**开挖克拉运河,尼加拉瓜运河都开工了吗
展开全部 不是真的。
5月19日,外交部发言人洪磊主持例行记者会。
问:有报道称,日前中泰双方企业就泰国克拉地峡运河项目签署合作备忘录。
请问****府对此持何态度,是否参与该项目?答:我们也是从媒体上看到有关报道。
我没有听说过****府有参与该项目的计划。
...
克拉运河对**有什么意义?
展开全部简单地说一下。
**治上:威胁一直怂恿东盟与**对抗的东盟内部幕后黑手——新加坡,扶持东盟亲华势力。
拿取更多的话语权。
排开受新加坡及其幕后老板——**的制约。
经济上:省钱。
撑起泰国及中南半岛国家经济。
新加坡的经济很大程度都是靠着马六甲吃饭,反思一下,新加坡很多地方明里是对**好,骨子里狠狠地给**下套,瓜港又是一个例子,天津新建是一个例子,那些钱拿来可以同时做很多战略建设了。
复兴上海,升级上海港绝对比新建天津好多了,天津不是不冻港。
**事上:这个不用说了吧。
反正好处绝对比坏处多。
若运河口被不合法封锁,那么就是明明地对**宣战了。
...
泰国为什么不修建运河
展开全部 克拉地峡是太平洋和印度洋之间的一个狭长地带,北连中南半岛,南接马来半岛,东西最宽250公里,最窄处仅宽64公里。
克拉地峡 泰国 泰国要开凿克拉地峡是几乎每年浮现的老话题,并且还有人危言耸听地说,这条运河可能会使新加坡繁华的海港从此走入历史,新加坡将会遭到和非洲南部岛国毛里求斯同样的命运———毛里求斯在苏伊士运河开通前是世界最繁华的岛国之一。
历史 提出是在100多年前的曼谷王朝五世王时期。
五世王朱拉隆功是一位力主革新的国王,曾遍访欧洲,为泰国引进西方的先进科技。
当时的国际海运业已有了相当的规模,因此开凿克拉运河,让太平洋与印度洋间海运航道便捷的构想便应运而生。
但是,那时国际间协力兴办巨型工程还不成时尚,单靠泰国的实力绝难胜任。
接踵而来的则是一战、二战、冷战和印支战争,更使泰国难以顾及此事。
近年来,开凿克拉运河的议题又重被人们提起,并真正开始了扎实的研究论证。
方案 拟议中的克拉运河,全长102公里,400米宽,水深25米,双向航道运河,横贯泰国南部的克拉地峡。
按照泰、日两国有关机构的预案,在400公里的狭长地段上,共设计了10个河道方案。
一些方案虽河道较短,但要穿过普吉山或銮山,施工难度大。
比较统一的意见倾向从狭长地段南部开凿,全长112公里,穿越宋卡、沙敦两个府,虽河道较长,但地势较平坦,沿线居民点不多。
至于工期和经费,初步测算需耗时10年,耗资280亿美元。
如果用非常规施工,如动用核能技术,则用7年时间,投入360亿美元。
避免过分依赖马六甲海峡 作为沟通太平洋和印度洋的一条狭长水道,马六甲海峡现在是世界上最繁忙的水道之一,每年有约8万余艘船只通过。
目前,马六甲海峡面临着越来越大的安全隐患。
一是海盗活动猖獗,严重威胁着过往商船的安全。
印尼附近的海域由于巡逻警力不足,更是危险重重。
二是航道拥挤,交通秩序混乱。
亚洲和西方一些国家的反恐官员现在担心,**分子可能会试图模仿海盗的作案手法,对海上国际交通线发动袭击。
过分依赖这条“咽喉水道”的问题,已引起相关国家的关注。
由于马六甲海峡长约1100公里,船舶绕行距离较长,加上安全等方面的考虑,寻找各种替代性的运输方式及运输通道成为许多国家的关注点。
截至目前,有关方面提出的方案主要有3个:泰国南部沿海“海陆联运陆桥”、泛亚洲石油大陆桥和开凿克拉地峡运河。
其中,克拉运河一直是“撇开马六甲”设想中,最引人注目的一个方案。
国际上有积极有冷淡 克拉运河一旦开通,太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里,大型轮船可节省2至5天时间,每趟航程预计可节省近30万美元。
这对航运严重依赖马六甲海峡的国家无疑是大好事。
严重依赖海上运输的**对开凿克拉运河最为积极。
**经东南亚海域的航运量也不小。
可以说,位于北纬10度线以北的欧洲、非洲、亚洲国家和地区经过东南亚海域的海运事业,都会从克拉运河受益。
开凿克拉地峡不仅会带动航运,也带动贸易、旅游甚至影响海**战略部署,进而影响区域**治。
如果运河开通,大量商船撇开马六甲海峡而走捷径,对于一向受益于马六甲海峡的马来西亚、新加坡等国的利益无疑造成冲击。
马来西亚总理马哈蒂尔去年5月在太平洋盆地经济理事会大会期间说过,马来西亚正面看待泰国有意开凿克拉运河的计划。
他说,泰国有权开凿该运河,因为它位于泰国的领土内。
如果泰国开凿该运河,马来西亚将重新调整经济,寻求如何从中受惠的方法。
他说,历史证明,其他运河如苏伊士、巴拿马运河的开通,周边地区的发展虽然受到影响,但并未因此瘫痪。
新加坡官方至今未就此正式表态,但舆论界明显吹冷风,质疑克拉运河对国际航运的意义,认为克拉运河被誉为“亚洲苏伊士运河”是徒有其名,仅仅免绕13万余平方公里的马来半岛,与苏伊士运河免绕3000余万平方公里的非洲大陆相比,是“小巫见大巫”。
许多航运业界人士估计,克拉地峡开凿后,大约也只有三成左右的船只不走马六甲海峡而改道通过克拉地峡运河。
和苏伊士、巴拿马运河不具可比性 投入太大,与经济收益不成比例,是克拉地峡运河计划所以难以实施的首要原因。
支持开凿运河的人们曾拿出苏伊士运河和巴拿马运河的例子来论证开凿的必要性。
但是翻开地图我们可以发现。
克拉地峡运河和苏伊士、巴拿马两条运河实际上不具可比性。
苏伊士运河节省的航程是整个非洲大陆,从印度孟买到英国伦敦的航线因此而缩短了8800公里。
巴拿马运河节省的航程是一个南美大陆,北美东西岸航距缩短8200多海里。
而克拉地峡运河节省的仅仅是几百公里长的一个马来半岛,缩短航程不足1000公里。
苏伊士、巴拿马这两大运河在刚建成的几十年内,一直处于亏本与微利的状态。
其中巴拿马运河的财务状况至今还不理想,目前苏伊士运河年收入也仅为19亿美元左右,而且有下滑趋势。
克拉地峡运河的投资达到280亿美元,抛开所有维护运营费用不计,以节省航程比例折算,假设每年收入2亿美元,那么至少要140多年才能收回成本。
把新加坡往哪儿搁? 开凿运河的另一个不得不考虑...
**有必要投巨资修建泰国克拉运河吗
克拉运河开通后,东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡,航程至少缩短约1200公里,可省2至5天航运时间;以10万吨油轮来算,单次能省下35万美元的运费 ,这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。
开凿“克拉运河”不仅惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带,更有助大陆加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来,尤其能在“一带一路”战略构思中的“一带”中起重要作用[1] 。
除此,在**“重返亚太”**策下,**和新加坡有密切的**事合作,一旦中美发生冲突,大陆80%进口石油必经的马六甲海峡遭美方封锁,等于掐断大陆的经济命脉,但“克拉运河”的开通,可让大陆摆脱此困局,东南亚战略格局也将产生重大改变。
克拉地峡运河的启动将对新加坡,**,泰国产生多大影响
展开全部 对新加坡得益于马六甲海峡得天独厚的地理位置,赚取了巨大的船只通行费用。
克拉运河的开凿将给这三个国家带来一定的经济冲击。
对**的影响: **对克拉运河的热衷,出于对马六甲海峡的严重依赖。
马六甲海峡是重要的海上生命线,我国以及**进口石油向国内运输时,皆依赖这条天然的航道。
但从自然地理的方面来说,马六甲海峡离**大陆太远,绕行航程太多,无疑在运输过程中增加了运输时间和运输成本。
如果开凿克拉运河,将可以节省大量成本。
并且马六甲海峡海盗成风,**主义日渐高涨,得不到有力的控制,**船只,尤其是运输战略资源的船只若只能从马六甲通过,也是加大了运输的危险。
从区域**治的方面来说,开凿克拉运河使得原本从马六甲海峡中获益的国家的经济必将收到一定程度的冲击,而泰国克拉地峡周边地区的经济也将被运河业带动而快速发展,因此经济重心的转移必将改变现在的区域**治格局。
从战略角度来看,消弱**对马六甲海峡的依赖性,必将是有利的,**极其盟国由北向南,控制了**列岛,朝鲜半岛南部,琉球群岛,菲律宾群岛,马来群岛,对我国的海岸线形成了封锁之势。
如果我国过于依赖一条海上运输线,一旦战事展开,将对我国不利。
如果此时能通过另一条线路运输物资,将大大降低对我国的牵制。
但是泰国本身**事力量薄弱,容易收到**的控制,如果由**投资建设的克拉运河,届时确无法保证**的安全使用,无疑成了为他人做嫁衣。
从经济条件上看,泰国本国由于经济能力薄弱,无法由泰国自己开凿运河,只有由他国投资。
但这是一个耗资巨大,耗时十年的巨大工程,如果由**投资,巨大的资金投入,和跨度十年的工期,必将牵制我国其他事业的发展。
对泰国的影响: 从自然地理方面来讲,开凿运河无疑是会破坏克拉地峡一带的生态环境,造成植被破坏。
从人文社会方面来讲,开凿运河势必会如同我国的三峡工程一样,造成大量工程移民,安置移民将会耗费大量的资金,并且这个人群也将会产生一定的社会问题,不可小视。
且泰国南部居民和泰国本土居民不同,泰国南部的居民信奉**教,并且时有分裂活动爆发,被称为泰南问题,如果再在克拉地峡开凿运河,无疑运河将把**区和泰国本土用天然的屏障分割开,会加剧**区的分裂心理和分裂局势,不利于泰国的统一。
从经济发展方面来讲,开凿运河能够创造泰国的就业机会,届时,便利的交通,和繁忙的运河业还可以带动周边的经济发展,形成多个以交通条件、炼油业、旅游业等发展起来的城市...
克拉运河的修建给**带来什么好处
如果开凿克拉运河,对我国来说将具有很大的经济意义。
运河不仅可以运油,还可以运输其他货物,而且将改变欧亚贸易路线。
它可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短,运输安全性得到提高。
克拉地峡运河计划,整体来说利大于弊。
1、节省航运成本。
2、团结东亚,在这个问题上,中日韩三国利益一致,这是历史上和未来非常罕见的能够团结东亚3国的机会。
3、能制衡新加坡,新加坡一直对**的崛起态度恶劣,并积极充当**在亚太的旗子。
降低**航运对马六甲的依赖势在必行。
4、增加**航运路线的安全性,马六甲附近海盗肆掠,新的运河能减少航运路线中的危险路段。
泰国开凿运河为什么选择和**合作?
展开全部 泰国一直以来是个比较亲华的国家,而且比较忠诚,甚至可以追溯到明朝。
我们很难不认为泰国的这条运河开凿没有**的授意。
这个世界任何一个地区都是有主宰的,大国永远会支配小国,小国只能选择站队,站不好队就会死得惨。
东亚及东南亚长久以来是**的固有势力范围,这种状况保持到了西方人侵入之时。
现在东亚及东南亚的控制者不是**就是**,这在相当程度上取决于**的实力。
可以说,克拉地峡的打开就是为了**突破一些亲**家的封锁。
受益程度不能说不大...
克拉地峡开通了哪国受益最大?
展开全部安倍精神打手,以杨丹程为代表的水**,他们以专业写作团队形式集中进攻各类论坛,发表帖子数量超大,关注面超宽,绝非一人所为,辞藻华丽,标新立异,混淆视听,但是纵观所有帖子,总结出了太多见不得人的东西,这是一个不折不扣的**右翼团体的发声工具,其所有内容就是以阻碍**发展、破坏**国际关系、混乱历史价值观、否定马列毛思想、漂白**罪恶史,已经到了恬不知耻的地步,希望**人民警惕起来,将**水**斩尽杀绝。
1、暗渡陈仓;他们在发表各类帖子时总是夹带私货,看标题和前面内容觉得很积极渐渐就变味了,一碗米饭吃到一半吃到了老鼠粪,你要看不仔细不知要吃下多少!此类帖子最恶心。
瞎编乱造的《狼图腾》——浅析某种意淫文化---杨丹程 最近《狼图腾》大映小说大卖。
此书早出版,有朋友推荐不读此书枉为人生,吓我一大跳。
其实看了不如不看,小说提炼些狼性精华,渲染某种理念罢了。
真要说图腾,那叫风马年不相及..... 两宋灭亡,首罪就是背誓叛盟---杨丹程 宋朝开国,号为“大宋”,国土仅北辽一半不到,算不得完整的中华继承。
太宗赵光义想试试辽国的兵锋,夺回后晋割给辽国的燕云十六州,公元979年发动进攻。
辽景宗急令反击。
结果高梁河一战,,宋**溃败,死者无数,赵皇帝脚部受伤,乘驴车逃回。
公元986年,宋**再次出阵,其中有两位严重戏说化的杰出将领,一是潘美,二是杨继业。
在辽**追击下,潘无力兑现接应承诺,导致杨兵败被俘最后殉国。
之后汉文化主流艺术,将潘美说成白鼻子奸臣,而杨老令公则是忠勇帅才。
并且不断演化,造出一连串的杨家将及杨门女将...... 小谈汉文帝,开心过新年-杨丹程 刘邦一死吕后专权。
周勃铲灭吕后一族,选了从未反吕的代王刘恒当皇帝。
既有恢复刘姓江山的功劳,也有压仰皇权的意图。
刘恒此时23岁,面对两大利益集团,一是刘性皇族二是功勋贵族。
他决定以改革法律为先导,彰显新型执**理念......2、借刀杀人;他们针对“米立贱国”的各种霸道不满比国人厉害,针对**、菲律宾等对**的挑衅事件,迎合国内舆论,大力造势,推波助澜,制造中美誓不两立舆论,恨不得中美马上翻脸打的两败俱伤才好。
美战机迫降**,**事象征强于**---杨丹程 四月一日,美两架F18突降台南机场,理由是机械故障。
再后C130运来维修人员,完事后走了。
是否故障不重要,而是**又作了一次摸底牌的试探。
外交部照例说严正,要**谨慎妥善处理相关问题。
所谓谨慎妥善,没有量化指标。
美与我建交,美**撤台,但美台**联从不松懈。
上世纪替代《中美共同防御条约》,**制订了《与**关系法》,核心就是一中一台,必要时武办协防,阻止大陆**事行动。
这与《美日安保》没两样。
而****备引进**或利用**技术仿制,我们严正无数遍,人家充耳不闻。
今天舆论关注蓝营绿营,其实****客哪怕疯狂到真想闹独立,**会先喂他安眠药的。
**战略不是从国家层面分裂中华,而是借**这艘不沉航母,完成其**事部署,直接利用台**牵制与监测大陆。
****客理解主子意图,也玩一手心跳,但长远处仍是以小欺大,让我继续怀柔,照顾其经济利益。
**治牌打成经济牌,再用经济牌遏制住**治牌,这个策略连韩日都用,**西方更是用得顺风顺水......... 菲律宾狂踢飞腿,砸了香格里拉的台面!---杨丹程 菲总统阿基诺访日,就南海争议,公然将我类比“纳粹”!人类至今最可怕的指控,莫过于法西斯纳粹。
乌克兰危机,俄罗斯率先打出反对“新纳粹”旗号,英国媒体指斥普京是“希特勒”,隔天俄官官媒集中爆料二战前英王室与纳粹勾结的新史料。
吓得英国赶快噤声。
事实上所谓“不爱江山爱美人”的爱德华八世“温莎公爵夫妇”,就是亲纳粹分子,直接促成退位的下场。
俄反击史料更有新深度,如此英国退却,以维护王室最后的尊严。
可控的紧张——**的全球霸权战略---杨丹程3、挑拨离间;针对中俄交往及亲**家来访,总不忘用尽心机挑拨离间,时不时的揭一揭伤疤,在你伤疤上撒盐。
俄印紧密合作,我正丧失历史性战略机遇!---杨丹程 普京高调访印,**工、能源、经济合作一大串,仅核电站就达十余座!更吃惊的是,电台不经意间,谈到印度大公司,在为俄积极“融资”。
这枚我久久期盼的吉祥礼炮,终于在印度人手中,提前爆响。
满天焰火灿烂,令我无限愁怅。
战略分析贴:**与俄罗斯,木偶与泥偶的走向---杨丹程 战国四公子之一孟尝君,受秦国之邀准备出访。
门下纵横家苏代,也就是苏秦族弟,给孟说个故事:一木偶人与一泥偶人争论。
木偶人说你有何了不起,大雨一下,你这泥偶就化在水里了。
泥偶人反驳,我化水里,终究化到土里。
你一个木偶,大雨洪水,只会随波逐流。
苏代这是劝孟尝君别去秦国。
果然,有人对秦王挑唆:“孟尝君虽有贤名,但毕竟是齐人,不会为秦真心出力。
相反,极可能就是齐国奸细!”最后孟尝君手下,钻狗洞的偷了白狐裘贿赂。
学鸡叫的骗得函谷关早开,东逃留了条活路,也给历史留下“鸡鸣狗盗”的成语。
一切的历史都是当代史,今日中俄,也有些木偶泥偶的纠结。
上世纪...