蒸汽弹射器为什么只有**能造
蒸汽弹射器是航空母舰上的飞机起飞装置,一般通过核动力装置产生的热能产生蒸汽,推动飞机短距起飞。
蒸气弹射器是一个非常复杂的系统工程,包括:起飞系统、蒸汽系统、归位系统、液压系统、预力系统、润滑系统、控制系统等组成。
所以只有**能造。
蒸汽弹射有两种弹射方式,一种是前轮弹射,由**海**于1964年试验成功,弹射时由滑块直接拉着飞机前轮起飞。
这样不用8~10人来为飞机挂拖索和减拖索了,弹射时间减短,飞机安全性好。
**现役航母都采用这种方式。
只有**具备生产这种蒸气弹射器的成熟技术。
另一种是拖索式弹射,顾名思义,就是用钢质拖索牵引飞机加速起飞,这种弹射方式比较老,各方面都不如前者好,只有巴西的“圣保罗”号航空母舰(原法国“福煦”号航母)使用。
法国航母上的蒸汽弹射器是从**进口的吗?和**航母上的是一样的...
那是当然的了,无论是**还是俄罗斯的航空引擎都难以为大型舰载机提供足够的推力来完全自主起飞,所以没有蒸汽(或类似的电磁)弹射器,大型飞机无法起飞,Su-33这样的高推力舰载机也不能有大的起飞重量,战斗力自然大减。
然而弹射器的成熟技术只有**才有,连发明者英国,**事大国法国、俄罗斯都没有足够成熟,所以期望**在近期内完善弹射器技术确实难度大。
但仅根据现阶段我国近海防御的战略需要,没有弹射器问题也不大。
毕竟大型飞机可以靠岸基,Su-33滑跃起飞的战斗力也足够了。
**的一切是不是就靠那几个航母及其舰队
不全是的。
**有句名言:当**遇到麻烦了就会问我们的航母在哪里?**的一个航母编队就比得过一个中等国家的海空**,美方有十一个超级航母编队。
这只是海**,陆空**也拥有全球最先进的作战装备,且全部是最现代化的。
**拥有全球最丰富的现代化作战经验,且引领世界**事技术和理论的潮流。
所有的一切都与**强大的综合国力有关。
俄罗斯计划为库兹涅佐夫海**上将号配置1到2套蒸汽弹射器,目前俄罗...
首先,库兹涅佐夫号要明年才进坞改装,2015年能搞定就很不错了。
它倒底会做哪些改动,包括是否真上弹射器,目前尚难定论,这是需要跟踪观察的。
所以目前各方报道的改装方案都是在猜测。
我就其中比较靠谱的几大猜测谈谈个人看法: 一、舰载机将放弃苏33而用米格29K。
这是因为苏33太老了,你看下它的布满老式机电仪表的座舱就知道了,而单为库舰重新改型升级不大值当。
而米格29K有印度人帮着埋单,所以升级的性价比高。
而且俄海航去年已经下单24架米格29K,所以这条可信性很大。
二、拆反舰导弹。
这个可能性也很大。
这弹弹本身及其作战理念都已经过时了,白占这么大块地方,如果拆掉估计能多得800甚至上千平米的机库面积,多带4、5架米格29,比什么都强。
三、换装防空系统。
这个没有任何困难。
毕竟几十年过去了,老毛子也有了更好的防空系统,自然会换。
包括近防方面的那个卡什坦,也可能被铠甲替代。
四、更换动力。
这个有可能,只是不知换成什么。
库舰原来的动力系统差强人意,未来有可能升级蒸汽轮机(最省事),或者换燃气轮机(性价比可能最好),甚至换核动力(最费事费钱,当然性能会最好)。
五、升级电子设备。
这是铁定的,这里不多说了。
六、加装弹射器。
这是楼主所问主题,就多说几句。
从技术角度,俄国人能造出弹射器,这个应该是没问题的。
正如大家提到的,当年乌里扬本来就准备上4台这东东的,俄国有这技术,虽然最终没能装舰实用,但从乌舰的进度来看,应该技术上已经非常成熟了,只差最后一哆嗦。
多年来,弹射器这东东被世人神话了,好象难于上青天,以至于只有**人能造。
其实没这么邪乎。
这东东的原理并不复杂,只是制造工艺要求极高,所以研制成本巨大,一般国家顶多造一两艘航母,不大值当为此下这么大功夫研发弹射器,所以干脆能进口的就从**进口,不能进口的就滑跃算了。
但真有大国铁了心不惜工本要大力搞航母,研发出弹射器完全是可以做到的。
比如当年的苏联,和今天的**。
如果毛子要从头搞起,为个库舰还真不值得,但有原来的积累就好办多了。
从使用效果上看,当然上弹射器是件大好事。
同样大小的航母,有无弹射器,其实际战力是有明显差距的。
滑跃起飞的重量不可能很大,这意味着载弹量和作战半径的损失。
比如米格29K,用弹射还是滑跃起飞在性能上至少有两成的差距。
再说像固定翼预警机,没有弹射器很难起飞的,而固定翼预警机和直升机预警机性能差远了,在反潜机和运输机方面也一样。
所以,滑跃起飞并不能取代弹射,后者是大国海**做梦都想得到的,俄国和我们都一样(大家据此猜测下运七舰载预警机试飞意味着什么)。
但从经济性来看,这个还真有点儿不好说。
如果中俄再重新设计新的大型航母,上弹射几乎是肯定的。
但库舰原来没打算装,现在硬加,这可就费事了。
比如你得把原来完好的飞行甲板给开膛破肚切几条纵向大口子吧,原来的甲板强度是否允许?也不光是切条口子,除了弹射器本身,周围还能装N多诸如蒸汽管道什么的,那么原来甲板下面有无足够空间,是否会挤占别的设备?可能还要专为弹射器增加锅炉,有没有地方?当然,真下决心,也没有办不成的事,就是你愿不愿意付出这个代价,这个决策就是个权衡利弊的取舍问题,没有明确的对错问题。
一般猜测,库舰如果要上弹射,就也是在斜角甲板上装一到两部,而前面还是保留两条滑跃起飞的跑道。
这样也能达到试验弹射器的目的,也不会太破坏原来的甲板强度,属于性价比较高的折中方案。
我觉得,这也跟俄后续航母的建造进度不无关系。
俄国人声称要在2050年前建造5-6艘6万吨级航母,为此将在北方建造新的航母建造基地(原来都在乌克兰,结果什么都没剩下)。
如果能很快开工新舰的话,可能老库的改装还真的不值得太大动干戈。
但如果新舰又要推迟,老库就得在未来十几年内独木撑天或者至少担当主力,那进行大规模改装以大幅升级其战力的必要性就很大了!同样的道理也可以反过来想啊,如果老库的改造过于大兴土木的话。
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**小鹰级航母上的蒸汽弹射器的型号是什么?
航母大致可以分为CATOBAR(CTOL) STOBAR STOVL VTOL分别为弹射器辅助起飞及拦阻着舰短距起飞及拦阻着舰短距起飞/垂直着舰垂直起飞和着舰辽宁就属于STOBAR 使用滑跃起飞 短距起飞及拦阻着舰1相比弹射起飞的劣势在于 效率低 航母主要执行两种作战任务:力量投送式的对地攻击,制海防空作战 对敌攻击主要是比较航母在某一时间内最大出动架次 而防空作战则是比较在一定距离和数量的防空巡逻阵位上的最大巡逻时间 分析表明STOAL 航母在执行对地攻击任务时出动几次与CTOL航母差距明显 而防空作战旗鼓相当 但是当今航母的价值恰恰在于对内陆的支援攻击2无法使战机满负荷起飞 也就是说 就算是重型战机也无法装备全荷载战斗 这其实在俄的库兹涅佐夫号上就体现出来 苏-33根本无法满负荷起飞3不利于甲板调度 倘若不想牺牲飞机性能 则需要更大的飞机滑跑距离 将占用更多的甲板作为起飞区比如苏-33在最大载重从第三起飞位起飞滑跑距离为195米 是F-18弹射飞行的一倍 然而这回早晨甲板调度的困难 降低灵活性而现役美**航母都为CATOBAR(CTOL)**现在也只有福特使用了电磁弹射 相比蒸汽弹射效率和载荷又提高不少 还有就是节能总之弹射相比滑跃起飞 优势就在于载重和效率(同样时间可以送更多的战机上天)**没有弹射器 是滑跃起飞的具体弹射是否在搞 蒸汽只有在做课题的应该是海**工程学院船舶与动力学院牵头电磁弹射仿真的是电力电子技术应用研究所(也就是马明伟)这个比较热门 但具体情况不得而知望采纳!!
法国航母是靠蒸汽弹射舰载机的吗?戴高乐号下水了没有?世界上有哪...
不可能 航母不仅要解决舰载机的问题,还要帮助它们从航母上起飞。
面对舰载机起飞这道世界性难题,世界上主流的起飞方式有三种:滑跃起飞、蒸汽弹射和电磁弹射。
目前,拥有蒸汽弹射器与电磁弹射器的设计制造技术的只有**(法国的“戴高乐”号航空母舰上配备的也是**制造的蒸汽弹射器)。
苏联曾设想在乌里扬诺夫斯克号核动力航空母舰上配备苏制的蒸汽弹射器,但由于苏联随后的解体而未能如愿。
而目前俄**现役的“库兹涅佐夫”号航空母舰、设计之初的“瓦良格”号,乃至于俄为印度改造的“戈尔什科夫海**上将”号航空母舰(现称为“维克拉马迪特亚”号)均采用的是滑跃甲板 。
“瓦良格”号航母滑跃甲板与俄罗斯现役航母库兹涅佐夫号滑跃甲板几何参数相近,但是参照库兹涅佐夫号实际运用经验,将滑行甲板角度由12度增至14度。
这对中方研究苏联航母设计经验,探索解决舰载机航母水平起降这一难题的途径,是个不错的参照物。
另外,相较**航母舰载机先进却复杂的弹射起飞方式,苏联航母的滑跃起飞技术简单实用,其技术研发成本和风险控制成本相对较低,这是“瓦良格”号在建造与中方改造过程中考虑的一大因素。
从长远来看,单纯用滑跃起飞能较快地解决**有无航母的问题,但很快就会遇到种种限制,最后陷入技术上的尴尬。
**对蒸汽弹射并无经验,各种技术问题要解决起来技术风险一点不比电磁弹射小,现在从头研制蒸汽弹射的话,费时费力,还不能和滑跃起飞相结合以取长补短,既保证长远的技术潜力,也容易尽快形成战斗力。
所以,滑跃起飞加电磁弹射可能是**未来航母可能采用的技术方案。
为什么**的航母起飞板的平的,而苏联是翘起来的?
因为**航母安装了蒸汽弹射器,苏联航母没有没有安装蒸汽弹射器,只能采用滑跃式甲板。
蒸汽弹射器简介:蒸汽弹射器是航空母舰上的飞机起飞装置,用于舰载机蒸汽弹射起飞,使用一个平的甲板作为飞机跑道。
起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。
蒸汽弹射器是航空母舰上的飞机起飞装置,一般通过核动力装置产生的热能产生蒸汽,推动飞机短距起飞。
蒸气弹射器是一个非常复杂的系统工程,包括:起飞系统、蒸汽系统、归位系统、液压系统、预力系统、润滑系统、控制系统等组成。
滑跃式甲板简介:滑跃式甲板是英国人发明的,多用于中小型航母。
美式航母均采用弹射甲板(蒸汽弹射器)。
不论是滑跃式甲板还是弹射甲板,都是为了迅速达到起飞要求速度。
滑跃式甲板可以保证飞机从12°左右的滑跃式甲板起飞,这个角度可以达到最佳动能势能比。
另外航母滑跃式甲板的作用并不仅直接提高飞机起飞速度,而是减少飞机起飞滑跑距离,航母甲板的长度有限。
由于滑跃,飞机上倾,将一部分动力变为上升力。
比较:1. 使用蒸汽弹射器的航母对舰载机起飞重量限制不大,滑跃式甲板对舰载机起飞重量有限制2. 使用蒸汽弹射器的航母加班占用面积小,滑跃式甲板使用面积大甲板占用面积大,影响全甲板的调动3. 滑跃式甲板单位时间飞机出动效率低4. 滑跃式甲板对飞行员的操控要求很高5、蒸汽弹射器成本和技术限制大