**当前服役的最先进的战斗机是b2幽灵对吗

全球目前只有**设计制造完成两款真正的第四代战斗机FA22、F35，欧洲和俄国的战斗机不是无法达到第四代战机的全部要求，就是还在论证测试阶段。

**FA22战斗机代表了当今技术的最高水平，是目前作战效能最强的战斗机。

F22战机1990年首次试飞，2005年服役。

2005年4月26日**空**公布了正式服役的首批次的F/A-22EMD猛禽战斗机部分性能 机全长：18.9米 机全高： 5.08米 翼展宽：13.56米 翼面积：78.03平方米 机空重：16000公斤（最新推估） 全备起飞：≥35000公斤 内载燃油：机密， 一说14375L 搭载弹量：2270公斤（全内载） 搭载弹量：≥9000公斤（含外挂，一说可达12tons） 机身材料重量比：42%钛合金，23%复合材料，15%铝合金，20%其它 升限：18288米 可控迎角机动：超过正负60度 实际超音速巡航速度：1.72马赫 （超过YF22指标15%） 最大速度：2.0马赫 加速能力：54秒（超过YF22指标2%） 海平面爬升率：350米/秒以上 最大G限：-3G/+9G（人体正常操作限度） 瞬间盘旋角速率：30度/秒 加速能力：（自200节加速至1马赫） 小于30秒 **FA22采用了比**F117A的分段模拟后合成隐身设计更先进、更全面和精确的设计技术。

**FA22正面雷达反射率为0.065平方米（俄制苏27正面反射为10平方米） FA22正面雷达反射率为2~3平方米，仅为苏27侧面雷达反射率的1/100。

FA22同样使用了先进的红外隐身技术，通过喷流冷却矩形喷口，垂尾、平尾、尾撑向后延伸，可遮蔽发动机喷口的红外线辐射，蒙皮采用波音公司的TopCOAT红外抑制涂料，有效降低了超音速巡航时产生的红外辐射。

F119发动机也才有了红外抑制措施，在推力下降2%-3%的情况下就能将红外辐射强度下降80%，可使红外辐射波瓣宽度变窄，有效缩小了红外制导导弹的可攻击范围。

优于FA22采用了新式隐身设计，使得雷达波散射中心和红外辐射中心改变，使得敌方的雷达制导导弹和红外制导导弹脱靶量增加，此外FA22也装备了新式智能红外诱饵弹，和先进拖拽式雷达诱饵弹。

洛马工程师声称，F-22的隐形性能将能使其安全接近S-300级防空单位至约24-25公里左右的距离，但是如果使用JDAM的话，其能攻击S-300的有效距离也差不多就是如此（所以美**目前才在积极开发能自F/A-22弹舱发射，射程从400-600公里至1000-1850公里不等的高低配巡航导弹） 澳大利亚国防部的评估： 俄制NO11相控阵雷达（SU-35/SU-37/SU-47的雷达配备）能侦测的最大距离/R-77空对空导弹寻标器（AGAT9B-1103M / 9B134能追踪到的最大距离 / R-77寻标器能锁定的最大距离 F15/SU27 （正面RCS: 5-10m2）: 180-200KM / 70-80KM / 15-20KM F/A-18 C （正面RCS: 1-2m2） : 140-165KM / 45-55KM / 10-15KM RAFALE B/C （正面RCS: 0.5m2）: 90-95KM / 25-35KM / 8-10KM F/A-18 E/F （正面RCS: 0.1m2）: 75-85KM / 20-25KM / 7-8KM F-22A （正面RCS : 0.001m2以下）： 15-18KM / 5-6KM / 1-2KM ■FA-22的射频管理技术--敌方不要指望截获FA22的雷达波束来探测它的存在 **FA22战斗机除了采用隐身和抑制红外辐射的方法隐身外，还采用了先进的电磁波射频管理抑制技术，因为如果不采用先进的电磁波射频管理抑制技术将反而更容易被敌方发现。

FA-22采用先进的APG-77有源相控阵雷达，**APG-77雷达除了传统的雷达功能外，还集成了情报侦查、电子干扰、通信等功能，并支持无源定位探测能力。

APG-77雷达的扫描速度极快，减小了被敌方截获和识别的概率，同时符合美**低可截获（LPI）要求。

APG-77采用的低可截获技术包括根据目标探测需要控制发射功率，伪装码扩谱等。

APG-77雷达还具有非合作目标识别能力（NCTR），可不通过容易被截获的敌我识别问答装置对远方目标进行识别分类。

非合作目标识别能力（NCTR）原理是，依靠APG-77雷达的逆向合成孔径技术的极高分辨率（达到30厘米）对远方迎头飞行的战斗机的发动机转动叶片的回波进行分析处理，计算远方战斗机的发动机的叶片数量和转速进行敌我识别。

另外，**FA22战斗机还采用了综合电子战系统中的ALR-94雷达警告接收机与先进的APG-77雷达配合实现了荫蔽接敌能力。

ALR-94雷达警告接收机可探测范围可达460公里、360度全方位探测。

能为为APG77雷达提供185公里距离内的目标位置指示。

在ALR-94雷达警告接收机的指示下，APG-77雷达可采用2*2度针状波束对指向的目标进行扫描，提高了搜索效率外，还使得敌方几乎无法截获F22的雷达信号，ALR-94雷达警告接收机还可直接向AIM-120空对空导弹实时输入目标数据，同时通过APG-77雷达的针状波束对指向为导弹提供目标距离和速度参数。

从而实现隐身进行打击能力，这就技术被美**称为“窄波束交错搜索与跟踪”技术（NBILST）。

ALR-94雷达警告接收机也可以为反辐射导弹提供目标指示。

FA-22还采用传感器孔径综合设计，机上布置的20多个电磁天线就能完成原来第三代F15战斗机上60多个天线才能完成的功能。

FA22采用了敌方无法截获的激光综合飞行数据链，能实现16机编队协调作战。

可分为4个4机编队作战。

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当今**最先进的战斗机是什么啊？现在**有已经算是第5代战斗机...

F-22“猛禽”（英语：F-22 Raptor）战斗机是由**洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。

F-22被公认为现代十大战斗机第一名。

但由于F22运用了大量的先进技术，太过追求技术优势也带来了很多问题，比如超音速巡航不能维持 太长时间，供氧系统问题等！

**最先进的战斗机是F35还是F22

综合实力来说是F22F22与F35的区别：(1)外形上：主要是F-22是双发，即两台发动机，而F-35是一台发动机，F-22水平尾翼不超过发动机，而F-35的水平尾翼超出发动机。

(2)性能上：F-22是一种空优型战斗机，几乎没有对地攻击能力，或者说很弱，而F-35主要支援部队抢滩登陆，有很强的对地攻击能力，空战能力不如F-22，且F-35重量轻，能垂直，短距起降，而F-22不能。

**现有多少架B2隐形战机

展开全部 1、严格的说，B2不是战机，它也是**用飞机，但是它承担的不是作战任务，而是轰炸任务2、B-2的外名号“幽灵”（Spirit），是**诺斯罗普?格鲁曼公司制造的，每架飞机约合6亿美元。

最终加上研制费用，每架超过20亿美元（超过等重的黄金），目前**共装备21架。

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俄罗斯目前公布的最先进战斗机和**公布的最先进战斗机分别是什么...

排名No.1 : F22猛禽战机No.1：“美利坚猛禽”------F-22战机。

它是目前世界最先进的隐形战机，可超音速巡航。

分数：9.8分?参考数据 机长18.90米[15]翼展13.56米机高5.08米展开全部参考性能 最大速度2.25马赫（1500英里/小时，2410公里/小时）航程1,600海里（1,840公里，2,960公里）作战半径410海里（759公里）[17]展开全部机载武装 机炮1门20mm M61A2火神式机关炮，配有480发炮弹导弹4个外挂点，2个内置弹仓（2,270公斤）No.2: EF2000Typoon台风战机No.2：“欧洲风暴”------EF2000“Typoon台风”战机。

（概述图）由德法英西（西班牙）四国联合研制，具有”一定隐型能力。

分数：9.3分乘员1至2名长度15.95m (52ft 5in)翼展10.95m (35ft 11in)展开全部最高速度2.0马赫以上，2390km/h航程1390km (864mi)升限18000m (60000ft)展开全部No.3: F35闪电战机No.3：“闪电来袭”------**洛克希德-马丁F-35“闪电”战机。

由于没有超巡能力，价格十分昂贵，影响了排名。

分数：9.2分参考数据 机长15.67米翼展10.7米机高4.33米展开全部参考性能 最大速度1.6马赫航程1,200海里作战半径590海里（A型）450海里（B型）600海里（C型）展开全部机载武装 机炮1* GAU-22/A 四管加特林机炮，储弹量180发导弹两个内置弹仓，可携带2枚AIM-120C中距空空导弹和2枚激光制导1000磅炸弹[18]No.4 : Su-35BM战机No.4：“超侧卫”------俄罗斯Su-35BM战机。

航电系统有所升级，机动性很好，载弹量大。

分数：9.0分翼长14.7m机长21.9m高度5.9m2展开全部升限18500m乘员1名

**最先进的f

F117是一个为了隐身而隐身的战斗机，实际战斗力很弱，只是会隐身而已，算是3.5代战斗机（速度太慢，隐身性也不好，关键是载弹量很低，并且空中格斗基本不行）。

J20因为现在还没有公布过具体的参数，所以一切都是未知的，现在网上流传的数据都是猜的，具体说究竟领先多少，是说不出来的，但是J20是有相控阵雷达的，能够发现隐形战机，对上这样的初代隐形战斗机，就像是毛瑟枪对上95一样，完全碾压，两者毕竟还差了半代。

所以F117真的碰到了J20就是个渣。

另外：你所说的应该是F/A-22，这才是**最先进的战斗机。

f22如果对上J20那就得看情况了，J20是一个低航程高机动的空优防御战斗机，专门针对F22设计的，目的就是保护国家陆地和近海，所以如果在国内有雷达阵配合的情况下，基本是碾压。

反过来也是一样，如果J20深入虎穴也是被F22碾压。

但是如果是真的截击对抗，恐怕就不好说了，脱离了雷达阵，单凭机载雷达，理论上J20弱一些，但是J20为了弥补弱点，针对性地搞了鸭翼提高机动性，J20诞生之初就是针对F22设计的，所以真的不好说，除非两个各派三百架斗一场。

**最先进战斗机,直升机是那个型号的？

战斗机是F-22 肯定没话说 直生机就属于 科曼奇 但由于是冷战的思想产物 被拉氏上台就砍掉了 要说现在的应该是V-22鱼鹰 不过他也还有很多技术不过关 前前后后不知道摔了多少架了现在正在服役的就属 阿帕奇了 另外海**陆战队的 新武装直生机 AH-1Z （呵呵编号我都不怎么记得了） 蝰蛇 应该有一拼

**F

F-22可能不算是最先进，最先进的有可能是俄国的S-37＂金雕＂战斗机. S-37（俄文C-37，现已正式定名为苏-47）“金雕”（Berkut）验证机于1980年开始研制，是苏霍伊设计局瞄准俄罗斯空**对新一代战斗机要求设计的，旨在赢得空**对这种新型前掠翼布局战斗机的广泛兴趣。

1997年9月25日，在莫斯科茹科夫斯基空**基地由俄空**试飞员伊戈尔瓦金采夫驾驶S-37完成了首次试飞。

截至2001年8月，该机已进行了4次试飞，并完成了一系列飞行任务，总共飞行次数已超过110次。

1999年8月17日，第四届莫斯科航展期间，这只黑身白头的“金雕”首次公开亮相，令世人瞩目。

S-37技术性能优越，可与**的F-22战机相匹敌，被视为“21世纪的主力战斗机”。

在苏霍伊战斗机系列中，以“苏”字头命名的是实用的战斗机和攻击机，以“S”打头的是前掠或后掠翼布局的试验机或原型机。

以“T”打头的则是三角翼布局的试验机或原型机。

所以作为一种下一代战斗机技术试验机，S-37将对各种将用于未来苏霍伊系列战斗机上的新技术进行飞行试验验证。

预计，该机将于2010年后装备部队，以取代现役的苏-27、苏-35和米格-29歼击机。

80年代期间，苏联西伯利亚科学院和中央空气流体动力研究院在米格-29和苏-27原型机上制造出2架前掠机翼的模型样机（设计方案为S-32，亦称S-37），苏联航空专家经过近50年的研究，终于成功地解决了前掠翼飞机的“发散”问题。

俄罗斯声称，他们的中央流体动力学研究院已经从理论上解决了前掠翼布局飞机的结构不安定性问题。

目前正在用这架S-37进行前掠翼布局设计的实际飞行试验研究。

通过理论和实践证明，在超声速飞行时采用前掠机翼是可行的，俄在S-37的机体结构采用了大量最先进复合材料，从而解决了前掠机翼承受大过载的技术难题。

鉴于前掠翼战斗机的优越性明显，期望保持空中优势和争夺国际航空武器市场的俄罗斯自然不会放过研制这种战斗机的机会。

S-37是俄罗斯目前唯一的一种全隐身战斗机。

它采用多种隐身措施，具备与**F-22相似的隐身性能，能避开敌方的雷达探测。

该机机身、机翼、鸭式翼和尾翼大量采用了复合材料制造（机体总重量的90%），机体表面还涂有吸收雷达波涂料；武器置于机腹内部；为了减少红外辐射，飞机尾喷管两侧安装了一对倾斜的垂尾；进气道采用涂覆吸波材料的螺旋结构等。

S-37的尺寸与苏-27类似，但从气动布局看是为突出大迎角敏捷性而设计的，采用鸭式气动布局和串联三翼结构。

目前，S-37验证机装有2台D-30F6涡喷发动机，最终将在定型机上装备2台先进的AL-41F涡扇发动机，并采用推力矢量喷管技术。

由于S-37采用非传统的前掠翼战斗机布局，该机与常规布局的战斗机相比有两大优势。

首先，前掠翼布局能保持该机在亚声速飞行时具有最好的气动性能；其次，前掠翼布局与推力矢量控制系统的综合使用，能使S-37在空战中保持绝对优势。

该机在试飞中以90°迎角飞行；完成各种高难度机动动作，可对来袭的空中目标实施攻击。

俄刊称，该机同**最新研制的F-22战斗机一样具有超机动性能，甚至比F-22更加灵活。

S-37采用新型高性能发动机及先进的气动设计，达成了发动机不开加力可进行超声速持续飞行的要求，即具有超声速巡航性能。

S-37在试飞中最大时速为2200千米/小时。

S-37前掠战斗机的起降性能优于现役的战斗机，与后者相比，起降距离可缩短35%。

该机可在短距跑道及简易跑道和高速公路上起降，使其有助于减小对机场的依赖，便于出击、疏散和转移，提高了战斗机的地面生存力、机动作战和快速反应能力，提高了空中截击、支援地面部队的作战能力。

采用前掠翼的S-37仍然由苏霍伊设计局投资，还没有得到**方的支持。

然而，S-37受到苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫的宠爱和全力支持。

西蒙诺夫正在把S-37用作未来战斗机而向俄罗斯空**大力兜售。

俄罗斯的专家们认为，苏霍伊设计局可能会对目前的S-37作进一步改进，但是，要使之达到俄空**的要求，苏霍伊还将面临一定的困难，同时S-37还将面临与米格设计局设计的1.42战斗机的竞争，最重要的是俄罗斯空**最终是否有能力支持一种先进攻击机的发展经费。

主要机载设备 S-37将利用其机腹内部空间大的特点，装备了俄最新研制的航空武器火控系统及电子系统。

与俄罗斯先进的苏-35、苏-37战斗机一样，S-37装备有新一代一体化航空电子设备，包括相控阵雷达和后视雷达。

武器控制系统、新型瞄准器、多功能电子指示器和记录器、新型卫星导航和通信设备，空中信号数据处理、电子战系统、RLS攻击防御系统等。

该机将装备全高度、全方向、全距离的武器系统。

武器系统包括最新研制的空对空导弹和多种空对地武器，它既有空中截击能力，又能攻击敌方纵深处的地面和海上目标。

其中最新研制的相控阵雷达，是一种X波段无源相控阵雷达，其方位扫瞄为正负60°，作用距离为165~245千米，具有多目标跟踪功能，能跟踪24个空中目标，并可同时攻击8个目标；能发现400千米以外的空中目标、200千米处的地面目标。

动力装置 目前装有2台D-30F6涡轮喷气发动机，单台推力...

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