联盟
[编辑本段]历史沿革
联合航空是**最早的商业航空运输公司,其历史可追溯至的航空邮递服务,由Walter T. Varney 开创合同制空运邮件服务,1926年4月6日第一班合约空邮的航班,从爱达荷州的博伊西市前往华盛顿州的帕斯哥市。四月六日被认定为联合航空的誔生日和「真正」商业航空运输(定期和定路线营运)的开始。Varney航空在1925年沿用的飞机库,直至2003年还在博伊西机场。
1927年,航空先驱者威廉·爱德华·波音(William Boeing)成立了一家公司——波音航空运输(Boeing Air Transport),并开始购买其它的空运邮件航空公司,包括Varney。1929年,该公司改名字为联合飞机与运输公司(United Aircraft-Transport Corp),包括了数家航空公司、飞机和机件制造商和数个机场。联合航空是运输部门最先采用的名称。1930年,联合航机运输公司聘请了一位名叫Ellen Church的注册护士去帮助乘客。联合航空视Church女士为第一个航空公司的空中小姐。1934年****府颁布法案禁止飞机制造和航空公司归属同一公司。波音的公司分拆为三:零件制造商(联合技术公司的前身)、飞机制造商(波音公司)和联合航空。
联合航空初期的航线系统由空邮航班连贯而成,主要是营运西岸南北线和由旧金山经丹佛至中西部和中大西洋洲的路线。旧金山和丹佛在这段时期已成为联合航空的枢纽,直至今日。在第二次世界大战时,联合航空训练地勤人员,改装飞机负责为战事运输邮件、物资和乘客。战后,联合航空受惠于航空需求的激增不断壮大。1961年6月1日,联合航空与首都航空合并,成为全世界的最大的航空公司,航线范围覆盖整个**。1968年公司重组,UAL公司成立,而联合航空成为其全资附属机构。
1970年代**经济萎靡以及1978年的放开航空公司管制法案对联合航空影响较大,在1970年代和1980年代公司出现亏损并且管理层经常更换。
虽然联合航空在1960年代,已经开始申请营运太平洋航线,但在1983年前,联合航空并没有运营国际航线。1983年,联合航空首度飞往东京。同年底,联合航空的太平洋航线增至13个地点,而大部分的航线航权都是从衰落的泛美航空公司买来。
波音767-200
1985年5月17日联合航空的机师进行了长达29天的罢工。这一场斗争令联合航空损失了10亿元并使联合航空陷入长期的劳方不稳定和财证的下滑,以至20年后的破产。联合航空于2006年2月1日脱离了自2002年12月9日开始的破产保护(在破产保护法令下维持运作),成为历史上最大及历时最长的航空公司破产保护案件。
1982年,联合航空成为了波音767飞机的首用客户,在8月19日接收了第一架767-200。联合航空是波音777飞机的**国内主要设计伙伴和启动客户。
[编辑本段]业务概况
联合航空(United Airlines)主要经营**中西部及西岸国内航线网络,跨越大西洋及太平洋等洲际航线。开拓国际航线为联合航空带来更多高消费乘客,避开**本地市场来自廉价航空公司的竞争。
联合航空班机原涂装
美联航通过联航、联航快运和泰德(Ted)航空每天运营的3700多个航班从其在芝加哥、丹佛、洛杉矶、旧金山和华盛顿特区的航空枢纽港飞往**国内以及国际的210多个目的地城市。**联合航空公司可以通过其营销计划,安排**六个地区航空公司经营联航快运品牌,提供连接航班网络。美联航在亚太地区、欧洲及拉丁美洲拥有主要的全球航权,航线网络遍布 北美、欧洲、亚洲、拉丁美洲、中东。
联合航空是前往夏威夷及亚洲航线的最大**航空公司;并是在百慕大II协议中,两家可以飞往伦敦希思罗机场的**航空公司之一,及唯一一家由**本土大陆飞往澳洲的**航空公司。联合航空还是历史上唯一飞往越南和科威特的**航空公司。除了拉丁美洲外,联合航空近年主要开拓国际航线,包括**,开办由芝加哥及旧金山前往北京及上海的每日直飞航班,2007年开通连接中美两国首都华盛顿与北京的不停站每日直飞航班。
美联航是星空联盟的创始成员之一,通过该联盟为其客户提供去往世界各地162个国家和地区的975多个目的地城市的航班服务。美联航通过星空联盟以及地区性合作伙伴的代码共享航班将搭乘美联航的便利拓展到美联航航线以外的城市。
至2006年7月31日为止,以总乘客量计算,联合航空是世界第四大航空公司,居于**航空、达美航空与西南航空之后;以收入-乘客-公里计算,联合航空是世界第二大航空公司,居于**航空之后;以总经营收入计算,联合航空是世界第三大航空公司,居于法国航空-荷兰皇家航空及**航空之后。
[编辑本段]泰德航空
联合航空还有低成本营运、以游客为主的泰德航空。泰德(Ted)航空班机泰德(Ted)是联合航空使用的一个品牌,用于全经济座位航班上。名称的由来则是联合航空的联合(United)的后三个字母。于2004年2月12日开始泰德运营服务。提供航班前往**境内和墨西哥的休闲旅游点。泰德航空创立的主要原因是为了与廉价航空公司竞争,如西南航空(Southwest)和边疆航空等。
泰德航空本身并不是一家有执照的航空公司,而是联合航空在全经济舱服务上使用的品牌。泰德航班都由联合航空机组人员持联合航空执照执行飞行。泰德的空勤人员穿着与联合航空不同的制服。有时泰德涂装的飞机也代飞联合航空的航班。泰德飞机的涂装是联合航空2004年新涂装的衍生,主要为在联合航空的蓝色外加入黄色,以及「Ted」标志。
55架空中客车A320配置给泰德航空。
[编辑本段]联航快运
联航快运班机联航快运是由地区性航空公司组成。其航班连接了美联航的出发城市。联航快运能提供一站式登机、将行李托运至最终目的地、全部航班的登机牌和提前分配座位。能享受美联航提供的全部常旅客计划。
联航快运的机队包括支线喷气客机。联航快运每天提供往返**近150 座城市的1,800 多个航班。
[编辑本段]联合航空机队
联合航空的波音757(截至2008年5月)
波音747-400 30架
波音777-200 19架
波音777-200ER 33架
波音767-300ER 35架
波音757-200 97架
波音737-500 25架
波音737-300 63架
空中客车A320 97架
空中客车A319 55架
[编辑本段]重大事故记录
▲1955年11月1日,从丹佛前往俄勒冈州的波特兰的联合航空629航班被炸,机上所有人遇难。
▲1956年6月30日 - 联合航空718航班在从洛杉矶飞往芝加哥的途中与环球航空的一架飞机在大峡谷上空发生相撞。机上的58名乘客与机组人员和环球航空公司班机上的70名乘客和机组人员全部遇难。两架飞机驾驶员都进入未标定的空间飞行以给乘客们更好的观光视野。两名飞行员都未看见对方,因此发生相撞。
▲1960年12月16日 - 联合航空826航班的DC-8飞机与一架**环球航空公司266航班在纽约州斯塔腾岛上空发生相撞。两架机上的全部134名乘客和地面上6人遇难。
▲1978年12月28日 - 联合航空173航班油料燃尽,于波特兰国际机场东南处坠毁。
▲1989年2月24日 - 联合航空811航班一架波音747客机在执行檀香山至悉尼的任务中,当飞机位于23000英尺高空时,右前侧货舱门突然弹开,造成机舱失压。强大的内应力撕裂了整个右前侧机体,9名乘客被吸出客舱坠入太平洋,随后机组紧急迫降在檀香山。
▲1989年6月19日,联合航空232航班的DC-10-10飞机的三引擎客机之二号引擎(位于尾翼基部)因为扇叶片制造的瑕疵,运转时叶片脱离损坏了机上所有的三套液压系统,导致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下,靠着控制仅存的2具引擎调整飞行方向,尝试在衣阿华州苏城(Sioux City,Iowa)紧急迫降,迫降时发生机身翻覆,造成285名乘客中有111人丧生,1名乘务人员丧生。常被称为苏城空难。
▲1991年3月3日 - 联合航空585航班(波音737)由丹佛到春城。驾驶员在完成从自动飞行向仪表飞行的转换之后,正准备向春城市属机场35号跑道做最后进近之际,飞机姿态突然向**滚、机头下俯,直至飞机几乎以垂直姿态触地失事。机上两名驾驶员、3名空服人员和20名乘客全部丧生。
▲2001年9月11日 -911事件中,联合航空175号航班(波音767)从波士顿飞往洛杉矶的成为911**袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。该航班是第二架撞向纽约世界贸易中心(世界贸易中心南楼) 的飞机。同日,联合航空93号航班(波音757-200)从新泽西州纽瓦克机场飞往旧金山的成为911**袭击事件里遭到劫机的四架飞机之一。然而与前三架飞机不同的是,93号航班并没有抵达原先**份子预定的撞击目标,而是坠毁在宾夕凡尼亚州萨默特郡。依据事后官方调查委员会公布的调查报告,联航93号班机上的乘客和空服员们在遭劫机后透过电话向他们的亲人联络,最后决定采取行动击退劫机者并夺回飞机。调查报告总结指出,乘客们的反击行动最终迫使劫机者们将飞机朝地坠毁,而没有抵达原先的目标。
全球四大航空发动机公司是什么
**的通用动力公司:
通用动力(General Dynamics)是一家**国防企业集团。2005年时通用动力是世界第六大国防工业承包商。由于近年来不断的扩充和并购其他公司,通用动力现今的组成与面貌已与冷战时期时大不相同。现今通用动力包含三大业务集团:海洋、作战系统和资讯科技集团
**的普拉特·惠特尼集团公司:
普拉特·惠特尼集团公司(Pratt & Whitney Group ),简称普·惠公司(P&W),创建于1925年,是**最大的两家航空发动机制造公司之一,也是世界主要的航空燃气涡轮发动机制造商之一。普拉特·惠特尼集团公司是**联合技术公司的一个分支,是集飞机发动机、燃气涡轮和航天推进系统的设计、制造和支援为一体的制造商。
英国的罗尔斯-罗伊斯公司:
罗尔斯-罗伊斯公司 Rolls-Royce Ltd. 又译“劳斯莱斯”,劳斯莱斯这个译名主要用于汽车,于1906年在英国正式宣告成立。1971年负债亏损导致破产后在英国**府干预下将劳斯莱斯公司一分为二,分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗罗航空发动机是世界三大航空发动机厂家之一。劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为,2003年劳斯莱斯汽车公司归入德国宝马集团。
俄罗斯联合发动机制造集团公司:
联合航空制造集团公司,简称OAK,在2006年由俄罗斯最主要的几家航空制造公司合并而成的超大型**工企业,包括米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等。该集团远期目标为2025年前产值达到两千五百亿美元,居全球市场第三位。
扩展资料
联合技术公司的简介
联合技术公司(United Technologies Corporation;简称UTC)(纽交所股票代码:UTX)原名联合航空运输公司,总部位于**康涅狄格州。公司最初从事飞机制造和航空运输方面的业务。1934年,因****府反对航空公司和飞机设备制造商联合形成行业垄断而将联合航空运输公司拆分,形成了今天的联合技术公司、波音公司和**联合航空公司。
联合技术公司是一家具有丰富创新发明史的全球性企业,在全球71个国家及地区拥有超过4,000个办事机构,业务遍及180多个国家和地区,员工超过21万人。2012年,公司净销售额为577亿美元(60%源于**以外地区),世界范围内年研发投入达40亿美元。
联合技术公司2001至2007 连续七年被 《财富》杂志评为“最受尊敬的航空航天业公司” ,自1999年起便成为道琼斯可持续发展指数公司,2011年被《**新闻周刊》杂志评为年度“**绿色百强企业”,2013年位列《财富》全球500 强企业第154位 。联合技术公司以严谨过硬的方法获得企业利润并承担环境责任,为世界各地的航空航天工业以及建筑内部系统等领域提供广泛的高科技产品。
联合技术公司在**拥有超过465家办事机构,包括24家工厂,拥有员工21,000余人,2012年销售额约47亿美元,为**市场提供了先进高效的技术并致力于促进**经济的可持续发展。
**最新研制出的飞机是什么?
国的F-35有“世界战斗机”之称。3年前,美**的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马-诺·格公司联合研制的X-35上初现,美**便选中它并命名为F-35联合打击战斗机(JSF)。它的研制费用将达绝对空前的2000亿美元,世界上还有8个国家参与合作,投入经费亦超过45亿美元。预估市场有4000架需求意向,这令世界传媒惊疑。 高新技术汇聚的F-35 众多高新技术在F-35上汇聚,将使F-35挂上“世界最先进”的光环。F-35的电光瞄准系统(EOTS)是一个高性能的、轻型多功能系统。它包括一个第3代凝视型前视红外(FLIR)。这个FLIR可以在更远的防区外距离上对目标进行精确的探测和识别。EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示;测距和激光点跟踪功能。 2003年12月,洛·马-诺·格专家组验证了F-35战斗机的作战效能。在全尺寸样机的内部武器舱中,来自美空**、海**和海**陆战队的**械人员装挂了各种武器的模型,并提供装挂过程的评价。这种验证的目的是确保F-35的武器舱能适应内部挂载的各种武器,同时方便**械人员能轻而易举地装挂。试挂的武器有联合防区外武器、联合直接攻击弹药、风修正弹药布撒器、激光制导炸弹和AIM-120先进中距空对空导弹。 F-35还计划挂载新的武器,可能在机内携带两枚微型联合防空区外发射空地导弹,每个机舱各一个,也可能挂载小型寻的攻击性巡航导弹(SMACM)。它将具备在各种天气情况下打击移动目标的能力,每枚价格相当于微型JASSM的20%。小型寻的攻击性巡航导弹的射程是250海里左右。F-35飞机能够运载8个小型寻的攻击性巡航导弹。 F-35是一种通用飞机,在航母上着落是它必须考虑的功能。EDO公司的纽约长岛工厂正为F-35战斗机设计和研制着陆辅助天线。这项工作包括设计和制造航空母舰和跑道着陆天线以及开发网络,以便把来自外部传感器的信息传输到机载通信系统。 当有些未来战机已考虑不要航炮的时候,**防部却要为F-35联合攻击战斗机(JSF)增加第3种炮弹即PGU-25;U高爆燃烧弹药(HEI),用于攻击空中目标。另两种炮弹是PGU-23;U训练弹和PGU-20;U空对地攻击用弹药。F-35装备的航空机炮是现役GAU-12式25毫米航空机炮的改进型,由通用动力公司研制。 F-35联合打击战斗机将成为美**以对地攻击为主的多用途战斗机,具有全天时、全天候地攻击陆海空任何目标的能力。在未来的战场上,F-35联合攻击战斗机将与F-22“猛禽”战斗机联手,形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后,F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。与F-16不同的是,F-35具有隐形能力,可像F-117战斗机那样隐形突防。这种飞机机动性、敏捷性优于F-16C和F/A-18C,作战半径为1000~1300公里。 经费困扰着F-35首飞 一种飞机的设计理念被确定是这种飞机的种子播下了,而这种飞机的首飞成功才是它真正萌芽,这种理念才被初步确认。F-35的首飞已被一推再推。主要的原因有设计的重量超重问题,但更头痛的是经费的制约。据**《每日航宇》报道,**会拨款委员会从布什**府2004财年预算申请中削减了天基雷达、先进宽带系统、导弹防御和F-35战斗机等计划的部分经费。洛-马公司无奈宣布:新一代F-35战斗机的首飞时间从2005年秋天推迟到2006年8月。 F-35需要减少910公斤。当F-35正在为重量问题挠头的时候,又有一个不妙的消息传来:**国防部将开始审评美海**提出的有关减少JSF采购量的议案。美海**在提案中表示,为了增加舰船的采购量,希望将原计划采购的JSF数量从1089架减少至780架,其中原计划采购609架短距起飞;垂直降落(STOVL)型,现改为采购350架;原计划采购480架舰载(CV)型,现改为430架。 自然,如此大量地减少F-35的采购量将导致它的成本上涨。根据原来预算,空**需求的常规起降(CTOL)型单机价格约为2800万美元,海**和海**陆战队需求的STOVL型单机价格约为3500万美元,舰载型单机价格约为3800万美元。假如**国防部同意海**的提议,则F-35的单机价格还会有不同程度的提高。这不仅将使国际合作伙伴遭受打击,同时也将因价高难求使其未来市场前景面临尴尬。 F-35闪电II(Lightning II)攻击战斗机(在开发时称为联合攻击战斗机 Joint Strike Fighter,简称JSF)是**的一款由洛克希德·马丁公司开发的单引擎攻撃机(部分版本支援短距离起降/垂直起降)。在2000年进行首飞,预计於2008年投入服务。 F-35本是隐型战机 ,**空**, **海**, 英国空**,英国海**已决定采用。 开发经过 冷战结速降、美**持续减小国防开支,连战机的开发经费也要减小。但是**空**, **海**的战机已开始老化,所以开发新一代战机是**国防部逼切解决的问题。 就以上问题, **决定和其8个盟友一起开发新型战机,以分薄成本。自始就有了“联合攻击战斗机计画”这名字。 研发耗资2760亿美元,是截至2006年世界上研发代价最高的飞机。 参与程度 Level-I(合资10%):在飞机性能设定方面拥有发言权 - 英国 Level-II(合资5%):在飞机性能限制方面拥有发言权 - 意大利,荷兰 Level-III(合资1-2%):有权查阅开发资料 - 澳洲,加拿大,丹麦,土耳其,挪威 优先顾客(出资5,000万美元): - 以色列??新加坡 在计画推出时,洛克西德·马丁,波音,麦道(后和波音合并)三间公司表示有意参与,洛竭的试验机是X-35,波音方面就制作了X-32。同时两间工司也应要求制作了CTOL(正常起降型),STOVL(短距离起飞垂直降落型),及航空母舰型。在经过X-32和X-35的各种试验后,於2001年10月26日X-35正式进入了SDD(System Development and Demonstration; 系统开发实验)段阶、开発编号为X-35、F-35作正式名称。 预计使用引擎为普惠F-135。 性能要求 各国的海陆空**要求如下: 低成本 可以在航空母舰起降 超音速(是第一款垂直起降的超音速飞机) 隐形战机 采用X-35的理由 空中加油 X-32在空中加油时不能吸稳加油喉 在加油过程差点把机头仪器撞断,吸进发动机,做成极大潜在危险。 垂直起降 在一次垂直降落的试飞中,发动机吸入自身排出的热气,令飞机突然丧失升力。 X-32的高温废气直接向下排出,会对跑道做成伤害。 在机辆放下状态期间投放武器是会伤害到机轮的。 F-35A F-35A,为英美空**使用型号,属正常起降型。F-16的后继机种,F-22的辅助型号。 F-35B F-35B,**海**陆战队及英国海**采用的型号,是短距离离陆/垂直着陆型。双座设计,搭载3台电脑。价值3800万美元,为A-10的后继机。 F-35C F-35C, **海**考虑使用的型号,属舰载型。为确保低速时的安全性,主翼及垂直尾翼的面绩加大。用於在空母起降的尾勾给强化了。而燃料搭载量还要比F-22为大。 命名 2006年7月7日在得克萨斯州沃思堡首次公开展示,**空**参谋长莫斯利宣布,该型飞机正式命名为“闪电2”,以纪念同名的**二战时使用过的P-38“闪电”战斗机和英国在1950年代中期制造的“闪电”双引擎超音速战斗机。 装备**队 是**和其盟友在21世纪的空战主力,**空**最早将于2009年起装备此型飞机。****队将装备2443架,取代**空**的F-16、**海**的F-18的早期型号及海**陆战队的**-8等。其他共同研发国家共装备710架。 **
采纳哦
**联合技术公司怎么样?
简介:联合技术公司(UnitedTechnologies Corp.简称UTC)原名联合航空运输公司,总部位于**康涅狄格州。公司从事飞机制造、和航空运输。
**,波音公司是**国有企业还是私营企业啊?
波音公司是**私营企业。
**是私有制国家,但也有国有企业,**国有企业一般称为联邦公司,波音公司不是联邦公司,不是国企。
波音公司总部以前设在西雅图市,2001年9月迁至伊利诺伊州的芝加哥市,公司设计并制造旋翼飞机、民用和**用飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
扩展资料:
**波音公司发展历史
一、创立公司
波音公司成立于1916年7月15日,由威廉·爱德华·波音创建,并于1917年改名波音公司(公司原名叫太平洋航空制品公司)。1929年更名为联合飞机及空运公司。
1934年按**府法规要求拆分成三个独立的公司:联合飞机公司(现联合技术公司)、波音飞机公司、联合航空公司。
1961年原波音飞机公司改名为波音公司。波音公司建立初期以生产**用飞机为主,并涉足民用运输机。其中,P-26驱逐机以及波音247型民用客机比较出名。
二、**用时代
20世纪三十年代中期,波音公司开始研制大型轰炸机,包括在第二次世界大战中赫赫有名的B-17(绰号“空中堡垒”)、B-29轰炸机,以及东西方冷战时期著名的B-47和B-52(绰号“同温层堡垒”)战略轰炸机,B-52服役后30多年中一直是**战略轰炸力量的主力。
三、商用时代
20世纪六十年代以后,波音公司的主要业务由**用飞机转向商用飞机。1957年在KC-135空中加油机的基础上研制成功的波音707是该公司的首架喷气式民用客机,共获得上千架订货。
从此在喷气式商用飞机领域内便一发不可收拾,先后发展了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787、一系列型号,逐步确立了全球主要的商用飞机制造商的地位。
四、民用时代
1997年,波音公司宣布,原波音公司与原麦克唐纳·道格拉斯公司(简称:麦道公司)完成合并,新的波音公司正式营运。麦道公司曾经是**最大的**用飞机生产商,著名的F-4“鬼怪”、F-15“鹰”、C-17**用运输机、DC系列以及MD系列商用飞机就产自该公司。
参考资料来源:百度百科-国有企业-外国企业
参考资料来源:百度百科-波音公司
**十大最新**用航空与防务技术,一个比一个叼,谁能
1:高超声速打击\n当俄罗斯、印度等国都在不断发展他们的高超声速武器时,**正在两条不同路径上努力,计划2019年前进行飞行试验。DARPA已分别授予洛克希德·马丁公司和雷神公司合同,由后两者对超燃冲压动力驱动的“高超声速吸气式武器概念”(HAWC)进行验证。洛马公司还将开发和测试火箭加速的“战术助推滑翔”(TBG)武器。所有这些项目都将作为空中发射的高速打击导弹的试验探索者。
2:高速直升机\n**陆**十年内的第一个全新设计的机型将在2017年9月首飞。贝尔直升机公司的V-280倾转旋翼机(设计时速519千米)和西科斯基/波音联合研制的SB-1共轴双旋翼直升机(设计时速482千米),将共同作为**国防部的高速垂直起降验证机进行飞行测试,预计将在2035年前后替代UH-60和AH-64。
3:定向能武器\n尽管船载、车载和机载高能激光验证仍在进行中,**已成为定向能武器发展的领头羊。英国紧随其后,选择欧洲导弹公司(MBDA)领导的“龙火”(DragonFire)项目组在2019年对陆地和海洋环境下相干光束光纤激光武器的杀伤效果进行验证。
4:不依赖于GPS的精确打击\n精确制导武器需要GPS,但在未来冲突中卫星信号无疑会被阻断。2017年,**国防部战略能力办公室(SCO)将对GPS拒止条件下使用智能手机摄像头进行光学导航开展试验。与此同时,**国防预先研究计划局(DARPA)将在2020年前资助霍尼韦尔公司和诺斯罗普·格鲁门公司开发GPS拒止作战条件下精确弹药用导航级精度微机电系统惯性传感器。
5:对抗四旋翼直升机\n消费级无人机正在成为**分子手中的武器,各国的武装力量正努力寻求对抗措施。由英国布莱特系统公司及其**伙伴莱特耶系统公司开发的反无人机系统防御系统已被**陆**一个紧急作战需求项目的初始阶段选中,来探测、跟踪并击毁小型无人机系统。洛马公司正在改进的**陆**TPQ-53反炮兵雷达将在2018年中进行部署,从而提供反无人机系统能力。
6:**用教练机\n2017年**空**将授予承包商研发生产350架先进教练机的订单,用于取代现役的T-38。参与竞标的方案包括波音、诺斯罗普·格鲁门和内华达公司/土耳其航空航天工业公司团队的新研方案,以及已经在役的飞机,包括洛马/韩国航空工业联合研制的T-50A以及雷神/莱昂纳多研制的T-100。
7:分布式干扰\n在英国国防部于2016年确定用于测试的启动订单后,一种小到可从干扰弹布撒器发射的数字式干扰机将在2017年中期部署到皇家空**“狂风”GR4攻击机上。意大利莱昂纳多公司研制的这种易拉罐大小的“辉云”(BriteCloud)含有一台电池驱动的数字式无线电储频干扰机,可诱骗雷达制导导弹偏离目标飞机。
8:“蜂群”无人机\n2016年10月,SCO在加利福尼亚州完成大规模的微型无人机“蜂群”演示。**海**3架F/A-18E/F战斗机共投放103架次“灰山鹑”微型无人机,演示了集体决策、自修正和自适应编队飞行。SCO将在2017年决定是否将“灰山鹑”微型无人机移交给**空**。由麻省理工学院林肯试验室“海狸工厂”开发、螺旋桨驱动的“灰山鹑”无人机可从曳光弹布撒器发射后组成蜂群,执行协同监视任务
9:无限监视\n为弥补常规空基和天基平台间的能力空白,英国国防部将在2017年对空客集团防务与空间公司的“西风”-S(Zephyr-S)高空无人机进行运行评估。翼展22.5米、可带7.3千克载荷的“西风”-S无人机按设计可在最高21336米的高度驻留45天,提供持久情报或通信能力。英国已订购3架这种手持发射、太阳能驱动的飞机。
10?:面对雄心勃勃的**,**又该何去何从呢?
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