**战争时都有哪些**车
1、丰田一型卡车和尼桑180型卡车这两种卡车是**仿制**的雪夫兰卡车制造的,采用相同的标准,只是在不同的汽车制造厂生产的。
卡车重5500磅,长度18.10英尺,宽6.4英尺,高7.5英尺,轴距15.6英尺,净空9英尺,6缸78马力汽油机2、94式卡车二战期间日**曾经大量使用过94式**用卡车,从满洲到塞班岛的旧**帝国控制区中遍布它的车辙。
作为帝国主义的马前卒,94式由于**工业基础的相对薄弱、资源不足与战略目光的短视,产量与性能都无法与同时期美英苏等国的主力卡车相比。
二战时期**的一个中队有多少人
二战时期**一个中队包括180人。
具体包括:一个19人的中队部:中队长,执行官,3个**士,4个卫生员,**官的勤务兵,司号员,8个通信员,3个前述54人的小队。
一个师团有900-1000人。
****团**力划分:班:日**每班13人,包括班长、4名机枪射手和8名步枪兵。
有一挺轻机枪,编制四人(指挥官、射手、两名携弹药的副射手),这四人是配备自卫手枪的,在战斗中有时也携带步枪(机枪射手除外); 其余八名步枪兵,每人一支单发步枪。
小队:日**的一个小队有前述编制的三个班和一个装备三个掷弹筒的掷弹筒班。
共54人。
大队:日**一个标准的1100人编制的大队包括:30人的大队部, 一个110人的运输中队(大车和骡马),有的大队将所属的运输中队合并到联队里。
联队:日**的一个标准的3800人的联队包括一个54人的指挥部;一个121人的运输队(大车和骡马),携带团部和直属各连一日份的给养以及可能配属师的野战厨房;一个81人的弹药排携带一日份的弹药。
师团:日**的师属单位主要有:3个步兵联队,一个野战炮兵联队,一个侦察联队,一个工兵联队,一个运输联队,通讯队。
侦察联队编制730人,包括一个130人的联队部,一个130人的骑兵中队(4个30人的排), 两个160人的摩托化中队,1个100人的卡车运输中队。
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【二手卡车】二手皮卡车的市场行情怎么样?我觉得二手皮卡车比微...
刚才跟273二手车这边的朋友了解了一下,这个朋友告诉我,二手皮卡相对于其它二手车来说,会麻烦一点。
各种品牌的二手皮卡价格相差非常悬殊,“两年以内”,,时间跨度太大了,貌似不好说! 例如2年左右的长城二手皮卡,一般在四万左右,可是 中兴的二手皮卡,新车也就三万多,而日产的,新车要十几万,二手也要八九万,江铃和福田的也比较贵 。
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还有,作为家庭用车,在一些地方不太现实,例如福州市,皮卡车是不能落户在个人名字的,只能挂在公司。
不过我猜想,楼主要买二手皮卡的话,可能也是在二三线的城市或者乡镇使用。
可以到当地的二手车市场看看有没有合适的二手皮卡吧!你也可以直接上273看看你们当地二手皮卡的报价。
买二手货车需要注意哪些问题??现在我想买台二手货车,买车时应该...
1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。
打开发动机罩时,先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆,如果有烤过漆的痕迹,说明盖板撞过。
然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁,正常情况下,这些地方都应留有圆形点焊的痕迹,若点焊形状大小不一,此车有可能遭受过撞击。
另外,防水胶条是否平顺,也是判断车辆有无受伤的依据。
2、检查水箱。
打开水箱盖,看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。
如果有油污漂浮,可能是机油渗入到冷却水内。
如果有锈蚀的粉屑,说明水箱内的锈蚀情况很严重。
这都表示该车的发动机状况不是很好,要重新考虑买不买或适当杀价。
3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。
有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。
发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦,坚决杀价。
4、感觉发动机的性能。
发动机启动后,当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢,有可能是燃油或启动系统有毛病。
还有就是要细辨发动机的声音,检查的大原则就是发动机的声音不能乱,你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声,这样的旧车决不能买。
挑选二手车轮胎有“秘密”大多数消费者在挑选二手车的时候,都会看发动机、外观、内饰等。
实际上,从二手车的轮胎上,也可看出一辆车的优劣。
第一,购买二手车时,先围着车子转一圈,检查四条轮胎是否“亏气”。
如果有“亏气”的情况,可以说明该车库存时间较长,选购时就要慎重。
第二,观察轮胎品牌是否一致。
一般来讲,私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。
如果,您想购买的二手车里程表在4万公里以内,而轮胎的品牌又不统一,那么,可能其公里数的真实性就要大打折扣了。
第三,检查前轮。
如果左右轮的花纹磨损不均匀,有可能是前束或外倾不正确,也可能是转向机间隙过大,或转向机构连接松旷导致的,这样的车辆要仔细维修。
第四,检查二手车轮毂轴承。
如果可以的话,可以把车架起来,或者开上地沟。
之后,用手转动车轮,转动时如果平稳无噪音,则其质量较好,反之则存在安全隐患。
因此,购买二手车最好到专业的二手车收售地,以保证二手车的品质与安全。
谨慎购车,注意细节。
1.注意细节找毛病 掀开汽车的机器盖,打开发动机,听有没有异响,油箱会不会漏油,除了观察这些,你还得观察一个细节,那就是看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致,如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。
再有就是看旧车有没有喷过漆。
一般车子碰撞过,车主修复时都会喷漆,旧车有没有喷漆较难看出来,就这一点很多顾客被经纪公司给蒙了,需要格外观察仔细。
选车的时候挡风玻璃也要仔细观察,看环保标志、检字、税讫是否齐全。
2.找个行家帮您看引擎 在挑选二手车时,如果自己不是很懂车,那么最好要带一个懂车的人和你一起来挑车,在挑车时一定要试乘、试驾,这样可以听一下发动机工作的声音是否正常,感觉一下汽车的路噪、风噪有多大,什么部位有异响等实际的问题。
首先要看发动机是否经过大修,大修后一般都会大伤“元气”,鉴别方法是看发动机是否抖动,排气管的颜色是否正常,一般白色水雾状是正常的颜色;然后看维修记录。
目前,正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。
通过这些记录可以查看汽车的维修情况;检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常,检测一下ABS等设备是否起作用。
另外,还要了解汽车是出租车、租赁车、公车还是私车,因为不同类型的车折旧率是不同的。
比如,一台2000年的捷达,3年下来出租车至少要跑30万-40万公里;租赁车大约要跑15万-18万公里;公车在20万公里左右;而相比之下私车跑得就很少了,3年最多也就跑10万公里左右。
所以相同年限的汽车折旧率是有很大差别的。
出租车的折旧率最高,私车的折旧率最低,一定要注意这些问题。
特别提醒,在挑车时要检查一下该车所缴的年检、保险、附加费的截止日期,这也是影响车价的重要因素。
日****衔问题
1.按照从小到大依次为:新兵,一等兵,二等兵(以上为兵,我**只有列兵和上等兵),伍长,**曹,曹长(以上为**士,分别相当于我**99年以前的下士,中士和上士),士官生(此为**校实习学员肩章,不是**衔),特务曹长(相当毕业而未授衔的学员,也就是外**的准尉),少尉,中尉,大尉(以上为尉官.分别相当于我**的少尉,中尉,上尉),少佐,中佐,大佐(以上为佐官,分别相当我**的少校中校和上校),少将,中将,大将(以上为将官,分别相当于我**的少将,中将和上将),元帅(不是实际**衔,日**没有元帅这一级正式**衔,元帅是天皇授予资深而又战功卓著的大将的荣誉称号,正式称谓"陆**/海**大将某某元帅"。
有点象"**事参议官",但是更稀有。
).2.以下为复制的,说道很清楚了.1.班:和我**班编制类似日**每班13人,包括班长、4名机枪射手和8名步枪兵。
有一挺轻机枪,编制四人(指挥官、射手、两名携弹药的副射手),这四人是配备自卫手枪的,在战斗中有时也携带步枪(机枪射手除外); 其余八名步枪兵,每人一支单发步枪。
特别加强的部队中,加强班会多配置一个两人携带的50毫米掷弹筒。
2.小队: 和我**排的编制类似,但是人数更多,相当于加强排日**的一个小队有前述编制的三个班和一个装备三个掷弹筒的掷弹筒班。
共54人。
3.中队: 和我**连的编制类似,但是人数更多,相当于加强连日**的一个标准的180人的步兵中队包括:一个19人的中队部:中队长,执行官,3个**士,4个卫生员,**官的勤务兵,司号员,8个通信员),3个前述54人的小队。
4.大队: 和我**团的编制类似日**一个标准的1100人编制的大队包括:30人的大队部,一个110人的运输中队(大车和骡马),有的大队将所属的运输中队合并到联队里。
四个前述的步兵中队(一些只有3个);一个174人的机枪中队(14人的连部和3个机枪排,1个弹药排),每排4挺重机枪,总数12挺(有的连只有8 挺);一个55人的炮排(1个10人的排部,1个15人的弹药班,两个15人的炮班各装备1门70mm九二式步兵炮),极少的部队配备一个122人的炮连(包括一个27人的弹药排,两个31人的炮排各装备2门步兵炮)。
在这些少量的炮连中,极幸运的一些可以分到20MM反坦克枪的部队,可以编成4个24人的装备2挺反坦克枪的排,这种情况下,弹药排要扩充为39人。
5.联队: 和我**旅(副师)的编制类似日**的一个标准的3800人的联队包括一个54人的指挥部;一个121人的运输队(大车和骡马),携带团部和直属各连一日份的给养以及可能配属师的野战厨房;一个81人的弹药排携带一日份的弹药。
三个步兵大队;一个122人的炮兵中队,包括一个25人的连部, 1个观察班,一个31人的弹药排,三个31人的炮排(各有2个15人的炮班,装备1门70mm九二步兵炮)。
极少数联队有一个364人的炮兵大队,编两个170人的中队,各4门炮。
联队属反坦克中队有122人:20人的连部,21人的弹药排,3个33人的炮排(各有两门37mm反坦克炮)。
通信中队有一个电话排(4到 6个电话班,每班3部电话,一个交换机),一个无线电排(5到8台电台),在战斗中电话和电台配属到各大队和各直属队。
联队的卫生系统配备很薄弱,联队只有2名医生和2名卫生员,大队有3名医生和四个卫生员,中队有四个卫生员。
6.师团: 和我**集团**的编制类似,越25000-30000人左右日**的师属单位主要有:3个步兵联队,一个野战炮兵联队,一个侦察联队,一个工兵联队,一个运输联队,通讯队。
野战炮兵联队编制2322人,有3个688 人的炮兵大队,各装备12门75mm野炮或山炮,只有一些师团将其中一个大队替换成105mm炮。
侦察联队编制730人,包括一个130人的联队部,一个130人的骑兵中队(4个30人的排),两个160人的摩托化中队,1个100人的卡车运输中队(至少在纸面上可以运输那两个摩托化中队)。
这个侦察联队也可以被一个950人的骑兵联队代替。
工兵联队编制900-10人,几乎没有机械装备,只能承担极少的任务,更专业的任务主要由配属的独立工兵联队负责。
运输联队的规模大体上取决于可用的卡车数量,从理论上来说,由一个卡车大队和一个骡马大车大队组成。
卡车大队由2到3个中队组成,每中队最多有50辆载重1.5吨的卡车,许多师团都缺少卡车,一些根本就没有。
综合日**一个师团,有54门75MM的野炮或山炮,少数师团用12门105MM炮替换了75MM炮,卡车方面日**最多有100-150辆卡车步兵师团所属骑兵联队:下属2个骑兵中队,每个中队有马步枪123支、重机枪2挺。
骑兵师团所属骑兵联队:下属4个骑兵中队,每个中队有马步枪119支、轻机枪2挺,1个重机枪中队,下属2个小队,有重机枪4挺。
另附1945年日**骑兵第4旅团编制:旅团部,本部15人、卫兵中队80人、通讯班30人、机要人员20人,共计145人 **衔依次为:**司令官-大将或中将(大将很少);师团长-中将或少将(少将比较少);旅团长-少将;联队长-大佐日**一个大队有10人左右 一般 大队长是中佐或大佐 旅团长是少将 中队长是中尉或大尉 跟其他国家的**衔级别基本一致(本来就是仿德...
**大板芦荟
本田原来就是生产摩托的呀!铃木也是这样,先生产摩托,后来慢慢发展到生产汽车。
**三大摩托车品牌——本田、铃木、雅马哈中,只有雅马哈没有生产汽车了。
本田(honda)汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”,其前身是本田技术研究所,建于1948年9月,创始人是传奇式人物本田宗一郎。
公司总部在东京,雇员总数3万人左右,并且先后建立了本田**公司、本田英国公司。
现在,本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。
它的产品除汽车、摩托车外,还有发电机、农机等。
“本田”车名源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。
本田宗一郎于1906年11月7日出生在**静冈县的一个穷苦家庭,他自幼便对机械表现出了一种特殊的偏好。
高小毕业后,16岁的他毅然来到东京一家汽车修理厂当学徒。
6年后,他回到家乡在滨松市开设了一家汽车修理厂--“技术商会滨松支店”。
1934年,宗一郎创建了“东海精机公司”。
“二战”以后,作为战败国的**,经济上同样受到了毁灭性的打击,本田公司处境艰难,于是,宗一郎在1945年将自己拥有的股分以45万日元价格转让给丰田,自己彻底撤出了“东海精机公司”。
1946年10月,宗一郎在滨松设立了“本田技术研究所”,主要生产纺织机械,这是他人生旅途中的一个重大转折点。
当时,战争刚刚结束,各种物品十分匮乏,许多家庭不得不到黑市甚至农村支购高价粮食。
由于交通不够发达,频繁流动的人口使汽车、火车等各种交通工具均超员运行,而**崎岖不平的山路又使骑自行车收粮十分费力。
本田宗一郎看到这一点后,马上想到了陆**在战争期间留下的许多无线电通讯机,它们不正是可以安装到自行车上去的动力机吗?于是,他以低价购到一批通讯机,拆下其上的小汽油机,并用水壶作油箱,改制成一架小汽油机后安装到自行车上,做成一种新型的“机器脚踏车”。
由于产品适销对路,马上成为抢手货。
1947年,当旧通讯机用尽以后,本田宗一郎又亲自动手研制了50毫升双缸“a型自行车马达”,这就是最早的“本田摩托发动机”也是本田a型摩托批量生产的开始。
他的成功引起了人们的注意,许多人都在仿制本田式的“机器脚踏车”。
为在摩托车领域站稳脚跟,本田宗一郎决定生产真正意义上的摩托车。
1948年9月,他正式组建了“本田技术研究工业总公司”并自任社长,从此揭开了本田大发展的序幕。
他亲自主持研制了双缸98毫升、1.7千瓦(2.3马力)的“d型”发动机,并以此为基础推出了“本田-梦幻d型”摩托车。
1951年又主持研制了性能更好的四冲程“e型”发动机及“本田-梦幻e型”摩托车。
这两种摩托的销售都获得了成功,为公司赢得了利润。
他懂得自己在技术开发和经营管理两个方面相比更擅长于前者,于是,他主动出击联系到了一个负责销售和公司管理的合股人-藤泽武夫,当对方于1949年10月以常务董事的身份加入本田后,他就将公司的全部经营实权放心地交给了藤泽,自己则只埋头于技术开发。
两人几十年合作的结果地发展壮大了本田公司,使其成为名震全球的跨国集团。
本田的产品一直保持着优质畅销,在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。
**的摩托车生产厂家在50年代后期就只剩下了50多家,1960年剩下30家,1965年剩下8家,而到1970年则只剩下了4家-本田、雅马哈、铃木、川崎。
在这场激烈的竞争中,本田始终保持着赢家的本色。
本田于1962年开始涉足汽车生产。
他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金,不顾一切地投入汽车开发,结果获得极大成功:先后推出过“t360”型卡车、“s500”型轿车、“n360”型轿车等汽车产品,其中“n360”型轿车成为过全球畅销车;设计开发的cvcc发动机以及安装此种发动机的汽车,因其控制排污效果好而于1975年在世界汽车界引起极大轰动,为公司赢得了不可计数的利润及崇高商业声誉。
韩国有哪些大财团?
韩国前5大企业集团资产排名为:三星集团(72.4万亿韩元)、LG集团(54.5万亿韩元)、SK集团(46.8万亿韩元)、现代汽车(41.3万亿韩元)、韩进集团(21.6万亿韩元)。
三星集团三星集团是韩国最大的企业集团,包括26个下属公司及若干其他法人机构,在近70个国家和地区建立了近300个法人及办事处,员工总数19.6万人,业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。
集团旗下3家企业进入**《财富》杂志2003年世界500强行列,其中三星电子排名第59位,三星物产第115位,三星生命第236位。
2003年三星集团营业额约965亿美元,品牌价值高达108.5亿美元,在世界百大品牌中排名第25位,连续两年成为成长最快的品牌。
集团旗下的旗舰公司 -- 三星电子在2003年《商业周刊》IT百强中排名第三,曰益成为行业领跑者,其影响力已经超越了很多业内传统巨头。
三星有近20种产品世界市场占有率居全球企业之首,在国际市场上彰显出雄厚实力。
以三星电子为例,该公司在**工业设计协会年度工业设计奖 (Industrial Design Excellence Awards简称IDEA)的评选中获得诸多奖项,连续数年成为获奖最多的公司。
这些证明三星的设计能力已经达到了世界级水平。
2003年三星在**取得的专利高达1313项,在世界所有企业中排名第九。
韩国现代汽车集团韩国现代汽车集团成立於1967年,2004年拥有资产总额266亿美金,2004年, 韩国现代汽车的净利润达123亿元人民币,汽车年总产量为374万辆,在韩国国内位居第一,全球排名第7位。
2001年,前现代集团解体,郑梦九领导的现代汽车公司独立经营。
此后,郑梦九兼并起亚汽车公司,并担任现代起亚汽车集团会长。
LG 公司LG集团是一家拥有50年辉煌历史、年销售额高达730亿美元及全球拥有12万员工的领导世界产业发展的国际性企业集团。
LG 于 1947 年从化工行业起家, 1958 年进入电子行业,目前四大事业领域是化学与能源、电子与能源、电子与通讯、金融和服务业,是经营范围最广的韩国企业。
目前, LG 在**的产品包括微波炉、冰箱、空调、洗衣机、彩电、手机等等。
1995 年其商标从 Lucky-Goldstar 转变成 LG 。
LG集团目前在171个国家与地区建立了300多家海外办事机构事业领域覆盖化学能源、电机电子、机械金属、贸易服务、金融以及公益事业、体育等六大领域。
LG电子创立于1958年,是韩国电子电器制造业的先驱,经过40多年的努力,现已成为科研、生产、 销售及服务网络遍及全球每一个角落的大型跨国公司。
目前LG电子已及在10多个国家,地区建立了工厂,并在全球设有56个办事处、54个子公司及25个科技中心,LG商标也已在世界156个国家和地区使用。
54个子公司及25个科技中心。
LG电子还被**《财富》杂志评为世界500强企业之一。
鲜京(SK)集团鲜京(SK)集团于1953年成立,是韩国大型跨国企业,集团总资产403亿美元,销售额500亿美元,主要以能源化工、信息通信为两大支柱产业,旗下有两家公司进入全球五百强行列。
目前,SK及其附属机构在全球拥有30,000名员工、124个办事处和子公司。
2005 年, SK 集团销售额达到592亿美元,其人均动生产率是韩国国内最高水平。
SK 集团的**事业始于中韩建交之前。
1991 年SK 是首家在**设立办事处的韩国企业。
长期以来SK 集团一直都非常关注与**的业务发展。
几任会长多次访问**,强调和**的友谊与合作。
多年来 SK 每年对华贸易达 23 亿美元,在**投资已超过 12 亿美元。
YAKULT(养乐多)集团韩国YAKULT(KOREA YAKULT CO.,LTD)集团下属共有40多个子公司,经营乳酸菌,IT业,房产,物流,珠宝,化妆品,食品等多个行业。
YAKULT(养乐多)集团是全球最大的活性乳酸菌饮品制造商之一,公司创建于1935年,注册资本为311亿1765万日元是韩国最大的乳制品生产企业,生产着乳酸菌发酵乳和牛奶、方便面、各类饮料及矿泉水等多种食品领域的优秀产品。
现在韩国YAKULT已拥有销售人员(康使)15,000多个,在2005年连续第八年获得韩国全国顾客满意度(NCSI)第一的荣誉,作为亲切服务的企业受到顾客的认可,其乳酸菌发酵乳日销售量达到5,000,000个以上,年销售额达人民币85亿元以上。
韩进集团韩进集团是世界上最大的物流企业之一,是韩国大宇集团金宇中之前最有名的企业家赵重熏亲手创建。
韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业,2.5万名职员。
赵重熏原先只是个地位卑微的卡车司机。
1945年,25岁的赵重熏从高中补习学校体学,当年买了一辆旧卡车,在仁川创办了"韩进商社",搞起运输生。
由于当时的货运竞争对手不多,加之赵重熏勤奋苦干,经过10年的艰苦创业,到50年代中期,赵重熏的事业逐渐发展起来,所拥有的卡车也逐渐增多。
朝鲜战争给赵重熏带来了发财的机会,为美**运送物资使赵重熏在朝鲜战争中大发了一笔战争横财。
赵重熏后来又在越战中同样发了一笔越战财。
在越南战场上从事**需品运输的几年里,赵重熏冒着随时都有丢失性命的危险,挣了一笔巨款——1.3亿美元。
这笔"卖命钱"大大地扩展了"韩进...
**札幌有什么特色?
札幌市位于北海道石狩平原西南部,是**人口过百万的都会区中最北方的一个。
除此之外,由于**是个岛国,主要城市大都临海,札幌遂成为少见的内陆大城,是内陆城市中人口最多的一个。
除了是北海道的行**中心外,札幌也是北海道的工商业中心,曾在1972年举办过第11届冬季奥林匹克运动会;位于市中心的带状公园大通公园也是每年札幌雪祭的举办场地,因此札幌也是个国际知名的观光都市。
札幌-旅游观光 札幌 大通公园 札幌电视塔 札幌市钟楼 北海道厅旧红砖厅舍 JRTower(JRタワー) 札幌拉面横街 薄野不夜天 北海道大学 北海道开拓村(北海道开拓の村) 新札幌副都心 羊之丘展望台(羊ヶ丘展望台) 克拉克博士像(クラーク像) 札幌巨蛋球场 大仓山跳台竞技场 宫之森跳台竞技场 札幌-特色物产 札幌 札幌拉面 白色恋人巧克力 札幌啤酒 活动 札幌雪祭(2月) 札幌丁香祭(5月) 札幌市区沿平川的河道伸展,这条河穿过市中心,将城市分为东西两区人行道上都种着洋槐树,因而札幌又有洋槐之都的美称。
街道整齐而且具有北欧风情,市内有两条特别宽阔的马路,互相交叉成直角状,其交叉点就是札幌的中心点。
初夏,札幌的紫丁香花、金合欢树花盛开,这样绚丽多彩的自然风光一直延续到雪季来临之前。
入冬之后,整个城市一片雪白,墨绿色的常青树叶象雪原中动物的眼睛一样。
札幌冰雪节、冬季奥运会、冬季亚运会等国际盛会都曾经在札幌召开。
札幌作为一个国际性的大都会而闻名于世。
札幌-城市魅力 札幌 冬之冰雪夏之凉,秋之红叶春之绿,四季节气不同,景色也迥然大异。
每年一千三百多万观光客多来消度札幌美妙的冬夏,最爱它晚秋的静美。
踏行在由城区向郊野延伸的郁郁丛林中,简洁流畅的现代雕塑闲闲地承托着几枚北风吹落的枫叶,是无心,却又浑然天成。
这是爱者的乐园,这是文艺家的故乡。
难怪札幌南高中毕业后就读医科大学的札幌籍作家渡边纯一,多年不离札幌,写出了名震一时的《失乐园》。
难怪本乡新,这位“二战”后**三大著名雕塑家之一,用生命和钢刀为宽厚质朴的札幌人民镌刻下许多动人的传说和不朽之作,他的故居如今早已游人如织,他的名字,将是札幌民谣里的骄傲。
作曲家浜口库之介虽然不是札幌本土人,但他那艺术的头像早已被永恒定格在札幌著名的羊之丘上。
丰腴的绵羊每日在石雕旁踱步之时,浜口所作的《恋之町札幌》,因为石原依次郎缠绵悱恻的演绎正在**列岛一路传唱。
札幌-风情概况 札幌 位于**列岛北端的北海道地广人稀,总面积占**国土五分之一,总人口却只有东京人口的一半。
北海道旅游的重点是首府札幌及其南部区域。
它属温带气候,四季分明;年平均气温为8.2摄氏度,最高气温为31.9摄氏度,最低气温为-14.4摄氏度,是**第五大城市。
札幌虽具有浓郁的北国风味,但四季分明,春天可以在大通公园看到紫丁香与铃兰一起绽开的绚景,夏天在蔚蓝的天空下可与羊之丘展望台四溢的清爽绿色拥抱,秋天可漫步于北海道大学金黄色的银杏林荫道,冬天则可融入国际滑雪场白茫茫的世界。
札幌-娱乐介绍 札幌 札幌有不少的节庆活动。
如果是冬天到这里的,就可以观看到支笏湖冰雪节、札幌冰雪节和皇族滑雪冰雪大会,体验北国的风情。
5月份札幌的紫丁香节、7、8月份的札幌消夏节和8月份登别地狱节也是很值得一看的。
11月,札幌还有银白灯饰节,一直持续到来年的2月。
轻骑也是很受欢迎的。
游客们还可以策马奔驰在草原上,体验英雄的气概。
乘着独木舟与水相嬉,可以使游人的身心得到充分的休息。
在札幌雪祭期间,会场设有冰雕舞台,由名歌星和剧团表演歌舞来助兴。
市内也举办时装、摄影、音乐和乡土戏剧的表演活动,一派热闹的节日气氛。
在札幌洗温泉也是独具特色的娱乐。
在蒸汽弥漫的浴室里,热气象轻纱一般附在肌肤上。
人只要一进温泉,周身的毛孔全部张开,欢畅地呼吸着热气、水汽,昏昏欲睡,不知身在何处。
池里还有冷水浴池,可以让沉醉在温泉中的游客清醒过来。
札幌市区沿平川的河道伸展,这条河穿过市中心,将城市分为东西两区人行道上都种着洋槐树,因而札幌又有洋槐之都的美称。
街道整齐而且具有北欧风情,市内有两条特别宽阔的马路,互相交叉成直角状,其交叉点就是札幌的中心点。
初夏,札幌的紫丁香花、金合欢树花盛开,这样绚丽多彩的自然风光一直延续到雪季来临之前。
入冬之后,整个城市一片雪白,墨绿色的常青树叶象雪原中动物的眼睛一样。
札幌冰雪节、冬季奥运会、冬季亚运会等国际盛会都曾经在札幌召开。
札幌作为一个国际性的大都会而闻名于世。
札幌-城市魅力 札幌 城市的美有多种。
有一类,张扬恣肆,摄人魂魄,游走其中久了,人变得很渺小,很无助。
纽约是这样,东京是这样,上海也是这样。
泰然静卧于**本州岛之外的札幌市,虽是**第五大城市,却显然没有如此扎眼和霸道。
札幌是美的,且美得含蓄,美得收敛,必须深咽几口,细细体味,才知原来芳香醇厚。
冬之冰雪夏之凉,秋之红叶春之绿,四季节气不同,景色也迥然大异。
每年一千三百多万观光客多来消度札幌美妙的冬夏,最爱它晚秋的静美。
踏行在由...