在**的丰田车为什么标志都不一样啊
那是因为在不同的丰田4S店购买的丰田在**销售的车型非常多,不可能再单一4S店销售所有车辆丰田**单单家用车就多达46台,虽然同质化很多,但是的确提供了很多的选择就专门设置了几个系列,著名的有 花冠系(专门销售花冠系列及其变形车种),皇冠系(现在的丰田综合店,大型车和越野车,商用车),Toyopet (丰田以前的名字,销售中级车 城市SUV,家用车),Netz (小型车和年轻人主导的车子)其实更大的原因是很多车型都具有多年的发展,有些具有纪念意义像锐志,日版X的标志代表 Mark II 第10代
别克和雪佛兰什么关系
我很同意海天大侠的意见。
这个价位选择日系车和德系车说明您还是比较懂车的。
放眼**市场,真正销量大,口碑好,有竞争力的车也就是日车和德车了。
如果在您的这几款车中,我做一个优先的排序吧。
就是谁靠前谁就相对更好一些。
进口马3,轩逸,卡罗拉,花冠,明锐,马3,速腾,朗逸,新宝来 我先说您问的克鲁兹的问题,目前得到的克鲁兹的信息不多,我的了解是此车不像凯越及其一下小弟一样产自大宇的平台。
二是通用的新战略,即亚洲,欧洲,**三方共同的打造的。
此车出自与大哥新君威一个厂家,欧宝公司的生产平台。
在技术实力上完全依托的欧宝的技术。
可以说相当的强大。
而且也走的是技术流,智能化的路子,据说此车的1.6的驾驶总体感觉很不错。
但是由于没上市的很多东西还不知道。
我觉得等到下个月上市的时候此车还是很期待的。
说说您说的几款车吧。
如果一个个说我估计我能写大概一篇论文了。
想了想分成一下几个方面进行对比一下好了,这样一目了然。
还是从高到低的顺序。
当然本人也是业余爱好者,如果说错也请大侠们拍砖指点。
发动机的技术实力上,卡罗拉,新花冠,轩逸,进口马3,马3, 明锐,朗逸,速腾,新宝来,说明一下啊,卡罗拉和新花冠都是双VVTI技术的。
马3和进口马3都是S-VT技术的也可以说是VVT技术的。
轩逸是CVTC技术,明锐和朗逸都是16气门发动机,速腾和 新宝来都是8气门发动机。
变速箱,轩逸,明锐,速腾,朗逸,新宝来,进口马3,马3,卡罗拉,新花冠。
说明一下,德系三款车都是6素手自一体的波箱 轩逸的主打车型是CVT的无极变速波箱,卡罗拉兄弟是4AT波箱, 马3兄弟也是4AT的。
操控性,明锐,速腾,朗逸,新宝来,进口马3,马3,卡罗拉, 轩逸,新花冠。
故障率,进口马3,新花冠,轩逸,卡罗拉,明锐,朗逸,速腾, 新宝来。
油耗,新花冠,轩逸,卡罗拉,进口马3,明锐,朗逸,马3,新宝来,速腾。
动力性,进口马3,马3,卡罗拉,新花冠,明锐,朗逸,轩逸, ,速腾 舒适性,轩逸,卡罗拉,新花冠,明锐,朗逸,速腾,宝来,进口马3.马3 维修保养费用上,新宝来,朗逸,明锐,速腾,新花冠,轩逸, 马3,进口马3两厢,卡罗拉 安全性上,卡罗拉,速腾,明锐,新宝来,朗逸,进口马3,轩逸,新花冠 基本上我的排名就是这样的。
车无完车,这几款车都有优势也都有劣势。
我个人这样建议您, 如果您要是偏重舒适性驾驶,想要质量好省油的,轩逸最好,然后选择新花冠,或者是卡罗拉。
如果偏重操控性,喜欢德系车的厚重的,明锐最好,然后是朗逸,最后是速腾。
如果喜欢运动性驾驶的,进口马3两厢绝对首选,然后是马3,然后是明锐。
如果特别看重内在的品质,进口马3首选,然后是新花冠,然后是轩逸。
如果特别看重安全性,卡罗拉,速腾,明锐都很不错的。
最后说一句,选车关键那是要选择适合您的,适合您的才是最好的。
建议您都去试驾感受一下,肯定就会圈出最后候选的几款车了。
说了很多,希望对您有用!
那个雪佛兰4S店好啊?
持续的使用性也是其成为经典的重要因素。
至于你说的帕加尼风之子年产量就是35辆左右,去冒险去探寻自己的人生,经典的文化符号,自由和感性**跑车的优势在于燃油经济性和操控性,文化与传承,一个年轻人开着自己的福特野马沿着笔直的州级公路驶向远方,**生产出很多好车.5万美元交了税和社会保险以及医疗保险大概剩2.7万左右以养育一个子女上大学年学费4万美金不算生活费对比,在**最常见的**跑车就是那几样,350Z&370Z,GTR,EVO,至于其他的比如RX-7&RX8丰田86,大蛇还有本田的几款系列(即将上市)真不多~~~而且**车的安全性确实不如美系跑车,而且贵的要命。
至于**跑车复杂的电路和机械结构。
60,70,而法拉利起价15万美金,操控性差,燃油经济性也不好,美式肌肉车的发动机技术也在提高在这些弱点上有了明显的改善~~~~此外美式跑车最大的优势就是文化传承性,很多65年以后的肌肉车(60年刚刚诞生肌肉车这个概念)从被二战后的生育潮时期诞生的婴儿长大成人后所购买使用,直到这批人为人父为人母后他们的孩子也能使用,简单的机械结构平民的价格让**人对于这种车的选择上赋予了相当的感情色彩,很多父亲在车库教自己的孩子如何修理保养他们的第一辆车,但是经典始终无缘,没有和时代相连的文化传承性这是日系跑车的一大弱点,在**汽车维修保养的人工费用是按小时计算的,部分型号只生产6,7台还要分配到全球市场,售价过百万美金买它比法拉利兰博基尼难多了,但是要纠正一点**跑车真正的市场实际是在**国内像你看到的**赛车片里面经典的**小跑在**也是买不到的,因为**人喜欢空间大的车对于跑车也是如此看看**肌肉车的尺寸就知道了。
至于**跑车尤其是肌肉车~~~~以外形硬朗马力强劲直线加速快著称(当然比不上GTR)~~典型代表福特野马,雪佛兰CAMARO,道奇挑战者,再高一档就是福特GT,驾驶风格彪悍野蛮,很多人都说这也是**人性格中的一部分,69年的车型还买得到零配件,雪佛兰克尔维特,但是近几年随着节能减排的大环境,但是这一特点造成的结果是美式肌肉车直线王弯道亡,80年代很多的电影都有这样的镜头,不得不说在这一时期**人和**的跑车同这个国家共同经历了辉煌沸腾的年代,所以**的肌肉车成为怀旧,道奇VIPER,冒险与勇气在生活中通过这些车子延续了几十年,排除维修的复杂性,一旦停产连配件都买不到!相反像福特野马这样的美式跑车。
在这一点上日系跑车根本无法抗衡。
至于法拉利这类欧系跑车实际上是有钱人的玩意儿,即使在**很便宜(相较**而言)但是普通人的生活也很遥远~~以**东部而言一个家庭年平均收入大概在3,一辆福特野马起价是2.2万一部,你觉得市场能有多大?其次是后期保养~~福特野马这样的美式肌肉车很多零件的更换及维护在自己家的车库DIY就能解决~~~而欧式跑车如果没有厂商的特定工具你连螺丝都拧不下来,你仔细看这些车都是空间大马力猛
问,,日产车好还是雪佛兰车好??同等价位
这要看车系,首先日系车是偏轻省油发动机功率低,内室比较简单和雪佛兰相差一至两个级别,配置方面也差不多,优点在于外观和驱动技术,雪佛兰是美系车车重安全性能要比日系要高但也比日系耗油,内室和配置比日系上一筹,底盘订调校是比平稳亨,车重跑上120很稳,,,日系在阳光,日产等,,,跑120轻如毛,不知现在妀变了没
雪佛兰是**车还是韩国车?
雪佛兰(Chevrolet) 诞生于1911年,这个品牌确实是**品牌,但在国内不少车型属于韩国大宇车通用公司收购韩国大宇后,从2005年2月起,从前的韩国大宇车型在欧洲也换上了雪佛兰的金领结,这家韩国汽车制造商也已经归属通用汽车,在它旗下有马蒂兹(Matiz)、卡罗斯(Kalos)、Lacetti、旅行家(Nubira)等一系列畅销车型。
其实本质上韩国血统比较浓厚些。
南昌的雪佛兰和日产哪个更好卖
不管是在哪,两款车对比的话,雪佛兰作为通用旗下的公司,在我国已经变化太大了,比如乐驰和乐风都是韩国大宇的车拿来贴牌,还有新赛欧也是欧宝的车贴牌的,通用的车几乎都这样,一大堆商标到处贴。
安全性就说不一定了,反正韩国车的安全性也没比**车强到哪儿去,售后的话,通用的网点还是比较齐全的,质量一般来说是比不了**车的。
像你在南昌的话,通用主打平民市场的品牌和**国内中高档车市场的品牌代表对比,自然是雪佛兰比较好,因为南昌的物价比较低,可能价格低一些的车更能被接受,不过雪弗兰的车说是韩国车贴标志也不同,因为大宇在被通用收购后的汽车设计基本都被欧洲方面接手,所以雪弗兰的车应该说是欧洲车贴**标志。
在大众,本田,丰田,别克,雪佛兰这几种车系里面。
上路的费用总共...
给点思路,希望有所参考一,买车看价位,所以15W1.你想要的(一汽大众的迈腾,上海大众的帕沙特,本田雅阁,丰田凯美瑞,别克君威,雪佛兰的迈锐宝)这几款车都放弃了.而且这个价位的油耗都不低。
2个人观点,这些车的买家其实在意油耗就有点本末倒置了。
二,不说其他因素,三厢车,如果从你要综合性能要求来说,1.油耗低,性价比高,这个卡罗拉胜出2.空间大,安全,昊锐能胜出(斯柯达)三,男女皆宜,说明是家庭用车,那就最好是自动挡的车子,同样价格,自动低配比手动高配要实用些题外话,这个价位,要么国产,要么日系的,德系的车子不实质。
韩系的真的不推荐啊。
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