**为什么也有姓司马的
**的“司马”氏,读作“しば ”,来源各不相同。
① 从**“渡来”的司马氏。
如 梁朝人司马达等迁居**,是**佛教崇拜的祖师,司马达等和苏我马子关系密切,最早建立佛寺, 他的女儿是**女尼的祖师。
②由“芝新銭座”( しばぜにざ)的地名而来,将其中的“芝新(しば)”附会成**的“司马”氏。
芝新銭座位于埼玉県芝新町,是江户幕府时设立的铸币机构之一。
江户时期的著名画家、兰学家 司马 江汉(しば こうかん、延享4年(1747年) - 文**元年 (1818年))的家就在芝新銭座,他原来叫铃木春重。
③学习汉学的学者仰慕司马迁,自己改姓的。
如 司马 凌海(しば りょうかい、天保10年(1840) - 明治12年(1879)),医学家、语言学家。
他家本来是佐渡岛的下层武士家庭,姓“岛仓 (しまくら)”,后来被祖父带到江户向儒者 山田寛学习汉学,此后才改姓的。
他的后代也继承了后改的“司马”氏,如他的儿子司马亨太郎(德语学者)。
还有其他一些人改姓司马,但只是一时的化名或笔名,如新选组的教习 司马良作(原名斯波 良作),作家 司马辽太郎(原名 福田定一)
**姓氏
W-INDS里面那个千叶凉平**的姓氏来源大约有几个方面: 一,分封,即古代天皇或幕府所赐的姓氏。
二,同一氏族的分支,例如新田氏和足利氏就是从源氏分家出来的。
三,受职业、住所环境影响,这类姓氏最多。
例如与农田打交道的姓氏,有上田、中田、下田、西田、北田、南田;地理位置靠近田地的,有山田、林田、川田、池田、森田、冢田;与建筑物有关的寺田、神田、宫田; 与形状有关的长田、广田、太田、细田;有希望长寿的龟田、鹤田;有与植物相关的松田、梅田、桑田、竹田、衫田、樱田、柴田、芦田;至於吉田、丰田、福田、肥田、益田、和田、增田等姓氏,多少都带点个人愿望在内;仅与田字相关的姓还可举出很多。
又如与山有关的山下、山口、山中、山村、山根、山内、山本等;与河川相关的川上、川口、川内、川本、川村、川岛、川路、川?#124;等;与井有关的井上、井出、井门、井川、井冈、井手、井汲、井村、井植、井狩、井伏、井原、井?#124;、井藤等;其他与石、与木、与岩、与动植物相关的姓氏举不胜举。
四,与数字相关的姓氏。
例如一万、一本:一色:一乐、一宫、一圆、二见、二木、二宫、二阶堂、二叶亭、三木、三井、三谷、三池、四谷、五木、五十岚、五岛、五味、六反圆、七条、八木、八田、八幡、八切、八百板、八十岛、九鬼、九嵨、千、千叶、千田、千头、千家等。
五,其他姓氏,如受**影响的司马、林、司、森等姓氏;水火遍野的火野氏、水野氏;甚至有姓瓦的、姓不破、世耕(大该属世代农耕之家吧)、姓末的、姓笠的、姓今的。
像一九四五年的首相姓币原、曾任?#124;京火灾海上保险公司经理的反町氏等怪姓也不少。
其实,**还有相当部分姓氏是先有发音,然后才在汉字中找到自已喜欢的字放进去用,所以常常会碰到手拿名片读不出来的情形。
这时只有请教对方,别无他法。
我想,大该布施、布寺、不破、加纳、务台等应属此例吧!更明显的例子是玉木、玉城、玉置,这三个姓氏发音完全相同,但是第二个汉字完全不一样,连字意也没有一点相通处。
唯一可解释的是起姓氏者各尽所好,而发音是先有的。
**自行车品牌
本人就有五辆**自行车。
(广州市黄埔港) 有装五号电池,自动变速的, (港湾路) 有用皮带传动的, (港湾医院) 有用两对齿轮,轴传动,不用链条的, (三岔口,向东边,向北50米) 有前轮人力驱动的, (黎先生邮**编码510700,港湾路629号、613号) 有三轮车,比国产的要小很多,适合老人、妇女骑行,可以搭载青菜、宠物, 可以搭载两只狗, (提供以上各种**自行车) 有电池、电动机助动的三轮车, 有电池、电动机助动的两轮车,**不生产**的电动自行车,助动的安全,设计先进、工艺和结构复杂、完善, 也可以改装成电动自行车,也可以改装成同一辆车同时具有电动、助动功能。
**自行车大约是100美金一辆,三轮车大约是1000美金一辆。
走私的助动三轮车大约低于5000元人民币一辆,有3000元人民币一辆,国内已经开始生产,出口**,电动机和控制器是原装进口的。
**自行车出名的是普利司通,就是汽车轮胎的那个牌子,助动自行车最出名的是雅马哈,乐声、铃木也有生产,**自行车品牌出名的也是这几家,配件最出名,市场占有率最高的就是**司马路的内变速器。
**本土生产的自行车,即使最普通的,可靠性都很高,骑行十分 轻便!!!!!!,除了打气、补胎,就不要维护。
至于日资企业在**生产的自行车、自行车零件,包括那些车身印刷 了大大个儿日文的自行车,采用日系车头等等,只能说是比国产车好一些,比**本土生产的差远了。
**本土生产的自行车上有特有的编号,在**使用过的自行车上有许多特征标志。
**什么品牌自行车好
展开全部 **自行车出名的是普利司通,就是汽车轮胎的那个牌子,助动自行车最出名的是雅马哈,乐声、铃木也有生产,**自行车品牌出名的也是这几家,配件最出名,市场占有率最高的就是**司马路的内变速器。
**本土生产的自行车,即使最普通的,可靠性都很高,骑行十分 轻便!!!!!!,除了打气、补胎,就不要维护。
至于日资企业在**生产的自行车、自行车零件,包括那些车身印刷 了大大个儿日文的自行车,采用日系车头等等,只能说是比国产车好一些,比**本土生产的差远了。
**本土生产的自行车上有特有的编号,在**使用过的自行车上有许多特征标志。
...
**天皇无姓氏问题。
●花边旧闻-**人的姓和名 说到**人的姓名,首先要从**谈起。
古代**从中华文明中吸收了大量的营养,姓名文化也不例外。
随便找几个**名字来,用日文发音读一读,简直怪异拗嘴到了极点,但写成汉字,则大多什么“秀树”啊、“由美”啊,都是漂亮字眼。
由此可见一斑。
先说**人的姓氏,请问,商鞅姓什么?姓商?错。
姓卫?错。
姓公孙?更错!因为**上古,姓和氏是分开的,女子称姓,男子称氏。
所谓姓,指的是一个人的血统(当然只有贵族才有闲空研究或者附会自己的血统),而氏,则代表此人的身份地位。
商鞅是卫国的公族,卫是周朝的同姓诸侯,所以商鞅的姓,应该是周的国姓——姬。
他是卫国人,所以以国名卫为氏,称之为卫鞅;他是卫的公族,所以也称为公孙鞅;仕秦被封在商於,所以也称商鞅。
这卫、公孙、商,正是他的氏。
再如,姜子牙姓姜,但是吕氏(大概是出生地)、太公氏(被周武王尊为太公);秦始皇姓嬴,但是赵氏(生在赵国)、秦氏(秦的国君)。
诸如此类。
因此,**古代有同姓不婚的习俗,也就是说,同一个祖宗的男女不可以婚配(比起古**和古埃及的皇室,往往兄弟姊妹结婚,号称保持血统纯正,要科学和进步了数万倍)。
而同氏则没有关系,今天张三当司马,以官名司马为氏,称司马三;明天司马三给踢走,八辈子打不着的李四上台,称司马四——你可千万别以为那哥俩是亲兄弟。
当然,这一姓、氏分开的制度,汉以后就逐渐被大家遗忘了。
**也差不多,如“藤原朝臣九条兼实”,藤原是姓,朝臣是氏(大化改新以后赐的)九条是苗字(苗裔之意),兼实是名。
后来氏逐渐很少使用了,咱们看到的平安以后大部分**人名,冠在名字前面的,基本上都是苗字,不是姓,只是象**变成以氏为姓一样,**也变成了以苗字为姓。
在本系列的后面许多篇幅中,大家都会看到诸如“源的义元”、“橘的正成”,或者“平的北条”、“藤的菊亭”,等等称呼,这源平藤橘,才是真正的姓。
比如,武田氏出于源的新罗三郎义光,其后裔一支任甲斐守护,如武田信玄,一支任若狭守护,如武田元光。
再比如,战国名将中,有不少号称北条氏,但实际上几乎没有一个是真正名门平的北条之后裔:北条早云祖孙三代,原姓源流不清不楚的伊势氏,为了名正言顺称霸关东,而冒姓北条;大将北条纲成,本是今川家臣福岛正成之子,因为娶了北条氏纲的女儿,而赐姓北条,是冒姓之冒姓;上杉谦信麾下名将北条高广,其实本姓毛利(他的家徽也是一文字三星),只是以住处为姓,才变成了显赫的北条氏…… 姓氏谈完,再说名字。
**的贵族和武士(农民一直只有小名和绰号,商人再加个商号,要到明治维新以后才有姓和大名,不在咱们讨论之列),一般有两个名字(改名啊、被赐以苗字啊,姑且不算):小名和大名。
部分人出仕而有官位,部分人出家而有法名、院号,部分人仰慕汉学而有表字——为了表示尊敬,这些东西也往往随名字一起带出来,形成长长的一串。
一般规律,是有官位以官位代替小名;有法名、院号的,在家修行称法名,前加“入道”二字,在寺修行或死后称院号。
比如,武田晴信,因为很年青就做了大名,有了官位,所以小名知道的人很少,一般称为“武田大膳大夫晴信"。
他出家入道后(在家修行),法名信玄,因此再加四个字,成为"武田大膳大夫晴信入道信玄”(武田信玄是不那么恭敬的简称)。
死后,则多以院号称呼他,为“武田德荣轩”。
同类的还有“长尾喜平二景虎”,最后称为“上杉近卫少将辉虎入道谦信”,简称上杉谦信;“伊势新九郎盛时”,最后称为“北条相模守盛时入道宗瑞”,因为院号早云庵,简称北条早云。
再如,信玄的**师叫“山本勘介晴幸入道道鬼”,有蝮蛇之称的美浓领主叫“斋藤山城守秀龙入道道三”,等等。
再看看咱们最熟悉的丰臣秀吉吧。
他是农民出身,小名日吉丸,混上武士以后,改了个高雅点的小名,叫藤吉郎,冒木下姓,并起大名秀吉,称为“木下藤吉郎秀吉”。
当织田信长给了他近江半国以后,赐以羽柴姓,以显示威仪(木下,谁都知道不是高贵出身,羽柴嘛,反正新造的,也无从考证,听着好象有点古朴味道),则称为“羽柴藤吉郎秀吉”。
这时候,他已经是堂堂诸侯了,没有官位终究不象话,于是赐以筑前守之官职,称“羽柴筑前守秀吉”。
等秀吉取了天下,官高位显,可惜不是源、平二姓出身,无法开幕当征夷大将**(他曾一度冒充源氏,又散布谣言说自己是天皇的私生子,结果反造成很坏影响,只好收手)。
正好藤原北家穷得叮当响,他就凑上去叫声干爹,弄成“藤原右大臣秀吉”,想往关白位子上爬,然而还是满地的嘘声。
天皇无奈,赐姓“丰臣”(这是源、平、藤、橘以后,第五个天皇赐姓)——这就是“丰臣关白秀吉”的由来。
简称"丰关白",退位后简称“丰太阁”。
在读**人姓名的时候,还有两点要注意。
一是多于两个字的小名、官位、院号等,往往简省成两个字。
如木下藤吉(藤吉郎)、柴田权六(权兵卫六郎)、前田又左(又左卫门)、武田典厩(左马助这一官位的相对应唐朝官名)、马场美浓(美浓守...
魔兽真三司马心得
司马把人吹起来 如果对方没有飞鞋,数5秒,中了大之后先F在E;有飞鞋,除非是已经用过了,不然不要放大配合杀人 你EF然后A就行了,这个真的不好说,最好看看录像后期装备 一般司马出的装备是:孙子 飞鞋 风暴(后期合羊杖)青囊书团战一般是孙子 飞鞋 风暴之中先出一个,具体出哪个看你自己遇到高手诸葛怎么做? 只有猥琐,当你的兵都过河了,你就开始回头堵兵,其实中路跟塔抢钱只要把握好时机就可以了。
天黑的时候一般不要过河,关羽或者魏延来中偷你就完了司马的特点:法术伤害突然而强劲,自我保护能力强,经济富裕,武装到牙齿。
① 一旦你选到了司马,中路是你唯一的去向。
3红3蓝4树枝,少买一蓝能保证你能在第一拨兵刷出来前走在他们前面,在门口的2个小兵处很容易挡兵,保证第一次对抗发生在你的上坡。
技能先保证满4E4F再升大,F优先。
3级前跟诸葛比A兵,有了1E2F可以试探性的A诸葛几下(当然别太明显,不停的走位是A对方的前提),摸清楚他的脾气。
如果诸葛很注意你的进攻并且很聪明的能冻住你,那你就老实点A兵把,A不过就F好了;如果诸葛以A兵为己任,绝不放过你1个贫血的小兵,那在他陶醉于A掉你某个贫血兵的同时那一刻上前EF,成功率还是很大的。
当然要想杀掉对方是很难的,你还是多依靠F拿点孙子钱。
对抗均等的情况下第一次回家最好买上鞋,如果诸葛被你压的够惨,可以先考虑活丹,否则就直接孙子。
② 中法要有很强的保护意识很观察意识,时刻注意小地图的动向是很重要的,一看是否有人偷袭的意图,二看自己是否有哪路严重受压,三看对方是否有潜在的150存在。
7级就拥有3E4F的高伤害,谁都比较难受。
一般第一次回家买鞋后就走边支援,这样隐蔽性比较强。
9级升大技,偷袭很有效果,也可以多用吓唬对方,释放后随时按S中止掉。
③ 司马单人依靠自己的F推掉中路1塔和2塔很容易。
一般会有队友买2到3车推上路,司马也要积极配合。
一般其他辅助性书籍,国家草人之类会买,司马只需要保证自己的攻击性和安全性就可以。
孙子之后1活丹是必须的,然后看情况出飞靴或飓风权杖。
有句话叫“司马不死,魏国不灭”,也反映了司马的存活对魏国的重要性。
当然所有的法师中期都有买1到2个力量护腕的需要,太过贫血死的总是很快的。
④ 司马偷袭时不要没有到达距离内就按E到对方身上,因为一旦对方移动很可能你就E不到。
要靠近到一定距离再E以保证100%成功率,特别是对方在坡上你在坡下的时候,远处直接E到身上即使对方没有移动也是打不到的。
如果你升级了火焰伤害,EF后不忘记多补几刀,很可能那几刀就决定了对方的生死。
⑤ 法师对孙子的使用是一门学问,考验你的耐心和判断力甚至勇气。
当战况平和的时候,你应该想,如果开了孙子,是否能100%保证队伍杀掉某个敌人,是否会中对方的埋伏,对方法师的孙子又是否在冷却期间。
而遭遇群体突袭的时候,开孙子更是要果断。
一旦开孙子失利,后果可能会拖累整个队伍,你不是冲第一线的,但也不要一跑就不回头,E可以用来杀人也可以用来救队友。
⑥ 总的来说中法的可写性没有战士那么高,因为中法更注重大局观和控制力,这些都是文字不好表达的,总之记住一句话,司马就是领袖,要干一个领袖该干的事。
**著名的**历史小说家有谁?
(总体上受欢迎度,实力依次递减)1. 山冈庄八--明治40年(1907)1月11日生于新潟县小出町,本名藤野庄藏。
小学中途辍学,改至通信讲习所就学。
17岁开始从事印刷业。
昭和8年(27岁)担任《大众俱乐部》创刊主编,同时也以笔名“山冈庄八”在该杂志上发表文章。
昭和13年(1938),其作品《约束》入选《每日周刊》大众文艺。
后来加入了崇拜已久的剧作家长谷川伸的新鹰会。
2. 司马辽太郎--【しば?りょうたろう】(1923~1996)**作家。
原名福田定一,生于大阪。
1943年毕业于大阪外语学院--今大阪大学外国语学院蒙语系,1946年入京都新**新闻社,两年后任产经新闻社记者,同时发表作品。
1961年开始专业作家的生活。
司马的小说把历史上推动生产力向前发展的人物放在革新与守旧势力尖锐斗争的环境中,从各方面来歌颂他们的励精图治和文治武功。
3. 陈舜臣--(1924年2月18日-2015年1月21日[1] )华裔**人、作家,出生于**神户市,祖籍**。
在神户发迹,毕业于大阪外事专门学校(现大阪大学)印度语专门科。
主要写作爱情推理小说和**历史推理小说。
被称为最懂**的**人,为**取得最高文学成就的外族作家。
是**的**历史小说创作的先行者。
**推理小说三冠王,在他之后田中芳树、宫城谷昌光、酒见贤一、冢本青史等众多**籍“**历史小说作家”陆续出现。
陈舜臣于1990年取得**国籍,1996年(平成08年)成为**艺术院会员。
1998年受章勋三等瑞宝章。
代表作:《**历史》、《小说十八史略》、《鸦片战争》等。
..我马上要去**旅游了!来点全方位的建议!谢谢..
**游玩自助攻略,超级实用 **游玩之攻略总结 o(∩_∩)o... 本文来自携程,原作者网友:5799 有朋友最近要去**旅游,让我给介绍下哪里好玩。
其实我去那里是很早以前了,对现在新潮流并不是很了解。
只能是凭自己的爱好和记忆,综合网上搜来的资料,给他整理一个简单攻略。
按照我的喜好,每到一个地方,要看的应该是它的特色。
或是独特的自然风光、民俗风情,或是历史人文景观。
因此,到**,我选择到京都、奈良甚至东京附近的镰仓这些曾经的古都去玩,因为我觉得象东京、大坂、名古屋这类大城市真的没什么太多可看,越是现代化越趋同,走到哪里都一样。
不过,既是千里迢迢去了,东京还是要去的,可以作为一个落脚点。
看皇族气象,可以到大手町看皇居,从皇宫外眺望一下二重桥,当年**皇子大婚,婚车就是从这里进出的。
想要领略东京的繁华,银座、新宿足可以代表,其他不过尔尔。
但是,倘若没有去过**或者香港迪斯尼的话,东京迪斯尼也可一玩,最好买一张通票,可以随心所欲(我当时花了多少马尼?忘记了)。
喜欢运动的人,知道**人最喜爱的运动是什么吗?虽然相扑是**传统体育项目,但就普及性和人们常年持有的兴趣而言,**真正的全国性运动项目应属yakyu野球,其实就是棒球啦。
我在东京的时候,就住在TOKYO DOME(**人也叫它巨蛋野球馆)附近,曾经有幸耳闻目睹过球迷的诸多举动。
然后,我们就要离开东京,去到京都作重点游览了。
这是网上一个驴友的自助游行程,供参考: 第一日 抵京都,二条城,清水寺 第二日 银阁寺,金阁寺,岚山,天龙寺 第三日 前往奈良。
法隆寺,药师寺,唐招提寺,东大寺 第四日 平安神宫,东寺,奈良平城宫迹. 第五日 在京都消磨时间打发一天(可以考虑“鸭川”,京都人户外休闲名地之一,柯南一行夜晚吃饭赏樱花的地方。
) 第六日 返东京 我觉得他这个行程安排还是可以的。
++++++++++++++++++++分割线++++++++++++++++++++++++ 行(1) 尽管**交通发达,从甲地到乙地,选择多多。
但还是建议你坐一下**新干线。
从东京小田原站坐去京都的JR新干线(特快火车)只要2小时20分钟,单程票价是13220日元(合800多人民币?不知道现在的比价了,师父自己换算一下)。
车内的环境是舒适的,宽大的航空座椅,非常适合坐在里面看风景。
车票是分指定席和自由席的,不过,建议还是买指定席(就是对号入座)。
新干线行驶时能听见外面空气尖锐的啸叫声,有点象子弹的那种声音。
火车行驶时,内部时不时的也有加压和减压,耳朵会有点疼。
从东京到横滨几乎是连绵不绝的城市地带,都是住宅、工业区和商业区。
然后才是绵绵不断的小山岭。
之后,一个庞大的城市出现在眼前,那就是**第三大城市名古屋了。
从东京到名古屋这一段的新干线,基本上是沿着海边开的。
再往后,都是扑面而来的小山丘,不多时便是京都了。
至于回程,可以体验一下坐夜行巴士 (Dream Bus) 回东京。
**的夜行巴士很舒适,有上下二层,座位柔软,前后距离宽敞,还可以搁脚,车子开得很稳。
从京都大约7个小时就可到东京站,正好可以睡一晚,很方便。
当然,如果睡眠不好的人就免了。
否则到了晚上,各国口音的呼噜声够受的,呵呵。
同样,东京开往京都的夜行巴士,也是7个多小时。
晚10点整从东京站八重洲中央口出发,第二天一早6点左右到达京都。
++++++++++++++++++++分割线++++++++++++++++++++++++ 行(2) 市内交通: 注意:到达京都下车后,你要做的第一件事不是打车、不是住店,而是要去车站里边设的案内所(咨询处),去取免费的旅游地图、资料(京都是仿照**唐城建的,东西南北很容易区分,有份地图就不会走丢),同时咨询一下京都旅游观光两日乘车券在哪里购买(就在案内所附近)。
这种乘车券可以在两日内无限制的随意利用巴士和地铁,而京都巴士实行单一票价,上车就220円的(恩,入乡随俗,从现在开始,我们不说日元,而说円),所以很合算。
当然,在车站没买到也没关系,还可以在巴士上买当日京都一日有效的巴士乘车券,但好像就买不了两日券了。
而京都还是要有两天时间才可玩得从容。
一日有效的巴士乘车券价格大约500円(只能乘市区巴士), 一日有效的地铁、巴士乘车券大约1200円(可以乘地铁、市区巴士、京都巴士), 两日有效的地铁、巴士乘车券大约2000円(可以乘地铁、市区巴士、京都巴士)。
其实,也可以只买巴士乘车券的,主要看你自己的需要哈。
建议多坐巴士和观光车: 一、京都市内观光,坐公交车比地铁方便,而且城市本身风景优美耐看,在地下穿行就浪费了。
二、为便于观光,京都设有3条观光车,100,101,102。
100走东线,101走中线,102连接100和101。
坐这种观光车,到要看的景点下车,游完坐上下一趟继续到别处,非常便捷。
三、京都只有两条地铁线,东西线和乌丸线,十字纵横。
++++++++++++++++++++分割线++++++++++++++++++++++++ 必须到京都的理由 京都有着**最美的自然风光。
一年有两个最美时段,一个是四月“花见”赏樱花,另一个是十一月,看枫红一...
为什么司马氏的晋朝短命,而德川幕府却延续了两百年?
展开全部西晋连同前边的曹魏都是依靠篡权夺来的,旧朝代投靠的人多,这些主动投诚的人自身就没什么节操可言,自己手底下一起打天下的更要重用,就造成了曹魏机构臃肿,晋的机构更臃肿,再配上一个标准的昏君,问百姓何不食肉糜,再配上历史上造反几率百分之百的分封制,晋想长命真的挺不容易德川幕府本身就是一个架空了天皇的**朝代,和晋没什么可比性,德川之前的**天皇也无实权,在**这都是习惯了