**东京或大阪哪里有卖摩托车和相关产品的?
**的交通规则和驾驶规则要求的很严格。
你如果没有机车的驾驶执照是绝不能随便开的,一旦被抓住惩罚很严厉。
再说机车怎么能作为交通工具??这在**是绝不允许的。
机车只能是劳动工具。
你看看**的大街上哪里有**那样的乱七八糟的车辆?都很规矩,交通警察,交通监视机随时都会遇到的。
经常会看到警察骑着白色的很酷的摩托在大街上转悠,小心一点吧!!
为什么**摩托车做的那么好?
展开全部 1、**是个岛国,人口密度大而地域小,摩托车的借机动性和灵活性适合当地使用。
2、**没有禁摩一说,产业前景光明3、**把摩托车当做民族重要产业,例如本田公司的汽车销量是世界第三,而摩托车销量是世界第一。
**抓住欧美摩托款型(比如哈雷、杜卡迪)不适合亚洲市场,外观不符合亚洲人审美观(比如比亚乔、吉雷纳)的机会,以亚洲为根据地,设计生产了大量踏板车(欧**家称之asia scooter)。
在占领亚洲后,进**欧美,生产符合欧美消费者的车型(比如本田金翼和雅马哈的star牌),最终凭借可靠的性能和优秀的外观,使自己成为了世界摩托车王国。
4、**人自身的民族荣誉感和责任感。
其实**人不光摩托车做的好,所有产品都很好,虽然在我们看来,**和我们历史上有世仇,但是**人对于本民族的责任心是全世界无法超越的。
大家都知道,**人一类产品卖欧美,二类产品卖国内,三类产品卖**,可是无论是摩托车还是音响、汽车、服装,即使三类产品也比国产的质量好得多。
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**为什么不进口**摩托车
展开全部 本田、雅马哈、铃木,在**已经很多年不生产250cc这种小排量踏板啦!**现在产的踏板摩托,排量最小的是雅马哈tmax,排量530cc,都是大排量的。
这三牌子的小排量踏板,都与外国合资生产,**只专注做大排量啦!所以,现在没有全新的纯**250踏板可以买。
光阳在**有个分厂,生产250踏板,但在**买不到。
光阳在**总厂也产250踏板,叫赛艇250,**大陆有正规进口商,价格4万7千元。
你别小看**产的光阳,别不服气,质量做工真的不比**产的踏板差,并且更漂亮,动力更强。
**川崎现在也开始生产踏板了,川崎实力极强,但因为以前没有生产踏板经验,自己设计研发的费用过高,所以直接买别人高品质的发动机组装,川崎300踏板的发动机就是光阳给特制的。
亚洲卖的宝马650踏板也是光阳给组装的,因为从欧洲到亚洲,整车费用高,所以,发动机和主要件从欧洲运到**,一些其他件让光阳产,然后组装。
可见世界对光阳技术和质量是非常认可的,毕竟哪个大品牌也不愿坏了自己的名声。
可见,光阳是**摩托车行业的骄傲。
光阳在江苏省常州市也有一个分厂,质量做工用料要差一些,但也非常不错。
常州光阳产一款赛艇300踏板,价格3万,如果怕**进口的赛艇250贵,就买常州光阳赛艇300吧!...
**四大摩托车厂生产的摩托车质量为什么这么好,一摸一样国产仿照...
老兄,以**现在的科技不是生产不出好的摩托车,而是**的消费水平还没跟上,思想一下假设**生产的车子都和**的一样,请问普通老百姓能买得起的有几个!而且市场竞争这么激烈又有哪个厂家会冒这个风险?再者**有成千上万个像你一样崇洋媚外的消费者,又有几个能看得起**的摩托车。
在很多人的眼里外国的狗屎都是香的。
试问**的摩托车目前拿什么来转变你们的观念!!!...
我如果在**购买摩托车如何才能运回国开
展开全部 在**购买摩托车运回国开的每件:1、一般留学人员回国不能自带车辆进口。
2、根据相关规定,在国外正规大学(学院)注册学习毕(结)业的和进修(包括出国进修、合作研究)期限在一年以上的留学人员回国工作,并且在外停留时间不超过2年,并自入境之日起1年内,可向海关提出购买国产免税小汽车的。
留学人员申请购车时应提供有效出入境证件、**驻外使领馆出具的《留学回国人员证明》以及公安部门出具的境内居留证明等。
3、高层次留学人才回国居住或者来华工作连续一年以上的,可以免税进口一台自用机动车辆(含摩托车)。
4、如果有条件可以按照个人物品进境摩托车。
摩托车除了关税、增值税外,还根据排气量征收消费税。
汽车进口需征税关税、增值税、消费税,个人亦照常征税进口。
汽车关税税率为25%,增值税为17%,消费税根据车辆排气量不同而变化。
5、国家指定大连港、天津新港、上海港、黄埔港4个沿海港口和满洲里、深圳(皇岗)2个陆地口岸为整车进口口岸。
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**哪条街专卖摩托车和用品
展开全部 你指的哪个城市?摩托车,不论哪里,在专门店都有卖的,很好找到,门口会摆很多摩托车的,一眼就能看到,但一般都在城市边缘,城市中心地带,一般是没有的。
摩托车用品,有家大型连锁的叫南海部品的店,里面东西很齐,但主要集中在关西,关东不太多。
如果在大阪买摩托车配件,你就找南海部品好了。
★南海部品大阪府富田林市寿町3-6-21TEL:0721-24-1772定休日:水曜日http://nankai-t.sakura.ne.jp/★南海部品大阪府藤井寺市沢田1-31-16TEL:072-953-3113定休日:木曜日http://www.e-abroad.co.jp★バイクプラザ光大阪府东大阪市横小路町6-5-9TEL:072-986-1215定休日:水?第3木曜日http://www.bp-hikari.com★森本部品大阪府大阪市东住吉区杭全8-1-23TEL:06-6714-6600定休日:火曜日★ウエストリバー大阪府大阪市天王寺区下寺町2-6-12TEL:06-6779-1227定休日:火曜日http://www.west-river.biz★南海部品大阪府大阪市旭区中宫4-2-4TEL:06-6955-3388定休日:水曜日http://www.nankai-shirokita.net★南海部品大阪府大阪市东成区大今里3-20-22TEL:06-6981-6848定休日:水?第3日曜日★南海部品大阪府寝屋川市河北东町1-16TEL:072-821-2020无休http://www.nankaibuhin-naniwa.co.jp★南海部品大阪府箕面市萱野1-8-2TEL:072-722-5353定休日:水曜日(祝祭日は営业)★南海部品大阪府大阪市北区曽根崎新地2-6-28TEL:06-6344-1581定休日:火曜日(祝祭日は営业)京都,横滨,东京也都有他的加盟店。
你来东京的话,到秋叶原的ヨドバシカメラ买东西吧,品种多,免税,能用银联卡,不一定最便宜,但保证质量。
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**为什么不生产大排量的摩托车?而**国家就生产大排量摩托车。
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展开全部 这个说起来就复杂了,说到深处,属于禁忌话题,和**的经济能力、社会结构以及特有的制度有关了。
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从经济上讲,**人买摩托车的要求长时间以代步为主,要求泼辣省油,所以125以下的比较合适。
当然,现在很多人的经济能力提高,生活的诉求也在提高,对摩托车的要求开始逐渐转向休闲式体验式,所以现在大排量的销售明显开始呈现产销两旺的态势。
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从社会结构来说,我国的高层一直在努力的压缩摩托车的市场,提高汽车的销售,因为汽车行业本身就是一个巨大的链式产业,从生产到销售,一直到使用,都会产生巨大的经济拉动效应,据说在**,一辆汽车可以造就6个工作岗位,所以,我国努力发展汽车业的想法就不奇怪了,而摩托车多的话,显然会争抢一部分汽车的资源,挣顾客,挣道路以及挣各种资源从社会制度上说,我国和那些发达国家不同,那些发达国家大都是资本主义国家,社会的权力掌握在那些巨大的财团、跨国企业的手中,所以他们肯定会追求每一个挣利润的机会,摩托车也不放过。
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我国显然不是这种情况。
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当然,对我们小百姓来说,其实很难讲这两种制度哪一种更好,只不过对我们摩友来说,**“限摩”的现状很是悲哀。
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还有,我国的摩托车企业已经开始转型,现在以及将来,都开始在努力的开发大排量的摩托车,市面上250的摩托车已经有很多款了,最大的排量已经有了隆鑫的GP650、钱江的黄龙600,还有春风好像也有一款650的车。
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而在**,大排量的摩托车都是公升级的,就是说,他们摩托车的发动机是和小排量汽车相当的,1000和1300的都有好多款,号称世界上急速最快的铃木隼,就是1300排量的,设计时速340公里,实际可以跑到360多,不过因为死人太多,现在限速了