**埼玉县朝霞市地图
埼玉県 さいたま市Saitama (Ken)埼玉县是位于**关东地区中部的内陆县,东邻千叶县,西面是长野县,南接东京都,北连茨城县和栃木县,历史上曾与东京都的大部分地区一起被称为武藏国,有着丰富的历史遗迹,被称为多彩的城市。
交通网络稠密,两条新干线构成交通运输主动脉,是**东部最重要的交通中心之一。
拥有丰富的土地资源和森林资源,以工业、文化、艺术闻名,是东京北部最重要的工业区。
埼玉县有什么好玩的地方
羊山公园羊山公园位于埼玉县秩父市大宫,是**著名的芝樱观赏之地,其芝樱之丘号称**最大。
每年4月上旬到5月上旬的开花时期,都迎来络绎不绝的观光客。
鹫宫神社鹫宫神社为关东地方最为古老的神社。
该神社还因动画《幸运☆星》而一举成名,成为御宅的圣地之一。
每年9月份的土师祭更是吸引了大批游客。
浦和调宫神社浦和宫调神社是一个兔子神社。
在神社内的灵水泉、水池、石柱各处都能看到兔子的造型。
社名的“调”是指租庸调的调,因为建有储存武藏国、总国奉纳的调的仓库,故名。
因日语中“调”与“月”同音,因而许多人将月兔作为该神社的象征。
武藏丘陵森林公园武藏丘陵森林公园位于埼玉县的比企北丘陵。
1974年7月22日开园,是**最早的国营公园。
附近地域的民众都直接称它为森林公园。
公园面积达300万平方米,园内有大片的天然林,星罗棋布,点缀着41个湖沼。
园内有一条全长17公里的自行车专用道,游人可以租用自行车在林间悠游。
巾着田巾着田位于埼玉县日高市的西部,是被高丽本乡的高丽川围着的形状如同腰包的一块平地,有100万株的曼珠沙华(彼岸花),附近还有高丽神社。
川越藏造老街有江户之称的川越市存在大量的富有特色的“藏”屋。
藏,是具有防火功能的建筑,鬼面瓦,黑色大漆粉饰的墙壁和厚厚的双开门窗户,原来是商人们用来储藏商品和紧要物品的仓库,后来竟然流行了起来,就组成了一个“藏造博物馆”。
川越菓子屋横丁是藏造老街最有人气的一条街。
**琦玉县有什么好吃的和好玩的
展开全部 【东京】天空树、【大阪】心斋桥、【京都】清水寺、【神奈川】箱根温泉、【静冈】富士山 **(英语:Japan),全称**国,位于亚洲东部、太平洋西北。
国名意为“日出之国”,领土由本州、四国、九州、北海道四大岛及7200多个小岛组成,总面积37.8万平方公里。
主体民族为和族,通用日语,总人口约1.26亿。
3世纪中叶,其境内出现“大和国”。
645年,**向**唐朝学习,进行大化改新。
12世纪后期,进入幕府时代。
1868年,**又向欧美列强学习,进行明治维新,迅速跻身资本主义列强行列,对外逐步走上侵略扩张的**国主义道路,曾多次侵略**、朝鲜等亚洲国家。
二战**投降后,**派**队占领**。
1947年,颁布新宪法,由天皇制国家变为以天皇为国家象征的议会内阁制国家。
**战后奉行“重经济、轻**备”路线,于20世纪60年代末一跃成为远东第一大经济强国。
20世纪90年代开始,其经济陷入长期低迷,并面临老龄化、少子化等严峻的社会问题,但目前仍是仅次于**、**的世界第三大经济体。
**是一个高度发达的资本主义国家。
其资源匮乏并极端依赖进口,高度发达的制造业是其国民经济的主要支柱。
其科学研发能力十分强大,拥有大量的跨国公司和科研机构,每年科研经费约占全国GDP的3.1%,该比例位居发达国家榜首。
此外,以ACG产业为首的文化产业和发达的旅游业也是其重要象征。
**在环境保护、资源利用等许多方面堪称典范,其国民普遍拥有良好的教育、生活水平和较高的国民素质。
至今,其仍较好地保存着以茶道、花道、书道等为代表的**传统文化。
**(英语:Japan),全称**国,位于亚洲东部、太平洋西北。
国名意为“日出之国”,领土由本州、四国、九州、北海道四大岛及7200多个小岛组成,总面积37.8万平方公里。
主体民族为和族,通用日语,总人口约1.26亿。
3世纪中叶,其境内出现“大和国”。
645年,**向**唐朝学习,进行大化改新。
12世纪后期,进入幕府时代。
1868年,**又向欧美列强学习,进行明治维新,迅速跻身资本主义列强行列,对外逐步走上侵略扩张的**国主义道路,曾多次侵略**、朝鲜等亚洲国家。
二战**投降后,**派**队占领**。
1947年,颁布新宪法,由天皇制国家变为以天皇为国家象征的议会内阁制国家。
**战后奉行“重经济、轻**备”路线,于20世纪60年代末一跃成为远东第一大经济强国。
20世纪90年代开始,其经济陷入长期低迷,并面临老龄化、少子化等严峻的社会问题,但目前仍是仅次于**、**的世界第三大经济体。
**是一个高度发达的资本主义国家。
其资源匮乏并极端依赖进口,高度发达的制造业是其国民经济的主要支柱。
其科学研发能力十分强大,拥有大量的跨国公司和科研机构,每年科研经费约占全国GDP的3.1%,该比例位居发达国家榜首。
此外,以ACG产业为首的文化产业和发达的旅游业也是其重要象征。
**在环境保护、资源利用等许多方面堪称典范,其国民普遍拥有良好的教育、生活水平和较高的国民素质。
至今,其仍较好地保存着以茶道、花道、书道等为代表的**传统文化。
地理环境: 位置; **位于亚欧大陆东部、太平洋西北部,领土由北海道、本州、四国、九州4个大岛和其他7200多个小岛屿组成,因此也被称**地图为“千岛之国”。
**陆地面积约37.79万平方公里。
**东部和南部为一望无际的太平洋,西临**海、东海,北接鄂霍次克海,隔海分别和朝鲜、韩国、**、俄罗斯、菲律宾等国相望。
**北海道有世界最著名的渔场之一——北海道渔场,其成因是千岛寒流与**暖流交汇。
气候; **以温带和亚热带季风气候为主,夏季炎热多雨,冬季寒冷干燥,四季分明。
全国横跨纬度达25°,南北气温差异十分显著。
东京塔 **是世界上降水量较多的地区。
主要原因包括了**海侧地区冬季的降雪;6月、7月(冲绳、奄美为5月、6月)间连绵不断的梅雨;以及夏季到秋季登陆或接近**的台风。
**有记载的最高温度纪录是40.9℃,于2007年8月16日在崎玉县熊谷市和岐阜县多治见市测得;有记载的最低温度纪录是-41℃,于1902年1月25日在北海道旭川市测得。
地形; **是一个多山的岛国,山地成脊状分布于**的中央,将**的国土分割为太平洋一侧和**海一侧,山地和丘陵占总面积**地形的71%,大多数山为火山。
国土森林覆盖率高达67%。
富士山是**的最高峰,海拔3776米,是**最高峰,被**人尊称为:圣岳。
**群岛地处位于亚欧板块和太平洋板块的交界地带,即环太平洋火山地震带,火山、地震活动频繁,危害较大的地震平均3年就要发生1次。
**的平原主要分布在河流的下游近海一带,多为冲积平原,规模较小,较大的平原有石狩平原、越后平原、浓尾平原、十胜平原等,其中面积最大的平原为关东平原。
**平原面积狭小,耕地十分有限,人口生理密度高达2924人/平方公里,为世界第26位。
**関东地方(かんとうちほう)都有哪些县..
六县一都:関东地方(かんとうちほう) : 茨城県(いばらきけん) 栃木県(とちぎけん) 群马県(ぐんまけん) 崎玉県(さいたまけん) 千叶県(ちばけん) 神奈川県(かながわけん) 东京都(とうきょうと) 全国信息如下:*****************************************************************************************************************地图全图及行**区划(中文版)**的行**区划是都道府县。
共有一都、一道、二府、43 县。
一都 是东京都,是**的**治、经济和文化等的中心。
一道是北海道,这 里的开发比国内其他地方晚一些。
二府是京都府和大阪府,是关西地 区的主要地方,是关西的历史和经济的中心地带。
**的县相当于中 国的省(当然面积要小得多) ,共有 43 县。
因此,**的行**区划 一共有 47 个。
除了北海道,都府县以下分成 2 个系统。
一个是城市系统,有市-町 (街)-丁目(段)-番地(号) ;另一个是农村系统,有郡(地区)町(镇)-村。
因此,县大市小。
北海道没有县,有区和市。
全国分成几个大的“地方”,47 个行**区划分布在这个地方里。
下 面列出各地方和地方所属的各县名和读音。
但是这个“地方”只是一 个地区的大概划分,没有什么制约,也有别的划分方法,这与**的 “东北”、“西北”、“华东”等的概念不同。
(各地方与所属各县名称及其读音) 北海道地方: 北海道(ほっかいどう) 东北地方(とうほくちほう) : 青森県(あおもりけん) 岩手県(いわてけん) 宫城県(みやぎけん) 秋田県(あきたけん) 山形県(やまがたけん) 福岛県(ふくしまけん)関东地方(かんとうちほう) : 茨城県(いばらきけん) 栃木県(とちぎけん) 群马県(ぐんまけん) 崎玉県(さいたまけん) 千叶県(ちばけん) 神奈川県(かながわけん) 东京都(とうきょうと) 中部地方(ちゅうぶちほう) : 新泻県(にいがたけん) 富山県(とやまけん) 石川県(いしかわけん) 福井県(ふくいけん) 山梨県(やまなしけん) 长野県(ながのけん) 岐阜県(ぎふけん) 静冈県(しずおかけん) 爱知県(あいちけん) 近畿地方(きんきちほう) : 三重県(みえけん) 滋贺県(しがけん) 京都府(きょうとふ) 大阪府(おおさかふ) 兵库県(ひょうごけん) 奈良県(ならけん) 和歌山県(わかやまけん) **四国地方(ちゅうごくしこくちほう) : 鸟取県(とっとりけん) 岛根県(しまねけん) 冈山県(おかやまけん) 広岛県(ひろしまけん) 山口県(やまぐちけん) 徳岛県(とくしまけん) 香川県(かがわけん) 爱媛県(えひめけん) 高知県(こうちけん)九州地方(きゅうしゅうちほう) : 福冈県(ふくおかけん) 佐贺県(さがけん) 长崎県(ながさきけん) 熊本県(くまもとけん) 大分県(おおいたけん) 宫崎県(みやざきけん) 鹿児岛県(かごしまけん) 冲縄県(おきなわけん)
**有哪些适合自驾游的路线
展开全部 虽然这道题回答了也没有什么市场(因为正如 @小欣所述,**人很难拥有在**驾驶的资格),但因为对我来说这个实在是太好答了。
。
所以。
。
也算是对我之前2年多来开车环游**的一些总结吧。
??其实到2013年底,我的自驾路线就已经基本覆盖了**全境。
所以这张路线图到那时就没再更新了。
实际上在**自驾当然不需要像我那样各种一次性跑长途。
以下推荐的路线都可以在一两天时间内完成。
(因为我十分理解上班族的痛。
在**的朋友们可以参考。
) 因为会超长,所以很多图打算慢慢补。
重申要点【非持有**驾照或日内瓦公约国国际驾照人士在**均不可能有开车的机会;日内瓦公约国国际驾照在**大陆无法取得】 **在大家的眼中虽然是个公共交通异常发达的国家,但那只限于东京京都大阪等主要城市圈——事实上从国内过来旅游的基本上也就只去这些方便的地方,无车等于残疾的其他地区你都看不到。
而这些需要有车才能去的地方,你自然也就看不到了——这是非常可惜的,东京湾的海水永远不会有新泻的海岸漂亮,京都的红叶也永远不会有长野的自然。
这也是我对同在**常住的朋友们一直以来都主张先考驾照再去尝试旅游的原因——2012年的时候我交了一帮爱旅游的朋友,一个人开车载七个人出去玩,玩完以后到了2014年这7个人已经全部各自有了驾照,每到周末都会有人蹿出去了。
----- 以下按照**各地区来整理路线: 北海道(最佳时期:6-8月) 整个北海道都是自驾天堂!有条件的话一定要车游北海道,公共交通非常蛋疼。
我曾经为写北海道攻略( http://zhuanlan.zhihu.com/tr**elacrossjapan/19756293)在公交时间表和衔接上花费了无数脑细胞,实在是太痛苦了。
如果不能驾车,在北海道你将错过很多好地方,但是如果能驾车,除了冬季冰雪锁路,你的旅行将变成绝对的享受。
??12年和基友两个人去北海道时的路线,从东京一路走国道蹭过去的,开了一天一夜。
。
最后从苫小牧坐轮渡回来。
实际上北海道正确的自驾方式应该是飞机过去然后租车,**人这么做的比较多。
当然当年为了省钱,大部分时间都在车上过夜,所以现在想想也蛮值得。
北海道路线1:富良野★★★★ 虽然没车也能去,但是有车绝对要比没车方便。
具体区间是北竜町(大片向日葵田)- 旭川(如果想看旭川动物园)-上富良野-中富良野-富良野 从札幌出发的话,速度快的话可以一整天走完;如果在旭川停留,则需要一天半到两天左右。
值得一提的是富良野的薰衣草田里的观光列车,其实坐起来没啥意思,但是如果开车去的话,可以开着汽车追火车,然后停下来拍摄花田中的火车! 此外富良野周边也有很多不是景点的花田,可以完美避开蜂拥而至的游客,拥有蓝天之下正片向日葵: 北海道路线2:钏路湿原-阿寒湖线★★★★ 啥都不说了,上一张钏路湿原的图: 有没有一种《国家地理》的直视感! 这个展望台在湿原深处的一座山包上,没有车不可能到达。
(除非你土豪到能出上万日元打车前往) 阿寒湖(就是《非诚勿扰》里葛优他们住的温泉酒店边上的那个湖)有非常好的温泉,位于钏路湿原北部不远,傍晚可以往那边去过夜。
北海道路线3:摩周湖-屈斜路湖-网走-能取★★★ 摩周湖和屈斜路湖是北海道非常有名的两个湖,都非常有特色;网走是北边海岸小城,能取在网走北郊,是一个海角,电影里舒淇跳海的地方。
北海道路线4:知床半岛★★★★★ 绝对的自然宝库,在路上看见狐狸和鹿不是梦想,甚至能看到黑熊(不过那就比较危险了) 其他路线: 洞爷湖-登别温泉 札幌-小樽 函馆-大沼公园 不值得去的路线: 北上去往稚内 ——比起其他地方风景就不怎么样了,除非纯粹是像我13年7月追求去满**的东西南北,没有其他任何意义。
。
12年那次旅行的回忆真的非常美好,恐怕这辈子都难有能与之媲美的旅行了。
因为心态问题。
**总结: 道:北海道——3000公里的公路旅行 ----------- 东北(最佳时期:4-5月雪山未化季节或秋季) **的东北也是一块相对广袤的地方,但是相对而言看点就比较稀疏了。
主要路线如下: 1. 青森县白神山地★★★★ 世界遗产,如果有时间一定要去,但是路况较差,要做好心理准备。
2. 福岛县猪苗代湖-磐梯山一线★★★★ 景点较为密集的一段,尤其是磐梯山北麓地区,很多不错的看点。
不过这一块也算是很冷门的地方了。
福岛县道70号线是**道路百选之一,经过高原和火山地区,也可以并入这条路线中。
从福岛市往返的话,一天可以走完。
3. 秋田县田泽湖-**温泉★★★ 很短的一个区间,但是湖号温泉也好,适合新干线到秋田然后租车前往,一个周末就够了,绝对的治愈+缓解工作压力。
不适合自驾的地区: 仙台-松岛 公共交通已经够用了,而且因为松岛对于**人来说是一个很火的地方,节假日基本堵车堵到抑郁症复发。
-------- 关东地区(最佳时期:不一定) 包含首都圈在内的关东地区,其实有非常多的自驾好去处,适合在东京上学上班的同学周末尝试: 1. 轻井泽-群马县草津温泉★★★★ 轻井泽是**首屈一指的度假圣地,在清里、热海、汤沢等度假区在泡沫经济崩溃后一蹶不振的同时这里简直是越来越火。
这个在高...
**的群马县是个什么样的城市?
「关东」和「关西」的说法是**人常用的分辨地区的一种表达方式,可是进一步思考的话,只能说这种说法提及的地区范围是十分嗳昧的。
这种说法明确显示的概念是「关东」和「关西」中的「关」字所表示的分界线。
「关」是指「关卡」,具体地说在东西**之间对来往行人进行检查的关卡有三处:东海道铃鹿(Suzuka,三重县)、北陆道不破(Fuwa,岐阜县)和东山道爱发(Arachi,福井县)。
三处关卡以东叫「关东」,以西叫「关西」。
据说这种说法始于十二世纪。
后来,不知何时划分东西的标志又将这三处关卡改为以京都、大津(滋贺县)之间的逢坂(Osaka)关卡为基准了。
但是,从过去一直以京都为中心的**历史来看,关卡是为保卫都城而设的,所以把京都一侧叫做「关内」,把外侧叫做「关外」似乎更为合适。
原来并没有「关西」的说法,京都一带被称为「畿内」,因为「畿」就是「都」的意思。
再扩大范围,那一片地区就称为「近畿」。
这个名称沿袭到今天。
进入镰仓时代以后,掌权者离开了京都,人们开始有了京都在西边的意识,于是「关西」的说法应运而生。
如上所述,关于「关东」和「关西」的分界,虽然资料很少,但是有可以进行说明的根据。
不过,只是单纯地这样考虑问题的话,那么就会认为「关西」就是指西**,「关东」是指东**。
可是实际上绝大多数**人并不这样想。
很有意思的是:现在**的行**区划有「关东」这个词,基本上不用「关西」这个词。
行**区划的「关东」是指东京都、神奈川县、崎玉县、千叶县、茨城县、群马县、栃木县、共为一都六县。
行**区划把以京都、大阪为中心的地区称为「近畿」,包括大阪府、京都府、滋贺县、奈良县、和歌山县、兵库县,共为两府四县(有时把三重县也包括在内,为两府五县)。
至于「关西」的含义,则难以设定如此明确的范围。
不过,作为一个区域的名称,「关西」比「近畿」用得更多。
例如:大阪口音、京都口音、奈良口音、和歌山口音等彼此还有不同之处,可是作为同一个系统的方言,都被称为「关西口音」。
与此相对的是,没有「关东口音」的说法。
此外,在对住在东京一带的人和住在大阪一带的人的性格和气质等进行比较时,人们常用「关西人」这个词,但是基本上不用「关东人」这个词,而是说「东京人」。
两个区域的具有代表性的大公司和法人组织等,经常可以看到「关西电力公司」、「关西电视台」、「关西国际机场」等名称,可是很少看到「关东○○」的名称,大都称为「东京○○」。
从两地居民的自我意识来看也很有意思。
近畿区域的两府四县居民通常自称为「关西人」;而关东区域的一都六县的居民基本上不自称为「关东人」。
最后,谈谈可称为「缓冲地带」的「微妙」的区域。
一都六县的居民不但不自称为「关东人」,而且也不认为自己应该属于哪个地区。
从这一点来说,我们暂且把这一都六县看做是「纯关东」吧。
微妙的是山梨县和静冈县伊豆地方。
地图上标明这两个县属「中部地方」。
如果再仔细分的话,山梨县与新潟县、长野县同为「甲信越地方」;而静冈县则被认为是「东海地方」,与关东有区别。
可是,从行**管理上加以区分的话,山梨县和伊豆地方由于离东京较近,在东京上班族的交通圈之内,像是东京的郊区一样,因而有时被看做是包含在关东区域之内,这两个地方的居民有时自认为是「关东人」。
另一方面,位于关东区域以北的邻县|福岛县居民自认为属「东北地方」,因此不能称为「缓冲地带」。
在关西,微妙的地区是三重县和冈山县。
在地图上三重县属「近畿地方」,可是从当地的生活来看,基本上是爱知县名古屋生活圈的一部分。
平常所说的「东海地方」,当然包括三重县在内。
但是从方言和生活习惯等来看,与关西有很多共同点。
在某些方面与爱知县有很大的不同。
随着铁道和公路的发达,三重县与周围地区的密切往来开始从近畿转移到东海。
可以说原来三重县就是「关西」的一个成员。
NHK大阪广播电视台播放近畿地区的天气预报时,把靠东边的三重县也包括进去了。
另外,冈山县不论在地图上还是行**区划上,都属于「**地方」。
在我教过和正在教的学生当中有来自冈山县的人,他们当中的很多人(当然不能说绝大多数)表示:「把我们当作关西人也没什幺。
」这使人感到他们至少没有把自己的县份看做和广岛县同属一个区域。
当然冈山县不能说是「京都、大阪、神户」上班交通圈内的县份,当然离得不算太远。
也许该县居民出于憧憬大城市的心理而对关西抱有亲近感。