有人说比亚迪的发动机是**技术!是真的吗?
展开全部 不是**车,是**奇瑞汽车公司和以色列汽车公司合资研发的汽车。
但**零部件多的是。
几乎所有车都流着**“血液”。
不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被**垄断。
**汽车尤其依赖**零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
身份证也是**富士施乐公司造的。
这意味着,你只要是买车,不管啥车,都是在给**“捐子弹”。
抵制X货在经济全球化格局面前就是个笑话,是个悖论。
真的想抵制日货请从烧身份证做起!大量水**车托所谓的**车皮薄车轻……现在汽车都往轻量化发展,车皮厚薄对安全影响极小,关键是车身结构。
(我有奔驰宝马大众撞不过自行车电动车的图片,想要留邮箱,这里发图容易挂。
)习的座驾就是丰田考斯特和日产碧莲(南巡、吃包子、地方视察……可百度“习 考斯特”),只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。
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而且部队的霸道、陆巡、摘掉三菱车标的猎豹想必也见过。
皇冠还是周在1973年跟**谈判引进的官车呢!!!南京出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞。
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其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
总之,低故障率,低油耗,日系为最务实之选。
本人非水**非日托,只是想说真话,不懂继续问,望采纳!...
华为手机有零件是**的吗
华为手机的零件属于**的有分型号,荣耀2,四核爱享版就没有。
外壳是源自国内的,芯片和元件源自天朝、**、韩国、**、马来西亚、泰国、**等国家。
即使是来自**的元件,用的也是咱们天朝出口的稀土和其他矿产。
华为手机采用的安卓系统,而安卓系统由Google公司和开放手机联盟领导及开发,所以说,安卓系统是**的。
华为手机的摄像头和屏幕大多是由**公司生产的。
举例:华为p8采用1300万索尼IMX278镜头;华为Mate7采用的是JDI IPS-NEOTM负向液晶屏。
JDI是**的公司。
是由索尼、日立、东芝三家合资的专门生产手机显示屏的公司。
现代社会有一个非常显著的特点就是社会化大生产(中学**治课本中一定提过),因此,现在的很多产品是社会化大生产的产物,除了品牌之外,该产品很难说是国产的还是洋产的。
比如:华为品牌是**的,其中的部件都是国外公司生产的;苹果品牌是**的,但大部分的部件都是由**生产制造的。
屏幕,日韩是主要生产国(夏普,三星,LG都是主要的液晶屏生产商),也是手机最贵的部件(魅族新产品用的就是三星的显示器),国内不太清楚,看过新闻确实是有生产商,具体不了解。
芯片不用说了,**产和韩国产的比较多,三星自己可以产,因特尔,高通,苹果等大多是**代工,高通也跟三星洽谈过14纳米生产代工。
摄像头,索尼造,话说索尼集团手机销量是下滑的,还传言要被收购。
摄像头销量节节攀升,可谓供不应求,小厂商不好等,产量有限优先供给苹果,索尼,华为,小米等大客户,三星不知道用谁的。
手机内存,日韩的供应商,(三星,海力士,索尼)电池,国内是可以造的,小生知道有比亚迪。
话说现在是全球经济,零件来自很多国家,苹果的话,在**就剩下研发和品牌,零件和代工都在**海外,可以减少成本,再者苹果手机售价高(品牌溢价),这利润让让人羡慕的很。
苹果在全球手机销售额排第一,利润是前十名总利润的92%。
太可怕了。
苹果抢走手机市场92%利润 高大上路线的胜利。
国外企业在**有很多分厂,在我们西安这就有三星等生产基地,还没了解具体生产什么,以后补充。
假如战时,肯定不会供应。
总结,多数知名零件不会供应,在天朝肯定能找到替代品,手机的性能可能会差一些。
肯定能做出来,不行就上功能机。
...
比亚迪车子怎样
展开全部 跟合资车是有距离的,不然合资车多收一道税也吃定自主了。
只开3年就换车的建议自主,便宜大气。
打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙,而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一,它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。
发展?发展他们私人的豪车豪宅吧。
**人喜欢买**车,也要参考一下**人喜欢买什么车。
百度**2015汽车销量排行。
性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。
汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。
最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。
难道德国人把最烂的车卖给了**,把最好的车卖给了**?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。
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皇冠还是周在1973年跟**谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。
南京**区已经是尼桑的天下了。
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其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着**“血液”。
不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被**垄断。
**汽车尤其依赖**零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有**零部件的电脑、手机,地球还不存在。
身份证也是日货,**富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给**捐子弹。
在经济全球化面前,抵制日货就是个笑话,是个悖论。
抵制日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!本田一直都走自然吸气路线,不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的,本田不搞涡轮的时候,大众还是化油器的桑塔纳时代。
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本田的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。
本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。
而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂,1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,86年的时候又创造了900马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的,就是B16B红头发动机,1.6L自然吸气发动机达到190马力,这个数据简直就是**,现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破**最严厉的排放标准的品牌,由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。
现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。
高功率工作的机器寿命都不长,这个道理大家都懂的。
变速箱来说,奔驰宝马都用**爱信变速箱,不是因为它便宜,而是最好最耐用。
所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。
不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级低一些。
底盘,丰田本田一直是被模仿,所以从未被超越。
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总之,低故障率,低油耗,日系为家用最务实之选。
推荐丰田卡罗拉威驰花冠,本田思域哥瑞锋范,后期能省一大笔钱!
**为什么能垄断汽车零件
都差不多的,都是三菱改款换壳自产。
只开3年就换车的建议自主,便宜大气。
打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙,而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一,它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。
发展?发展他们私人的豪车豪宅吧。
**人喜欢买**车,也要参考一下**人喜欢买什么车。
百度**2015汽车销量排行。
性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。
汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。
最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。
难道德国人把最烂的车卖给了**,把最好的车卖给了**?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。
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皇冠还是周在1973年跟**谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。
南京**区已经是尼桑的天下了。
。
。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着**“血液”。
不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被**垄断。
**汽车尤其依赖**零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有**零部件的电脑、手机,地球还不存在。
身份证也是日货,**富士施乐公司造的。
这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给**捐子弹。
在经济全球化面前,抵制日货就是个笑话,是个悖论。
抵制日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!本田一直都走自然吸气路线,不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的,本田不搞涡轮的时候,大众还是化油器的桑塔纳时代。
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本田的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。
本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。
而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂,1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,87年的时候又创造了1050马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的,就是B16B红头发动机,1.6L自然吸气发动机达到190马力,这个数据简直就是**,现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破**最严厉的排放标准的品牌,由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。
现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。
高功率工作的机器寿命都不长,这个道理大家都懂的。
变速箱来说,奔驰宝马都用**爱信变速箱,不是因为它便宜,而是最好最耐用。
所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。
不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。
底盘,丰田本田一直是被模仿,所以从未被超越。
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(汽车质量问题百度:全球最靠谱发动机排行 全球最不靠谱的发动机排行 全球三大变速器厂商 全球十大轮胎 )总之,低故障率,低油耗,日系为家用最务实之选。
推荐丰田本田,后期能省一大笔钱! 展开