高铁与城铁的关系
展开全部 ◆【城铁(C字头或D字头动车)】是时速在200公里左右的短途客运专线,特点是线路通勤距离短,沿途设站密集,站间距小,大站小站皆有,以方便沿线城市及乡镇旅客通勤需要。
车型有CRH1、CRH2、CRH5系动车组等。
◆【高铁(G字头动车)】是时速超过300公里级别的长距离高速客运专线,特点是设站少,只在沿线各大城市设站,且线路在城市郊外,车站类似机场布置,目前我国只有京沪、武广两条真正意义上的高铁。
车型以CRH380A/B高速动车组为主。
◆【伪高铁】现在还有个伪高铁的概念,是指线路设计建造按城际铁路标准,实际运营速度按高铁来使用,这样的线路如京津城际、沪宁高铁等,这样的线路虽然也达到了300甚至更高的时速,但还是属于城铁的范畴。
共同点是这些铁路都是按高速客运专线来建造,轨道也是高速无碴重轨,部分路段高架敷设等,都跑动车组,只是设计时速跟设计需求不同。
一楼把城铁跟地铁的概念搞混了,地铁只是城市中心区与近郊的通勤线,一般6节编组动拖混编电车,不分地下还是地面段,统称地铁,单位运输容量小的称轻轨。
而城铁则属于火车级别。
**地铁站台可以换乘火车,为什么我国的地铁和铁路没
可以的旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车时,请到车站办理一次提前或推迟乘车签证(简称改签)。
在有运输能力的前提下,开车前48小时(不含)以上,可改签预售期内的其他列车;开车前48小时以内,可改签开车前的其他列车,也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后,旅客仍可改签当日其他列车,但只能在票面发站办理改签,且开车后改签的车票不能退票。
已经办理“变更到站”的车票,不再办理改签。
开车前48小时~15天期间内,改签至距开车15天以上的其他列车,又在距开车15天前退票的,仍核收5%的退票费。
改签后的车票乘车日期在春运期间的,退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。
**火车卧铺女列车员全程提供“服务”是真的吗?
展开全部 2017年4月**的“四级岛”号豪华列车,正式运行。
有多豪华呢?这辆车的豪华程度在**,甚至在亚洲都是屈指可数! 最主要的就是车上的各类服务,堪称一流“四季岛”号豪华列车共有10节车厢,包括餐车、上等车厢、玻璃观景车厢。
列车上共有17间套房,额定载客34人。
这个辆列车服务的特殊性就在于,每一间卧铺都配有一名乘务人员全程服务,给你宾至如归的感觉,不管是你要做什么。
只要你和他说,他就会帮你去做,而且服务员的各方面素质都非常高。
光看看就给人一种十分舒服的感觉! 餐车供应各类食物小吃,服务也是一流。
而且服务员的服务也是非常到位,完全可以说,在这一列火车上,真的可以说,服务员的数量比乘客还要多!这个是火车上普通的食物,这列火车有很多吃的。
基本上想吃的都可以吃到,可以满足很多人对食物的需求! 还有专业的人演奏音乐,这个可以说是极致奢华的享受!而且火车上的隔音效果非常好,里面听音乐也没有任何影响! 这辆车坐一次,大概在2万元左右。
如果是你,你愿意去享受一次么?...
从火车道抢**鬼子黄金的电影叫什么了
展开全部 高铁是属于火车的一种。
高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
铁路是人类发明的首项公共交通工具,在十九世纪初期便在英国出现。
直至二十世纪初发明汽车,铁路一向是陆上运输的主力。
二次大战以后,汽车技术得到改进,高速公路亦大量建成,加上民航的普及,使铁路运输慢慢走向下坡。
特别在**,**府的投资主要放在公路的建设上,不少城市内的公共交通曾一度被遗弃。
早在20世纪初前期,当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。
直到1964年**的新干线系统开通,是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。
世界上首条出现的高速铁路是**的新干线,于1964年正式营运。
日系新干线列车由川崎重工建造,行驶在东京-名古屋-京都-大阪的东海道新干线,营运速度每小时271公里,营运最高时速300公里。
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JR东**为何将在**首都圈列车安装监控摄像头?
展开全部 据**媒体7月4日报道,JR东**决定,在东京奥运会和残奥会举办之前,将在首都圈即东京和周边地区的所有铁路列车上安装监控摄像头。
据报道,鉴于今年2至6月期间发生了约580起列车车门遭破坏等事件,JR东**(东**旅客铁道公司)决定,将在首都圈在来线(新干线以外的所有铁道路线)运行的所有列车上安装监控摄像头。
监控摄像头包括荧光灯一体型摄像头等种类,可以在事后确认监控录像。
对于普通列车,除车厢以外,乘务室也会安装摄像头。
JR东**计划在东京奥运会和残奥会举办前完成安装作业,并决定从本月起在京滨东北线进行试点安装。
报道称,监控录像将在一周左右后被新录像更替,为保护乘客的隐私,JR东**将限制可观看录像的员工人数。
另外,如果警方在破案过程中要求提供录像的话,该公司将给予配合。
来源:环球网...
**为什么不像**那样建设城市铁路
**没有城市铁路吗?现在很多城市都有地铁轻轨链接了,你说不像**那样建设那是因为国土面积不同,一个岛国的交通是很难跟一个陆地大国相比的,再说**的城铁其实是围绕着东京这个**经济**治中心服务的,你要想在**各地都有人每天要坐城铁到东京上班的,所以城铁的发展也是恰合了这种特点:短途兼顾中长途。
但是这种方式在**是行不通的,地大人口多,所以我们的城市铁路都是,地铁负责城市交通、轻轨负责城市与城市的联通、铁路和高铁则是串联整个**的命脉,每一种都有不同的定位,像铁路和高铁的分拆就是为了让物流与客运拆分使之更有效率,但是其他国家接做不到了,因为市场没有这么大可以去消化,如果学**那样干更会连客运的长短途都不能兼顾。
城铁,火车,动车哪个是只有开车时才能上厕所的?
动车和城铁不也是火车的一种吗?你这个说法本身就有问题了正确的说法是:使用真空集便器的车,随时都可以使用厕所。
直排式的,只有开车才能使用。
有一些车型,并不是D或者G、C字头的,按照铁路的规范,不能成为动车组,跑的是T开头的特快,但是也用了真空集便器,因此停车时也可以使用厕所这跟车没有多大关系,关键是厕所的设计
某段城铁线路上依次有,,三站,,,在列车运行时刻表上,规定列车...
因为行驶时以同一速度匀速行驶,列车从站到达某站的时间与时刻表上相应时间之差的绝对值称为列车在该站的运行误差.所以可以得到列车在.两站的运行误差要求列出在,两站的运行误差之和不超过分钟,即可得到关于的不等式,然后求解即可. 解:由题意可知:列车在,两站的运行误差(单位:分钟)分别是和由于列车在,两站的运行误差之和不超过分钟,所以当时,式变形为解得当时,式变形为解得当时,式变形为解得综上所述,的取值范围是 本小题是个难题,主要考查解不等式等基本知识,考查应用数学知识分析问题和解决问题的能力.在解不等式时,采取了分类讨论的方法去绝对值.