为什么说“黑船来航”(黒船来航)被称为**历史上的三大事件之一...
展开全部 1853年,**的佩里将**率领四只船来到**,提出与**通商,**船只可在**补给等条件,震动**朝野,后来**称之为“黑船来航”,(黑船之名由当时**船体为黑色又冒黑烟而得名)黑船的到来,使得**上下一片恐慌,**是岛国,而且对面的大陆霸主**一直关注大陆事务,其他地方不是太远便实力太弱,所以外敌甚少侵入,之前只有元朝时期忽必烈的远征大**入侵,引起**全国震动,全国动员,借助飓风的力量才幸免于难,(不过那次入侵也使得北条幕府财**不足而倒台,这次轮到德川幕府了。
)而这次黑船的到来虽然还没有爆发战争,但是也引起极大的震动,鸦片战争已经发生十多年,**虽然锁国,但是对这次事件并不陌生,庞然大物的**就是在这个黑船之下屈服的,那**会如何呢?**的黑船会不会进入开战呢,尤其**船只直逼幕府所在地和**统治中心江户,**平民甚至可以看到黑船的身影,能听到炮声,江户全城戒备,警钟齐鸣,中心发生的大震动很快就在**全国蔓延开,平民只能向上天与**祈祷(祈求飓风的降临),一般的武士向幕府献计献策,虽然那些计策实在可笑居多,而就连那一直当着傀儡的孝明天皇也坐不住,向**祈祷,希望保佑**。
自然最坐不住的还是幕府,幕府自度无力抵挡黑船,但是又不甘心开国,可巧的是,幕府将**德川家庆受不了刺激,去世了,主事的是大老阿部正弘,他想开国,又不敢承担开国的罪名,只好来个权力下放,征求各藩意见,这也是一种推卸责任吧。
不过这次权力的下放,却给了各藩一个信号,要向各藩征求本属于幕府权限的外交事务,这说明幕府已经无力处置**的未来,幕府无能力了,那权力真空就要有人要填补,这引起了各藩的跃跃欲试,尤其各藩都反对开国,而幕府最终还是选择了开国,引起了各藩极大的不满,之后兴起的攘夷派便首先把矛头对准幕府,尤其是,在名义上是**至尊的天皇也试图干涉国事,这就为攘夷派找到了拥护的对象。
(日后攘夷派也出现了分化。
)1854年,佩里再度来到**,(随便说一下,佩里是以**上海作为中转站的,几次出航**都是由上海出发,而他们迫使**开国的目的之一,便是希望**以及琉球作为中转补给站。
)**幕府与之签订《日美亲善条约》。
又称之为《神奈川条约》之后又补订《下田条约》,**国门打开了。
应该说,**这次还是很幸运的,此次条约并没有如**一般赔款割地,还算比较平等,这一方面有了鸦片战争的前车之鉴,幕府自度无法抵挡打赢战争,便转向外交解决,而另一方面**对于资源匮乏的**并无太大的兴趣,只是希望能获得太平洋上的补给点和中转站。
这与中英之间的战争有贸易冲突的起因是完全不同的。
(试想,假如**如印度那般富有,或者和英美有巨大的贸易顺差,那只怕战争在所难免,)而且,黑船的到来使得**的中上层看到了西方科技文明的奇迹,影响了**中上层向西方学习,蜕变到后面便是极端的“脱亚入欧”。
**下层直接受到上层的影响,很容易使得全国一致西化,当然,这要等到明治维新才完全作到,现在的**,直面最大的危机是:幕府危机。
**航空和 全日空
展开全部 JAL和ANA是两家不同的公司,都属于**最大的航空公司,但是JAL的运营比ANA要更好一些,因为他的机龄与机上服务配餐等都要比ANA要好一些,767的机型是现在**与**之间的主力机型,ANA也用767来飞**,所以这个根本就分不出来什么,我们国航有一班会用777-200来飞**东京...
**的鹿儿岛和种子岛航是最大的航天中心?
**有两座火箭发射基地,第一座是鹿儿岛发射场,又称内之浦发射场。
位于**九州的鹿儿岛县境,始建于1967年,有两套发射设施,分别用于发射 L和M系列火箭。
这座发射基地所处的位置,能把卫星送上倾角为30度的地 球轨道。
第二座是种子岛发射场,位于九州南端的种子岛,与鹿儿岛发射场舭邻。
这座发射场有供N系列和H系列运载火箭发射的设施。
它的光学、无线电测位 跟踪站和遥测数据接收站设在竹畦岛,距种子岛22千米。
全日空航空和**航空哪个好一点。
具体各好在哪。
以及虎航和酷航呢...
我给你对比一下全日空航空合**航空吧:首先,全日空航空公司是全亚洲最大的航空公司之一。
公司旗下几乎全部为波音系列的大飞机!只有14架空客A320-200型飞机。
全日空航空公司也是世界上最安全的航空公司。
他们的飞机至今没有发生过一起重大的空难事故。
而且全日空航空公司创立的也比较早 经济也是亚洲名列前茅的!再说一下**航空:**航空公司简称JAL,也同样是全亚洲最大的航空公司之一。
但是JAL比全日空成立的要早。
但是经济情况却没有全日空航空公司景气。
2010年1月19日,**航空公司和旗下两个子公司19日下午向东京地方法院申请破产保护,从而进入由****府主导的破产重组程序。
这是**历史上金融业外最大的破产案。
但是JAL却拥有的波音747客机的数量是全世界最多的!但是这些都不重要。
主要看的是安全性和服务!所以你要是来**最完美还是选择全日空航空(ANA)!祝你旅途愉快
二战**航母和**航母的各方面比较,总体的优劣
我个人觉得,二战初期的联合舰队与**的太平洋舰队在**事实力上相差还是比较悬殊的,尤其是在航空母舰这一方面。
二战初期**最先进的航母是大名鼎鼎的“约克城”级(首舰“约克城”,二号舰“企业”,及三号舰“大黄蜂”),而与约克城对等的是**在二战里综合性能最好的“翔鹤”级(首舰“翔鹤”及二号舰“瑞鹤”)和“苍龙”级(首舰“苍龙”及改进型二号舰“飞龙”)。
美**的“萨拉托加”级大型航空母舰(首舰“萨拉托加”及二号舰“列克星敦”)虽是由战列巡洋舰舰体改造而成,但是由于受到舰体狭窄,舰桥及烟囱太高大而被迫放弃一些必要的防御,总体上的防护水平仅仅相当于一艘重巡洋舰。
而可以同他对比的是**的“赤城”号和“加贺”号大型舰队航空母舰。
中途岛**因为密电码而战败,数百有经验的飞行员战死,主力航空母舰被击沉四艘。
为此,**为了弥补航空母舰的不足特意用客轮改装成了“隼鹰”级中型舰队航空母舰,但是实战效果不佳。
而同期**在强大的经济实力下建造了“埃塞克斯”级大型舰队航空母舰。
从此胜利的天平彻底倒向了**。
后期,**仔秘密建造“信浓”号超大型舰队航空母舰时,同时设计并建造了“大凤”号舰队航空母舰,“大凤”号可以说是保护到了牙齿,但是封闭的舰艏喂他的沉没埋下了伏笔——由于被鱼雷击中燃油舱室,导致全舰被油气覆盖,在舰员试图凿开舰艏用来换气时,火花将整艘战舰引爆了,**倒数第二个希望就在自己服役仅仅三个月后就香消玉损。
而同期**的“埃塞克斯”级已经生产了近10艘。
不仅在航母的数量上**逊于**,而且,在**新式的F4U以及F6F服役后,**零式战斗机的性能彻底被美**的新式战机敲碎。
加上飞行员飞行技术上的差异,可以说,**在这时就已经输掉了这场战争。
后期,结果更加悲催。
“信浓”号在船厂还没有舾装完,港口所在地的制空权就已经被**人占据了,在转移的过程中,**潜艇一次齐射就将这艘“大**帝国最后的希望”彻底粉碎。
这时,**的航空母舰大大小小总数已经超过50艘。
所以说,在战争初期,**优于**,在中期实力相当,在后期逊于**。
此答案由本人结合所研所学编写,非摘抄。
希望我的答案可以对你有所帮助
全日空航空预定**国内机票是要填的国际机票编号问题,预定全日空...
**“凤翔”号航空母舰的建造揭开了航空 母舰的发展序幕。
1922年,美、英、日、法、意五国在华盛 顿共同制定了一个关于限制战列舰总吨位的华盛 顿海**协义,促进了航空母舰的发展。
因为各_ 并未按协义销毁多建造的战列舰和巡洋舰,而是 着手将一部分舰改装成为航空母舰。
许多国家还 将快速运输船改装成航空母舰。
到1930年前后, 美、英、日、法等国先后改装成一批航空母舰,一 般排水量为1万~ 4万吨,航速为20?34节,续 航力为5500 ~ 23000千米,飞行甲板长为130 ~ 270米,舰宽21 ~ 35米。
航空母舰一般能装载 飞机20 ~ 90架。
此时的舰载机重量一般为1 ~ 6吨,时速在15 ~ 500千米之间。
所以,航空 母舰一般都采用通长甲板形式,并且装有弹射器 和阻拦装置。
到第二次世界大战前夕,各国已经 先后改装和建造了 30多艘航空母舰,其中**8 艘、英国13艘、**11艘、法国1艘。
英国最 大的“皇家方舟”号已经达到28000吨,载机60 余架。
**最大的“列克星敦”号已达36000吨, 载机量超过了 100架。
**航空母舰最大的“赤 城”号也达36500吨,可载机90余架。