这是什么车标 是台商务车
楼主您好!根据您的描述图片看,这应该是丰田日规车标,您说是一台商务车,大胆推测应该是台长城V80(以前叫长城嘉誉)改装了这个**本土的丰田闪电标。
V80的原型就是丰田老款的noha/VOXY。
原型车toyota NOHA丰田日规车标很多国内丰田车主也会改装这种本来只在**本土出现的“闪电标”例如下面的雅力士
车标是一个“X”的是什么车?
图片上的车是驾玛莎拉蒂总裁自动档你说的车标是一个“X”Mark X 是**本土车 对应国产就是锐志 只是国产设计把标志改成牛头标。
在** 大部分系列都有自己的独立标志 名字和国产的也不一定一样 但是车子设计基本一样 所以大部分国产车能装**本土车的配件...
前标志是X的丰田车是那里出的,什么款
美丽的谎言--我眼中的日系轿车 对于日系轿车,国内的车迷想必都不陌生。
从1978年起,“车到山前必有路,有路必有丰田车”,这句耳熟能详的广告语让丰田车在**人心里留下了深刻的印象,而它的流行同时也意味着**汽车公司开始大举进入**市场。
从最初的丰田皇冠2.0、尼桑2.0到如今的本田飞度,丰田花冠,日系轿车来到**已经将近20多年了,那么日系轿车究竟怎么样呢?让我们先从日系的特点 说起。
**的汽车工业起步晚晚落后于欧美,它崛起于上世纪70年代,由于两次世界石油危机,使人们对汽车的要求发生了很大的变化,外形尺寸大,排量大的汽车销量急剧下降,而外形小巧,经济省油的**小型汽车则广受欢迎,正是凭着小型汽车,在1980年**汽车超过**成为世界上最大的汽车生产国和出口国,在世界汽车市场形成日欧美三足鼎立的局势。
**轿车善于模仿,在世界上只有**人能够把模仿的车子卖到被模仿国,而且比前者卖的还好。
日系轿车的优点是外观细腻优雅,操控性能好,极具性价比。
另外,日系轿车更新换代快,注重整体设计,个项指标平均,外形符合东方人的审美观点。
很多人喜欢把欧系车和日系车相比较,但我觉得由于地域文化差异不同,车辆设计的方针也不同,很难说谁优谁劣。
比如**车给人感觉不坚固,但车头钢架结构部分不一定越坚固越好,当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。
在欧美地区,**车的返修率和顾客满意度远高于欧美系轿车。
2003年丰田公司在**市场,更是在单一车型销量上超过**本土的福特汽车公司,位居第二。
这也难怪,日系的轿车它的动力性,舒适性和安全性都非常出众,价格又不昂贵,所以很受欢迎。
在欧美市场的日系轿车经济实用,装备齐全,所以物有所值。
那么日系轿车对**市场是一种什么态度呢?**消费者对日系轿车的感觉怎么样呢?让我们剖析一下**汽车公司在**的发展历史,恐怕就能略知一二了。
(一)丰田汽车公司(TOYOTA),是**最大的汽车公司, 创立于1933年,年产汽车近600万辆,其中出口近50%以上,并控股**大发汽车公司和日野汽车公司。
丰田汽车公司进入**汽车市场较早,在80-90年代的国内进口车市场独占鳌头,皇冠、花冠、佳美等品牌在当时大行其道。
在80年代中期**提出了“以市场换技术”,为了发展轿车项目寻求合资的时候,丰田仍坚持着“只卖产品不卖技术”的原则,迟迟不愿在**实现本土化。
其下属的**大发汽车公司在1986年率先与天津市汽车工业公司进行技术转让合作,共同生产的天津夏利汽车在整个90在近年代几乎成为出租车的代名词,最近几年,由于新车型的增多,夏利在价格上已无优势可言,加上技术及车型过老,而因为夏利2000的失败,导致天津汽车亏损过大,被并入一汽旗下。
由于国家对进口车份额的缩小,国产车的崛起,丰田公司终于在**决定投资办厂。
在1998年与四川旅行车制造厂合作成立四川丰田;在2000年与天汽合作成立天津丰田,以生产经济型轿车为主。
天汽被一汽合并之后,易名为一汽丰田。
据悉今下半年丰田将与广汽合作生产佳美轿车,由此形成南北丰田的局势,凭借其在**精心打造的200多家销售服务网点,大举进入国内市场。
一旦**策允许,丰田虽时可以把任何一家合作伙伴踢开,自己独掌大局,称霸**汽车市场。
国内主力车型:(1)威驰。
外观时尚,,配置丰富。
但所用发动机技术过老,可以看夏利2000的变脸版。
(2)花冠。
世界级名车,发动机为丰田的VVT-I发动机,技术先进,车型适合东方人的审美观点,配置丰富。
**版的原型车是**版的COROLLA ALTIS,与**版相持比,多了许多华而不实的配置,少了VSC车辆稳定控制系统+TRC循迹防滑控制系统,BAS刹车辅助系统和EMPS电子辅助动力转向系统。
(二)日产汽车公司(NISSAN),是**的第二大汽车公司,也是世界十大汽车公司之一。
创立于1933。
1999年因亏损严重,被迫将36.8%的股权卖给法国雷诺公司。
日产公司进入**汽车市场较晚,在早期的国内进口车市场,日产的“蓝鸟”,“公爵”的知名度并不亚于其他**品牌。
1993年5月与**信托投资公司合资成立郑州日产汽车有限公司,生产尼桑皮卡,由于受限行****策的制约,在当时的市场并不成功。
2000年**裕隆集团与东风汽车公司合资生产风神蓝鸟轿车,是日产公司对**市场的又一次试探。
风神公司发展飞快,实现了当年投产、当年销售、当年赢利,被业内称为“风神模式”。
在2002年6月的新蓝鸟上市仪式上,风神车标被“NISSAN”标识所取代,表明日产正式大举进入**市场的开始。
2003年6月9日投资10亿美元与东风汽车公司合资成立东风汽车有限公司,被称为“**汽车领域里规模最大的合资项目”。
国内的主力车型:(1)蓝鸟。
外观几经改款,配置在国内的同级别的车中最为丰富,但发动机是日产公司最不成功的一款机型,在**也已卖了三年,如能换成日产的VQ发动机,最为理想。
(2)阳光。
蓝鸟的小改款,发动机做了轻微的改进。
(三)本田汽车公司(HONDA),创立于1948年,早年以生...
有一款专为**打造的丰田是啥样的?
展开全部 日系车很火 这款专为**打造的丰田你知道吗? 提到日系高端豪华轿车,我想大部分人第一反应或许就是雷克萨斯LS车系吧。
虽然在上世纪90年代,以丰田皇冠、日产公爵王为代表的日系豪华轿车曾在国内风靡一时,但是随着合资浪潮的来临,国内豪华车市场很快被德系品牌所占领。
不可否认的是,以大气的外观、精致的内饰以及高效节能的动力为特点的**豪华轿车至今仍然在世界上占有重要地位。
在**本土市场有这样一款车,它的定位比雷克萨斯LS更高,且采用手工打造、搭载V12发动机的车型,它就是本文的主角——丰田世纪。
提到丰田世纪,或许国内消费者不是很熟悉,但在**该车却有着举足轻重的意义。
甚至在雷克萨斯品牌如日中天的当下,丰田世纪车型依旧可以凭借其采用的日系唯一V12发动机、纯手工打造的内饰以及饱含东方美学的外观设计,成为**豪华轿车的“灵魂担当”。
下面,我们就从该车的诞生背景以及车名入手,一同看看这台陌生又神秘的日系顶级豪华轿车。
△第一代世纪Limousine,在这台车上不仅拥有卫星电视、世界上最先进的光纤多路电话等高逼格设备,在那个奢靡之风盛行80年代,丰田还模仿众多美式豪华轿车为其采用了皮革覆盖的“Vinyl roof”车顶。
丰田Century的诞生标志着丰田顶级豪华车历史的开始,第一代丰田Century从1967年面市到1997年,产品周期达到了40年,对于一辆豪华车来说非常不易。
足以说明这款顶级豪华车的优秀。
这款车上体现了**人对汽车最到位的见解,同时也体现了**人对精工细作最精辟的诠释。
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15.5万裸车丰田锐志值不值得你?车标是**X形状的。
车头的X来源于丰田Mark X ,算是丰田锐志的起源车型。
现在4S店里一般不会用X车头的,都是丰田标志,所以可能是二手的车子吧,而且是被人改装过的。
展开全部如果是以上所说,那就要看车的成色了。
具体高配低配,可以看尾部是2.5/3.0S,还是2.5/3.0V,前面数字代表排量,后面S代表低配,V代表高配。
此外看车上两侧装饰条也能比较明显的看出区别来。
如果车很新,3000公里以内,我觉得可以考虑。
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为什么雅阁车 北京现代 **丰田的车标是一样的?
肯定不一样啊,仔细来看看本田雅阁的:(倒梯形的"H")http://www.taologo.com/editor/UploadFile/2007712235726116.jpg现代的:(斜的“H”,也象斜的“N”)http://img.b2b.hc360.com/product/m_4-03-3547403.jpg丰田的:(椭圆里面貌似一个牛角)http://www.changjiang.cc/uploadfile/200708/20070827095012293.jpg总体来说本田和现代的标志是差不多的,丰田跟他们比就挨不着边了
车标是皇冠的形状的车是什么牌子?
全名叫丰田皇冠轿车,银色属于最新13代。
金色属于12代。
从第十代之后,由于其在亚洲市场的销量锐减,皇冠逐渐结束了向**等亚洲地区的出口,成为**本土的专用车型。
目前**国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠,又被称为“零皇冠”,是抛开老皇冠重新设计的,包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等,其外形设计在传统之余又多了一份朝气。
扩展资料:皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。
丰田皇冠于1955年1月1日在**下线,已经有超过第13代车型,国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。
配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。
使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高,马力更加强劲。
底盘方面,采用了四轮全独立悬架,舒适性很好。
参考资料:百度百科-皇冠