**跑车四大天王
**跑车四大天王如下:自然吸气之王―NSX ,不败帝王―GTR ,直线霸王―SUPRA 和 转子王子―RX-7 。
自然吸气之王―NSX 编号:NSX-R 引擎:C32B DOHC(3200CC V型6缸 VTEC) 最大马力:280匹 驱动形式:MR 最大扭力:31.0公升米 车重 :1350KG 在四大天王跑车里NSX都是最另类的,首先本田固执的使用一台3.2升自然吸气引擎而不是TURBO引擎,在它身上你很难找到**车的影子,它更像是一部意大利跑车,还有就是他一改**车廉价的特点,cheap ugg,一辆NSX的价格足以买下一辆入门级的法拉力。
不败帝王―GTR 编号 :R34 引擎 :RB26DETT (2568cc 直列6缸 双涡轮增压) 最大马力:280匹 (**本土上限) 驱动系统 4WD 扭力 :40.0公升米 车重:1800KG GTR很受欢迎,不光是因为他那经过改装可以过千匹的RB26引擎,车迷们更喜欢他那套独一无二的四驱系统,ugg boots。
这套系统最可贵的地方就是他只在你将要失控的瞬间出来救你一把,而不是稍有一点打滑就出来影响你的驾驶乐趣,如果你高兴甚至可以开他漂上一段。
相比普通的正面和象轿车一样的侧面,GTR的屁屁更性感和有特色,因为大多数人只能看到他的尾灯。
直线霸王―SUPRA 编号:TOYOTA SUPRA 引擎编号:2JZ-GTE (2997CC 直列6缸 双涡轮增压) 最大马力:280匹 驱动形式:FR 最大扭力:46.6公升米 车重:1510KG 在四大天王配有双TURBO的SUPRA可以说是直线加速无人能极,经过重改的SUPRA可以达到900匹,在直线0-400的比赛中就算是不败战神GTR也占不到半点便宜。
可是SUPRA的操控并不是强项,甚至到了有点糟糕的地步,向来有著:“直路狂,弯路亡”的“美誉”。
转子王子―RX-7 编号:RX-7 FD3S 引擎编号:RE13BT(1308CC 双转子 涡轮增压) 最大马力:255匹 驱动形式:FR 最大扭力:30.0公升米 车重:1250KG 马自达一直相信,转子引擎是世界上最好的引擎,虽说以原厂车来看无论是扭力还是马力RX-7都要比其他三位天王稍逊一筹,但仔细想想区区1.3升的排量能有如此表现足以证明转子引擎的强大。
经过改装的RX7马力可以超过700匹,但更让人津津乐道的是他良好的操控性能,RX7可以说是代表了日系FR跑车的最高操控标准。
现在**有什么跑车?
下面仅仅是出于个人归纳和观点给你参考。
现代市面上的著名限量车型包括:布加迪威龙Bugatti Veyron 16.4兰博基尼雷文顿Lamborghini Reventon 阿斯顿马丁One-77 Aston Martin One-77 劳斯莱斯幻影Rolls Royce Phantom 帕加尼风之子 Pagani Zonda R雷克萨斯LFA Lexus LFA宾利慕尚 Bentley Mulsanne现代市面上其他著名豪车/性能跑车包括:兰博基尼盖拉多/蝙蝠 Lamborghini Gallardo/Murcielago法拉利 Ferrari 599/612/F430 Scuderia迈巴赫6-2 Maybach 6-2宾利雅致/纯蓝/欧陆 Bentley Arnage/Azure/Continental劳斯莱斯鬼魂 Rolls Royce Ghost奔驰 Mercedes SLS AMG保时捷911GT3 Porsche 911GT3阿斯顿马丁DBS/V12 Aston Martin DBS/V12捷豹 Jaguar XKR克尼塞格 Koneisegg CCX-R谢尔比 Shelby Supercars Ultimate Aero马沙拉蒂 Maserati GTS现代市面上的有悠久历史的传承跑车包括:福特野马 Ford Mustang雪佛兰科尔维特 Chevrolet Corvette道奇蝰蛇 Dodge Viper日产 Nissan GTR保时森尧辨朗追柯斌要舶纽捷卡雷拉GT Porsche Carrera GT曾经红极一时代表一个时代的传奇跑车包括:(已经停产的)63款阿斯顿马丁DB567款野马GT70年代前期的宝马M170年代中期的兰博基尼Urraco/Contach70年代中后期的奔驰SL80年代初的捷豹XJS80年代初的庞蒂克火鸟GT80年代末的莲花Esprit90年代初的本田NSX90年代中的兰博基尼邪神 Lamborghini Biablo90年代末的法拉利F36021世纪初的大众W12超级跑车
90年代**楼市崩盘以后,**本土什么产业发展比较快?
展开全部 首先来说,或许是“**乐”效应的影响,或许单纯是市场需求以及工业衰退,在楼市崩盘之后,**的文化工业整体发展相当之快,这其中尤其明显的一个:**动画工业的黄金期刚好就是1990年代,在96-98年达到高潮,并且相关产业(游戏、轻小说等)高速增长。
其次,工业的衰退势必伴随服务业的膨胀,比较明显的包括客运和通讯业,此外自由业(零工)也较为蓬勃——这或许是因为经济低迷期,各家公司倾向于少招募正式员工,使得自由职业者大规模出现并在各个服务行业(最明显的是零售业)流动。
再次,虽然制造业随着楼市崩盘陷入低迷,但是并不是所有制造业都是如此。
接着信息化革命的浪潮,**的电子产品工业在众多制造工业中独树一帜,特别是个人消费性产品比如手机、便携娱乐设备、家庭多媒体设备、游戏机等等(当然这里面有不少后来转移到了**)。
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90年代宣布引进**高铁后面为什么取消
**吗?没有的事90年代**铁路的平均时速才80多公里,最好的京沪线不过140公里,还处于准高速状态当时的基础条件,根本不足以引进**新干线那种机车引进的话,必须对铁路进行全面的电气化改造(我们的机车还是柴油机车,人家是电力机车),铁轨要重新铺设进一步考虑到当时的经济状况在当时引进**高铁是痴人说梦
问一部90年代引进**的**老动画**老动画,画质大概是**90
展开全部 一、日美贸易摩擦战的回顾 事物发展和变化的规律表明内部因素是推动变化的决定性力量,外因只能通过内因发挥作用。
**在这场贸易摩擦博弈中铩羽而归,内因是缺少大局观,没有从战略角度处理当时的问题,坚持外向型经济发展模式和封闭的市场模式,“挤占”他国发展空间,严重违背了国际社会和谐共生的基本原则。
外因是**利用其在国际舞台上的主导地位,对日采取了强硬措施,有人说这是“阴谋”,却没有依据,算是一种推测,但是确实是导致**经济持续10年衰退与低迷的极其重要因素。
**似乎扮演了一个不负责任的角色,**却是在维护本国利益。
1.**难容**咄咄逼人的发展势头。
20世纪80年代,**长期以出口带动经济发展,不仅规模大,而且增长快,一片繁荣景象。
由于这种繁荣是以对美欧乃至世界上绝大多数国家贸易顺差为代价,这虽不能说是非此即彼的零和博弈,客观上却也抑制他国经济发展,“挤压”了他国发展空间,严重违背了和谐共生的国际社会准则。
相比之下当时**经济长期受到贸易、财**和消费三大赤字困扰,经济滞胀近10年而难以摆脱。
1987年,**经济经历“黑色星期一”,股市暴跌,经济衰退,危机四伏。
随着洛克菲勒总部大楼落入**人手中,多数媒体评论认为美利坚合众国正面临着与大不列颠相同的命运。
**方面也有评论家称“21世纪将是**的世纪”。
****治家布热津斯基也叹息“冷战结束了,输的是苏联,赢得却不是**,而是**”。
20世纪80年代末在美掀起的**“威胁论”得到了各界广泛认同。
2.**反复、强烈地要求**开放封闭市场都无效,最后才采取外部封堵措施,痛下杀手。
第二次世界大战后美日贸易发生摩擦,从20世纪60年代中期双方开展纺织品贸易谈判开始,直至90年代前半期两国**府之间商谈结构性协议,就两国之间经济关系几乎所有领域的议题进行全面磋商。
美方前后提出:要求**调控进出口增长速度,减少顺差;要求**废除《大店法》,允许**商业企业进入**市场;要求**改革固定的、具有排他性的企业合作关系等等。
由于**对**式西方经济理念非常熟悉,辩称按照市场经济理念和关贸总协定等国际规则衡量,**市场非常开放,无可指责。
然而事实是当外国产品和投资进入**市场时会遇到各种障碍。
这些障碍有些是隐藏在**策实施细则里,直至遇到实际问题,精明的企业才可能意识到“这里存在障碍”,多数外资企业难以觉察;有些障碍是**行会、商会的一些不成文规定在起作用;更加令人难以应对的障碍是在岛国意识主导下,**国民价值观非常讲究团结。
民族团结在市场经济环境下就是排斥外来竞争,就是不喜欢购买外国产品。
面对这些五花八门富有东方文化色彩的障碍**非常恼火,既不能在关贸总协定诉讼**,又不可能让**国民洗脑,感到束手无策。
有时**甚至对日提出一些无理要求,强迫****府让步。
如要求**汽车出口实行自主限制;要求**半导体出口设定目标等。
1992年**时任总统老布什甚至亲自出马,访问**,坐镇指挥对日磋商。
每逢这种情况,**总能巧妙地想出对策,以一些表面让步与**达成协议。
事后****府很快就会发现**的让步不过是一种象征性意义,对扭转全局不过是“杯水车薪”。
总之,**对日磋商,尽管软硬兼施,反复施压,可结果收效甚微。
**在一场旷日持久的贸易战中已经无法收手,恰巧正值冷战结束,**有能力、也具备条件,可以对日采取强硬**策。
二、日美贸易摩擦战**失利的外部因素 1.广场协议限制了****府调控经济能力。
针对**贸易从20世纪70年代起持续扩大的顺差和**贸易严重失衡,逆差占到GDP的6%以上。
1985年**主导西方五国签字“广场协议”。
五国同意联手干预外汇市场,让高估的美元实现软着陆,以及各国利用财**、金融**策维护以美元为中心的国际金融体系。
此后我们看到日元对美元连续10年升值,从1:240升至l:79,升值幅度67%。
期间****府一直坚守广场协议,维护美元地位,明知美元资产在贬值,“黑色星期一”时也不得不指导**企业大量购买美元资产;1988年明知经济有些过热,却不能收紧银根,结果刺激**经济过度扩张。
同时由于日元升值、外汇储备增加及升值预期,使得国际资本大量流入**,内外资金大举进攻**股市和房地产市场,价格开始疯涨,产生了大量泡沫。
显然遵守广场协议,捆住了****府手脚,导致经济有所失控。
2.广场协议堵住了**经济复苏出路。
广场协议赋予****府主导各国联合干预外汇市场走势的权力,而美元相对日元的贬值不仅一直在削弱**出口产品竞争力,而且还可以隐含有为某种特殊目的服务,达到特殊目的的作用。
前面所述,**对日谈判解决贸易摩擦问题持续多年没有结果已经无法收手,最终以逼日元升值为手段,在外部堵住**出口。
人们仔细分析日元汇率走势会发现,1993和1995年分别是日元急剧升值的两个高峰期,而此时**经济正值战后第12次循环上升周期(1993年10月—1997年5月),经历从谷底爬出、逐步上升、进入繁荣的阶段。
1993...