**大学的分类
**的高等教育包括专科、本科和研究生教育。
专科2-3年;本科一般4年,医科(含牙医、兽医)6年(毕业后可报考博士课程研究生,学制4年);硕士2年;博士3年。
研究生教育阶段,有些学校硕士课程和博士课程分别设立;有些学校是合在一起设立,分博士课程前期2年,博士课程后期3年,前期课程2年也视为硕士课程。
**大学专科毕业颁发毕业证书,不授予学位;大学本科毕业授予学士学位;硕士课程或博士前期课程研究生成绩合格、论文审查通过,颁发硕士学位;博士学位研究生根据其不同情况,或颁发博士学位证书,或颁发课程博士学位证书,或颁发论文博士学位证书。
**实施大学专科教育的机构为短期大学和高等专门学校;实施大学本科教育的机构是大学的"学部",实施研究生教育的机构是大学里的"大学院",**的高等教育机构根据设立形式和经费来源渠道,分为国立、公立、私立三种。
**大学的"学部"和"大学院"除攻读学位的正规学生外,还有"旁听生"和"履修生",前者所修课程的学分不被认定,后者所修课程的学分被认定,但都不授予毕业证书和学位证书。
**大学的"大学院"还有一种特殊的"研究生",也是非正规学生,一般称这类学生为"进修生",既不能取得学分,也不能获得学位证书。
有的是为了提高自身水平,有的是为报考正规研究生做准备。
具体分类:公立大学(75所)公立函馆未来大学钏路公立大学札幌医科大学青森县立保健大学青森公立大学岩手县立大学秋田县立大学山形县立保健医疗大学宫城大学新潟县立看护大学会津大学福岛县立医科大学茨城县立医疗大学群马县立女子大学高崎经济大学前桥工科大学崎玉县立大学东京都立大学东京都立科学技术大学东京都立保健科学大学横浜市立大学神奈川县立保健福利大学富山县立大学石川县立看护大学金泽美术工艺大学福井县立大学都留文科大学山梨县立看护大学长野县看护大学岐阜县立看护大学岐阜药科大学静冈县立大学爱知县立大学爱知县立看护大学爱知县立艺术大学名古屋市立大学三重县立看护大学滋贺县立大学京都市立艺术大学京都府立大学京都府立医科大学大阪女子大学大阪府立大学大阪市立大学大阪府立看护大学神户市外国语大学神户市看护大学神户商科大学姬路工业大学兵库县立看护大学奈良县立医科大学奈良县立大学和歌山县立医科大学冈山县立大学岛根县立大学广岛县立大学县立广岛女子大学广岛市立大学尾道大学广岛县立保健福利大学下关市立大学山口县立大学高知女子大学北九州市立大学九州牙科大学福冈县立大学福冈女子大学县立长崎斯博路德大学长崎县立大学熊本县立大学大分县立看护科学大学宫崎县立看护大学宫崎公立大学冲绳县立看护大学冲绳县立艺术大学国立大学(97所)北海道大学北海道教育大学室兰工业大学小樽商科大学带广畜产大学旭川医科大学北见工业大学弘前大学岩手大学东北大学宫城教育大学秋田大学山形大学福岛大学茨城大学图书馆情报大学(已并入筑波大学)筑波大学宇都宫大学群马大学崎玉大学千叶大学东京大学东京医科牙科大学东京外国语大学东京学艺大学东京农工大学东京艺术大学东京工业大学东京商船大学东京水产大学御茶水女子大学**策研究大学院大学电气通信大学一桥大学综合研究大学院大学横浜国立大学新潟大学长冈技术科学大学上越教育大学富山大学富山医科药科大学北陆先端科学技术大学院大学金泽大学福井大学福井医科大学山梨大学山梨医科大学(已并入山梨大学)信州大学岐阜大学静冈大学浜松医科大学名古屋大学爱知教育大学名古屋工业大学丰桥技术科学大学三重大学滋贺大学滋贺医科大学京都大学京都教育大学京都工艺纤维大学大阪大学大阪外国语大学大阪教育大学兵库教育大学神户大学神户商船大学奈良教育大学奈良女子大学奈良先端科学技术大学院大学和歌山大学鸟取大学岛根大学岛根医科大学冈山大学广岛大学山口大学德岛大学鸣门教育大学香川大学香川医科大学爱媛大学高知大学高知医科大学福冈教育大学九州大学九州艺术工科大学九州工业大学佐贺大学佐贺医科大学长崎大学熊本大学大分大学大分医科大学宫崎大学宫崎医科大学鹿儿岛大学鹿屋体育大学琉球大学私立大学(523所)旭川大学(旭川大学)札幌大学(札幌大学)札幌学院大学(札幌学院大学)札幌国际大学(札幌国际大学)千歳科学技术大学(千岁科学技术大学)天使大学(天使大学)道都大学(道都大学)苫小牧驹沢大学(苫小牧驹泽大学)**赤十字北海道看护大学(**红十字北海道看护大学)函馆大学(函馆大学)藤女子大学(藤女子大学)北星学园大学(北星学园大学)北海学园北见大学(北海学园北见大学)北海道浅井学园大学(北海道浅井学园大学)北海学园大学(北海学园大学)北海医疗大学(北海道医疗大学)北海道工业大学(北海道工业大学)北海道情报大学(北海道情报大学)北海道东海大学(北海道东海大学)北海道文教大学(北海道文教大学)北海道薬科大学(北海道药科大学)稚内北星学园大学(稚内北星学园大学)酪农学园大学(酪农学园大学)青森...
11月初的**行,有什么好推荐
**一年四季都适合旅游,因为一年四季都有不同的景色跟特点。
1、春季(3月-5月)旅游适合城市(东京、名古屋、京都)寒冷的冬天过了以后,桃花开了,春天也就来到了。
3月底到4月上旬,樱花盛开的时候正是仲春的季节。
这时 候,山上、田野和花园里到处都是美丽的樱花。
在**也是最适合去观赏樱花的季节,天气在一天天的转暖,万物苏醒,樱花在**的各处乡村和庭院齐放,空气中弥漫着樱花淡淡的清新的芬芳。
最多樱花树之地:名护城公园,位于冲绳岛名护市内的“名护城公园”,有超过2万株以上樱花树,其中大部分为绯寒樱,会在1月中旬至2月中旬期间盛开,而每年的1月尾,这里都会举行一个樱花祭,赏花之余,又可观赏各种不同歌舞表演,故成为冲绳岛中一个人气赏樱地方。
2.夏季(6月-8月) 适合城市(冲绳、长崎、镰仓)夏季从6月份开始,其中有3-4个星期的时间是梅雨季节。
农民就正好利用这时候的梅雨进行插秧。
到了7月份的 时候就是暑气逼人的盛夏季节了。
在这个季节**人喜欢到 海滨去沐海水浴,或者到山区去避暑。
**在夏季有许多节庆活动。
还有就是在箱根、镰仓等地会看到很多紫阳花(又名绣球花)。
北海道花海,以及这个季节北海道也是沉浸在花海当中。
所以这个在这个季节一定不能错过北海道的花海。
在这期间薰衣草、向日葵等都会开得十分绚丽。
3、秋季(9月到11月)适合城市(京都、京都、奈良)1)**秋季天气秋初会有一阵阴雨天,**人称之为“秋霖”,此时天气变化比较大,暴雨台风频繁。
但秋霖南下后的10月,便是天高气爽的晴朗天气了,随着气温的不断下降,北部和海拔较高的地区会出现初霜。
进入11月份,**列岛从北到南风也逐渐变红,营造一片浪漫绚丽的景象。
秋天的奈良公园,奈良公园又叫梅花鹿公园,是**现代公园的先驱之一。
大正11年(1922年)被指定为**的国家名胜。
奈良公园最引人注目的是梅花鹿,其中有1200头鹿生活在这里,这些鹿大多温顺而讨人喜爱。
这些鹿是春日大社祭神之物,被视为神的化身,是**梅花鹿最集中的地方。
当然了小沫最喜欢秋天的奈良公园。
一片金灿灿的颜色,看着格外的温暖,还有可爱的小路。
不过还是要看心情吧,也许心情不好,看着会感伤吧!4、冬季(12月-2月)适合城市(北海道、箱根)来自西伯利亚的干冷气团和来自于太平洋的暖湿气团在**交汇,导致**海一侧降雪量极大。
**太平洋一侧降雪量极少,但是气候依旧寒冷。
东京、大阪、名古屋和京都等城市在冬季的最高气温不到10摄氏度或仅几摄氏度。
**在1、2月份气温较低。
但是不会持续很长时间。
箱根温泉箱根温泉(Hakone Onsen)一带群山环抱,湖水如镜,温泉众多。
以箱根汤本、塔之泽、堂岛、宫下、底仓、芦之汤、古贺等“箱根七汤(温泉)”加上箱根山附近的小涌谷、宫城野、千石原、芦湖等17处温泉统称为箱根温泉乡。
**有什么城市
东京都:**首都东京是一座世界公认的现代化国际大城市。
人口1,160万左右。
全国将近三分之一的大学和近一半的大学生都集中在东京地区。
横滨市:紧邻东京的**第二大城市,世界第二大国际海港。
人口317万左右。
大阪市:**第三大工商业城市,人口252万左右。
名古屋市:**第四大城市,工商业发达,人口210万左右。
扎幌市:号称“北国之都”,人口163万左右。
京都市:以灿烂的文化和名胜古迹闻名于世。
人口140万左右。
福冈市:港口城市,人口118万左右。
够吧
想去**度蜜月..请教一些问题
展开全部 1、樱花的开花期较短,1周到10天左右,如果遇上一场大雨就落得差不多了。
大阪、东京地区,开花儿早的时候3月中旬,晚的时候3月下旬,所以,4月份去的话,只能去东京以北的地区看了。
2、目前,赴日的自由行签证只有两种:首站冲绳和首站福岛(首站到达冲绳或福岛,住一晚然后自由去**其他地区,3年多次往返,每次30-90天可),对你俩在国内的收入、职位、公司规模等等要求较高,具体内容去**驻**大使馆官网查询,申请时,只能通过使馆认定的代理机构办理。
3、团游,也只能通过使馆认定的代理机构办理。
你所在地区的代理机构办理的具体路线、价格,条件等等信息,直接问他们就可以了,据我所知,大陆地区的价格可能偏贵,从香港申请、香港出发可能较便宜,总之你多找几家,多比较一下。
**驻**大使馆官网上,也有参考信息。
4、英语不好的话,随身带着纸笔,写出简单的汉字词组,英文单词之类的也可以。
5、大致路线的话,建议你首先看看“**国家旅游局”的官网,是中文的;上面有很多主题旅游线路介绍,等你大致确定了你进入**和离开**的都市,大概去几个城市或景点,我给你的行程才能说到点子上。
给你设计一个好的路线,没问题。
6、通讯:**侧的机场可以租用**国内的手机,需要国际信用卡;按使用天数加通话时间计费。
价格可能有点儿贵。
机场、酒店等地方有免费的WiFi,酒店里一般都有免费的LAN供你上网。
7、食宿:每晚酒店的费用约5千-1万日元;三顿饭约3千日元左右;每天的市内交通费约1-2千日元左右;每天的一般行的门票约1-2千日元左右;迪斯尼、USJ等大型游乐场的门票,1天约6千日元左右。
如果你在国内的银联卡有足够的人民币余额,在**时日元现金不够了,去Mizuho或东京三菱银行的ATM上,选择中文界面,可以直接取出日元,汇率按当天的计算,手续费约10-30元人民币左右,一次最多可提取约10万日元左右的现金。
8、购物:礼物的话,每件从几百日元到几十万日元的都有,根据你的预算,大致件数、大致的种类,我再给你建议。
9、洗温泉时,不要在温泉搓澡;一些基本的东西,比如电梯里、电车上别打手机,公共场所小声说话,排队等等注意一下的话,你就一般不会遇到什么不愉快的事儿。
**的服务态度、交通设施、人的公德意识是比较好的,别太担心你们去了会很累,很麻烦之类的事情。
...
鹿在**的象征
展开全部 虽然这道题回答了也没有什么市场(因为正如 @小欣所述,**人很难拥有在**驾驶的资格),但因为对我来说这个实在是太好答了。
。
所以。
。
也算是对我之前2年多来开车环游**的一些总结吧。
??其实到2013年底,我的自驾路线就已经基本覆盖了**全境。
所以这张路线图到那时就没再更新了。
实际上在**自驾当然不需要像我那样各种一次性跑长途。
以下推荐的路线都可以在一两天时间内完成。
(因为我十分理解上班族的痛。
在**的朋友们可以参考。
) 因为会超长,所以很多图打算慢慢补。
重申要点【非持有**驾照或日内瓦公约国国际驾照人士在**均不可能有开车的机会;日内瓦公约国国际驾照在**大陆无法取得】 **在大家的眼中虽然是个公共交通异常发达的国家,但那只限于东京京都大阪等主要城市圈——事实上从国内过来旅游的基本上也就只去这些方便的地方,无车等于残疾的其他地区你都看不到。
而这些需要有车才能去的地方,你自然也就看不到了——这是非常可惜的,东京湾的海水永远不会有新泻的海岸漂亮,京都的红叶也永远不会有长野的自然。
这也是我对同在**常住的朋友们一直以来都主张先考驾照再去尝试旅游的原因——2012年的时候我交了一帮爱旅游的朋友,一个人开车载七个人出去玩,玩完以后到了2014年这7个人已经全部各自有了驾照,每到周末都会有人蹿出去了。
----- 以下按照**各地区来整理路线: 北海道(最佳时期:6-8月) 整个北海道都是自驾天堂!有条件的话一定要车游北海道,公共交通非常蛋疼。
我曾经为写北海道攻略( http://zhuanlan.zhihu.com/tr**elacrossjapan/19756293)在公交时间表和衔接上花费了无数脑细胞,实在是太痛苦了。
如果不能驾车,在北海道你将错过很多好地方,但是如果能驾车,除了冬季冰雪锁路,你的旅行将变成绝对的享受。
??12年和基友两个人去北海道时的路线,从东京一路走国道蹭过去的,开了一天一夜。
。
最后从苫小牧坐轮渡回来。
实际上北海道正确的自驾方式应该是飞机过去然后租车,**人这么做的比较多。
当然当年为了省钱,大部分时间都在车上过夜,所以现在想想也蛮值得。
北海道路线1:富良野★★★★ 虽然没车也能去,但是有车绝对要比没车方便。
具体区间是北竜町(大片向日葵田)- 旭川(如果想看旭川动物园)-上富良野-中富良野-富良野 从札幌出发的话,速度快的话可以一整天走完;如果在旭川停留,则需要一天半到两天左右。
值得一提的是富良野的薰衣草田里的观光列车,其实坐起来没啥意思,但是如果开车去的话,可以开着汽车追火车,然后停下来拍摄花田中的火车! 此外富良野周边也有很多不是景点的花田,可以完美避开蜂拥而至的游客,拥有蓝天之下正片向日葵: 北海道路线2:钏路湿原-阿寒湖线★★★★ 啥都不说了,上一张钏路湿原的图: 有没有一种《国家地理》的直视感! 这个展望台在湿原深处的一座山包上,没有车不可能到达。
(除非你土豪到能出上万日元打车前往) 阿寒湖(就是《非诚勿扰》里葛优他们住的温泉酒店边上的那个湖)有非常好的温泉,位于钏路湿原北部不远,傍晚可以往那边去过夜。
北海道路线3:摩周湖-屈斜路湖-网走-能取★★★ 摩周湖和屈斜路湖是北海道非常有名的两个湖,都非常有特色;网走是北边海岸小城,能取在网走北郊,是一个海角,电影里舒淇跳海的地方。
北海道路线4:知床半岛★★★★★ 绝对的自然宝库,在路上看见狐狸和鹿不是梦想,甚至能看到黑熊(不过那就比较危险了) 其他路线: 洞爷湖-登别温泉 札幌-小樽 函馆-大沼公园 不值得去的路线: 北上去往稚内 ——比起其他地方风景就不怎么样了,除非纯粹是像我13年7月追求去满**的东西南北,没有其他任何意义。
。
12年那次旅行的回忆真的非常美好,恐怕这辈子都难有能与之媲美的旅行了。
因为心态问题。
**总结: 道:北海道——3000公里的公路旅行 ----------- 东北(最佳时期:4-5月雪山未化季节或秋季) **的东北也是一块相对广袤的地方,但是相对而言看点就比较稀疏了。
主要路线如下: 1. 青森县白神山地★★★★ 世界遗产,如果有时间一定要去,但是路况较差,要做好心理准备。
2. 福岛县猪苗代湖-磐梯山一线★★★★ 景点较为密集的一段,尤其是磐梯山北麓地区,很多不错的看点。
不过这一块也算是很冷门的地方了。
福岛县道70号线是**道路百选之一,经过高原和火山地区,也可以并入这条路线中。
从福岛市往返的话,一天可以走完。
3. 秋田县田泽湖-**温泉★★★ 很短的一个区间,但是湖号温泉也好,适合新干线到秋田然后租车前往,一个周末就够了,绝对的治愈+缓解工作压力。
不适合自驾的地区: 仙台-松岛 公共交通已经够用了,而且因为松岛对于**人来说是一个很火的地方,节假日基本堵车堵到抑郁症复发。
-------- 关东地区(最佳时期:不一定) 包含首都圈在内的关东地区,其实有非常多的自驾好去处,适合在东京上学上班的同学周末尝试: 1. 轻井泽-群马县草津温泉★★★★ 轻井泽是**首屈一指的度假圣地,在清里、热海、汤沢等度假区在泡沫经济崩溃后一蹶不振的同时这里简直是越来越火。
这个在高...
**电产nidec直流减速电机有什么样的介绍?
产品类型及定位参考:直流减速电机,减速马达 产品品牌:**电产nidec机电 直流减速电机产品型号参数:22H-24V-PXXX 相关电机类型:行星无刷减速电机 使用额定电压参数:24V 额定功率参数:10.2w 额定电流参数大小:0.8A 正常使用情况下的额定转速大小参数:5000(rpm) 额定转矩:暂无数据 电机外形尺寸大小:直径大小参数大约为35.8mm 产品认证类型代号参数:ce 产品适用范围类型:可用于各种微型自动化设备当中作减速处理 额定条件下工作效率参数:80% 参考报价:158元
**买的电器,110伏的拿回来能用吗?,**买的电器,110伏的?
展开全部 你好,我刚从大阪回国。
你如果是动漫迷的话,那么你可以去一下大阪站附近有一个叫 ヨドバシカメラー的电器贩卖店,是**最大的,里边什么电器动漫产品都有的,另外动漫产品的话几乎是个普通的商店的话里边都会买这些小东西的。
大的商场里有 大的机器人版的高达玩具,我今年3月分的时候还给家里的小孩买过。
一下是一些具体的大阪介绍你看一下吧: 大阪的特产是:京菓子,大阪寿司,鳗鱼菜,河豚,面条,海味煮面(鱼虾、蔬菜与面条合煮),什锦饭(蒸饭),煮五香菜串,烤锅铬,烤海味丸子,铁板烧,章鱼烧,拉面。
大阪有一个神社 叫天满宫,这个神社的学业御守(护身符)是很有名的。
一个大概人民币100元出头。
景点: 大阪城:16世纪末的霸主丰臣秀吉建筑,是规模壮大的古城。
本丸和西之丸为国家特别史迹。
天守阁是大阪的象征。
基塔: 是JR站和私铁、地铁起始站集中的梅田、曾根崎地区的繁华街。
由现代化高层建筑和地下街组成,是饮食、购物的一大中心。
中之岛: 夹在堂岛川和土佐堀川之间的中之岛,从江户时代就是经济、金融中心。
以玫瑰园闻名的中之岛公园、收藏东洋陶器名品的东洋陶器美术馆、以及府立中之岛图书馆和中央公会堂等堂皇的西洋建筑,都是观光名处。
御堂筋、心斋桥: 御堂筋是代表商都大阪的主干道路,充满了独特风格、传统和洗练的魅力。
心斋桥是购物和时装的发信地,热闹异常。
米那米: 集中了无数的饮食店、娱乐设施、各种剧场(歌舞伎、文乐、现代剧、演艺、电影)等,是大阪代表性的娱乐街区。
四天王寺: 593年创建的**最早的官寺。
几经烧毁、重建,古朴庄重的各建筑和配置,会使人忆起创建时的情景。
住吉大社: 全国有2,000家以上的住吉神社的总本宫。
为祭祀航海安全的保护神于3世纪创建,大社的4栋本殿被指定为国宝。
鹤见绿地: 是花红草绿的大公园。
有国内最大的植物馆“盛开的花馆”、玫瑰园、**庭园、将世界55个国家庭园精华汇集一处的国际庭园,引人注目。
海游馆: 是位于海边的娱乐区天保山的世界最大型的水族馆。
以环太平洋各地海洋为主题,展示580种海洋生物。
万博公园: 以冈本太郎作“太阳之塔”为象征在EXPO'70旧址所建的大公园。
公园中有国立民族学博物馆、国立国际美术馆、**民艺馆等文化设施,还有游园地、国际博览会;无论老幼都会在里面一天乐陶陶(吹田市)。
箕面: 明治之森箕面国定公园,是大阪府内屈指可数的风景胜地,尤以箕面瀑布和红叶之美而著称。
还有箕面公园昆虫园,一年彩蝶飞舞(箕面市)。
通天阁: 耸立在大阪市浪速区惠比须东1-18-6、1912年(明治45年)仿照巴黎艾菲尔铁塔制造塔是新世界的象征物1956年(明治31年)10月重建从底部到避雷针的尖端一共103m、到5层展望台一共有91m。
相比之下,大阪城的高度只有54m。
从展望台可以眺望到脚下的新世界和天王寺公园、大阪市的景色、由此可见为什么基德没有选择大阪城而在通天阁了。
而且在它的顶端安装了天气预测装置、基德在暗号中指的就是这个。
到通天阁的交通工具是地铁的界筋线,从阪界电轨的惠美须町站徒步走2分钟即到。
或者从地铁御堂筋线的界筋线动物园前站徒步走8分钟。
又或者JR新今宫站徒步走8分钟。
顺便一提,在通天阁祈求考试合格和良缘的“福神”非常灵验。
如果去大阪我建议你可以顺便去京都看看,京都离大阪很近,而且京都的街道是可以感受到最古朴的**味。
神户的夜景也很美。
奈良古寺庙也很多鹿很多。
**近铁和私铁有什么区别 ??
展开全部 近铁全称近畿**鉄道,他是**的一家私铁公司之一**的轨道交通,如果要分类,那么就是“新干线” “JR” “私铁” “地下铁” “其他” 这么几种.JR: 指以前的国有铁路。
后来被拆分成几个不同的公司,分别是JR北海道、JR东**、JR东海、JR西**、JR四国、JR九州和JR货物。
除了JR货物,前面几家就是不同地区的前国铁的客运业务运营企业。
新干线也根据区间所在的地区不同而被这些企业分别管理,只不过一般新干线被称为新干线,而不会说是JR。
因为之前是国有铁路,所以JR遍布全国,并且在大都市圈以外的地区,基本上都是JR的线路。
这点与国内倒是相似——大城市往往有国铁和地铁或轻轨,小地方就只有国有铁路。
JR在国铁时代也与国以前在的国铁状况相似,担负着长途客运和城市近郊通勤客运两个机能。
但是后来修建了新干线,JR的功能也逐渐变得只有一个。
只不过与国内相反,逐渐消失的机能是长途客运的机能,因为它们都被新干线所取代了(**国土狭小,没修几条新干线基本上全国上下各地区就都覆盖了),剩下的,除了大都市通勤就是被分成一截一截的短程车,且绝大多数是各站停的慢车。
以前东京到几百公里外的仙台会有急行车,到更远的广岛等地会有卧铺车,现在的话要么坐新干线,要么就只能从东京坐到枥木县的宇都宫,然后转车到福岛县的站,然后再转车到仙台。
而城市近郊有时为了加强运输效率,会分快车和慢车,但是基本都走不太远。
此外,在东京和大阪,JR的一些线路也担任市内的交通运输任务,比如经过东京各个主要地方的环状的山手线和大阪的JR大阪环状线。
新干线: **的高铁,本质上属于JR各公司管理,但就像我们一般说坐高铁也直接说“坐高铁”一样,**人坐高铁就说是“坐新干线”私铁: 在**各大都市圈,一般除了JR,还有私人企业修建的铁路。
这些铁路被称为“私铁”。
私铁真的只有几个大城市才有,东京和大阪私铁公司会比较多,东京有东急、京急、京成、东武、小田急等等等等公司,每家都有很多条线路甚至构成网络(当然也有仅一条线的),每家公司各自有各自的票价系统,各自的车辆规格和车辆涂装(有时轨距都会不同),同一家公司的线路间换乘无需过闸机,甚至一个地方的车站也会因为铁路公司的不同而分为不同的站。
比如同样是上野站,会有JR上野车站也会有京成上野站。
后者就是京成电铁这家私铁自己的车站。
以大阪为首的关西都市圈的私铁有近铁、阪急、阪神、京阪、南海等等。
此外就是名古屋有名铁,福冈有西铁。
私铁的功能就是担任大城市和近郊的通勤客运。
除了名古屋的名铁也担任市内交通之外,东京大阪等地的私铁一般以东京大阪为中心呈放射状连接周边的郊区和其他城市。
地下铁: 担任大城市市内交通且因为用地紧张而不得不基本修在地下的轨道交通。
在**像上海3号线那样很长一段都在地上的“地下铁”倒是很少。
除了东京、大阪和名古屋三个城市的地下铁系统规模较大之外,其他几个有地铁的城市都只有寥寥几条线路,没有构成网络。
其他:第三Sector线(Local线)旧国铁的线路绝大多数分割给各JR公司管理,但少数一些线路(多为人迹罕至的偏远线路,这些线路一般称为“Local线”)则通过地方**府和民间共同出资成立公司运营。
这些官民合营的企业被称为“第三Sector”,第三Sector当然也不止铁道事业,东京迪士尼乐园(实际在千叶县)的运营企业由于有千叶县3%的出资所以也是第三Sector。
大城市内和周边的第三Sector线的个例也有,比如东京的北总铁道和东京临海高速铁道(不是高铁,只是名字叫高速铁道罢了)。
新交通在一些城市会有一些特殊的轨道交通,比如单轨铁路、无人驾驶的胶轮车线路、悬挂式铁路等,如果要给它们一个通称,那么就是“新交通”。
这些线路往往并不担任主要运输任务,而常兼任旅游观光功能有轨电车在国内基本淘汰的走在城市道路中央的有轨电车(**成为“路面电车”)在**的很多次要城市扔担任主要的公交任务.