**1985年空难为什么没有人跳伞?
展开全部 选B黑匣子是飞机上的记录仪器,一种是飞行数据记录仪,故A选项正确;科学家通过对多起飞行事故分析,发现飞行器酌机尾部分不容易损坏,所以黑匣子安装在机尾,故B选项错误;黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干扰等能力.故C选项正确;为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰,黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料.故D选项正确:所以选择B选项。
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...东航云南公司一架飞机坠毁,机上53人全部遇难,飞机空难发生后,...
你以为黑匣子是行车记录仪吗?一万多米掉下来,要耐千度高温,千帕气压,你找个摄像头丢进去试试?坠机的时候分分钟给你搞成渣子。
而且黑匣子是安装在机尾,其他地方安装传感器,满机舱的装摄像头真的好吗?少年人少看**动作片之空姐诱惑,一切要从实际出发
大韩航空007号班机空难的事件经过
以下时间均为东京/首尔时间,减1小时为北京/香港时间,减9小时为UTC时间。
8月31日13:05 KAL007从纽约的肯尼迪机场起飞。
20:30 班机抵达安克拉治中停加油。
21:20 班机预定的出发时间,照表应可在汉城金浦机场开场(当地06:00)前到达。
21:50 班机晚了30分钟才出发准备起飞。
22:00 班机离陆。
22:02 班机爬升后往方位角245度飞行,即Bethel中途导航点的方向。
(方位角90、180、270、360(=0)分别为东、南、西、北)22:27 班机偏离预定航道J501以北11公里,航管并无发出警告。
22:49 班机偏离预定航道以北22公里,进入阿拉斯加**空**“撒蒙王”雷达站的监控范围。
但因雷达站没有管制权,因此并无发出警告。
9月1日00:51 苏联的防空雷达确认飞机在堪察加半岛东北飞行,当时判定为美****机。
01:30 KAL007侵入苏联领空,苏联空**战机升空试图拦截。
02:28 KAL007通过堪察加半岛,从苏联雷达消失。
02:36 KAL007接近库页岛,苏联空**进入警戒状态。
03:05 KAL007与后面晚2分钟起飞的KAL015班机通话。
03:08 苏联防空**的苏-15战斗机找到KAL007,但因为天色昏暗,无法认出机型。
03:20 东京飞航情报区的区管中心准许了KAL007的高度变更请求,因节省燃料所以拉高飞行高度。
03:21 苏联空**的战斗机实施威吓射击,因没有装备曳光弹,所以只发射了彻甲弹。
03:23 KAL007拉高飞行高度到达35,000英尺,速度变慢,苏联战斗机追上该机。
03:23 攻击命令下达。
03:25 发射红外线导引及雷达导引式导弹(推测为R-98R和R-98T)各一枚,30秒后红外线导引导弹命中KAL007的尾翼,造成液压及电力系统受损(据ICAO调查报告推测),机身上升一下后开始下降。
03:26 KAL007向东京区管中心报告急速失压,请求降低高度到10,000英尺。
03:27 飞航资料记录器(黑匣子)的记录到此为止,KAL007继续往下坠。
03:38 苏联以及北海道稚内的雷达内的KAL007消失,**的渔船“第五十八千鸟丸”在海马岛北18.5里听到飞机爆音。