浅谈**丰田汽车召回事件产生的根源和影响
2009年8月28日,**发生了一起丰田雷克萨斯因加速器失灵造成车毁人亡的惨剧,成为丰田汽车被召回的触发点。
事实上,在此之前**有关部门就收到多起有关丰田汽车无故突然自动加速的报告,**州立农业保险公司早在2004年2月就向**公路交通安全监管部门提交了报告,指出了丰田汽车在行驶中会突然加速并导致事故。
2009年9月,丰田公司在**宣布:因部分汽车可能由于前排处的脚垫“向前滑动并卡住油门”而引发“只能加速不能刹车”的严重缺陷,共召回380万辆“脚垫问题汽车”。
11月26日,召回车型扩大到420万辆。
到了2010年1月21日,丰田公司又宣布,由于部分车辆电子油门系统机械方面的原因,导致汽车油门踏板在驾驶者脚松开后可能出现自然加速的现象,为此将召回R**4、卡罗拉、Matrix、**alon、凯美瑞、汉兰达、Tundra、Sequoia等八款车型,召回总量达到230万辆。
1月27日,丰田公司进一步召回110万辆脚垫缺陷汽车,并暂停在**销售此八款车型。
此后,丰田公司相继在欧洲、中东、拉美及其他地区市场召回数百万辆汽车。
在我国,1月28日丰田**宣布对自2009年3月开始上市销售的国产R**4全部召回,涉及车辆75552辆,同时,已停止对R**4所有车型的销售。
**丰田汽车公司一系列召回行动给公司经营和品牌造成重大损失,而事件隐患多年前就已埋下。
以下是2000年以来丰田召回事宜相关脉络。
2000年,丰田实施“打造21世纪成本竞争力”战略,计划把180个核心零部件的成本削减30%,2005年前节省成本100亿美元。
2004年,在**国家公路交通安全局协助下,丰田把有关汽车突然加速的调查范围局限于瞬间加速案例上,排除突然加速超过数秒或司机有踩刹车动作案例。
2006年,随着全球范围召回案例猛增,时任丰田公司总裁渡边捷昭为“质量小故障”道歉。
2007年3月,国家公路交通安全局启动对丰田汽车油门踏板嵌顿问题的调查。
同年9月,丰田召回5.5万个脚垫。
2007年下半年,**州农场保险公司通报国家公路交通安全局,称丰田汽车相关的事故“显著增加”。
2007年12月,丰田在**销量超越福特汽车,仅次于通用汽车。
2008年,丰田超越通用汽车,成为全球汽车业“老大”。
2009年6月,丰田章男取代渡边捷昭,出任公司总裁。
11月26日,丰田在**召回420万脚垫有问题的汽车。
12月15日,国家公路交通安全局官员前往**,敦促丰田迅速采取行动。
2010年1月16日,丰田通报国家公路交通安全局,**零部件供应商CTS集团生产的油门踏板存在缺陷。
1月21日,丰田宣布召回**市场8款230万汽车。
1月25日,国家公路交通安全局通知丰田,后者有法律义务暂停销售召回车型。
第二天,丰田宣布暂停销售8款车型。
1月27日,应国家公路交通安全局要求,丰田进一步召回110万辆脚垫缺陷汽车。
1月29日,国家公路交通安全局启动对CTS所产油门踏板的调查。
2月2日,国家公路交通安全局开始调查丰田电子油控系统。
2月3日,**运输部长雷·拉胡德呼吁丰田车主“停驾”,稍后收回这句话。
丰田称,正在调查2010年款普锐斯相关投诉。
2月4日,国家公路交通安全局开始调查针对普锐斯刹车问题的100多起投诉。
2月5日,“雪藏”近两周后,丰田章男举行新闻发布会,宣布成立质量监理小组。
2月9日,丰田宣布召回近50万辆普锐斯及雷克萨斯混合动力车。
2月10日,丰田开始修补普锐斯的制动系统。
丰田汽车全球召回 丰田汽车是因为什么问题全球召回
10月5日 - **丰田汽车周五表示,将在国内外召回243万辆汽油混合动力汽车,因一个混动系统问题可能造成熄火。
以下为事件新闻原稿,供参考。
本次召回包括普锐斯(Prius)和Auris两款车,涉及到从2008年10月至2014年11月期间生产的汽车。
召回影响到大约125万辆在**出售的汽车、83万辆在北美以及29万辆在欧洲出售的汽车。
此外,丰田在**、非洲、大洋洲和其他地区卖出的汽车也受到影响。
丰田在声明中称,在混动系统出现故障时,某些“罕见情况下”,部分汽车可能无法切换到“失效安全”的驾驶模式下,可能导致失去动力并造成熄火。
丰田称,未获悉该问题未造成任何事故。
丰田汽车全球召回 丰田汽车全球召回的是哪些车辆
,**丰田汽车周五表示,因一个混动系统问题可能造成熄火,将在国内外召回243万辆汽油混合动力汽车。
报道称,本次召回包括普锐斯(Prius)和Auris两款车,涉及到从2008年10月至2014年11月期间生产的汽车。
召回影响到大约125万辆在**出售的汽车、83万辆在北美以及29万辆在欧洲出售的汽车。
此外,丰田在**、非洲、大洋洲和其他地区卖出的汽车也受到影响。
丰田在声明中称,在混动系统出现故障时,某些“罕见情况下”,部分汽车可能无法切换到“失效安全”的驾驶模式下,可能导致失去动力并造成熄火。
丰田称,未获悉该问题在**造成任何事故。
此前,**丰田汽车9月5日宣布,将在**、北美、欧洲和其他地区召回大约103万辆汽车,包括油电混合动力车型普锐斯(Prius),因为发动机线束存在着火的风险。
丰田汽车全球召回 丰田汽车全球召回的车型是什么
据江门长优了解,本次召回包括普锐斯和Auris两款车型。
以下为事件新闻原稿,供参考。
10月5日,丰田汽车正式对外宣布,将在全球召回243万辆油电混合动力汽车,其中涉及到**市场的125万辆,另外还有北美的83万辆汽车以及欧洲销售的29万辆汽车。
此外,**、非洲、大洋洲和其他地区销售的车辆也受到影响。
据江门长优了解,本次召回包括普锐斯和Auris两款车型,召回原因是在极少数情况下,某些车辆的混合动力系统可能无法切换到“故障安全”驾驶模式,这可能导致汽车失去动力并熄火,存在安全隐患。
就在上个月,丰田汽车就曾宣布要召回103万辆油电混合动力汽车,主要涉及2015年6月到2018年5月间生产的的普锐斯和C-HR紧凑型SUV的混动版。
召回原因为连接混合动力控制单元的线束可能与连接点的覆盖层接触,绝缘材料随着时间的推移而磨损,这可能会导致电路短路,产生热量并导致起火风险。
这也即是说,丰田在不到两个月时间内共计要召回346万辆混合动力汽车。
丰田汽车从1997年全球首款量产混合动力车PRIUS普锐斯推出以来,截止到2017年1月底,在全球的混合动力车的累计销量已突破1,000万辆,而20年来连续两次大规模的召回实属罕见,难免会在一定程度上影响消费者对丰田混动车型的看法。
不过,这似乎并不影响丰田对混动车辆的开发热情,江门长优获悉,就在今年的巴黎车展上,丰田推出了新一代R**4混动版,新车搭载了2.5L发动机和两个电动机,匹配CVT变速箱,总输出功率为219马力。
此外,全新卡罗拉混动版和全新凯美瑞混动版亦正式亮相。
丰田召回门的影响
就目前而看,有几种影响:1,对欧美车,韩国车的影响:丰田在**的大量召回,直接导致丰田在**人心目中的形象,甚至是**车的形象大跌,所以对别的国家的汽车品牌来说是一个好消息,因为可以分得更多的市场份额了,但**车除外,因为**车在国际上的地位非常低,丰田事件对**车不会有任何好处(指国外,国内也会有好的影响)2,对丰田自身的影响:经济的损失对丰田带说只是九牛一毛而已,但由于此次事件丰田信誉大跌(安全性,不道歉,态度不诚恳,隐瞒事实),其销量近几年内是只可能下降,不可能上升了,因为那些丰田受害者永远不会再买丰田了,其身边的人也几乎不可能再买了,这就是连锁效应,很明显,近些年不可能再是世界老大了3:对整个汽车业的影响:通过这件事,别的汽车厂商也会意识到,发展太快未必是好事,丰田一味的追求市场,结果忽视了安全,导致这种事件,别的厂商也应借鉴,并且一旦一个品牌在别的国家占绝大部分市场,导致它国汽车业受损,人家**府也会想办法收拾你,所以,有人说这次的事件就是****府想打击**汽车在**的市场,所以抓住这件事整丰田,从而使**的三大品牌重新站起来以上就是个人对此次事件的看法,当然也有参考的,呵呵希望对你有帮助
为什么丰田这次的召回闹这么大?
1、在北美召回车辆仅限于**和加拿大。
2、涉及召回车辆的油门踏板均为**CTS公司生产(信息来源:新华社)。
3、此次召回事件我们不排除因为**丰田汽车超越**通用汽车,成为世界第一汽车公司而付出的代价。
4、目前全球没有任何一家汽车公司敢宣称其汽车品质和售后服务已经超越丰田。
丰田汽车以其优秀的产品品质、优异的低油耗、卓越的售后服务仍然得到全球用户的高度认可。
5。
十大召回榜第一是通用,第二是福特,第三是克莱斯勒,全是**的而且召回说明公司的实力。
国内鲜有鲜有找回,不过从性价比看国内的车也不差,因为价格比较低廉,所以别光比质量。
要客观一点。
6.综合2,3条不排除带有**治目的。
丰田汽车召回为什么成了大问题?
要问为什么?简单来说,那就是一句话:“丰田太好了”!央视财经频道上面不是说了么,在**每4辆车中就有一辆**车,而丰田又是**乃至全球第一畅销品牌。
当初是**TOYOTA取代了**GM通用而成为世界第一汽车品牌,丰田最大的外销市场是**。
你说**要想挽救自己国内纷纷频临破产倒闭的汽车品牌,不惜一切的手段来制裁外国入侵者,除了拿丰田来开刀,还能舍它其谁呢?我们好多人都认为**车不好,德国车好!虽然都知道德国拥有响当当的奥、奔、宝。
但它能在汽车最发达的**卖到每4辆车中就有一辆德国车吗? 不好的丰田车就能畅销欧美和全球,如果再好的话,岂不是能卖到外星球了?