如果日**在中途岛战役没有失利,世界格局又会怎样
日**中途岛失利主要原因是战略的错误,日**的**官们总是认为依靠少数的优秀战机就可以战胜任何一场战争(主要是在**),所以他们对海**装备不是很重视,所以和**打就吃了闷亏。
如果中途岛**胜利,个人觉得只会有一种结果:**得意忘形,助长了他那错误战略的延续,事实证明,仅仅依靠有限的先进战机是打不赢一场战争的,还有就是**当时已经破译****用密码,**的动向全在**掌握中,所以**战败只是迟早的事情!纯个人见解!
中途岛海战日**战败的致命失误是什么?
展开全部 首先,日**在中途岛的失败绝不仅仅是情报的失败和指挥的失败,而是一个整体的全面的失败,为什么这么说呢? 第一,当时的**根本就没有建立起行之有效的社会化生产体系。
由于写得太长没人看,所以这里我就不详细展开了。
第二,当时的**没有一个真正可行的人才选拔制度。
南云的拙劣指挥确实是导致中途岛惨败的最直接原因,但是他能够成为航母编队的指挥官,这无论如何不能不说是用人制度的失误。
第三,当时的**没有建立起一个真正行之有效的信息交流和沟通制度,而且,不仅仅是没有建立,而是从根本上,当时的**人习惯于忽视信息的交流和沟通问题。
南云作为此战的前线指挥官,居然没有参与到攻击计划的制定,这绝对是世界战争史上一个天大的笑话。
那么,撇开这些因素,作为中途岛作战的直接决策人的南云,他犯了哪些错误呢? 本鸟将按照错误对战争的影响程度作为顺序来一一阐述。
第一个错误,也是根本性的错误,不重视侦查和搜索工作。
**情报部门的糟糕和不顶事是众所周知的,然而南云自己也犯下了不重视情报的大错。
在空袭中途岛那天清晨,他没有作出充分的搜索部署。
如果他早一点派出双相搜索,就有可能很快发现还没有被察觉到的敌特混舰队,这样,南云就可以先发制人,而不致挨打。
至少在他知道筑摩号和利根号的搜索机不能按时起飞时,应该立即派出别的飞机,填补该方向的空白。
有人扯什么海**的传统是巡洋舰飞机充当搜索机,传统难道比几百名全**最精锐飞行员的生命和四艘全**最大、最先进、最昂贵的航空母舰的安全还重要吗?**人都是让舰轰兼职做侦察机的,南云却不敢或者是没想到要这样做。
而且当7点20分时利根的水机报告发现美**舰队,舰种不明时,南云却不知道在忙些什么,直到7点47分才要求侦察机严查确认舰种,知己知彼,百战不殆是一切战术的根本,主力未动,斥候先行,这是再基础不过的**事常识,南云却对敌情搜索工作如此不重视,只是一门心思闷头部署自己的棋子,从来就没想到要抬起眼皮来看看敌人的棋子是怎样部署的,如此打仗,怎能不输得当掉裤衩? 南云的第二个错误是他对于航空机兵力的部署。
按照他的部署,每艘航空母舰都搭载有各种型号的作战飞机,每次攻击波都是从四艘航空母舰上按比例抽调出来的飞机编成,出动时四艘空母同时放飞,这种部署方案,使得舰队在回收飞机和收回飞机之后的时间里异常脆弱,因为那时四艘航空母舰全都忙得不可开交,不能马上使自己的战斗机起飞,来掩护舰队的上空空域,一旦遭到敌机攻击,就只有凭借效率低下的防空炮火力硬扛。
同时这还意味着这个时间内,不管情况如何迫切需要,航空部队都不能对敌航空母舰发动攻击。
在这一点上,**人的做法是在正规航空母舰编队当中加入护航航空母舰,专门负责上空直掩战斗机部队的起降。
南云的机动部队当中没有编入护航航母,但是仍有其他办法可想。
例如南云可以将战斗机全部集中在一艘航母上,并且分成几队轮流起飞为舰队和攻击波护航,这样就不致于在战斗的紧要关头发现战斗机无法升空了。
采用这样的布置,攻击波出动时仍然是四艘空母一起放飞,效果和南云的布置方案一样,安全性上却要好得多。
南云也可以将两艘空母上的飞机编成第一攻击波,另两艘的飞机编成第二攻击波,这个方案会增加飞机起飞和回收的时间,使已经起飞的飞机长时间在空中盘旋以等待编队的其它飞机起飞,缩短了每一攻击波的航程和航空母舰的攻击距离,但是总比南云的方案要好。
南云选择了最简单也是最不负责任的兵力部署方案,为舰队埋下了致命的隐患。
当第一波攻击岛上设施的损害评估不佳时,南云决定再来一次空袭。
但是,第二攻击波的轰炸机原本是装备了鱼雷准备对海的,如果进行对陆攻击,就需要卸下鱼雷换炸弹。
接着就是著名的两次换弹命令。
当企业和大黄蜂上的百余架美**飞机起飞准备攻击日**舰队的时候,**海**士兵正在手忙脚乱的更换弹种和回收第一攻击波和原有上空直掩编队的飞机,四艘航空母舰的甲板上全都堆满了炸弹和鱼雷,还要留出场地供飞机降落,零式战斗机根本无法升空,当美**俯冲轰炸机飞临**舰队上空的时候,日**刚刚完成回收第一攻击波、原有上空直掩编队作业和换弹作业,空中干干净净,一架**战斗机都没有(也有资料称此时空中仅有三架零式。
)于是美**的俯冲轰炸机得以顺利投弹,三艘**空母在几分钟之内就被炸成了三支大火炬。
事实上当时美**的航空兵严重缺乏训练,飞机的质量也不高,以至于飞机飞起来连保持编队都很困难,不断的有飞机掉队,企业和大黄蜂号上起飞的一百多架的大机群飞到**舰队头上时掉队到只剩下了三十几架,而且全部都是俯冲轰炸机,连一架护航的战斗机都没有,如果日**的零战能够在舰队上空始终保持20架以上的数量的话,美**是根本没有机会的。
前几波的美**攻击波都是这样,要不就是只有孤零零的鱼雷机和轰炸机,要不就是只有孤零零的战斗机,于是被日**老鸟们驾驶的零战加上舰队防空火力很轻松的就打发掉了。
如果这次不是**舰队的上空如此干...
二战**失败的的原因有几方面
**没能迅速灭亡**,造成了**拖住了**大量的兵员,并且消耗了**大量的资源。
2.**选择与**开战,**的工业能力和水平低于**,无法弥补战争的巨大消耗。
3.**的资源很少,和**开战之后,资源消耗更加严重。
4.**兵员不足,兵员死伤之后补充的越来越少,而且,由于训练的原因,造成有经验的士兵越来越少,而**这方面却越来越多。
5.**站错了阵营,德国投降之后,即便日**在强悍,面对围攻也是必败。
另外:中途岛**失败的原因已经有比较客观的说法了,但是其中有一个被忽视的地方:**的将帅不和问题,联合舰队司令官(帅)山本五十六和机动部队司令官(将)南云忠一两个人是不和的,在进行战斗的时候,南云往往桀骜不驯,不听山本的话。
但是山本无可奈何。
因为南云是海**部幕僚长永野修身的小弟,而永野修身是海**部实际的掌权派。
永野修身、南云都是**巨舰大炮派的拥护者,山本五十六、米内光**、井上成美是航母派的拥护者。
这两伙人也是势如水火,互不相让。
有着如此的羁绊,是无法将战斗力发挥到极致的。
按照山本的思路,机动部队是一支带着极大危险,关系重大的部队,需要一名有着深厚指挥航母经验的指挥官来担当司令官,最佳的机动部队司令官人选应该是山口多闻。
但是,**深受东方文化熏陶,宗派斗争思想严重。
都知道谁来当机动部队指挥官,意味着以后会官运亨通。
所以永野修身指派了自己的小弟,鱼雷战和航海专家南云忠一来当,而且南云是中将,山口是少将,在素来讲究严格等级资历的**海**,这是压倒一切技术的砝码。
在袭击珍珠港时,**海**没有再珍珠港发现**航母,可以说整个袭击过程就算是白费了,只击沉**的战列舰,破坏了港口。
按照山口多闻的思想,应该立即进行第三次攻击,搜索寻找**的航母,然后进行打击,一举毁灭**太平洋舰队的战斗力。
可是,不知道南云是不是怕第三次攻击成功后,会被山口多闻强功,竟然下令舰队返航。
中途岛一战,**的最终目的也是消灭**航母,可南云到了前线就自作主张先攻击敌人的陆上基地,然后一再改变思路,炸弹换鱼雷,鱼雷换炸弹,搞的甲板上都堆满了炸弹,结果很多飞机没起飞就被消灭了。
中途岛海战,**输了,为什么要说自己赢了,听
**人只是运气不好 图1:中途岛海战中美**的SBD轰炸机正向日**航母发起攻击 命运五分钟就是块遮羞布 对于中途岛海战,很多资料尤其是日方资料,都将日**的惨败归咎于“命运五分钟”,也就是说当美**的SBD“无畏”俯冲轰炸机攻击日**航母时,日**航母正在为第二攻击波的飞机进行加油换弹,再过五分钟就可以完成所有准备工作起飞,那时美**飞机的攻击就不会这样致命,胜负的结局很可能完全改变。
但是,仔细分析下,日**第1航空舰队司令南云忠一中将是在8时55分下令原来在甲板上准备起飞的第二攻击波的飞机送回机库,卸下炸弹换上攻击**舰的鱼雷。
正常情况下,将甲板上的飞机送回机库,卸下炸弹,再换上鱼雷,最后再重新送到甲板上,整个过程最少需要两小时,也就是说在10时55分之前,日**根本不可能完成第二攻击波的起飞准备,而美**飞机在10时20分就已经开始投弹了!图2:美**的SBD轰炸机正在俯冲投弹 战后不少日**航母上的人员都证实,在美**飞机攻击的时候,“赤城”号甲板上只有3架零式战斗机,“加贺”号的轰炸机还都在机库,“苍龙”号的甲板上只有10架刚刚返回降落的第一攻击波的飞机,根本不可能在五分钟后起飞第二攻击波。
另外,日**这三艘航母的舰载机飞行员伤亡情况也不大,要是第二攻击波只需要再过五分钟就能起飞的话,飞行员必然都是已经在飞机的座舱里了,如果这时遭到轰炸,甲板上停满加满燃料和弹药的飞机肯定会引起连锁爆炸,那么飞行员的伤亡绝对惨重,而飞行员伤亡并不大的现实也从反面证明所谓五分钟后就能起飞纯粹就是瞎扯。
图3:如果还有五分钟就可以起飞出动第二攻击波,那么飞行甲板上就应该是这样繁忙紧张 再回到中途岛海战之前,1942年4月9日,在印度洋作战中,日**航母第一攻击波的舰载机刚刚完成对锡兰亭可马里的空袭,就在返航途中,侦察机突然发现了英**“竞技神”号航母,于是南云立即命令正在甲板上待命,原来准备对亭可马里进行第二波次攻击的攻击机卸下炸弹改挂鱼雷,就在甲板上的地勤人员忙得不亦乐乎之时,9架从亭可马里起飞的英**“布伦海姆”轻型轰炸机恰好在这个日**防御最薄弱的时刻飞到了“赤城”号的头顶,而负责整个舰队防空的20架零式战斗机全部都在低空,根本来不及去拦截正从高空猛扑而来的英机——这一幕和中途岛海战是何等相似,只不过英**轰炸机飞行员的轰炸技术太烂,投下的炸弹无一命中,这才错失了这个千载难逢的绝佳良机,要不然“赤城”号在这时就该沉入印度洋了,还能活到两个月后的中途岛海战?5月1日,在联合舰队组织中途岛作战图上推演中,就遇到当第1航空舰队攻击中途岛时,美**的2艘航母突然出现,对日**舰队发动了反击的情况,担任推演裁判的第4航空战队参谋奥宫正武少佐判定日**航母中弹9枚,“赤城”号和“加贺”号沉没。
如此准确的警示,总裁判联合舰队参谋长宇垣缠少将却认为美**不可能有这么强悍的战斗力,所以大笔一挥将中弹9枚改为只中弹3枚,只有“赤城”号受伤,这就将已经暴露出来的失败苗子轻轻放过。
当日**只用4艘航母266架舰载机(另外航母上还搭载准备在占领中途岛后进驻岛上机场的56架飞机)来对阵美**3艘航母233架舰载机,再加中途岛岸基航空兵121架飞机的时候,这场海战的胜负就已经基本确定了。
因此,所谓“命运五分钟”其实就是**人“本来我们能赢,只是运气差了点”的心态折射,说到底就是给自己的惨败找块遮羞布而已。
计划本身就有问题 也有人认为美**赢得这场空前胜利的一大原因就是事先破译了日**密码,对日**的整个计划了如指掌,从而针对日**计划采取伏击才大获成功。
其实,日**失利的真正原因就在这个作战计划上。
首先是联合舰队司令长官山本五十六,由于山本曾担任过“赤城”号航母舰长、海**航空本部技术部长、第1航空战队司令、海**航空本部部长,又策划指挥了偷袭珍珠港,所以很多人都认为山本是比较早认识到航母和舰载机在现代海战中的作用的航空派,但实际上山本的骨子里还是巨舰大炮派,这就注定了在战役部署上对于航母的轻视,“瑞鹤”号和“翔鹤”号两艘航母,因为在珊瑚海海战中受伤和补充飞行员而在本土休整,最多一个月就能恢复战力,但山本并没有等这两艘航母归队再发动中途岛作战,这也说明了山本对航母还是不够重视。
在中途岛海战中他还是将战列舰作为主力,航母不过是作为开路先锋,先用航母去袭击中途岛,既可以削弱美**实力,又能够作为诱饵将美**舰队引出来,自己再亲自率领由战列舰为核心的主力舰队与之进行传统的海上决战,正是基于这样的考虑,才会将战列舰舰队远远地布置在最后面,以保障决战主力的安全。
在南云航母舰队向中途岛开进途中,山本的联合舰队监听到在中途岛附近海域出现了美**航母的无线电信号,如此重要的情报,山本居然出于保障战列舰舰队绝对安全必须实行无线电静默的考虑,没有通知南云,直接导致南云还以为附近根本没有美**舰队,最终在发现美**舰队后手足无措应对失当。
图4:**联合舰队司令长官山本五十六,他骨子里还是巨舰大炮派 负责制订作战计划的...