国际上飞行时速最快的战斗机是什么,时速多少
战斗机应该是前苏联的米格25高空高速截击歼击机,它是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机,最大飞行速度达3马赫(也有超过3.2马赫的米格25),是世界上飞得最快的作战飞机。
其他非作战型的有:**SR-71“黑鸟”超音速侦察机,此飞机创造纽约飞往伦敦1小时54分56.4的记录,最高时速可达3.5马赫3529公里,比子弹飞的还快,飞行高度是珠穆朗玛峰高度的三倍,体型比波音737还大。
**“曙光女神”高超音速战略侦察机,最高时速可以达到6倍音速,飞行高度达到了令人咋舌的3.88万米高空,不过****府没有承认,只是有不少人看到过。
**X-43A极音速飞行实验机短暂的接近过9.8马赫(约为7,000英里/小时,或11,200公里/小时)的超高速飞行,飞到离地表超过35公里远的高空,它的后续机型X-43B将更快。
**HTV-1和HTV-2“猎鹰”极超音速技术飞行器,以13,000英里/每小时的速度穿过大气层,飞行4000英里后消失,能以每小时13,000英里(约合每小时20,000千米,约为音速的20倍,即20马赫)的速度飞行,从纽约飞到洛杉矶仅需12分钟,是当今世界最快的飞行器。
超音速战斗机最快速度能达到多少?
在大气层外围的亚轨道最快速度能达到20倍音速(约合每小时2.8万公里)。
按照这高超音速战机的开发给民用客机的发展带来希望。
性能参数可以达到 3000千米/时 马赫2.83(高度13000米) 1300千米/时(海平面高度)。
历史上十种最快的超音速**机1.苏-27“侧卫”战斗机 苏-27“侧卫”是一款双发动机战斗机,于1977年5月进行首飞,1985年正式进入苏联空**服役。
这款战斗机的最大速度可达到2.35马赫(约合每小时2500千米)。
苏-27是其所处时代最先进的战斗机,目前仍在俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰服役。
2.F-111“土豚”攻击机 F-111“土豚”是一款战术攻击机,20世纪60年代由**通用动力公司研制。
1967年首次在**空**服役,曾在越南战争期间广泛使用,用于执行战略轰炸、侦察和电子战任务。
F-111的速度可达到2.5马赫(约合每小时2655千米)。
1998年,F-111“土豚”退役。
3.F-15“鹰”式战斗机 F-15“鹰”是一款双发动机战术战斗机,由**麦道公司1967年设计制造。
这款战斗机1972年7月首飞,1976年正式进入**空**服役。
它的速度超过2.5马赫(约合每小时2655千米),是历史上最为成功的超音速战斗机之一。
F-15预计将一直服役到2025年。
这款战斗机还出口到其他国家,如**、以色列和沙特阿拉伯。
4.米格-31“猎狐犬”战斗机 米格-31“猎狐犬”是一款大型双发动机超音速战斗机,在设计上用于拦截高速飞行的敌国飞机。
该机1975年9月上演处女航,1982年进入苏联防空部队服役。
米格-31的速度可达到2.83马赫(约合每小时3000千米),能够在低空进行超音速飞行。
目前,这款战斗机仍在俄罗斯和哈萨克斯坦服役。
5.XB-70“瓦尔基里”轰炸机 XB-70“瓦尔基里”轰炸机身躯巨大,共有6台发动机,由北美航空公司20世纪50年代晚期设计 制造。
1965年10月14日,XB-70“瓦尔基里”达到3.02马赫(约合每小时3219千米)的设计时速,飞行高度达到7万英尺(约合2.13万米)。
1964~1969年,北美航空公司共制造两架XB-70,用于进行超音速试飞。
其中一架在相撞事故中坠毁,另一架在**国家空**博物馆展出。
6.贝尔X-2研究用飞机 贝尔X-2是一款火箭动力研究用飞机,由**贝尔飞机制造公司、**空**和国家航空咨询委员会(**宇航局的前身)在1945年联合研制。
贝尔X-2于1955年11月首次进行动力飞行。
第二年的9月,米尔伯恩·阿普特上校驾驶X-2达到3.2马赫(约合每小时3370千米)的飞行速度,飞行高度达到6.5万英尺(约合1.98万米)。
在达到这一速度后不久,阿普特试图让仍以超过3马赫速度飞行的X-2转弯,结果导致飞机失去控制,最终酿成悲剧。
X-2研制计划随后夭折。
7.米格-25“狐蝠”战斗机 米格-25“狐蝠”战斗机,在设计上用于拦截敌机和执行侦察任务。
这款战斗机是进入服役的速度最快的**用飞机之一。
最大速度可达到3.2马赫(约合每小时3524千米)。
目前,米格-25“狐蝠”仍在俄罗斯空**以及其他一些国家的空**服役。
8.洛克希德YF-12战斗机 洛克希德YF-12是从20世纪50年代晚期开始研制的一款原型机,在设计上用于拦截敌机。
YF-12的试飞在神秘的51区进行。
51区是高度机密的**空**试飞和训练基地,座落于内华达州南部的一个偏远地区。
1963年,YF-12上演处女航,最大速度达到3.2马赫(约合每小时3330千米),飞行高度达到8万英尺(约合2.44万米)。
**空**最终取消了YF-12的研制计划,但YF-12后来仍进行了大量以研究为目的飞行。
9.SR-71“黑鸟”侦察机 SR-71“黑鸟”是洛克希德公司20世纪60年代研制的一款侦察机。
它采用双发动机设计,速度极快,甚至超过导弹。
因此,在执行侦察任务时,“黑鸟”无需惧怕导弹的威胁。
SR-71“黑鸟”的速度可达到3.3马赫(约合每小时3540千米),飞行高度可达到8万英尺(约合2.44万米)。
1964~1998年,“黑鸟”在**空**服役。
凭借出色的性能以及在执行侦察任务时收集到的情报,SR-71“黑鸟”成为冷战期间取得的最伟大的航空技术成就之一。
10.X-15战斗机 采用火箭动力的X-15战斗机是X系列试验飞机一员,由**宇航局和**空**合作研制。
20世纪60年代初,X-15创造了大量速度和高度纪录。
在1963年的两次飞行中,X-15进入太空边缘,飞行高度超过10万米。
目前,X-15仍保持着有人驾驶飞机最快飞行速度的世界纪录,成绩为6.72马赫,是音速的6.72倍,相当于每小时7274千米。
X-15战斗机1970年退役。
超音速战斗机最快速度能达到多少啊
在大气层外围的亚轨道最快速度能达到20倍音速(约合每小时2.8万公里)。
按照这高超音速战机的开发给民用客机的发展带来希望。
性能参数可以达到 3000千米/时 马赫2.83(高度13000米) 1300千米/时(海平面高度)。
历史上十种最快的超音速**机1.苏-27“侧卫”战斗机苏-27“侧卫”是一款双发动机战斗机,于1977年5月进行首飞,1985年正式进入苏联空**服役。
这款战斗机的最大速度可达到2.35马赫(约合每小时2500千米)。
苏-27是其所处时代最先进的战斗机,目前仍在俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰服役。
2.F-111“土豚”攻击机F-111“土豚”是一款战术攻击机,20世纪60年代由**通用动力公司研制。
1967年首次在**空**服役,曾在越南战争期间广泛使用,用于执行战略轰炸、侦察和电子战任务。
F-111的速度可达到2.5马赫(约合每小时2655千米)。
1998年,F-111“土豚”退役。
3.F-15“鹰”式战斗机F-15“鹰”是一款双发动机战术战斗机,由**麦道公司1967年设计制造。
这款战斗机1972年7月首飞,1976年正式进入**空**服役。
它的速度超过2.5马赫(约合每小时2655千米),是历史上最为成功的超音速战斗机之一。
F-15预计将一直服役到2025年。
这款战斗机还出口到其他国家,如**、以色列和沙特阿拉伯。
4.米格-31“猎狐犬”战斗机米格-31“猎狐犬”是一款大型双发动机超音速战斗机,在设计上用于拦截高速飞行的敌国飞机。
该机1975年9月上演处女航,1982年进入苏联防空部队服役。
米格-31的速度可达到2.83马赫(约合每小时3000千米),能够在低空进行超音速飞行。
目前,这款战斗机仍在俄罗斯和哈萨克斯坦服役。
5.XB-70“瓦尔基里”轰炸机XB-70“瓦尔基里”轰炸机身躯巨大,共有6台发动机,由北美航空公司20世纪50年代晚期设计制造。
1965年10月14日,XB-70“瓦尔基里”达到3.02马赫(约合每小时3219千米)的设计时速,飞行高度达到7万英尺(约合2.13万米)。
1964~1969年,北美航空公司共制造两架XB-70,用于进行超音速试飞。
其中一架在相撞事故中坠毁,另一架在**国家空**博物馆展出。
6.贝尔X-2研究用飞机贝尔X-2是一款火箭动力研究用飞机,由**贝尔飞机制造公司、**空**和国家航空咨询委员会(**宇航局的前身)在1945年联合研制。
贝尔X-2于1955年11月首次进行动力飞行。
第二年的9月,米尔伯恩·阿普特上校驾驶X-2达到3.2马赫(约合每小时3370千米)的飞行速度,飞行高度达到6.5万英尺(约合1.98万米)。
在达到这一速度后不久,阿普特试图让仍以超过3马赫速度飞行的X-2转弯,结果导致飞机失去控制,最终酿成悲剧。
X-2研制计划随后夭折。
7.米格-25“狐蝠”战斗机米格-25“狐蝠”战斗机,在设计上用于拦截敌机和执行侦察任务。
这款战斗机是进入服役的速度最快的**用飞机之一。
最大速度可达到3.2马赫(约合每小时3524千米)。
目前,米格-25“狐蝠”仍在俄罗斯空**以及其他一些国家的空**服役。
8.洛克希德YF-12战斗机洛克希德YF-12是从20世纪50年代晚期开始研制的一款原型机,在设计上用于拦截敌机。
YF-12的试飞在神秘的51区进行。
51区是高度机密的**空**试飞和训练基地,座落于内华达州南部的一个偏远地区。
1963年,YF-12上演处女航,最大速度达到3.2马赫(约合每小时3330千米),飞行高度达到8万英尺(约合2.44万米)。
**空**最终取消了YF-12的研制计划,但YF-12后来仍进行了大量以研究为目的飞行。
9.SR-71“黑鸟”侦察机SR-71“黑鸟”是洛克希德公司20世纪60年代研制的一款侦察机。
它采用双发动机设计,速度极快,甚至超过导弹。
因此,在执行侦察任务时,“黑鸟”无需惧怕导弹的威胁。
SR-71“黑鸟”的速度可达到3.3马赫(约合每小时3540千米),飞行高度可达到8万英尺(约合2.44万米)。
1964~1998年,“黑鸟”在**空**服役。
凭借出色的性能以及在执行侦察任务时收集到的情报,SR-71“黑鸟”成为冷战期间取得的最伟大的航空技术成就之一。
10.X-15战斗机采用火箭动力的X-15战斗机是X系列试验飞机一员,由**宇航局和**空**合作研制。
20世纪60年代初,X-15创造了大量速度和高度纪录。
在1963年的两次飞行中,X-15进入太空边缘,飞行高度超过10万米。
目前,X-15仍保持着有人驾驶飞机最快飞行速度的世界纪录,成绩为6.72马赫,是音速的6.72倍,相当于每小时7274千米。
X-15战斗机1970年退役。
请教一般战斗机的飞行速度?
第二次世界大战后期,战斗机的最大速度,已超过每小时700公里。
要进一步提高速度,就碰到所谓“音障”问题。
二战末期,德国研制成功Me-163和 Me-262新型战斗机,投入了苏德前线作战。
这两种都是当时一般人从未见过的喷气式战斗机,具有后掠形机翼。
前者装有1台液体燃料火箭发动机,速度为933公里/小时;后者装2台涡轮喷气发动机,最大速度870公里/小时,是世界上第一种实战喷气式战斗机。
在人类首次突破“音障”之后,研制超音速飞机的进展就加快了。
**空**和海**在竞创速度记录方面展开了竞争。
1951年8月7日,**海**的道格拉斯 D.558-II型“空中火箭”式研究机的速度,达到M1.88。
有趣的是,X-l型和D.558-II型,都被称为“空中火箭”。
D.558-II也是以火箭发动机为动力,由试飞员威廉·布里奇曼驾驶。
8天之后,布里奇曼驾驶这架研究机,飞达22721米的高度,使他成为当时不但飞得最快,而且飞得最高的人。
接着,在1953年,“空中火箭”的飞行速度,又超过了M2.0,约合2172公里/小时。
1954年,前苏联的米格-19和**的F-100“超佩刀”问世,这是两架最先服役的仅依靠本身喷气发动机即可在平飞中超过音速的战斗机;很快,1958年F-104和米格-21又将这一记录提高到了M2.0。
尽管这些数据都是在飞机高空中加力全开的短时间才能达到,但人们对追求这一瞬间的辉煌还是乐此不疲。
将“高空高速”这一情结发挥到极致的是两种“双三”飞机,米格-25和SR-71,它们的升限高达30000米,最大速度则达到了惊人的M3.0,已经接近了喷气式发动机的极限。
随着近年来实战得到的经验,“高空高速”并不适用,这股热潮才逐渐冷却。
战斗机黑鸟sr—71的最大飞行速度为4062千米/时,比超音速飞机x—1...
战斗机的飞行速度达音速0.8倍为次音速、达到音速0.8~1.2倍上下为穿音速、达到音速1.2~5倍为超音速、超过音速五倍以上为高超音速。
因为声音在不同介质中的传播速度不一样,所以马赫不是一个速度单位,它只代表物体速度与音速的比值,比如战机上的空速马赫表就是利用温湿度等资料计算飞行环境下的马赫数。
一马赫相当于一倍音速,比如说战机现在的飞行速度是1.7马赫,就是说战斗机当时的速度是1.7倍音速。
米格-25“狐蝠”(Mig-25 Foxbat)是苏联在1960年代研制部署的一种高空高速战斗机,是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机,在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家,至今仍活跃在这些国家的空**。
米格-25在装备苏**初期由于其极高的性能参数,一直为西方世界所关注,西方甚至以此推测苏联的**用航空制造技术已经领先于世界。
直到1976年9月6日苏**飞行员别连科中尉驾驶米格-25飞机叛逃**,西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱。
美日的技术专家把米格-25完全拆解后运到东京以北100多公里的百里空**基地,经过彻底的检查,该机70%的部件是不锈钢,虽然极限速度很高,但是技术性能并没有想像中那么可怕,从整体性能上说仅仅相当于**的F-4“鬼怪”战斗机,和**当时正在研制的F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机更是相距甚远。
米格-25的研制主要是为了对付**的研发中的XB-70轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机,这种侦察机的最高速度同样达到3马赫,普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截,只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向,并在其有不轨举动时提出警告。
...
【战斗机速度】世界上战斗机的最高时速是多少?大家帮帮忙!
**SR-71侦察机 洛克希德SR-71黑鸟式侦察机是**空**最快战略侦察机 ,极速:Mach 3.35于80,000?眨?4,285公尺)高度,相当于2,193节(或时速2,522哩或4,062公里) 而俄罗斯的米格-25“狐蝠”(Mig-25 Foxbat)是唯一鈡能?蚯崴傻奈菜嬖赟R-71的后面的战斗机.(其实米格-25也是为对付SR-71而开发的),虽然现今的第四代战机已不追求高马赫能力,但在上世纪60年代的米格-25战斗机还是?{藉其轻易超越3.5马赫性能成为世界上的最高时速战斗机! 米格-25战斗机 米格-25“狐蝠”(Mig-25 Foxbat)是苏联在1960年代研制部署的一种高空高速战斗机,是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机,在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家,至今仍活跃在这些国家的空**。
米格-25的研制主要是为了对付**的研发中的XB-70轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机,这种侦察机的最高速度同样达到3马赫,普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截,只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向,并在其有不轨举动时提出警告。
米格-25在装备苏**初期由于其极高的性能参数,一直为西方世界所关注,西方甚至以此推测苏联的**用航空制造技术已经领先于世界。
直到1976年9月6日苏**飞行员别连科中尉驾驶米格-25飞机叛逃**,西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱。
美日的技术专家把米格-25完全拆解后运到东京以北100多公里的百里空**基地,经过彻底的检查,该机70%的部件是不锈钢,虽然极限速度很高,但是技术性能并没有想像中那么可怕,从整体性能上说仅仅相当于**的F-4“鬼怪”战斗机,和**当时正在研制的F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机更是相距甚远。
但是不管怎么说,苏联工程师能用相对落后的技术生产出某方面性能突出的战机,某些设计理念至今仍为世人推崇。
米格25在其服役期间击落过各类战机,甚至有消息说第一次海湾战争时期米格25曾击落过美**的F/A-18大黄蜂战斗机。
米格-25“狐幅”
战斗机黑鸟SR一71的最大飞行速度为4062千米/时,比超音速飞加X一/...
世界上最快的喷气式战斗机是前苏联研制的米格-31战斗机。
速度约3.1马赫。
最快的轰炸机是**的FB-111A的最快速度为2.5马赫,但最快的有人飞机的速度是侦察机SR-71“黑鸟”创造的,为3。
2马赫。
目前**的无人飞机,X-43A创造的飞行速度大约了7倍音速,未来还要冲击10倍音速。
2004年3月27日,太平洋标准时间中午12时40分,一架B-52轰炸机携带“包裹”着X-43A试验机的“飞马”火箭离开地面。
经过1个多小时的飞行,于下午2时在离太平洋海面大约12000米的高空投下了“飞马”火箭,这个高度为“飞马”火箭的正常发射高度,有助于减少火箭控制表面承受的大气载荷。
随即,火箭点火爬升到大约28500米的高空。
这时,X-43A从火箭中分离出来,依靠自身的超音速燃烧冲压发动机工作了大约10秒钟,最高时速达到8000公里,相当于7马赫。
这一速度远远超过了**高空侦察机“SR-71”(俗称“黑鸟”)于1964年创下的3.2马赫的纪录,同时也超过了**航空航天局采用火箭助推的X-15试验机的最高速度6.7马赫。
此后,发动机停止工作,X-43A在空中自由滑行约6分钟后,按预定计划坠入加利福尼亚州附近的太平洋海域。
高超音速飞机什么样? 1994年11月,鉴于经费紧张,****府取消了航空航天局耗资庞大的国家天空飞机计划,研制中的X-30试验机被迫下马。
顺应航空航天局新提出的“更好、更快、更廉价”的航空航天战略,Hyper-X计划项目孕育而生,它研究的核心内容为X-43试验飞机。
“Hyper”代表“高超音速”;“X”代表“试验”。
“Hyper-X”表示的是“高超音速试验”, 而“X-43”表示的是**航空航天局第43种试验飞机。
X-43有3种型号,它们分别是X-43A、X-43B和X-43C。
目前,除X-43A进行了两次试飞外,其他两种还在研制过程中。
X-43A同下马的X-30有人驾驶单级入轨NASP飞机不仅外型相仿,而且所要试验的发动机方案也相同,它们均为与机身一体化的超音速燃烧冲压发动机。
X-43A的前机体设计成能产生激波的形状,以对进入超音速燃烧冲压发动机进气道(安装在机体下方)的空气进行压缩。
X-43A试验飞机拥有先进的扁平小巧的机身,机身长3.6米,翼展1.5米,重量约为1吨。
在X-43A研究众多的目的中,验证同机身一体化的冲压发动机/超音速燃烧冲压发动机名列榜首,其次为空气动力学数据的开发、设计工具的验证和吸气高超音速飞行器的多种方式。
为何要借助B-52轰炸机? 高超音速飞行X-43A采用的是高超音速冲压发动机。
该发动机的燃料为飞机上携带的液态氢,助燃剂(氧化剂)为空气中的氧。
显然,在静止状态下,高超音速冲压发动机无法获得足够的氧,因此X-43A飞机不能像战斗机或民航客机那样靠自身的动力自行从地面起飞。
只能借助B-52型轰炸机和“飞马”助推火箭。
强大推力靠什么产生? 飞行速度达到7马赫,新的记录诞生了!其最为重要的原因是超音速燃烧冲压发动机产生的强大推力。
高超音速飞机采用的是超音速燃烧冲压发动机,它类属于冲压发动机。
冲压发动机的原理由法国人雷恩?洛兰于1913年提出,1939年首次被德国用于V-1飞弹上。
冲压发动机由进气道、燃烧室、推进喷管三部分组成,它比涡轮喷气发动机简单得多。
冲压是利用迎面气流进入发动机后减速、提高静压的过程。
该过程不需要高速旋转的、复杂的压气机。
高速气流经扩张减速,气压和温度升高后,进入燃烧室与燃油混合燃烧,温度为2000—2200℃,甚至更高,经膨胀加速,由喷口高速排出,产生推力。
冲压喷气发动机目前分为亚音速、超音速、超音速燃烧(或高超音速)三类。
亚音速冲压发动机以航空煤油为燃料,采用扩散形进气道和收敛形喷管,飞行时增压比不超过1.89。
速度在小于0.5马赫时一般无法工作。
超音速冲压发动机采用超音速进气道,燃烧室入口为亚音速气流,采用收敛形或收敛扩散形喷管。
用航空煤油或烃类作为燃料。
推进速度为2至5马赫,可用于超音速靶机和地对空导弹。
超音速燃烧(高超音速)发动机是一种使用碳氢燃料或液氢燃料新颖的发动机,空气在发动机内的流速始终保持为超音速,飞行速度高达5至16马赫。
与喷气发动机有何不同? 今天喷气式飞机使用的最普通的喷气发动机是涡扇喷气发动机。
带有外涵道的喷气发动机的早期设计出现在20世纪30年代。
40和50年代,人们对早期的涡扇发动机进行了试验。
然而,由于对风扇叶片设计制造的要求非常高,因此直到60年代,人们才得以制造出符合涡扇发动机要求的风扇叶片,从而揭开了涡扇发动机实用化的阶段。
涡扇喷气发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成,发动机利用气压机先对进入发动机的空气进行压缩,压缩的空气和燃料混合并被点燃,随后气体爆炸推动飞机前进,后面的涡扇和前面的压缩机处在同一根轴承上。
超音速燃烧发动机同涡扇喷气发动机存在不同。
其实,它也有别于火箭发动机。
虽然,多级火箭的速度极高,可达20多马赫,但是它携带着全部的燃料,因而在相同体积的情况下,其有效负载低于安装有超音速燃烧冲压发动机的飞行器。
为何进行高超音速试验? 此项试验重要目的在于演示与机身...
战斗机每小时能飞多少公里?
现在的战斗机速度越来越快,各国的水平不同,战斗机的速度也不同,目前已知的战斗机速度在200-1100公里/时。
第一次世界大战结束时,歼击机的最大飞行速度达到200公里/时,升限高度达6000米,重量接近1吨,发动机功率169千瓦,飞机配备7.62毫米的机枪。
当时著名的歼击机有德国的福克D和E、英国的S.E.5和法国的Spad等。
第二次世界大战期间,歼击机的最大速度已达700公里/时,飞行高度达11公里,重量达6吨,所用活塞式航空发动机制功率接近1470千瓦。
武器则由机枪发展到20毫米的机炮和空空火箭。
瞄准系统已有能作前置量计算的陀螺光学瞄准具。
这一时期著名的歼击机有英国的喷火式战斗机,**的P-51、P-47,F4U,F6F,**的零式,KI-43,苏联的雅克-3、拉5和德国的Bf-109、Fw-190等。
第二次世界大战末期,德国开始使用Me-262喷气式歼击机,最大飞行速度达860公里/时。
战后喷气式战斗机机普遍代替了活塞式战斗机,飞行速度和高度迅速提高。
1950-1953年的抗美援朝中,出现了喷气式歼击机空战的场面。
**人民志愿**空**使用的米格15和**的F-86飞机都采用后掠后翼布局,飞行速度都接近音速(1100公里/时),飞行高度15000米,飞机重量约6吨,发动机推力29420牛。
机载武器已发展到20毫米以上的机炮,瞄准系统中装有雷达测距器。
带加力燃烧室外的涡轮喷气发动机便于改善飞机外形,歼击机的速度很快突破了音障。
20世纪60年代以后,歼击机的最大速度已超过两倍音速, 配备武器已从机炮、火箭发展为空空导弹。
这一时期最著名的歼击机有**的F-104、F-4,苏联的米格21和法国的幻影III等。
20世纪60年代中期,以苏联的米格25和**的YF-12为代表的歼击机的速度超过三倍音速,作战高度约23000米,重量超过30吨。
但是60年代后期越南战争、印巴战争和中东战争的实践表明,超音速歼击机制空战大多是在中、低空,接近音速的速度进行的。
空战要求飞机具有良好的机动性,即转弯、加速、减速和爬升性能。
装备的武器则是机炮和导弹并重。
以后,新设计的歼击机不再追求很高的飞行速度和高度,而是着眼于改进飞机的中、低空机动能力,完善机载电子设备、武器和火力控制系统。
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