火箭发动机的世界知名
F-1火箭发动机**研制的世界最大推力单室液体火箭发动机,用于土星5号火箭,单台推力700吨,使用煤油做燃料,液氧为氧化剂。
F-1的详细数据:燃烧形式:燃气发生器开式循环,液-液燃烧推进剂:煤油-液氧推力:海平面690.988吨真空 793.683吨比冲:海平面255.4秒(70台发动机平均值)真空 304.1秒直径:3.645米长度:5.598米总重:8451.66公斤工作时推进剂流量:煤油:838.2公斤/秒,液氧1784.7公斤/秒涡轮泵功率:46225千瓦设计启动次数:20设计寿命:2250秒RD-170火箭发动机俄罗斯研制的世界最大推力液体火箭发动机,使用煤油+液氧,单台推力800吨(采用四燃烧室,四喷嘴设计,也有人认为它是四台发动机并联,但共享燃气发生器和涡轮泵),用于能源号运载火箭和天顶号运载火箭(RD-171火箭发动机,对RD-170的改进型)第一级。
其衍生型号有RD-180火箭发动机,推力400吨,相当于把RD-170一分为二,双燃料室,双喷嘴。
用于**擎天神II和擎天神III运载火箭的第一级。
RD-191火箭发动机,单台推力200吨,单室单喷嘴,相当于把RD-170再一分为二,用于俄罗斯安加拉运载火箭。
RD-191的衍生型号RD-151被出售给韩国,用于罗老号运载火箭的第一级。
RS-68火箭发动机**研制的世界上最大推力液氢液氧发动机,推力300吨级,用于德尔它四号运载火箭的第一级。
RD-0120火箭发动机俄罗斯推力最大的液氢液氧火箭发动机,推力200吨级,用于能源号运载火箭的主发动机。
航天飞机主发动机(SSME)**航天飞机的主发动机,使用液氢液氧,推力200吨级,最大的特点是可重复使用。
航天飞机固体火箭发动机世界上推力最大的火箭发动机,单台推力高达1200吨,可重复使用10次,用于**航天飞机捆绑助推器,其改进型用于战神1号火箭主动机和战神5号火箭捆绑助推器。
火箭发动机的世界知名
F-1火箭发动机**研制的世界最大推力单室液体火箭发动机,用于土星5号火箭,单台推力700吨,使用煤油做燃料,液氧为氧化剂。
F-1的详细数据:燃烧形式:燃气发生器开式循环,液-液燃烧推进剂:煤油-液氧推力:海平面690.988吨真空 793.683吨比冲:海平面255.4秒(70台发动机平均值)真空 304.1秒直径:3.645米长度:5.598米总重:8451.66公斤工作时推进剂流量:煤油:838.2公斤/秒,液氧1784.7公斤/秒涡轮泵功率:46225千瓦设计启动次数:20设计寿命:2250秒RD-170火箭发动机俄罗斯研制的世界最大推力液体火箭发动机,使用煤油+液氧,单台推力800吨(采用四燃烧室,四喷嘴设计,也有人认为它是四台发动机并联,但共享燃气发生器和涡轮泵),用于能源号运载火箭和天顶号运载火箭(RD-171火箭发动机,对RD-170的改进型)第一级。
其衍生型号有RD-180火箭发动机,推力400吨,相当于把RD-170一分为二,双燃料室,双喷嘴。
用于**擎天神II和擎天神III运载火箭的第一级。
RD-191火箭发动机,单台推力200吨,单室单喷嘴,相当于把RD-170再一分为二,用于俄罗斯安加拉运载火箭。
RD-191的衍生型号RD-151被出售给韩国,用于罗老号运载火箭的第一级。
RS-68火箭发动机**研制的世界上最大推力液氢液氧发动机,推力300吨级,用于德尔它四号运载火箭的第一级。
RD-0120火箭发动机俄罗斯推力最大的液氢液氧火箭发动机,推力200吨级,用于能源号运载火箭的主发动机。
航天飞机主发动机(SSME)**航天飞机的主发动机,使用液氢液氧,推力200吨级,最大的特点是可重复使用。
航天飞机固体火箭发动机世界上推力最大的火箭发动机,单台推力高达1200吨,可重复使用10次,用于**航天飞机捆绑助推器,其改进型用于战神1号火箭主动机和战神5号火箭捆绑助推器。
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给大家科普下 为什么**购买俄罗斯 火箭的引擎
简单说**在火箭发动机上还存在技术不成熟的情况航空航天学是一个很复杂深奥的学科航天用的发动机和航空用的发动机,都有很多不同点也就是说飞机(比如大客机,战机,直升机等)的发动机和火箭使用的发动机还是有着一些本质的不同**在飞机发动机上的确是超一流水平但是**以前过于把重心放到飞机的发动机上对于火箭使用的发动机却不那么上心所以**在火箭发动机上比起俄罗斯,还有一定的不足俄罗斯比**研发火箭发动机的时间要久的多,技术也更成熟导致**现在在发射卫星等事情需要火箭载具时不得不考虑自身的火箭发动机技术不足,得找合适的国家帮忙提供发动机因此俄罗斯成了**在火箭发动机上的最佳选择因为俄罗斯的火箭发动机在**人看来,性能可靠,价格便宜如果让**自己研发出火箭发动机,成本要高得多,而且还需要测试这样时间没有几年下不来,而俄罗斯的火箭发动机早就通过一系列测试使用很久了**因此一直依赖于俄罗斯的火箭发动机在后来,美俄经常出现关系紧张时,俄罗斯以发动机为要挟**不得不忍气吞声,直到现在,**着重也投入资金研发完善火箭发动机技术希望摆脱对俄罗斯的依赖但是这个时间需要好几年,至少可能要到2025年以后因为航空航天的发动机是门复杂的东西,不是一下子就能搞好的因为是**,有雄厚的技术基础,不存在无法研发出来,只是需要时间而我国比起**,这方面的技术功底就要弱得多不然像我国也不会在飞机发动机上,滞留了那么久所以当下**还是要依靠俄罗斯提供的火箭发动机才可以...
【大推力火箭发动机】**的大推力火箭发动机为什么要从俄罗斯进口...
俄国人的火箭技术一直领先**,这是不争的事实.这是由历史原因决定的.虽然说人民群众才是推动和创造世界历史的动力,但也不能否认精英和科学家的特殊历史功勋.俄国人火箭技术不但领先**,而且领先世界的一个重要原因就是出了个科罗廖夫.他在火箭的研究和取得成功比德国人要早很多,1933年就取德成功,德国人到40年代初才取得成功.**人的火箭研究直到1945年德国战败,抓捕了纳粹德国的冯.布劳恩及500多名纳粹德国科学家才开始起步.此后才航天领域和导弹领域一直落后俄国人.因此,**为什么要购买或租用俄罗斯的大推力火箭发动机就不难理解了.
**为什么要用战神火箭来取代航天飞机?
“战神”5火箭是**下一代航天运输系统中的重型货运火箭,目前正在进行硬件设备、推进系统和相关技术的规划和初步设计。
它将作为NASA安全而可靠地向太空运送大型设备的主力火箭,所运送的货物既包括建造月球基地所需的登月飞船和物资,也包括扩大人类在地球轨道以外的活动范围所需的食品、水和其它物品。
在NASA的探测任务目标下,“战神”5是正在“星座”计划下研制、将用于把人员送到月球乃至火星和太阳系中更远的地方的高效费比航天运输基础设施的重要组成部分。
“战神”5的研制工作涉及NASA各中心和全美各地承包机构的多支硬件和推进组件研制队伍,由设在NASA马歇尔航天飞行中心的战神项目办公室牵头领导。
这些队伍依靠NASA近半个世纪以来在航天飞行方面积累的经验以及航空航天技术所取得的进步。
它们正在共同研制新的火箭设备和飞行系统,并使来自大型“土星”火箭及航天飞机推进组件的各项技术变得更加成熟。
“战神”5是一种垂直吊装的两级重型火箭,能把近188吨的货物送入低地轨道。
在与“战神”1载人火箭配合共同把有效载荷先送入地球轨道的情况下,“战神”5可把近71吨的货物送往月球。
向地球轨道发射时,“战神”5的第一级依靠的是两台5.5段式可重复使用固体...“战神”5火箭是**下一代航天运输系统中的重型货运火箭,目前正在进行硬件设备、推进系统和相关技术的规划和初步设计。
它将作为NASA安全而可靠地向太空运送大型设备的主力火箭,所运送的货物既包括建造月球基地所需的登月飞船和物资,也包括扩大人类在地球轨道以外的活动范围所需的食品、水和其它物品。
在NASA的探测任务目标下,“战神”5是正在“星座”计划下研制、将用于把人员送到月球乃至火星和太阳系中更远的地方的高效费比航天运输基础设施的重要组成部分。
“战神”5的研制工作涉及NASA各中心和全美各地承包机构的多支硬件和推进组件研制队伍,由设在NASA马歇尔航天飞行中心的战神项目办公室牵头领导。
这些队伍依靠NASA近半个世纪以来在航天飞行方面积累的经验以及航空航天技术所取得的进步。
它们正在共同研制新的火箭设备和飞行系统,并使来自大型“土星”火箭及航天飞机推进组件的各项技术变得更加成熟。
“战神”5是一种垂直吊装的两级重型火箭,能把近188吨的货物送入低地轨道。
在与“战神”1载人火箭配合共同把有效载荷先送入地球轨道的情况下,“战神”5可把近71吨的货物送往月球。
向地球轨道发射时,“战神”5的第一级依靠的是两台5.5段式可重复使用固体火箭助推器。
这两台助推器由航天飞机的固体火箭助推器衍生而来,与作为“战神”1载人火箭第一级的单台助推器类似。
由于可用同样的设施来制造,硬件设备的这种通用性将提高运行使用的效费比。
“战神”5火箭的两台可复用固体火箭助推器将安装在称为“芯级”的单台液体燃料核心助推器两侧。
该芯级的贮箱是由“土星”5火箭衍生而来的,用于向成组安装的6台RS-68B火箭发动机输送液氧和液氢推进剂。
RS-68B是目前用在德尔它4火箭上的RS-68发动机的升级型号。
RS-68是由**空**出资在上世纪90年代为其“渐进一次性运载器”计划以及商业发射使用而研制的。
上述这些推进组件构成了“战神”5的第一级。
芯级上方为级间筒段,包括级间分离发动机。
级间段用于把芯级和“战神”5的离地级(上面级)连接到一起。
离地级采用J-2X主发动机。
J-2X也采用液氧和液氢推进剂,是由历史上两种型号的发动机改型而来的。
这两种型号一是用于将“土星”1B和“土星”5火箭推往月球的J-2上面级发动机,二是上世纪70年代初开展研制和试验的J-2发动机的简化型号J-2S。
离地级上方安装复合材料整流罩,用于保护“牵牛星”登月舱。
登月舱由下降级和上升级组成,其中下降级用于把宇航员送到月面上,而上升级则用于把宇航员送回月球轨道,在那里同“奥利安”载人飞船会合,以返回地球。
发射过程中,可复用固体火箭助推器和芯级推进系统将把火箭带入低地轨道。
与用完了的芯级分离后,离地级的J-2X发动机将开始工作,把火箭送入一条圆形轨道。
离地级的整流罩将分离,以准备登月舱与“奥利安”飞船的交会对接。
乘有4名宇航员的“奥利安”飞船由“战神”1火箭单独发射,然后与已入轨的离地级及其登月舱有效载荷对接。
对接后,离地级会再次让J-2X发动机点火工作,以获得挣脱地球引力束缚所需的逃逸速度。
对接后的组合体由此将开始飞往月球的征程。
离地级在将“奥利安”飞船和“牵牛星”登月舱的组合体送上奔月的路线后将被抛掉。
进入月球轨道后,宇航员将迅速转入登月舱,然后落向月面。
“奥利安”飞船将留在月球轨道上,直到宇航员乘登月舱的上升级离开月面后与其交会对接,然后开始返回地球。
“战神”5在向地球轨道或地月转移轨道运送重型探测、科学和商业有效载荷方面也具有无可匹敌的能力。
这种能力还将使NASA能在未来适时地对比月球更远的地方开展载人探测。
“战神”5火箭的首次试飞计划在2018年前后进行,而首次执行载人登月任务的时间则定在2020年前后。
火箭的可...
**航天事业发展史?????????
**是世界上较早开展航天活动的国家,活动规模和技术水平居世界前列。
发展概况 20世纪初,R.H.戈达德开始研究和试验固体火箭,后发表著作论证向月球发射火箭的可能性。
1921年,他转向研究液体火箭发动机,并于1926年发射了世界上第一枚以液氧、汽 油为推进剂的液体火箭。
1936年,加利福尼亚理工学院的T. von卡门等人也开始研制液体火箭。
第二次世界大战结束后,**在缴获的德国V—2火箭的基础上开始研究大型火箭和导弹。
陆**在W.von布劳恩等德国专家的帮助下,于1945年发射了V—2火箭,1949年开始研制“红石”弹道导弹,1954年制定用“丘辟特”C火箭(“红石”导弹作为第一级)发射卫星的“轨道器”计划。
**海**利用V—2火箭技术研制“海盗”号探空火箭,并从l949年开始飞行试验。
**空**于1954年开始研制“宇宙神”洲际弹道导弹,并提出以这种导弹为基础发射卫星的方案。
为了不影响弹道导弹的研制,**决定由海**以“海盗”号探空火箭为基础,研制发射卫星的“先锋”号运载火箭。
1957年苏联成功发射人造卫星,促使**在执行“先锋”号计划的同时抓“轨道器”计划。
1958年1月31日用“丘辟特”C火箭(改名“丘诺”1号火箭)成功发射**第一颗人造卫星“探险者”1号。
为了加速发展航天事业,**在1958年2月成立了国防部高级研究计划局,并在同年10月成立主管民用航天活动的国家航空航天局。
从1961年开始实施“阿波罗”登月计划,1969年7月首次把两名宇航员送上月球,并安全返回地球。
从1972年起,**航天活动的重点转向开发和利用近地空间,并开始研制航天飞机。
1982年11月航天飞机进行首次商业飞行。
**的航天活动包括**用和民用两个部分,分别由国防部和国家航空航天局负责。
国防部和国家航空航天局均有独立的科研和试验机构、发射基地和测控系统,并与**府其他部门、高等院校和私营企业广泛协作。
**主要的航天器发射场是空**东靶场、西靶场和国家航空航天局的肯尼迪航天中心。
从1958年到1984年底,**使用了8种运载火箭:“先锋”号、“丘诺”号、“红石”号、“雷神”号、“宇宙神”号、“侦察兵”号、“大力神”号、“土星”号和航天飞机,共发射了1019个航天器,居世界第二位,耗资约1700亿美元。
人造卫星应用 从1958年至1984年底,**共发射人造地球卫星923颗,包括科学卫星、技术试验卫星和应用卫星,其中应用卫星约占加呢。
60年代初和以后,相继发射了侦察卫星、气象卫星、导航卫星和测地卫星。
1964年8月19日发射了世界第一颗地球静止轨道试验通信卫星,使卫星通信进入实用阶段。
从70年代起,预警卫星、地球资源卫星相继投入使用。
到80年代,在继续改进原有几种应用卫星的同时,又发射了广播卫星、跟踪和数据中继卫星等。
载人航天 从1961年至1984年底,**先后实现了5项载人航天计划,完成46次载人航天,耗费约500亿美元。
1961年5月A.B.谢泼德乘“水星”号飞船首次完成轨道飞行。
1961年9月组建约翰逊航天中心,它的任务是设计和制造载人飞船,选拔和训练宇航员。
印年代实现了“水星”计划、“双子星座”计划和“阿波罗”工程。
通过前两项计划,解决了载人上天和返回的问题,试验了飞船的轨道机动、交会、对接和宇航员出舱活动等技术,为实施“阿波罗”工程奠定了基础。
1969年7月至1972年12月,先后有6艘“阿波罗”号飞船完成了月球航行,12名航天员在月面上进行了科学考察。
70年代**重点实行两项计划:‘‘天空实验室”计划和航天飞机工程。
1973。
1974年间以“天空实验室”为空间活动基地,先后有3批宇航员乘“阿波罗”号飞船上去工作,开展了生物学、天文学、地球资源勘测和生产工艺方面的实验。
航天飞机于1972年开始研制,1981年4月首次试验,1982年11月投入使用。
深空探测 **深空探测的目标是考察太阳系内的天体和行星际空间环境,重点是月球和火星,其次是金星、水星、木星和土星。
1958。
1968年间先后用“先驱者”号探测器、徘徊者”号探测器、“勘测者”号探测器和“月球轨道环行器”等考察了月球,包括拍摄月面照片和分析月球土壤,为实现载人登月提供了科学资料。
火星探测器主要有“水手”4号、“水手”6号、‘‘水手”7号和“水手’,9号以及“海盗”1号和“海盗”2号。
1962年发射的“水手”2号和1967年发射的“水手”5号先后在离金星35000公里和7600公里处掠过,测量了金星的大气密度和表面温度。
1972年3月2日和1973年4月5日发射的“先驱者”10号和“先驱者”11号分别于1973年12月和1974年12月掠过木星,探测了木星的辐射带和大气层,拍摄了木星极区的照片。
“先驱者”10号于1986年穿过冥王星的平均轨道,成为飞离太阳系的第一个航天器。
1977年发射的“旅行者”l号和“旅行者”2号于1979年飞临木星,首次临近观测了木星环、大红斑和3颗木星卫星。
然后又于1980年和1981年先后飞近土星,拍摄了土星的照片,提供了关于土星环结构的新资料并发现了土星的新卫星。
长征5号火箭发动机比欧美差,为什么有效载荷却差不多
长征五号"身高59.5米,起飞重量为643吨,起飞推力为833.8吨。
与现有的运载火箭相比,新一代运载火箭近地轨道的运载能力能从现在的10吨提高到25吨,地球同步转移轨道的运载能力可以从现在的5.5吨提高到14吨。
德尔塔4火箭,地球同步轨道(GTO)(介于低地球轨道和地球静止轨道之间的椭圆轨道):13,130千克(28,950磅),比现役或退役的商业运载火箭的酬载能力都大。
地球静止轨道(GEO) 6,275千克。
地球逃脱轨道:9,306千克。
德尔塔-4重型运载火箭的发射质量大约733,000千克,比航天飞机(2,040,000千克)少很多。
这就是说,长征5号同步转移轨道的14吨大于德尔塔4型的13.3吨(**),阿里安5改进型的12吨(欧洲),H2A的9.5吨(**)。
长征5号使用的YF100发动机的比推力要比欧美日的大10%。
目前**和俄罗斯的“高压补燃煤油液氧发动机“是世界上最先进的,先进就先进在这个“比推力”上。
就是用相同重量的推进剂推力大10%的意思,反过来,我们的火箭就可以做的小一点,这是先进所在.
**有国产航天发动机为什么飞机发动机还进口
俄国人的火箭技术一直领先**,这是不争的事实.这是由历史原因决定的.虽然说人民群众才是推动和创造世界历史的动力,但也不能否认精英和科学家的特殊历史功勋.俄国人火箭技术不但领先**,而且领先世界的一个重要原因就是出了个科罗廖夫.他在火箭的研究和取得成功比德国人要早很多,1933年就取德成功,德国人到40年代初才取得成功.**人的火箭研究直到1945年德国战败,抓捕了纳粹德国的冯.布劳恩及500多名纳粹德国科学家才开始起步.此后才航天领域和导弹领域一直落后俄国人.因此,**为什么要购买或租用俄罗斯的大推力火箭发动机就不难理解了.
**载人航天的火箭为什么只有1根,**有好多根?
楼上的SB,所有的航天器都是用氢和氧做燃料,难道**火箭是烧煤的?**发射航天飞机要3根主要原因就是航天飞机和卫星载人舱根本不是一个重量级别的东西,而且必须使用用捆绑式发射,如果用单管火箭发射既无法平衡推进力也不可能带足燃料和产生足够大的推进力来送航天飞机进太空,所以采用3点式推进,即3根火箭的3个发动机呈三角形分布来推进