用于海上搜救的飞机有哪些?只有直升机吗?
用于海上搜救的飞机,除了直升机还有:水上飞机。
水上飞机是能在水面上起飞、降落和停泊的飞机,简称水机,其中有些同时也能在陆上机场起降的,称为两栖飞机。
水上飞机分为船身式和浮筒式两种。
水上飞机主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动。
水机在**事上用于侦察,反潜和救援活动;在民用方面可用于运输,森林消防等。
水机的主要优点是可在水域辽阔的河、湖、江、海水面上使用,安全性好,地面辅助设施较经济,飞机吨位不受限制;主要缺点是受船体形状限制不适于高速飞行,机身结构重量大,抗浪性要求高,维修不便和制造成本高。
**水上飞机(**用)有:水轰5、别200(拟购买)、蛟龙-600(在研)另外,还有地效飞船和气垫船也可以用作水上救援。
但实际上应用不如水上飞机和直升机广泛。
为什么**航天员回到地球是自己从航天飞机中自豪的走出来,而**...
**的**用直升机包括AH-64“阿帕奇”,AH-1“眼镜蛇”,CH-46“海上骑士等AH-64阿帕奇武装直升机(英语:Boeing AH-64 Apache helicopter gunships)是现**陆**主力武装直升机,发展自**陆**上个世纪七十年代初的先进武装直升机(Advanced Attack Helicopter,AAH)计划,以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。
AH-64武装直升机现已被世界上15个国家和地区使用,包括**、****和以色列。
AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现,被称为树梢上的坦克杀手。
AH-1曾经是**陆**的主力攻击直升机,但现在它的位置已经被AH-64阿帕契完全取代了。
但升级版的AH-1还继续在**海**陆战队、伊朗**主义共和国空**、以色列空**、**自卫队、**地区陆**和其他许多用户国服役。
CH-46"海骑士"运输直升机(SeaKnight)首飞于1958年,正式服役于**海**则在1960年·担任运输物资人员等任务·虽然并非是特种作战飞机却经常执行一些特种行动·CH-46直升机是**海**陆战队最主要的战斗攻击直升机之一,这种直升机外形有点像公共汽车,双螺旋桨,海**陆战队主要用它把部队从舰上运到岸上,或把部队从营地运到作战前沿位置。
而**海**则用这种直升机把装备运到舰上或执行搜索与救援任务。
911飞机幢大楼后,**的救援反应怎么样?
911飞机幢大楼后,**的救援反应灾难发生后,**总统布什立即发表讲话,强调这纯粹是**分子所为,并下令各部门全力缉凶。
**联邦紧急救援总署立即启动救援机制。
纽约消防局911调度指挥中心两次拉响最高的五级警报,在5分钟内调动了1000多名消防队员赶到现场。
**联邦紧急救援总署跨地区调集力量进行增援,现场成立救援总指挥部,协调指挥现场救援工作。
总指挥由纽约市长朱立安尼担任。
消防局在指挥部的统一组织指挥下开展人员搜救和灭火工作。
当地时间8点50分,纽约消防局第一大队大队长按照纽约消防局的处置预案在北楼大厅设置了灭火救援指挥部,采取"疏散人员为主、灭火为辅"的战术,组织先期到达的消防队员疏散北楼被困人员。
正当被困人员纷纷冲出大楼,夺路狂奔,躲避灾难的时候,400多名消防员佩戴防护装具、携带灭火、救援工具奋不顾身冲进楼层帮助被困在电梯、楼道和房间中的数百名无法撤离和受伤的人员进行疏散,展开灭火。
9时05分左右,纽约市消防局局长赶到现场,组织指挥现场救援工作。
由于北楼大厅不安全,他把指挥部设在北楼外的一条大街上。
一部分消防指挥员留在原地,组织指挥北楼的灭火救人工作。
纽约紧急医疗服务组织的指挥官也在楼外划定区域,组织大量救护车和上千名医务人员对伤员鉴别归类、现场救护并转送医院。
医疗组织的副指挥官负责向灭火指挥部报告情况,并根据指挥部的要求及时调派医务力量。
被飞机撞击后,世贸大楼内部消防供水竖管被损坏,自动喷水灭火系统和室内消防栓系统无水可用。
由于管道竖井和47个电梯井都被飞机倾泻的航空燃油烧坏,电路被切断,大楼104部电梯全部被毁,消防队员只能顺着疏散楼梯向数十层高的楼层爬去,救助、疏散楼层和电梯间的被困人员。
因为忍受不了呛人的浓烟和高温的炙烤,北楼被撞楼层以上的950余名被困人员中不断有人往下跳。
人体摔落在地上的闷响声此起彼伏,令人心惊肉跳。
有20余人跳楼,摔得面目全非,惨不忍睹!一位正向大厦内部冲去的消防队员被跳下的人员当场砸死。
这是牺牲的第一名消防队员。
南大楼倒塌后,大量的建筑尘灰笼罩了曼哈顿地区,现场能见度极低。
尘灰中弥漫着水泥、石膏、玻璃和燃烧产物,现场人员呼吸变得十分困难。
现场指挥官果断命令在北楼的消防队员马上疏散。
但是,由于大楼内还有许多人,消防队员明知危险很大,也要救人,他们中许多人没有提前撤离现场,最后献出了自己宝贵的生命。
纽约消防局911指挥中心再次报5级警报,又调动37个消防分队进行增援。
纽约消防局召回了所有休假的消防队员。
警察、海警、城市抢险救援队、医疗救护队、志愿人员和**府其他部门也加入了救援行动之中。
**联邦紧急救援总署救灾行动组调动了全美配属在消防部门的28个搜救队中的20个参加救援。
搜救队夜以继日开展搜救工作。
每支搜救队装备价值上百万美元的装备,配有60余名队员,分成搜索组、救援组、医疗救护组、专家组和后勤组等五个小组。
搜索组配有生命探测仪等侦检、搜救器材及搜救犬,搜寻生命迹象;救援组配有破拆、起重等救助器材,救助遇险遇难人员;医疗救护组由医生和经过特殊救护训练的消防员组成,负责救治受伤人员;专家组由建筑结构工程师、危险物品专家、通信专家和器材专家组成,提供技术咨询,协助制定各方面的计划。
后勤组负责维修装备器材,运送补给器材。
此外,还有两名救助助理专家,进行救助技术指导及现场行动情况记录。
在第一天救援行动中,从建筑废墟中共救出14名幸存者,其中包括6名消防员;第二天救出1名幸存人员。
从那以后,再也没有人员生还。
遇难的人员大都是飞机撞击楼层以上没有逃生机会的被困人员和组织疏散的消防队员。
救援行动一直持续到2002年1月才结束;清理150万吨大厦废墟以及寻找死难者遗骸的工作耗资8亿美元,历时254天才结束。
世贸大楼坍塌造成数千人受伤、2797人死亡。
纽约消防局343名消防队员以身殉职。
统领14950名消防队员的纽约市消防局的正、副局长同时罹难。
无辜生命从此消亡。
**袭击发生后,全美各大城市都进行了人员疏散,正常的工作、生活陷于停顿;**民航飞机全部被迫停航3天;道琼斯指数在短短几天内从一万多点一直跌穿8000点。
**的航空、保险、旅游、金融等行业受到重创,给**造成约3000亿美元的直接经济损失,间接经济损失约5000亿美元。
联合国有关机构测算,"911"事件使当年全球经济增长率减少1个百分点。
**的对内对外**策被迫调整,财**支出大幅增加,并引发了以反控为名的阿富汗战争、伊拉克战争,对世界格局产生了深远的影响。
如果马航MH370失踪的真正原因是因为飞机上有**的高级技术人员,...
展开全部马航MH370失踪真相据《IBTimes中文网》报道:斯蒂夫·皮克曾尼克是曾经帮助5届****府处理国际危机的高级顾问。
近期他在个人博客中称,马航MH370客机失踪前,**正从阿富汗撤兵,塔利班劫持和伏击了美**一支无人机控制部队,并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控制系统,并打包在六个箱子中。
塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术,因此计划把**的控制系统卖给俄罗斯和**。
但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机,几乎无暇顾及,**抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。
该系统可以让所有**无人飞机失效,或者可以轻易接过美**最先进无人机的控制权,这对于**来说可谓雪中送炭。
为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能,**在付款之前派出8名科学家检查该系统,并得到了确认。
在达成协议后,这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚,并把货物转移到了**大使馆。
为了安全运送货物到**,他们透过民用飞机MH370运送,认为**CIA不会对民航怎么样。
CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物,然后派出5名**人和2名以色列人搭乘了这架飞机。
之前官方也曾公布,在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人,其实这里面也大有文章。
MH370即将飞离马来西亚航空时,向越南空管报告,**AWAC(战斗和空中预警控制系统)阻截了该机的信号,使驾驶员控制系统失灵,并切换到远程控制模式,使这架飞机的海拔高度立刻下降,且进入早就预定的航线。
此后,美**屏蔽了整架飞机上的电子设备,不论是乘客的手机还是其他通讯设备,都再也无法对外发出任何信息。
随即,**和以色列特工控制了这架飞机,**以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统,其中的特级飞行员驾驶该机改变航向,向西飞去。
飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部,之后在马尔代夫降落,有一些当地居民看到了飞机降落,在补充燃料后,再次起飞继续飞往印度洋中部由美**控制的迪哥加西亚岛。
在该岛降落后,飞机上的货物和黑盒子被卸载下来,然后美**在该机上装上特殊的控制装置,以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁”。
此外,参与该计划的**特工和以色列特工不再搭机,而所有的知情乘客在美**威逼下也只有继续起飞。
按照早就制定好的计划,MH370客机再次起航,到达南印度洋上空后实施技术坠毁,**让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁,并将责任归给飞机的驾驶员。
而从没有人认真去调查一下那些神秘的**和以色列乘客,因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。
于是,**和**彼此都心知肚明,都知道这次马航MH370客机失联的真正原因,但是由于牵涉到各自的高级**事秘密,因此谁也不便点破,中美两国也都高调参与这次失联客机搜索工作,澳大利亚也明知道美**的阴谋,但也装作毫不知情领导了后续的搜救行动。
最惨的是马来西亚,虽然明知道是**导演了这幕悲剧,但迫于**的压力既不能披露也无法摆脱,所以只能眼看着马航倒闭,眼看着马来西亚民航的国际信誉彻底丧失。
而其实,中美两国心里都清楚,无论如何这架客机是无法找到的,**对其采取的技术措施,使其永远沉入6000米深的印度洋海底,包括所有乘客都是如此。
而且,为了误导这次搜救行动,**根本就没把真正的“坠毁”地点告诉国际社会,所谓的泰国湾和南印度洋搜救,不过是各自瞒哄本国或世界民众的把戏罢了!
**挑战者号航天飞机爆炸的原因
**挑战者号航天飞机爆炸的原因为右侧固态火箭推进器 上面的一个O形环失效,并且导致一连串的连锁反应。
在升空后73秒时,爆炸解体坠毁。
挑战者号航天飞机是**正式使用的第二架航天飞机 。
开发初期原本是被作为高拟真结构测试体(high-fidelity Structural Test Article,因此初期机身代号为STA-099),但在挑战者号完成初期测试任务后,被改装成正式的轨道载具(Orbiter Vehicle,因此代号改为OV-099),并于1983年4月4日正式进行任务首航。
1986年1月28日,挑战者号在进行代号STS-51-L的第10次太空任务时,因为右侧固态火箭推进器 上面的一个O形环失效,并且导致一连串的连锁反应。
在升空后73秒时,爆炸解体坠毁。
机上的7名宇航员都在该次意外中丧生。
关于二战**航空队编制(高分另有追加)
展开全部 **没有大队这个作战编制,一般是是航空队-飞行联队,飞行联队下面携若干功能大队,包括作战,地勤,警备,后勤保障等大队,一般一个飞行联队只有一个作战大队,除了少数侦查和电子战,反雷达的专用战机外,以及搜救后勤用的飞机外,所有的作战飞机都在作战大队。
作战大队-飞行中队-飞行小队的编制。
一个小队二战时一般是编制五架飞机,二战后起学习德国先进的四机空中战术后(这也是为什么现在所有国家的空**都是四机编制,都是学习自二战的德国空**),战斗机(当时叫驱逐机如P51,P代表驱逐机)一般都该为四机一个小队。
一个中队携4~5个小队,在加上正副中队长的座机,一个中队大概有18~22架飞机。
一个大队3~4个中队。
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中美撞机的**侦察机飞行员死了吗?**让美方赔偿或者扣下了那个...
展开全部 4月3日,**外交部发言人朱邦造在此间向媒体介绍****用侦察机日前撞毁****用飞机事件和侵犯**主权及领空的真相,并阐明了中方有关立场。
目前,中方有关部门正在全力搜救跳伞落水飞行员、海**航空兵某团中队长王伟。
至4月3日14时,已经派出各型飞机37架次、舰船29艘次,搜救行动仍在进行中。
下面就是王伟及其战友在南海上空巡航的故事...... 焰火映红了南海的天空,礼花迎来了新世纪第一缕曙光,全国人民正用各种形式欢庆新千年新世纪第一个新春佳节的到来。
海**航空兵驻南疆某机场的战鹰昂首列阵,阳光下熠熠生辉的机翼也反衬出几分冷峻与威严。
这里是祖国最南端的前沿哨位,他们每年要多次紧急起飞到南海上空巡逻、侦察,守卫着祖国的南大门。
这里又是南**海上空的国界线,海空雄鹰们以赤胆忠诚与外机斗智斗勇,书写着海天动人心弦的故事。
新世纪第一个春节前后,这里又弥漫起阵阵“硝烟”,我英勇的南海雄鹰紧急升空,演绎出一个个动人的故事...... “战地春联”写忠诚 这是20世纪的最后一天,某团领航主任段辉从外场值班一回来就急勿勿地往家赶。
按当地风俗,过大年家家都要贴春联,可家里的春联还等着他去写去贴呢。
往年的春联不是去买就是找人代笔,可今天段辉竟手醮浓墨一挥而就:“年三十有战情紧急起飞,除夕夜回家赶写春联”。
这幅好似“战地春联”的杰作,着实让段辉兴奋,正如今天的战斗起飞。
和往常一样,这天天还未亮,担任值班长机的段辉和僚机陈惠忠与塔台指挥员、该团副团长翟红彦一起来到战备岗位。
通电,补冷补氧,检查飞机,地面协同,他们按战备程序做好了起飞前的一切准备。
上午十一点三十五分,战斗警报刺破了机场宁静的上空。
段辉和陈惠忠抓起飞行装具就往战鹰旁疾跑,同时指挥员也拿起指挥包往指挥塔方向跑去。
“肯定又是它们捣蛋来了”,段辉脑子里闪过某国侦察机的影子时,已蹭蹭几步迅速地蹬上了飞机。
开车,滑行,拉杆起飞,战鹰呼啸着向某通报空域飞去。
战鹰在航线上疾飞,飞行员的心却早已飞到了美丽西沙的上空。
近了,已经能够看到某国飞机的标志了,果然不出段辉所料,他的“老对手”又来了。
“决不能让它们再往里飞半步,一定要赶它出去”。
段辉紧握驾驶杆,心中燃烧的怒火像要从眼睛里喷发而出。
“02,下降高度,从下部实施干扰!”,僚机听令后很快进入外机侦照的最佳位置进行干扰,段辉一边命令僚机一边操纵飞机,按照地面协同的战术动作做了一个平行紧逼动作靠了上去,与外机近距离保持编队飞行。
按照国际法公约,如果都在公海上空飞行,双方必须保持上下左右300米*300米的安全警戒距离。
然而,段辉知道面前的这位老对手狡猾得很,你往外逼,它就向外飞一飞;你向里靠,它就再往里飞一飞。
双方斗智斗勇,就象空中拉大锯,你侦察我,我实施干扰反侦察你。
空中斗智勇者胜。
段辉和陈惠忠死死地盯住外机,外机见已无机可乘,只好向外海飞去。
来而无往非礼也,得向外送送它们。
段辉和僚机紧紧咬住外机,一直“护送”它至公海上空才脱离编队。
好漂亮的一仗。
段辉,这位人称“打”出来的领航主任、四种气象能打能走的一级飞行员,值班归来到宿舍郑重地在自己的飞行日记本上写下:2000年大年三十,第97次战斗起飞...... 当他想起家中还没买春联时,就急勿勿地赶回家,拿出纸墨,以手指代笔写下了那幅“战地味”特浓的新春佳联。
除夕智斗“圣诞帽” 如果说2000年最后一天让段辉和陈惠忠过了个难忘而又有意义的年三十的话,那么前年除夕的那次战斗起飞智斗“圣诞帽”的故事更耐人寻味。
进场、检查飞机、地面协同,一切都如往常的值班程序一样有条不紊。
中午11时30分,值班长机段辉和僚机王伟刚刚端起碗要吃午饭,突然,战斗起飞的警铃骤然响起。
放下碗筷,段辉、王伟冲进宿舍抓起飞行装具,百米冲刺般地跑上飞机。
滑跑、拉杆、战鹰仰首直刺海空,上升高度、调整航向,他俩边空中编队边向目标飞去...... “发现目标!”长机向指挥所报告。
“靠上去,向外挤它!”指挥员口令果断。
段辉指令王伟跟上编队后,推杆向目标飞去,在距外机300米时,段辉发现,外机座舱里的飞行员个个戴着顶“圣诞帽”。
在西方国家,许多人有圣诞节戴“圣诞帽”的习惯,他们想在圣诞节到来的时候模仿着圣诞老人的样子为人们送去祝福,后来逐渐被演绎成为祥和与和平的象征。
但是,一个国家的飞行员戴着圣诞帽到一个主权国家的领空上来送“圣诞礼物”似乎显得有几分霸气和傲气。
段辉一边驾驶战鹰,一边观察外机侦察机的动机。
透过座舱,他发现外机侦察机座舱里的飞行员在向他们作挑衅性的手势,有的用手指做成“OK”形状,有的向他们挥手,有的还把“圣诞帽”摘下来向他们比划着什么。
春节是我们中华民族的节日,我们要过年了,你们戴着“圣诞帽”也想过来凑热闹?不行,不允许你们在我们家门口晃荡。
段辉和王伟按地面协同动作,半斤斗翻转后从外机上空横滚而过,这是两个战斗动作,警告外机不能再往里飞了,再往里飞就进入我方领海领空了。
两个动作作完后,段辉和王...
搜救失联潜艇和飞机,哪个难度更高
前几年的马航MH370失踪事件以及途经乌克兰的某欧洲航班的失联事件让我们对航空运输交通的安全性产生担忧的同时,也开始留心关注**事行动中对于失联作战飞机的搜救行动之类的话题,这个问题也是由来已久的,自从有作战飞机开始就有许多一去不回失去联系的事件,有关方面也会根据事件程度采取各种搜寻救援措施,譬如我方**机被防空火力击中/我方**机迷航,然后进入敌方控制区域或者未知情况的区域失去联络的情况,这些都不是很少发生的事情,所以慢慢的人们也开始产生了对于搜救**机的经验。
有关方面会根据最后留下的通讯记录,以及飞机航线和可能出现的状况,剩余油量与飞行员状况等判断该失联**机可能的坠落/迫降区域,展开搜寻救援,如果该地区充满敌意也许会增加搜救行动的难度,有一个例子:越战中的美**德国裔飞行员迪特.丹格拉在北越上空执行侦查任务时被NVA防空火力击落,美**随即展开了搜寻行动,但是复杂的敌情与地理环境增加了搜救难度,等到**人赶到该区域时,迪特已经被俘,最终还是迪特自己趁看守松懈才逃出北越**的羁押呼叫救援才最终获救。
此事虽然已经过去了几十年,但是也向我们展示了复杂环境/条件下搜救失联飞机的难度。
但是,相比较起来,搜救失联飞机可能遭遇的困难相比潜艇来说要轻松的多,这里要举一个非常著名的例子,即俄罗斯949型核潜艇库尔斯克号的事故。
在2000年8月12日,库尔斯克号在执行巡航任务时突然失去联系,俄罗斯海**随即在该海域进行搜寻行动,初步判定是潜艇发生了爆炸沉没,最终救援失败,直到2001年才被俄方捞起,这里面固然有苏联解体后俄罗斯没有经济实力来保证潜艇维修维护状态的原因,但是主要还是因为当时海况复杂,另外也并没有能够救援如此大吨位潜艇的相关设备,所以救援的难度相当大。
总体来看对于失联飞机/潜艇的救援工作难度都会受很多外部因素影响,虽然相对来说潜艇位于深海将救援难度提升了不少,但是仍然需要具体情况具体分析。
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**空**飞机几千架
展开全部美空**共编有45个联队,其中11个战略轰炸机联队、10个运输机联队和24个战斗机联队。
大队是介于联队和中队之间的一级指挥、管理机构,中队是空**的基本建制单位,通常由2~3个飞行编队编成。
中队一般由11~24架飞机编成。
目前美**的隐身战斗机有F22和F35,其中F22的数量为180余架,而F35目前的生产数量已经超过了200架,而且还在持续生产当中。
除了隐身战斗机之外,****队大量装备的还是第三代战斗机,其中空**装备的F15系列约有460架,F16系列约有1000架;而海**航母部队装备的F18系列有1350架;也就是说美**目前的第三代战斗机数量有约2800架,此外还有近400架隐身战斗机。
**陆**装备有800余架阿帕奇武装直升机、1300架黑鹰直升机、400架CH47直升机;**海空**装备的各种运输直升机360架、V22鱼鹰运输机320架、反潜/搜救直升机约750架、AH1系列攻击直升机170余架,总计美**的直升机达到了4000架以上。
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