马航乘客为什么能电话打通
展开全部马航MH370失踪真相据《IBTimes中文网》报道:斯蒂夫·皮克曾尼克是曾经帮助5届****府处理国际危机的高级顾问。
近期他在个人博客中称,马航MH370客机失踪前,**正从阿富汗撤兵,塔利班劫持和伏击了美**一支无人机控制部队,并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控制系统,并打包在六个箱子中。
塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术,因此计划把**的控制系统卖给俄罗斯和**。
但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机,几乎无暇顾及,**抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。
该系统可以让所有**无人飞机失效,或者可以轻易接过美**最先进无人机的控制权,这对于**来说可谓雪中送炭。
为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能,**在付款之前派出8名科学家检查该系统,并得到了确认。
在达成协议后,这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚,并把货物转移到了**大使馆。
为了安全运送货物到**,他们透过民用飞机MH370运送,认为**CIA不会对民航怎么样。
CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物,然后派出5名**人和2名以色列人搭乘了这架飞机。
之前官方也曾公布,在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人,其实这里面也大有文章。
MH370即将飞离马来西亚航空时,向越南空管报告,**AWAC(战斗和空中预警控制系统)阻截了该机的信号,使驾驶员控制系统失灵,并切换到远程控制模式,使这架飞机的海拔高度立刻下降,且进入早就预定的航线。
此后,美**屏蔽了整架飞机上的电子设备,不论是乘客的手机还是其他通讯设备,都再也无法对外发出任何信息。
随即,**和以色列特工控制了这架飞机,**以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统,其中的特级飞行员驾驶该机改变航向,向西飞去。
飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部,之后在马尔代夫降落,有一些当地居民看到了飞机降落,在补充燃料后,再次起飞继续飞往印度洋中部由美**控制的迪哥加西亚岛。
在该岛降落后,飞机上的货物和黑盒子被卸载下来,然后美**在该机上装上特殊的控制装置,以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁”。
此外,参与该计划的**特工和以色列特工不再搭机,而所有的知情乘客在美**威逼下也只有继续起飞。
按照早就制定好的计划,MH370客机再次起航,到达南印度洋上空后实施技术坠毁,**让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁,并将责任归给飞机的驾驶员。
而从没有人认真去调查一下那些神秘的**和以色列乘客,因为他们才是这次马航失联客机的真正罪魁祸首。
于是,**和**彼此都心知肚明,都知道这次马航MH370客机失联的真正原因,但是由于牵涉到各自的高级**事秘密,因此谁也不便点破,中美两国也都高调参与这次失联客机搜索工作,澳大利亚也明知道美**的阴谋,但也装作毫不知情领导了后续的搜救行动。
最惨的是马来西亚,虽然明知道是**导演了这幕悲剧,但迫于**的压力既不能披露也无法摆脱,所以只能眼看着马航倒闭,眼看着马来西亚民航的国际信誉彻底丧失。
而其实,中美两国心里都清楚,无论如何这架客机是无法找到的,**对其采取的技术措施,使其永远沉入6000米深的印度洋海底,包括所有乘客都是如此。
而且,为了误导这次搜救行动,**根本就没把真正的“坠毁”地点告诉国际社会,所谓的泰国湾和南印度洋搜救,不过是各自瞒哄本国或世界民众的把戏罢了!
马航MH370失联后为何机上人员的手机能打通
展开全部 在媒体报道马航失联飞机MH370乘客的亲属曾打通飞机上家人的手机,但却无人应答之后,通讯产业分析师杰夫·卡根(Jeff Kagan)解释了在MH370航班消失之后,乘客家属为何仍能够打通家人电话的原因。
卡根在周三表示,拨通飞机上乘客的电话并不能得出任何结论。
他说,“当电话出现回响声后,它首先会与网络连接,然后试图定位终端用户的手机。
如果在回响声想起几声之后,仍未能找到终端用户的手机,通常就会断线。
这就可以解释为何MH370乘客的亲属认为拨通了飞机上家人的电话。
”卡根说,MH370乘客的亲属听到电话回响声之后,误以为他们已经联系上了亲人,但实际情况并非如此。
他说,“出现回响声仅仅是网络向手机发出信号,让它知道正在努力寻找终端用户的手机。
”卡根说,因为此项技术的存在,他不会就此认为目前仍能够联系到MH370的乘客。
他说,“这只是移动通信网络的工作方式。
”...
马航乘客可能在哪
还没有找到【最新消息】据法新社20日报道,澳大利亚总理阿博特称,澳大利亚卫星图像在南印度洋观测到两个疑似与失联的MH370客机有关的物体,澳方已派出直升机搜寻。
据报道,阿博特称,据专家对卫星图像的分析,发现两个物体可能与失联飞机有关,澳大利亚海事安全局已经收到这一信息。
目前,一架澳大利亚猎户座直升机已经前往查看。
报道称,阿博特是当天在国会宣布这一消息的,他称这是“最新的可靠消息”。
另据澳大利亚媒体报道,阿博特说发现疑似物体的地点在南印度洋,但他并未说明发现不明物体的具体地点。
据媒体此前报道,澳大利亚应马来西亚方面的请求,负责协调在南印度洋海域搜索马航失联客机。
从18日上午,澳大利亚的飞机在珀斯西南3000公里以外海域进行搜索。
19日报道指出,来自**国家运输安全委员会(U.S. National Transport Safety Board)及英国航空机构的数据表明,失联客机没有足够的燃油飞到南部走廊的最远端。
澳大利亚根据这一信息将搜索区范围缩小一半。
报道指出,尽管如此,其搜索区仍覆盖了89000平方海里(合31万平方公里)的偏远海域。
为什么马航的一乘客手机还能打通
“失联乘客手机能够拨通”属实针对有失联乘客家属提出的“失联乘客手机能够拨通”的问题。
休·邓立维表示根据家属提供的电话号码,马来西亚**府及通讯公司已经做了调查,其中一部手机的号码,被追踪到**,但继续调查后发现,该号码没有同任何号码进行通话。
在昨日上午的沟通会上,马来西亚驻华大使也表示,失联乘客家属提供的部分电话号码确实可以被接通,目前正在进行调查。
马航mh370**乘客名单名人有谁
展开全部 根据马航公布的MN370飞机乘客名单,其中包括154名**乘客(包括一名婴儿,一名****乘客),38名马来西亚乘客,12名印度尼西亚乘客,7名澳大利亚乘客,3名法国乘客,4名**乘客(包括一名婴儿),2名新西兰乘客,2名乌克兰乘客,2名加拿大乘客,1名俄罗斯乘客,1名意大利乘客,1名荷兰乘客,一名奥地利乘客。
**乘客中约三分之一为“80”后,其中65岁以上的约20位,年龄最大的生于1935年4月,已79岁高龄。
据该名单,乘客中有153名**大陆游客,其中包括一名婴儿。
1、机组人员:机长Zaharie Ahmad Shah,马来西亚人,现年53岁,自1981年起加入马航,累计飞行时数达18365小时。
副驾Fariq Ab.Hamid,马来西亚人,现年27岁,总飞行时间2763小时,2007年加入马航。
2、"**梦丹青颂"相关活动的画家 由24位**画家组成的艺术代表团在马来西亚首都吉隆坡举办“**梦·丹青颂”书画交流笔会,他们分别来自**北京、上海、山东、江苏、四川和**等地。
该团蒙高生、王林诗、刘如生的名字出现在马航官方发布的失联航班乘客名单上。
蒙高生 **书法艺术家协会副主席,1950年生于陕西。
先后被授予**杰出文化名人、**百名书画名家、 百名世界华人杰出艺术家等荣誉称号。
蒙高生现为**书法艺术家协会副主席、**文学艺术家联合协会副主席、**民族文化研究院副院长。
王林诗 书画家,男,1948年生,江苏泰州市人。
大学本科毕业,当代著名实力派书画家、诗人。
现为**国学院大学专家委员会特邀研究员、**国学研究会研究员、**国画院院士。
擅长写意花鸟画,尤爱画小鸡,有“金陵画鸡人”之美誉。
刘如生 原南京市书画院书法研究室主任 1937年12月12日出生于南京东郊灵山脚下。
曾被南京师范大学、市**府办公厅、**丸红株式会社等单位聘为客座教授,讲授书画、美术。
值得一提的是,刘如生曾撰文回忆,自己曾与死亡四次擦肩而过。
安文兰 画家 女,1949年生人,是哈巴河县阿克齐镇民主中路社区的居民。
曾西北边城哈巴河县开办了个人画展,研习国画,尤擅绘牡丹、梅花。
买买提江·阿布拉 画家 1979年出生于**喀什疏附县,是一位**族青年画家,于2001年毕业于**师范大学美术学院美术教育专业,被分配到喀什师范学校任教。
刚刚在微博庆祝在马来西亚拿了奖。
另外,据五位在南京书画界的友人辨认,赵兆芳,董国伟,鲍媛华几位画家均在飞机上,其中鲍媛华为刘如生夫人。
赵兆芳 画家 女,生于1941年12月,浙江东阳人,江苏省美术家协会会员、南京市美术家协会会员。
现任美术系主任及南京金陵老年大学书画研究院副院长,为**书画艺术家协会会员。
其绘画作品在全国举办的大奖赛中多次获奖,分别入编于全国性的30多本典籍,被文化部《**文化管理学会》授予“**书画家”称号,被世界教科组织联合协会授予“世界艺术教育家”称号。
董国伟 画家 溧水县美术家协会主席,溧水书画院副院长,南京市美术家协会理事,江苏省美术家协会会员,**书法研究院艺术委员会会员。
黎明中 画家 2006年获**著名书法家称号。
其书作多次在全国参展并获奖,连续在人民日报、**文化报等媒体发表,且为北京人民大会堂等收藏。
张金权 画家 男,1942年生于四川省叙永县。
曾任贵州省书法家协会理事,六盘水市书法家协会主席。
退休后定居北京。
现被聘为**书法美术家协会名誉主席,**书画艺术家协会副主席,**国学研究会研究员,中囯艺术学会常务委员。
国家一级书法家。
楼宝棠 画家 最年长乘客,1935年生,浙江东阳人。
1956年**人民解放**测绘学院毕业,高级工程师,国家级书法家。
马航上有**人吗
有4个马航公布MN370飞机的乘客名单。
其中包括154名**乘客(包括一名婴儿,一名****乘客),38名马来西亚乘客,12名印度尼西亚乘客,7名澳大利亚乘客,3名法国乘客,4名**乘客(包括一名婴儿),2名新西兰乘客,2名乌克兰乘客,2名加拿大乘客,1名俄罗斯乘客,1名意大利乘客,1名荷兰乘客,一名奥地利乘客
马航乘客手机去哪了
【最新消息】北京时间24日晚10点,马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。
他在发布会上确认,失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。
马航当天最新声明说,机上无人幸存。
此外,失联客机家属将包机前往澳大利亚。
纳吉布在发布会上说,根据新的调查结果,这架航班是往南线飞行,其最后位置在南印度洋,位于澳大利亚珀斯西部,“是一个非常远的距离,完全超出了我们想象的距离”。
纳吉布说:“我很沉痛地地告诉大家,根据新的数据分析,MH370航班在印度洋南部坠毁。
”他说:“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私,这一时刻对他们来说非常艰难。
”马来西亚航空公司24日发表声明称,马航在排除合理怀疑之后认为,失联的MH370客机机上无人幸存。
马航对此深感痛惜。
声明说,接下来马来西亚总理将发表声明,我们必须接受这一事实:所有证据显示,这架飞机坠毁在南印度洋。
另据英国天空新闻(Skynews)此前报道,马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。
马航MH370本月8日失联,各方搜救行动已持续数周。
自澳、中、法在南印度海域的卫星图像发现疑似物体后,在南印度洋的搜救力量加强。
24日,澳大利亚总理宣布,澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体,一个为圆形,一个为矩形。
当天澳大利亚海**船只“胜利号”已经抵达相关海域,澳方舰船此前消息称,这两个物体最快可能在未来几小时内被寻获。
马航为什么会失联
展开全部 盘点马来西亚航空公司MH370失踪的8种可能原因 核心提示:搭载有239人的马来西亚航空公司MH370航班在从吉隆坡飞往北京途中,在气象状况良好和飞机顺利进入平流层巡航后突然失踪事件,继续让各国航空专家迷惑不解。
不少专家和媒体纷纷猜测飞机失踪原因。
失联的MH370航班,最后传出信息是在35000英尺(10668米)的高空。
专家表示,距离地面约11公里的高空平稳飞行时很少出现故障。
因此MH370号客机的突然消失让人们不禁疑惑,到底在飞机上发生了什么,让飞行员甚至连发出紧急呼叫的时间都没有。
专家称,无论假设如何,现在确定各种可能性都太早。
只有恢复飞机的数据、声音记录仪和检查残骸后,人们才会找到问题真正的线索。
**媒体分析称,该事件可能会让调查员花费数月甚至数年的时间来确定到底在航班上发生了什么。
猜测 1 Q:遭遇炸弹**袭击? A:传统劫机犯会提出要求 假护照引发人们对**袭击的猜测。
飞机制造专家周济生表示,人为破坏,如携带炸弹引爆而引发空中解体,“这也是一种可能性,如果空难发生得很诡异的话,肯定会怀疑这方面的问题了。
”此前确有飞机曾因炸弹而发生空难。
如1988年泛美航空103号航班、1985年印度航空班机等。
中航飞机股份有限公司总经理唐**说,如果是**袭击,袭击者应该在客舱里,不可能冲入驾驶舱,威胁到驾驶员,所以驾驶员应有所反应,并发出信号。
如果劫持者引爆爆炸物,将造成飞机空中解体,这种客机通常会携带很多行李,如果解体,坠落海域将会有漂浮物被发现。
所以这种判断也有不合理之处。
专家称,传统的劫机都会将飞机劫持到某个机场,并且提出相应要求。
类似于“9·11”事件中,一架飞机被**分子胁迫坠海的劫机的事件少之又少。
2 Q:通讯系统失灵致失联? A:很难发生在波音777上 MH370失联已经超过48个小时,是否是通讯系统出了问题,导致飞机不能与外界联系? 有着多年飞行经验的资深机长表示,飞机与地面沟通有4种方式,但这次所有的通讯都失效。
飞机制造专家周济生表示,“波音777的飞机,可靠性和性能是很高的,要想所有的东西都坏掉几乎是不可能的。
肯定是遇到了外界不可抗拒的力量”,“机组和地面联系不上,所有通讯系统全部丧失,这种可能性不大。
”飞机有两台发动机,上面各带有发电机,此外还有应急电源,这些全部功能丧失而导致飞机断电的可能性也极小。
如果发电机全部失效,依然可以靠电池继续工作30分钟,给予充分的时间发出求救信号。
3 Q:雷暴湍流袭击飞机? A:飞机基本处在晴空万里的气象条件下 尽管飞机被设计为可以抵御最强级别的风暴,但恶劣天气依旧是安全危害之一。
国内知名民航公司飞行员王先生表示,马航MH370的情况,有可能是遭遇恶劣天气,致飞机仪器失灵,飞行员将空天概念搞反,将海面当成陆地导致悲剧。
这种情况在夜晚的海面飞行中,更容易出现。
一是由于飞行员疲劳,二是海天一色,更难分辨。
但一般飞行员都有反应时间,一点信号没发出,基本不可能。
不过,根据MH370当天的天气实况显示,天气很好,风也很小,对流也很小,基本上是“风平浪静”的状态。
只有9%的灾难发生在飞机平稳飞行阶段。
飞机制造专家周济生说,飞行器飞到1万米以上,飞机已经进入巡航阶段,马上脱离对流层,雷电、雷暴等都在飞机以下的低空形成,飞机处在基本上晴空万里的气象条件下。
不过,此时在对流层的边缘,还是可能会出现湍流,但顶多只会给飞机带来一些颠簸而已。
“就像开汽车上了高速公路一样,始终保持稳定,没有什么车。
” 中航飞机股份有限公司总经理唐**说,一般航路上的雷雨是可以提前预见的,这种情况下航班就可能会推迟,并调整时间。
4 Q:引擎失灵飞机失控? A:失灵后有充足时间紧急呼叫 **一名航空顾问公司Leeham Co.的管理主任斯科特·汉密尔顿分析称,如果引擎全部失灵,飞机还可能滑行20分钟,这使飞行员有很充足的时间进行紧急呼叫。
2009年**航空一架空客A320从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久就丧失了引擎动力,尽管飞机距离地面很近,机长仍然有很长时间与塔台进行联系,并且将飞机迫降在哈得孙河上。
5 Q:万米高度空中解体? A:空中解体的一个可能性是飞机结构受到破坏 失联客机调查组人员表示,初步调查显示客机空中解体可能性增大。
“至今尚未发现任何可被完全确认的遗骸,很可能是飞机在一万米高空发生空中解体。
如果飞机完好地坠毁水中,残骸将会非常集中。
” 周济生认为,从现有的信息判断,飞机发生空中解体,飞机没时间向地面报告的可能性比较大。
造成飞机空中解体的一个可能性是飞机结构受到破坏,如机体直接断裂,其原因之一可能是“疲劳”的问题,“跟人一样,干活会累,飞机材料也会出现裂缝。
”再好的飞机也存在疲劳问题,正因为如此,飞机需要经常检修、更换零部件,也有各种管理规章制度,需要飞机制造方持续跟进,航空公司及时认真维修、翻修、检查,以及当地**府的监管,属于三方责任。
11岁的波音777处于使用寿命之内,并不存在老化的问题,但飞机此后保养和...
马航客机失联真正的原因
展开全部 1.据《IBTimes中文网》报道:斯蒂夫·皮克曾尼克是曾经帮助5届****府处理国际危机的高级顾问。
近期他在个人博客中称,马航MH370客机失踪前,**正从阿富汗撤兵,塔利班劫持和伏击了美**一支无人机控制部队,并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控制系统,并打包在六个箱子中。
2.塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术,因此计划把**的控制系统卖给俄罗斯和**。
但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机,几乎无暇顾及,**抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。
该系统可以让所有**无人飞机失效,或者可以轻易接过美**最先进无人机的控制权,这对于**来说可谓雪中送炭。
不过,为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能,**在付款之前派出8名科学家检查该系统,并得到了确认。
3.在达成协议后,这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚,并把货物转移到了**大使馆。
为了安全运送货物到**,他们透过民用飞机MH370运送,认为**CIA不会对民航怎么样。
CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物,然后派出5名**人和2名以色列人搭乘了这架飞机。
4.之前官方也曾公布,在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人,其实这里面也大有文章。
更多精彩内容,微信搜索:大国博弈(第一个) MH370即将飞离马来西亚航空时,向越南空管报告,**AWAC(战斗和空中预警控制系统)阻截了该机的信号,使驾驶员控制系统失灵,并切换到远程控制模式,使这架飞机的海拔高度立刻下降,且进入早就预定的航线。
此后,美**屏蔽了整架飞机上的电子设备,不论是乘客的手机还是其他通讯设备,都再也无法对外发出任何信息。
5.随即,**和以色列特工控制了这架飞机,**以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统,其中的特级飞行员驾驶该机改变航向,向西飞去。
飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部,之后在马尔代夫降落,有一些当地居民看到了飞机降落,在补充燃料后,再次起飞继续飞往印度洋中部由美**控制的迪哥加西亚岛。
6.在该岛降落后,飞机上的货物和黑盒子被卸载下来,然后美**在该机上装上特殊的控制装置,以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁”。
此外,参与该计划的**特工和以色列特工不再搭机,而所有的知情乘客在美**威逼下也只有继续起飞。
...
转载请注明出处全球视野网 » 马航乘客电话为什么在**