请教阿富汗空**机徽看看这图这都是阿富汗空**的作战飞机。
只知道中...
把阿富汗空**的机徽演变总体介绍一下,情况就清楚了。
阿富汗空**早期阶段使用的多是苏联提供的飞机,白色机身上书画有黑色的代表阿富汗的黑色徽章,机翼下方是口号“Allah U Akbar(意为真主伟大)”以及阿富汗国旗或者盾形徽章。
1929年,莫罕默德·纳第尔·沙哈(Mohammed Nadir Shah)上台后,将阿富汗国旗的颜色由大部分红色改为红、绿、黑兼有,代表独立的斗争、未来的希望和黑暗的过去。
这些颜色也被涂到了垂尾上。
也有证据表明还使用过四色机徽——黑、红、绿和白色中心,中心写有“真主伟大”。
1937年空**重组后,飞机来自于印度的英**存货。
英国三色同心圆机徽被用阿富汗的颜色(红、绿、黑)代替。
另外一些飞机在机翼下用相同颜色涂成了条纹状。
皇家阿富汗空**正式成立于1948年,这种三色同心圆机徽一直用到1967年。
之后启用了一种新的机徽:红、绿、黑组成的等边三角形,以白色圆为底。
白色圆底上三角形的每条边外书写一个阿拉伯文字,不同时期有所不同,通常是“阿富汗国家**队”的首字母,也有“阿富汗空**”的首字母。
这种三角形机徽一直用到1979年苏联入侵,之后开始使用带黄色文字的红色圆形作为机徽。
1983年,开始使用中央有红五星、外面为阿富汗国旗颜色的圆环。
随着90年代初阿富汗**府的垮台,三角形标志重新出现,但是三角形周围没有阿拉伯文首字母,很多武装组织的飞机都有自己的标志。
塔利班的机徽有至少两种:一是从外向内按照黑、白、绿、白排列的同心圆;二是绿色圆形,有时有黑边,中心为小的白点或者文字。
北方联盟使用黑、白、绿色的等边三角形。
卡尔扎伊**府上台后,阿富汗空**的机徽又恢复到1967年-1979年的三角形,但是三种颜色的排列顺序随意性比较大。
所以最上面的那架米格-21是“毛协**”1983版机徽;最下面的那架采用的是1937年版机徽,由于阿富汗空**的机徽不是特别的规范,因此使用这种复古样式也有可能。
发个小动画上来,基本上能把各个时期阿富汗空**机徽的样式展示出来~~~
**有几种**用运输机?
种类有: 1.C-17(环球霸王) C-17,是**由麦道公司最新研制的先进战略、战术**用运输机,将取代C-14 C-5及C-130战略、战术运输机。
C-17既能装载大量物资经空中加油直接运往世界上任何一个角落,又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降,为前沿部队提供后勤支援。
所以,它的作战范围和功能已涵盖了过支C-5世型机和C-130中型机所具备的一切。
1980年10月,**空**发出了研制新一代战略运输机CX的招标,1981年,几家飞机公司相继投入竞争,8月29日,麦道公司被选为主要承包商。
1991年6月,原型机试飞上天,1993年开始交付试用,目前仍在发展与生产中,单价高达一亿多美元。
由于开支过大,原计划采购210架的想法估计很难实现。
C-17拥有一个各部分修形孝究的圆柱形机身,钝圆的机头处设3人机组驾驶舱,舱内有4个多功能显示器,2台大气计算机,2个全飞行状态平视显示仪和一套飞行控制系统。
机身中段货舱尺寸为26.82*5.49(宽)*4.11(高)米,容积592立方米,可由一人操纵自动将18个集装货柜约78吨重的物资全部从空中投下,也可搭载78108千克以下的各类大尺寸**用物资。
机尾上翘,有一扇左右打开的货舱门(含货桥跳板),装卸效率极高。
后掠25度的下反上单翼带有减少诱导阻力并省油的翼梢小翼,并装有完备的增升装置。
由2个前轮和12个主轮组成的前三点起落架可收入机身内,T形尾翼顶端高达16.79米。
机翼下四个前轩短舱中装备有推力18914千克的F117-PW-100涡轮风扇发动机,机翼与机身相义处设有由线复杂的整流包皮。
漆成灰黑色的C-17具有很美的外观。
2.C-133(运输霸王) C-133“运输霸王”(Casrgomaster)是**空**的四发涡轮螺桨远程**用运输机。
1953年2月开始详细设计,1956年2月制成第一架生产型飞机,1956年4月首次试飞,1957年8月开始交付使用。
C-133是由道格拉斯公司根据**当时的“全球战略”而设计的,可为美**向世界各地运送各种重型武器和兵员。
该机可运载:16辆吉普车;20台喷气发动机或各种型式的机动车辆重型武器和一般货物;“民兵”一类的地对地弹道导弹。
改装后可运载伤员或200名全副武器的土兵。
C-133共有2种型号:C-133A初始生产型,总重124700千克;C-133B、A型的发展型,增加了总重,加大了主货舱门,1961年3月开始服役。
共交付34架A型和15架B型。
以下情况适用于B型。
动力装置:4台T34-P-9W涡轮螺桨发动机,功率4*5516千瓦(4*750当量马力),总燃油量68557升。
座舱:驾驶舱内有4名乘员,舱内备有能容纳3人的换班人员休息室。
尺寸数据:翼展54.75米,机长48.0米,机高14.7米,机翼面积248.3平方米。
重量数据:使用空重54590克;正常起飞重量129730千克。
性能数据:最大速度558公里/小时,巡航速度500公里/小时,海平面爬升率6.67米/秒,实用升限6125米,起飞距离1908米,着陆距离1207米,最大载重航程3600公里,最大油量航程7000公里。
3.C-5(银河) C-5“银河”(Galaxy)是**洛克希德公司研制的远程**用运输机,1963年开始研制,1968年6月原型机首次试飞,1970年春开始交付**空**使用。
C-5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备,**陆**师所配属的各类武器中有97%以上都能由C-5运输。
C-5的载重能力高达120吨,用于运兵时可载350名全副武装士兵。
**空**共订购用架C-5A干1973年5月全部交付完毕。
后来C-5A在使用中发现机翼后梁出现裂纹,1978年**空**决定为所有在服役的77架C-5A更换新机翼,新机翼采用强度更高、更耐腐蚀的新型铝合金,使用寿命增加到30000飞行小时。
相当服役20年。
C-5A的机翼更换工作已于1987年全部完成。
为了保证机动能力,美空**需要更多的远程运输机。
洛克希德公司向**防部提出,愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C-5B,1982年夏,**会批准了这个方案。
C-5B的气动外形与内部布局与C-5A完全相同,采用推力更大的发动机,载荷能力增加。
C-5B的生产与C-5A更换机翼的工作同时进行。
第一架C-5B于1985年9月首次试飞,1986年1月开始交付使用。
至1989年1月所有50架C-5B全部交付完毕。
4.C-14(运输星) C-141“运输星”(Sarlifter)是**洛克希德公司研制的远程**用运输机,主要用于运送兵员和武器装备。
1961年3月开始研制,共制造5架原型机,第一架于1963年12月首次试飞,1965年4月开始交付**空**使用。
C-141有两种型别。
C-14lA基本型,1964年4月首批定货127架,曾在越南战争中使用,在中东战争中曾为以色列空运过大批作战物资。
在1967年由于越南战争的需要曾2次追加定货,使总定货数达到279架,1982年2月交付完毕后停产。
C-14lB,A型的改装加长型、A型由于货舱容积的限制常常使飞机达不到最大起飞重量,此外为了远程战略运输还需加大航程。
为此洛克希德公司根据空**的要求对270架C-141A进行改装,主要是加长机身:机翼前加长4.06米,机翼后加长3.05米:从而使货舱容积增加61.48立方米,装载能力提高30%。
此外还改装了机翼根部整流罩,使升力分布更加合理,提高了飞机的疲...
**公司开卖二手**机有哪些种类?
11月1日报道,**《大众机械》月刊网站10月19日报道称,佛罗里达州一家专门从事二手商务机和直升机交易的公司还买卖老式喷气战斗机,尤其是那些来自苏联阵营的战斗机。
位于佛罗里达州圣露西的猛禽航空公司拥有来自著名的米高扬-古列维奇飞机设计局的多架战斗机,从上世纪50年代的米格-17到米格-29。
猛禽航空公司提供众多苏联阵营的米格战斗机。
最老的是一架曾属于波兰空**的米格-17PF。
这架飞机内部完好无损,明亮的铝制外壳上涂有波兰**方标志。
据称,这架飞机建造于1960年,30年后,落入一名私人收藏者之手。
这架米格-17PF甚至配有2个副油箱,可为远程飞行提供燃料。
该公司还提供多架米格-21UM战斗机。
米格-21UM是**F-4“鬼怪”II战斗机的同时代机型,两者曾在数次战争中交手,包括越南战争和1973年“赎罪日战争”。
当时,苏联有3家工厂制造米格-21UM战斗机。
猛禽航空公司的米格-21UM机身上分别涂有苏联、波兰和另一种难以辨认的标志。
该公司提供的最新型米格战斗机是一架米格-29UB,即米格-29的双座版。
俄罗斯目前仍在生产米格-29UB战斗机。
这架战斗机配备有2台RD-33涡扇发动机,航程数较低。
若进行适当保养和检查,这架飞机看起来还能再飞1000个小时。
这架飞机为现代的俄罗斯空天**迷彩涂装,即暗蓝灰、灰白和霜蓝3色。
该公司不仅提供米格战斗机,还提供一架**南昌制造的初教-6螺旋桨教练机。
如果你想驾驶一架曾属于美**的近距离空中支援飞机,猛禽航空公司可提供OV-10“野马”和A-1攻击机。
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我看见二战时期,战机上的标志,有的是白色五角星的,有的是圆圈的...
展开全部 机身上的圆形标志那叫机徽。
在无线电敌我识别器正式投入使用之前,空战中敌我识别主要是靠目视识别,为了防止空战中出现误击己方飞机的问题,世界上各国都使用自己专用的**机机徽以区别敌方。
在机微图案的确定上,主要有三种方式,第一种是以本国国旗中的变形而来,比如法国空**和意大利空**的三色机徽就是其本国国旗的颜色;第二种是以本国国旗的主要图案做机徽,比如**的太阳机徽和以色列的大卫星机徽;第三种是单独设计的机徽,比如德国的铁十字机徽、**的白星机徽等等。
在远程空空导弹投入实战后,虽然空中敌我识别已经采用无线电敌我识别器,机徽的实用作用已经消失,但机徽做为各国空**的标志和象征被保留下来。
不同的标志代表不同的国家,白色五星是**、红色五星是苏联、圆圈是英国、黑十字是德国。
...
****机为什么在****机上面做翻滚
展开全部 发生于2001年4月1日,一架**海**EP-3型侦察机在南**海执行侦查任务,**海**航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空与美机发生发生碰撞,**战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认死亡,而**的**机则迫降海南岛陵水机场。
目录 [隐藏] * 1 撞机过程 o 1.1 美方的观点 o 1.2 中方的观点 * 2 **的反应 * 3 **的态度 * 4 事件之后 * 5 类似事件 * 6 参见 * 7 参考文献 * 8 外部链接 [编辑] 撞机过程 撞机的过程存在争议,**和**都指责对方违反飞行常规,造成事故的发生。
常见的几个争议要点: * 美方飞机在**专属经济区上空飞越是否非法? * 中方可超两倍音速的高机动性喷气机,是否仅仅因美方低速大型转桨飞机“转向”动作,便导致了机毁人亡的后果? * 中方飞行员明知双方在机型、空重等各方面差距巨大,执行“监视”任务,却不保持安全距离,以致相撞后本机坠毁,是否有战术上的失误? * 美方飞机受损后迫降**机场,是否属于擅闯领空? * 中方是否有权强行进入美方飞机及扣留美方人员及飞机? [编辑] 美方的观点 北京时间2001年4月1日8时55分,**海**的EP-3型侦察机在**海南岛东南70海里(110公里)的公海上空完成例行侦察任务后返航,与**海**航空兵的两架歼八型飞机相遇。
多年以来,****机看到**飞机到来就升空监视,直到美机离开再返回基地,因此美机对于**飞机的到来并不介意。
但是这一次**飞行员王伟虽然看到**飞机已经开始离去,却并没有返航的意思,反而从后方向美机逼近,引起美机人员不安。
根据**机组人员回忆,**战机曾三次非常贴近美机,然后又忽然离开,最近的时候双方的距离还不到3米。
王伟还单手驾机,取下氧气罩,愤怒地用一只手向美机人员打手势,似乎是要美机走开。
由于气流作用,王伟的飞机当时很不稳定,不断上下抖动。
王伟第四次逼近是从美机左后方,速度很快。
美机机长奥斯本说,可能是为了缓冲逼近的速度,王伟把机头上抬,带动机身向上倾斜,撞上了EP-3侦察机一号发动机的螺旋桨。
王伟的飞机立即断为两截,王伟跳伞逃生,后来下落不明,而美机机鼻脱落,一只发动机撞毁,开始垂直下坠,在30秒内下降了2000多米。
在紧急情况下,美机迫降在海南岛的陵水**用机场。
王伟跳伞后落海失踪。
这次事件的直接诱因是**长期在**沿海的公海地区对**进行电子侦听。
**方面经常派出战斗机对**侦察机进行跟踪、监视。
事故中失踪的中方飞行员王伟长期对**飞机采取高度危险的挑衅动作,例如贴近对方打手势,以显示自己高超的飞行技巧,最后终于酿成撞机事故。
补充: 根据**的说法EP-3在撞机后是被**的另一架歼八挟持到海南岛的陵水机场的。
[编辑] 中方的观点 2001年4月1日上午,**发现**一架EP-3型侦察机飞抵**海南岛东南海域上空,**派出两架J-8歼击机进行监视。
9时7分,**飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时,美机突然转向,其机头和左翼同一架**飞机(王伟驾驶)相撞,造成**飞机坠毁,驾驶员王伟跳伞后下落不明。
美机随后在未经**许可的情况下进入**领空,并于9时33分降落在海南陵水机场。
台海危机发生以来,**频繁派遣**用飞机在**沿海地带收集****事情报,并曾经偷越**领空,经常与**战斗机发生对持。
这次是最严重的一次,直接造成两架飞机一毁一伤,**驾驶员下落不明。
而且**在处理这次危机时抢先报道事件,并没有按照惯例先同**进行磋商,使得事件进一步复杂化。
[编辑] **的反应 中方认为美方无视国际法上的有关制度,滥用飞越自由,是造成此次撞机事件的主要原因。
美方辩称4月1日的撞机事件发生在国际空域,在该空域的**飞机享有飞越自由。
中方认为,此次中美飞机相撞发生在距海南岛东南104公里处的**近海上空,这是属于**专属经济区的上覆空域。
根据现行的国际法制度,虽然所有国家在他国专属经济区上空都享有飞越自由,但是这项自由绝不是无限制的,各国在行使这项飞越自由时要受到国际法有关规则的约束。
1982年《联合国海洋法公约》第58条规定,各国只是在该公约有关规定的限制下才享有在他国专属经济区上空的飞越自由。
该条第三款明确地规定了这种限制,即各国在他国专属经济区上空行使飞越自由时,“应当顾及沿海国的权利和义务,并遵守沿海国按照本公约的规定和其他国际法规则所制定的与本部分不相抵触的法律规章”。
根据公约第56条的规定,沿海国对专属经济区的权利除开发、利用、养护和管理自然资源外,还享有该公约所规定的其他权利。
按照公约第301条,一国在行使其公约下的权利或履行其公约下的义务时,“应不对任何国家的领土完整或**治独立进行任何武力威胁或使用武力,或以任何其他与《联合国宪章》所载国际法原则不符方式进行武力威胁或使用武力。
”这一规定表明,沿海国在其专属经济区内的“其他权利”就包括其国家主权与领土完整不受侵犯及维护其国家安全及和平秩序等一般国...
**得州一架**机坠毁飞行员情况如何?
**一**机在得克萨斯州坠毁, 飞行员1死1伤。
**空**资料图 11月21日消息,据报道,当地时间周一(20日)下午4时左右,**空**一架T-38“禽爪”(Talon)教练机在得克萨斯州坠毁,一名飞行员身亡,另有一人受伤送医。
据报道,**空**在一份声明中表示,该教练机在劳克林(Laughlin)空**基地西北14英里处坠毁,两名飞行员身份尚未得到确认,幸存的飞行员已被送往德尔里奥当地医疗中心。
**第四十七飞行训练联队副指挥官普莱尔上校(Michelle Pryor)表示,“目前首要事项是慰问我们飞行员的家属及朋友。
我们是一个亲密大家庭,当如此悲剧发生时,美**每一名成员都深有所感。
我们的**人享有最高优先权,我们承诺将保证他们的安全。
” 配图 **空**在社交媒体上确认该事故,表示“我们极为悲伤地宣布一架飞机在得克萨斯州德尔里奥附近坠毁,一名飞行员离开了我们,另外一名受了伤。
我们向遇难者家属、朋友及受事故影响的同僚,致以思念和最深切的哀悼。
” 据报道,劳克林基地是**空**最大的训练基地。
事故目前还在调查中。
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****机坠毁伤亡情况如何?
2018年6月23日,**霍洛曼空**基地发言人表示,**空**一架轻型涡轮螺旋桨飞机A-29超级巨嘴鸟在新墨西哥坠毁。
飞机在红里约训练场附近坠毁致2名飞行员受伤,其中1人伤势不明。
A-29超级巨嘴鸟是**用于飞行训练、侦察和空中支援的**用飞机。
A-29“超级巨嘴鸟”战机,是巴西航空工业公司及**内华达山脉股份公司开发的一款轻型螺旋桨战机,该飞机将被用来实施高级飞行培训、空中侦察和轻型空中支持等任务,是全球最受欢迎的高级教练机和轻型攻击机之一。
原型机于1999年试飞成功,采用了先进的加拿大普惠PT6A-68C涡桨发动机,乘员有凯夫拉防弹纤维内衬层保护,“玻璃化”的座舱有两个豪华平视显示器,美**标准MIL-STD-1533数据总线、无线数据链。
曾被出口至哥伦比亚、委内瑞拉、阿富汗等国家。
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****机为什么禁售**
展开全部意识形态原因**一贯视**为主要竞争对手,尖端武器**机严禁出售**。
上世纪八十年代中美曾有短暂密切**事合作,**得到过**部分先进武器技术。
1989年**对**采取制裁停止一切**品贸易。
现在俄罗斯乌克兰能买到**先进武器,**有钱也不卖给你。
历史原因1、**拥有完整国防工业,武器研究仿制能力强,只要**敢出口,**就能造出中式F-16、C-17。
2、**人口多地域广,发展起来对**全球控制能力形成威胁。
3、**周边国家是小国,没法对**形成牵制,**重金武装**周边(越南**菲律宾印度包括**)国家地区,而对**禁止出售**机。
**对华禁售**机同时,向其利益价值地大量出售**机。
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