**飞机被**击落
在抗美援朝战争中,**飞机被**击落,足以表现我战斗机飞行员和高炮指战员的聪明,智慧,胆量,勇敢,还有强大的战斗素质,很有能力和丰富的经验,给**侵略者一个很好的教训,并长记性,让他们知道,**是强大的,是不好欺辱的。
在和平年代,在中美严重对立,对抗中,**飞机经常不断地侵略**领空,领海主权的情况下,进行多次警告,阻拦,拦截无效的情况下,在无奈的情况下,才有**飞机被**击落的无奈之举。
在飞机击落前,要小心小心再小心,要沉着应对,不要因此大事件引发战争,让战争扩大和升级。
建国后**共击落多少外国入侵飞机
这无从的得知确切的数量 。
当然最最有名的是01年中美南海撞机事件。
建国初期,**防空力量薄弱,对入侵领空的美**飞机无可奈何建国伊始,****队防空力量非常薄弱,可升空作战飞机仅113架,其中还包括运输机、通讯机和教练机等,就作战能力而言,这些飞机仅够将就保卫北京。
防空高炮部队也少得可怜,无法对入侵飞机造成威胁。
不要说威慑美**飞机,就连对付已经退往**的国**飞机,也常常力不从心。
仅以朝战爆发前后为例,美机在东北可谓如入无人之境,从1950年8月27日到12月31日,短短三个月时间里,美机即侵入**东北领空达328次以上,侵入飞机总数达1406架以上。
据不完全统计,从1950年朝鲜战争爆发,至1953年7月底,三年时间里,美**机先后侵犯我东北领空达7139批,31816架次,搞侦察外,兼有扫射、袭炸等侵略方式。
不唯东北如此,东南沿海领空,美**也同样随意进出,如1951年4月11日,美**机20多架次侵入福州、莆田、厦门等地区侦察骚扰;4月13日,美机30多架再次侵入福州、厦门等地上空盘旋侦察。
此一时期,中方虽不断提出抗议或警告,但防空无威慑力量,喊破嗓子也无人在意。
后因中方发表抗议次数过多且无多大作用,以至于**本人都感觉到厌烦,1950年9月16日,**批示**说:“东北及上海、山东沿海(渔民发现的)均继续发现美机或美舰侵袭,置之不理是不妥的,若每次抗议则不胜其烦,似宜每隔十天或半月汇集多案抗议一次,请酌办。
”其后,**不得不向苏联求助,请其派出空**到上海和东北等地帮着中方保护领空安全。
1952年开始,源源不断的苏援武器让**初步具备了打击入侵美**飞机的能力因新**奉行“一边倒”外交**策,及朝战爆发,苏联开始大力援助**,其中即包括为**提供大量防空装备,如1950年10月负责华东空防的苏联部队奉调回国,其所装备的119架飞机作价移交**;负责东北地区防空的苏联别洛夫师也将138架飞机移交**。
再如,1951年7月,负责**东北空防的苏联部队陆续回国,**空**有偿接收了其中12个师的装备。
到1954年初,**空**一共组建了28个空**师、5个独立团,拥有飞机3000多架,全部购自苏联,这些飞机中既有歼击机、强击机,也有轰炸机。
除此之外,苏联还援助了****队大量高射炮。
可以说,在苏联援助下,****队初步具备了防空能力。
由此,自1951年始,中方开始尝试对入侵美机进行反击。
如1951年7月21日,**8架F-94型喷气式战斗机侵入**东北地区领空,被中方空**部队击落7架。
1952年10月26日,**空**F-84战斗机8架侵入**东北辽东省辑安县上空扫射,我地面防空部队向敌机发出猛烈炮火,击落敌机1架,活捉敌驾驶员拉尔·卡麦隆。
1953年1月12日,**空**RB-29型飞机1架,夜间侵入**东北安东上空,当即被**空**部队击落,机上人员11人被生俘,3人摔死。
1953年1月23日,**空**在辽东省宽甸县上空击落侵犯**领空的**飞机1架,生俘驾驶员海勒尔·艾得文·路易斯。
2月15日,**空**和防空部队击落侵犯**东北领空的****用飞机5架。
4月7日,**防空部队击落侵入**辽东省凤城县的**战斗机1架,驾驶员被俘获。
……中方防空战力的提升,终于让美机有所收敛,到朝战结束前夕,美机已很少随意出入**东北领空。
不独东北局面有所改观,华东防空也有起色。
1952年9月20日,空2师6团飞行员何中道、李永年击落美B-29型轰炸机1架,这是解放**在华东击落的第一架美机。
1953年4月23日,空2师6团1大队飞行员宋中文、飞行员林毅奉命驾驶米格-15击落了**P2V型电子侦察机。
1953年3月6日击落的1架美海**F4U战斗机。
1953年10月2日,在青岛附近击伤美海**PBM-SA巡逻机1架。
……从1951年到1953年,为抗击美机对华东沿海地区的侦察袭扰,中方共出动空**航空兵539批3419架次,击落敌机5架,击伤3架。
1956年以后,高性能雷达和萨姆-2导弹的配置让**高空侦察机不敢再深入**内陆尽管中方打击入侵外国飞机能力不断增强,但仍对**的高空侦察机束手无策。
直到1956年**自苏联获得两种高性能武器后,才初步缓解这一问题。
第一种武器,是从苏联购进并配置了23部苏制P-20三坐标厘米波引导雷达,使雷达探测高空飞行目标距离达300公里以上,能较准确测定目标飞行航向、距离和高度,并增强了雷达抗干扰能力。
第二种,是1957年10月中苏签订“国防新技术协定”后,苏联同意向**出售萨姆-2地空导弹武器系统。
1958年11月29日,从苏联进口的5套萨姆-2地空导弹武器系统运抵北京,这是当时世界上性能很先进的防空武器系统之一。
有这两大武器相互配合,**防空能力提升了一大截,这也是解放**为何能击落国民**空**装备的美制RB-57D和U-2C高空侦察机的主要原因。
随着解放**打击入侵飞机能力的不断增强,美机虽仍不断袭扰**领空,但再也不敢深入**内陆进行侦察。
如1956年空**歼击航空兵第2师在上海附近领海上空击落了1架美**P4M-1Q电子侦察机,机上14人全部丧命。
1964年开始**击落了不少从越南方向入侵领空的...
**飞机被**击落
展开全部在抗美援朝战争中,**飞机被**击落,足以表现我战斗机飞行员和高炮指战员的聪明,智慧,胆量,勇敢,还有强大的战斗素质,很有能力和丰富的经验,给**侵略者一个很好的教训,并长记性,让他们知道,**是强大的,是不好欺辱的。
在和平年代,在中美严重对立,对抗中,**飞机经常不断地侵略**领空,领海主权的情况下,进行多次警告,阻拦,拦截无效的情况下,在无奈的情况下,才有**飞机被**击落的无奈之举。
在飞机击落前,要小心小心再小心,要沉着应对,不要因此大事件引发战争,让战争扩大和升级。
...
**击落多少次**飞机
现在看看**史记载的损失。
从50年12月到53年7月,**空**被击落231架飞机,内有米格-15、米格-15比斯各112架;被击落的其余4架图-2、3架拉-9全部在第二次轰炸大和岛行动中损失的;总计被击伤151架。
第一阶段作战被击伤2架,第二阶段作战到52年5月,被击落82架,击伤23架。
第三阶段被击落144架,击伤122架. **志愿**空**共击落敌机206架,击伤52架.
**飞机被**产的导弹打下来多少 后**共击落多少
展开全部自1949年9月5日至1969年底,人民空**在担负防空作战任务中,共击落敌机95架,击伤200架。
这个都没有说明到底有多少是**的,多少是用导弹击落的,那些是国产的?现在的形势更加复杂,因为**出口了不少防空导弹,也被人仿制了不少,还有战果如何,有时候美**被击落是不承认,推脱是机械故障。
...
揭秘建国后新**共击落过多少入侵飞机
展开全部所谓领空安全,当然不可能靠“第200次严重警告”“提出最强烈抗议”“第469次严重警告”,即能实现。
纵观1949年后****队在防空方面的努力,击落入侵飞机的频率并不低。
建国初期,**防空力量薄弱,对入侵领空的美**飞机无可奈何建国伊始,****队防空力量非常薄弱,可升空作战飞机仅113架,其中还包括运输机、通讯机和教练机等,就作战能力而言,这些飞机仅够将就保卫北京。
防空高炮部队也少得可怜,无法对入侵飞机造成威胁。
不要说威慑美**飞机,就连对付已经退往**的国**飞机,也常常力不从心。
仅以朝战爆发前后为例,美机在东北可谓如入无人之境,从1950年8月27日到12月31日,短短三个月时间里,美机即侵入**东北领空达328次以上,侵入飞机总数达1406架以上。
据不完全统计,从1950年朝鲜战争爆发,至1953年7月底,三年时间里,美**机先后侵犯我东北领空达7139批,31816架次,搞侦察外,兼有扫射、袭炸等侵略方式。
不唯东北如此,东南沿海领空,美**也同样随意进出,如1951年4月11日,美**机20多架次侵入福州、莆田、厦门等地区侦察骚扰;4月13日,美机30多架再次侵入福州、厦门等地上空盘旋侦察。
此一时期,中方虽不断提出抗议或警告,但防空无威慑力量,喊破嗓子也无人在意。
后因中方发表抗议次数过多且无多大作用,以至于**本人都感觉到厌烦,1950年9月16日,**批示**说:“东北及上海、山东沿海(渔民发现的)均继续发现美机或美舰侵袭,置之不理是不妥的,若每次抗议则不胜其烦,似宜每隔十天或半月汇集多案抗议一次,请酌办。
”其后,**不得不向苏联求助,请其派出空**到上海和东北等地帮着中方保护领空安全。
…[详细]1952年开始,源源不断的苏援武器让**初步具备了打击入侵美**飞机的能力因新**奉行“一边倒”外交**策,及朝战爆发,苏联开始大力援助**,其中即包括为**提供大量防空装备,如1950年10月负责华东空防的苏联部队奉调回国,其所装备的119架飞机作价移交**;负责东北地区防空的苏联别洛夫师也将138架飞机移交**。
再如,1951年7月,负责**东北空防的苏联部队陆续回国,**空**有偿接收了其中12个师的装备。
到1954年初,**空**一共组建了28个空**师、5个独立团,拥有飞机3000多架,全部购自苏联,这些飞机中既有歼击机、强击机,也有轰炸机。
除此之外,苏联还援助了****队大量高射炮。
可以说,在苏联援助下,****队初步具备了防空能力。
由此,自1951年始,中方开始尝试对入侵美机进行反击。
如1951年7月21日,**8架F-94型喷气式战斗机侵入**东北地区领空,被中方空**部队击落7架。
1952年10月26日,**空**F-84战斗机8架侵入**东北辽东省辑安县上空扫射,我地面防空部队向敌机发出猛烈炮火,击落敌机1架,活捉敌驾驶员拉尔·卡麦隆。
1953年1月12日,**空**RB-29型飞机1架,夜间侵入**东北安东上空,当即被**空**部队击落,机上人员11人被生俘,3人摔死。
1953年1月23日,**空**在辽东省宽甸县上空击落侵犯**领空的**飞机1架,生俘驾驶员海勒尔·艾得文·路易斯。
2月15日,**空**和防空部队击落侵犯**东北领空的****用飞机5架。
4月7日,**防空部队击落侵入**辽东省凤城县的**战斗机1架,驾驶员被俘获。
……中方防空战力的提升,终于让美机有所收敛,到朝战结束前夕,美机已很少随意出入**东北领空。
不独东北局面有所改观,华东防空也有起色。
1952年9月20日,空2师6团飞行员何中道、李永年击落美B-29型轰炸机1架,这是解放**在华东击落的第一架美机。
1953年4月23日,空2师6团1大队飞行员宋中文、飞行员林毅奉命驾驶米格-15击落了**P2V型电子侦察机。
1953年3月6日击落的1架美海**F4U战斗机。
1953年10月2日,在青岛附近击伤美海**PBM-SA巡逻机1架。
……从1951年到1953年,为抗击美机对华东沿海地区的侦察袭扰,中方共出动空**航空兵539批3419架次,击落敌机5架,击伤3架。
…[详细]1956年以后,高性能雷达和萨姆-2导弹的配置让**高空侦察机不敢再深入**内陆尽管中方打击入侵外国飞机能力不断增强,但仍对**的高空侦察机束手无策。
直到1956年**自苏联获得两种高性能武器后,才初步缓解这一问题。
第一种武器,是从苏联购进并配置了23部苏制P-20三坐标厘米波引导雷达,使雷达探测高空飞行目标距离达300公里以上,能较准确测定目标飞行航向、距离和高度,并增强了雷达抗干扰能力。
第二种,是1957年10月中苏签订“国防新技术协定”后,苏联同意向**出售萨姆-2地空导弹武器系统。
1958年11月29日,从苏联进口的5套萨姆-2地空导弹武器系统运抵北京,这是当时世界上性能很先进的防空武器系统之一。
有这两大武器相互配合,**防空能力提升了一大截,这也是解放**为何能击落国民**空**装备的美制RB-57D和U-2C高空侦察机的主要原因。
随着解放**打击入侵飞机能力的不断增强,美机虽仍不断袭扰**领空,但再也不敢深入**内陆进行侦察。
如1956年空**歼击航空兵...
**飞机被**产的导弹打下来多少
****机到目前为止只有U-2高空侦察机,1962年9月9日U-2侦察机首次在**被击落,之后分别是:1965年3架,1967年1架 。
红旗2 资料:1965年根据空中威胁的变化,在苏联SAM-2的基础上开始了“红旗2号”防空导弹的研制,在“红旗1号”的基础上扩大杀伤空域,提高抗干扰能力,改善战斗使用性能。
它于1967年6月27日定型,随即装备部队。
同年9月8日,我空**防空导弹部队在浙江嘉兴首次用新研制的“红旗2号”防空导弹,在有干扰的条件下击落一架U-2高空侦察机,证明了该导弹采取的抗干扰措施非常有效。
在以后的国土防空作战中,用“红旗2号”又击落过3架无人驾驶高空侦察机和1架米格-21战斗机。
“红旗2号”的研制成功及其在防空作战中取得的辉煌战果,标志着我国防空导弹的发展已由单纯的仿制走向自行研制的道路。
技术性能:弹长:10.842米弹重:2322公斤弹径:500毫米(弹身),650毫米(助推器)最大速度:1250米/秒最大射程:35000米最小射程:7000米最大射高:27000米最小射高:1000米重新装填时间:10~15分钟改进型号HQ-2为中高空地空导弹武器系统,其改进型有HQ-2B、HQ-2F、HQ-2J、HQ-2P。
HQ-2地空导弹武器系统以为营建制编成:包括6部发射架、24枚导弹、1个制导站。
制导站:由收发车、显示车、指令车、配电车、3辆电源车组成
**歼10击落**F22是真的吗?
**歼10击落**F22是不真的,截止2017年7月12日,**歼10还没有参加过实战。
歼-10战斗机(英文:J-10或F-10,北约代号:火鸟(Firebird)),是**中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。
该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。
**空**赋予其编号为歼-10,对外称J-10或称F-10。
2004年1月,**人民解放**空**第44师132团第一批装备歼-10。
2009年11月5日,歼-10的1001号首飞原型机在**航空博物馆首次以实机对外公开展出,并以图文展板的形式披露歼-10的性能介绍。
...
**在朝鲜战争中,共击落了多少架美**战斗机
有关朝鲜战争空战数字方面,联**官方数字是总共损失3,000余架各型飞机。
联**总共摧毁1,000余架苏中朝飞机,包括在空战中击落932架飞机,其中有804架米格-15是由F-86击落的。
苏联官方数字则是损失335架飞机,其中战斗损失319架,几乎都是米格-15。
苏联宣称击落了1309架联**飞机,其中由防空炮火击落212架,空战击落了1097架,空战击落数中包括650架F-86佩刀机。
另一个来源提供的?字是空战中击落了642架F86、178架F84、121架F80、13架F94、2架F4U-5、28架殒石型Mk8、2架A-1、69架B-29、30架F-51、8架B-26、2架B-45及其它机型数架。
**官方数字则称损失399架飞机,空战被击落损失231架,其中有224架米格-15,4架杜-2轰炸机,及3架拉-11歼击机,另有168架各型飞机因其他原因损失。
在空战中击落330架联**飞机:F-86喷气式战斗机211架, F-80、F-84喷气式战斗轰炸机72架, F-94、FMK-5、FMK-8、FMK-24、F-51、B-26、B-29等47架; 击伤F-86、F-84等95架。
防空炮火击落数不详。
朝鲜官方数字称击落5,729架、击伤6,484架、地面俘获11架,但损失数字不详。
目前可以推知的是,从开战到苏联空**参战时为止,朝鲜人民空**前后约有240架飞机,大部分都损耗了。
后来苏援的米格-15方面,据1953年9月21日从朝鲜驾米格-15比斯型歼击机投奔韩国的卢今锡(No Kum-Sok)中尉称,后面两年大约损失100架左右,他所属的师有70架米格-15,损失了30架。
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