**真的有空天航母吗?听说**很怕**的空天航母!是真的吗?
展开全部 空天母舰,就是在高空中行驶的超级飞行器。
空天母舰目前只是一种设想,空天母舰是一种可以长时间甚至是永久漂浮于高空中的巨型飞行器,可以极快的抵达世界的任何一个点上,起战覆盖半径极大,这种空天母舰是在高轨道飞行速度极快。
而且可以搭载战略核武器。
能够直接在敌人的脑袋上面丢核武器。
这一点**人已经开始进行了研究。
****方从1982年开始实施“空天母舰”计划,总费用预计为数十亿至400亿美元,由**国防部和国家航空航天局联合进行技术研究。
为了解决在大气层中持续高超音速飞行的问题,1985年以前在氢燃料的空气涡轮冲压发动机和超音速燃烧冲压发动机的技术研究方面已有所突破{1986年~1988年,集中进行这类发动机的方案论证工作,并加速发展机体设计、动力装置等关键技术;1988年后着手研制一架试验样机,1992年-1995年期间进行飞行试验。
不久前,一份被删除了核心内容的英国国防部绝密文件披露,一架神秘的“黑色飞机”屡屡掠过英伦上空,极限高度上的超高速飞行,令英国皇家空**所有的战机束手无策。
情报部门断言,它就是流传已久的、**波音公司正在秘密研发的“暗星”。
其实“暗星”就是一种“空天母舰”的雏形。
**《航空周刊》介绍说,“它由一架超高速的喷气式母舰和若干架代号为XOV的太空战机组成。
当空天母舰飞到约3万米高度时,便释放出太空战机,后者点燃火箭发动机,就能轻而易举地飞抵亚轨道或者在轨巡航。
” “暗星”计划的领**人物是波音公司赫赫有名的“假小子”乔伊·布赖恩特,她向五角大楼保证,根据任务需要和携载量的不同,太空战机可上升至约480千米的高空,任务完成后还能重返大气层,以滑翔的形式降落在普通机场上。
“这一计划的灵感源于好莱坞大片《星球大战》,”一名五角大楼的空**少将表示:“当她看到影片里太空母舰释放出太空战斗机的情景时,就认定未来的空天作战肯定是那种模样。
” 2006年年底,“暗星”全尺寸原型机首次成功试飞。
随后,五角大楼迅速进行了评估,并将其定性为“适用于放置小型**用卫星,回收间谍卫星,能在轨向敌对国家发射核武器或者空对地新型武器的作战平台”。
模拟演习呈现巨大威力 2007年6月,**空中作战司令部为五角大楼的决策者们进行了一次与众不同的演习——“空天母舰”扮演主角的未来全球战争。
在假想的演习中,“敌国”的核导弹准备就绪即将发射的一刹那,在地球亚轨道上游弋的**“空天母舰”释放出太空战斗机,在短短5分钟内就向对手投射了精确制导炸弹,准确地摧毁了它们的地下指挥所、地面防空火炮阵地、核导弹发射场的控制中心等目标。
经过这群“开路先锋”的“狂轰滥炸”,美空**常规战机随后不间断地突入“敌国”上空,刹那间就取得了制空权。
“通过隐型轰炸机或者远程导弹,必须花12到24小时才能完成此类任务,可我们的空 天母舰却可以随时在轨,并且在接到命令数分钟内就完成对敌人的精确打击,”布赖恩特向五角大楼的将**们介绍说,“它的打击力量令人望而生畏——它所携带的炸弹是从太空中掷下的,单是坠地的破坏力就已大得惊人,甚至无须配备爆破弹头。
” 实际上,“空天母舰”的作战模式既不等同于太空战,也不等同于空战,而是一种跨形态作战。
它是一种快速反应的跨大气层飞行的新颖运输机,也是一种装备有先进探测设备的侦察飞行器,还可能是一种灵活并可重复使用的太空发射平台。
在未来的空天一体化作战中,它既可以当作航空兵参加战斗,也可以作为“天**”与太空“敌人”厮杀。
它是一种比航天飞机更为灵活、战斗力更强的新型空天武器。
按照**的新**事战略,今后将大幅削减海外驻**,关闭海外基地,由此留下的空当将由远程战略武器来填补,未来的“空天母舰”就可能是其重要组成部分之一。
“亨利?斯提姆森航天研究中心”的研究员迈克?卡兹海曼指出,五角大楼已经将“空天母舰”列为正式的武器研发计划。
如果没有意外的话,美**将在l0至20年后正式装备这种超级武器。
然而,无论是从效用性、时效性和应用范围来看,还是从制造和使用的成本来说,“空天母舰”的未来角色,主要还在于战略威慑和执行特殊任务,不可能像普通**用飞机一样批量生产和成建制列装。
而具备空天飞机特征的第六代通用战斗机,则更具有实际意义。
不过,如果航天科技进一步发达,使用核聚变发动机,那么“空天母舰”的一切问题将迎刃而解。
“空天母舰”即将成为现实?
展开全部 莱坞电影《复仇者联盟》中的超级空天母舰或许是个梦想,但可以释放和回收小型无人机的简易版“空天母舰”即将成为现实。
据**媒体6日报道,**国防高级研究计划局(DARPA)主导的一个项目正以此为目标。
报道称,英特尔公司组织1218架无人机在2018年平昌冬奥会上展示灯光秀,证明了协调大量无人机执行极其复杂的空中动作已经属于成熟技术。
在****方眼中,如果可以让这些无人机快速、可靠地从空中载机上起飞并返回,将是**用无人机向前迈出的重要一大步。
4月下旬,DARPA与两家**公司签署了价值3860万美元的技术研发合同,以验证安全、可靠地空中发射和回收无人机技术。
这种无人机的机翼可以折叠,便于在空中载机的腹部储存。
整个项目的核心在于新研制的空中回收系统,它可以由空中载机释放无人机,也能将后者收回到载机腹部。
报道称,在5月4日的测试中,一架模拟无人机成功地从载机的机翼上释放出来。
DARPA透露,目前空中回收系统能在半小时内接收4架无人机,若技术成熟,未来将在C-130运输机上进行测试。
报道称,美**一直对空中航母的概念念念不忘。
20世纪30年代,**海**就成功地从一艘大型飞艇上释放了一架飞机,但在一系列灾难性飞艇坠毁事故后,这个计划被迫放弃。
近一个世纪以后,美**认为更小、更可靠的无人机提供了一个新的机会。
希望有一天能成为现实!...
**队长2空天母舰可行性多大,引擎是属于哪一种的
神盾局的空天母舰,可行性基本为零,**队长2里面他用的反重力装置。
复仇者联盟1里面那个空天母舰还是四个升力风扇的,想靠涡轮把看着像7万吨级以上的航母弄上天是不可能的,尤其是他还是伸出来的四个涡轮。
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反重力装置,目前就是个科幻故事,人类现有水平不可能搞出这种东西。
那么把7万吨的东西推上天,有一个1.8亿马力推力的涡轮冲压发动机就行。
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现阶段也就是搞搞空天战斗机,看看**的X-37B就行了。
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空中母舰的可行性设想
空中航母计划,**早在几十年前就已经展开了。
称之为航天母舰。
航天母舰是一种巨大的宇宙飞船,可以在离地面3.6万千米的太空与地球同步飞行。
它率领一支包括4架航天飞机、2艘太空拖船、1个轨道燃料库和1个太空补给站组成的巡天舰队。
****事科学家预测,到2032年,**天**将至少有3艘核动力航天母舰部署在太空同步轨道上。
2000年9月12日,**亚特兰蒂斯号航天飞机载着7名宇航员顺利地与阿尔法国际空间站对接成功,从而为国际空间站技术的未来发展揭开了崭新的一页。
**尼米兹级航空母舰的人数是多少
展开全部 **海**现有2型3级13艘大型航空母舰,其中包括小鹰级常规动力航母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母9艘。
其中,除“小鹰”号母港设在海外的**横须贺海**基地外,其余11艘的母港均在**本土的五大航空母舰基地。
目前**航母有9艘舰型9艘舰分别是:“切斯特·W·尼米兹”号(CVN68)、“德怀特·D·艾森豪威尔”号(CVN69)、“卡尔"文森”号(CVN70 )、“西奥多"罗斯福”号(CVN71)、“亚伯拉罕"林肯”号(CVN72)、“乔治"华盛顿”号(CVN73)、“约翰·C·斯坦尼斯”号(CVN74)、“哈里·S·杜鲁门”号(CVN75)、“罗纳德 "里根”号(CVN76)。
均为尼米兹级战舰。
CVN68切斯特·W·尼米兹号航空母舰是一艘隶属于**海**的核动力航空母舰,也是一系列尼米兹级核动力航空母舰的第一艘。
该舰标准排水量74042吨,满载排水量91487吨,总长333米,飞行甲板,宽76.8米,由2座A4W型压水式核反应堆提供动力,28万马力,航速30节以上,更换一次核燃料可连续运行13年,续航力达80-100万海里,可载各型舰载机90-100架,编制舰员5930人。
CVN69“艾森豪威尔”号为尼米兹级的第2艘,以**第34任总统命名,性能与“尼米兹”号一致,1977年服役,部署在大西洋舰队,母港为诺福克海**基地,曾参加波黑战争空袭波黑塞族武装,多次前往地中海和海湾执勤。
该舰目前隶属太平洋舰队,搭载第7舰载航空联队,装备各型飞机80架。
船体: 长332.2米,宽40.8米载员: 舰员3105名,航空人员2885名,海**陆战队72名排水量: 标准81600吨,满载91487吨最大航速: 30节吃水深度: 11.3米CVN70"卡尔·文森"号该舰在纽波纽斯船厂建造,1975年10月11日开工,1980年3月15日下水,1982年3月13日服役。
1990年开始在Bremetron进行了为期2-3年的改装,计划2005-2007在纽波纽斯船厂进行大修和补给燃料。
开始建造日期:1975年10月11日下水日期:1980年3月15日开始服役日期:1982年3月13日载员:舰员3105名,航空人员2885名,海**陆战队72名排水量:标准78,434 长吨,满载101,300 长吨船体:长332.2米,宽40.8米飞行甲板:长335.6米,宽77.1米吃水深度:11.3米最大航速:30节造价(1980年):约39亿美元CVN71“罗斯福”号是尼米兹级的第1艘,以**第26任总统命名,性能略有改进,满载排水量增至97574吨。
用途:核动力多用途航空母舰舰艇级别:尼米兹级编号: CVN-71续航力: 80万-100万海里动力装置:核动力,4台汽轮机,194000kw;4台应急柴油机,8000kw,4轴满载排水量:96386 吨舰载航空汽油:9000吨动力装置:2座A4W核反应堆,4台蒸汽轮机推进功率:20.9万千瓦最大航速:35节航速:30节以上型宽:40.8m飞行甲板宽:76.8m舰员:3360人,其中**官160人 航空人员:2500人,其中**官366人CVN-72亚伯拉罕·林肯号航空母舰(USS Abraham Lincoln CVN-72),或林肯号航空母舰,是**尼米兹级核动力航空母舰的五号舰,由纽波特纽斯造船厂承造,起造于1984年,1988年下水。
标准排水量 98,500吨满载排水量 104,000吨全长 333米317米(水线)全宽 76.8米(甲板)CVN-73/华盛顿号/George Washington 航空母舰建造时间:1986年下水时间:1990年服役时间:1992年现状:现役制造厂:纽波特纽斯造船及船坞公司满排吨位:50000吨以上“尼米兹”级技术数据乘员编制:5,680人舰长:332.9米型宽:40.8米满载排水量:101,600吨续航距离:无限距离;20-25年航速:30节武器装备2座海麻雀导弹发射器。
2座21单元RIM-116滚体导弹。
3座密集阵近防系统。
40.8米(水线)吃水 11.3米动力 2座A4W核反应堆4座蒸汽轮机4轴功率 260,000马力最高速度 35节续航距离 基本无限乘员 3,200人(**舰)2,480人(飞行联队)舰载机 90架固定翼及直升机CVN74“斯坦尼斯”号,这是尼米兹级的第7艘,1995年12月服役,是美海**第一艘装备IT-21“21世纪信息技术”系统,实现网络化的现代航空母舰,核动力装置也得到进一步改进,一次加注核燃料可连续运行23年,因此在45-50年的服役期内只需要换一次核燃料。
满载排水量10.2万吨。
长度317米(相当于2个半足球场长)高度80多米(相当于一栋24层建筑)造价35亿美元,有两座核反应堆乘员约为5000人类型:**约翰·斯坦尼斯号航空母舰 **约翰·斯坦尼斯号航空母舰图册2座核反应堆最大航速:超过30节(56公里/小时)(CVN75)哈利·S·杜鲁门号航空母舰(USS Harry S. Truman CVN-75),是**海**尼米兹级核动力航空母舰的八号舰。
纽波纽斯船厂建造,1993年11月开工,1996年9月13日下水,1998年7月25日服役。
“杜鲁门”号是“尼米兹”航母家族中的老八,为纪念**第33任总统亨利·S·杜鲁门而得此名。
技术数据在摩洛哥外海所举行的庄严之鹰2004(Majestic Eagle 2004)多国演习中,杜鲁门号与意大利航空母舰加里波底号并排航行在摩洛哥外海所举行的庄严之鹰2004(Majestic Eagle 2004)多国演习中,杜鲁门号与意大利航空母舰加里波底号并排航行...
**航空母舰有几个等级
☆ 福莱斯特级航空母舰 是**在二战后设计建造的第一级航母,为喷气式飞机上舰而设计的。
共建4艘。
☆ 企业级核动力航空母舰 **第一艘核动力航空母舰,1958年建造,1961年服役,仅建1艘。
☆ 小鹰级航空母舰 “小鹰”级是“福莱斯特”级的发展改进型。
同级共建4艘。
☆ 尼米兹级核动力航空母舰 该级舰母于1968年开始建造,是**海**的主力水面战舰。
☆ 福特级核动力航空母舰 “杰拉尔德·R·福特”号是“福特”级航母的第一艘,将在未来取代“尼米兹”级。
福莱斯特级航空母舰 国别:** 类别:舰艇航空母舰 型号:福莱斯特级 发展过程: “福莱斯特”级是**在第二次世界大战后设计和建造的第一级航母,是专为当时新出现的喷气式飞机上舰而设计的。
同级共建4 艘。
目前已经退出现役,转入预备役或担负训练舰任务,一旦需要,即可投入作战。
性能特点: ①舰首、飞行甲板和机库采用封闭式,具有全天候作战能力。
②舰体强度高,以优质合金钢建造,有多层防雷隔舱,全舰有1200 多个水密舱,有较强的水下防护能力和抗损毁能力。
③沿用了斜角飞行甲板设计,全甲板形成降落、起飞、待机三个作业区,可同时进行起飞和着舰。
4 部弹射器同时工作时,可在4 分钟内起飞32 架飞机。
④采用渐改方式延长服役期限。
主要改型: 同级舰4 艘,目前均已不再承担作战任务。
CV-59 福莱斯特号1955 年服役1992 年用作训练舰 CV-60 萨拉托加号1956 年服役1994 年退役 CV-61 突击者?1957 年服役1993 年退役 CV-62 独立号1959 年服役1999 年退役 基本数据: 标准/ 满载排水量59060 ~60000/79250 ~81160吨 长*宽*吃水324 ~331 * 39.6 * 11.3米 最大航速33 节 飞行甲板(长*宽) 319.1 * 76.3 * 82.3米 动力装置8 *锅炉、4 *涡轮机、194MW(首舰) 和209MW(后续舰)4 轴 续航力8000/20 4000/30海里/ 节 直升机3 * SH-3H 海王或SH-60F 海鹰 导弹2 ~3 * 8 联装海麻雀 火炮密集阵3 座 导航VRN-25 塔康 固定翼飞机20 * F-14,20 * F/A-18 20 * A-6E(含KA-6D)10 * S-3A/B 4 * EA-6B 4 * E-2C 雷达SPS-48C 三座标对空SPS-49(V)5 对海MK-23 目标指示SPS-67 对海SPN-41 、42 、43A 、44 飞机进场SPN-64(V)9 导航等 电子战4 *箔条红外诱饵,水精电声干扰,电子战系统等 指挥海**通用" 海**战术数据系统",先进作战指挥系统,4A 、11 、14 号数据链等 作战运用: “福莱斯特”级航母参加过越南战争,1983 年参加了对尼加拉瓜的封锁,同年10 月参加入侵格林纳达作战;1986 年3 月还参与过美利冲突。
1990 年8 月,4 艘“福莱斯特”级航母全部出动,先后部署至地中海、红海、阿拉伯海及波斯湾。
其中,“独立”号于8 月2 日驶离印度洋,8 月8 日抵达阿曼湾;“萨拉托加”号航母8 月部署在红海,9 月下旬调往地中海,1991 年1 月6 日又被重新部署到红海;“突击者”号和刚刚完成维修的“福莱斯特”号也于12 月初出动,1991 年1 月抵达波斯湾。
在海湾战争中,“福莱斯特”级航母战斗群起到了重要作用:一是实施多方向、多批次的对地攻击。
舰载的F/A-18 、A-6E 和A-7E 等战斗攻击机和攻击机约300 架,可使用导弹、激光制导炸弹和集束炸弹等,从东南、西南和西北3 个方向,对伊、科境内的地面重要**事目标实施攻击。
二是为攻击机、轰炸机提供护航保护。
4 艘“福莱斯特”级航空母舰上均配有2 个中队共20 架F-14" 雄猫" 战斗机,这些飞机在执行舰队防空任务的同时,还可为攻击兵力护航。
识别特征: ①舷号为59-62,位于直甲板顶端和岛式建筑左侧。
②岛式建筑布局同企业后,后部无其他设施,但岛式建筑外形与企业号区别较大,不是十分规范的上大下小,类似于尼米兹和小鹰级的岛式建筑。
★ 企业级核动力航空母舰 类别:舰艇航空母舰 型号:企业级 发展过程: **第一艘核动力航空母舰,1958 年建造,1961 年服役,是在福莱斯特级航母基础上发展和改进而成。
它的设计思想对**第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要的影响。
该级舰仅建此1 艘,舷号CVN-65。
性能特点; ①核动力装置性能优异。
企业号航空母舰上共采用8 座压水堆,每个推进主轴有2 座反应堆提供动力,系统内4 台52 兆瓦的蒸汽轮机和32 个热交换器,总功率达209 兆瓦,使其能获得35 节的航速。
由于采取核动力推进,使该舰续航力巨大,20 节航速时,续航力400000 海里,相当于绕地球13 圈。
迄今,企业号已更换3 次燃料,累计航程超过100 万海里。
第一次更换燃料是在服役3 年后,此间该舰航行2070000 海里,并于1964 年进行了总航程30000 海里的无补给环球航行。
②具有完善的航空支援能力。
企业号上装有4 部长90 米的弹射器,斜角甲板后端设飞机着舰阻拦装置。
该舰的拦机装置由阻拦索和阻拦网两部分组成。
阻拦索直径6.35 厘米、高度50 厘米、相互间隔约14 米,并列布置4 根,可以拉住重30 吨、以140 千米时速进场的飞机;阻拦网由尼龙带制成,平时堆放在斜角甲板端部左舷,当载机需要着舰时,架设到拦机网支柱上,架设时间约需2 分钟。
舰上设有4 部舷侧升降机(左舷1 部,右舷3 部) ,每部升降机长23.5 米、宽16 米、面...
**服现役的航空母舰有多少艘分别叫什么?
在服役中的**航舰:I. 常规动力:A. 小鹰级1. 小鹰号 (CV-63)2. 星座号 (CV-64)[已除役]3. 肯尼迪号 (CV-67)II. 核子动力:A.1. 企业号 (CVN-65)B. 尼米兹级1. 尼米兹号 (CVN-68)2. 艾森豪威尔号 (CVN-69)3. 卡尔文森号 (CVN-70)4. 罗斯福号 (CVN-71)5. 林肯号 (CVN-72)6. 华盛顿号 (CVN-73)7. 斯坦尼斯号 (CVN-74)8. 杜鲁门号 (CVN-75)9.里根号 (2003年服役) (CVN-76)十二、“尼米兹”级航空母舰尼米兹级是目前世界上排水量最大,载机最多,现代化程度最高的航空母舰,也是继“企业”号核航母之后,**第二代核动力航空舰。
首舰“尼米兹”号于1975年服役。
该级舰的舰体和甲板采用高强度钢,可抵御半穿甲弹的攻击,弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲,舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁,消防、损管和抗冲击等防护措施完备。
能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。
它能够进行远洋作战夺取制空和制海权,攻击敌海上或陆上目标,支援登陆作战及反潜等。
该级舰现有8艘在役,1艘在建,1艘列入计划,是**海**现役航空母舰的中坚。
1. “尼米兹”号 CVN68 1968年动工,1972年下水,1975年5月加入大西洋舰队服役,1987年转入太平洋舰队,母港设在布雷默顿,1998年3月进入诺福克的纽波特纽斯造船厂进行历时3年的大修,2002年完成。
该舰标准排水量74042吨,满载排水量91487吨,总长333米,飞行甲板,宽76.8米,由2座A4W型压水式核反应堆提供动力,28万马力,航速30节以上,更换一次核燃料可连续运行13年,续航力达80-100万海里,可载各型舰载机90-100架,编制舰员5930人。
“尼米兹”导采用了功率更大、结构更完善、寿命更长的A4W型核反应堆,并装备了计算机数据处理系统和“海麻雀”舰空导弹,服役时间可长达50年。
1997年9月5日至1998年2月28日,该舰隶属太平洋舰队,搭载第9舰载航空联队,从**西海岸的圣迭戈出发,横跨太平洋和印度洋,在炎热的波斯湾执勤3个月,参加了对伊拉克的空袭作战,然后又穿越红海、苏伊士运河、地中海和大西洋,抵达**东海岸的梅波特海**基地,在175天内环球航行一周。
2. “艾森豪威尔”号 CVN69 为尼米兹级的第2艘,以**第34任总统命名,性能与“尼米兹”号一致,1977年服役,部署在大西洋舰队,母港为诺福克海**基地,参加波黑战争,多次前往地中海和海湾执勤。
目前隶属太平洋舰队,搭载第7舰载航空联队,装备各型飞机80架。
3. “文森”号 CVN70 该舰以二战前海**的坚定支持者**众议院武装部队委员会主席“卡尔·文森”命名,1982年3月加入大西洋舰队服役,1983年部署至太平洋舰队,母港为布雷默顿海**基地。
该舰曾多次在海湾执勤,参加过对伊拉克的空袭作战,目前由第3航母大队司令指挥,搭载第11舰载航空联队,装备各型飞机78架。
4. “罗斯福”号 CVN71 满载排水量增至97574吨,1986年10月服役,部署在大西洋舰队,母港为诺福克海**基地。
参加海湾战争,1999年参加科索沃战争,在同级舰中实战经验最为丰富。
目前搭载第8舰载航空联队,装备各型舰载机80架.并由2艘巡洋舰、4艘驱逐舰、2艘核潜艇和1艘快速战斗支援舰担负护航。
5. “林肯” 号 CVN72 装载2900吨航空弹药和350万加仑航空汽油后,满载排水量达102000吨,是世界上第一艘超过10万吨的航空母舰。
该舰1989年服役,先部署在大西洋舰队,1990年转太平洋舰队,母港由诺福克移至华盛顿州的埃弗雷特。
目前搭载第14舰载航空联队,装备各型飞机78架,配属2艘导弹巡洋舰、6艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘核潜艇和3艘后勤舰。
6. “华盛顿”号 CVN73 1992年服役,部署在大西洋舰队,母港为诺福克海**基地。
目前隶属于第2巡洋舰驱逐舰大队,搭载第17舰载航空联队,装备各型飞机78架,由导弹巡洋舰“诺曼底”号、驱逐舰“布里斯科”号和“加农”号、护卫舰“辛普森”号、核潜艇“安纳波利斯”号和“阿尔巴尼”号、快速战斗支援舰“供应”号担负护航。
7. “斯坦尼斯”号 CVN74 1995年12月服役,是美海**第一艘装备IT-21“21世纪信息技术”系统,实现网络化的现代航空母舰,核动力装置也得到进一步改进,一次加注核燃料可连续运行23年,在45-50年的服役期内只需要换一次核燃料。
该舰加入现役后先部署在大西洋舰队,1998年8月转入太平洋舰队,母港也由梅波特移至圣迭戈海**基地。
2000年上半年,该舰搭载第9舰载航空联队各型飞机74架,首次航行是前往西太平洋和波斯湾进行为期6个月的海外执勤。
8. “杜鲁门”号 CVN75 1993年至1996年建造,1998年7月服役,部署在了西太平洋舰队,母港为诺福克。
由第2航母大队司令指挥,搭载第3舰载航空联队的飞机74架。
9.“里根”号 CVN76 纽波纽斯船厂建造,1984年2月9日开工,将取代星座号航母。
耗资40亿美元。
**海**建造的最后一艘“尼米兹”级航空母舰,CVN-77,船体造价约为3.8亿美元,预计将在2008年服役,以取代现役的“小鹰”号航空母舰(CV-63)。
这艘以**前总统“乔治.布什(老)”命名的航空母舰希望能够成为承上启...
**历史上共建造了多少艘航空母舰?分别是什么名字?
展开全部 一、 **的第一艘航空母舰——兰利号 **是最早发展航空母舰的国家之一,它对这个极具革命性舰种的关注几乎与航母的先驱国英国、**同步,都发轫于第一次世界大战末期到20年代初期这样一个时间段里。
与英国、**相比,**第一艘航母的出世要稍微晚点,但建造模式却极其类似——都是用现有的舰种进行改装。
追溯起来,**航母的源头是和一艘排水量5,500吨的运煤船“木星”号连在一起的,因为**的第一艘航母“兰利”号就是由“木星”号改装而来。
这一工程自1919年6月在诺福克海**工厂开始,三年后“木星”号摇身一变,并以“兰利”号的名义出现于**海**现役,从而掀开了**航母的历史。
“兰利”号的编号为CV-1,标准排水量提高为11,500吨,速度15节。
飞行甲板采用全通型,载有飞机34架,没设升降机。
1922年11月使用压缩空气弹射器进行飞机弹射起飞试验成功。
“兰利”号服役后一直用于训练,为**海**探讨航空母舰的早期战术做出了突出贡献。
1936年,它又被改装成为水上飞机母舰(**-3)。
1942年2月27日,在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时,被**海**陆上攻击机击沉。
1922年9月拍摄的“兰利”号。
很有趣的是,它的舰尾有一个鸽子间,曾用来饲养信鸽,以便为飞行员领航。
二、列克星敦级航空母舰 拍摄于1933年2月2日“列克星敦”号照片 1942年的“萨拉托加”号,其主炮换成Mark12双联装127毫米炮 在“兰利”号之后,列克星敦级航母也加入了**航母的行列。
和“兰利”号一样,列克星顿级航母在设计之初其原型舰也为两艘1921年1月开工的南达科他级战列巡洋舰,而后受《华盛顿海**条约》的影响在竣工前改为航空母舰,分别命名为“列克星顿”号(CV-2)和“萨拉托加”号(CV-3)。
列克星顿级于1925年10月下水,1927年12月正式服役。
标准排水量为36,000吨。
采用了封闭舰首,飞行甲板长270.8米。
航速34节,可载机90-120架。
与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比,列克星敦级更具有现代航母的特征,也是最强的航母。
“列克星敦”号1942年5月8日在珊瑚海战役中被**联合舰队第五航空战队击沉。
“萨拉托加”则熬过了二次大战,后于1946年7月25日被用作比基尼岛核试验舰被炸沉。
三、 **第一艘以航空母舰为专门设计的航母——“突击者”号 1944年6月的“突击者”号。
图中可见它的起倒式烟囱已经拉起,桅顶上装了新型SP雷达及SC-2雷达。
由于超重,它的127毫米炮均已拆除。
“突击者”号(CV-4)是**第一艘一开始就作为航空母舰设计的航母,排水量比列克星敦级约小一半。
由于受《华盛顿海**条约》的限制(13500吨),1927年设计时为13800吨,建造时则增加了700吨。
它的一个突出的特点是装有6个带绞链的起倒式烟囱,每边3个。
烟囱内部相通,能把烟气从下风方向排走,人而减少烟气以对飞行作业的干扰。
“突击者”号二战时在二线部队主要用作大西洋飞机运输舰、护航舰、训练舰,1946年10月18日退役,1947年1月28日被卖出拆毁。
四、 约克城级航空母舰 约克城级是1933年开工的新一型航母,共有三艘舰,分别是:“约克城”号(CV-5,1937年建成)、“企业”号(CV-6,1938年建成)和“大黄蜂”号(CV-8,1941年建成)。
和它前面的“突击者”号相比,约克城级增大了舰体和航速,同时加强了水平和水下防护。
更需要说明的是,也就是从约克城级开始,**航母的岛式上层建筑和烟囱连为一体,从而形成了**航空母舰的基本型。
约克城级在太平洋战争初期是**海**的中流砥柱。
仅从中途岛一役就可以断言,它们对二战的进程产生了不可估量的作用。
三艘舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束,而“约克城”号1942年在中途岛沉没,“大黄蜂”号在随后的圣克鲁斯战沉。
发生在约克城级三艘航母身上的故事是极其悲壮和感人的,因为在太平洋战争初期,几乎就是它们这几艘航母在支撑着**海**。
限于篇幅我们就不在这里叙述那些往事了,以后有机会时再做补充吧。
约克城级性能: 标准排水量(吨):19,576 满载排水量(吨):25,484 载机(架):80-90 航速(节):32.5 舰员(人):2,120. (注:“大黄蜂”号吨位上有差别。
) “约克城”号 “企业”号 “大黄蜂”号。
五、 埃塞克斯级航空母舰 埃塞克斯级航空母舰在**航母历史中占据着十分突出的地位,这是我们下面所以要细说它的原因。
**的战史学家大都同意这样一种观点:在太平洋战争中海**航空兵扮演了重要角色,而其中埃塞克斯级航母起了显著作用。
它们给海**航空兵注入了机动性、持久力和攻击力,使盟国海**从**舰队手中夺取了太平洋的控制权,确保了盟**部队以排山倒海之势直逼**本土。
埃塞克斯级是**海**历来所建数量最多的一级航母,也是蒸汽时代所建数量最多的一批主力舰。
△ 建造背景 二次大战爆发前,虽然**己有5艘航空母舰,但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚,航空母舰只是一种海上浮动机场,从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。
舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争...
航空母舰什么时候有的
展开全部 航母的诞生 **“伯明翰”号轻巡洋舰静静地停泊在**东海岸汉普顿的锚地,它的舰首甲板上铺设着木制飞行跑道。
这条26米长的跑道从巡洋舰的舰桥开始向前甲板延伸。
在跑道的起点,停放着一架“寇蒂斯”单座双翼民用飞机--“金鸟”号。
试验本应在**舰逆风航行时进行,但现场突然刮起了狂风。
为了完成试飞任务,驾驶员伊利决定:在**舰停泊的条件下强行起飞。
飞机顺利地发动了,但由于滑跑距离太短,它未能达到应有的起飞速度。
刚一离开飞行甲板,“金鸟”号便因升力不足而越飞越低,几乎是径直向海面冲去。
关键时刻,伊利沉着而巧妙地操纵着飞机的尾水平舵,终于在飞机扎进大海前的一刹那将它拉了起来。
然后,“金鸟”号又在海面上飞行了几千米,最后在海滩附近的一个广场上安全着陆,观看的人群中爆发出了热烈的欢呼。
这是人类首次驾驶飞机从一艘**舰上起飞,这次壮举为航空母舰和海**航空兵的发展迈出了艰难的第一步。
两个月之后,即1911年1月18日,飞机着舰试验在**西海岸的旧金山进行。
这一次的试飞员仍然是伊利,**舰则换成了重巡洋舰“宾夕法尼亚”号。
这一天又是“天公不做美”,天气很坏,风浪很大,舰长临时决定让舰尾朝着迎风方向,这给伊利带来了更大的困难和风险。
但面对考验,伊利又一次显示了英雄本色。
他操纵飞机迅速降低高度,然后对准舰上跑道果断俯冲下来。
飞机急剧冲上跑道,伊利马上向上拉起机头,并关闭了飞机发动机。
由于着舰速度过大,飞机只挂住了22道拦阻索中的后11道,但它还是在距跑道终端约9米的地方停了下来。
这两次试验是航空母舰发展史上的里程碑,它证明飞机完全可以从**舰上起飞和降落并执行战斗任务,它奠定了航空母舰作为一种新型战舰的生存基础。
不久的将来,作为主宰海空战场的新一代海上霸王,航空母舰将正式走上历史舞台。
航空母舰发展史之——历史上第一艘航母的诞生 1917年3月,英国海**决定将一艘正在建造中的大型巡洋舰“暴怒”号改建为飞机母舰。
“暴怒”号的前主炮被拆除,在舰体的前半部加装了69.5米长的飞行甲板,铺设了木制的飞行跑道。
改装后的“暴怒”号被称为“飞机载舰”,标准排水量19153吨,航速31.5节,共搭载10架飞机:6架“幼犬”式战斗机和4架“肖特184”式水上飞机。
但是,由于舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻碍,起飞后的飞机无法返回母舰。
为了打破飞机着舰禁区,英国海**少校邓宁进行了勇敢的尝试。
1917年8月2日,邓宁凭借着高超的驾驶技术,驾驶“幼犬”战斗机用侧滑着陆的方式艰难地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上,在世界上首开飞机在航行的**舰上降落的先河。
几天之后,当邓宁又一次试图重复这个惊险动作时,飞机翻出**舰坠入海中,邓宁不幸以身殉职。
血的教训使英国人明白,仅依靠驾驶员的技术是无法弥补装备方面的根本缺陷的,要实现常规飞机在**舰上的安全起降,必须彻底改变母舰的结构。
1917年底至1918年初,“暴怒”号进行了大改装。
这一次将**舰后主炮和后桅拆除,在舰体后部加装了86.6长的飞行甲板。
这样,以舰体中部上层建筑为界,前部甲板用于飞机起飞,后部甲板用于飞机降落,飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。
尽管如此,“暴怒”号仍然不具有全通式的飞行甲板。
飞机虽能勉强着舰,但由于舰体中部的舰桥、桅杆和烟囱引起的湍流的影响,飞机着舰仍然十分困难。
所以,此时的“暴怒”号还是一艘很不完善的航空母舰。
再接再厉的英国人下决心建造一艘真正意义上的航空母舰。
从1917年开始,英国海**将建造中的客轮“卡吉林”号改装成世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰--“百眼巨人”号。
舰上原有的烟囱被拆除,设计人员设计出从主甲板下面通向舰尾的水平排烟道,从而清除了妨碍飞机起降的最大障碍。
飞行跑道前后贯通,形成了全通式的飞行甲板,极大地方便了舰载机的起降作业。
这种结构的航母被称为“平原型”。
“百眼巨人”号初具了现代航母的雏形。
1918年5月,“百眼巨人”号的改装工程完工。
该舰标准排水量为14450吨,最大航速20节,可搭载飞机20架。
同年9月,该舰编入皇家海**的作战序列。
然而,由于此时第一次世界大战已经接近尾声,匆忙入役的“百眼巨人”号尚未来得及接受战火的洗礼,战争便结束了。
“百眼巨人”号只能默默地呆在皇家海**的舰队中,无法在真正的战争中一显身手。
但是,作为世界上第一艘具有全通飞行甲板的航空母舰,“百眼巨人”号在航母发展史上的开拓性地位是无法抹杀的。
1917年,英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰,第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。
第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是**的凤翔号航空母舰,它1922年12月开始服役。
全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰,成为各国航空母舰的样版。
本世纪出现的最主要的海上兵器当首推航空母舰。
作为世界上最大的战斗舰艇,作为各国海**的中坚力量和海上实力的重要象征,航空母舰以其强大的制海、制空能力、续航能力和辉煌的战绩而著称于世。
然而,航...
为什麽**不制造巨大的太空飞船
不是不想造,是现在技术不可能实现,能造在海上航行的巨大航空母舰就已经是现代人类工业发展最高的技术结晶了。
要实现巨大的物体重量飞上天,不是一件简天的事情,要考虑的因素很多,比如空气动力学,不是一个随随变变的形状就可以在天上飞的,像电影里那些像砖头一样的飞船就现在所知来说跟本不可能实现在空间漂移,跟本就没有浮力和能有如此巨大推力的飞行动力来支持。
至于说飞碟什么的,我只能说那是人家外星人技术,怎么实现的不知道。
另外就是航空发动机问题,想研究有大推力的发动机不是如此简单的事情,像我国搞J20的发动机搞了这么多年才刚刚可以生产,同样,**的技术虽然高,也高不哪去,不可能高出一个次元空间,想要实现你想的那种飞船上天,只有在二次元才可以。
最最重要的就是,他们也没钱搞啊,国际空间站服役到期后他们都没钱再造一个,想搭**的顺风车了,让他们可以搞飞船?国会老爷说,你肯定是想疯了!就他们那每况日下的国力,**费都紧张,还哪有钱搞这不实用的东西。
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