**有几种**用运输机?
种类有: 1.C-17(环球霸王) C-17,是**由麦道公司最新研制的先进战略、战术**用运输机,将取代C-14 C-5及C-130战略、战术运输机。
C-17既能装载大量物资经空中加油直接运往世界上任何一个角落,又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降,为前沿部队提供后勤支援。
所以,它的作战范围和功能已涵盖了过支C-5世型机和C-130中型机所具备的一切。
1980年10月,**空**发出了研制新一代战略运输机CX的招标,1981年,几家飞机公司相继投入竞争,8月29日,麦道公司被选为主要承包商。
1991年6月,原型机试飞上天,1993年开始交付试用,目前仍在发展与生产中,单价高达一亿多美元。
由于开支过大,原计划采购210架的想法估计很难实现。
C-17拥有一个各部分修形孝究的圆柱形机身,钝圆的机头处设3人机组驾驶舱,舱内有4个多功能显示器,2台大气计算机,2个全飞行状态平视显示仪和一套飞行控制系统。
机身中段货舱尺寸为26.82*5.49(宽)*4.11(高)米,容积592立方米,可由一人操纵自动将18个集装货柜约78吨重的物资全部从空中投下,也可搭载78108千克以下的各类大尺寸**用物资。
机尾上翘,有一扇左右打开的货舱门(含货桥跳板),装卸效率极高。
后掠25度的下反上单翼带有减少诱导阻力并省油的翼梢小翼,并装有完备的增升装置。
由2个前轮和12个主轮组成的前三点起落架可收入机身内,T形尾翼顶端高达16.79米。
机翼下四个前轩短舱中装备有推力18914千克的F117-PW-100涡轮风扇发动机,机翼与机身相义处设有由线复杂的整流包皮。
漆成灰黑色的C-17具有很美的外观。
2.C-133(运输霸王) C-133“运输霸王”(Casrgomaster)是**空**的四发涡轮螺桨远程**用运输机。
1953年2月开始详细设计,1956年2月制成第一架生产型飞机,1956年4月首次试飞,1957年8月开始交付使用。
C-133是由道格拉斯公司根据**当时的“全球战略”而设计的,可为美**向世界各地运送各种重型武器和兵员。
该机可运载:16辆吉普车;20台喷气发动机或各种型式的机动车辆重型武器和一般货物;“民兵”一类的地对地弹道导弹。
改装后可运载伤员或200名全副武器的土兵。
C-133共有2种型号:C-133A初始生产型,总重124700千克;C-133B、A型的发展型,增加了总重,加大了主货舱门,1961年3月开始服役。
共交付34架A型和15架B型。
以下情况适用于B型。
动力装置:4台T34-P-9W涡轮螺桨发动机,功率4*5516千瓦(4*750当量马力),总燃油量68557升。
座舱:驾驶舱内有4名乘员,舱内备有能容纳3人的换班人员休息室。
尺寸数据:翼展54.75米,机长48.0米,机高14.7米,机翼面积248.3平方米。
重量数据:使用空重54590克;正常起飞重量129730千克。
性能数据:最大速度558公里/小时,巡航速度500公里/小时,海平面爬升率6.67米/秒,实用升限6125米,起飞距离1908米,着陆距离1207米,最大载重航程3600公里,最大油量航程7000公里。
3.C-5(银河) C-5“银河”(Galaxy)是**洛克希德公司研制的远程**用运输机,1963年开始研制,1968年6月原型机首次试飞,1970年春开始交付**空**使用。
C-5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备,**陆**师所配属的各类武器中有97%以上都能由C-5运输。
C-5的载重能力高达120吨,用于运兵时可载350名全副武装士兵。
**空**共订购用架C-5A干1973年5月全部交付完毕。
后来C-5A在使用中发现机翼后梁出现裂纹,1978年**空**决定为所有在服役的77架C-5A更换新机翼,新机翼采用强度更高、更耐腐蚀的新型铝合金,使用寿命增加到30000飞行小时。
相当服役20年。
C-5A的机翼更换工作已于1987年全部完成。
为了保证机动能力,美空**需要更多的远程运输机。
洛克希德公司向**防部提出,愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C-5B,1982年夏,**会批准了这个方案。
C-5B的气动外形与内部布局与C-5A完全相同,采用推力更大的发动机,载荷能力增加。
C-5B的生产与C-5A更换机翼的工作同时进行。
第一架C-5B于1985年9月首次试飞,1986年1月开始交付使用。
至1989年1月所有50架C-5B全部交付完毕。
4.C-14(运输星) C-141“运输星”(Sarlifter)是**洛克希德公司研制的远程**用运输机,主要用于运送兵员和武器装备。
1961年3月开始研制,共制造5架原型机,第一架于1963年12月首次试飞,1965年4月开始交付**空**使用。
C-141有两种型别。
C-14lA基本型,1964年4月首批定货127架,曾在越南战争中使用,在中东战争中曾为以色列空运过大批作战物资。
在1967年由于越南战争的需要曾2次追加定货,使总定货数达到279架,1982年2月交付完毕后停产。
C-14lB,A型的改装加长型、A型由于货舱容积的限制常常使飞机达不到最大起飞重量,此外为了远程战略运输还需加大航程。
为此洛克希德公司根据空**的要求对270架C-141A进行改装,主要是加长机身:机翼前加长4.06米,机翼后加长3.05米:从而使货舱容积增加61.48立方米,装载能力提高30%。
此外还改装了机翼根部整流罩,使升力分布更加合理,提高了飞机的疲...
俄罗斯最先进的**用运输机是什么?欧盟,**呢?
俄罗斯在役最大的是安124,虽然最大的是安225运输机,不过只生产了一架且现在归乌克兰所有。
运输机越大则起飞和降落的要求也就越严苛,像安225和安124这种超大型运输机必须要是4F级机场才能起降。
像**最大的运输机是C5银河运输机,但装备最多的却是c17环球霸王。
C17作为一款战略运输机其不仅能在3C级跑道上起飞还能在临时铺就的长度在一千两百米左右的临时野战机场上降落,这才是一款战略运输机的真正价值所在。
为了适应21世纪部署欧洲快速反应部队执行维和行动的需要,欧洲研制了自己的新一代运输机——A400M。
这种研制中的A400M具有相当出色的空投性能,最大单件空投重量达18吨,能连投25件重1吨的货物并能在4.5米高度贴地飞行时连续空投总重为6.35吨的散货。
除C-17和更大的运输机外,在所有**用运输机中A400M的空投性能仅次于安-70,而超低空空投性能没有任何一种**用运输机能与之相比。
俄罗斯最先进的**用运输机是什么?欧盟,**呢?
俄罗斯在役最大的是安124,虽然最大的是安225运输机,不过只生产了一架且现在归乌克兰所有。
运输机越大则起飞和降落的要求也就越严苛,像安225和安124这种超大型运输机必须要是4F级机场才能起降。
像**最大的运输机是C5银河运输机,但装备最多的却是c17环球霸王。
C17作为一款战略运输机其不仅能在3C级跑道上起飞还能在临时铺就的长度在一千两百米左右的临时野战机场上降落,这才是一款战略运输机的真正价值所在。
为了适应21世纪部署欧洲快速反应部队执行维和行动的需要,欧洲研制了自己的新一代运输机——A400M。
这种研制中的A400M具有相当出色的空投性能,最大单件空投重量达18吨,能连投25件重1吨的货物并能在4.5米高度贴地飞行时连续空投总重为6.35吨的散货。
除C-17和更大的运输机外,在所有**用运输机中A400M的空投性能仅次于安-70,而超低空空投性能没有任何一种**用运输机能与之相比。
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【最大的**用运输机】目前那个国家的**用运输机的运量最大?一次能...
俄罗斯安东莫夫的An-225“梦”式运输机。
是作为An-124的放大版,由四台ZMDB Progress D-18发动机增加为六台,机身也进行了加长,垂直尾翼也改成H形的双垂尾。
起飞重量超过600吨,商载公开数据是250吨,估计最大可超过300吨。
因为只造了两架,具体造价无法准确估计。
载员数量没有找到记录,但是可以给你打个比方:伊尔-76载重52吨,货舱容积约400立方米,最大载员305名全副武装的伞兵;安-225载重250吨,或舱容积约1500立方米。
我国最大的运输机是向俄罗斯购买的伊尔-76,进一步购买的伊尔-76MD似乎是被人押货了,还没有拿到手。
补充一点:以前有人跟我提到**似乎拥有少量的安-22,如果是这样,并且它们仍然在役的话,那么**空**的最大飞机应该是它——载重80吨。
**最大的运输机有哪些?
**最大运输机 C-17(环球霸王) C-17,是**由麦道公司最新研制的先进战略、战术**用运输机,将取代C-141、C-5及C-130战略、战术运输机。
C-17既能装载大量物资经空中加油直接运往世界上任何一个角落,又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降,为前沿部队提供后勤支援。
所以,它的作战范围和功能已涵盖了过支C-5世型机和C-130中型机所具备的一切。
1980年10月,**空**发出了研制新一代战略运输机CX的招标,1981年,几家飞机公司相继投入竞争,8月29日,麦道公司被选为主要承包商。
1991年6月,原型机试飞上天,1993年开始交付试用,目前仍在发展与生产中,单价高达一亿多美元。
由于开支过大,原计划采购210架的想法估计很难实现。
C-17拥有一个各部分修形孝究的圆柱形机身,钝圆的机头处设3人机组驾驶舱,舱内有4个多功能显示器,2台大气计算机,2个全飞行状态平视显示仪和一套飞行控制系统。
机身中段货舱尺寸为26.82*5.49(宽)*4.11(高)米,容积592立方米,可由一人操纵自动将18个集装货柜约78吨重的物资全部从空中投下,也可搭载78108千克以下的各类大尺寸**用物资。
机尾上翘,有一扇左右打开的货舱门(含货桥跳板),装卸效率极高。
后掠25度的下反上单翼带有减少诱导阻力并省油的翼梢小翼,并装有完备的增升装置。
由2个前轮和12个主轮组成的前三点起落架可收入机身内,T形尾翼顶端高达16.79米。
机翼下四个前轩短舱中装备有推力18914千克的F117-PW-100涡轮风扇发动机,机翼与机身相义处设有由线复杂的整流包皮。
漆成灰黑色的C-17具有很美的外观。
C-5(银河) C-5“银河”(Galaxy)是**洛克希德公司研制的远程**用运输机,1963年开始研制,1968年6月原型机首次试飞,1970年春开始交付**空**使用。
C-5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备,**陆**师所配属的各类武器中有97%以上都能由C-5运输。
C-5的载重能力高达120吨,用于运兵时可载350名全副武装士兵。
**空**共订购用架C-5A干1973年5月全部交付完毕。
后来C-5A在使用中发现机翼后梁出现裂纹,1978年**空**决定为所有在服役的77架C-5A更换新机翼,新机翼采用强度更高、更耐腐蚀的新型铝合金,使用寿命增加到30000飞行小时。
相当服役20年。
C-5A的机翼更换工作已于1987年全部完成。
为了保证机动能力,美空**需要更多的远程运输机。
洛克希德公司向**防部提出,愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C-5B,1982年夏,**会批准了这个方案。
C-5B的气动外形与内部布局与C-5A完全相同,采用推力更大的发动机,载荷能力增加。
C-5B的生产与C-5A更换机翼的工作同时进行。
第一架C-5B于1985年9月首次试飞,1986年1月开始交付使用。
至1989年1月所有50架C-5B全部交付完毕。
C-14(运输星) C-141“运输星”(Sarlifter)是**洛克希德公司研制的远程**用运输机,主要用于运送兵员和武器装备。
1961年3月开始研制,共制造5架原型机,第一架于1963年12月首次试飞,1965年4月开始交付**空**使用。
C-141有两种型别。
C-14lA基本型,1964年4月首批定货127架,曾在越南战争中使用,在中东战争中曾为以色列空运过大批作战物资。
在1967年由于越南战争的需要曾2次追加定货,使总定货数达到279架,1982年2月交付完毕后停产。
C-14lB,A型的改装加长型、A型由于货舱容积的限制常常使飞机达不到最大起飞重量,此外为了远程战略运输还需加大航程。
为此洛克希德公司根据空**的要求对270架C-141A进行改装,主要是加长机身:机翼前加长4.06米,机翼后加长3.05米:从而使货舱容积增加61.48立方米,装载能力提高30%。
此外还改装了机翼根部整流罩,使升力分布更加合理,提高了飞机的疲劳寿命,改装后的飞机可延寿12~18年。
为加大航程,加装了空中受油设备。
改装工作1976年开始,1977年3月原型机YC-14lB首次试飞,1979年12月第1架交付使用,1982年6月270架全部改装完毕,整个机队改装工作历时4年,耗资6.5亿美元。
C-130(大力神) C-130飞机是**第一种设计成功并正式使用的装涡轮螺桨发动机(涡桨)的**用运输机,也是第一种依照**空**和陆**的统一技术要求开发的运输机(1948年空**从陆**中分出并独立后,原陆**航空兵及兵员运输的要求由后者提出,并与空**共同确定飞机设计目标)。
根据两方略有不同的招标要求,洛克希德飞机公司设计出洛克希德82型方案,并于1954年8月23日试飞了原型机,后取名YC-130,并确定采用YT56-A-1发动机。
批量生产的C-130A于1955年4月7日试飞,公司代号洛克希德182,与原型区别在于部分飞机在机头下方有一个装APN-59雷达的天线罩。
C-130A很快就被配备在**空**战术空**、太平洋航空**团和驻欧航空**团。
C-130有一近圆形截面的粗大的机身,机头是驾驶舱,内坐多名空勤人员。
机头下是突出的雷达罩,机身中段是长12.61米,宽3.13米,高2.81米,总容积121.7立方米的货舱,可运载92名武装士兵或64名伞兵或74名伤兵。
可一次运载13.5-20吨物资,选择方案极为丰富,...
求一个**电影。
在**用运输机上,几个士兵,一个男士兵捅死一个...
**用运输机装载容量大,速度快,飞行距离 远,被称为“空中运输大王”。
**的“海上女王”式大型运输机,起飞重 量近300吨,可以装载一连全副武装的士兵及 三天的口粮。
100架“海上女王”式水上运输机 在15天内,可以从**输送三个步兵师及其装 备到中东。
**用运输机带上空中加油设备,还 可以给正在飞行的飞机进行空中或海上加油。
**的P3Y-2运输机可以在飞行中同时给4 架战斗机加油,时间只需5分钟。
现代**用运输机对机场要求不髙,大、中、 小型飞机都可以使用简易机场。
如C-5A飞 机和A-22飞机,可以在土质跑道起降,这大大 增强了它们的助战性能。
现代**用运输机一般 只是间接为作战服务,所以不称为“作战飞机”。
但是,运输机在一定条件下也可以装上武器,直 接参加战斗。
例如,**曾在几十架运输机的 机身两侧装上40毫米口径机关炮,专门在夜间 低空飞行,扫射地面游击队,封锁交通要道,比 一般的轰炸机和攻击机在空中活动的时间长, 而且带的弹药也多,在对方防空力量很弱的情 况下,有特殊作用。
这些运输机,也有人把它叫 做“空中炮舰”。
**最大**用运输机载重多少,起飞重量多少。
俄罗斯的载重多少,起...
1 米**是运二十,安225 长度 84 米,翼展 88.40 米,最大载重量66吨, 最大起飞重量,220吨。
**c5,c5 翼展67.88米,机长75,还没有正式装备。
苏联(俄罗斯)是安225,世界目前第一,空重 175,000 千克,最大起飞重量379660千克,最大着陆重量288420千克。
运-20 翼 展50米,高度 18.54米, 航 程大于7800千米,实用升限13000米,400千米,最大起飞重量 640,000 千克 ,最大商载250,000千克,最大起飞重量600,000干克。
航程(带200,000千克,内部商载)4500千米,(带100,000千克,内部商载)9600千米,(最大油量)15,机 长47米,机 高15米,机高19.85米,使用空重169650千克...
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