**有多少航天飞机
**前后共建造了5架航天飞机:1、哥伦比亚号(STS Columbia OV-102), 1981年初建造成功,它是第一架用于在太空和地面之间往返运送宇航员和设备的航天飞机。
“哥伦比亚”号是以18世纪初第一艘环绕地球航行的**轮船的名字命名的,“哥伦比亚”号2003年返回地球时失事。
2、挑战者号(STS Challenger C) ,1982年,挑战者号成为**宇航局的第二架航天飞机。
“挑战者”号进行了10次飞行,第一次是1983年4月,1986年的最后一次发射上天后爆炸失事。
3、发现号(STS Discovery OV-103) ,发现号航天飞机轨道飞行器是以18世纪**探险家詹姆斯·库克的小船的名字命名的。
“发现”号航天飞机是**建造的第三架航天飞机。
“发现”号航天飞机的第一次飞行是在1984年8月,总计飞行了21次。
4、亚特兰蒂斯号(STS Atlantis OV-104) ,1985年,亚特兰蒂斯号第一次发射。
亚特兰蒂斯号是以**第一艘远洋船舶的名字命名的,这艘轮船从1930年到1966年在马萨诸塞州的伍兹霍尔海洋研究所被用来进行研究。
“亚特兰蒂斯”号航天飞机重77.7吨,它在1985年10月和1996年3月之间进行了16次飞行。
2011年7月8日,亚特兰蒂斯号进行最后一次飞行。
5、奋进号(STS Ende**our OV-105),1991年建造的奋进号是**宇航局最后的一架航天飞机,用来替代1986年在爆炸中被毁坏的“挑战者”号。
“奋进”号是以18世纪英国探险家詹姆斯·库克的考察船的名字命名的。
“奋进”号高36.6米,宽23.4米,重71吨,造价超过20亿美元。
**航天飞机的发展历史
航天飞机简介1969年4月,**宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。
1972年1月,**正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划,确定了航天飞机的设计方案,即由可回收重复使用的固体火箭助推器,不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。
经过5年时间,1977年2月研制出一架创业号航天飞机轨道器,由波音747飞机驮着进行了机载试验。
1977年6月18日,首次载人用飞机背上天空试飞,参加试飞的是宇航员海斯(C·F·Haise)和富勒顿(G·Fullerton)两人。
8月12日,载人在飞机上飞行试验圆满完成。
又经过4年,第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台,这是航天技术发展史上的又一个里程碑。
航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线(高度100公里的卡门线)而设计的火箭动力飞机。
航天飞机结合了飞机与航天器的性质,像有翅膀的太空船。
航天飞机是一种有翼、可重复使用的航天器,由辅助的运载火箭发射脱离大气层,作为往返于地球与外层空间间的交通工具,外形像飞机。
虽然世界上有许多国家都陆续进行过航天飞机的开发,但只有**与前苏联实际成功发射并回收过这种交通工具。
但由于苏联瓦解,相关的设备由哈萨克接收后,受限于没有足够经费维持运作使得整个太空计划停摆,因此目前全世界仅有**的航天飞机机队可以实际使用并执行任务。
航天飞机的翼在回到地球时提供空气煞车作用,以及在降跑道时提供升力。
航天飞机升入太空时跟其他单次使用的载具一样,是用火箭动力垂直升入。
因为机翼的关系,航天飞机的酬载比例较低。
设计者希望以重复使用性来弥补这个缺点。
1981年4月12日,在卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心聚集着上百万人,参观第一架航天飞机哥伦比亚号发射。
宇航员翰·杨(John W·Young)和克里平(Robert L·Crippen)揭开了航天史上新的一页。
这架航天飞机总长约56米,翼展约24米,起飞重量约2040吨,起飞总推力达2800吨,最大有效载荷29.5吨。
它的核心部分轨道器长37.2米,大体上与一架DC—9客机的大小相仿。
每次飞行最多可载8名宇航员,飞行时间7至30天,轨道器可重复使用100次。
航天飞机集火箭,卫星和飞机的技术特点于一身,能像火箭那样垂直发射进入空间轨道,又能像卫星那样在太空轨道飞行,还能像飞机那样再入大气层滑翔着陆,是一种新型的多功能航天飞行器。
从1981年至1993年底,**一共有5架航天飞机进行了59次飞行,其中哥伦比亚号15次,挑战者号10次,发现号17次,亚特兰蒂斯号12次,奋进号5次。
每次载宇航员2至8名,飞行时间从2天到14天。
在12年中,已有301人次参加航天飞机飞行,其中包括18名女宇航员。
航天飞机的59次飞行中,在太空施放卫星50多颗,载2座空间站到太空轨道,发射了3个宇宙探测器,1个空间望远镜和1个γ射线探测器,进行了卫星空间回收和空间修理,开展了一系列科学实验活动,取得了丰硕的探测实验成果。
**航天飞机创造了许多航天新纪录。
航天飞机首航指令长约翰·杨6次飞上太空,是世界上参加航天次数最多的宇航员。
1983年6月18日女宇航员莎丽·赖德(Sally K·Ride)乘挑战者号上天飞行,名列**妇女航天的榜首。
1983年8月30日,挑战者号把**第一个黑人宇航员布鲁福德(Guion S·Bluford)送上太空飞行。
1984年2月3日乘挑战者号上天的麦坎德利斯(B·McCandless),成为世界上第一位不系安全带到太空行走的宇航员。
1984年4月6日挑战者号上天后,宇航员首次抓获和修理轨道上的卫星成功。
1984年10月5日参加挑战者号飞行的莎丽文(Kathryn D·Sullivan)成为**第一位到太空行走的女宇航员。
1985年1月24日发现号升空,首次执行秘密的**事任务。
1985年4月29日,第一位华裔宇航员王赣骏(Tayler Wang)乘挑战者号上天参加科学实验活动。
1985年11月26日,亚特兰蒂斯载宇航员上天第一次进行搭载空间站试验。
1992年5月7日奋进号首次飞行,宇航员在太空第一次用手工操作抢救回收卫星成功。
7月31日亚特兰蒂斯号上天,首次进行绳系卫得发电试验。
9月12日奋进号将第一位黑人女宇航员,第一位**记者和第一对宇航员夫妇载入太空飞行。
**航天飞机·**第一架航天飞机:哥伦比亚号(Clombia)·**第二架航天飞机:挑战者号(Challenger)·**第三架航天飞机:发现号(Discovery)·**第四架航天飞机:亚特兰蒂斯号(Atlantis)·**第五架航天飞机:奋进号(Ende**our)**航天飞机的组成和结构**航天飞机是追求航天运载工具重复使用的产物,因而这旨一种特殊的航天运载工具。
由于它的轨道器在轨道上运行,因而可以执行航天器的任务,如对天地进行观测等。
同时,由于轨道器上设有密封舱和生命保障设备,因而又具有载人航天器的功能。
**航天飞机由轨道飞行器、外挂燃料箱和固体火箭助推器三大部分组成。
轨道飞行器,简称轨道器,它是**航天飞机最具代表性的部分,长37.24米,高17.27米,翼展29、79米。
轨道飞行器是一种用来在太空和地面之间往返运送宇航员和设备的带有机翼的太空飞机。
它的前段是航天员座...
**人是怎么运送航天飞机的
**改装了大型运输机用于运输航天飞机?今年5月,编号为NASA905的航天飞机运输机被拆卸后运抵休斯顿约翰逊航天中心,并对外展出,休斯敦航天中心花费了近1200万美元将其打造成一个新的景点。
航天中心总裁兼首席执行官理查德·艾伦认为这代表了航天故事翻开了新的篇章,这架八层楼高的航天飞机运输机让全世界的游客都能近距离观赏这个庞然大物。
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)?20世纪70年代,波音公司开始对波音747进行大规模改装,将载重全部用于承载轨道器,机舱内的座位几乎都拆除掉了,机身上方增加了支架,用于固定航天飞机轨道器,水平尾翼两端增加了垂直安定面。
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**航天航空专业怎么申请?
首先介绍一下航空航天专业: 航空工程是为国民经济各部门(如交通运输、农业、地质勘探)和国防服务的综合性工程。
关于飞行及提供飞行保障的各种技术也是航空工程的内容。
航空活动的范围主要是在离地面30公里以下的大气层内,在大气层内飞行是航空的基本特点。
这一特点决定了航空工程的内容、技术途径和研究工作的方向。
航空工程技术要求复杂,研制周期较长,并需要大量投资。
它以基础科学和技术科学为基础,广泛采用现代科学技术的最新成就。
航空工程直接应用的技术(即航空技术)包括:空气动力(见空气动力学)、结构强度(见飞行器结构强度分析)、材料与制造工艺、发动机(见航空发动机)、飞行控制、通信与导航(见通信技术、控制和导航、航空**械、风洞实验(见飞机试验)、可靠性与质量控制、安全救生、环境控制(见飞行器环境工程)、航空仪表、飞机维护修理及垂直起落技术、电子对抗技术、隐身技术等。
航空工程通常采用系统工程的理论和方法来组织实施。
在研制的全过程中,统筹安排,求得整个系统的最佳效果。
航空航天工程专业专业细分: 飞行器设计与工程 培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
飞行器动力工程 培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
飞行器制造工程 培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。
2012年**航空工程专业排名: 排名1. 斯坦福大学 Stanford University 斯坦福大学航空航天系隶属于工程学院,研究领域非常广泛,包括航空航天计算(Aerospace Computing)、联合创新制造(Alliance for Innovative Manufacturing)、制导与控制(Guidance and Control)、航空航天设计(Aerospace Design)、集成气流模拟(Integrated Turbulence Simulations)、航空流体力学(Aero Fluid Mechanics)、流体物理与计算(Flow Physics and Computation)、网络系统与控制(Networked Systems and Control)、航空航天机器人技术(Aerospace Robotics)、全球定位系统研究(GPS)、空间系统发展(Space and Systems Development)、飞行器空气动力学研究与设计(Aircraft Aerodynamics and Design)等。
该系与同一学院的机械工程系有着密切的联系,可授予航空航天领域的理学硕士和博士学位,并有权授予侧重应用的工程学位。
同时,航空航天系与学校的数学系、化学系、材料科学和工程系、电子工程系等兄弟系科进行了一系列的交流与合作,努力培养复合型航空航天人才。
国际学生申请该系研究生项目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考试成绩、完整的申请表格、个人简历、个人申请陈述、三封推荐信、本科成绩单、毕业证书与学位证书。
申请的截止日期是12月1日,申请费为125美元。
排名2. 加州理工学院 California Institute of Technology 加州理工学院是航空学人才培养的基地,在**享有盛誉,其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院,包含流体(Fluids)、固体(Solids)、生物系统(Biosystems)和宇宙空间(Space)等研究领域。
加州理工学院航空航天专业可授予航空学硕士、航空航天工程硕士和航空学博士学位。
此外,航空航天专业还可授予航空学工程师证书。
**著名科学家钱学森即是加州理工学院航空航天专业的毕业生,他于1939年获得了该专业的博士学位。
国际学生申请该专业研究生项目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考试成绩、完整的申请表格、个人简历、个人申请陈述、三封推荐信、本科成绩单、毕业证书与学位证书。
申请的截止日期是1月15日,申请费为80美元。
排名3. 麻省理工学院 Massachusetts Institute of Technology 麻省理工学院是举世公认的顶级理工殿堂,学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与**策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。
该系目前研究的范围主要包括喷气式飞行器(Jet Aircraft)、固定翼和旋翼飞机(Fixed-wing & Rotorcraft)、火箭及外太空飞行器(Rocket and Outer-space Aircraft),以及飞行器赖以运行的信息和导航系统(Information and Guidance System)。
此外,该系正在进行广泛的科研实践,力图把航空航天系统的理论概念和设计转化为**用和民用的实际产品。
研究生毕业后的去向主要有以下几个方向:空间探索、**方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。
国际学生申请该系研究生项目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考试成绩、完整的申请表格、个人简历、个人申请陈述、三封推荐信、本科成绩单、毕业证书与学位证书。
申请的截止日期是12月15日,申请费为75美元。
排名4. 乔治亚理...
**载人航天发展史是怎样的
1969年4月,**宇航局提出建造一种可重复使用的航天运载工具的计划。
1972年1月,**正式把研制航天飞机空间运输系统列入计划,确定了航天飞机的设计方案,即由可回收重复使用的固体火箭助推器,不回收的两个外挂燃料贮箱和可多次使用的轨道器三个部分组成。
经过5年时间,1977年2月研制出一架创业号航天飞机轨道器,由波音747飞机驮着进行了机载试验。
1977年6月18日,首次载人用飞机背上天空试飞,参加试飞的是宇航员海斯(C·F·Haise)和富勒顿(G·Fullerton)两人。
8月12日,载人在飞机上飞行试验圆满完成。
又经过4年,第一架载人航天飞机终于出现在太空舞台,这是航天技术发展史上的又一个里程碑。
**航天飞机的系统组成
**航天飞机由三大部分构成重量为450万磅(205万公斤)的航天飞机通常由三部分构成:固体火箭推进器(SRB)、飞行器的三个主发动机和外部燃料箱(ET)。
1. 固体火箭推进器(SRB)固体火箭推进器提供航天飞机从发射台起飞的主要推进力(71%),每节火箭推进器高度为150英尺(46米)、直径为12英尺(3.7米)、未灌注燃料时重量为87090公斤、注满燃料时重量为589670公斤。
该推进器分为八个部分:固体燃料、连接结构、接缝合成橡胶O型环、飞行装置、恢复系统、爆炸载荷、推进控制系统和自毁灭装置。
其中固体燃料的成份为:雾化铝占16%、氧化剂占70%、催化剂占0.2%、粘合剂占12%、环氧树脂占2%;恢复系统包括:降落伞(带有浮标)、飘浮装置和信号装置。
2. 主发动机三个主发动机位于航天飞机尾部,每个发动机有14英尺(4.3米)长、直径为7.5英尺(2.3米),最宽的部位是管口,重量为3039公斤。
三个主发动机在航天飞机点火发射时提供29%的推进力,发动机的燃料是液氢和液氧,它们存储在外部燃料箱中,所消耗液氢和液氧比例为6:1。
发动机从外部燃料箱中吸收燃料的速度很快,相当于10秒钟内抽干家庭游泳池的速度。
燃料在预燃室内部分燃烧产生高压和热气体,进而驱动涡轮泵(燃料泵)运行。
燃料在主燃室内完全燃烧,然后从发动机管口排出气体(水蒸汽)。
每个发动机可产生375000-470000磅推进力,该推进力可进行控制调节,调节范围为65%-109%。
装配在航天飞机平衡环(圆形轴承)的发动机可控制排气方向,进而控制火箭向前的推进作用。
3. 外部燃料箱(ET)外部燃料箱是由铝合金材料制成,它有两个分隔的燃料箱构成,前部燃料箱存储氧、后部燃料箱存储氢,两个燃料箱由隔离区进行分离。
外部燃料箱上部覆盖着2.5厘米厚的聚亚安酯泡沫绝缘层,该绝缘层确保燃料能冷却下来,避免燃料受热。
世界各国分别有几架航天飞机?分别叫什么名字?
各有所长,**成功实现了有人登月,发展并制造了多批航天飞机,虽然航天飞机的安全性受到质疑并已全部退役,但在自80年代以来是世界上运载能力最强的航天器。
另外**实现外太空发生航天器最多的国家,像旅行者等深空探测器,并且建立了时间上第一套卫星导航定位系统GPS。
而俄罗斯在空间站建设上技术领先,早在80年代变建成了第一个大型空间站和平号,直到20世纪初才退役,被国际合作的的国际空间站代替,俄罗斯的宇宙飞船技术成熟可靠,联盟号宇宙飞船和进步号货运飞船在**航天飞机退役后成为了国际空间站人员及补给运输的唯一载具,俄罗斯虽没有实现有人登月,但也向月球发射过多批次的月球探测器,并将无人月球探测车发射到月球,俄罗斯也研制出了自己的全球定位系统GLONASS,但由于各种原因普及率不高,俄罗斯于80年代末也研制出了第一架航天飞机暴风雪号,并实现了无人试飞,但随着冷战结束后经费限制,该项目搁置。
另外俄罗斯有目前时间上功率最大的运载火箭质子型火箭。
总体来说,美俄航天技术各有所长,同属第一阵营,而中欧仍处第二阵营。
...
**航天飞机与苏联航天飞有何区别?
你问的是俄罗斯吧准确的说**的属于航天飞机俄罗斯的属于航天飞船**的也和俄罗斯一样也属于航天飞船先说说价钱吧单架航天飞机造价约30亿美元(以最新的“奋进”号为标准),当初**宇航局(NASA)宣称,每架航天飞机都可以执行100次任务,因此每次任务平摊下来的航天飞机制造成本为3000万美元,但目前5架航天飞机共计仅进行了113次飞行,以每架飞机20次计算,每次飞行摊得制造成本超过1亿美元。
加上前面提到的5亿美元的维护和检修成本,每次航天飞机半个月的太空之行,都要花去六七亿美元。
俄罗斯的我不太了解但俄罗斯的和**是一样的神六到底花了多少钱?这目前还是一个秘密。
但据**科学院空间科学与应用中心的研究员潘厚任等专家透露,**绝对是用有限的投资来取得更好的效果的,“所以摆在**航天人面前的一个比较困难任务就是用有限的经费取得世界上比较公认的成果”。
**载人航天工程办公室主任唐贤明称,这次组织的神六载人航天飞行总共花费9亿人民币,折合1.1亿美元。
这是也是根据国情来看**不像**钱多得没地方用但**的载人航天技术已经是世界前列
**航天事业发展史?????????
**是世界上较早开展航天活动的国家,活动规模和技术水平居世界前列。
发展概况 20世纪初,R.H.戈达德开始研究和试验固体火箭,后发表著作论证向月球发射火箭的可能性。
1921年,他转向研究液体火箭发动机,并于1926年发射了世界上第一枚以液氧、汽 油为推进剂的液体火箭。
1936年,加利福尼亚理工学院的T. von卡门等人也开始研制液体火箭。
第二次世界大战结束后,**在缴获的德国V—2火箭的基础上开始研究大型火箭和导弹。
陆**在W.von布劳恩等德国专家的帮助下,于1945年发射了V—2火箭,1949年开始研制“红石”弹道导弹,1954年制定用“丘辟特”C火箭(“红石”导弹作为第一级)发射卫星的“轨道器”计划。
**海**利用V—2火箭技术研制“海盗”号探空火箭,并从l949年开始飞行试验。
**空**于1954年开始研制“宇宙神”洲际弹道导弹,并提出以这种导弹为基础发射卫星的方案。
为了不影响弹道导弹的研制,**决定由海**以“海盗”号探空火箭为基础,研制发射卫星的“先锋”号运载火箭。
1957年苏联成功发射人造卫星,促使**在执行“先锋”号计划的同时抓“轨道器”计划。
1958年1月31日用“丘辟特”C火箭(改名“丘诺”1号火箭)成功发射**第一颗人造卫星“探险者”1号。
为了加速发展航天事业,**在1958年2月成立了国防部高级研究计划局,并在同年10月成立主管民用航天活动的国家航空航天局。
从1961年开始实施“阿波罗”登月计划,1969年7月首次把两名宇航员送上月球,并安全返回地球。
从1972年起,**航天活动的重点转向开发和利用近地空间,并开始研制航天飞机。
1982年11月航天飞机进行首次商业飞行。
**的航天活动包括**用和民用两个部分,分别由国防部和国家航空航天局负责。
国防部和国家航空航天局均有独立的科研和试验机构、发射基地和测控系统,并与**府其他部门、高等院校和私营企业广泛协作。
**主要的航天器发射场是空**东靶场、西靶场和国家航空航天局的肯尼迪航天中心。
从1958年到1984年底,**使用了8种运载火箭:“先锋”号、“丘诺”号、“红石”号、“雷神”号、“宇宙神”号、“侦察兵”号、“大力神”号、“土星”号和航天飞机,共发射了1019个航天器,居世界第二位,耗资约1700亿美元。
人造卫星应用 从1958年至1984年底,**共发射人造地球卫星923颗,包括科学卫星、技术试验卫星和应用卫星,其中应用卫星约占加呢。
60年代初和以后,相继发射了侦察卫星、气象卫星、导航卫星和测地卫星。
1964年8月19日发射了世界第一颗地球静止轨道试验通信卫星,使卫星通信进入实用阶段。
从70年代起,预警卫星、地球资源卫星相继投入使用。
到80年代,在继续改进原有几种应用卫星的同时,又发射了广播卫星、跟踪和数据中继卫星等。
载人航天 从1961年至1984年底,**先后实现了5项载人航天计划,完成46次载人航天,耗费约500亿美元。
1961年5月A.B.谢泼德乘“水星”号飞船首次完成轨道飞行。
1961年9月组建约翰逊航天中心,它的任务是设计和制造载人飞船,选拔和训练宇航员。
印年代实现了“水星”计划、“双子星座”计划和“阿波罗”工程。
通过前两项计划,解决了载人上天和返回的问题,试验了飞船的轨道机动、交会、对接和宇航员出舱活动等技术,为实施“阿波罗”工程奠定了基础。
1969年7月至1972年12月,先后有6艘“阿波罗”号飞船完成了月球航行,12名航天员在月面上进行了科学考察。
70年代**重点实行两项计划:‘‘天空实验室”计划和航天飞机工程。
1973。
1974年间以“天空实验室”为空间活动基地,先后有3批宇航员乘“阿波罗”号飞船上去工作,开展了生物学、天文学、地球资源勘测和生产工艺方面的实验。
航天飞机于1972年开始研制,1981年4月首次试验,1982年11月投入使用。
深空探测 **深空探测的目标是考察太阳系内的天体和行星际空间环境,重点是月球和火星,其次是金星、水星、木星和土星。
1958。
1968年间先后用“先驱者”号探测器、徘徊者”号探测器、“勘测者”号探测器和“月球轨道环行器”等考察了月球,包括拍摄月面照片和分析月球土壤,为实现载人登月提供了科学资料。
火星探测器主要有“水手”4号、“水手”6号、‘‘水手”7号和“水手’,9号以及“海盗”1号和“海盗”2号。
1962年发射的“水手”2号和1967年发射的“水手”5号先后在离金星35000公里和7600公里处掠过,测量了金星的大气密度和表面温度。
1972年3月2日和1973年4月5日发射的“先驱者”10号和“先驱者”11号分别于1973年12月和1974年12月掠过木星,探测了木星的辐射带和大气层,拍摄了木星极区的照片。
“先驱者”10号于1986年穿过冥王星的平均轨道,成为飞离太阳系的第一个航天器。
1977年发射的“旅行者”l号和“旅行者”2号于1979年飞临木星,首次临近观测了木星环、大红斑和3颗木星卫星。
然后又于1980年和1981年先后飞近土星,拍摄了土星的照片,提供了关于土星环结构的新资料并发现了土星的新卫星。