亚洲最大风洞群在哪里
在我国四川西北的群山深处,有一个总体规模居世界第三、亚洲第一的 风洞群,在世界上仅次于**和前苏联。
我国自行研制的各种航空航天飞行器,都要在这里进行空气动力试验。
**空气动力研究与发展中心自主设计、建设了亚洲 规模最大、功能最完备的风洞群,拥有50余座配套的低速、高速、超高速气动力和气动热试验设备和特种试验设备主要有:8m*6m/16m*12m、 4m*3m低速风洞和Φ3。
2m亚声速风洞;Φ5m立式风洞、2。
4m*2。
4m跨声速风洞、1。
2m*1。
2m跨超声速风洞、Φ0。
5m高超声速风 洞;Φ2m激波风洞、Φ1m高超声速风洞、Φ0。
3m高超声速低密度风洞、200m自由飞弹道靶等。
风洞的介绍
风洞,简单地说,就是根据运动的相对性原理,用以模拟各种飞行器在空中飞行的庞大试验设备。
风洞是我国航空航天飞行器的“摇篮”,所有的飞机、火箭、卫星、导弹、飞船都是被风洞“吹”上天空的。
阳春3月,记者走进我国自主设计建造的亚洲最大的立式风洞,领略风洞里独特的风景。
置身人造“天空” 秦岭之巅还残雪点点,山脚之下已是桃花吐艳。
汽车驶过一段蜿蜒的山路,眼前景象豁然开朗:翠绿的山林间,一座5层高的建筑拔地而起。
“我们到了,这就是亚洲最大的立式风洞。
”听到陪同人员介绍,记者感到有些失望,因为眼前的景象与想象中完全不一样。
新建成的立式风洞不算高大,也不显得很威武,甚至不如城市里常见的摩天大楼。
从外表看,与普通房屋唯一不同的是,该建筑身上“背”着一根粗大的铁管。
技术人员对记者介绍:“可不能小瞧这铁家伙,它是产生气流的主要通道。
” 其实,风洞普通的外表下有着神奇的“心脏”。
步入其中,记者发现这片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。
风洞建设是一个涉及多学科、跨专业的系统集成课题,囊括了包括气动力学、材料学、声学等20余个专业领域。
整个立式风洞从破土动工到首次通气试验仅用了2年半,创造了**风洞建设史上的奇迹。
大厅里,螺旋上升的旋梯簇拥着两节巨大的管道,好不壮观!与其说它是试验设备,不如说是风格前卫的建筑艺术品。
一路参观,记者发现该风洞“亮点”多多:实现了两个摄像头同时采集试验图像,计算机自动判读处理;率先将世界最先进的中压变频调速技术用于风洞主传动系统控制,电机转速精度提高50%…… 负责人介绍说,立式风洞是我国庞大风洞家族中最引人瞩目的一颗新星,目前只有极少数发达国家拥有这种风洞。
感受“风”之神韵 风,来无影去无踪,自由之极。
可在基地科研人员的手中,无影无踪无所不在的风被梳理成循规蹈矩、各种强度、各种“形状”的气流。
记者赶得巧,某飞行器模型自由尾旋改进试验正在立式风洞进行。
何谓尾旋?它是指飞机在持续的失速状态下,一面旋转一面急剧下降的现象。
在人们尚未彻底了解它之前,尾旋的后果只有一个:机毁人亡。
资料显示,1966年至1973年,**因尾旋事故就损失了上百架F-4飞机。
控制中心里,值班员轻启电钮,巨大的电机开始转动。
记者不由自主地用双手捂住耳朵,以抵挡将要到来的“惊雷般的怒吼”。
可没想到,想象中的巨响没有到来,只有空气穿流的浅唱低吟。
30米/秒、50米/秒……风速已到极至,记者站在隔音良好的试验段旁,却没有领略到“大风起兮”的意境。
你知道50米/秒风速是什么概念?胜过飓风!值班员告诉记者,如果把人放在试验段中,可以让你体验被风吹起、乘风飞翔的感觉。
我国首座立式风洞已形成强大的试验能力。
负责人告诉记者:该型风洞除可完成现有水平式风洞中的大多数常规试验项目,还能完成飞机尾旋性能评估、返回式卫星及载人飞船回收过程中空气动力稳定性测试等。
资料链接 世界上公认的第一个风洞是英国人于1871年建成的。
**的莱特兄弟于1901年建造了风速12米/秒的风洞,从而发明了世界上第一架飞机。
风洞的大量出现是在20世纪中叶。
到目前为止,我国已经拥有低速、高速、超高速以及激波、电弧等风洞。
群山连绵,植被茂密。
从外表看,很难想象山里有洞,洞里卧虎藏龙。
这些人工开凿的巨大山洞绵延数公里,横贯几座山,构成了目前**也是亚洲最大的风洞群,包括低速风洞群、高速风洞群和超高速风洞群,分别应用于不同的研究试验范围。
2.4米*2.4米的大型风洞,是亚洲最大的跨声速风洞。
走进这个世界级的大风洞,只见一枚国产新型导弹模型正在接受严格的气动试验。
站在现代化的测试大厅,聆听着滚滚风雷的咆哮,看着试验数据在大屏幕上不断跳动,记者的血液一下子沸腾起来。
风洞试验,简单讲就是依据运动的相对性原理,将飞行器的模型或实物固定在地面人工环境中,人为制造气流流过,以此模拟空中的各种复杂飞行状态,获取试验数据。
这是现代飞机、导弹、火箭等武器研制、定型的“必由之路”。
在高速风洞研究所的陈列室里,一排排“长征”系列运载火箭,各种新型作战飞机,各种战略、战术导弹的模型,看得人眼花缭乱。
研究所负责人告诉记者,空气动力学是航空、航天工业的基础学科。
风洞试验作为它的主要研究手段,其水平高低与一个国家的尖端科技、尤其是国防**事实力的强弱紧密相关。
因此,世界发达国家都非常重视发展空气动力试验研究机构。
据了解,德国在1907年就成立了“哥廷根空气动力试验院”,并在此后不惜巨资修建了一批低速、高速、超高速和特种风洞,在世界上率先研制出喷气式飞机、弹道导弹;**于1915年就成立了国家空气动力研究机构。
新**从零开始发展航空航天事业时,风洞成为制约技术发展的“瓶颈”。
当发达国家拥有了高性能的飞机、导弹时,**自己研制的飞机、设计的导弹只有花大量外汇,拿到别国的风洞去做试验,还要看别人的脸色行事。
而今天,任何先进的导弹、飞机,都可以在**自己的风洞里拿到出厂的“通行证”。
仅去年,...
风洞的**风洞实验室
完全不同的两个学校。
**哥伦比亚大学在纽约曼哈顿岛上,哥伦比亚是名字。
加拿大的UBC全程是英属哥伦比亚州大学,英属哥伦比亚是加拿大当地的行**区划。
这两个学校的综合排名都还不错,纽约的哥大能排进世界前10左右,UBC也能在三、四十名的样子吧。
你说的那个分校我不太了解,不过一般分校即使授予学位能力没有问题,也肯定要和本校的相应学位在文字上有所区分的。
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**超级风洞其实远远落后** 而且对高超音速武器没
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