开看看,美**新最强战舰是怎样说翻就翻的
展开全部**海**朱沃姆特号驱逐舰在3月21日再度离开BIW船厂,驶向大海展开新一阶段试航。
这是第二次,也是最后一次厂方试航,之后就要交给海**检验。
“朱姆沃尔特”级驱逐舰有不少外号,例如“科幻战舰”、“未来战舰”、“隐形的银色子弹”等,虽然是庞然大物,但斜角式船舷设计使它的雷达截面积只有传统驱逐舰的五十分之一,从雷达上看不比一艘渔船大多少。
朱沃姆特号驱逐舰就像是科幻电影中的“星际战舰”。
其实,这样的设计并不是为了好看,而是为了船身可以分散反色雷达波。
**渔夫劳伦斯·派伊最近经历了一次“惊魂”事件。
他告诉美联社记者,他从捕虾船雷达上注意到一艘“12米至15米长的小渔船”靠近,就没当回事儿,不料随后看见一艘约180米长的驱逐舰逼近,“距离如此之近,看上去就像一个庞然大物”。
这无疑是排水量在1.5万吨的朱沃姆特号级在隐形技术上的巨大成就。
其实,如何在现代战争中实现隐身一直是各国研发攻击型武器装备主要考虑因素。
朱沃姆特号驱逐舰在建造过程中就全面考虑这一问题。
首先,该舰采用了可反射敌方雷达信号的内倾式舰体设计。
其次,舰上全负荷材料上层建筑实现了与舰体的无缝融合,而舰上电子设备则大都采用平板天线设计,以密切贴合上层建筑侧面,这样可减少外露设备,最大程度提高舰艇的隐身性能。
此外,舰上武器装备也尽可能进行隐身盖章,甚至连炮管都可以收起,这种“隐身包装”令朱沃姆特级的雷达截面积大幅度缩小。
在静音设计方面,它能将水面航行时的噪音将至110分贝左右,这相当于常规潜艇“基洛”级潜艇,成为目前全世界最安静的水面舰艇。
朱沃姆特号采用了革命性的整合式全电力推进系统,只靠电力推动,其供电容量相当于一座小型城市,方便日后安装电磁炮和激光武器等概念性武器。
为了给海**陆战队提供海上火力支援,朱沃姆特号驱逐舰配备了MK-51垂直发射系统和最先进的导弹系统以及鱼雷系统,还有两门具有远程攻击能力的155毫米自动舰炮。
同时,该舰将配备数种垂直发射的对地攻击导弹,包括战斧巡航导弹、战术型战斧巡航导弹、对地型标准导弹以及先进对地导弹,涵盖不同等级的射程范围并满足不同任务的需求。
为深入敌方领海作战,朱沃姆特号驱逐舰极为重视应对威胁,特别是水雷的威胁。
因此,该舰专门搭载有遥控侦雷/猎雷载具,可与舰上高频声呐相互配合,扫除航线上的水雷威胁。
除了自身扫雷能力外,该级舰还配备了两架既能执行反潜任务,又能执行猎雷任务的“海鹰”直升机。
**本打算建造32艘朱沃姆特号驱逐舰组成21世纪美**水面舰艇的中坚力量,但由于造舰成本不断攀升,**国防预算严重受限,一再削减该舰的建造数量,最终被缩减至可怜的3艘,其实验性质十分明显,它的成果将为更符合美**战略需求的未来战舰铺路搭桥。
值得关注的是,美**计划为第三艘朱沃姆特号配备1到2门电磁轨道炮。
电磁轨道炮被视为对抗核弹的秘密武器,是一种具有高杀伤力和远程打击能力的攻击性武器。
如果诸如电磁轨道炮和激光武器等能够在该舰上使用,这将改变未来战争的“游戏规则”。
为了尽快形成战斗力,**海**计划今年10月让“朱姆沃尔特”级驱逐舰开始服役,并到2018年全面投入使用。
而该舰的主导任务毫无疑问将是专门针对亚太地区“近海作战和队陆攻击”。
**媒体曾报道,**海**打算改造驻日美**佐世保基地的栈桥配电设备,使其具备维修“朱姆沃尔特”级驱逐舰的能力。
美**此举目的显然是为了在佐世保基地部署这款新型驱逐舰。
应该说“朱姆沃尔特”级的设计集成了先进的技术,但是缺点也十分明显。
其斜角式船舷在高速航行时舰艏会剧烈上浪,舰船稳定性难以保证;再者**的新型预警机具有反隐身能力;其反隐身雷达则既有能力追踪F-22'猛禽'战斗机,**也能变通研发出反隐身舰艇的雷达;况且**还有海洋监视卫星——理论上对于垂直方位的隐身都考虑的很少,所以**的太空海洋监视系统不但对航母有效,也能跟踪朱沃姆特号驱逐舰。
二战时期**海**有那些战舰?
**海**战列舰 ——蒙大拿级 蒙大拿级是**建造的最强大和最有力量的战列舰。
这些巨型战舰能抵抗住任何其它的战列舰。
为了应对**大和级的挑战,**海**于1939年夏开始设计蒙大拿级战列舰——**海**最后的战列舰方案。
其主要设计思想是:重武装、重装甲、航速适中(27节),从某种意义上讲是依阿华级在放大型。
设计人员最初希望将蒙大拿级的标准排水量限制在45000吨。
但是,**海**决定不再限制排水量,对于舰体宽度不得超过33米的限制(为了通过“巴拿马”运河)也被取消。
到1940年夏,**海**决定建造五艘蒙大拿级战列舰,实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。
此时,蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨,满载排水量70500吨,舰长281.9米的超级巨舰。
大和级的设计标准排水量为62315吨,满载排水量为68200吨,舰长263米。
蒙大拿级如果建成将成为**历史上最大的战列舰。
蒙大拿级的设计重点是强大的火力。
出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑,该舰采用四座50倍口径406毫米三联装炮塔。
很多读者会有这样的疑问:大和级装有460毫米主炮,蒙大拿级的火力处于劣势。
实际上并非如此,由于**的火炮制造技术比较先进,虽然蒙大拿级主炮口径比大和级小了2英寸(约51毫米),但是两者的穿甲威力差距并不大。
**406毫米主炮穿甲弹重1225千克,可在27432米距离上击穿381毫米厚的垂直钢装甲,在18288米时穿甲威力为521米。
但是蒙大拿级在火力密集上占有优势——每分钟主炮发射穿甲弹重量约达29.4吨,而大和级仅为19.71吨。
况且“蒙大拿”有四座主炮塔,而大和级只有三座,在射击的灵活性上蒙大拿级也占上风。
蒙大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。
该炮的炮弹重量、初速、射程、射高双依阿华级的38倍口径127毫米双联装炮都大提高。
但是由于蒙大拿级建造工作终止,这种双联装舰炮也停止研制,改为研制54倍口径127毫米单装舰炮,并于1945年秋开始装备三艘中途岛航空母舰。
蒙大拿级的防护能力也是**历史上最强的。
此前的南达科他级和依阿华级能够抵御45倍口径406毫米主炮发射的重量为1.016吨的穿甲弹。
因而舷侧装甲带在水浅处的厚度为409毫米,比依阿华级厚100毫米,倾斜角为19°。
水线下的舷侧装甲带厚度为上端183毫米,下端25毫米。
在水平防御方面,该级舰的第一甲板和第二甲板装甲厚度大幅增加,使甲板总厚度达到263毫米,而大和级仅为200毫米。
为了进一步提高动力舱室的防护性,蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室,抗浸水能力大幅提高。
同时,为了减轻动力装置的重量,蒙大拿级的主机功率为172000马力,比依阿华减少了40000马力,航速也降为28节。
但是随着太平洋战争的爆发,蒙大拿级的建造计划于1943年被**海**放弃。
总的看来,**凭借其强大的工业能力,在战列舰建造竞赛中抢得了上风。
在二战中,**共有三级战列舰(北卡罗莱纳级、南达科他级和依阿华级)总计10艘建成服役。
同期的英国海**只建成英王乔治五世级战列舰五艘(“前卫”号战舰于1946年服役),**则只建成大和级战列舰两艘,该级第三艘“信浓”号被改建这航空母舰,第四艘“111”号舰未能建成。
从整体上看,**末代战列舰的研制采用了“小步快跑”式的渐进发展的模式。
依阿华级战列舰是其中承上启下的重要一环。
由于蒙大拿级建造计划终止,依阿华级才成为**历史上最强的战列舰。
舰名 造船厂 日期 BB67蒙大拿 费城海**船坞 设计于1940年7月19日,1943年7月21日取消 BB68俄亥俄 费城海**船坞 设计于1940年7月19日,1943年7月21日取消 BB69缅因 纽约海**船坞 设计于1940年7月19日,1943年7月21日取消 BB70新罕布什尔 纽约海**船坞 设计于1940年7月19日,1943年7月21日取消 BB71路易斯安纳 诺福克海**船坞 设计于1940年7月19日,1943年7月21日取消 尺寸 长度(O/A) 925英寸 长度(W/L) 890英寸 宽度 121英寸 吃水深度(最多) 40英寸 排水量 最大排水量 73500吨 满载排水量 70965吨 设计排水量 60500吨 动力 功率 四轴172,000 马力 速度 巡航15节,全速28节 续航力 15000海里/15节 载油 7500吨 锅炉 8个巴布科克及威尔科克斯锅炉 电压 565PSI 装甲(暂缺) 武器 主炮 4座三联装16英寸火炮(二前二后) 副炮 10座双联装5英寸火炮(五左五右) 高射炮 10座四联装40毫米速射炮,56门20毫米速射炮 舰员数量 设计标准 115名**官,2240名**士 做旗舰时 189名**官,2789名**士
**最新的**舰
第一套系统随提康德罗加级巡洋舰第一艘提康德罗加号(CG-47)于1983年进入**海**服役 宙斯盾战斗系统,**海**现役最重要的整合式水面舰艇作战系统。
1960年代末,**海**认知自己在各种环境中的反应时间,火力,运作妥善率都不足以应付苏联大量反舰导弹的对水面作战系统的饱和攻击威胁。
对此**海**提出一个“先进水面导弹系统”的提案,经过不断发展,在1969年12月改名为空中预警与地面整合系统(Advanced Electronic Guidance Information System),英文缩写刚好是希腊神话中宙斯之盾(AEGIS),所以也译为“宙斯盾”系统。
宙斯盾作战系统最重要,也是最显眼的就是AN/SPY-1被动电子扫描阵列雷达,这一套雷达共有四片,成六角形,分别装置在舰艇上层结构的四个方向上。
因为雷达本身不旋转,完全利用改变波束相位的方式,对雷达前方的空域目标以每秒数次的速率进行扫描。
第一代的SPY-1A雷达每片重量高达12000磅,上面有140套模组,每个模组包含32具发射/接收与相位控制单元。
这一套雷达于1965年开始发展,1974年展开海上测试,第一套系统随提康德罗加级巡洋舰第一艘提康德罗加号(CG-47)于1983年进入**海**服役。
美海**距离355艘**舰有多远
展开全部近日曝光的一份**海**海上系统司令部内部文件显示,为达成在未来拥有355艘**舰的目标,**海**正考虑延长一些现役**舰的服役期。
分析人士认为,此举有助于**海**达成目标,但**舰“延寿”带来系统老化、维护成本增加等问题难以回避。
此外,海**建设是“增量”还是“求质”,白宫和五角大楼步调并不一致,要实现拥有355艘**舰的目标存在相当大难度。
特朗普看重的目标无论是在竞选时还是上任后,**总统特朗普时常把增加**舰数量挂在嘴边,让**海**拥有355艘**舰也被写入他去年底签署的2018财年国防授权法中,成为一项国策。
**海**建议,这355艘**舰包括12艘航空母舰、104艘大型水面战舰、52艘小型水面战舰、38艘两栖战舰、66艘潜艇等。
**海**网站最新数据显示,目前可部署**舰数量为283艘。
国会去年授权海**新造13艘**舰,今年预计获批相似数量。
按照这一进度,355艘**舰的目标似乎并不遥远,不过,**智库战略与国际问题研究中心国防分析师托德·哈里森指出,新旧**舰交替是一个渐进过程。
按照**海**一项5年规划,其**舰规模有望在2023年时增长至326艘,但之后的增速将因为一系列**舰服役期满而大幅减缓,甚至停滞。
**海**分管预算的助理副部长布莱恩·卢瑟曾预测,355艘**舰的目标将会到2040年以后才会实现。
这一时间点与特朗普上月出席**海**学院毕业典礼时承诺的“不久以后”相差甚远。
尽管一些专家认为,通过**舰“延寿”实现扩大海**规模是一个说得通的选择,而且**海**海上系统司令部内部文件中的“延寿”计划也行得通,但**智库传统基金会分析师托马斯·卡伦德表示,**舰“延寿”只是权宜之计,长期来看,“延寿”会难以避免地造成**舰维护成本高企,迟早达到不可持续的临界点。
水面**舰“延寿”**海**海上系统司令部内部文件显示,该司令部已经对非核动力水面**舰“延寿”问题展开技术可行性评估,主要从船舶工程特点、**舰系统、船体强度等方面入手分析。
按驱逐舰、巡洋舰、两栖攻击舰等门类及不同构型,**舰可被“延寿”5年至17年不等。
具体来看,“阿利·伯克”级FlightI型驱逐舰服役期可从35年延长到45年,“阿利·伯克”级FlightIIA型可从40年延长到46年至50年;巡洋舰可从35年延长至42年到52年;滨海战斗舰可从25年延长到32年至35年;两栖攻击舰可从40年延长至最多53年。
文件说,**舰具体能“延寿”多久还要视经费和维护要求而定,也要考虑**舰个体维护记录,比如是否存在维护不及时、不到位及老化等问题。
而且,这份评估报告没有考虑对**舰进行现代化升级改造的情况。
**海**未在声明中对这一文件发表评论,仅表示“为了完成将舰队规模提升至355艘**舰的目标,正考虑多个选项”。
五角大楼海**发言人劳伦·查特马斯说,海**会继续积极寻求加速达成扩展**舰规模目标的办法,当前有很多选择,包括新造和“延寿”,但具体计划尚未敲定。
“增量”还是“求质”**智库战略和预算评估中心分析师布赖恩·克拉克认为,从船体、机械、电气等角度,**舰可被适当“延寿”,但要让它们能够在未来**事行动中继续发挥作用,还要解决作战系统过时的问题。
以**巡洋舰为例,它们的平均服役时间已经接近30年,而“阿利·伯克”级最老的FlightI型驱逐舰的服役时间也都在21年至27年之间,让这些**舰保持作战价值,就要斥资对它们的系统进行大幅度升级,否则在未来只能充当海面武器库或需依赖更先进战舰获取或转递目标数据。
海**建设是“增量”还是“求质”,白宫和五角大楼在步调上也并不一致。
**海**战略和国防咨询公司费里布里奇集团国防咨询主管布莱恩·麦格拉斯指出,五角大楼目前并没有表现出把增加**舰数量作为当务之急的兴趣。
分析人士指出,**海**没有为了追求数量而选择“小”**舰,仍倾向于新造战力更强的**舰,这符合国防部长马蒂斯的治**思路。
他多次强调,恢复**队的战斗准备才是他的首要任务,从未表现出对355艘**舰计划的热衷。
此外,海**内部也不乏给355艘**舰计划“泼冷水”的人。
海**中将威廉姆斯·默茨4月出席活动时表示,将战斗力依照行动计划合理安排到所需地区比在**舰数量上完成目标更加重要。
****舰舰炮问题!今天偶尔看到一本杂志上面介绍到,**现代海**...
我很好奇你看的是什么杂志,不会是大忽悠码主编的吧?太扯了! **现代海**的主力舰炮是127毫米Mk 45,由联合防务公司研制(现由BAE系统生产),1971年开始装备,与面条国半毛钱关系没有。
Mk 45的前任,127毫米Mk 42是1953年开始装备的,那时候奥托-梅拉腊127还没诞生呢…… Mk 42和Mk 45的使用者我不想详细列了,反正从数量来看绝对是优秀的舰炮,所以拜托你下次不要那么早地感叹!**倒是从意大利进口过奥托76毫米舰炮(Mk 75),最知名的使用者是“佩里”级护卫舰。
但现在“佩里”也已退役得差不多了,真不知“现代海**”“大量进口”从何而来…… 也不知道你想拿哪个意大利舰炮跟我们的210型100毫米炮做对比,奥托-梅拉腊76/62紧凑型口径小了太多,127/54紧凑型吧压根就没有什么“身材”的优势。
所以麻烦你再补充说明一下比较对象,谢谢!
**海**最新战舰首航遭冰封是什么情况?
1月22日电**海**最新型自由级沿海作战舰“小岩号”(Little Rock)上月在纽约州水牛城成**后,在首航准备驶至母港时,因遇上冷气团侵袭而遭冰封,被困在蒙特利尔水道动弹不得。
****方估计直到春天融冰时,该舰才可能移动。
据媒体报道,“小岩号”去年12月16日在纽约州水牛城成**后,原本预定第二天驶往佛罗里达州杰克逊维尔市的梅波特海**基地的母港。
但由于伊利湖的天气情况有变,“小岩号”延迟三天启程,到12月20日才离开水牛城,27日抵达蒙特利尔,并准备依据航行计划前往诺瓦斯高沙省的哈利法克斯(Halifax)。
加拿大圣罗伦斯航道管理局透露,一股持续的北极冷锋从12月底延至1月,导致航道的结冰速度比平时快。
该航道在1月11日关闭,到3月才重开。
**海**发言人考特妮?希尔森证实,严重的天气状况在本月初阻止“小岩号”离开蒙特利尔,结冰的情况持续加剧。
她说:“蒙特利尔和整个过境区域的气温比正常低,几乎接近历史低温。
” 希尔森还表示,“小岩号”留在港口期间,船员将继续专注于训练、准备和考取证书。
“**舰将留在蒙特利尔直到水路的冰块溶解,70名船员的安全是得到保障的,而且这对运作时间表影响有限。
” 根据海**资料,“小岩号”是加入舰队的第五艘自由级沿海作战舰,舰身长389英尺,最高时速超过45海里。
该舰可执行反水面、反水雷和反潜作战等任务,舰上配备的武器包括MK 31防空导弹系统、MK110的57毫米火炮、小口径火炮,并可依特定任务而加装其他武器系统。
...
****舰为什么与**差距越来越大
展开全部**正在建设的国产001a航母,预计将在2017推出,而国产002航母将在上海船坞组装转移到今年。
据**1月16日“国家利益”的网站,**正在建设以前所未有的速度两战争以来。
**舰,涉及所有种类的船只,很明显,**的目的是创建一个类似于**海**的全球海**,但**人真正想要的吗?****事专家Mike Parker说,**海**的研究可以由前苏联使用。
在上个世纪80年代,与苏联的潜在冲突是**的噩梦。
正如汤姆·克兰西的小说所描述的那样,西方海**面临着红色潜艇、导弹和水面舰艇群。
当然,“好**人”赢得了“强大的敌人”的战斗,但如果客观地分析,苏联海**是什么?**海**将**在研讨会上说,苏联海**虽然大,但并不像“纸老虎”那么夸张,虽然它不像“纸老虎”那么夸张,但它不是**海**的“野兽”,尽管它不像“纸老虎”那么夸张。
他指出,**海**目前似乎已经在**犯了同样的错误,和许多的报道说,**海**的扩张是威胁我们的力量,和所谓的“航母杀手”反反舰弹道导弹,将使****方头痛,但它夸大了威胁。
事实上,**海**对**的威胁并没有那么大。
首先,**海**的舰艇数量超过了**,但许多是小型船只,例如80艘022型导弹艇,它们与苏联海**的情况非常相似,苏联海**充满了导弹艇、鱼雷艇和小型潜艇。
虽然**和前苏联国家建立远洋海**的野心,并不代表能力的测定。
经过一百年的发展,**海**已经具备了现在的地位。
对于**,路还很长。
**没有“蓝水海**传统和支持海**的远洋活动的海外基地。
虽然**正以惊人的速度建造新的**舰,数量并不代表胜利,更不用说**海**的数量仅次于**。
例如,**海**的航空母舰将为福特级航母服务。
**的001a航母仍在泊位,以及它们之间的技术差距实际上是增加的。
然而,随着**海**的“威胁”,**海**成功地启动了新一轮的造船计划,将海**扩大到355,这意味着**海**将迎来冷战结束的最大扩张。
那时,**海**的优势将会更强。
...
**最强大海**水面战舰都有哪些
展开全部**海**最引人注目的一点就是**舰足迹遍布全球各地,那么这支世界上最强大海**水面舰艇都有哪些?按照服役状态来看,**海**舰队一共由航母、两栖攻击舰、驱逐舰、扫雷舰等15种现役海上战舰组成。
1,福特级航母作为**海**最新一级核动力航母,目前福特级航母只有一艘服役,2艘建造中。
作为全球第一采用电磁弹射器的核动力航母,福特级可运载超过75架F35C舰载机,最短弹射间隔可短到45秒,战斗力十足。
2,尼米兹级航母尼米兹级航母是谁?全世界几乎无人不知无人不晓。
3,朱姆沃尔特级驱逐舰朱姆沃尔特级驱逐舰 DDG 1000是**海**最新一级隐形多用途对地驱逐舰。
4,阿利伯克级驱逐舰去年阿利伯克级驱逐舰在海上连环撞船事故,想必大家是记忆犹新。
你更不应该忘记的是,阿利伯克级驱逐舰可不是看起来那么弱不惊风,而是**海**舰队主干,配备宙斯盾防御系统加通用型MK45导弹垂发系统,可完成反舰、反潜、防空等多任务。
5,提康德罗加级巡洋舰如果说尼米兹级航母是**力量象征,阿利伯克级驱逐舰是**海**主干,那提朗德罗加级巡洋舰是**海**二当家,是**航母带刀护卫。
6,黄蜂级两栖攻击舰黄蜂级两栖攻击舰可携带1800名海**陆战队队员、气垫登陆船、登陆舰、F35B垂直起降战机等完成海陆两栖作战任务。
7,**级两栖攻击舰**级两栖攻击舰本身是大黄蜂级两栖攻击舰改进型,可携带F35B、V-22鱼鹰等多种战机。
8,LCS自由号濒海战斗舰自由号濒海战斗舰是随任务性质可调整模块化作战战舰,主要为反潜战而生,能搭载无人机、水下无人载具等。
9,LCS-2独立号濒海战斗舰作为濒海战斗舰2号,独立号可携带MH-60R/S海鹰直升机或2架MQ-8B无人侦察机。
10,圣安东尼奥级两栖船坞运输舰圣安东尼奥级两栖船坞运输舰负责运送转移**海**陆战队员及其武器装备。
11,惠德贝岛级登陆舰惠德贝岛级登陆舰可携带4架气垫登陆艇,并可运送500名士兵。
12,哈珀斯·费里级船坞登陆舰哈珀斯·费里级船坞登陆舰是修改版惠德贝岛级登陆舰,能携带2架气垫登陆艇。
13,旋风级海岸巡逻艇**海**特种作战司令部有时候会把旋风级海岸巡逻艇派出支持海豹突击队行动,平日里就用来沿海巡逻。
14,复仇者级扫雷舰复仇者级扫雷舰和它国扫雷舰没什么不一样,甲板上自卫火力小到几乎可忽略不计。
15,蓝岭级指挥舰指挥舰顾名思义就是为舰队指挥官等高级官员提供海上作战指挥场所。
蓝岭级据说是目前**海**中年龄最大的可部署**舰。
**海**力量何时才能赶上**
保守估计,最少也要二十年,当然,在我说完这句话后,一定会有喷子骂我是卖国贼。
其实,从客观角度上来说,**在全球的海**实力不但是排行第一,而且比后面九个国家加起来都强大的多。
也许随着**航母的服役,以及**‘下饺子’的速度下水的**舰让国人觉得我们距离**越来越近了,近年来**海**的快速发展,让很多网友以为**的海**已经是世界第二,追上美**只是时间上的问题。
但是事实真的如此乐观?截止2018年5月初,国内各大造船厂正在建造的**舰总吨位为50万吨,50万吨看似不小,而且超过了世界各国海**总吨位,但是一比**海**,情况就不乐观了。
就拿我们引以为傲的造舰速度来说,2017年,**海**服役的新舰艇一共是12艘,总吨位17万吨。
而**,服役8艘,总吨位23万吨。
所以这就看出来了,尽管**海**发展速度很快,但是**海**同样不慢。
而且**海**在世界第一总吨位的情况下,还以更快的速度与**海**齐头并进。
目前,**海**总吨位高达400万吨,**海**135万吨。
而且中美在主站舰艇的数量和质量上,其实也存在几倍甚至十几倍的差距,尽管这些年,我们看到**海**新舰一艘又一艘的服役,但盘点一先,出去了老式**舰后,**最新服役的5000吨以上大型驱逐舰,只有25艘,远洋护卫舰只有30艘,轻型护卫舰49艘,总吨位大约37万吨。
而**海**现役,全部都是9000吨以上的大型驱逐舰和巡洋舰,目前**海**现役62艘9000吨级的阿里伯克级驱逐舰,15艘康得罗加级巡洋舰,总吨位69万吨。
而且**的阿里伯克,康得罗加在吨位和性能上,丝毫不输**现役的任何主力巡洋舰,驱逐舰。
而在航母方面,**无疑具有压倒性优势,**海**现役11艘十万吨级核动力航母,**两艘6万吨级的常规动力航母,双方差距,一目了然。
除了水面力量,水下力量双方也存在更大的差距,目前**海**现役14艘河俄亥俄级战略核潜艇,每艘可携带24枚1.1万公里的三叉戟导弹,每枚导弹可携带8枚分导式核弹头,14艘就是2688枚,而**现役只有6艘能执行核威慑的094型核潜艇,每艘携带12枚射程8000公里的巨浪2导弹,每枚巨浪2携带3枚分导核弹,6艘一共是216枚。
简单说,**的海基核力量,至少是**的12倍。
以上信息我们可以知道,尽管**海**发展迅猛,但是**在三倍的优势下以更快的速度与**海**齐头并进,难怪有**专家直言‘**海**落后**100年’的言论。
**斯普鲁恩斯级驱逐舰
史普鲁恩斯级驱逐舰国籍:**排水量:8040吨。
规格:全长563.3英尺(171.7米),全宽55.1英尺(16.8米),吃水19英尺(5.8米)。
搭载机:一架卡曼SH-2F海妖式LAMPSⅠ或一架塞考斯基SH-60B海鹰式LAMPSⅢ反潜直升机。
装备:DD 974、976、979、983-984、989-990七艘:Mk 44四联装BGM-109战斧巡弋导弹发射器2具(导弹8枚)、RGM-84A鱼雷反舰导弹四联装发射器2具、Mk 32 324毫米鱼雷发射管6具(Mk 46鱼雷14枚)、Mk 29八联装海麻雀导弹发射器一具(导弹24枚)、Mk 16八联装ASROC发射器一具(反潜火箭24枚)、Mk 45 Mod 01 327毫米炮2门、Mk 15方阵近迫武器系统2具、12.7毫米机枪4挺。
主机:4通用电气LM-2500燃气涡轮机(86000轴马力),双轴,航速32.5节。
在60年代,大批服役于美**中的二次大战型驱逐舰已渐陈旧过时,**海**急需一种能大量替换旧型舰只的驱逐舰,史普鲁恩斯级就是在这种前提下设计建造的,其主要任务是反潜,且较上一代驱逐舰大了许多。
由于史普恩斯级被要求以有限有经费尽可能增加建造数量,因此虽然是一种大且耐航性极佳的驱逐舰,但却只配置了少量的武器,与其舰身大小有不相称之感。
史普鲁恩斯级成功的设计也反映在后来的纪德级驱逐舰及提康德罗加级巡洋舰上,这三种**舰皆使用相同的舰体,这种舰体在设计之初即被要求不使用稳定装置而使舰身的横摆与纵摆减至最低。
同时这三种**舰也采用相同的推进系统,主机皆为4具通用电气LM-2500燃气涡轮机,这也是此种主机首次使用于**的主要作战舰只上。
LM-2500在必要时仅需一人在控制室即可操作,经服役后证实了拥有极佳的静音性与高度的效率,由12节加速至32节只需53秒。
史普鲁恩斯级的武装与感测器也经历了多次的改变,这点可由舰上乘员数量的变化略知一二,设计时每艘乘员为什么232人,而目前已增至315人,增加了百分之三十六!此外,常有单独一艘史普鲁恩斯级被实施了“仅有一次“(one-off)的新武器系统测试,因此,史普鲁恩斯级驱逐舰即使在同一时期也常有各舰武装不相同的情况。
斯普鲁恩斯 SPRUANCE DD963 英格尔斯造船厂 1972.11.17 1973.11.10 1975.9.20 保罗.福斯特 PAUL F FOSTER DD964 英格尔斯造船厂 1973.2.6 1974.2.23 1976.2.21 金凯德 KINKAID DD965 英格尔斯造船厂 1973.4.19 1974.5.25 1976.7.10 体伊特 HEWITI DD966 英格尔斯造船厂 1973.7.23 1974.8.24 1976.9.25 埃利奥特 ELLIOTT DD967 英格尔斯造船厂 1973.10.15 1974.12.19 1976.1.22 阿瑟.雷德福 ARTHUR W RADFORD DD968 英格尔斯造船厂 1974.1.14 1975.3.1 1977.4.16 彼德森 PETERSON DD969 英格尔斯造船厂 1974.4.29. 1975.6.12 1977.7.9 卡伦 CARON DD970 英格尔斯造船厂 1974.7.1 1975.6.24 1977.10.1 戴维.雷 D**ID R RAY DD971 英格尔斯造船厂 1974.9.23 1975.8.23 1977.11.19 奥尔登多夫 OLDENDORF DD972 英格尔斯造船厂 1974.12.27 1975.10.21 1978.3.4 约翰.扬 JOHN YOUNG DD973 英格尔斯造船厂 1975.2.17 1976.2.7 1978.5.20 孔太.德.格拉塞 COMTE DE GARSSE DD974 英格尔斯造船厂 1975.4.4 1976.3.26 1978.8.5 奥布赖恩 O`BRIEN DD975 英格尔斯造船厂 1975.59 1976.7.8 1977.12.3 梅里尔 MERRILL DD976 英格尔斯造船厂 1975.6.16 1976.9.1 1978.3.11 布里斯科 BIRSCOE DD977 英格尔斯造船厂 1975.7.21 1976.12.15 1978.6.3 斯顿普 STUMP DD978 英格尔斯造船厂 1975.8.25 1977.1.29 1978.8.19 康诺利 CONOLLY DD979 英格尔斯造船厂 1975.9.29 1977.2.19 1978.10.14 穆斯布鲁格 MOOSBRUGGER DD980 英格尔斯造船厂 1975.11.3 1977.7.23 1978.12.16 约翰.汉科克 JHON HANCOCK DD981 英格尔斯造船厂 1976.1.16 1977.10.29 1979.3.1 尼科尔森 NICHOSON DD982 英格尔斯造船厂 1976.2.20 1977.11.11 1979.5.12 约翰 .罗杰斯 JHON RODGERS DD983 英格尔斯造船厂 1976.8.12 1978.2.25 1979.7.14 莱夫特科威奇 LEFTWICH DD984 英格尔斯造船厂 1976.11.12 1978.4.8 1979.8.25 库欣 CUSHING DD985 英格尔斯造船厂 1976.12.27 1978.6.17 1979.9.21 哈里.希尔 HARRY W HILL DD986 英格尔斯造船厂 1977.1.3 1978.8.10 1979.11.17 奥帮农 O`BANNOA DD987 英格尔斯造船厂 1977.2.21 1978.9.25 1979.12.15 索恩 THORN DD988 英格尔斯造船厂 1977.8.29 1978.11.14 1980.2.16 戴约 DEYO` DD989 英格尔斯造船厂 1977.10.14 1979.1.27 1980.3.22 英格索尔 INGERSOLL DD990 英格尔斯造船厂 1977.12.5 1979.3.10 1980.4.12 法伊夫 FIFE DD991 英格尔斯造船厂 1978.3.6 1979.5.1 1980.5.31 弗莱彻 FLETCHER DD992 英格尔斯造船厂 1978.4.24 1979.6.16 1980.7.12 海勒 HAYLER DD997 英格尔斯造船厂 1980.10.20 1982.3.27 1983.3.5