**空**的编制是什么样的?
和**空**主要配属陆**作战,空**编制以支援陆**为目的的师——团——大队——中队不同,**空**的编制更适合独立作战。
美**采用航空队——联队——大队——中队的编制,其中作战指挥编制为联队——中队。
其中作战联队大约有80架-100架单座战斗机的标准编制(对于双座机和大型飞机按比例折合为单座机),美**共有45个作战联队,其中11个战略轰炸机联队,10个运输机联队和24个战斗机联队。
联队的规模相当于**的航空师。
中队为24架单座机的标准编制,比**的一个航空团略少。
其中,美**场站归属航空队管理,而**的场站为团级单位,归航空师管理,而航空师的规模却只是相当于美**联队。
美**联队下设作战大队、后勤大队和支援大队构成,倒和**航空团的3个飞行大队、一个地勤大队相对应,可是,**的规模又小一级。
也就是说,**空**和**空**编制的最大直接差别是后勤部队下放一级。
**空**现役的战机主要是哪几种?
**空**现役的战机主要是F15、F16、F22。
F-15鹰式战斗机(F-15 Eagle),是全天候、高机动性的战术战斗机,针对获得与维持空优而设计的它,是**空**现役的主力战机之一。
F-16战斗机(英文:F-16 Fighting Falcon,战隼),是**通用动力公司为美空**研制的单发单座轻型战斗机,主要用于空战,也可用于近距空中支援,还于1982年被**雷鸟飞行表演队选为表演用机,是**空**的主力机种之一。
F-22“猛禽”战斗机战斗机((英语:F-22 Raptor))是由**洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机,也是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
主要任务为取得和保持战区制空权,额外的任务包括对地攻击,电子战和信号情报。
F-22于本世纪初期陆续进入**空**服役,以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。
**空**共有几种现役战斗机.
**空**现役主力战机主要为F-15,F-16系列战机,另装备较少数量的F-22隐身战斗机【战机简介】1、F-15鹰式战斗机是**麦克唐纳·道格拉斯公司为**空**研制生产的双引擎、全天候、高机动性空中优势重型战斗机。
是世界上第一种成熟的第四代战斗机。
F-15服役至今近40年,总生产数量1,200余架,各种改型数十种,外销六个国家。
是**空**的主力空优战斗机,正在服役当中2、通用动力F-16“战隼”(英文:General Dynamics F-16 Fighting Falcon),是**通用动力公司在上个世纪七十年代为**空**研制的单发轻型空中优势战斗机,与F-15战斗机一道是**空**主力战斗机之一,1993年通用动力将航空业务出售给洛克希德,在此之后的F-16战斗机称为洛克希德F-16。
3、F-22“猛禽”(英语:F-22 Raptor)战斗机是由**洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机,是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
F-22于本世纪初期陆续进入**空**服役,以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。
是当今世界综合性能最佳的战斗机。
介绍下**空**有多少型号,分别有多少架战斗机,有多少种轰炸机,...
1962年7月6日将空**、海**的飞机进行了统一命名,**用飞机的编号由状态代号、改型代号、机型代号、设计序号、改进代号和制造公司代号组成。
状态代号排于编号的最前面,状态代号的意义如下: G 永久停止飞行 J 临时特别试验 N 永久特别试验 X 试验机 Y 原型机 改型代号排于机型代号的前面,改型代号的意义如下: A 攻击 B 轰炸 C 运输 D 控制靶机或导弹 E 特种电子装置 H 搜索救援 k 加油 L 寒冷地区用 M 运载导弹 Q 靶机 R 侦察 S 反潜 T 教练 U 通用 V 专机 W 气象观测 机型代号的意义如下: A 攻击机 B 轰炸机 C 运输机 E 电子战机 F 战斗机 H 直升机 O 侦察机 P 巡逻机 S 反潜机 T 教练机 U 通用机 V 短距起落飞机 X 研究机 Z 飞艇
关于二战**航空队编制(高分另有追加)
展开全部 **没有大队这个作战编制,一般是是航空队-飞行联队,飞行联队下面携若干功能大队,包括作战,地勤,警备,后勤保障等大队,一般一个飞行联队只有一个作战大队,除了少数侦查和电子战,反雷达的专用战机外,以及搜救后勤用的飞机外,所有的作战飞机都在作战大队。
作战大队-飞行中队-飞行小队的编制。
一个小队二战时一般是编制五架飞机,二战后起学习德国先进的四机空中战术后(这也是为什么现在所有国家的空**都是四机编制,都是学习自二战的德国空**),战斗机(当时叫驱逐机如P51,P代表驱逐机)一般都该为四机一个小队。
一个中队携4~5个小队,在加上正副中队长的座机,一个中队大概有18~22架飞机。
一个大队3~4个中队。
...
【f16战机】F16战机还能继续服役多久?众所周知,美**的F16战机是...
可以肯定的是F16服役不会超过2025年,还有使用寿命并不意味着它存在继续服役的价值,F117就是典型例子。
F16BLOCK50\52在2000年以前就已经开始服役了,2000年以后开始服役的已经是F16BLOCK60\EF和F\A18E\F,沙漠风暴行动中已经有F16CJ了,它是BLOCK52系列的反雷达空袭型攻击机。
F35一旦开始服役就会加速生产,洛克西德马丁公司甚至打算每天下线一架F35闪电II.可以说F16系列除了BLOCK60以及后续改进批次,已经难以胜任美**统治天空的重任。
2020年以前**的五代机和俄罗斯的五代机就会批量服役,即使面对歼10A,F16BLOCK60以前的系列的优势也已经所剩无几。
美**不会允许这样落后的装备占据关键性位置继续在部队服役!F35无论是性价比、战术优势还是维护费用,都要远优于F16,为了节省后勤开支,F16加速退役是必然的。
估计美**会将这些飞机改进后作为二手飞机卖出去。
技术革新加速,以往的战机服役时间已经不能作为现有装备的参考标准。
洛克西德马丁公司之所以继续改进F16是因为国际市场的需求,**已经不需要更新这些装备了,F15系列最新型号还可能再服役20年也是为了节省成本和弥补F22的数量不足,F16没有这种优势!别忘了美**并未采购BLOCK60批次,仅仅用其部分技术改进了现有装备!下为采用F16BLOCK60部分技术改进的以色列F16。
**的空**实力到底有多强
**是世界上**事力量最为强大的国家,并且在未来一些年这种情况恐怕都不会改变。
而****队中每一个**种都很厉害,不管是海**、空**还是核力量、**海**大家都不陌生,一直非常高调,而空**可能大家知道的不多,但是也是十分可怕,今天我们就来了解一下**空**。
**空**(United States Air Force,缩写为USAF)是****队中的空**部分,成立于1947年9月8日。
其任务是“通过空中和太空中的武力保护**及其利益”。
**空**是世界上规模最为庞大、技术力量最为发达的空**。
**空**于2016会计年度开始之际,有510,900名人员,其中空**现役部队有332,800人,后备部队有71,400人,空**民兵有106,700人,以及185,500名民间雇员。
截至2016年9月30日,**空**共装备无人驾驶飞机约160架,有人驾驶飞机4,282架(其中轰炸机172架,战斗机1,619架,直升机160架,侦察机、预警机137架,特种作战飞机103架,空中加油机278架,教练机1,284架,运输机529架),另有空**国民警卫队的1,321架,以及空**预备役的410架;2,161枚空基巡航导弹,以及580枚洲际弹道导弹。
**空**在国内分数个机能不同的单位,在国外按其地理位置分数个大单位。
一个主司令部指挥空**一支大的部队,它直接受**空**总司令部指挥。
各个主司令部指挥的部队互相之间互相关联和补充,提供防御、进攻和补给部队。
一个作战指挥部包括(部分或整个)战略、战术、太空或防御部队或直接支援这些部队的飞行部队。
一支补给指挥部提供补给、武器系统、补给系统、作战补给装备、作战物资、维护、地面运输、培训和训练或特别服务和其它补给部队,**空**由十个主司令部组成。
美空**主要由战略部队、战术部队、航天部队和特种作战部队4部分组成,编制序列为航空队、联队、大队和中队4级;共编有14个航空队、45个航空联队和128个中队,主要装备有6394架飞机(其中作战飞机3267架,运输机1158架)、洲际导弹580枚(其中"民兵"Ⅲ型导弹530枚、MX导弹50枚)。
目前,**有F-22战机175架,F-35A战机71架,F-15C/D战机97架,F-16C/D战机677架,F-15E战斗攻击机192架,AC-130U战机28架,B-2A战略轰炸机20架,B-1B战略轰炸机62架,B-52H战略轰炸机77架,MQ-9B侦查机93架,MQ-1B无人侦查攻击机150架,A-10C攻击机106架,U-2S侦察机21架,E-3B预警机30架,C-5战略运输机55架,C-17A运输机188架,C-130H/J运输机225架,C-21A运输机31架,CV-22B垂直起降运输机42架,KC-135RT加油机225架,KC-10A加油机59架,HC-130J加油机107架,MC-130H特种作战支援机50架,还有若干教练机和直升机。
说实话,****事实力的强大的确令人震撼,但是我们也不用灰心和气馁,只要努力发展终有一天会超越!
**空**和海**战机飞行员为什么谁也不服谁,因为他们
展开全部 **海**和空**都有喷气式战斗机, 那么这两个**种的战斗机飞行员之间有什么区别?空**和海**的飞行学校都只需不到两年的时间就可以从服役到飞行。
空**的训练从初级飞行训练开始,第一阶段还包括25小时的课堂教学飞行技巧,其主为模拟器飞行或尚未持有民航飞行执照的**官训练学校毕业生实习飞行。
最初的训练会在三个地方之一:密西西比州的哥伦布空**基地,德克萨斯州的劳克林空**基地或俄克拉荷马州的万斯空**基地。
在那之后,学生们进入专业的飞行员培训课程,为期一年的课程包括课堂教学,模拟器培训和飞行。
接下来,学生将学习如何驾驶特定类型的飞机,如T-1或T-38教练机。
**海**战斗机海**飞行训练从佛罗里达州NAS Whiting的第五训练空**联队开始,或者在德克萨斯州NAS Corpus Christi第四训练航空联队,海**学生飞行员学习飞行比奇T-6B德克萨斯二号(JPATS)或T-34C教练机。
**空**和海**都试图在运营,教育和工作人员之间取得平衡。
职业生涯的大部分内容都取决于各世界大事。
但是,总的来说,飞行员在职业生涯的十年时间里会获得两次飞行旅行(五六年的时间),如果他们被选为指挥中队或空中长机的话,那么飞行员将会获得更多的飞行旅程。
**空**目前,空**战斗机飞行员通常更专业化,专注于空对空作战。
这个重点涉及大量的雷达训练和拦截工作以及一些空战。
如果与有空中威胁的对手发生冲突,**空**的先进装备将承担起进攻作用,配备空空导弹或在可能出现敌机的空域进行扫射。
海**战斗机飞行员会驾驶多任务飞机,因此他们在空中飞行时会同时承担了大量任务,同时仍努力保持精通战斗场地的精神。
海**战斗机飞行员的任务通常是在航空母舰上开始和结束,这需要比空**飞行员更多的训练和更高的专注水平。
**海****空**和海**都有在**沿海岸散布的空**基地(空**基地在设施方面通常更好 - 包括高尔夫球场)。
**空**在世界各地也有基地,其中一些在诸如巴格拉姆,阿富汗等地方。
这一次,这两种**种之间的巨大差异是海**战斗机飞行员在海上的航母上花费大量的运输时间。
**空**?海**战斗机飞行员目前可以飞行超级大黄蜂的一个或两个座位版本。
空**战斗机飞行员飞行F-15C鹰或F-22猛禽。
未来,**空**和海**都将拥有F-35联合攻击战斗机。
**战机
详细讲解下**和俄罗斯的空**实力差多少
我们先说战略轰炸机,目前**的战略轰炸机三巨头分别是B-2A幽灵隐身轰炸机,航程接近一万公里,但是也不具备洲际作战能力,必须依靠空中加油,其次是B-1B和B-52H,B-1B具备超音速飞行能力,能够携带大批量反舰导弹,显然能够执行对海攻击任务。
图注:B-1B正在接受KC-135加油机加油而俄罗斯的轰炸机三驾马车则是图-160白天鹅,图-95,图-22M3,图-160也是一款非常不错的战略轰炸机,载弹量超过40吨,是世界上载弹量最大的轰炸机,且具备超音速飞行能力。
且具备挂载巡航导弹的能力,B-2A不具备发射大型巡航导弹的能力。
可以说在战略轰炸机领域,俄罗斯落后并没有那么不可理喻。
图注:全球现役战略轰炸机这是目前全球现役战略轰炸机体型对比,轰6真的是有点小了。
说完轰炸机我们说战斗机,俄罗斯和**差距十分巨大,无论是数量还是质量都非常大。
尤其是**的F-22战斗机已经服役了十几年了,目前俄罗斯也只有几架苏-57(T-50改名)。
实在没法比,其次舰载机如果也算的话,米格-29K和苏33那数量面对尼米兹级航母上的大黄蜂基本可以忽略不计。
图注:可能有些人会看到这张图**直升机怎么可能那么少!**的直升机大部分都是属于陆航啊亲!而在预警机、空中加油机、特种作战和教练机领域,俄罗斯是全面落后**的么差距十分巨大,从上图可以看出。
所以如果说差多少的话,从总量上看,那至少得差20年以上的差距。
但是如果说在局部作战中的差别,可能没有差别,这要看出击的果断性了。
希望对你有帮助,喜欢**机图就关注我。
对于**事迷来说,各国**事实力排名,始终是一个热衷的话题。
个人尝试通过一些相对精确的数据(2016年数据,统计数量含海**飞机)来分析一下。
因为2代机太老,对比时一般不予考虑。
一、焕发第二春的的俄罗斯空**(空中力量)俄罗斯不是前苏联,前苏联已死。
一些网站分析俄罗斯**事实力的时候总是堆砌一大堆庞大的数据,根本不管这些数据已经过时20多年(比如坦克数量1-2万量,岂不知根据俄罗斯最新编制,其坦克现役数量只有接近2000辆)。
即使一些数据较新的网站,其水分也较大,不少主力机型数量都要按近似“砍半”计算。
这个世界上,除了**(**实力是变态),如果有哪个国家以接近100架/年的速度装备新战机,那就是**;如果有哪个国家曾经以接近100架/年的速度退役老战机,那就是俄罗斯。
前苏联解体后的近20年间,俄罗斯**队甚少更新装备,也缺乏资金来训练。
进入21世纪后,俄罗斯**队的武器开始逐渐老化生锈,人员训练严重不足,大批量俄罗斯武器开始退役、拆除,俄罗斯**队实际作战能力严重衰退。
2008年后,俄罗斯基于战争的基础上,开始了**事改革,并缩减装备编制和人员规模。
依托于平均每年约20%的**费高增长速度,在大幅度缩减编制规模的基础上,俄罗斯**队新装备增添速度很快,人员训练水平也开始逐渐提高,实际作战能力大幅度提高,俄罗斯空**开始焕发第二春。
俄罗斯现有约760架3/3.5代机,其中SU-27系列战斗机约396架,其中SU-35 48架,SU-34 69架,SU-33 19架,SU-30SM 64架,SU-30M2 17架,SU-27SM3 12架,老式的SU-27 112架,由SU-27S升级的SU-27SM 55架;现有MIG-29系列约214架,其中老式MIG-29 74架,由MIG-29升级的MIG-29SMT 86架,新生产的MIG-29SMT/UBT 34架,MIG-29K/UBK 20架;现有MIG-31系列约150架,其中老式MIG-31B 100架,由MIG-31B升级的MIG-31BM 50架。
合计286架老式机,191架改装机,283架新生产机型,新机+改装升级机占比62%。
俄罗斯已无2代战斗机。
SU-35、SU-34、SU-30SM后面将继续生产。
俄罗斯新一代战机T-50首飞早于我国,目前进度稍慢于我国。
T-50目前所用的117型发动机推力也不是很高,14.5-15吨。
俄罗斯正在研发30型发动机,据称推力增加15-18%,达到17-18吨,计划2017年装机首飞。
限于资金问题,T-50的2020年前的计划订购数量大幅度减少,目前可靠订购数量只有12架。
后续订单还要看俄罗斯后面的经济状况了。
按最新的数据,俄罗斯空**仍保持着较大的规模,质量也取得了不错的进步,不过还是有以下问题:1、总数266架,占35%的老式战机不能发射主动中距弹,这降低了其总体战斗力。
2、总数286架,占38%的老式战机使用寿命较长,平均寿命超过25年,已接近使用期限,并且维护状况堪忧。
这些老式机部分要在2020年前进行现代化改装并延寿,届时俄罗斯空**的总体质量将达到良好状态。
衡量一个国家的空**实力,不仅要看飞机总数量,还要看战时出勤率。
一般先进国家约85%,**保持着较高的出勤率,约90%。
俄罗斯目前出勤率为55-60%,出勤率较低,直接影响了其实际战斗力。
飞行员训练时间是另一个重要指标。
俄罗斯空**以前的衰退不仅仅在于其大量老化的战机,更在于其悲剧的飞行员训练时间。
其在90年代长期维持在20多个小时/年的平均飞行时间;在2005年左右只达到了30-40个小时/年;2008-2009年空**编制缩减后,2010年终于达到了100小时/年,目前恢复到了120小时/年左右。
前苏联有大量优秀的飞行员,但时间已...