“美洲狮”履带式装甲战车族是怎样的?
展开全部发多了受限制有的图你可能看不到最后给你连接踢馆:美**核导弹领先中俄优势有多大踢馆:美**核导弹领先中俄优势有多大?敢40年不换代昨天晚上,长征七号火箭成功把我国第一艘货运飞船天舟一号送入太空,这个任务算是已经成了一半了,接下来天舟面临的考验就是和天宫二号的全自动对接了。
太空文昌真是个容易拍出好照片的地方,堂主有机会也想去看看……(默默地瞅了瞅领导)接下来让我们进入正题吧。
问:请教一个问题。
中俄近些年都在下功夫升级洲际导弹,像什么东风31、东风41、布拉瓦、撒马尔特等等。
但是**已经很多年都没听说过有这类计划了,请问这是什么原因,难道美帝对自己的海基核导弹就如此自信能狂虐中俄?凭良心讲,**的三叉戟导弹跟俄罗斯的布拉瓦、**的东风41比到底有多大优势?**人有这么大的信心,很简单,因为他本身的技术积累够强,以前达到的技术高度就够高,现在中俄搞这些新东西其实还是跟在**人屁股后面追,都达不到**人现役装备的水平,那**人自然不急了。
布拉瓦从性能指标和技术水平来说,相当于**已经全部退役的三叉戟C4导弹,也就是7000多公里射程,2吨不到投掷重量的导弹。
而**人现在用的是三叉戟D5,是11000多公里射程,接近4吨投掷重量,完全不是一个量级的。
图:苏俄布拉瓦弹道导弹,采用圆锥形弹头,直径1.8米左右,发射重量约为35吨。
图:三叉戟C4和C5的区别,就是31吨和56吨的差距。
我国东风-41按照现在的说法,倒是跟三叉戟D5差不多级别,不过离服役可能还很早,尤其是对应的潜射版本更早,因此**人的技术优势还是非常之明显的。
图:**东风41发射筒全长接近18米,直径约2.4米,估计导弹长度约为15米,直径2.1米左右,起飞重量约60吨。
图:**侏儒导弹发射车样车,它差不多25年前就被放弃了。
现在**空**正在研制下一代公路机动洲际弹道导弹,“新型洲际导弹将会采用机动概念,这要求它使用运输、起竖、发射三用车(TEL),”**空**的招标文件描述。
“这一系统应该能够通过公路或越野方式进行部署。
”新型洲际导弹项目代号为“陆基战略威慑”(GBSD)系统。
问:堂主,近期看新闻说002可能搭载30多架舰载机,算是轻型航母,对于我国这种不太需要压制全球的情况来说,是多搞点轻型航母呢,还是四、五艘左右的十万吨级航母来的划算呢?轻型航空母舰?如果接近六万吨的辽宁号和新的国造航母算是轻型航母,那戴高乐算是什么?羽量级?那些两万吨的垂直起降航母算是蝇量级?这又不是拳击选手划分等级……图:从左至右依次是**尼米兹级、俄国库兹涅佐夫/**辽宁级、英国伊丽莎白女王级、法国戴高乐级和英国无敌级。
全世界来说,库兹涅佐夫算大的了。
图:辽宁舰和二号舰基本相同,如果最大限度利用飞行甲板,可以一次出动17架苏-33,舰载机的总载荷航程接近**尼米兹级的水平。
但是可惜,库兹涅佐夫级的甲板设计水平太差,辽宁舰和二号舰都未进行大改,做不到这种状态。
我们的航母在全世界来看,怎么看都是中型航母了。
所谓的轻型航母都是那种只能携带海鹞这样垂直起降飞机,而不能携带像歼-15这样需要拦阻着舰的常规飞机,而垂直起降飞机在F-35B出现以前,连能超音速的都没有服役过,作战能力跟常规飞机完全天壤之别。
十条2万吨的轻型航母,战斗力还不如两条5万吨的中型航母,更不要说是跟一条10万吨的超级航母比了。
图:**也做过很多小型航母方案,但最终未能实施。
**搞小型航母,是为了平衡数量稀少的大型航母控制范围有限的问题。
11艘10万吨的尼米兹,只能维持2艘同时部署、4艘3个月战备值班的要求,对全球控制来说远远不足。
图:这艘拦阻降落航母的全长估计只有210米左右,满载排水量低于3万吨。
这种小航母的出动能力很低,无法进行中高强度对抗,但在那些不需要高强度对抗的场合,尤其是支援反暴乱战争,还是很有用处的。
图:**70年代的制海舰方案,单舰排水量不足万吨,可搭载8架左右的**-8B攻击机,很适合殖民地战争。
我国虽然说不需要进行全球部署,但是身处东亚怪物房,轻型航母这种纯粹是为了殖民地战争而搞的玩意是根本没法用的,必须要有能操作跟空**飞机同级战斗机的能力才行,而这样需要的至少也是五万吨以上的中型航母,最合适的还是要10万吨级的超级航母才行。
图:从单舰战斗力的角度来说,10万吨4弹射器航母最好。
但我国东方21D等反舰弹道导弹已经服役,不需要航母单独执行争夺远洋制海权的任务,海外干预时对分波作业出动架次的需求较低,所以8万吨常规动力滑跃航母可能是性能和价格比较平衡的选择。
从这个角度看,我国发展常规动力足矣,,核动力必要性并不大。
问:战斧虽然亚音速,但是它目标小又超低空,还会走弯路,我们有什么办法拦截吗?拦截成功率有多大?战斧巡航导弹虽然有很多优点,但是这毕竟是70年代后期开发的武器,当时的很多先进性和优点放到现在就不太先进了。
70年代其实已经出现了E-3这样具备下视能力的预警机,对于超低空突防的飞机已经形成了绝杀,但是战斧和AGM-86空射...
世界**事武器大全
一、飞机 1、战斗机:**的F-22 2、武装直升机:**未有装备的“科曼奇”,因为没有对手 3、美**新发明的V-22,这个也是别国没有的。
4、F-35,世界现在最选进的垂直喷气机 5、B2远程轰炸机,从未被击落过,高空、高速、高隐身,具有全球攻击能力 二、坦克与装甲车 1、坦克现在已经不是什么神秘武器了,**20年都不换装新式坦克,可想坦克已经不在是很重要的武器了。
朝战后美**就没有大量使用坦克了。
现在最大一次坦克战好像是第四次中东战争,很多人认为再也不会有大规模的坦克战了,因为飞机、直升机、导弹的先进,不可能再有集群坦克的会战。
2、装甲车/步兵战车:应该是现在的**斯特瑞克和德国的美洲狮(还未装备) 三、**舰 1、有庙斯盾系统的**舰,美、日、韩等国
加拿大的**事实力怎么样
加拿大**队:总兵力5.91W人,内含文职人员1.57W人。
加拿大空**不差,编有1个飞行师,辖13个飞行中队。
作战飞机140架,武装直升机13架。
拥有F18A/B型122架,F18A/B型为双发战机,可舰载,航程明显高于F16这类单发战机,但是加拿大的F18A/B并没有升级,仍然是F18A/B的水准,所以仍缺乏使用防区外导弹的能力(F18C/D以上的型号才开始具有这方面的能力)。
运输机共70架,这方面数量比较多,其中CC-130型37架。
加拿大空**的武装直升机,全为“贝尔”CH-146型。
陆**方面:主战坦克:德国制豹1型 114辆,武装装甲车:共约400辆,其中德制“美洲狮”195辆。
装甲运输车:共约1500辆左右,其中M113型1200辆左右,余下为更老旧的车型。
各型火炮:共不足500门。
地空导弹:“阿达茨”22部,“轻标枪”96部海**:共9000人,编有2个舰队(5个中队),1个海上航空大队(10个中队),装备各种主要舰艇38艘,其中作战舰艇18艘。
潜艇:无驱逐舰:“伊洛魁人”级3艘。
该型驱逐舰,于1970年代设计,最初设计以反潜为主,配备2架舰载直升机,90年代初期加拿大海**对其进行了现代化改装,使得该级可承担舰队区域防空任务,并可执行护航、登陆支援作战等多种作战任务。
排水量: 标准4450吨 满载5100吨 动力系统: 燃燃联合(COGOG)推进系统,2台Allison 570-KF巡航燃气轮机,2台Pratt & Whitney FT4-A2燃气轮机,双轴 航速: >29节 续航力: 4500海里/15节 武器系统: 1门62倍口径OTO Melara 76mm舰炮,1座Phalanx CIWS方阵近防火炮,4座8单元Mk-41垂直发射装置(配备标准2舰空导弹),2座3联Mk-46 Mod.5鱼雷发射装置,2挺M2 Browning 12.7mm重机枪 舰载机: 2架CH-124 海王 多用途直升机 电子设备: 1部AN/SPQ-501 对海/对空搜索雷达;1部AN/SPQ-502 对空搜索雷达;2部SPG-501(STIR1.8)火控雷达;1部AN/SQS-510舰壳主动声纳系统;1部AN/SQS-510 VDS被动拖曳线列阵声呐;Koden MD373导航雷达;AN/SLQ-25A Nixie拖拽式鱼雷诱饵;2座Mk-2多用途6管干扰火箭发射装置等 护卫舰:哈利法克斯级 12艘该型护卫舰于1980年代设计排水量: 标准3922吨 满载4770吨 动力系统: 柴燃联合(CODOG)推进系统,2台GE LM-2500 G4燃气轮机,1台SEMT-Pielstick 20PA6 V280柴油机,双轴 航速: 29节 续航力: 4500海里/15节(燃气轮机推进),7100海里/15节(柴油机推进)武器系统: 1门Bofors 57mm Mk-2隐形设计舰炮,1座Phalanx CIWS Block-1方阵近防火炮,Mk-48 Mod.0垂直发射装置(配备16枚增强型海麻雀舰空导弹),2座4联MK-141捕鲸叉反舰导弹发射装置,2座双联Mk-32 Mod.9鱼雷发射装置,8挺 12.7mm重机枪 舰载机: 1架CH-124 Sea King多用途直升机 电子设备: 1部Ericsson Sea Giraffe HC-150对空/海搜索雷达;1部Raytheon AN/SPS-49远程对空搜索雷达;2部Signaal SPG-503 STIR1.8火控雷达;1部AN/SQS-510舰壳主动声纳系统;1部AN/SQR-501 CANTASS被动拖曳线列阵声呐;Sperry Mk340导航雷达;AN/SLQ-25A Nixie拖拽式鱼雷诱饵;4座BAE Shield Mk-2多用途6管干扰火箭发射装置等 巡逻艇:14艘反水雷舰艇:2艘支援与勤务舰艇:6艘
介绍一下世界著名**火公司
展开全部****火商地位稳固;在**国防工业领域,洛克希德·马丁(以下简称洛·马)、波音、雷神、诺思罗普·格鲁曼、通用动力这几家公司并称“五大金刚”,声名显赫。
洛·马集团是一家以生产宇航和高技术武器装备为主的跨国公司,也是全球最大的**火供应商。
目前,它约95%的订单来自五角大楼、其他联邦部门及对外**事贸易,是**国防部最大的供货商(订货约占五角大楼每年采购预算的1/3),几乎包揽**所有**用卫星的生产和发射业务,控制着40%的世界防务市场,是名副其实、无可争辩的的世界**火“第一巨头”。
此外,洛·马还不断增加支撑产业中IT产品的比重,每年编写的软件代码的数量甚至超过了微软公司。
波音集团的大名,大概无人不晓。
但鲜为人知的是,这家全球最大的飞机制造公司,也是全球第二大**火商、著名的**用飞机制造巨头和**第一大出口企业。
2002年7月波音公司进行内部调整后,旗下的“空间与通信集团”和“**机与导弹系统部门”合并组成了新的“综合防务系统集团”。
该集团虽只是波音公司的6大业务集团之一,地位却首屈一指——创造的利润占公司总利润的一半。
在亚太美**的冲绳、关岛等基地上,部署着波音公司生产的大批F-15“鹰”和 F/A-18“超级大黄蜂”战斗机、B-52“空中堡垒”轰炸机等。
雷神公司则以生产雷达、导弹、软件系统等产品蜚声世界。
据披露,雷神公司200多亿美元的年收入中,90%以上来自**火生意,哪里需要**火,哪里就是它的生意场。
在**、韩国和太平洋各岛屿的美**基地上都部署着它生产的各式导弹。
该公司售台导弹数量惊人,截至目前已达近万枚。
在部署于太平洋地区的美**中,诺思罗普·格鲁曼公司的名头很响亮——它生产的B-2隐形高空轰炸机、“全球鹰”无人侦察机、E-2T“鹰眼2000”预警机、“弗吉尼亚”级攻击核潜艇、“小鹰”号航母等大名鼎鼎,而且大多经受过海湾、阿富汗和伊拉克诸次战争的“洗礼”。
诺思罗普·格鲁曼公司总裁休格对兼并和整合的各种手段谙熟于胸,早就预见到五角大楼将把注意力从坦克和飞机转移到信息化战争上来,因此积极抢购各先进领域的龙头企业,过去10多年里已兼并了16家主要公司。
休格曾得意地告诉员工:“我们已拥有了所有乐器,下一步就是让整个乐团高奏凯歌。
” 一提起“通用”,大部分人都能联想到大名鼎鼎的“GM”,但很少人会想到另一个“通用”——**火巨头通用动力公司(简称GD)。
这家综合防务集团虽号称全球第六大**火商,但比起前面提到的****火界“四大金刚”仍显“单薄”,挣钱欲望也更强烈。
如今,该公司业务不断扩大,已下辖4个分部和2个子公司,主打**工产品品种也一再增加,举其大者有“艾布拉姆斯”主战坦克、未来战斗系统作战车/无人车、“海狼”级、“洛杉矶”级和“弗吉尼亚”级核潜艇、“阿利·伯克”级导弹驱逐舰……它们也大量装备于亚太地区的****队。
欧洲**火公司新主题:转型与并购;冷战结束,使欧洲地区面临的传统安全压力有所降低。
在过去10多年中,欧洲各国部队的规模和结构经历了根本性转变,从主要能担负大规模防守或进攻行动的重装备**队向小型化、均衡发展的武装力量转化。
这对欧洲的国防工业影响很大。
许多公司改弦更张,全力发展更有利可图的设备;同时,在各国国内和国家之间掀起了**火企业合并和收购的浪潮。
在陆战武器领域,装甲、机动性和火力仍是设计装甲战车时考虑的主要方面,欧洲**队均倾向于购买轮式而非履带式的轻、中型装甲战车。
一些国家已推出了颇受喜爱的“王牌”产品,比如机动性更强的6*6装甲车、内部体积和载重量更大的8*8装甲车。
这在一定程度上要归功于**火企业的调整:德国著名的克劳斯-玛菲公司和威格曼公司已合并为克劳斯-玛菲·威格曼集团,并与RLS集团共同研发出了新型的“美洲狮”步战车;法国地面武器工业集团公司在进行大规模结构改组,削减设备和人员,并加强与雷诺公司的合作;英国则只剩下一家陆战系统承包商,即BAE集团陆战系统公司,下属阿尔维斯公司、GKN公司、皇家**火公司和维克斯作战系统公司等一系列著名企业…… 在欧洲造船工业内部,同样正进行着合并和“结伴行动”,欧洲不能容忍11家主要承包商和23家造船厂彼此竞争的现实。
德国的主要造船企业反应很快,泰森·克虏伯海运集团造船厂与霍瓦尔特造船厂合并后,还兼并了瑞典的考姆公司和希腊的“希腊人”两大造船厂,于2005年1月组建了“泰森·克虏伯海运集团”;法国的“欧洲**船建造公司”和泰利斯两集团公司于2006年10月正式宣布合并;英国也在同法国方面特别是泰利斯集团,联手执行英国的“未来航空母舰”(CFV)的设计和建造项目。
在航空领域,法、英、德三国的航空基础研究虽比美俄两国差一个档次,有些特殊技术或材料必须借助**,但只要财**允许,它们就可独立造出大部分飞机和航天器。
法国和德国的直升机制造厂家先于2000年合并建立了欧洲航空业**工巨头——欧洲宇航防务集团(EADS),并进而与英国航空航天动力系统公司(简称BAE)和阿莱尼亚航天公司组成了“...
法国**事实力有多强大?
展开全部 在指挥体制上法国陆**设两大司令部:地面作战部队司令部(CFAT),地面支援部队司令部(CFLT)。
法国陆**级别最高的**官是陆**参谋长(CEMAT),现任陆**参谋长为2006年7月16日上任的Bruno.Cuche上将。
法**按地区分为五大战区司令部,即:巴黎战区司令部、东北战区司令部、东南战区司令部、西南战区司令部、西北战区司令部。
以及四个特遣部队司令部,即:第1特遣部队司令部、第2特遣部队司令部、第3特遣部队司令部、第4特遣部队司令部。
装备主战坦克780余辆、步战车380余辆、120毫米口径以上火炮790多门、防空导弹发射架450余部、直升机410多架。
法**为实现“量少质精,防御够用”的建**思想,目标是“使一支人数更少的部队拥有更快的反应能力和更大的杀伤力,从而取得作战中的优势”。
并从1996年开始决定对**队编制实施重大改革,采取了以职业**人为主、少量志愿服役**人为辅的缩编原则,逐步以职业**人取代义务兵,完全实现职业化。
目前,现役部队已缩减到约26万人。
在法国武装部队四个**种中,陆**规模最大。
截止目前,法国陆**总兵力约17。
5万兵力,其中现役部队134000人,预备役部队15500人,文职人员25750人。
目前,法国**队经过近十年的精简整编,已具备了在欧洲以外地区独立遂行作战任务的能力。
法国陆**取消了**、师编制,最新编成的旅是继承原来的师**。
比如,第2装甲旅,就是原第2装甲师。
法**每个旅均有炮兵团,它也是在旅实现了合成兵种作战。
团是单一作战兵种,归属旅的建制。
与众不同的是法国海**陆战队并不归属于海**,而归属于陆**编制。
法国陆**在缩编时,因为部队实际数量大量减少,但**方又想尽量保留历史悠久部队的**,有的法**团的**,就采用从前两个团的**。
以现在的第501-503战车团为例,传统上这个团同时继承了原第501战车团和第503战车团的**。
实际上,1990年该团成立之时,是延续了第503战车团和第4"龙骑兵"团**。
1994年,第501战车团撤消,第4"龙骑兵"团继承了其**,最终形成现在的“第501-503战车团”**了。
这个合并**的模式也不是法**独有特征,英国陆**也有类似情况。
法**装甲团编制2个大队(营),每个大队编制3个中队(连)及一个指挥后勤中队,另编制还有参谋、维修、侦察、预备4个中队,全团标准编制共12个中队。
改编后的法**装甲团全团编制共1350名官兵,其中**官70名、士官370名、士兵850名。
装甲团下属参谋中队则是负责基地行**管理与部队作训。
装甲团标准装备配置:80辆主战坦克,4辆重装备抢救车,36辆VBL,49辆战术车,80辆标致P4(机动战术车,相当于美**悍马),162辆轻型战术车,67辆其他机动车。
法国陆**驻本土部队由十个作战旅、战区司令部直属部队及特遣部队司令部直属部队组成。
第1机械化旅下辖:第501-503战车团、第1"狙击兵"团(机械化步兵)、第1步兵团、第40炮兵团、第3工兵团、第1指挥信号连。
第2装甲旅下辖:“乍得远征”团(海**陆战机械化步兵)、第16”猎人”营、第1海**陆战炮兵团、第13工兵团、第6-12“火枪骑兵”团、第2指挥信号连。
第3机械化旅下辖:第1-11“火枪骑兵”装甲团、第92步兵团、第126步兵团、第68炮兵团、第31工兵团、第3指挥信号连。
第4空中机动旅下辖:第1直升机战斗团、第3直升机战斗团、第5直升机战斗团、第6直升机战斗团、第4指挥信号连。
第6轻型装甲旅(第一支数字化部队下辖:第1外籍骑兵团、第1“西帕希骑兵”摩托化团、第2外籍步兵团、第21海**陆战步兵团、第3海**陆战炮兵团、第1外籍工兵团、第6指挥信号连。
第7装甲旅下辖:第1-2”猎人”装甲团、第35步兵团、第152步兵团、第8炮兵团、第19工兵团、第7指挥信号连。
第9海**陆战轻装甲旅下辖:第1海**陆战步兵团、第2海**陆战步兵团、第3海**陆战步兵团、第11海**陆战炮兵团、第6工兵团。
第11伞兵旅下辖:第1“猎人”伞兵团、第2外籍伞兵团、第3海**陆战伞兵团、第8海**陆战伞兵团、第1“匈牙利骑兵”伞兵团、第35空降炮兵团、第17空降工兵团、第1空降运输团。
第27山地步兵旅下辖:第7“猎人”高山营、第13“猎人”高山营、第27“猎人”高山营、第4“猎人”反坦克营、第93山地炮兵团、第2外籍工兵团。
法国-德国旅下辖:第3“匈牙利骑兵”摩托化团(法**)、第110步兵团(法**)、指挥支援营(法德混合)、第292轻步兵营(德**)、第295装甲炮兵营(德**)、第500装甲工兵连(德**)。
法**五大地区指挥部直属部队:巴黎战区司令部第526运输营、东北战区司令部第4“匈牙利骑兵”(装甲)大队、东南战区司令部第22步兵营、西南战区司令部第57步兵营、西北战区司令部第16炮兵大队。
法**四大特遣部队司令部直属部队:第1特遣部队司令部第7运输营、第2特遣部队司令部第22海**陆战步兵营、第3特遣部队司令部第72海**陆战步兵营、第4特遣部队司令部第15运输营。
作为老牌帝国主义之一,法国在海外驻**比英国还多,驻非洲部队有第5海**陆战混成团(驻地:Djibouti,主装备AMX-10RC)、第13外...
**的现役装甲车、坦克都有什么?
**的现役主战装甲车是“斯特赖克”轮式装甲车:下列详细资料“斯特赖克”“斯特赖克”轮式装甲车是**陆**最新一代主战装备,也是陆**部队转型的重要标志。
2000年11月,**陆**与通用汽车公司和通用动力地面系统公司的合资企业—GM GDLS签订了价值40亿美元的采购合同,合同规定生产商为陆**过渡战斗部队旅提供2131辆新型轮式装甲车。
**陆**这次调用了13辆“斯特赖克”装甲车参加“千年挑战2002”大演习,演习时将使用C-130和C-17运输机空运装甲车。
组织演习的**联合部队司令部参谋长威廉科纳将**说,演习的一个项目是空运装甲车至战区后立刻开车发动进攻,演习部队将通过空运和进攻之间的高效转换来充分显示速度创造的优势。
“斯特赖克”装甲车公路行驶速度为每小时62英里,最大行驶里程312英里。
MGS移动火炮系统的基本配置为一门105mm滑膛炮,它安装在全稳定式的“移动射击”型无人炮塔上。
MGS的装甲可防护机枪子弹、迫击炮和火炮弹片的袭击。
一辆MGS可装载18发105mm炮弹、400发12.7mm子弹和3400发7.62mm子弹。
MGS移动火炮系统还装备了最新的C4ISR火控系统和防原子、防生物与化学武器的探测仪。
“斯特赖克”装甲车的其他改型包括三防侦察车、反坦克制导导弹车、医疗救护车、迫击炮车、工程车、装甲运兵车、指挥车和活力支援车。
迄今**陆**已经接收了106辆“斯特赖克”装甲车。
此次预生产的移动火炮车共有8辆,从明年开始,生产商将继续生产另外72辆移动火炮车。
越南战争时**海**陆战队有没有装备M113装甲车
M113系列装甲车是**现装备的制式装甲人员输送车,越野机动性能优越,可空投空运和水陆两用。
采用不同零部件和改装车顶结构即可适用多种用途。
M113型车是**投产的第一种铝合金装甲车辆。
1956年1月开始研制时有铝合金装甲的T113和钢装甲的T117两种车型。
两车车重几乎相等,前者铝装甲厚31.75mm(1.25英寸),后者钢装甲厚9.53mm(3/8英寸),都具有相同的抗弹能力,但铝装甲焊接容易,厚度较大,车体坚固,省去了部分加固结构件,重量较T117型轻6%。
后来陆**选择了T113,并进一步发展成为T113E1,1958年制成样车,1960年定型为M113装甲人员输送车。
1959年美**签订首批900辆车采购合同。
1960年初在食品机械化学公司的圣何塞(San Jose)兵工厂投产并开始装备部队。
1962年又与联邦德国陆**签订生产1132辆车的合同。
该车在使用中,特别在越南战争中暴露了许多严重缺陷。
1960年**在T113基础上进行了首次改进,1963年5月将装有柴油机的T113E2定型为M113A1装甲人员输送车。
随后制造了10辆预生产型车,1964年9月该车代替M113正式投入生产。
该车是M113系列的标准车型,主要是将75M水冷汽油机(154kW)改为6V-53水冷柴油机(158kW),简化了后勤供应的燃料品种,并减少了车内着火的危险性;其次是将阿里逊(Allision)TX-200-2B液力传动装置改为TX-100-1全自动传动装置,机动性大为提高。
越战时期的M113大体是这样的。
很高兴能帮到你。
**陆**L**
L**25是一个比较完整的装甲车族,除原型车(步兵战车L**(A)系列)外,还有:L**(M)——81mm自行迫击炮L**(L)——后勤支援车L**(C)——指挥控制车L**(R)——保养抢救车L**(AT)——陶式反坦克导弹发射车等5种变型车。
另外,正在研制而尚未投产的还有:L**(AG)——自行突击炮L**(AD)——防空车机动电子战支援系统——L**25(MEWSS)等。
有谁能介绍一下俄罗斯的虎式装甲车?越详细越好!与美**的悍马H1...
虎式装甲车性能参数:长宽高分别为:5700/2400/2500mm,轴距3300mm。
前车轮接近角为36',后车轮离去角为45',离地间隙400mm,最大转弯半径8900mm。
整车整备质量7200kg,有效载荷1500kg。
虎式由高尔基汽车生产厂制造,在最先进入俄**服役的是GAZ-2975基础型(三门运兵版)。
根据与通用协议规定,前期100台GAZ-2975基型车搭载康明斯提供的B180型6缸增压柴油机(最大输出功率130kw)。
虎式装甲车发动机:高尔基车厂为“虎式”突击车选装了康明斯B214型柴油机最大输出功率180Kw,以及由高尔基车厂自行生产的GAZ562增压柴油机(3.2升)最大输出功率147kw。
搭载B180发动机的“虎式”突击车,配发了来自大陆匹配的4前速自动变速器,四驱系统则采用与悍马相同的全时四驱系统并匹配前中后差速锁。
后期采用GAZ562发动机的“虎式”则换装为6前速手动变速器,四驱系统为高尔基车厂国产化的全时四驱系统(仿自悍马原车配件)。
悍马H1性能参数:长4686mm宽2197mm高1956mm;油 耗为16L/100km(平均);引擎类型为V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶置凸轮轴;最高时速为134 km/h;加速时间为0-100Km/h加速时间:19.5s;驱动方式为全时四驱;制动方式为前、后轮盘式制动器;车身重量3102kg;轴 距3302mm;标准座位数为4人;排 量6.5L;发动机位置为前置;排放标准为欧2;气缸数为8缸;点火方式为多点电喷;轮胎类型为LT315;轮胎规格为70R-17;变速器型式为4L65-E 4速自动变速器;最大功率为125kW/3400rpm;最大扭矩为401N.m/1700rpm;转向器型式为齿轮齿条。
悍马H1 是悍马汽车系列品牌。
车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维,主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。
虽然是6,500cc容积设计,但耗油较少;通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎,能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。
尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎,能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力,其拖曳能力更在四吨以上。
两副引擎皆为电子喷注式设计,能提供稳妥及畅顺的动力输出。
从以上可以看出,两者性能差不多。