剧情是**一艘**舰穿越了时空回到二战的 ,不记得片名了
费城实验 (1984)导演: 斯图尔特·罗菲尔编剧: Charles Berlitz / Don Jakoby / Michael Janover主演: 迈克尔·帕尔 / 南茜·艾伦 / Eric Christmas类型: 剧情 / 爱情 / 科幻 / 奇幻 / 冒险制片国家/地区: **语言: 英语上映日期: 1984-08-03(**)片长: 102 分钟又名: 飞越时空 / 消失的1943 / 费城超时空试验 / 第四度空间
谁科普下意大利海**在二战有什么辉煌战绩
展开全部意大利海**所承担的任务其实要比德国盟友多得多,原因有二:?意大利海**罗马号战列舰 首先,德国海**头重脚轻,发展极不均衡,航空母舰“格拉夫·齐柏林号”一直没建成,大型水面舰艇除了“俾斯麦号”略有战绩,“施佩伯爵号”搞过破袭,其他如“提尔皮茨号”等基本龟缩港内无所作为,而安德烈?亚基诺海**上将指挥的意大利水面舰队要勇敢得多,曾多次与安德鲁·坎宁安指挥的英国地中海舰队进行殊死战斗;其次,意大利海**的潜艇虽然数量稀少,装备简陋,但训练有素、士气高昂,富于牺牲精神,所取得的战绩按单艇来说一点不比德国友**逊色。
还要特别说明的是,意大利海**所处的战略态势要比德国盟友恶劣得多,地中海的两大入口都控制在英国人手中,西有直布罗陀,东有苏伊士运河,牢牢锁住了地中海,中间还有马耳他这个不沉的航母,意大利海**的所有母港都处在英**的严密监视之下,如果不与英国地中海舰队见个高低,根本谈不到自由活动。
单独战斗的意大利海**二战中,意大利**队总是附属德**遂行战斗任务,如北非和苏德战场,但海**特别是潜艇部队例外。
意大利海**因为马塔潘角和塔兰托两场战役的惨败,1943年退出轴心国后旗舰“罗马号”又被德国滑翔机炸沉,似乎没什么可夸耀的战绩。
事实上,意大利水面舰队的战斗精神丝毫不差,1940年7月的卡拉布里亚海战,卡姆皮奥尼中将的舰队(2艘战列舰,6艘重巡洋舰,8艘轻巡洋舰,16艘驱逐舰)硬抗英国ABC三大舰队(3艘战列舰,1艘航空母舰,5艘轻巡洋舰,16艘驱逐舰),丝毫不落下风。
?卡塔尼以身殉舰的扎拉号马塔潘角夜战中,卡塔尼奥少将以3艘扎拉级重巡对抗英**“巴勒姆号”、“勇士号”、“厌战号”战列舰和“可畏号”航母,也是坚持到底,意大利官兵用8英寸主炮抵抗15英寸大炮的勇气,令英**肃然起敬,“扎拉号”沉没时,卡塔尼奥少将仍然穿着笔挺的**装,指挥官兵在舰尾安置炸药,以免英**享受俘获一艘重巡的荣耀。
他本人如同新加坡战役中的菲利浦斯中将、泗水海战中的多尔曼少将和中途岛的山口多闻一样,拒绝官兵搭救,选择随舰自沉,以死全节,如果意大利陆**是二战笑料,那么海**算是意大利**魂的完美写照了。
比起服役后就一直躲躲藏藏,没有参加过一次像样海战,到1944年终于被炸沉在挪威港内的“提尔皮茨号”,意大利海**水面舰艇的勇气已经足可称道了。
1940年6月10日意大利对英法宣战后,就把36艘远洋潜艇全部投入了战斗,6月11日,潜艇“芬西”号、“卡尔维”号、“卡佩里尼”号和“维尼埃罗”号离开拉斯佩齐亚基地进行第一次大西洋巡航,6月12日,远洋潜艇“伽里略”号离开红海的马萨瓦港,16日用鱼雷击沉挪威油船“詹姆斯·斯通”号,这是意大利潜艇的首次胜利。
6月25日,德意两国达成参加大西洋潜艇战的协议,两国指挥部各自独立,意大利潜艇只是作为德国的合作者,安杰罗·帕洛纳海**上将就任意大利潜艇舰队司令,基地就设在德国占领的法国波尔多,命名为贝塔松。
从此,意大利潜艇部队依托两大基地群展开出击,即法国波尔多的贝塔松基地,这里部署的是第11潜艇群,红海马萨瓦港基地部署的是意属东非潜艇分队。
曾经有一个阶段,意大利潜艇尝试与德国潜艇进行狼群模式的混合编组巡航,但合作并不愉快,意大利潜艇很快就转为在中大西洋航路单独截击过往的商船。
10艘潜艇在波尔多船厂进行了改装,艇长和艇员也获得了必要经验,几艘王牌潜艇迅速取得战绩,“达芬奇”号击沉17艘共120237吨船舶,“塔佐利”号击沉18艘共92983吨,“托雷利”号击沉7艘共42871吨,“巴尔巴里戈”号击沉7艘共39200吨。
德国和意大利都是以月为基数计算的平均击沉吨位来统计战绩,意大利潜艇在度过战绩不佳的第一年之后,很快就取得了与德国U艇接近的战果。
1940年,德国出航潜艇为12艘,击沉131.9万吨,平均每艇10.9万吨,意大利9艘潜艇共击沉6.5万吨,平均每艇为7255吨,双方差距明显。
到1942年,德**投入72艘潜艇,击沉509万吨,平均单艇7.9万吨,单艇效率有所下降,而意大利仅4艘,即击沉16.3万吨,平均单艇6.83万吨,基本追上了德**。
战争期间,德国海**总共有920艘潜艇用于大西洋之战,与很多人的想象不同,其中只有325艘U艇进行过成功的攻击,即击沉或击伤至少1艘敌船,也只有60艘U艇单艇击沉或击伤11艘或以上敌舰船。
而36艘意大利远洋潜艇中,有26艘进行过成功攻击,击沉或击伤至少1艘敌船。
从1940年6月10日到1943年9月8日,在大西洋作战的17艘意大利潜艇中,有2艘潜艇各击沉18艘敌舰船。
这个效费比是高于德国的。
?王牌潜艇达芬奇号由王牌艇长吉安弗朗科·加萨纳·普里亚洛吉亚指挥的意大利“达芬奇”号潜艇在第10次巡航中,击沉了6艘共计58967吨,在轴心国潜艇单次出航排行榜上可以列第8位,仅次于大名鼎鼎的U99号艇长奥托·克雷齐默尔。
要知道,德**潜艇是结成狼群活动的,可以互相支援,信息共享,而意大利潜艇是单独出击,装备也简陋的多。
勇敢但不狂热的意大利海**很多人都知道太平洋战争中日**的回天鱼雷,其实人操鱼雷的...
**潜艇击沉美**航母:如何逃脱大批驱逐舰猎杀
展开全部 出击中途岛:日**潜艇潜入美**港 中途岛西面海域,湛蓝的水天一色间,一艘潜艇缓缓上浮,探出了潜望镜,贪婪地望着中途岛上的**事目标。
这艘潜艇的编号是“伊168”,属于**海**联合舰队第6舰队(司令长官小松辉久中将)的第3潜水艇战队,艇长田边弥八少佐。
伊168于1942年5月29日从广岛的吴**港出发,6月2日抵达中途岛东面海域。
“联合舰队将于6月6日攻占中途岛,伊168号潜艇负责在中途岛附近的海域侦察所有海空敌情”——这是第6舰队布置给伊168的作战任务。
伊168抵达中途岛后,以潜望镜深度和3节航速围绕中途岛的环状礁从北面向东,顺时针方向绕至西面的港口。
从6月2日到6月4日的三天中,田边艇长白天通过潜望镜;晚上就直接浮出水面用舰桥的固定式望远镜来侦察中途岛的岸上设施和部队调动情况。
从机库到燃油罐,以及频繁起飞的美**陆**航空队的侦察警戒机,都是田边的观察目标。
中途岛港内除了少数大型巡逻艇以外,并没有大中型作战舰艇。
然而,用潜望镜是观察不到机场动静的,但是田边注意到,美**经常一次性将所有作战飞机都派往空中执行侦察任务。
细心的田边记录下飞机架数、起飞架次以及时间,汇同上述情报汇报给了上级司令部。
日**潜艇浮出水面。
6月5日,南云的机动舰队派出了攻击机群,开始了对中途岛岸上基地的轰炸。
伊168慢慢靠近距中途岛4000米之处,用潜望镜观察友**对中途岛的轰炸情况。
对空袭战果确认后,汇报给上级潜艇司令部,再经小松辉久中将转达给南云的机动部队。
当地时间上午7点,日**炸弹的爆炸声撕裂了以往的寂静。
充满紧迫感的空气让人感到喘不过气来,友永丈市大尉率领的第一波攻击机群投下的炸弹几乎要把小小中途岛的每寸土地都翻个遍。
在爆炸的气浪与燃烧的火焰中,中途岛就好像一艘被无数枚重磅炸弹击中的**舰一样,颤抖着在海上挣扎,随时都有可能沉入无底深渊。
日**潜艇炮击中途岛 激战美**岸炮 田边艇长以外,副艇长富田大尉、航海长渡边大尉等人轮流通过潜望镜观看战况,并不时地像实况转播一样把战况转告给舱内的部下们。
6月5日13时,从“大和”号上的联合舰队司令部传来了“到6月6日凌晨2时为止,炮击中途岛航空基地”的命令。
田边艇长起初还认为是电文有误,但是核对密码之后确认了这的确是给伊168的电文。
田边认为让潜艇参加炮击中途岛的命令相当怪异,但命令还是必须不折不扣地执行,他立刻吩咐炮术长盐田中尉去做准备。
6月6日凌晨1时20分,伊168到达位于中途岛南端的航空基地外围的环状礁附近,这是上头指定的炮击地点。
潜艇浮出水面后,在距陆地400米处开始向航空基地炮击。
田边预计给潜艇的4英寸炮留下一定基数的弹药,便决定炮击15至18发炮弹。
结果15发炮弹还没打完,岛上的美**岸防炮就开始还击,同时照明弹迅速升空,探照灯也开始在海面上搜索目标。
渐渐地,美**岸防炮射来的炮弹越来越精准,在伊168附近溅起不小的浪花。
“我舰被发现了!长官!”炮术长盐田用望远镜观察着美**的沿岸炮台,回头对田边说到。
田边认为继续炮击将威胁到潜艇安全,便下令紧急下潜躲到外海。
炮术长盐田没有说错。
不仅仅是沿岸炮台发现了伊168的存在,大型巡逻艇也赶来助阵。
巡逻艇赶到潜艇所在的水域,投下了数颗深水炸弹。
这并没有给它带来什么麻烦,它轻松地躲过深水炸弹,开始了长时间的潜航。
不久,田边认为已经摆脱了敌人的追击,便下令上浮。
这时已经是黄昏。
在伊168上浮的同时,收到了从联合舰队司令部经由第3潜水艇战队发来的电报:“我部航母攻击机群重创一艘‘企业’级航母,该航母在距中途岛东北150海里附近漂流,命令伊168立即追击并将其击沉。
”电文是用密码的紧急电文模式来发的,从标号来看是最优先发送的。
在接收到这个命令之前,田边已经通过监听己方的无线电报得知了以“赤城”号为首的4艘航母被击沉。
但是除了他本人,只有副艇长、航海长、炮术长和机关长(轮机长)知道机动部队惨败的消息。
为了保持士气,田边并未将惨败的消息通知手下。
日**战机在攻击**航母。
潜艇发现美**航母 还有7艘驱逐舰 伊168迅速浮出水面,以20节全速开始追击“约克城”号。
深夜海上很安静,只听得到潜艇柴油机的轰鸣声。
弯月慢慢从夜空中淡去,“看得到黑点了!敌舰在望!”站在艇首担任了望哨的佐方上等兵曹高喊道,这时是当地时间7日凌晨4时左右。
“在艇首右前方!”佐方又补充了一句。
佐方所说的“黑点”在已经开始变白的水天之间的海平线上浮动,距离伊168大约10000-15000米的距离。
田边站上舰桥,轮流用手中的望远镜和舰桥上的固定式12厘米望远镜观察着“黑点”。
长时间的沉默后,田边拿起手边的传声筒,“好像是航母,有2、3艘驱逐舰在护航!两舷停车,紧急下潜!”舰桥的人员立刻撤掉了瞭望哨,潜艇中响起了嘈杂的脚步声,那是水兵们奔赴自己的战斗岗位。
不一会儿,海水就淹没了舰桥。
伊168紧急下潜,如一条饿狼直奔向它的猎物。
潜航了大约15分钟,潜艇慢慢上浮到潜望镜深度,以3节的低航速慎重地接近目标。
终于,潜望镜中已经可以依稀看...
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德意志的荣耀: 德意志的荣耀——骑士铁十字勋章。
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没有YY,只比历史提前点。
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第三帝国之普鲁士雄鹰: 最尊敬的俾斯麦将**您好: 昨日我们收到了服役在MLKT的父亲和大哥的东线阵亡通知,我们在悲伤的同时却感到很光荣,因为他们死在了保卫祖国的最前线。
这一点我确信,因为只要有MLKT的地方那里就是前线的。
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最让人尊敬的MLKT的战士: 当别人都在哭泣的时候,只有我们不会去擦眼泪;当别人都在后退的时候,只有我们不会移动半步;当别人都在惧怕的颤抖的时候,只有我们迎面向前! 因为我们是普鲁士的雄鹰!因为我们祖国的**人! 东部防线代理最高指挥官v.Bismarck 想象中的历史没有绝对,只有可能。
当可能发生的时候,不要问为什么,而要问该怎么办! 复活之战斗在第三帝国: 一个**留学生因为一起奇怪的飞行事故在欧洲丧身,也因为那件事故使他接下了一个奇怪的任务.复活的他被卷入了二战的硝烟之中.这里讲述的就是他如何为了生存和理想在那个世界战斗的故事 铸第三帝国之新海权时代 “格拉夫.施佩海**上将”号,1939年12月13日,蒙特维迪约,负伤自沉; “俾斯麦”号,1941年5月27日,布勒斯特以西400海里水域,战沉; “沙恩霍斯特”号,1943年12月26日,挪威北角海域,战沉; “提尔皮茨”号,1944年11月12日,特罗姆塞港林根峡湾,被英**高脚柜炸弹击中后倾覆; “格奈森瑙”号,1945年3月23日,格丁尼亚港,自沉; “舍尔海**上将”号,1945年4月9日,基尔港,英**空袭中沉没; “吕佐夫”号,1945年5月4日,施韦因蒙德近岸,自沉; 战争结束之时,仅有“欧根亲王”号落寞的停靠在哥本哈根的码头旁。
一个年轻的穿越者试图改变这一切,岂知他前方的道路充满了各种艰难险阻…… *********** 正视历史,以史为鉴!
苏伊士危机是怎么回事?
苏伊士危机 苏伊士运河——在埃及沙漠中挖出来的一条连接红海和地中海的一百英里长的狭窄水道——是十九世纪最伟大的成就之一。
它是法国人费迪南德。
德。
雷赛布的亲手杰作,嗣后被称颂为“伟大的工程师”。
事实上,他完全不是工程师,虽然他有其他许多成就——作为一个外交家、企业家和事业振兴者。
他的才干也不止于此。
六十四岁时,他与一个二十岁的女子结婚,不久即连生十二个儿女。
这条水道虽然经过了长期的讨论,一直被认为是不可能开凿的。
后来德。
雷赛市筹资开设一家私人公司,即苏伊士运河公司,从埃及获得了特许权来开凿一条运河,实际工程始于1859年。
1869年,十年之后,运河终于筑成。
英国人很敏锐,一看到它就认为这是一件好事,尤其是运河大大地缩短了前去英帝国的宝石——印度——的路程;英国人懊悔他们在“我们前往印度的公路”(威尔士亲王给它的绰号) 工程里没有一些直接的股份。
幸运的是,1875年埃及持有的44%的运河产权,由于埃及的赫迪夫(埃及统治者的称号)无力清偿债务而在市场上出售。
英国首相本杰明。
迪斯雷利以闪电式的速度并在罗思柴尔德银行英国分行的及时资助下,策划攫取了这些股份。
苏伊士运河公司成为一家英一法公司,迪斯雷利在努力完成之后写了一张简练和不朽的条子给维多利亚女王说,“夫人,您拿到手了。
” 运河给旅行者和做买卖的人带来了无穷的好处,因为它把前往印度所需的旅程时间减少了一半。
但是,运河的最大意义是战略性的;说实在,它是英帝国的主要公路和生命线,把英国与印度和远东连在一起。
“保卫通向印度的交通”成为英国安全战略的根本依据。
英国部队常期驻扎在苏伊士运河区。
在第二次世界大战中,运河的**事重要性清楚无遗,那时候英国人在阿拉曼担任警卫以防推进中的隆美尔前来袭击运河。
但是,在1948年,运河突然失去了它传统的合理根据,因为在那年,印度宣告独立,不再能根据它对保卫印度或一个正在结束的帝国具有决定性意义这些理由,来保持对运河的控制。
可是,正是丝毫不爽地在同一时刻,运河起了一个新的作用——不是帝国的公路而是石油的公路。
苏伊士运河是大多数日益增加的波斯湾石油输入欧洲的道路,它把绕过好望角前往南安普敦的一万一千英里的航程缩短到六干五百英里。
到了1955年,运河全部交通量的2 /3 是运输石油,从而欧洲的石油的2 /3 通过运河。
由于运河的北边有横贯阿拉伯的塔普莱恩输油管和伊拉克石油公司的输油管,它在国际石油工业的战后结构中是一个关键性的连接环节,并且是正在大大地依赖于中东石油的西方国家的具有独特重要性的一条水道。
民族主义者:角色找到了它的英雄人物 英国已经控制埃及从而也控制苏伊士运河达3 /4 世纪,开始是通过明目张胆的侵略和**事占领,然后通过对一连串它庇护的**权进行**治上和经济上的统治。
但是早已存在有一股埃及民族主义的焦躁不安的趋势,这股潮流在战后早期几年里已壮大起来。
1952年,一班**官成功地发动了**变并把骄奢淫逸的法鲁克国王放逐到里维埃拉。
国王尽管无人痛惜,却在那里搞了许多女友和大大地发胖而又出了名。
1954年,纳赛尔上校推翻了1952年**变的有名无实的领袖穆罕默德。
纳吉布而成为埃及的毫无疑问的独裁者。
纳赛尔是邮局职员的儿子并且是一个天生的策划者,他在第二次世界大战期间,即十年以前曾经开始他原先的反英花招;从那时起又喜欢玩暗中密谋的把戏。
关于纳赛尔,中央情报局秘密编了一个简介,其结论是“他对搞阴谋活动抱有孩子气般的兴趣”。
甚至在当上国家元首之后,他会对来访者和同事们说他依然觉得他是一个阴谋家。
他也具有抓住和引导阿拉伯世界民族主义的新精神的能力。
他曾是摩萨台的有天赋的学生,善于辞令,能言善辩,运用广播来动员群众和激起十万或几十万的示威者热烈激动地走上街头。
他将成为正在兴起的第三世界国家由**官变成激烈的民族主义领袖的模范。
纳赛尔的确是一个民族主义者,他献身于埃及的恢复和独立事业。
但是他也要走出去,越过埃及的国境从阿拉伯语世界的这一头到另一头,从北非的西部边沿到波斯湾的海岸。
他的强有力的广播电台名为“阿拉伯人之音”,它的电波穿越中东,把他的热烈演说传播开去,号召摈弃西方并恐吓这个地区的其他阿拉伯**权。
他的纲领包含泛阿拉伯主义、建立由纳赛尔领导的新阿拉伯世界、消除以色列分裂阿拉伯世界的楔子以及纠正他所谓“历史上最大的国际犯罪”——制造以色列国。
苏伊士运河——在烈日下弓旧船只通过运河的领港员大多数是法国人和英国人,他们穿着完美无迹的齐膝的袜子、短裤、笔挺的白衬衫和船长帽——正是在行将成为纳赛尔的新埃及鼻子底下存在的十九世纪老殖民主义太明显不过的和使人难堪的象征。
可是,象征并不是唯一要考虑的事。
正同摩萨台以前的石油特许开采权一样,运河公司的大部分收费所得都落到欧洲人股东的腰包里,包括最大的股东英国**府在内。
如果埃及能够获得对运河的完全控制权,所收的费将为一个穷途末路的国家开辟一个新的主要收入来源,这个国家的新的**人领袖搞民族主义...
二战哪位将领在门上贴";问题到此为止";
展开全部20世纪十大灾难之谜一、百慕大的“死亡禁区” 在大西洋西部,**佛罗里达波多黎各与百慕大群岛之间,有一个神秘的三角区,被人们称为“死亡禁区”,又称为百慕大魔鬼三角区。
从本世纪以来,在这方圆100多平方公里的海域内,原因不明的空难和海难事件不断发生。
1919年,一艘长180多米,载员309人的****舰“赛克洛珀斯”号,从西印度群岛的巴贝港口启程,途经百幕大三角区,突然神秘地消失,全船无一人生还;1945年,在一资助**海上空**例行训练中,5架“埃文格”型鱼雷轰炸机飞越这一地区,14名机上人员全部遇难。
1947年,一架C-54型**飞机飞至百幕大海区时,来不级发出求救信号,就一头栽入海底;1968年,载有29人的****用运输机“伊萨卡·**德”号在此失踪。
3年后,载员30人的“米尔顿艾切德斯”号**飞机又在此方位附近失事;1971年,**“费托烟2型”战斗机在雷达严密监视下飞离迈尔密136公里时,便无踪影了。
此处属浅海区,水深才6米,几分钟后抵达出事地点的求援飞机,搜寻的结果却是一无所获。
从50年代起,各国科学家开始着手攻克这个难题。
但种种研究始终围绕着机械故障、粗心的驾驶,雷击、风暴、海啸等假设回转,无法自圆其说。
某科学家将“死亡之地”与威力无穷的海底火山爆发联系起来,可经过严密的勘测,那一带海底根本没有火山存在的迹象。
1984年,加拿大国际研究学会研究员唐纳德·戴维森发表了揭开百慕大真相的第一篇论文。
他根据当地的气候、地理环境等诸因素作了具体分析,认为百慕大三角区的海床很有可能蕴藏着丰富的天然气和石油,而高压油气是使人们屡遭灾难的祸首。
但遭到不少学者的反对。
1990年,全美科学促进协会第156届年会,成了向百慕大宣战的机会,6000名科学家聚集一堂,重新研讨了已去世的戴维森的理论。
二、龙卷风出现最多的地区 **是世界上出现龙卷风最多的地区,年平均数达430多次。
1980-1984年,发生龙卷风总计4500次,年平均达900次。
龙卷风造成的损失平均达1亿美元/年。
1979年得克萨斯州发生的龙卷风,损失达8亿美元,45人丧生。
**的墨西哥湾沿岸,尤其是佛罗里达半岛以南海面上,是海龙卷风出现最多的地方。
1968年8月的8天中,共出现27个漏斗云,有一天竟出现了8个。
有许多水龙卷同时或接连出现在海面上,极为壮观。
最强的龙卷风发生在1925年3月18日,穿越密苏里、伊利诺斯、印第安纳三个洲,行程254公里,风速96.6公里/小时,造成689人死亡,1980人受伤,大量财产损失。
这是迄今世界上记录较为详细的最强的一次龙卷风。
据研究,**龙卷风发生地区与墨西哥湾暖湿气团的气旋有关。
三、降雨最多的地方 1952年3月16日,印度洋留尼汪岛上的锡拉奥,一天内降雨1870毫米,成为世界上日降水量最高的记录。
1961年7月,喜马拉雅山南坡,印度梅加拉亚邦的小镇乞拉朋齐,一月内降水9300毫米,1961年的全年降水量达26461毫米,成为世界上年降水量最高的记录;该镇年平均降水量为11430毫米,是世界上雨量最多的地方之一。
世界上下雨天数最多的地方,是智利的菲利克期湾,一年325天下雨。
四、闪电奇闻 在法国某个小城,闪电把站在树下躲雨的3名士兵击毙了。
在苏联某个集体农庄,两个孩子在牛棚里躲雨,突然,房前的白杨树下滚落一个橙黄色的火球直向他们逼来,一个孩子踢了它一脚,轰隆一声,火球爆炸了,孩子们被震倒在地,但没有受伤。
事后,人们才知道那个火球是罕见的球状闪电。
在**龙怪昂威尔的小城里发生了一件怪事:一位主妇从市场回到家里,打开电冰箱一看,她放进去的生鸭、生肉全都变成了熟食品。
后经科学家的研究才明白,是球状闪电把冰箱变成了电炉,奇怪的是冰箱竟没有损坏!五、以严寒取胜的“二战”苏** “二战”期间,德**进攻苏联,已攻下基辅,准备进攻莫斯科,战役代号为“台风”。
战役前夕,苏**统帅部里研究作战方案,但与会者个个悉眉苦脸,一筹莫展,只有一个将领时而翻看情报,时而查看地图,始终面带微笑,似乎胸有成竹。
1941年10月2日,德**进攻开始了,苏**的“奇兵”出击了。
这支“奇兵”迫使敌人有的残废,有的染病,有的倒毙,连敌人武器也失灵,坦克无法开动,大炮栓也无法射击!德**部队完全失去了作战能力。
苏**派出一支冬训有素,准备充分的西伯利亚部队,身穿白衣,手持白色武器,向敌人猛扑过去。
不到数日,德**损兵折将100余万,“台风”战役彻底失败。
苏**的“奇兵”是严寒。
原来那个苏**将领根据气象综合预报,得知这年冬天特别严寒,温度低达摄氏零下50℃。
六、在海底五年不死的水手 货船“科里特鲁达”号于1983年6月23日遇难在非洲象牙港外沉没,14名水手随船沉入海底,人们都认为他们均已罹难,谁也预料不到,这艘货船沉没5年后,1983年3月被救起,船员们均活着。
这真是人间第一奇闻。
这艘船装有肉类罐头和瓶装食水,使船员在沉船中有水有食物活命,他们被困在船舱内,无法逃生,但有一条管子通出40英尺的水面,一直供给他们空气,保持了他们不死。
他们被救上来时,三分象人,...
百慕大三角洲这部电影
飞机、船只和人员为何神秘消失 百慕大三角洲,它位于大西洋上,面积45万平方英里。
这里的恶劣天气能够摧毁飞机和船只。
即便在风平浪静时,这片以迈阿密、北部的百慕大、南部的波多黎各为顶点的三角形水域,也夺走了很多人的性命。
有的人凭空消失了,没有发出任何求救信号,也没有生还者能告诉我们到底发生了什么。
还有的人葬身巨浪之下,长眠在飞机、船只构成的坟墓中。
我们无从得知确切的统计数据。
但有的飞机、船只和人员确实是神秘消失了。
最近,**《国家地理频道》对百慕大进行了详实的调查。
他们的调查将帮助人们了解这些离奇失踪背后存在的真实原因。
事件回放(一)神秘的第19飞行小队失踪事件 一起失踪事件,最能增加百慕大三角洲的神秘色彩。
第二次世界大战结束后的某一天,风和日丽。
5架载有14名年轻空**士兵的海**飞机凭空消失了。
**海**第19飞行小队的神秘失踪,激起了人们的无限想像,成为百慕大三角洲的第一大谜题。
关于第19飞行小队的神秘失踪,有许多离奇的说法。
但真相到底是什么? 两个罗盘都失灵了,飞行员失去了方位 关于百慕大三角洲的这一悲剧,没有人比热衷研究百慕大的专家、《百慕大三角洲》一书的作者吉安·库萨知道得更多。
库萨研究过所有有关第19飞行小队的历史资料,也听过目击证人的讲述。
在经验丰富的老飞行员查尔斯·泰勒的领导下,第19飞行小队从罗德岱堡国际机场起飞。
其中4架飞机上各有3个人,另一架飞机上只有两名飞行员,预计飞行四段,从罗德岱堡起飞,飞往比麦尼群岛、大港礁、大巴哈马岛,然后返回基地。
60年前的第19飞行小队遇到的第一个麻烦,是查尔斯·泰勒上尉通过无线电报告,说他确定不了方位。
无线电报务员吉姆·瓦德当时就在附近一艘海**舰艇上,他听到了第19飞行小队之间的无线电通讯。
吉姆·瓦德说:“我们听到飞行小队长呼叫塔台,问对方能不能用无线电确定机队的方位,因为他确定不了自己的位置。
” 无线电通讯的准确记录显示泰勒遇到了麻烦。
泰勒说:“两个罗盘都失灵了。
我正在找佛罗里达州的罗德岱堡。
我下方是零散的陆地,我确信这儿就是佛罗里达群岛,但不知道多远,也不知道怎样才能飞往罗德岱堡。
” 燃油告急,紧跟着夜晚来临 从起飞到现在已经过了3个小时,燃料至少还够再飞3小时,机组成员开始争论不休。
此时的第19飞行小队可能已经分不清方向。
燃油告急,而且夜晚即将来临。
最后,第19飞行小队始终没有转弯往西。
这5架飞机就这样继续飞行,眼看燃油即将耗尽,它们仍在继续向东,飞入空旷的海洋和越来越浓的黑暗。
泰勒说:“我们将按270度航向飞行,一直到看到陆地或者燃油耗尽。
从某架飞机的燃油剩下10加仑开始,我们就一起在海面迫降。
大家都清楚了吗?” 吉姆·瓦德说:“那是他们最后的无线电通话。
塔台问他还剩下多少油,他说大约还能飞二三十分钟。
我们等了半个小时,无线电再也没了动静。
我们知道他们已经坠机了,但不知道具体地点,所以我们出动了所有的舰艇和飞机前去搜寻。
” 海**规定,在遇到类似的危机时,编队中所有的飞机都要迫降。
没有人知道第19飞行小队到底遭遇了什么,为什么连一个组员、救生衣或一片残骸都找不到? 60年后的重飞,两架飞机两次仪表失灵 如果我们沿着当时的路线再飞一次,能否获得新的信息? 欧比·欧布莱恩(**海**退役中校)说:“我们决定乘坐服役于二战期间的‘复仇者’飞机,进行这次史无前例的重新飞行,完全按照第19飞行小队的飞行路线,穿越百慕大三角洲。
” 欧比·欧布莱恩是前海**飞行员、战斗英雄。
他将负责驾驶与第19飞行小队的5架飞机相同的“复仇者”鱼雷轰炸机。
欧比·欧布莱恩说:“第19飞行小队的飞行员和其他飞行员使用了多年的基本导航方式,是靠罗盘以及下方的岛屿来确定方位。
为了让这次飞行更有说服力,我们的飞机也将使用相同方法。
我们从罗德岱堡的相同跑道起飞,和当年的第19飞行小队一样。
时间是下午2点10分,然而天气状况要比当时好些。
经过一段时间的顺利飞行后,我们的飞机也出了问题。
惊人的是,故障时间几乎和泰勒报告仪表失灵的时间相同,都是在3点50分左右。
我们的‘复仇者’鱼雷轰炸机的转弯侧滑仪开始失灵,这使得飞行员很难平稳有效地转弯。
” 欧比·欧布莱恩的模仿飞行又顺利度过了一个小时。
下方的大港礁安全在望。
欧比·欧布莱恩说:“我们左转弯,向北飞往大巴哈马。
它是我们这次飞行的最北端,还有一小时航程。
第19飞行小队本来应该在这里向西转弯返航,但最终他们没有转弯往西。
而是继续向东飞行,一直飞入空旷的海洋和越来越浓的黑暗。
” 不可思议的是,另一个问题又发生在这次模仿飞行中。
跟拍“复仇者”轰炸机的飞机上的转弯侧滑仪也发生了故障,已经完全失灵。
模拟第19飞行小队飞行近两小时,两架飞机,两次仪表失灵。
对于这两次奇怪的仪表失灵,没有人知道是为什么。
飞行员说,或许我们那两架飞机的仪表本来就有故障? 事件回放(二) 另外几次 神秘失踪事件 第19飞行小队的神秘失踪和紧随其后的媒体狂热,使百慕大三角洲的...
**舰问题现在美**的大型导弹驱逐舰,就用舰炮和火箭发射器跟二战美...
现代驱逐舰胜 1:现代驱逐舰在信息方面有绝对优势,先敌发现、先敌打击没说的 。
2:现代驱逐舰的舰炮普遍由电脑控制,射程远、精度高、射速快。
3:由于现代反舰导弹普遍采用半穿甲战斗部,驱逐舰的装甲并没有减弱,相反在遇袭损管方面占据绝对优势。
综上,如果他们真打起来......想想看小强漫天追疣猪!
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