**大众柴油车墓地怎么样?
展开全部 大众排放门已过去两年多时间,大众也从丑闻的低谷中走出来,去年还一举成为全球销量冠**,集团净利润翻了一番。
但是,在排放门中仍留下许多阴影,除了巨额赔款外,在**30多万辆作弊柴油车仍没有完全处理,被集中停放在废弃停车场内,成为一个大型的“汽车墓地”。
德国大众汽车公司已从**35万名客户手中购回了造假丑闻中涉及的柴油车,累计花费了超过74亿美元,涉及大众和奥迪旗下多款车型。
根据法庭记录,这些车辆足足分布在全美37个大型停车场,这些地方分别有废弃的体育馆、废弃的木材厂、加州沙漠坟场区等等。
按常理,这些汽车会被肢解或者拆分,以免对大自然造成损害。
然而,无人机航拍显示,大众似乎还没想好怎么做,于是就造成了一个排放有序整齐的“作弊停车场”。
除了部分经过再次改造再次卖出以外,目前还有30万辆车被封存在这些停车场上。
大众发言人表示,有关地点是临时停放汽车的地方,一旦获得**当局的许可,同意对作弊车辆维修后,这些汽车会再进行出售或出口。
大众需要在**回购43万辆作弊柴油车,去年4月已向43万名车主发出回购汽车的信件,并作出相应的补偿,目前仅完成了83%的计划。
大众在公布的2017年业绩中,这一年就花费了进40亿美元用于作弊柴油车的召回及赔偿。
而因为柴油车丑闻,大众集团已经累计花费高达300亿美元用于解决**的赔偿。
2015年大众公司被爆出柴油车安装作弊软件使得柴油车在尾气检测中达标,而在正常行驶时,这些汽车却大量排放污染物,最大可超出**法定标准的40倍。
大众汽车表示,全球范围内大约出售了1100万辆柴油汽车。
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**客机坟场 为什么不卖废铁··找那么多地方摆放··
**亚利桑那州图森市附近的“航空航天维护与再生中心”是美空**著名的“飞机坟场”,有好几代**用飞机保存在那里。
“飞机坟场”占地2600英亩,正式名称为戴维斯-蒙山空**基地,价值350亿美元的过时破旧飞机保存在那里,为当前的最新机型提供零部件。
目前,戴维斯-蒙山空**基地共保存了4200架飞机,有些只是在部署间歇期暂存于该基地,不过超过80%的飞机最终将在此结束自己的使命,它还是“钢铁坟场”,必要时可以回收35万件钢材。
该空**基地是美**第309航空维护与重建中心晋中之窗(简称309 AMARG)所在地,负责对飞机进行维修,甚至让其中一些再次飞向蓝天。
发动机、弹药、布线和电子仪器全部回收利用,以降低维持当前庞大飞机编队的成本。
2005年,第309航空维护与重建中心的员工回收利用了1.9万个零部件,总价值5.68亿美元。
****府还允许别的国家从亚利桑那州的“飞机坟场”购买零部件,甚至是整架飞机。
戴维斯-蒙山空**基地相当于1300个标准足球场那么大,自“谷歌地球”服务2005年上线以来,用户便对“埋骨场”充满了好奇,现在,这项服务则首次提供美空**飞机“埋骨场”的高清图像。
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揭秘**飞机坟场:废弃的飞机如何浴火重生
展开全部飞机通常飞行25年左右就要退役,然而在最终停飞时,这依然不是它们生命的终点线。
保存退役飞机的成本很高,但将它们扔进垃圾填埋场却不够环保,而这就需要有专门的机构来拆除飞机和回收零部件。
在**,有很多处理退役飞机的“飞机坟场(bone-yard)”。
图1:这辆挖掘机正拆卸波音727-200的机身每架飞机都是由数十万个零部件构成的,其中许多可被回收利用,以便节省资金和减少浪费。
拆卸一架飞机通常需要一个月时间,在此期间,所有有用的或有价值的东西都被洗劫一空,只会剩下空空的金属骨架,最后被挖掘机切碎。
当然,并非所有零部件都可以“转世重生”,也并非所有飞机都会被回收。
但据估计,未来20年将有12000架飞机即将退役,其中大量飞机肯定会进入其生命周期的下一阶段。
以下是飞机在“飞机坟场”经历死亡以及部分重生的过程:像遭到食人鱼攻击当飞机到达回收场时,它首先会被清除有害物质,如电池、燃料和汽油等。
回收前清理干净这些液体,才能确保没有任何东西泄漏到地面上,以污染周围地区。
位于**亚利桑那州马拉纳保存和拆卸退役飞机的公司Jet Yard总裁蒂姆·泽曼诺维奇(Tim Zemanovic)说:“接着就需要花费些力气了!我们会拆下所有完好部件,然后将飞机压碎。
”Jet Yard每年可拆卸12架飞机。
每架飞机都有保养手册,上面会说明如何拆卸它。
在拆卸的第一阶段,你要小心地取出螺栓和紧固件,以便飞机可以被拆成不同的大块。
飞机上的黑盒子、飞行控制仪、空调系统、飞机门以及其他部件,都会被剥下来。
有些零部件,比如发动机、起落架以及挡风玻璃等,在经过检查、清洁和修理后,可以被应用到其他飞机上。
在其他情况下,驾驶舱可以被改造成飞行模拟器,用来训练飞行员。
而机身则可被用于研究,以帮助飞机制造商进行技术改进。
有的飞机甚至会被出售给电影制片人,使它们在电影中客串角色。
还有些飞机会被改造成博物馆或家具,包括利用引擎盖建造的酒吧。
对于不能重复使用的零件,必须将铝、钛、铜线等材料拆开。
最后,挖掘机被将整个空机体压成废金属。
此后,残破的机体会被分解成更小块,并从中提炼出不同的金属。
当然,并不是所有飞机的内部都可回收,大约85%到90%的飞机重量可以回收(泽曼诺维奇的目标是要达到95%)。
但有些材料很难分解,或根本不值钱。
现在,绝缘材料、地毯、坐垫、地板、墙壁或天花板面板通常都会送到垃圾填埋场。
泽曼诺维奇说:“要清除这些东西真的不容易,且其所得回报也太少,不值得回收。
”泽曼诺维奇还称,他们面临的一个挑战是,飞机是由许多不同类型的材料粘合起来的,这对回收来说非常困难。
许多其他产品,如铝制苏打罐和啤酒罐,回收非常简单。
他说:“啤酒罐会再次成为啤酒罐,只要回收然后还回去即可。
”但是分离飞机中的铝、不锈钢以及钛更麻烦。
有些较新的飞机使用碳纤维制造,如波音787 Dreamliner。
这些碳和塑料混合材料非常轻,可帮助飞机减少燃料消耗,但目前还不清楚它们是如何被回收的。
国际航空运输协会在分析报告中感叹称:“具有讽刺意味的是,使飞机更轻、燃油效率更高的复合材料,也能难以处理,对环境影响更大。
”其他部件可能保持完好,但拆卸它们非常繁琐,也需要保持谨慎。
总部位于**阿肯色州斯图加特的飞机拆卸公司C**U Aerospace联合创始人肯·科瓦尔斯基(Ken Kocialski)与肖恩·沃恩(Shawn Vaughn)通过电子邮件称,如何运输长达12米的飞行控制仪就需要仔细规划。
他们称:“这些零件不仅要正确拆卸,而且必须包装好,才能运输到世界的各个角落。
”通常飞机会被驾驶飞行到“飞机坟场”,然后在那里被拆除。
但是,当飞机状态相当糟糕,不足以支持飞行时,安排运输可能会变得非常昂贵。
C**U Aerospace和Jet Yard等公司都曾处理过这些“搁浅”的飞机,虽然这意味着巨大的物流挑战。
图2:挖掘机正拆卸波音747-400的后半部分浴火重生,飞向未来国际航空运输协会航空环境部主任迈克尔·吉尔(Michael Gill)说,目前还没有官方规则来管控飞机应该如何回收利用。
大多数公司对此都十分谨慎,且认真负责。
但由于没有对飞机设备进行强制性的全球注册,导致部分不安全的、无法修复的零部件可能被重新出售,并被用在其他飞机上。
吉尔说,该组织正在努力制定如何处理退役后飞机的相关标准。
在设计飞机时,设计人员并未考虑到方便回收的问题。
泽曼诺维奇表示:“这会降低重要性列表,毕竟设计飞机的主要目标是它必须能飞,必须确保安全,同时能够持续飞行很长时间。
”加拿大魁北克拉瓦勒大学工业工程师萨米拉·凯文波尔(Samira Keivanpour)说, 飞机回收仍然属于新兴领域。
直到现在,依然没有太多转用基础设施用于拆卸飞机,以及回收零部件。
但努力确保飞机顺利回收依然是值得的。
每年有数百架飞机被送往垃圾填满区,而不被仔细拆卸。
其他飞机则被遗弃在沙漠里的飞机墓地中,或遗忘在机场的边缘,它们不仅会占用空间,还让机场显得更加拥挤。
被留在机场边缘的飞机最终会开始崩溃,并可能污染周围的土壤和水。
吉尔说:“这...
**飞机坟场那么大,我国有类似的吗
展开全部**有一座著名的“飞机坟场”,名叫戴维斯蒙山空**基地。
在这个“坟场”中,停放着至少4200架报废飞机,当然,也有一些只是退役。
但即便还能飞行,对于“喜新厌旧”的美**来说,他们也只不过是给友**战机提供维修零件的"配件供应者"罢了。
据说在这里,****府每投入1美元,就能创造11美元的利润。
那么,在我国,有没有类似的飞机坟场呢?答案是肯定的。
在河南省鲁山县,有一座鲁山**用机场。
该机场建成于上世纪1973年,占地面积约2680亩,是目前我国空**退役飞机的一个贮存中心。
通过卫星拍摄的照片我们不难发现,在这个**用机场中,停放着至少2000架报废或退役的战机。
除去那些已经报废不能用的,至少还有1/3的战机运送到这里是为了做作战备用。
所以可不要小瞧了这个机场,关键时刻,还是能起到大作用的!...
如何在**购买新车带回**?
1.旧车海关按照KBB价格来算税,一般X0.8--0.9,最后如果这边买车算$A,在国内总的办下来就是$2A2.进口车要过环保关,有两个部门卡,环保局和车管所.*运车运车的过程相对简单,找好在当地的运输公司。
在加州,有很多国人开的货运公司,都有很多运车到国内的经验,可以安排平板拖车去你买车的4S店把车拉走,当然,必须给4S一份书面的指示,说车可以让某某运输公司拉走,同时4S店会把刚刚说的两个文件交给运输公司2. 当车被拉走之后,首先先会摆放在运输公司那里,然后入库,准备装船。
这个时候,运输公司需要跟你确认有关提货单的问题,一般可以使用电子提单,保险问题等等。
3. 运一辆车是20尺货柜,两辆车一个柜子,20尺是半柜,从加州到天津新港,大概运费是USD960元,如果是两辆车,刚好是一个40尺的柜子,运费是USD1200,所以运两个车运费比较划算。
4. 在仓库等装柜开船大约是一个礼拜,真正的海上时间,大约是 17-20 天。
5. 这中间,运输公司会应该把上面讲的两个文件,快递给你,同时把电子提单 email给你,这个东西很重要,是提货换单,还有报关的重要文件。
也可以要求货运公司把备用的汽车钥匙还有使用手册,同时快递。
*申请关封有几个重要的注意事项:1. 一般符合资格申请非贸易进口车辆的本人只有四种人,机构公用,驻外馆员,常驻人员 还有留学人员。
一般在**公司工作的人员是属於常驻人员。
2. 符合常驻人员的要求,必须拥有居留证,一年及以上的签证时间,工作证,所属工作单位,必须拥有10位数的海关注册登记编码。
才允许办理。
3. 现在市场上在卖的这种符合的配额,我听说的大概的价格在3-5万元,不知道现在怎样。
4. 符合条件的人(只能是本人),只允许进口一辆汽车。
5. 有一个非常重要的关键,就是所有单据上的收货人的名字,必须是本人的名字,和本人的证件上的名字必须一致,这点在运车的时候,必须跟货运公司说清楚。
6. 还有一点也很重要,运车的交运人,不一定需要本人的名字,但是,交运人,必须拥有**的SSN,就是社会安全保险代码。
*下面就是详细的办理关封的注意事项:需要准备的东西:1. 填表格:进出境自用物品申请表,这个表格需要你事先把所有的证件备齐了,到当场,办理人员才会给你,填这个表还有很多注意事项,如果你只是按照表格上的说明自己填,一般情况下填不对。
所以,只能耐心的请办理老师,好好的教你。
表格需要加盖申请人所属单位的公章。
表格上的签名,必须和申请人护照上的签名一致。
2. 提单 B/L3. 单位营业执照副本 (复印和正本)4. 单位进出口货物报关注册登记证书 (复印和正本)5. 箱单6. 到货通知书7. 申请人护照和居留证 (复印和正本)8. 申请人工作证 (复印和正本)9. 购车发票。
(价格怎样报,是个学问,等我完全办完了,再报告)注意了:所有的证件上都必须显示有本人的名字,名字和护照上的名字必须相符。
而且收货人必须是本人。
*换单在**的货运公司,一定有一个在天津的对应物流公司,要先去他们那里换单,这和申请关封不冲突,可以同时进行。
办理换单地点要看对应物流公司的位置,一般都在天津,需要准备的东西可能应不同的物流公司有所不同,叁考如下:1. 电放提单 背面签名 同样的,需要和护照签名一致2. 电放保函,进口换单保函,这是一件东西,一般该物流公司会给你样本。
3. 换单费用 RMB200 左右。
4. 护照的复印件换完单之后,下一步还要去塘沽船公司的办事处,办理主单,就是报关用的DO单。
有了关封、DO单,就可以进行下一步,去塘沽的海关,申请办理验车,核税和清关手续。
由於塘沽海关办理必须透过报关行,所以这里的换单手续,完全可以委托报关行来处理。
不需要本人去塘沽。
*天津海关报关北京海关主要是审查个人和单位的资质,是不是符合允许办理非贸易汽车进口的条件,而天津海关主要是验车和核税。
天津报关必须由报关行代理,准备给天津塘沽报关行的证明文件如下:1. 申请人护照+居留证原件 复印件2. 申请人工作证 复印件3. 北京海关发的关封4. 购车发票 (最好是盖上公章)5. 箱单6. 报检委托书 和 报关委托书 各一份 有固定的格式,要跟报关行要表格 得盖上公章和签名7. 另外,准备空白的盖上公章的白纸3-5张 (这里不确定,车的情况不同,可能需要的张数不同,报关行要求给的,不清楚具体的用途在哪里)8. 车的出厂证明 (出生纸 或是 title 纸)原件9. 在职证明10. 车的配置说明报关行拿着这几样东西,就可以去塘沽海关大厅递件,等候排队,下一步就是验车和核税了。
一般海关受理申请到安排排队验车的时间,可能是第二天或是第三天。
验车就是决定你交多少税的一个重要的环节之一。
* 验车理论上,在海关还没有来验车之前,任何人是不允许动车子的,可如果车子在验车前出问题,那么一定要在海关上班前把车修好,否则海关会因为车子出问题而不给验车、更不可能在验车过程中等候你修车。
验车过程大概半小时。
会检查的非常仔细:验车,拍照,查各个车上的小缝缝有没有塞违禁物品的,有无夹带物品。
验完车,验车结束后,车会被该管理人员开回定位,并锁上仓库大门...
**和**谁的汽车保有量大
目前暂时为**大,2020年左右有望超过**。
1. 2016年,汽车保有量:**1.2亿辆,**是2.2亿辆。
2. 中汽协数据显示2015年全国汽车销量为2459.76万辆,而**只有1747万辆新车,比**多712.76万辆,2016年上半年,**新车销量同比增长11.5%,**才增长1.4%,差距将进一步扩大,预计到年底能超过**1000万辆。
3. 公安部交管局统计:截至2017年3月底,**全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人,其中汽车驾驶人3.2亿人。
12个省份机动车超过1000万辆,广东、山东、河南3省超过2000万辆。
2017年一季度,全国新注册登记机动车820万辆,与去年同期基本持平。
4. 全球前十名的零部件配套供应商没有一家是**的,前五十中只有一家(配套营收为112亿美元),前一百中只有两家(配套营收为24亿美元)!这就是国内汽车产业的现状。
保有量多不能说明更多实质问题,核心东西还在国外,原油的话语权也在**。
保有量多只能说明市场大,消费需求强。
5. 截止到2014年4月,全国汽车保有量为14428万辆。
6. **汽车保有量,具体数据不详,可以参考北美汽车保有量为27150万辆。
7. 据报道,**人在**生产、销售一辆车的利润为145美元,在**的合资车利润达到2250美元。
**人在**的车的利润是他本地生产的6-7倍可能更多。
德国的某品牌车的全球车市场,**市场占其全部的18%,但是产生的利润却占其全部的80%。
8. 大家现在要关心的不能只是销量和保有量,更多的应该是我们的产权、质量,外国车在**的质量,我们什么时候能有自己的全球品牌产品。
**人买车真的那么便宜吗
有呀,因为我们大多数的车都是国外运过来的,是以是多收了那么一点。
如果你去**的话,建议多买一些车来潇洒一般哦。
我现在就是在**换了俩辆了,非常好用,出手也很简单,直接去一家旅美汽车公司的网站上放上你的车就可以了,还可以继续够新车的。
你可以进去看看的。