为什么把**F
既然如此,就跟你说一下好了。
其实,通常我们形容一台发动机的技术先进,就用它的推重比来形容;推重比是极好的代表了发动机的技术水平的,因为从发动机的原理来看,提高一台发动机的推力无非有三种:1,提高压缩比,提高涡轮前温度,这是利用了卡诺的热机方程来的,顺便提一下,古老的瓦特蒸汽机就是因为用了这个原理提高了效率!提高压缩比的方法,无非是提高叶片的数量,提高转数,提高叶片的效率,但是只有第三种是不以增加重量为前提的。
2,修改结构,即燃烧室等部件的效率提升,现在这种方法用的不多了,因为第三代发动机中,除了PS90(俄)以外,都采用最流行的环形燃烧室,值得一提的是,我国北京航空航天大学的一个学生(忘了)提出了一个涡流燃烧理论,极大的提高了效率。
还有一种广义的方法就是放气涡轮,就是涡扇发动机的前身,利用压缩机推动一部分空气来提高效率。
3,增大结构!就是原样放大!这是最简单的方法,不过没有想象中的那么简单,因为结构一增大,就会出现发动机系统的各种问题,如空气流量与发动机燃烧室的匹配问题等等。
所以要修改一些参数,我国的最先自主开发的发动机,既不是涡喷13,也不是太行,而是涡喷1,是在米格15的VK-1的发动机缩小而来的,装在教练1上,但后来**方嫌教练1速度太低,就下马了,涡喷1也一样。
这三种方法,其实只有第一和二种的少数方法是不会增重的,所以要提高推力的同时不增重,一般只有三条路——1,使用新材料,新工艺,做出耐高温,寿命长的涡轮叶片(空心的更好)。
从而能提升涡前温。
2,使用先进的数控车床做出效率高的叶片,在提高压缩比的情况下反而减少了涡轮叶片数,减重了。
3,对各个部分的结构进行重新设计,使用最新的技术减重和提高可靠性。
(如整体式叶盘)所以,要造一台推重比高的发动机,其实说白了,就是重新设计一台!这就是为什么太行不用我国之前的核心机,也不俄的AL-31,就是因为好的发动机的核心机要足够先进。
**的核心机好优于俄国的,所以AL-31的推重比其实只有7一级(美标),俄标其实要求较美标低。
而推重比到10的发动机目前世界上现在来看也只有五种,两种现役的——**的F119-PW-100 ,法国(!!!)的M88-3。
其它的,如通用的变循环(通用的据说要成F-35的动力)和俄罗斯的AL-41都没进入现役。
还有最后一种就是扑朔迷离的——————我国的涡扇15!讲了这么多,其实都是经典知识。
其实,F119-PW-100 最引以为豪的是它的低函道比,只有0.23,这才是它的意义所在,因为函道比越高,虽然越省油,但是,迎风面就大,所以用低函道比才可以实现高的——单位面积推力!但同时减少油耗,才是最难的!没错!本人觉得,F119-PW-100 的先进之处不是它的推重比,而是它的函道比,这才是实现超音速巡航的原因所在!**的教材认为,涡喷会回来的,就是这个道理,当民航飞机也实现超音速时,涡扇估计是不会再发展了,当年的“协和”采用奥林匹斯涡喷发动机就是这个道理。
所以现在来看看,你把F119-PW-100 看做一台涡喷机和二代的涡喷比较一下,你会发现有质的差别!这就是它的BT之处,可见**的航空工业基础之强大。
打了一千多字帮你扫盲,分数就多给我30哈!
什么是**F
F— 22战斗机是由**洛克希德公司于 1986年开始研制的最新一代超级战斗机。
1990 年9月29日原型机首飞,1998年国会批准生产 339 架。
F— 22采用锯齿状外形和结构设计,使雷 达波集中到几个窄波束内,其他方向均较少反射 雷达波。
从外形上可以看出,其机翼前缘、进气 口上部前缘、垂尾前缘、水平安定面前缘和尾喷 口调节板前缘都相互平行,从而保证雷达主波束 方向的一致。
此外,该机采用40%的非金属热 固性和热塑性复合材料,大大减小了雷达发现的 可能性。
F— 22采用气泡式座舱,飞行员视界良 好,座舱盖上涂有金属膜材料。
该机采用了内置 式武器舱。
其主弹舱位于机身腹部,内设旋转式 武器挂架,可根据作战需要挂载先进的中距空空 导弹、近距格斗导弹或空地导弹等。
F_ 22比常 规喷气式战机的生存率高18倍。
飞机的伪装涂 层使任何一种雷达都难以发现。
它的机动性使它 可以避开最灵活的对手。
在不开加力的情况下也 能保持1.5马赫的飞行速度。
开动加力,它可使 自己同防空导弹拉开距离。
机内装有1部每秒能 进行100亿次运算的计算机,所有的操作都可由 电脑完成,使飞行员能把主要精力放在作战上。
它集中了3种特点:轰炸机、对付雷达和飞行电 子平台。
美F
当地时间4日,美韩两国空**在朝鲜半岛上空开始进行代号为“警戒王牌”的年度大规模联合空中演习。
然而在**演首日,**一架F-22“猛禽”隐形战机的推进系统疑似出现了问题,导致**方不得不叫来特殊的拖车,把飞机拖进机库。
美F-22“猛禽”隐形战机据**某网站等外媒报道,在4日美韩两国联合**演开始的第一天,**最先进的隐形战斗机F-22“猛禽”就在着陆后发生了故障。
据一名韩国官员透露,这架“猛禽”战机4日在韩国光州空**基地着陆后无法再沿地面行进。
在发现故障后,**方不得不叫来特殊的拖车,把飞机拖进机库。
**第7航空**公共事务办公室尚未对此事予以置评。
俄罗斯卫星通讯社则认为,该事件的原因或许是战机的推进系统出现了故障。
据悉,F-22隐形战机具备卓越的隐身性能,可躲避敌**雷达自如飞越敌**防空网,最高时速超过2.5马赫,作战半径达2177公里。
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美6架F
当地时间2日,**6架F-22隐形战机飞抵韩国,将参加4日开始的“警戒王牌”年度大规模大联合空中演习。
据韩国报道,当地时间2日,**6架F-22“猛禽”隐形战斗机飞抵韩国,它们将参加下周的美韩联合空中演习,展现双方的实力。
除了F-22隐形战斗机外,美**还计划派出F-35A及F-35B隐形战机、F-16C战斗机,而多次来韩演习的美**B-1B战略轰炸机亦会有多架现身。
另一方面,韩国空**则出动了F-15K、KF-16和F-5战机及其他飞机参加演习。
参演的美韩**机数量超230架,它们将分别部署在韩国国内的8个美韩空**基地内。
据韩早前报道,**与韩国将在4日到8日,举行名为“警戒王牌”的年度大规模联合空中演习,B-1B轰炸机等也将于下周陆续抵达。
据了解,F-22隐形战机具备卓越的隐身性能,可躲避敌**雷达自如飞越敌**防空网,最高时速超过2.5马赫,作战半径达2177公里。
美**12架F-35B战机将从**岩国基地依次起飞参演,在半岛上空盘旋后直接返回。
F-35B战机最大飞行速度1.6马赫,机载维拉雷达系统能够探测500公里内的目标,装备联合制导攻击武器和反雷达滑翔炸弹,攻防兼备。
据悉,10多架驻日美**F-16C已在1日抵韩,F-35A隐形战斗机和EA18G“咆哮者”电子战机已于上周抵韩。
韩国国防部在向国会国防委员会提交的一份报告中称,联合空演将包括进攻编队(打击敌**主要目标)、紧急空中遮断(打击导弹发射车等移动目标)、近距离空中支援(地面部队航空支援)、提供防御(防御敌**飞机空中渗透)、反火力战(远程炮击敌)以及水面战斗巡逻(切断敌**海上渗透特种部队)。
...
美**的猛禽F一22战斗机最高时速能达到几马赫、猛禽属于几代机
最大速度是2.25马赫,巡航速度是1.82马赫。
属于第五代机。
F-22“猛禽”(英语:F-22 Raptor)战斗机是由**洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。
F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
F-22于本世纪初期陆续进入**空**服役,以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。
洛克希德·马丁为主承包商,负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。
计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。
洛克希德·马丁公司宣称,猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合,组合其空对空和空对地作战能力,使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。
但由于F-22的制造成本过高、俄罗斯和**的第五代战斗机的计划延迟导致的缺乏清晰空对空作战任务、猛禽的出口禁令和其它使用计划(包括F-35和无人机)都使得F-22的生产计划提前终止。
**F开头的战斗机有哪些
F111是通用动力公司研制的超音速战斗轰炸机F3魔鬼(Demon)是**麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机F86是佩刀,在朝鲜战争时用的F4鬼怪F5就是虎2战斗机F7**的海标枪战斗机F8沃特公司为**海**研制的舰载超音速战斗F9是格鲁门公司研制的早期夜间战斗机,单发单座F10空中骑士,是道格拉斯公司研制的舰载夜间战斗机,也是世界上最早的喷气式夜间战斗机F11是格鲁门公司在F-9F基础上研制的单发单座白天型轻型空优战斗机曾做为**海**“蓝天使”飞行表演队1957-1969年间的表演用机F14雄猫,是根据**海**70年代至80年代舰队防空和护航的要求,由格鲁曼公司研制的双座超音速多用途舰载战斗机,用来替换海**的F-4战斗机F15鹰式战斗机(F-15 Eagle),是全天候、高机动性的战术战斗机,针对获得与维持空优而设计的它,是**空**现役的主力战机之一F16战隼,是**通用动力公司为美空**研制的单发单座轻型战斗机,主要用于空战,也可用于近距空中支援,是**空**的主力机种之一F117夜鹰,是**前洛克希德公司研制的隐身攻击机F18,大黄蜂,**F-18由**麦道公司和诺斯洛普公司联合研发的舰载型战斗机F22,F-22战斗机(猛禽)是由**洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机F35,这个应该知道的把