**的翼龙无人机,和**那些无人机还有哪些差距?
****用无人机进展惊人,接近**了!! **正在训练更多**人使用无人驾驶飞机,并正在研制更先进的无人机供部队使用。
与此同时,他们现在拥有的最先进的无人机已落后西方10年以上。
**有一种更加先进和常用的无人机,这就是W-50无人机,这是一种自重95公斤、载重20公斤的无人机,可连续飞行6个小时,最远操作距离100公里,飞行高度可达3000米。
**还有一款比较现代的、从国外引进的无人驾驶飞机。
这就是自重130公斤的Z-3直升机。
它的最高速度可达每小时150公里,能连续飞行4小时,操作距离达100公里,载重30公斤。
对于24小时摄像、激光指示等诸如此类的任务而言,这已足够。
警察比较喜欢这种无人驾驶直升机,**人则不那么喜欢。
显而易见,这种直升机的主要服务对象是警察。
**制造的无人驾驶飞机价格低廉,大多落后于西方无人机设计一二十年。
在数量最多的无人机机型中,ASN-206/207就具有这样的特点。
这是一款自重222公斤的飞机,载重量为50公斤。
207型无人机持续飞行时间可达8小时,一般飞行时间为4小时。
距操作车的最远距离为150公里,巡航速度大约是每小时180公里。
无人驾驶飞机部队由一辆控制车和6至10辆卡车组成。
每辆卡车可运栽一架无人驾驶飞机及其弹射发射装备。
无人机通过降落伞降落。
1个无人驾驶飞机营由10架无人机组成,虽然不能连续提供1周以上的24小时侦察服务,但是,**的计划人员认为这已经足够了。
无人驾驶飞机营包括维修人员、设备和零配件。
这种无人机可实时传送现场**,并配备电子战装备。
不能持续在空中停留意味着**人无法利用无人驾驶飞机最重要的功能。
**人正在研制接近**最新设计的新型无人机。
**鼓励研制新型无人机,希望一些**企业能生产类似于**和以色列的最先进型号的无人机。
****队举办无人机设计展览,并派**官详细检查产品,听取推销宣传。
其中有一次展览展示了52款新型无人驾驶飞机设计。
很多设计非常类似于现有的机型,但也有些显示出了足够的智慧和想像力。
**在**南海窃取情报的无人潜航器,**为什么不自己家先学习提...
**在南海撞机事件中得到的收获: 1、知道全部EP-3信号频率。
全部搞清了接收器的操作波段。
并暴露**使用的秘密通信频率。
2、调谐器能够跟踪跳频无线电频率的变化对调谐器进行的技术分析将揭露它们的“瞬时带宽”,即调谐器能够跟踪的一系列频率。
**掌握了这些数据,中方工程师设计出了频率超越这些调谐器的处理能力的无线电。
3、搞清了天线组及新式无线电。
有些新式的通信系统使EP-3能够接入战斗机使用的战术数据网,比如Link-16,比如战术侦察信息交换系统。
4、基本理清了最新型抗干扰超高频通信系统,ARC-187取代了被认为过时的ARC-156。
**与盟友进行的通信将被**掌握。
5、基本知道了EP-3同类最新发射源区域的范围及功率大小,不同距离截获目标不同物理特征。
还发现美**的飞机可以激活已关机的手机.所以**方自从那以后开会时尽量不带手机,或者将其电池取出。
...
中美南海事件
展开全部 发生于2001年4月1日,一架**海**EP-3型侦察机在南**海执行侦查任务,**海**航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空与美机发生发生碰撞,**战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认死亡,而**的**机则迫降海南岛陵水机场。
目录 [隐藏] * 1 撞机过程 o 1.1 美方的观点 o 1.2 中方的观点 * 2 **的反应 * 3 **的态度 * 4 事件之后 * 5 类似事件 * 6 参见 * 7 参考文献 * 8 外部链接 [编辑] 撞机过程 撞机的过程存在争议,**和**都指责对方违反飞行常规,造成事故的发生。
常见的几个争议要点: * 美方飞机在**专属经济区上空飞越是否非法? * 中方可超两倍音速的高机动性喷气机,是否仅仅因美方低速大型转桨飞机“转向”动作,便导致了机毁人亡的后果? * 中方飞行员明知双方在机型、空重等各方面差距巨大,执行“监视”任务,却不保持安全距离,以致相撞后本机坠毁,是否有战术上的失误? * 美方飞机受损后迫降**机场,是否属于擅闯领空? * 中方是否有权强行进入美方飞机及扣留美方人员及飞机? [编辑] 美方的观点 北京时间2001年4月1日8时55分,**海**的EP-3型侦察机在**海南岛东南70海里(110公里)的公海上空完成例行侦察任务后返航,与**海**航空兵的两架歼八型飞机相遇。
多年以来,****机看到**飞机到来就升空监视,直到美机离开再返回基地,因此美机对于**飞机的到来并不介意。
但是这一次**飞行员王伟虽然看到**飞机已经开始离去,却并没有返航的意思,反而从后方向美机逼近,引起美机人员不安。
根据**机组人员回忆,**战机曾三次非常贴近美机,然后又忽然离开,最近的时候双方的距离还不到3米。
王伟还单手驾机,取下氧气罩,愤怒地用一只手向美机人员打手势,似乎是要美机走开。
由于气流作用,王伟的飞机当时很不稳定,不断上下抖动。
王伟第四次逼近是从美机左后方,速度很快。
美机机长奥斯本说,可能是为了缓冲逼近的速度,王伟把机头上抬,带动机身向上倾斜,撞上了EP-3侦察机一号发动机的螺旋桨。
王伟的飞机立即断为两截,王伟跳伞逃生,后来下落不明,而美机机鼻脱落,一只发动机撞毁,开始垂直下坠,在30秒内下降了2000多米。
在紧急情况下,美机迫降在海南岛的陵水**用机场。
王伟跳伞后落海失踪。
这次事件的直接诱因是**长期在**沿海的公海地区对**进行电子侦听。
**方面经常派出战斗机对**侦察机进行跟踪、监视。
事故中失踪的中方飞行员王伟长期对**飞机采取高度危险的挑衅动作,例如贴近对方打手势,以显示自己高超的飞行技巧,最后终于酿成撞机事故。
补充: 根据**的说法EP-3在撞机后是被**的另一架歼八挟持到海南岛的陵水机场的。
[编辑] 中方的观点 2001年4月1日上午,**发现**一架EP-3型侦察机飞抵**海南岛东南海域上空,**派出两架J-8歼击机进行监视。
9时7分,**飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时,美机突然转向,其机头和左翼同一架**飞机(王伟驾驶)相撞,造成**飞机坠毁,驾驶员王伟跳伞后下落不明。
美机随后在未经**许可的情况下进入**领空,并于9时33分降落在海南陵水机场。
台海危机发生以来,**频繁派遣**用飞机在**沿海地带收集****事情报,并曾经偷越**领空,经常与**战斗机发生对持。
这次是最严重的一次,直接造成两架飞机一毁一伤,**驾驶员下落不明。
而且**在处理这次危机时抢先报道事件,并没有按照惯例先同**进行磋商,使得事件进一步复杂化。
[编辑] **的反应 中方认为美方无视国际法上的有关制度,滥用飞越自由,是造成此次撞机事件的主要原因。
美方辩称4月1日的撞机事件发生在国际空域,在该空域的**飞机享有飞越自由。
中方认为,此次中美飞机相撞发生在距海南岛东南104公里处的**近海上空,这是属于**专属经济区的上覆空域。
根据现行的国际法制度,虽然所有国家在他国专属经济区上空都享有飞越自由,但是这项自由绝不是无限制的,各国在行使这项飞越自由时要受到国际法有关规则的约束。
1982年《联合国海洋法公约》第58条规定,各国只是在该公约有关规定的限制下才享有在他国专属经济区上空的飞越自由。
该条第三款明确地规定了这种限制,即各国在他国专属经济区上空行使飞越自由时,“应当顾及沿海国的权利和义务,并遵守沿海国按照本公约的规定和其他国际法规则所制定的与本部分不相抵触的法律规章”。
根据公约第56条的规定,沿海国对专属经济区的权利除开发、利用、养护和管理自然资源外,还享有该公约所规定的其他权利。
按照公约第301条,一国在行使其公约下的权利或履行其公约下的义务时,“应不对任何国家的领土完整或**治独立进行任何武力威胁或使用武力,或以任何其他与《联合国宪章》所载国际法原则不符方式进行武力威胁或使用武力。
”这一规定表明,沿海国在其专属经济区内的“其他权利”就包括其国家主权与领土完整不受侵犯及维护其国家安全及和平秩序等一般国...
**无人机在**坠毁 **能击落**无人机吗
展开全部 不会,**即是和**海空**直接面对的擦枪走火的可能性都没,**不会这么急着跳到前台和一个拥有三位一体核反击力量的国家直接发生**事冲突,应该还是走老路,通过代理人(菲律宾,**等)来恶心**。
毕竟**的一贯立场都是打仗绝不和大国2016年**真的要在南海和**开战吗...
南海开战 **三大舰队能打赢**两个航母战斗群吗
我们最大防空型驱逐舰052D才7500吨,比人家**海**烂大街的阿利伯克级整整小一个量级,能搭载的导弹也比人家少32枚,2艘核潜艇。
单单这样一个航母战斗群排水量总和就将近20万吨我可以很肯定的告诉你 **航母是不会靠近**防御圈的(就是传说中各种导弹21D等)只会出动航母上的舰载机和阿利伯克级驱逐舰 康德罗加级巡洋舰 核潜艇各种舰载无人机**一个航母战斗群一般有一艘航母,2-3艘阿利伯克级驱逐舰,2艘提康德罗加级巡洋舰,1艘补给舰组成。
巡洋舰我们没有!**通常调集这样两个战斗群就能灭一个国家!**海**目前的排水量总和仅仅80万吨...
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