**飞机突发坠机是什么原因?
展开全部 6月3日,**海岸防卫队表示,一架小型飞机在**纽约长岛外海失事,致2人死亡、2人受伤。
报道称,海岸防卫队发表声明称,失事的派珀PA-31纳瓦荷型飞机在当地时间6月2日下午3时左右“在长岛印地安泉海滩外海约1英里处坠机”,失事飞机上载有4人。
声明还说,已找到两人,现场人员还在继续搜寻另外两名下落不明的飞行员。
报道还称,坠机原因尚不明确。
但初步报告显示,飞机坠毁时天气状况不加。
气象雷达显示,事发当时当地发生闪电和大雷雨。
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**一**用飞机坠毁造成多少人死亡?
美空**运输机坠毁致5死 ,目击者: 地面如爆炸般震动。
5月2日消息,综合报道,**空**国民警卫队一架C-130运输机2日在东南部佐治亚州沿海城市萨凡纳附近坠毁,造成5人死亡。
资料图报道说,这架运输机在飞往亚利桑那州一处空**基地途中坠毁,机上载有5人。
目击者上传社交媒体的图片和**显示,飞机坠毁现场起火,浓烟滚滚。
当地消防部门在推特上说,消防人员已赶到现场进行救援。
坠机地点靠近萨凡纳附近一座国际机场。
机场官员说,事故导致数架民航班机延误。
坠机现场。
据报道,现场目击者称,“地面像炸弹爆炸一样在震动”。
另有机场工作人员表示,“我们的大楼开始晃动,然后有刺眼的亮光,我们听到了撞击的声音,之后又有更大的爆炸声音传来。
”萨凡纳消防部门在推特上上表示,他们正在处理相关坠机事故, 据报道称,C-130飞机来自国民警卫队第165空运联队,并于上午11:30左右坠毁。
来源: 新华网
**海**飞机多次出现重大事故是什么原因?
展开全部 3月9日报道,**海**陆战队司令内勒日前在众议院拨款小组委员会的听证会上表示,包括**在内的各地去年相继发生****机严重事故,是糟糕的一年。
他认为,大部分重大事故和机体状况并无关联,而是和训练不足等人为因素有关。
报道称,内勒在会上承认**机事故频生,相当于最严重A级的海**陆战队事故仅2017年就有12宗。
其中包括去年8月隶属美**普天间机场的鱼鹰运输机,在澳洲海域坠落,和10月隶属普天间机场的CH-53E大型运输直升机起火事故。
事故接连不断,此前有指起因是削减国防经费,导致训练不足以及机体更新不及时。
内勒强调,正在听取**航空巨头的建议,希望助机师在狭窄机舱内能够长时间保持精力集中,期待今年年底时不再有人员丧生。
据日媒此前消息,去年10月,**冲绳本岛北部的美**北部训练场附近一架隶属于美**普天间机场的CH-53大型运输直升机严重损坏并起火。
****府相关人士称,飞机降落的时候发生了事故。
**防卫相小野寺五典表示,起火地在美**设施区域之外,机组人员没有受伤,也无民众受伤。
**海**安全中心10月11日宣布,将隶属美**普天间机场(位于冲绳县宜野湾市)的CH-53E大型运输直升机起火并严重损毁的事故认定为“A级”,在反映事故严重程度的4个等级中属于最高一级。
另据**共同社消息,去年8月份,一架隶属于美**普天间基地的“鱼鹰”在大分机场紧急着陆,机上6人无人受伤。
美**在着陆前联络机场控制塔称“引擎出现故障”。
“鱼鹰”是**贝尔公司和波音公司联合设计生产的倾转旋翼机,自2007年投入使用以来多次发生事故。
**海**陆战队方面此前透露,“鱼鹰”运输机最近5年的重大(A级)事故率是每10万小时飞行时间约3.44件,明显超过同一时期海**陆战队飞机的平均事故率。
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****用飞机为何坠毁?
准确的说,**空**又双叒叕摔飞机了,在一个月内,美**发生6次机毁人亡的严重事故,今天当地时间早上11:30,一架波多黎各国民警卫队的C-130“大力神”运输机,在乔治亚州萨瓦纳国际机场附近坠毁!机上五人全部死亡!由于美**遭遇经费严重下降的威胁,许多分析家认为,美**目前维护工作非常不理想,作战执勤任务非常繁重,导致近期不断发生战机坠毁事件也许是时候美**多点呆在家里,不要到处找事了!C-130运输机是**空**主力中型运输机,大量部署在**各地的**事基地,并频繁驻扎在美**海外基地。
这种运输机已经服役超过几十年,其中最新制造的型号,也已经有超过10年以上的服役时间。
波多黎各是**一个海外属地,虽然不是正式的**行**区域,但是一般被认为属于**的一部分。
波多黎各国民警卫队,是**空**警卫队的一个分支。
波多黎各国民警卫队装备有战斗机,直升机,以及一些运输机。
4月6日,****方一架阿帕奇直升机6日晚在肯塔基坎贝尔堡训练时坠毁,空降作战旅的两名美**死亡。
这是当时5天内第4架**机坠毁:一架陆战队CH-53E大型直升机3日在加州森特罗演练降落时坠毁,造成4名陆战队员丧生;一架F-16战机4日在拉斯维加斯旁的内里斯空**基地坠毁,来自于最精锐的**空**雷鸟特技表演队,飞行员死亡;3日美**一架鹞式攻击机在非洲吉布提起飞时坠毁,一名陆战队飞行员弹跳逃生后受伤。
此外,4月24日亚利桑那卢克空**基地的F-16训练部队一架战机坠毁,飞行员弹射逃生。
美**已经在很长一段时间里不断抱怨经费紧缩与繁重任务对安全造成极大问题,近期连续不断的发生机毁人亡惨剧,似乎印证了这一说法!...
****用飞机坠毁有没伤亡?
展开全部 1986年1月28日,**航天飞机“挑战者”号从肯尼迪航天中心发射72秒钟后在1.5万米高空突然爆炸,7名机组人员全部遇难。
飞机在顷刻之间炸成一团红白色火雾,飞机的残骸碎片在一小时内散落到距发射中心9公里的大西洋洋面。
1月28日,“挑战者”号刚刚离开卡纳维拉尔角发射台不久,就在一团火球中爆炸了。
这是**宇航史上最惨重的事故。
数以千计的佛罗里达观看者和数百万电视观众目睹了这令人心碎的灾难。
殉难者中有机长弗朗西斯-R-斯科比、驾驶员迈克尔-J-史密斯、宇航员朱迪恩-A-雷斯尼克、罗纳德-E-麦克纳克、埃利森-S-奥尼朱卡、格雷戈里-B-贾维斯和克里斯塔-麦考利夫。
麦考利夫是一名来自新罕布什尔州康科德的女子中学教师,预期成为宇宙中的第一位普通公民。
麦考利夫夫人是从许多候选人中挑选出来完成这次航天使命的,今天她的学生们也同数百万**人一起在电视上目睹了这一不幸。
对这次事故的原因还没有任何线索。
国家航空航天局的官员说,在进行调查期间所有的航天飞行都应停止。
“挑战者”号的发射时间原定在1月25日。
由于天气不好,推迟了3天。
升空时间计划在上午9时38分,但不寻常的低温使航天飞机的机体及其地面支撑结构上结了冰,故又推迟2个小时。
上午11点8分,“挑战者”号离地升空,一切正常地上升了74秒。
随后,当“挑战者”号距地面10英里其主引擎正要被推至全速时,航天飞机在一团火球中爆炸了。
来自航天飞机的最后一句话是:“明白,全速前进!”这是斯科比对飞行控制中心说的。
爆炸时出现两股巨大的白色烟云,接着,残骸碎片雨点般落下。
起初,在数以千计的旅游者、宇航局的官员、记者和其他观众中包括克里斯塔-麦考利夫的丈夫、两个孩子及其父母,没人意识到发生了什么事,但当桔红色火团在空中坠下时,为“挑战者”号欢呼的人们愕然止声。
爆炸发生几个小时后,航天飞机工程总指挥杰西-穆尔出席了记者招待会,他宣布委派一个临时调查小组负责审查和保护飞行数据,直至正式调查委员会成立。
穆尔还说,所有计算机磁盘、记录及数据都将要妥善保管,以备调查。
他否认推迟的3天对航空航天局在总统每年一月向国会提出国情咨文之前(预定在发射的当晚)发射航天飞机有任何压力。
“发射这架航天飞机不存在任何压力”。
穆尔说,“我们一直坚持的原则是飞行的安全居航天工程的首位。
” 宇航局的官员不完全相信卡纳维拉尔角的寒冷或许是导致航天飞机爆炸的一个因素的推测。
据分析可能是装有38.5万加仑的液体氢和14万加仑的液体氧的外部燃料箱破裂或燃料管道破裂造成了这一悲剧。
通过望远镜拍摄下的爆炸慢动作录像表明开始是小火舌在外部燃料箱基部出现,接着两个固体燃料火箭断开,然后火团吞噬了航天飞机。
宇航局舰队的海岸警卫队船只仍在搜集爆炸后一小时内坠入大洋中的残骸。
打捞工作还要在佛罗里达海岸18至20英里范围内的爆炸现场进行几周,**府要求居民将发现的漂到佛罗里达海岸的所有飞机碎片上交。
没有发现宇航员的遗物。
这一年是宇航史上最忙碌的一年,预计实施15项航天计划。
然而“挑战者”号失事使**宇航工程处于停顿状态,因为宇航局没有预备发射系统。
**航天飞机的事故是什么?
展开全部 挑战者号 1986年1月28日,卡纳维拉尔角上空万里无云。
在离发射现场6.4公里的看台上,聚集了1000多名观众,其中有19名中学生代 挑战号发射升空表,他们既是来观看航天飞机发射的,又是来欢送他们心爱的老师麦考利夫。
1984年,航天局宣布将邀请一位教师参加航天飞行,计划在太空为全国中小学生讲授两节有关太空和飞行的科普课,学生还可以通过专线向麦考利芙提问。
麦考利芙就是从11000多名教师中精心挑选出来的。
当孩子们看到航天飞机载着他们的老师升空的壮观场面时,激动得又是吹喇叭,又是敲鼓。
挑战者号航天飞机在顺利上升:7秒钟时,飞机翻转;16秒钟时,机身背向地面,机腹朝天完成转变角度;24秒时,主发动机推力降至预定功率的94%;42秒时,主发动机按计划再减低到预定功率的65%,以避免航天飞机穿过高空湍流区时由于外壳过热而使飞机解体。
这时,一切正常,航速已达每秒677米,高度8000米。
50秒钟时,地面曾有人发现航天飞机右侧固体助推器侧部冒出一丝丝白烟,这个现象没有引起人们的注意。
52秒时,地面指挥中心通知指令长斯克比将发动机恢复全速。
59秒时,高度10000米,主发动机已全速工作,助推器已燃烧了近450吨固体燃料。
此时,地面控制中心和航天飞机上的计算机上显示的各种数据都未见任何异常。
65秒时,斯克比向地面报告“主发动机已加大”,“明白,全速前进”是地面测控中心收听到的最后一句报告词。
第73秒时,高度16600米,航天飞机突然闪出一团亮光,外挂燃料箱凌空爆炸,航天飞机被炸得粉碎,与地面的通讯 挑战者号在升空73秒后爆炸猝然中断,监控中心屏幕上的数据陡然全部消失。
挑战者号变成了一团大火,两枚失去控制的固体助推火箭脱离火球,成V字形喷着火焰向前飞去,眼看要掉入人口稠密的陆地,航天中心负责安全的**官比林格眼疾手快,在第100秒时,通过遥控装置将它们引爆了。
挑战者号失事了!爆炸后的碎片在发射东南方30公里处散落了1小时之久,价值12亿美元的航天飞机,顷刻化为乌有,七名机组人员全部遇难。
全世界为此震惊,各国领导人纷纷致电表示哀悼。
然而,人们在悲痛之余,对科学事业的不懈追求并没有停止。
在“阿波罗”1号的试验飞船火灾中遇难的格里索姆,生前曾说过一段感人的话“要是我们死亡,大家要把它当作一件寻常的普通事情,我们从事的是一种冒险的事业。
万一发生意外,不要耽搁计划的进展。
征服太空是值得冒险的。
” 事故原因最终查明: 发射时气温过低,发射台上已经结冰,造成固定右副燃料舱的O形环硬化,失效。
在点火时,火焰从上往下烧,O型环要及时膨胀,但O型环已经失效,火焰往外冒,断断续续冒出了黑烟。
但是由于燃料中添加了铝,燃烧形成的铝渣堵住了裂缝,在明火冲出裂缝前临时替代了O型环的密封作用。
在爆炸前十几秒,宇航飞机遭到一股强气流,威力相当与卡特里娜飓风。
凝结尾出现了不同寻常的“Z”字尾。
接下来的震动让铝渣脱落,移除了阻碍明火从接缝处泄漏出来的最后一个屏障,火焰喷射在主燃料舱上。
在爆炸前一秒,火焰烧灼让主燃料舱的O型环脱落,造成了主燃料舱底部脱落。
宇航飞机的机鼻也撞上了主燃料舱的顶部。
在发射后73秒,“挑战者”号在40000公升燃料的爆炸下,炸成了几千个碎片。
其实本来这场事故本来可以避免。
在发射前13小时,一位重要工程师向公司上级召开了电话会议,指出了上次“挑战者”号的发射由于O型环失效差点毁灭,但上级由于急着完成快捷而便宜的太空旅行,保持了自己的观点。
在发射前30分钟,一架波音757客机报告了强气流的存在,但发射中心也没有注意。
于是…… 七位航天英雄纪念碑事故遇难者让我们永远铭记挑战者号上七名为科学事业献身的勇士的英名,他们是:机长:弗朗西斯·斯科比,四十六岁;驾驶员:迈克尔·史密斯,四十岁,宇航员:朱迪恩·雷斯尼克(女),三十六岁;罗纳德·麦克奈尔,三十五岁;埃利森·鬼冢,三十九岁;格里高利·杰维斯,四十一岁;教师克里斯塔·麦考利芙(女),三十七岁。
机长弗朗西斯·斯科比(Francis Scobee)曾是**空**战斗机飞行员,后来成为一名高级飞行器的试验飞行员,一生与危险打交道。
他幽默、开朗,成为全机组的核心与灵魂。
驾驶员迈克尔·史密斯(Michael Smith),曾在**海**服役,担任过战斗机飞行员,多次获得奖章,其中包括海**特级飞行十字勋章和国家敢于战斗银星十字勋章。
宇航员朱蒂丝·雷斯尼克(Judith Resnik),在余暇时喜欢弹钢琴,喜欢在音乐中寻找美的享受。
朱迪丝喜欢微笑,微笑中充满对事业和生活的信心。
宇航员罗纳德·麦克奈尔(Ronald McNair),来自加利福尼亚州的南部,在棉田的劳动中锤炼了他坚毅的性格。
他梦想着到外层空间站去生活,在失重的太空中做试验:吹奏萨克斯管。
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跑道长度不够,使飞机滑行到跑道尽头的时候仍然没有达到最小的起飞速度。
如果不拉起飞机,飞机就会高速冲出跑道。
由于出了跑道后,地面的硬度不够,不足以支持住飞机的起落架,所以起落架会陷入泥里折断。
飞机可能会以机腹着地,并很可能高速翻滚解体。
一般遇到这种情况驾驶员都会强行拉起飞机,如果运气好,飞机有可能勉强飞起来,不过,多数情况是,由于飞机没有达到最小的安全起飞速度,在勉强爬升的过程中,速度持续减小,机翼产生的升力也持续减小,最后失速坠毁。
这次**的这个事故,据说飞行员曾经试图强行拉起飞机。
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