战舰世界中**战列舰和**战列舰哪个更好
展开全部 美系的战列舰,想想蒙大拿和衣阿华,我试过,在战斗位置太平洋里密苏里(衣阿华级)能把榛名及附近的驱逐舰都击沉!给你看个数据。
(听说战舰世界按历史来的)蒙大拿级的设计人员最初希望将它的标准排水量限制在45000吨。
但是,美蒙大拿级前部的主炮国海**决定不再限制排水量,对于舰体宽度不得超过33米的限制(为了能通过“巴拿马”运河)也被取消。
到1940年夏,**海**决定建造五艘蒙大拿级战列舰,经过反复的修改,实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。
此时,蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨,满载排水量70500吨,舰长281.9米,宽37m的超级巨舰。
大和级的设计标准排水量为62315吨,满载排水量为68200吨,舰长263米,宽39米。
蒙大拿级如果建成将成为**历史上最大的战列舰。
蒙大拿级的设计重点是强化火力。
出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑,该舰继续装备MK7舰炮(406mm)。
为了让蒙大拿级战列舰有较高的命中率和强大的夜战能力,它上面安装了新型雷达火控系统。
与大和级的雷达相比,蒙大拿级的雷达在各方面都要比前者相比都要好得多。
再加上它强劲的火力,就可以在战时发挥出较高的实战效能。
除了这些装备,蒙大拿级有着完善的防空能力。
它安装了十座四联装40mm高炮和五十六座单联装20mm高射机关炮。
蒙大拿级的防护能力也是**的战列舰中最强的。
蒙大拿级的舷侧装甲带在水线处的厚度为409毫米,带19度倾斜角,这比南达科他级和依阿华级厚100多毫米。
蒙大拿级对于鱼雷与火炮的防护也大幅度增强,比依阿华级减少了40000马力,航速降为28节,续航力也降为15000海里/15节。
由于蒙大拿级的最大排水量被设计为73500吨,所以该级将会取代当时服役的依阿华级成为**海**最大的**舰,只有战后的福莱斯特级航空母舰才能开始取代它。
由于在第二次世界大战的**海**需要建造大量的航空母舰、两栖登陆舰和反潜舰,从1943年7月开始,**海**转向以航空母舰为核心,从而战列舰的地位由航空母舰所取代,于是蒙大拿级战列舰也随即取消建造。
于是,依阿华级四舰成为了**海**实际建造的最后一个级别的战列舰。
值得一提的是,蒙大拿级由于太宽,不能像依阿华级那样通过巴拿马运河。
但是当蒙大拿级设计计划被通过时,****府已经打算开始在运河上建造一个更宽的闸门。
这个新闸门比起旧的来讲更宽并能够让蒙大拿级通过,从而使得蒙大拿级能够顺利的来往大西洋与太平洋。
但运河改进计划也随着蒙大拿级建造计划的取消而取消了。
与大和级的对比虽然蒙大拿级仅可算作一个纸面战舰,但以**当时的技术条件完全具备建造的实力水平(可惜航母时代的降临而被剥夺了出生资格)。
单纯的对比两艘战舰主要从机动、火力、防御以及火控四个方面进行比较:机动方面大和级理论航速是27节,但在试航中曾达到了28.5节的高速,在26节航速下的回旋直径为624米,90度转舵时为589米,回旋系数(回旋直径与水线长度对比)为2.44。
蒙大拿级理论航速是28节,但因其并未建成所以缺乏试航数据,但根据经验蒙大拿级应具备比理论航速更高的冲刺航速,再参考北卡罗来纳级的相关数据(27.5节回旋直径625米、回旋系数2.87、水线长宽比例6.59),水线长宽比例更大的蒙大拿级(7.35)其回旋系数也理应更大。
综合来看蒙大拿级在航速上拥有略微的优势,但由于回旋系数的增大在稳定性方面则劣势于大和级。
火力方面大和级九四式45倍径460毫米舰炮,为有史以来威力最为强大的舰炮,其使用的九一式穿甲弹重达1460公斤,最大射程高达42000米,在20000米距离可以击穿566毫米垂直装甲。
蒙大拿级装备与衣阿华级相同的MK7型50倍径406毫米舰炮,发射的穿甲弹重为1224公斤,最大射程38700米,在18300米的距离可以击穿509毫米的垂直装甲。
综合而言由于蒙大拿级的主炮数量为十二门(一次齐射可投掷弹药总量14.7吨),所以在倾泻弹药方面并不逊色于只有九门主炮(一次齐射可投掷弹药总量13.14吨)的大和级,还享有三分之一的数量优势。
虽然九一式穿甲弹在数据上不错,但自服役便存在弹体强度不足的缺陷,当主炮以25度以上的入射角射击时只能击穿414毫米的装甲,不过蒙大拿级的主装甲带厚度也不过409毫米和25.4毫米的钢内衬,所以说即便是打出缩水数据的九一式穿甲弹仍存在击穿蒙大拿级装甲的可能。
实际上在太平洋战争爆发之后**海**就已经着重改进穿甲弹,经过改装后的一式穿甲弹就有效解决了弹体强度不足的缺陷,之所以大和级没有参考一式穿甲弹数据,主要还是因为一式穿甲弹至今无法确定是否配备过大和级,目前关于一切一式穿甲弹的记录都来自于金刚级,所以秉着公正的原则大和级依旧采用九一式穿甲弹作为参考,倘若大和级真的配备过一式穿甲弹,那么蒙大拿级是无论如何都无法承受大和级的打击,顺带一提,按照41年的换弹计划,大和、武藏极有可能根本没装过九一弹,而只装过一式弹。
反观美制弹体由于其一流的金属冶炼和加工工艺,弹体强度出类拔萃,甚少出现日方炮弹那种弹体强度不足或者引信延迟而导致...
**海**一战期间的战列舰属于什么水平
在战列舰研究的路上,**是唯一没有走弯路的(主炮塔全部中线布置、三联装主炮运用)除航速慢了一些,在火力和防护上都是顶级水准的。
**战列舰装甲防护体系上采用的重点防护设计而不是全面防护设计,让**战列舰节约了许多装甲,防护能力要超过其他同时期各国战列舰。
重点防护设计的理念,在一战后也被各国所吸收。
在一战时期美英之间的交流中,**战列舰的火控系统也让英国刮目相看。
不过一战时期,**海**的缺陷在于没有战列巡洋舰或者高速战列舰。
美**自己**演显示,如果在太平洋战场上碰到**海**,**海**的4艘金刚级战列巡洋舰将是美**败北的最大因素(不知道是不是这个原因刺激到了**,**在二战里建造了完全没不知道为什么的阿拉斯加级战列巡洋舰;衣阿华级战列舰的航速也高达35节)。
谁有**战列舰印第安纳
展开全部印第安纳级战列舰(英文:USS Indiana BB-1),是一艘隶属印第安纳级战列舰于**海**的战列舰,为印第安纳级战列舰的首舰。
她是美**第一艘以印第安纳州为名的**舰。
该舰18 91年5月7日敷设龙骨,18 93年2月28日下水,18 95年12月20日入役。
**海**首批仿照欧洲海**建造的前无畏舰,并装设有重型装甲及舰炮。
海**一共建造了三艘印第安纳级战列舰。
由于舰级以海岸防卫为主要目标,使舰级欠缺干舷,难以应付公海大浪环境;装设的侧甲又因干舷问题容易沉入水线以下,无法提供有效防御;而舰体更无法平衡13吋火炮的重量,使舰炮无法以最高射击角度发炮,射程受损。
以上种种问题,使印第安纳级战列舰多数留在**近海作战 。
战舰世界**战列舰和**战列舰哪个好
不算还是海外领地的夏威夷、阿拉斯加(被用来命名阿拉斯加级大型防空巡洋舰,叫战列巡洋舰也过得去),**48个州中只有可怜的蒙大拿州没有被用来命名过战列舰,不过历史上数次将该州名列入建造计划,但都因各种原因没有开工,蒙大拿州的兄弟们想必都恨小**,如果这帮小鬼子再硬气点,**历史上最强大的战列舰将以蒙大拿州命名。
祝大家五一节日快乐!
请问二战之前英国和**谁的战列舰更强啊
展开全部各有所长,两艘战舰的设计思路不同,大和级在**被当作镇**之宝,是到最后时刻单独拿出来与敌人战列舰拼死拼活用的,依阿华级设计则多用途一些,既要拥有与敌方战列舰正面交锋的能力,也要拥有高航速能伴随航母进行护航的能力,也要拥有追击敌方战列舰的能力,同时弥补**没有战列巡洋舰的不足。
这两级的主炮都够厉害的,大和装备九四式45倍460MM主炮,发射1460KG的穿甲弹,依阿华装备MK7 50倍 406MM主炮,发射1224KG穿甲弹,但是两者穿甲弹的穿甲能力并无多大差距,但是**的九一式穿甲弹存在强度不足的缺点,在以一定角度射入的时候容易碎,而由于**有超一流的进入冶炼加工技术,炮弹强度超级强,这倒是与**形成对比,而且依阿华射速要更快,相同时间投送的弹药更多。
考虑到两舰如果遭遇,必然进行高速机动,依阿华细长的舰体虽然速度很快,但如果火炮齐射会造成稳定性不足的缺点,不利于发扬火力,但**舰艇有个法宝就是NK8火控雷达,探测目标调整火炮然后开火,雷达去捕捉水柱然后继续调节,完全跳过了繁琐的试射的过程,可以说已经半自动化了,虽然**大和有15米的测距仪和炮手超一流的训练,和完全不好使的电探器,但要射击仍然需要将观测到的数据汇总到结算盘然后进行人工结算然后进行五颜六色的试射,这在高速机动,两舰已经交火的时候速度和精准度完全赶不上依阿华,在苏丽高海战中西弗吉尼亚号依靠火控雷达首轮齐射就命中目标,这样的精准度是不可思议的。
如果航母没有出现,**就会派蒙大拿与大和对抗而不是依阿华,即便是战列舰对决,**也拥有十几艘标准战列舰,17艘高速战列舰组,6艘超级大巡组成的舰队迎接**的战列舰部队,单舰优势是很难弥补数量上的不足的,不过倒是挺过瘾的。
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有关战列舰的问题**的那四艘依阿华级战列舰是否仍在服役?
1990年 “依阿华”号、“新泽西”号由于美**的**费减少,再次退役封存。
1990年11月“威斯康星”号、“密苏里”号开赴 波斯湾 ,参加了海湾战争。
战后不久,“威斯康星”号退出现役。
1992年 3月31号,“密苏里”号退出现役。
**依阿华级战列舰 衣阿华级战列舰是二战期间**建成的吨位最大的一级战列舰,也是世界上最后一级退出现役的战列舰。
该级舰首舰从1943年始建,到翌年共建造了4艘。
分别是衣阿华号(BB-61)、新泽西号(BB-62)、密苏里号(BB-63)和威斯康星号(BB-64)。
密苏里号战列舰主炮口径达到406毫米,是世界上主炮口径最大的战列舰,它的每个炮塔重量相当于二战时期一艘驱逐舰的重量,每个炮弹有1吨多重,弹坑足有半个足球场大小,9门炮管齐发,可将一座小山移为平地。
1938年 5月17日 到 1940年 7月19日 ,共有6艘“依阿华”级战列舰的建造预算获得通过。
1942年 8月27日 首舰“依阿华”(BB61)号下水。
1942年 12月7日 “新泽西”(BB62)号下水。
1943年 12月7日 “威斯康星”(BB64)号下水。
1944年 1月29号“密苏里”(BB63)号下水。
1945年 8月,“伊利诺伊”号(BB65)在建造到总工程量的22%时停工,该舰没有完工下水。
1950年 1月“肯塔基”号(BB66)下水,但随后停建。
后将舰艏拆移,更换到因与驱逐舰“艾登”号相撞而舰艏损坏的“威斯康星”号上,20世纪60年代初,8座锅炉拆装到2艘“萨克拉门托”级快速战斗支援舰后,整舰被拆毁。
第二次世界大战期间,衣阿华级战列舰以其高速性以及强大的高射火力伴随航空母舰特遣舰队和支援两栖登陆作战。
衣阿华级“密苏里”号战列舰服役后不久,即因1945年9月2日作为**无条件投降的签字地点而声名远扬。
“依阿华”号、“新泽西”号、“威斯康星”号1949年编入预备役。
1951年9月重新入役,参加 朝鲜战争 。
1958年3月再次编入预备役。
1968年 4月,“新泽西”号单独重返现役,进行现代化改装后参加越南战争。
1969年再次退役。
1981年 - 1989年 间,在**总统 罗纳德·里根 的支持下,四艘“依阿华”级战列舰经过大规模现代化改装后,再次重返现役。
舰上安装了“战斧”巡航导弹、“鱼叉”舰舰导弹、“密集阵”近程防御系统,以及无人飞机弹射器,更新电子设备。
1990年 “依阿华”号、“新泽西”号由于美**的**费减少,再次退役封存。
1990年11月“威斯康星”号、“密苏里”号开赴 波斯湾 ,参加了海湾战争。
战后不久,“威斯康星”号退出现役。
1992年 3月31号,“密苏里”号退出现役。
主要性能指标(设计时): 标准排水量: 44500吨 满载排水量: 55710吨 装甲总重: 18466吨 全长: 270.4米 水线长: 262.1米 最大宽度: 33米 最大吃水深: 11米 主机功率: 212000马力 最大航速: 33节 续航力: 15900海里/17节 主炮: 9门50倍口径406毫米(3座3联装) 副炮: 20门127毫米(10座双联装) 舰载机: 4架;弹射器:2台
假如德国二战建成兴登堡级战列舰与**密西西里号战列舰谁厉害??...
拿大和号和俾斯麦号对比一下:兴登堡级战列舰满载排水量达到了69000吨,接近大和号战列舰,主炮口径达到了480mm,超过了大和号;后续的M,N舰甚至超过了11万吨。
在当时。
造出来的俾斯麦号无论是排水量还是主炮口径都与这数据相差甚远,但是对阵英美战列舰丝毫不虚,**大和号更是强大的引起了斯普鲁恩斯将**的重视,从这可以看出,兴登堡级战列舰若是服役,可以说是无敌战列舰。
不过,M、N舰以当时技术基本不可能造出来,退一万步讲,造出来也过时了。
二战就宣告战列舰时代逐渐远去,航母时代已经来临。
(美**貌似没有密西西里好战列舰,听说过衣阿华级密苏里号。
)
为什么北卡罗来纳之前的**战列舰都是又短又圆
**是两洋舰队,为了通过巴拿马运河,**战列舰在宽度上都被限制在33米以内。
另外就是北卡罗来纳级之前的战列舰都是一战时期研制建造的,当时的舰载动力系统并不怎么样。
当时的战列舰考虑的都是装甲防护和火力,根本不考虑舰宽比带来航速问题。
因此一战时期研制建造的战列舰除了新式的高速战列舰,其他的基本都是又短又圆的。
而考虑到航速的战列巡洋舰,由于考虑到航速问题,要比同期的战列舰长出一大截。
压缩舰艇长度,可以缩短舷侧装甲带的长度,达到在同样的重量下加强舷侧装甲的厚度。
因此**在北卡罗来纳级之前的战列舰都是“铁甲重王八”。
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