**陆**中的FBCT编制是怎样的?
一、未来FCS旅3000---4000人,总共1个旅部、5个营、3个连、1个中队 1、1个旅部、1个旅部连、1个通信连、1个**事情报连、1个6架直升机4架旅级无人机的航空中队(主要任务是侦察,不是作战) 2、3个合成营.每个合成营都由7个连组成. 3、1个176人的非直瞄火力营。
4、1个负责后勤运输医疗抢修等事的前方支援营 二.合成营:有7个连,2个乘车战斗连、2个步兵连(兼有侦察指挥连的性质)、1个侦察连、1个营部连、1个先进120自行迫击炮连 火力营:1个营部连.主要装备3架无人机\6部雷达\12辆网火导弹发射车(24部网火) 2、3个炮兵连每个连6门发射神剑制导炮弹和其他稍差制导炮弹的155榴弹炮\6辆网火导弹发射车(12部网火) 陆**建制改革最新内容整理了一下: 76x旅战斗队(BCT) 48x现役陆**BCT 23x步兵旅战斗队(IBCT) 19x重型旅战斗队(HBCT) 6x斯瑞克旅战斗队(SBCT) 28x陆**国民警卫队BCT 21xIBCT 6xHBCT 1xSBCT
FCS是什么系统?
**陆**的未来战斗系统(FutureCombatSystems—FCS),是由众多系统组成的跨**兵种联网系统。
FCS系统物理结构在这个巨大的系统中,包含有18个独立的子系统。
在这18个独立的子系统中包括大量无人单位。
FCS:现场总线控制系统(FieldbusControlSystem) 计算机和网络技术的飞速发展,引起了自动化控制系统结构的变革,一种世界上最新型的控制系统即现场总线控制系统(FieldbusControlSystem,FCS)在上世纪九十年代走向实用化,并正以迅猛的势头快速发展。
现场总线控制系统是目前自动化技术中的一个热点,正越来越受到国内外自动化设备制造商与用户的关注。
现场总线控制系统的出现,将给自动化领域在过程控制系统上带来又一次革命,其深度和广度将超过历史的任何一次,从而开创自动化的新纪元。
FCS可以说是第五代过程控制系统,是由PLC(ProgrammableLogicController)或DCS(DistributedControlSystem)发展而来的。
FCS与PLC及DCS之间有千丝万缕的联系,又存在着本质的差异。
FCS系统的简介
展开全部FCS:现场总线控制系统(Fieldbus Control System)计算机和网络技术的飞速发展,引起了自动化控制系统结构的变革,一种世界上最新型的控制系统即现场总线控制系统(Fieldbus Control System,FCS)在上世纪九十年代走向实用化,并正以迅猛的势头快速发展。
现场总线控制系统是目前自动化技术中的一个热点,正越来越受到国内外自动化设备制造商与用户的关注。
现场总线控制系统的出现,将给自动化领域在过程控制系统上带来又一次革命,其深度和广度将超过历史的任何一次,从而开创自动化的新纪元。
FCS可以说是第五代过程控制系统,是由PLC(Programmable Logic Controller)或DCS(Distributed Control System)发展而来的。
FCS与PLC及DCS之间有千丝万缕的联系,又存在着本质的差异。
本文针对PLC、DCS、FCS三大控制系统的特点、性能和差异作一分析。
1 PLC、DCS、FCS三大控制系统的基本特点目前,在连续型流程生产工业过程控制中,有三大控制系统,即PLC、DCS和FCS。
它们各自的基本特点如下:1.1 PLC(1)从开关量控制发展到顺序控制、运算处理,是从下往上的。
(2)逻辑控制、定时控制、 计数控制、 步进(顺序)控制、连续PID控制、 数据控制――PLC具有数据处理能力、 通信和联网等多功能。
(3)可用一台PC机为主站,多台同型PLC为从站。
(4)也可一台PLC为主站,多台同型PLC为从站,构成PLC网络。
这比用PC机作主站方便之处是:有用户编程时,不必知道通信协议,只要按说明书格式写就行。
(5)PLC网络既可作为独立DCS/TDCS,也可作为DCS/TDCS的子系统。
(6)主要用于工业过程中的顺序控制,新型PLC也兼有闭环控制功能。
1.2 DCS(1)分散控制系统DCS与集散控制系统TDCS是集4C(Communication,Computer, Control、CRT)技术于一身的监控技术,是第四代过程控制系统。
既有计算机控制系统控制算式先进、精度高、响应速度快的优点,又有仪表控制系统安全可靠、维护方便的要求。
(2)从上到下的树状拓扑大系统,其中通信(Communication)是关键。
(3)是树状拓扑和并行连续的链路结构,也有大量电缆从中继站并行到现场仪器仪表。
(4)模拟信号,A/D—D/A、带微处理器的混合。
是由几台计算机和一些智能仪表智能部件组成,并逐渐地以数字信号来取代模拟信号。
(5)一台仪表一对线接到I/O,由控制站挂到局域网LAN。
(6)DCS是控制(工程师站)、操作(操作员站)、现场仪表(现场测控站)的3级结构。
缺点是成本高,各公司产品不能互换,不能互操作,大DCS系统是各家不同的。
(7)用于大规模的连续过程控制,如石化、大型电厂机组的集中控制等。
1.3 FCS(1)FCS是第五代过程控制系统,它是21世纪自动化控制系统的方向。
是3C技术(Communication,Computer, Control)的融合。
基本任务是:本质(本征)安全、危险区域、易变过程、难于对付的非常环境。
(2)全数字化、智能、多功能取代模拟式单功能仪器、仪表、控制装置。
(3)用两根线联接分散的现场仪表、控制装置,取代每台仪表的两根线。
“现场控制”取代“分散控制”;数据的传输采用“总线”方式。
(4)从控制室到现场设备的双向数字通信总线,是互联的、双向的、串行多节点、开放的数字通信系统取代单向的、单点、并行、封闭的模拟系统。
(5)用分散的虚拟控制站取代集中的控制站。
(6)把微机处理器转入现场自控设备,使设备具有数字计算和数字通信能力,信号传输精度高,远程传输。
实现信号传输全数字化、控制功能分散、标准统一全开放。
(7)可上局域网,再可与internet相通。
既是通信网络,又是控制网络。
(8)3类FCS的典型应用:1) 连续的工艺过程自动控制如石油化工,其中“本安防爆”技术是绝对重要的;2)分立的工艺动作自动控制如汽车制造机器人、汽车;3)多点控制如楼宇自动化。
这三大控制系统,尤其是DCS、PLC,都在电站得到了广泛应用,而且效果也非常好。
2 三大控制系统之间的差异2.1 差异2.1.1 DCS或PLCPLC系统与DCS系统的结构差异不大,只是在功能的着重点上的不同,DCS着重于闭环控制及数据处理。
PLC着重于逻辑控制及开关量的控制,也可实现模拟量控制。
DCS或PLC系统的关键是通信。
也可以说数据公路是分散控制系统DCS及PLC的脊柱。
由于它的任务是为系统所有部件之间提供通信网络,因此,数据公路自身的设计就决定了总体的灵活性和安全性。
数据公路的媒体可以是:一对绞线、同轴电缆或光纤电缆。
DCS的特点是:(1)控制功能强。
可实现复杂的控制规律,如串级、前馈、解耦、自适应、最优和非线性控制等。
也可实现顺序控制。
(2)系统可靠性高。
(3)采用CRT操作站有良好的人机界面。
(4)软硬件采用模块化积木式结构。
(5)系统容易开发。
(6)用组态软件,编程简单,操作方便。
(7)有良好的性价比。
通过数据公路的设计参数,基本上可以了解一个特定DCS或PLC系统的相对优点与弱点。
(1)系统能处理多少I/O信息。
(2)系统能处理多少与控制有关的控制回路的信息。
(3)能...
**海**穿CP迷彩么?CP迷彩佩戴 CP色的US N**Y 胸条 对么?
CP是对MULTICAM迷彩的一种误称.是一种美**新式全地形迷彩作战服的简称,是由**Crye Precision设计并生产的,2001年,CP公司赢得了一分合同,参与了**陆**“未来作战系统”(FCS)的第一阶段项目“天蝎计划”(Scorpion),“天蝎计划”(Scorpion)的主要项目就是为**陆**设计制造新一代的个人作战装备服装。
CP公司提交了经过自己多次试验的MC迷彩方案。
这是**陆**迷彩!!**海**陆战队目前所有战斗部队装备的作战服是MCCUU,这种作战服的色彩(迷彩)方案成为MARPAT,仿自加拿大CADPAT也就是世界上第一种数码迷彩(没错,美**也玩仿制,但是改进了许多),从时间上来看MARPAT应该是世界上第二种数码迷彩,色彩分为两种:丛林迷彩型和沙漠迷彩型,之前方案阶段曾有城市迷彩型,后来取消了,可能觉得在城市里的话沙漠迷彩型的浅色调就可以适应...总之,无论是在全球何处,**海**陆战队的作战服只有MCCUU一种,MCCUU是**海**陆战队目前的制式作战服,只是有两种不同的配色,版型完全相同。
所以阿富汗的**海**陆战队绝大部分是穿着MCCUU沙漠型,少数绿色任务和训练中会穿着MCCUU丛林型。
此外,**空**新装备的是ABU(俗称数码虎斑,因为面料太厚穿起来太热目前遭到空**士兵们的纷纷抵制),**海**穿着的海洋数码迷彩工作服是NWU,陆**的制式作战服是ACU,但是目前在阿富汗的部分**陆**换装了CP公司的MC迷彩(又叫天蝎迷彩,原因是此迷彩色方案源于**陆**的“天蝎计划”),原因是MC迷彩的色彩更适合阿富汗的环境,但版型依旧沿袭制式的ACU设计。
目前美**的五大**种(陆**、海**、空**、海**陆战队和海岸警备队)的作训服\作战服已经全部实现数码化,而海**陆战队的MCCUU是唯一拥有两种不同迷彩色的一种作战服。
**、英国、法国最厉害的航空母舰?
法国航母自然是戴高乐,是除了**外唯一的核动力航母,英国目前没有航母,不过再建一艘伊丽莎白女王号,是一艘性能不错的中型航母,**应该是乔治布什号,已经服役了,不过在建最新的福特级航母,装甲车嘛,**自然是m2系列步兵战车,英国应该是武士步兵战车,法国应该是amx10p步兵战车,上述的都是各国现役的主战装备,装甲车都是履带的,不过**已经提出了fcs未来战斗系统,将整个陆**都纳入到一个新系统中,英国的bae公司每年都推出新品装甲车,但近几年英国裁**,很少采购新装备了,毕竟武士价格不菲性能不俗,法国似乎有意换vbci轮式战车做主战装备,但还没有大规模采购的消息。
什么是FCS总线系统?
FCS DCS就是现场总线控制技术.展开全部FCS是由PLC发展而来的;而在另一些行业,FCS又是由DCS发展而来的,所以FCS与PLC及DCS之间有着千丝万缕的联系,又存在着本质的差异。
FCS是由DCS与PLC发展而来,FCS不仅具备DCS与PLC的特点,而且跨出了革命性的一步。
而目前,新型的DCS与新型的PLC,都有向对方靠拢的趋势。
新型的DCS已有很强的顺序控制功能;而新型的PLC,在处理闭环控制方面也不差,并且两者都能组成大型网络,DCS与PLC的适用范围,已有很大的交叉。
DCS系统的关键是通信。
也可以说数据公路是分散控制系统DCS的脊柱。
由于它的任务是为系统所有部件之间提供通信网络,因此,数据公路自身的设计就决定了总体的灵活性和安全性。
数据公路的媒体可以是:一对绞线、同轴电缆或光纤电缆。
通过数据公路的设计参数,基本上可以了解一个特定DCS系统的相对优点与弱点。
(1)系统能处理多少I/O信息。
(2)系统能处理多少与控制有关的控制回路的信息。
(3)能适应多少用户和装置(CRT、控制站等)。
(4)传输数据的完整性是怎样彻底检查的。
(5)数据公路的最大允许长度是多少。
(6)数据公路能支持多少支路。
(7)数据公路是否能支持由其它制造厂生产的硬件(可编程序控制器、计算机、数据记录装置等)。
为保证通信的完整,大部分DCS厂家都能提供冗余数据公路。
为了保证系统的安全性,使用了复杂的通信规约和检错技术。
所谓通信规约就是一组规则,用以保证所传输的数据被接收,并且被理解得和发送的数据一样。
目前在DCS系统中一般使用两类通信手段,即同步的和异步的,同步通信依靠一个时钟信号来调节数据的传输和接收,异步网络采用没有时钟的报告系统。
·FCS FCS的关键要点有三点 (1)FCS系统的核心是总线协议,即总线标准 前面的章节已经叙述,一种类型的总线,只要其总线协议一经确定,相关的关键技术与有关的设备也就被确定。
就其总线协议的基本原理而言,各类总线都是一样的,都以解决双向串行数字化通讯传输为基本依据。
但由于各种原因,各类总线的总线协议存在很大的差异。
为了使现场总线满足可互操作性要求,使其成为真正的开放系统,在IEC国际标准,现场总线通讯协议模型的用户层中,就明确规定用户层具有装置描述功能。
为了实现互操作,每个现场总线装置都用装置描述DD来描述。
DD能够认为是装置的一个驱动器,它包括所有必要的参数描述和主站所需的操作步骤。
由于DD包括描述装置通信所需的所有信息,并且与主站无关,所以可以使现场装置实现真正的互操作性。
实际情况是否如上述一致,回答是否定的。
目前通过的现场总线国际标准含8种类型,而原IEO国际标准只是8种类型之一,与其它7种类型总线的地位是平等的。
其它7种总线,不论其市场占有率有多少,每个总线协议都有一套软件、硬件的支撑。
它们能够形成系统,形成产品,而原IEC现场总线国际标准,是一个既无软件支撑也无硬件支撑的空架子。
所以,要实现这些总线的相互兼容和互操作,就目前状态而言,几乎是不可能的。
通过上述,我们是否可以得出这样一种映象:开放的现场总线控制系统的互操作性,就一个特定类型的现场总线而言,只要遵循该类型现场总线的总线协议,对其产品是开放的,并具有互操作性。
换句话说,不论什么厂家的产品,也不一家是该现场总线公司的产品,只要遵循该总线的总线协议,产品之间是开放的,并具有互操作性,就可以组成总线网络。
(2)FCS系统的基础是数字智能现场装置 数字智能现场装置是FCS系统的硬件支撑,是基础,道理很简单,FCS系统执行的是自动控制装置与现场装置之间的双向数字通信现场总线信号制。
如果现场装置不遵循统一的总线协议,即相关的通讯规约,不具备数字通信功能,那么所谓双向数字通信只是一句空话,也不能称之为现场总线控制系统。
再一点,现场总线的一大特点就是要增加现场一级控制功能。
如果现场装置不是多功能智能化的产品,那么现场总线控制系统的特点也就不存在了,所谓简化系统、方便设计、利于维护等优越性也是虚的。
(3) FCS系统的本质是信息处理现场化 对于一个控制系统,无论是采用DCS还是采用现场总线,系统需要处理的信息量至少是一样多的。
实际上,采用现场总线后,可以从现场得到更多的信息。
现场总线系统的信息量没有减少,甚至增加了,而传输信息的线缆却大大减少了。
这就要求一方面要大大提高线缆传输信息的能力,另一方面要让大量信息在现场就地完成处理,减少现场与控制机房之间的信息往返。
可以说现场总线的本质就是信息处理的现场化。
减少信息往返是网络设计和系统组态的一条重要原则。
减少信息往返常常可带来改善系统响应时间的好处。
因此,网络设计时应优先将相互间信息交换量大的节点,放在同一条支路里。
减少信息往返与减少系统的线缆有时会相互矛盾。
这时仍应以节省投资为原则来做选择。
如果所选择系统的响应时间允许的话,应选节省线缆的方案。
如所选系统的响应时间比较紧张,稍微减少一点信息的传输就够用了,那就应选减少信息传输的方案。
现在一...
世界上最厉害的坦克是什么
**最新型的主战坦克,M1 TUSK (坦克城市生存套件)**陆**目前已经为老式M1主战坦克推出了新升级版本,新升级版的M1主战坦克被命名为M1A3主战坦克。
简介以“重火力的移动堡垒”作为设计理念,采用了高膛压自冷膛管滑膛炮,具有高射击精度,重火力。
由于炮管采用了最新的炮管冷却系统.。
装甲采用了特努鲁斯公司开发的新式陶瓷复合装甲,耐打击程度极高,有很强的反破甲性能。
理论上140mm以下的各种武器都无法从正面击穿其装甲。
****方打算将其作为地面作战的重型火力压制点使用。
其综合作战性能超越世界上现役的任何坦克.编辑本段性能参数乘员:3人(车长、炮长、驾驶员)战斗全重:约53吨车长:10.2米(含炮管)车宽:3.4米车高:2.2米主炮:120mm滑膛炮,后期型号将换装140mm滑膛炮。
可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹,或炮射导弹四种不同类型的炮弹,其中穿甲弹可以在4000米距离上打穿900毫米均制钢甲,坦克上列装了激光制导炮射导弹系统,相配套的炮射导弹可攻击12km内的任何装甲目标。
辅助武器:7.62毫米并列机枪,12.7毫米高射机枪。
弹药基数:炮弹58发;7.62毫米枪弹5000发;12.7毫米枪弹900发。
发 动 机:1台涡轮增压柴油机发动机功率:1900马力最大公路速度:95.8千米/小时最大越野速度:61千米/小时燃油量:1960L最大公路行程:560千米最大越野行程:395千米编辑本段火控系统火控系统,由激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器组成。
并配备了最新型FMA填弹系统。
装备了第三代综合热像仪。
编辑本段防护系统炮塔为焊接式炮塔,炮塔两侧各装6具斯特尔菲林式65毫米数控烟幕弹发射器。
车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。
炮塔上装有SD.D车载红外干扰系统。
其炮塔正面装甲为第三代贫铀合金, 综合防护能力相当于1800毫米均制装甲.车体装甲也改为复合陶瓷,具有极佳的抗打击能力.美**装备的M1主战坦克的优良性能在伊拉克战争中为世人留下了深刻印象,M1主战坦克的优良性能也极大的提高了美**装甲兵的战斗力。
由于在伊拉克战争中的出众表现,美**已经打消了让M1主战坦克退役的计划。
原本美**准备设计出一种全新概念的坦克。
这种新型坦克被称为未来战斗系统(FCS),**陆**打算用未来战斗系统(FCS)来取代M1主战坦克。
但是因为与M1主战坦克相比,所提出的全新概念的未来战斗系统没有一点能够超越M1主战坦克。
因此,最终**陆**决定取消研发未来战斗系统,而转为在M1主战坦克的基础上推出升级版的M1A3新型主战坦克。
**陆**M1A3新型主战坦克与老式的M1A1和M1A2主战坦克相比,在性能方面获得了相当大的提高。
在重量上,M1A3新型主战坦克比重62吨的M1A2主战坦克要轻数吨。
这利益于M1A3新型主战坦克采用了重量更轻的120毫米新型坦克炮、新型光纤和重量更轻的新型防护装甲。
M1A3新型主战坦克采用的新型坦克炮还可以安装炮弹自动装填机。
此外,新的发动机和行走机构也都大幅降低了M1A3新型主战坦克的重量。
据悉,M1A3新型主战坦克的重量为55吨,或者更轻。
对于M1A3新型主战坦克来说,最重要的一点是坦克的火力系统得到了全面提升。
M1A3新型主战坦克安装了新型计算机、通讯系统、传感器以及新型导航设备。
而原本这些火力系统是装备安装在未来战斗系统(FCS)上的。
同时,已经流产的未来战斗系统(FCS)原本还将装备其它新型武器系统,以及射程为12公里的炮射导弹。
不过,目前这些新型武器系统都被安装在了M1A3新型主战坦克上。
在推出了M1A3新型主战坦克后,**陆**并没有选择开工生产这种新型坦克,而是选择在现有的M1主战坦克上进行升级。
在上世纪八十年代至九十年代,**共生产出了约9000辆M1主战坦克,其中,外国**队装备了近1500辆M1主战坦克。
目前,**陆**和海**陆战队仅用了其中的2100辆,所以**陆**有足够多的库存老式M1主战坦克可以被用来升级成M1A3新型主战坦克。
此外,**环球战略网在文中指出,在**陆**装备M1A3新型主战坦克后,M1A3新型主战坦克将会在**陆**中服役至少四十年,甚至可能是更长的时间。
**网火的参数
**“网火”公司在埃格林空**基地成功测试了巡飞攻击导弹(LAM)。
“网火”公司已经被确定研制非瞄准线发射系统(NLOS-LS),该系统包括洛克希德·马丁公司的巡飞攻击导弹、雷声公司的精确攻击导弹(PAM)以及两家公司联合研制的箱式发射单元(CLU)。
巡飞攻击导弹是**陆**未来作战系统(FCS)的一部分,它是一种地面发射的炮射导弹,采用激光雷达导引头,具有反潜作战、自动目标识别、精确打击能力,并且可为其他弹药提供目标位置信息。
在先前的**国防高级研究计划局(DARPA)“网火”项目和**空**低成本自主攻击系统(LOCAAS)项目下,巡飞攻击导弹已经成功通过了演示验证,当前或未来部队都能够操作它。
在最近试验中,控制试验样弹(Control Test Vehicle,CTV)演示了从发射到巡飞的过程,该样弹采用最新的方形巡飞攻击导弹弹体和涡轮喷气发动机,弹体的特点是采用多舱结构,包括燃料舱、可延长巡飞时间和便于控制的较大型机翼舱和尾翼舱、更有效的涡轮喷气发动机舱和火箭发动机舱。
在5次系列飞行试验中,至少有1次飞行试验会继续测试巡飞攻击导弹的端对端性能。
最后的测试暂时定在2006年5月底进行。
制导试验样弹(Guided Test Vehicle,GTV)是一个完整的导弹系统,将采用涡轮喷气发动机和激光雷达导引头。
最后进行的试验期间,制导试验样弹将攻击真实目标,演示从发射样弹、搜寻识别目标继而打击目标的整个过程。
洛克希德·马丁公司导弹与火控分公司负责设计和集成巡飞攻击导弹的弹体、导引头、电子元件、燃料系统以及系统软件。
巡飞攻击导弹的关键子系统包括小型涡轮喷气发动机、控制致动系统和使用先进的低成本生产工艺制造的控制面。
控制致动系统采用的精确电子机械致动器可与精确攻击导弹通用。
如何看**不再生产坦克
1、**的陆**规模相对比较小,坦克装数量相对较少更新速度也比较慢。
2、**当前的**费大量耗在阿富汗、伊拉克,以及其它武器装备的开发和采购,没有多余的资金用于更新坦克装备。
3、**陆**现在正在进行所谓新的战略调整,大力推行轻型化战略,积极开展像“斯特赖克”旅这样的轻型化改革实验,这实际上也是受制于美**近些年的战场特点所作出的调整。
公安部的十三五规划中,非致命武器要求什么时候进行列装
展开全部 常规兵器工业是**事工业中最早出现和形成的一个行业,是国防科技工业的基础和支柱产业之一,历来受到世界各国的高度重视。
冷战结束后,世界常规兵器工业发生了巨大的变化,以信息技术为先导的一系列高新技术在兵器工业中的应用使现代兵器工业进一步高技术化,同时兵器工业的科研生产能力进一步集中于发达国家,特别是**等西方发达国家,发展**家在发展兵器工业上遇到了更高的技术门槛和资金困难,**与其他发达国家,发达国家与其他国家在兵器工业技术水平与生产能力方面的差距进一步拉大。
****事霸权的科技产业基础不断提高,其他国家在建立独立自主的国防能力方面遇到更大的挑战和困难。
一、世界常规兵器工业发展现状 现代常规兵器工业是以设计、试制和生产坦克、装甲车辆、火炮、弹药、枪械、反坦克导弹、防化器材、工程破障器材以及侦察、信息处理、指挥装备等常规武器装备为主的工业体系。
根据德国《**事技术》杂志2002年第一期发表的“2001~2002世界防务年鉴”统计(见表1),按国家计算,世界上能够生产坦克的国家(地区)有31个;能生产装甲车辆的国家(和地区)有47个;能生产火炮的国家(地区)有52个;能生产轻武器的国家(地区)有64个;能生产弹药的国家(地区)有94个。
按各洲计算,世界上能够生产主战坦克、装甲车辆、火炮、轻武器和弹药的国家(地区)以北美洲所占比例为最高(100%),欧洲次之。
根据**《防务周刊》公布的“2000年世界**工公司100强”,有一半以上公司涉及兵器产品,其中,前30家大公司(除**和以色列各有1家外,其余全为**和欧洲的公司)有90%涉足兵器产品,前10家大公司(其中7家是**公司,2家法国公司,1家英国公司)100%生产兵器产品。
因而,世界常规兵器科技开发和工业生产能力最强的国家均主要集中于北美和欧洲,更确切地说,主要是集中在**、俄罗斯、英国、法国、德国等**事大国。
在其他地区,拥有较强常规兵器科技工业能力的国家虽有,但数量有限,如:亚洲只有**、以色列、印度、韩国等国相对强一些。
二、世界常规兵器工业的结构与产品 1、坦克行业 由于坦克装甲车辆装备质量和数量是一个国家陆**实力的重要标志,大国均以有国产主战坦克来显示本国的**事和**事工业实力,如**的艾布拉姆斯坦克,俄罗斯的T-80 、T-90坦克,德国的豹-2坦克,法国的勒克莱尔坦克,英国的挑战者2坦克,**的90式坦克,印度的阿琼坦克,以色列的梅卡瓦坦克,韩国的K1A1坦克等,所以,坦克装甲车辆行业是各国兵器工业领域最重要、最庞大的行业。
**坦克行业主要由国有私营兵工厂构成,通用动力公司地面系统分部经营的莱马坦克总装厂是**唯一一家坦克总装厂,底特律兵工厂是坦克总装厂的配套企业,生产坦克车体、炮塔、底盘。
俄罗斯坦克生产主承包厂商有捷尔任斯基乌拉尔车辆厂、基洛夫股份公司、鄂木斯克运输机械厂等。
德国坦克总装企业有克劳斯·玛菲公司-韦格曼公司和克虏伯·马克公司两家;法国主战坦克的研制与生产几乎由国有的地面武器工业集团公司垄断,此外,私营的克勒索-卢瓦尔工业公司有能力进行AMX-13坦克系列的总装;英国坦克行业的总承包商有阿尔维斯-维克斯公司、利兹皇家兵工厂、皇家**械防务公司火炮和车辆分部等;**唯一的坦克生产厂是**三菱重工的相模原制造所。
二次世界大战以来,西方国家坦克发展了三代。
一代坦克,如**的M48、英国的逊邱伦,二代坦克,如**的M60、德国的豹1、法国的AMX-30、**的74式和以色列的梅卡瓦等,三代坦克如**的M1及其改进型、德国的豹2及其改进型、法国的勒克莱尔、英国的挑战者2、**的90式等。
从装备情况看,除**陆**已全部换装为第三代的M1艾布拉姆斯系列坦克外,包括俄罗斯和德、英、法等**事强国在内的其他国家,目前仍装备有一定数量的第一代和第二代主战坦克。
各国在积极进行第三代主战坦克现代化改造的同时,也在加强对新型地面主战武器的系统概念、总体方案及相关技术的研究,比如,**在研制未来战斗系统(FCS);英国发展未来快速有效系统进入招标,法国也启动了方案与FCS相似的新项目。
2、装甲车辆行业 装甲车辆同坦克行业一样,参与分系统和零部件生产的企业众多。
**装甲车辆行业的总装企业有4家,即联合防务公司、卡特皮勒公司、AM通用公司和通用汽车公司;装甲车辆行业的配套企业约有20多家。
俄罗斯的主要承包商有鄂木斯克运输机械制造厂、鲁布佐夫斯克机械制造厂、库尔干机械制造厂、阿尔察马斯机械制造厂、图拉装甲厂等;德国装甲车辆的主合同商有波尔舍公司、克虏伯·马克公司、蒂森·亨舍尔公司和戴姆勒-奔驰公司;英国装甲车辆的总承包商有皇家**械防务公司、沃斯珀·桑尼克罗夫公司、阿尔维斯-维克斯公司等;在法国,地面武器工业集团公司是履带式装甲车辆的主导企业,克勒索-卢瓦尔工业公司与雷诺防务公司是VAB装甲车系列及AMX-13装甲人员输送车的总承包商。
目前,世界各国列装的步兵战车均采用履带式,典型产品主要有:**的M...