世界上飞的最高的飞机
世界上飞得最高的飞机是**的X-15A试验机。
它是北美航空公司研制的以火箭为动力的高空高速试验机,装有一台火箭发动机,涂有可耐1648摄氏度高温的材料。
1961年3月30日,**航空航天局的试飞员沃尔克驾驶该机飞到了51695米的高度。
1962年7月17日,他又飞到95936米高度,被世界航空组织正式批准为世界绝对纪录。
由此他成为世界第一位“驾驶飞机的宇航员”(**航空航天局规定:超过8万米飞行高度便可称为宇航员)。
1963年8月22日,他在爱德华兹空**基地上空,再次飞到了10.8万米的高度。
这一高度至今尚无人打破。
X-15A还是飞得最快的飞机,1967年10月3日曾创造了6.72马赫的速度纪录。
世界上飞行最快的飞机??
去年6月初,**宇航局试飞了一种世界上飞得最快的飞机。
这种代号为X- 43A的新型无人机机身长约3.65米,形如冲浪板。
飞机的设计最高时速将达到音速的10倍。
但在首次试飞中,由于助推器失灵,X-43A升空几分钟后即坠毁。
不过**有关方面并不打算就此放弃,表示会继续这一新型无人机的试验。
X-43A 因而有望成为第一个以极超音速的速度飞行的作战飞机。
目前飞的最快的应用在实战里的飞机应该是**的sr71黑鸟,时速3.2马赫。
米25是一种高空截击机,而米格29是一种可执行多种任务例如国土防卫,低空突击,空战的战斗机。
现阶段是黑鸟,没有被击落的记录
世界上飞的最快的飞机是什么?
展开全部 "曙光女神"高超音速战略侦察机"曙光女神"高超音速侦察机(Aurora),又名"极光",是**续SR-71"黑鸟"战略侦察机之后新一代战略侦察机。
尽管**官方一再否认该机的存在,但有越来越多的证据表明该机已存在多年。
据现有的资料表明,"曙光女神"高超音速侦察机平面是一个有着75度后掠角的巨大三角形升力体。
侧面则是形似一鹰喙的巨大流线体。
两具组合循环发动机在机腹部沿飞机长度方向一直向后延伸和三角翼紧密融为一体,在机体前下方形成一个庞大的"斜曲面"。
这种设计主要是为组合循环发动机的进气所设计的,虽然这样设计无疑会产生相当巨大的阻力,但是却有利于气体在进入进气道前的压缩,并能引导废气膨胀。
而且,因为气体在飞机底部受压还可使飞机获得最大的升力。
这是传统的飞机所没有的。
而且其独特的翼身融合可以储放大量的燃料及降低摩擦阻力。
"曙光女神"所独特的三角体本身就是一个升力面,对亚音速、跨音速及高超音速的飞行都比较有利。
而且,其尖锐后掠的前缘,也能像边条翼一样使飞机增加涡升力。
在三角体的后缘,有两个面积较小的全动式的的双垂尾,起到稳定及操纵飞机的作用。
据推测,"曙光女神"侦察机全机长为32米,高为7米,全载重为83吨,其中三分之二以上是燃料。
"曙光女神"侦察机的设计最高巡航速度为6马赫左右,而如采用普通的发动机是无法达到这样高的速度的。
只能用冲压喷气发机。
在飞行速度达到3马赫以上时,空气的冲压比可达到37,在这种情况下,发动机再用压缩机显然毫无意义,直接喷注燃料即可。
所以冲压喷气发动机的结构异常简洁,仅由进气道、燃烧室及喷管组成。
冲压喷气发动机虽然有着推力大、结构简单成本较低等优势,但现实中限制其使用的一个根本前提是,除非飞行体在做超过3马赫的高飞运动,否则冲压喷气发动机不起作用。
为了解决"曙光女神"在低速飞行时的问题。
设计师们利用了**空天飞机X-30的动力研究成果,结合火箭推进等技术,设计出组合循环发动机。
目前组合循环发动机的具体情况目前并不清楚,但可以肯定的是这是一种高效的发动机。
解决了"曙光女神"在长时间高马赫下的持续飞行和在起降时低速飞行的动力问题.还有一种是X-43A去年6月初,**宇航局试飞了一种世界上飞得最快的飞机。
这种代号为X-43A的新型无人机机身长约3.65米,形如冲浪板。
飞机的设计最高时速将达到音速的10倍。
但在首次试飞中,由于助推器失灵,X-43A升空几分钟后即坠毁。
不过**有关方面并不打算就此放弃,表示会继续这一新型无人机的试验。
X-43A因而有望成为第一个以极超音速的速度飞行的作战飞机。
目前飞的最快的应用在实战里的飞机应该是**的sr71黑鸟,时速3.2马赫。
米25是一种高空截击机,而米格29是一种可执行多种任务例如国土防卫,低空突击,空战的战斗机
世界上飞的最快的战斗机是什么超音速几倍?
"曙光女神"高超音速战略侦察机"曙光女神"高超音速侦察机(Aurora),又名"极光",是**续SR-71"黑鸟"战略侦察机之后新一代战略侦察机。
尽管**官方一再否认该机的存在,但有越来越多的证据表明该机已存在多年。
据现有的资料表明,"曙光女神"高超音速侦察机平面是一个有着75度后掠角的巨大三角形升力体。
侧面则是形似一鹰喙的巨大流线体。
两具组合循环发动机在机腹部沿飞机长度方向一直向后延伸和三角翼紧密融为一体,在机体前下方形成一个庞大的"斜曲面"。
这种设计主要是为组合循环发动机的进气所设计的,虽然这样设计无疑会产生相当巨大的阻力,但是却有利于气体在进入进气道前的压缩,并能引导废气膨胀。
而且,因为气体在飞机底部受压还可使飞机获得最大的升力。
这是传统的飞机所没有的。
而且其独特的翼身融合可以储放大量的燃料及降低摩擦阻力。
"曙光女神"所独特的三角体本身就是一个升力面,对亚音速、跨音速及高超音速的飞行都比较有利。
而且,其尖锐后掠的前缘,也能像边条翼一样使飞机增加涡升力。
在三角体的后缘,有两个面积较小的全动式的的双垂尾,起到稳定及操纵飞机的作用。
据推测,"曙光女神"侦察机全机长为32米,高为7米,全载重为83吨,其中三分之二以上是燃料。
"曙光女神"侦察机的设计最高巡航速度为6马赫左右,而如采用普通的发动机是无法达到这样高的速度的。
只能用冲压喷气发机。
在飞行速度达到3马赫以上时,空气的冲压比可达到37,在这种情况下,发动机再用压缩机显然毫无意义,直接喷注燃料即可。
所以冲压喷气发动机的结构异常简洁,仅由进气道、燃烧室及喷管组成。
冲压喷气发动机虽然有着推力大、结构简单成本较低等优势,但现实中限制其使用的一个根本前提是,除非飞行体在做超过3马赫的高飞运动,否则冲压喷气发动机不起作用。
为了解决"曙光女神"在低速飞行时的问题。
设计师们利用了**空天飞机X-30的动力研究成果,结合火箭推进等技术,设计出组合循环发动机。
目前组合循环发动机的具体情况目前并不清楚,但可以肯定的是这是一种高效的发动机。
解决了"曙光女神"在长时间高马赫下的持续飞行和在起降时低速飞行的动力问题.还有一种是X-43A去年6月初,**宇航局试飞了一种世界上飞得最快的飞机。
这种代号为X- 43A的新型无人机机身长约3.65米,形如冲浪板。
飞机的设计最高时速将达到音速的10倍。
但在首次试飞中,由于助推器失灵,X-43A升空几分钟后即坠毁。
不过**有关方面并不打算就此放弃,表示会继续这一新型无人机的试验。
X-43A 因而有望成为第一个以极超音速的速度飞行的作战飞机。
目前飞的最快的应用在实战里的飞机应该是**的sr71黑鸟,时速3.2马赫。
米25是一种高空截击机,而米格29是一种可执行多种任务例如国土防卫,低空突击,空战的战斗机
**的飞机速度最快时速是多少公里?
**国家航空航天局于3月27日,成功地试飞了X-43A试验型无人驾驶超音速冲压式喷气飞机。
该机以每小时约8000公里,相当于7倍音速的速度创造了喷气飞机速度的世界新纪录。
此前,该机已经过20余年的研究和试验,耗费了2亿5千万美元。
这架飞机的试飞成功,意味着**在研发快速长途飞行飞机和廉价航天器方面,又向前迈进了一大步。
此次试验的X-43A飞机长3.6米,重约1300公斤,外形为楔形,以氢为燃料,吸收高空稀薄大气中的氧气助燃。
在当天的试验中,X-43A飞机搭载在一架经改装的B-52轰炸机机翼下,由加州爱德华兹空**基地起飞,在B-52飞机到达预定高度后,X-43A被附设的火箭助推器推射出去,并自行飞行了10秒。
此前,世界上喷气式飞机的最快飞行纪录为3.2倍音速,由**空**SR-71“黑鸟”型高空高速战略侦察机创造。
其后,X-15实验机虽然曾经达到过6.7倍音速的速度,但它是以火箭发动机推进的。
目前,**国防部也对X-43A飞机表示出了浓厚的兴趣,其目的是在该型飞机的基础上研发极速无人驾驶轰炸机,在极短的时间内攻击全球任何地区的目标**宇航局研制的X-43A极速飞机27日在**西海岸试飞成功,并以每小时8000公里的速度创造了飞机时速的世界新纪录。
**宇航局说, 当天一架经过改装的B-52轰炸机搭载着X-43A无人驾驶飞机,从加利福尼亚州的爱德华兹空**基地起飞。
在大约4万英尺的高空,B-52轰炸机与X-43A分离。
接下来,与X-43A捆绑在一起的“飞马”火箭点火,将X-43A推至大约3万米的高空。
此时,X-43A启动自身发动机与火箭分离,以约8000公里的时速开始独立飞行。
约6分钟后,飞机按预定程序坠入加州附近的太平洋海域。
X-43A飞机研制计划耗资2.5亿美元。
这种飞机长3.7米,飞行速度大约相当于音速的7倍,大大超过现今世界的任何飞机。
现有飞机速度纪录是时速3529公里或3.2倍音速,由**SR-71“黑鸟”侦察机在1964年创造。
**宇航局3年前曾对X-43A进行了首次试飞,但飞机在空中偏离预定航线,被地面人员引爆。
X-43A飞机属于高超音速飞机。
高超音速飞机是指超过音速至少5倍的飞机。
高超音速飞机飞得快的奥秘在于其采用了冲压式喷气发动机。
它能从稀薄大气中获取氧,保证推进器正常工作。
而普通飞机在进入高空稀薄大气层时必须使用自身携带的固态或液态氧,才能保证燃料的充分燃烧,以提供足够推力。
目前,冲压式喷气发动机的**事用途被看好。
**国防部准备最早在2025年为美**装备使用这种发动机的高超音速轰炸机,这种飞机能在2小时内从**本土飞抵全球任何目标。
———————————————————————— SR-71“黑鸟”(BlackBird),**空**高空高速侦察机。
飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速,这称之为“双三”。
因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快,因此出入敌国领空如入无人之境,在苏联、**的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁;在以色列上空侦察以色列核设施时,以**F-4战斗机向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹,但是导弹飞得却还比SR-71慢。
最快的飞机的速度是多少?
世界上最快的飞机为X-43A的新型飞机,这种飞机的设计最高时速达到每小时1.15万公里。
1、目前**飞得最快的飞机还是歼八M在歼-8II基础上改型研制的一种高空高速,全天候,多用途,出口型歼击机。
1995年投入研制,1996年3月31日首飞成功。
该机长21.59米,高5.41米,翼展9.344米,最大起飞重量18322公斤,最大平飞速度2.2马赫,升限18500米,作战半径800公里。
2、**宇航局将在5月中旬试飞世界上飞得最快的飞机,这种飞机的设计最高时速达到每小时1.15万公里。
**宇航局18日在位于加利福尼亚州的爱德华兹空**基地展示了这种代号为X-43A的新型飞机,其机长为4米,形如冲浪板,无人驾驶。
**宇航局说,这种飞机的设计时速是音速的7至10倍,音速为每小时1224公里。
在首飞之后,另外两架这种飞机将每隔6个月进行一次试验飞行。
如果试验成功,X-43A将有可能打破X-15飞机在1967年10月创下的6.7马赫的纪录。
飞机、火箭等的速度与音速的比值通常被称为马赫。
X-15飞机以火箭作动力,由常规的火箭携带燃料和氧化剂。
而X-43A的发动机属于吸气型的,它携带了氢燃料,但必须吸进大气中的氧以支持燃烧。
目前最快的吸气型飞机是“SR-71黑鸟”,速度为3马赫多。
X-43A有望成为第一个以极超音速即5马赫以上的速度飞行的吸气型飞机。
X-43A是**宇航局“超-X计划”的最新产品,这项计划共耗资1.85亿美元。
这种飞机如果最终研制成功,除用于**事任务和民营运输外,还可以完成简单的太空探测任务。
科学家估计,这种飞机可能会在25年后进行首次太空试飞。
世界上最快的飞行器是什么?
美研制出世界上速度最快的飞机新华社北京4月22日电综合本社驻华盛顿记者吴伟农和洛杉矶记者张小**报道:**宇航局将在5月中旬试飞世界上飞得最快的飞机。
这种飞机的设计最高时速达到每小时1.15万公里。
**宇航局18日在位于加利福尼亚州的爱德华兹空**基地展示了这种代号为X-43A的新型飞机,由常规的火箭携带燃料和氧化剂。
而X-43A的发动机属于吸气型,携带了氢燃料,必须吸进大气中的氧以支持燃烧。
目前最快的吸气型飞机是“SR-71黑鸟”。
其机长为4米,形如冲浪板,无人驾驶。
**宇航局说,这种飞机的设计时速是音速的7至10倍。
如试验成功。
飞机、火箭等的速度与音速的比值通常被称为马赫。
X-15飞机以火箭作动力,还可以完成简单的太空探测任务。
科学家估计,这种飞机可能会在25年后进行首次太空试飞,音速为每小时1224公里。
在首飞之后,另外两架这种飞机将每隔6个月进行一次试验飞行,X-43A将有可能打破X-15飞机在1967年10月创下的6.7马赫的纪录,除用于**事任务和民营运输外,速度为3马赫多。
X-43A有望成为第一个以极超音速即5马赫以上的速度飞行的吸气型飞机。
据此间新闻媒体介绍,X-43A是**宇航局“超-X计划”的最新产品。
该研制计划共耗资1.85亿美元。
这种飞机如果最终研制成功
飞得最快的战斗机是哪个?
世界上飞得最快的战斗机是由前苏联米高 扬-格列维奇设计局设计的米格-25,它是一种 中程截击机,其最大特点是飞得快,飞得高, 最大平飞速度为2980千米/小时。
米格-25于1964年首飞。
机载乘员1人,翼 展14.02米,机长23.82米,机高6.1米,最大起飞 重量为37.5吨。
实用升限24400米,最大巡航速 度为960千米/小时,作战半径1300千米,转场航 程3000千米。
起飞滑跑距喷气式轰炸距离为1380 米,着陆滑跑距离为1580米。
目前世界上飞得最快的飞机能飞几马赫?
展开全部 据可靠资料: 飞的最高的战斗机能飞到30000米左右,但是没有太大的实际作用,因为越高耗油越大,机动性越差。
一般飞机都讲实用升限。
F-16 15000-16000(最大升限) F-15 18000(最大升限) F-22 18288(最大升限) F-104 30000(最大升限)实用升限也只有17500 好像 SU-27 18500(最大升限) 奸八-II 20000-22000(最大升限) mig-25 一般记载是28000(最大升限),但是无负载最高飞过37650 以上是战斗机 再说一下侦察机和轰炸机 B-52 实用升限是16800 最高能飞到同温层 所以叫同温层堡垒。
SR-71 26000-30000(最大升限) U-2 22000-27000(最大升限) 世界上飞得最高的飞机是**的 X-15 A研究试验机。
1961年3月30日,**航空航天局的试飞员约瑟夫·沃尔克驾驶该机飞到了5.1695万米的高度,1962年 4月30日飞到了7.5195万米的高度,7月17日,他又飞到9.5936万米高度,被世界航空组织正式批准为世界绝对纪录。
由此他成为世界第一位“驾驶飞机的宇航员 ”。
**航空航天局规定:超过8万米飞行高度便可称为宇航员。
1963年8月22日,他在爱德华空**基地上空,再次飞到了10.8万米的高度。
X-15 A是北美航空公司研制的以火箭为动力的有人驾驶高空高速研究机。
该机装有一台锡奥科耳化学公司的 X L R99- R M-2型单腔可调液体推进剂火箭发动机,在1.37万米高空时的推力为253.85千牛,机舱上涂有可耐1648℃高温的物质。
该种机共生产3架,试验于 1968年11月结束,共计飞行199次。
该机还是飞得最快的飞机,1967年10月3日曾创造了飞行马赫数6.72的纪录。