二战中的**重巡
展开全部 美系的战列舰,想想蒙大拿和衣阿华,我试过,在战斗位置太平洋里密苏里(衣阿华级)能把榛名及附近的驱逐舰都击沉!给你看个数据。
(听说战舰世界按历史来的)蒙大拿级的设计人员最初希望将它的标准排水量限制在45000吨。
但是,美蒙大拿级前部的主炮国海**决定不再限制排水量,对于舰体宽度不得超过33米的限制(为了能通过“巴拿马”运河)也被取消。
到1940年夏,**海**决定建造五艘蒙大拿级战列舰,经过反复的修改,实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。
此时,蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨,满载排水量70500吨,舰长281.9米,宽37m的超级巨舰。
大和级的设计标准排水量为62315吨,满载排水量为68200吨,舰长263米,宽39米。
蒙大拿级如果建成将成为**历史上最大的战列舰。
蒙大拿级的设计重点是强化火力。
出于射速、火力密度、后勤等方面的考虑,该舰继续装备MK7舰炮(406mm)。
为了让蒙大拿级战列舰有较高的命中率和强大的夜战能力,它上面安装了新型雷达火控系统。
与大和级的雷达相比,蒙大拿级的雷达在各方面都要比前者相比都要好得多。
再加上它强劲的火力,就可以在战时发挥出较高的实战效能。
除了这些装备,蒙大拿级有着完善的防空能力。
它安装了十座四联装40mm高炮和五十六座单联装20mm高射机关炮。
蒙大拿级的防护能力也是**的战列舰中最强的。
蒙大拿级的舷侧装甲带在水线处的厚度为409毫米,带19度倾斜角,这比南达科他级和依阿华级厚100多毫米。
蒙大拿级对于鱼雷与火炮的防护也大幅度增强,比依阿华级减少了40000马力,航速降为28节,续航力也降为15000海里/15节。
由于蒙大拿级的最大排水量被设计为73500吨,所以该级将会取代当时服役的依阿华级成为**海**最大的**舰,只有战后的福莱斯特级航空母舰才能开始取代它。
由于在第二次世界大战的**海**需要建造大量的航空母舰、两栖登陆舰和反潜舰,从1943年7月开始,**海**转向以航空母舰为核心,从而战列舰的地位由航空母舰所取代,于是蒙大拿级战列舰也随即取消建造。
于是,依阿华级四舰成为了**海**实际建造的最后一个级别的战列舰。
值得一提的是,蒙大拿级由于太宽,不能像依阿华级那样通过巴拿马运河。
但是当蒙大拿级设计计划被通过时,****府已经打算开始在运河上建造一个更宽的闸门。
这个新闸门比起旧的来讲更宽并能够让蒙大拿级通过,从而使得蒙大拿级能够顺利的来往大西洋与太平洋。
但运河改进计划也随着蒙大拿级建造计划的取消而取消了。
与大和级的对比虽然蒙大拿级仅可算作一个纸面战舰,但以**当时的技术条件完全具备建造的实力水平(可惜航母时代的降临而被剥夺了出生资格)。
单纯的对比两艘战舰主要从机动、火力、防御以及火控四个方面进行比较:机动方面大和级理论航速是27节,但在试航中曾达到了28.5节的高速,在26节航速下的回旋直径为624米,90度转舵时为589米,回旋系数(回旋直径与水线长度对比)为2.44。
蒙大拿级理论航速是28节,但因其并未建成所以缺乏试航数据,但根据经验蒙大拿级应具备比理论航速更高的冲刺航速,再参考北卡罗来纳级的相关数据(27.5节回旋直径625米、回旋系数2.87、水线长宽比例6.59),水线长宽比例更大的蒙大拿级(7.35)其回旋系数也理应更大。
综合来看蒙大拿级在航速上拥有略微的优势,但由于回旋系数的增大在稳定性方面则劣势于大和级。
火力方面大和级九四式45倍径460毫米舰炮,为有史以来威力最为强大的舰炮,其使用的九一式穿甲弹重达1460公斤,最大射程高达42000米,在20000米距离可以击穿566毫米垂直装甲。
蒙大拿级装备与衣阿华级相同的MK7型50倍径406毫米舰炮,发射的穿甲弹重为1224公斤,最大射程38700米,在18300米的距离可以击穿509毫米的垂直装甲。
综合而言由于蒙大拿级的主炮数量为十二门(一次齐射可投掷弹药总量14.7吨),所以在倾泻弹药方面并不逊色于只有九门主炮(一次齐射可投掷弹药总量13.14吨)的大和级,还享有三分之一的数量优势。
虽然九一式穿甲弹在数据上不错,但自服役便存在弹体强度不足的缺陷,当主炮以25度以上的入射角射击时只能击穿414毫米的装甲,不过蒙大拿级的主装甲带厚度也不过409毫米和25.4毫米的钢内衬,所以说即便是打出缩水数据的九一式穿甲弹仍存在击穿蒙大拿级装甲的可能。
实际上在太平洋战争爆发之后**海**就已经着重改进穿甲弹,经过改装后的一式穿甲弹就有效解决了弹体强度不足的缺陷,之所以大和级没有参考一式穿甲弹数据,主要还是因为一式穿甲弹至今无法确定是否配备过大和级,目前关于一切一式穿甲弹的记录都来自于金刚级,所以秉着公正的原则大和级依旧采用九一式穿甲弹作为参考,倘若大和级真的配备过一式穿甲弹,那么蒙大拿级是无论如何都无法承受大和级的打击,顺带一提,按照41年的换弹计划,大和、武藏极有可能根本没装过九一弹,而只装过一式弹。
反观美制弹体由于其一流的金属冶炼和加工工艺,弹体强度出类拔萃,甚少出现日方炮弹那种弹体强度不足或者引信延迟而导致...
**华盛顿或者纽约有游客可以进入的射击俱乐部吗?
你说的是不是这种机枪 美新一代超轻型12.7机枪LW50(XM312) 据防务新闻网报道,**通用动力公司下属的**备科技产品部门日前公布了其研制的新一代LW 50(XM312)型12.7毫米轻型机枪。
**陆**已订购了三挺LW 50(XM312)用于测试。
之前,**特种部队已对这种新式机枪的性能进行了检测。
目前的测试结果显示,该枪的性能要明显好于**陆**现役的M2HB勃朗宁重机枪。
LW 50(XM312)的重量仅17千克,还不足M2的一半。
更为重要的是,由于运用了一系列最新技术,LW 50(XM312)的精度得到显著提高,尤其是,其射击时产生的后坐力仅为M2的四分之一,这也使得光学瞄准镜的使用效率大幅提升。
LW 50(XM312)的射速为360发/分,有效射程达2000米。
该型机枪今后既可用于装备步兵部队,也可通过加装遥控作战模块,将其改装为遥控机枪。
此外,该枪还可与M2HB机枪搭配使用。
据悉,通用动力公司计划于2011年开始小批量生产LW 50(XM312)。
其下属的**备科技产品部门估计,LW 50(XM312)的潜在订货量将至少达到数千支。
看这2段**,XM307/XM312的后坐力是小。
直接三脚架一张一架就可射击,射击异常平稳,基本看不出有后座力和上跳。
上面放个水杯后连发射击,水杯里的水一滴不洒 看**片段的慢镜头可知。
很明显就是枪管前冲。
另外说明一点,“枪管前冲”和“前冲击发”是两个概念 枪管前冲是指身管向前方冲出,身管不是固定的,其应用常见于自动榴弹发射器。
前冲击发多指自由枪机原理的武器中,开膛待击,在枪机复位到达闭锁位置的一瞬间实现击发,其应用常见于冲锋枪。
如何评价亚特兰大级轻巡洋舰?
展开全部 亚特兰大级的第一批就是这样的一级轻巡洋舰,**海**在考虑亚特兰大级的时候比较务实,不强求具有布鲁克林级那样的万吨轻巡的性能,只要能做好去驱逐舰对的领舰就可以,当时最好的选择是6"/47 Mk.16的高平两用版本,但当时没有成功(后来双联自动装弹的Mk.16DP被用在了伍斯特级上,还是比较成功的),就选择了**海**内大量使用的5"/38 MK.12DP作为主炮。
5"/38 MK.12DP作为单纯的火炮来说,在初速、射高、弹道这样的指标上并不算顶尖,但是配合Mk.37 FCS能有不错的效果,配合近炸引信后效果有更大的提升。
亚特兰大级作为多炮塔神教的光荣一员,拥有多达8座双联装MK.38 Mod0炮塔,可以提供接近(**)战列舰级别的防空火力。
在面对来袭时,射速为15rpm(极速可达20rpm以上)的5寸炮可以集中7门向一侧设计,形成相当可观的弹幕。
此外亚特兰大上还装有40mmL56博福斯高射机关炮(配合Mk.51 FCS),这门炮差不多是二战期间最好的中口径防空炮,以及20mmL70厄利孔和1.1寸防空机关炮,后来的改装中又加装了SC-1/SG雷达,这样使得亚特兰大级成为了很强力的防空巡洋舰。
作为驱逐舰编队的旗舰,亚特兰大级也需要具有一定的雷击和反潜能力,但考虑到亚特兰大的主要功能,配备的鱼雷管并不是十分必要,至于反潜则是在游戏里比较有用。
舰体设计上亚特兰大级在布鲁克林级的基础上做了微调,依然是平甲板船型,舰艏外飘上扬,具有比较好的耐波性和适航性,采用**巡洋舰常用的方形舰尾,但干舷高度有所降低,后续因为改装排水量加大进一步恶化了这个问题。
此外另一个问题是中心较高,大部分设计用做领舰的巡洋舰都或多或少有这个问题,后续的4条朱诺级修正了这个问题。
装甲防护上亚特兰大级因为是6000吨级的轻巡,不是特别好,89mm的ClassA主装覆盖了全部炮下的水线范围(当然比较低),水平上是32mm STS,基本是对于驱逐舰火力级别的防护。
亚特兰大级存在的主要问题,除了之前提到过的设计问题之外,最主要的问题是水面战斗的时候火力不足,5寸炮对于轻巡的杀伤力有限,而轻巡本身对于驱逐舰鱼雷的防御又较为一般,面对8寸的火炮重巡时防护也太过薄弱,一般而言将其投入巡洋舰队进行炮战时不太正确的用法。
瓜岛海战时**海**因为实在是比较缺少适合的轻巡导致亚特兰大和朱诺的损失,在舰队防空上的表现倒是非常不错。
总体而言,亚特兰大级设计时是作为具有一定防空能力的驱逐舰编队旗舰而设计的轻巡洋舰,但由于战争时期对于舰队防空的需要,成为了一级很适合舰队防空护卫的轻巡,并且在多次战役中为舰队提供了足够强大的防御,而后一批四艘的朱诺级轻巡的生产,也说明美**是需要这样一款强大的防空轻巡的。
在亚特兰大基础上设计的伍斯特级轻巡是另一级非常成功但却生不逢时的轻巡,综合了克利夫兰和亚特兰大的长处,防护也非常完善,除了生不逢时之外的另一个遗憾就是体重超标太严重,几乎是装着6寸炮的重巡洋舰。
为什么数艘美**重巡却被日**驱逐舰重创
展开全部你说的是瓜岛战役中,田中赖三少将的第二水雷战队的战绩?在很大程度上在于了老美没有充分发挥自己的技术优势老美的雷达一开始就发现了对方,但指挥官没有采信,浪费了时间之后,开火的时候,炮焰又成了最好的指示目标结果**人以此为目标,发射鱼雷,打了就跑...
了美**到底为什么这么强
展开全部 这三次决死冲锋说明了美**到底为什么这么强 若要问如今谁才是世界上最强的**队?答案恐怕会非常统一——美**。
当我们提起美**,首先能够联想到的自然是他们强大的装备。
遮天蔽日的战机、横行四海的舰队、威力十足的导弹以及他们那深不可测的核武库。
但若提到美**士兵本身,恐怕很多人都要咧咧嘴:他们不就是一群仰仗先进装备,怕死、怕吃苦又充满了个人主义的少爷兵吗?但是,事实真的如此吗?美**强大的根源难道仅仅只是装备?要回答这个问题,美**在二战中这三次决死冲锋,将给予我们回答。
而这个答案也将为我们揭示,美**强大的真正根源。
一、中途岛美**鱼雷机的决死冲锋在决定太平洋战争命运的中途岛海战中,美**鱼雷机的战绩不可谓不难看。
不仅一艘敌舰也没击沉,甚至连命中都没有命中一次。
但是在后世,却没有人质疑美**鱼雷机在整个战役中作用,更没人质疑美**鱼雷机组成员所表现的勇气和牺牲精神。
在中途岛海战中,美**在对舰攻击方面主要使用“TBD蹂躏者”型鱼雷攻击机。
这种型号的鱼雷机在**事爱好者中相当出名,当然是在“弱”的方面十分出名。
然而就是这样的“弱鸡”,却在中途岛海战迸发出耀眼的光芒。
1942年6月4日,中途岛海战正式打响。
8点37分,美**侦察机发现了**的航空母舰。
于是,包括43架TBD在内的151架美**战机随即起飞,希望能给骄横的日**一个迎头痛击。
然而由于美**糟糕的组织水平,导致鱼雷机群与本该保护自己的战斗机相脱节,最终导致了毁灭性的结局。
9点25分,没有战斗机保护且油料将罄的15架TBD,率先发现了**航母。
原本他们可以选择逃跑,没有战斗机护航,又脆弱又缓慢的TBD只不过是零式战斗机和舰船对空火力的饵食。
可以说如果在此时选择攻击,其实和自杀没有区别。
然而“怕死”的**人,却毫不犹豫地向日**舰队发动了俯冲。
他们就像一群扑火的飞蛾,明知前方是地狱,但是却又义无反顾。
奇迹最终没有发生,15架鱼雷机一架接一架地遭到击坠。
除了盖伊少尉以外,其他29名飞行员无一生还。
美**鱼雷机的牺牲还没就此结束,几分钟后又有28架TBD飞临战场,而他们同样没有战机护航。
与他们的战友一样,这些TBD同样选择了向日舰发动猛攻。
他们不顾一切地冲破由零式战斗机和高射炮组成的防控网,向****舰投射鱼雷。
但是不走运的是,这些鱼雷无一命中,自己反而被击落了20架。
虽然美**鱼雷机的攻击并没有奏效,但是却将日**防御体系彻底打乱。
零式战斗机在低空忙着驱赶鱼雷机,忽视了来自上空的危险。
同时,鱼雷机的攻击也搅乱了日**航母的组织节奏,战机、油料、炸弹、鱼雷七零八落地摆放在甲板上,而这也为这些航母敲响了丧钟。
10点20分,33架美**SBD俯冲轰炸机突然出现在****舰上空,它们拖着尖利的尾音向日舰发动俯冲,这不仅是为****舰送葬的厉啸,同时也是为牺牲战友送行的号角。
仅仅五分钟内,赤城、加贺、苍龙三艘航母连接中弹,胡乱堆在甲板上炸弹和油料被接连引爆,三艘航母瞬间被击毁。
而这,就是决定命运的五分钟。
不久后,飞龙号航母也被美**击沉。
中途岛海战,美**获得了史诗般的胜利。
而这场胜利,永远离不开那些忠勇将士们的牺牲。
二、驱逐舰赶走战列舰的奇迹1944年10月,**与**海**在菲律宾莱特岛展开了一场有史以来最大的海战——莱特湾海战。
在这场大胜中,萨马岛美**驱逐舰的作用令人印象深刻。
莱特湾海战因美**登陆菲律宾而起。
为了消灭**登陆部队,狡诈的**人使出了调虎离山之计。
希望用少数**舰引开美**舰队主力,然后让主力战舰用舰炮“洗礼”美**登陆部队。
不得不说,这个计划非常成功。
由哈尔西带领的美**舰队主力,被日**偏师引走。
而由栗田建男带领的**舰队主力,趁势进入突出圣娜迪诺海峡。
栗田舰队是一只由4艘战列舰,6艘重巡以及2艘轻巡,11艘驱逐舰组成的巨大舰队,其中便包括那著名的大和号。
而他们的对手呢?是一支由7艘驱逐舰、6艘护航航空母舰组成的一支小舰队,力量对比悬殊到极点。
任何航母在大和号等战列舰前,都撑不过一炮。
而那些驱逐舰更是如此,大和号的吨位是他们加起来的十多倍,与战列舰对决,就像是小孩对决重量级拳手。
如果挨上一炮,美**驱逐舰恐怕会被还原成零件状态。
1944年10月25日凌晨,庞大的**舰队在美**面前出现。
远远看去,**战列舰上那高耸的塔楼和黑黝黝的巨炮让人望而生畏。
日**很快便发现了美**,并向他们发起了猛烈追击,炮弹向雨点一般向****舰打来。
这是一场令人绝望的战斗,如果**海**就此退缩,登陆的**陆**无疑将受到毁灭性打击。
在这危急时刻,美**的驱逐舰们站了出来,它们由3艘弗莱彻级驱逐舰和4艘巴特勒级护航驱逐舰组成。
它们放着烟雾,冒着弹雨向****舰发动死亡冲锋。
在接近日舰后,驱逐舰们开始发动鱼雷攻击。
为了躲避这些鱼雷,日**不得不打乱了自己的阵型。
美**驱逐舰凭借着自己个头小、射速快的优势,灵活地与日舰周旋。
塞缪尔·罗伯茨号护航驱逐舰盯上了鸟海号重型巡洋舰,并用鱼雷将其炸伤,使之退出战斗序列。
在击伤鸟海号不...
关于所罗门鬼神凌波号驱逐舰,具体的作战情况是什么?百度百科上那...
展开全部 在第三次所罗门海战中,进入了萨沃岛南水道的“绫波”的瞭望员在靠近舰首右方距离8000发现以单纵阵航行的美**舰队。
同时间,正与美**舰队交战﹐属于扫讨队主队的“川内”向**舰队全舰报告‘发现敌方舰队(敌舰队発见)’,不过“绫波”却接收不到这个报告(有可能通讯电波被萨沃岛阻挡)。
此时,“绫波”舰长作间英迩中佐下达了“右炮战、右鱼雷战”的命令,在向主队报告“敌方为驱逐舰4只、重巡1只”(将战舰误认为重巡洋舰)后将航速增至30节并开始突击。
不幸地,此时扫讨队主队的“川内”及2艘驱逐舰舰因形势不利暂时往后退却。
就此变成了“绫波”单舰面对美**2艘战舰、4艘驱逐舰的局面。
此战绫波的战果为击沉2艘、重伤1艘驱逐舰,也令“南达科他”号的供电切断(当时**方面误认“南达科他”号为重巡洋舰,并因“从重巡实施的炮击停止”就判断该“重巡”被击沉。
但这其实是没有明确根据的异说)并使其不能发炮(实际上进行射击的是“南达科他”号的两用炮),而自身最终也被击沉。
在第三次所罗门海战期间,当时整支第2舰队总共击沉击伤了4艘敌舰,当中一半战果就是是出自绫波。
因此在日**中得到了“黑豹”、“鬼神”的称呼。
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这女的是谁?
展开全部 先不说其他国家在战列舰上放鱼雷,单说你问题中德国人。
抛开一战前设计战列舰装鱼雷不说(那个时候鱼雷是作为与舰炮同级的决战武器,各国战列舰当然要装备,极端的甚至**设计过全鱼雷无炮战列舰),仅仅说一战后二战前德国人设计战列舰带鱼雷的原因。
因为一战后的德国人在设计战列舰时候,优先考虑作为破交战使用,而不是去跟英国大舰队(战列舰和战列巡洋舰组成的决战舰队)正面怼(公海舰队一战就没怼赢皇家舰队,二战前德国人更没有信心新建的公海舰队能怼赢)。
——参考当年“首相”和亲王两个组队出海游猎就晓得德国海**还是把战列舰当破袭舰用。
后来雷德尔的Z计划中,设计的H级、J级、K级战列舰,O级、P级战列巡洋舰都无一例外的自带原装鱼雷。
以上评价参考资料:2010年版《德国战列舰实录》航空工业出版社。
摘取原书前言中一句话——“希特勒与小威廉一样热衷巨舰大炮,然而在第二次世界大战期间的德国海**无论地位还是理念都再也无法达到第一次世界大战的水准,虽然有“俾斯麦”号、“沙恩霍斯特”号等舰拼死奋战,演绎了一段段传奇,但却无法改变德国海** [破交**] 角色。
” 第六章 “德国战列舰的技术特征”中有句原话——“第三个时期为第一次世界大战后至第二次世界大战结束,在此期间,重建的德国海**放弃了一直以来的舰队决战主义思想,转为进行破坏通商作战” 那个时候可以说鱼雷是作为对商船最有效的武器。
商船皮薄,大口径主炮会过穿,小口径副炮对大吨位商船破坏有限,要长时间多次射击才能击沉。
而破袭战的精髓就是要快,如果长时间停在一个地方炮击很容易被英国大舰队抓着。
所以德国人参考一战时候破袭经验,战舰逼停商船后,命令商船船员撤离,然后一两发鱼雷击沉就跑路。
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