**卖给**的黑鹰是什么型号
**的运输直升机有很多:1、Mi 8“河马”2、Mi 1713、Mi 26(重型直升机)4、黑鹰5、直8 (仿法国超黄蜂)6、直9 (仿法国海豚)7、直11 (仿欧洲 松鼠)8、直15 (仿欧洲EC-175 )9、卡-29 (即将从俄国引进)
**黑鹰直升机在哪买啊? 我想买来在学校开!
有的。
1984年7月,中美双方签订了购买24架S-70C民用“黑鹰”直升机的合同。
合同包括24架单价600万美元的“黑鹰”直升机、3套单价78万美元的外挂式副油箱系统,以及维护直升机所需的工具备件等,总价1.5亿美元。
中方还派出8名飞行人员和部分机务人员赴美培训。
尽管这些飞机价格高昂,但后来的事实证明它们是值得花这么多钱的。
1984年11月,首批4架“黑鹰”直升机运抵天津,最后一批7架“黑鹰”直升机于1985年10月交付**。
**总共购买了多少架黑鹰直升机?
展开全部 **总共向**购买了24架黑鹰直升机1984年7月****府与**西科斯基公司签订了购买24架S-70C民用“黑鹰”直升机的合同。
合同包括24架单价600万美元的“黑鹰”直升机、3套单价78万美元的外挂式副油箱系统,以及维护直升机所需的工具备件等,总价1.5亿美元。
1984年11月首批4架“黑鹰”运抵**天津,最后一批7架“黑鹰”直升机于1985年10月交付**。
尽管这些飞机价格高昂,但事实证明黑鹰是值得花这么多钱的。
我国购买的黑鹰是西科斯基S-70系列中的民用型号S-70C,西科斯基公司为我国黑鹰分配的编号为S-70C-2,该机原先采用两台通用电气公司的CT7-2C,输出功率1625轴马力,也可以是CT7-2D涡轴发动机,输出功率1723轴马力。
变速箱输出功率3130轴马力,内部油箱1370升,旋翼刹车进行了较大的改进,使用了SH-60海鹰的上部主减速壳体,用LTN3100 VLF导航系统代替了美**标准的多普勒导航系统。
最大起飞重量9185公斤,转场航程大于500公里,外部货物钩可以起吊3630公斤重的货物。
该机配备两名飞行员,货舱内一般情况下可以搭载12名乘员,紧急情况下可以搭载19名乘员。
经过优化设计后的S-70C黑鹰极其适合在高海拔及高寒地区使用,先后参加过多次抢救**灾区和返回式卫星回收的任务,使用强度非常大.后来**曾想与西科斯基公司再签定100架黑鹰的进口合同,但因为1989年****府开始对**禁运而无奈作罢....
80年代中美蜜月期,**卖了多少黑鹰给**?除了卖黑鹰之外,还有...
很多**事爱好者一眼看到这个模型,不由得惊呼:”这不就是‘黑鹰’吗?”从总体布局和直升机外形来看,模型确实和**西科斯基公司研制的”黑鹰”直升机很像。
这就不由得让人想起,**于上个世纪80年代和西方蜜月时期,曾从**购买了24架S-70C(”黑鹰”的民用型)直升机,主要用于高原地区的运输和救护。
其优良的高原性能、高可靠性和出勤率给**使用部门留下了深刻的印象。
但是,由于后来**实施对华**事制裁,禁止向**出售”黑鹰”直升机等装备和技术。
而当时**由于经济和技术等方面的限制,还不能研制出类似的直升机,只能转而购买俄罗斯的米-8/17系列运输直升机。
但米-8/17的寿命短、设备简陋、机体笨重粗大,并不能令人满意,**一直希望能得到类似”黑鹰”,并且是由自己研制生产的10吨级高性能通用运输直升机。
在经过多个型号直升机的研制历练后,**的直升机行业终于向这个目标发起了冲击。
有人也许会问,在二十一世纪的今天,还去开发一种类似上世纪七十年代的直升机,岂不是不符形势发展?虽然从模型外观上看,**的10吨级通用运输直升机酷似”黑鹰”,但绝不可能是上世纪七十年代产品的翻版,并且**的”黑鹰”一直在更新换代升级,可谓形相似,而里子已脱胎换骨了。
下面我们就这个模型来分析二下,**的”黑鹰”将会是什么样。
具体数字国家都没公开!
**的黑鹰怎么弄来的
“黑鹰”多用途直升机是由**西科斯基公司研制的,1974年10月原型机首飞,1979年6月交付使用。
**陆**编号为UH-60A,是美**目前装备数量最多的通用直升机。
“黑鹰”全长19.76米,宽2.36米,高5.1米;旋翼直径16.36米;最大起飞重量为9.2吨;最大平飞速度361公里/小时,实用升限5.8千米(CVH-60A),航程600公里,续航时间2至3小时。
**于1984年7月与**西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同,1984年11月首批4架“黑鹰”运抵**天津。
该机可以按照不同任务的需要携带不同的设备,完成运输、渗透、反潜、救援、电子战和炮兵支援等任务。
S-70是目前解放**序列中唯一为大众所熟知的美式装备,也是迄今为止解放**所拥有的高原性能最优秀的直升机。
**黑鹰直升机被**引进都20多年了,为什么到现在都不能国产化?...
1、****工水平达不到:按照现在**的工业水平,很难达到100%的仿制。
**的飞机制造业并不是设计上有问题,而是现在**的制造技术过不了关。
比如说**国内缺乏高精密的加工仪器和机器,达不到设计人员所要求的精度,这对于产品来说就降了一个档次。
2、技术难点多:直升机和战斗机不同,战斗机仿造外形和其他的火控航点系统再进口一个发动机就仿造成功了。
但是直升机不能这么干,因为直升机包括发动机,浆叶以及控制系统这些都结合相当紧密,不可能像战斗机那样自己弄个外壳,加个发动机就能出来的。
战斗机只要外形做好,风动吹一把过关了,装上发动机试飞几把,再调试一下火控系统就搞定了,但是直升机却麻烦的多,从设计开始所有的因素都要集中考虑,直升机不能离开发动机调试浆叶和控制系统。
而且直升机的发动机比战斗要求更高,因为一旦直升机发动机熄火连跳伞机会都没有,技术要求更高,在连俄罗斯发动机仿造都不成功的时候仿造黑鹰相当的难。
扩展资料:黑鹰直升机已经在多个国家中服役了超过20年,并将继续服役很长时间。
仅**陆**、国民警卫队就拥有1500架现役的“黑鹰”。
“黑鹰”能按任务需要携带不同的设备,能胜任的任务包括运输、渗透、反潜、救援、电子战、炮兵支援、攻击控制以及和平用途。
不少**迷应该看过**电影《黑鹰坠落》,影片讲述的是1993年索马里战争,**陆**因为情报错误而与索马里武装民兵进行持久的巷战过程,这只是由陆**游骑兵部队和三角洲部队及部分海豹突击队员共约150人于1小时内执行完毕的小任务,不料遭到当地**队的偷袭,竟演变成一场长达15小时的困兽之斗的故事。
参考资料:直升机 百度百科