******机拦截**畜生的飞机
81192事件,4.1中美南海撞机事件(又称81192撞机事件),是发生于2001年4月1日**歼8-II战斗机与**海**EP-3型侦察机相撞的重大事件。
**EP-3侦察机在**海南岛附近海域上空侦查,**海**航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空与美**飞机发生碰撞,**战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认牺牲。
而****机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
**指责**侦察机故意撞向歼-8战斗机,并且在没有通知和许可的情况下降落于**领土;而**则说,EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击,并且被**的另一架歼-8带到飞机场。
建国之后我**是否屡次用导弹击落**侦察机?
展开全部 新**诞生后不久,为窃取**大陆的重要战略情报,**中央情报局驻台机构与国民**空**情报署经过密谋,成立空**飞行中队,派间谍飞机对**大陆进行低空侦察。
美台的低空飞行遭到**解放**空**战机的严密拦截,于是,美蒋再度联手成立了所谓的“黑猫中队”,配备当时最先进的RB-57型和有“黑寡妇”之称的U-2型高空侦察机,并秘密选派**飞行员赴美参加训练。
1957年12月,在**中央情报局的直接策划下,**高空侦察机频繁出入**华北和西北等地,拍摄了大量**正在建造的**事设施和其他重要战略目标的照片。
据不完全统计,仅仅1958年,U-2飞机就滋扰**大陆近10次。
**高空侦察机的飞行高度大大超出了当时**空**装备的歼击机的飞行高度,**炮兵最先进的100毫米高射炮也不能射击如此高的飞行器,很长一段时间内,**高空侦察机在**大陆上空肆意飞行,如入无人之境,**空**一度陷入比较尴尬的境地。
**这种高空侦察同样也在苏联上空进行。
自从1955年苏联拒绝**在日内瓦高峰会上提出的“开放天空”倡议以来,**人每年都要派高空侦察机到苏联上空溜达几回。
苏联和**一样,都窝了一肚子火,但又都苦于当时技不如人。
于是,两国一面在外交上抗议,一面在**事上勤学苦练。
1958年,苏制萨姆-2型导弹研制成功后,陆续运往**和古巴等地。
那是一种依靠雷达制导的地对空导弹,专门为击落高空飞行器而设计。
新的武器装备很快发挥了作用。
1959年10月7日,**人民解放**刚成立不久的防空导弹部队二营使用这种导弹,在京津地区上空击落1架由**飞行员驾驶的美制RB-57高空侦察机。
1960年5月1日,美**U-2飞机在巴伦支海上空被苏联导弹击落,飞行员鲍尔斯被俘。
这是U-2飞机首次被击落。
1962年9月9日,**部队的导弹二营再度出击,在南昌市郊区上空也击落了一架U-2高空侦察机。
1962年10月27日上午,U-2高空侦察机侵入古巴领空,被刚刚运到古巴、尚未来得及调试的萨姆-2导弹再次击落,驾驶员**空**少校安德森身亡。
这一下,**最先进的高空侦察机再也无法像以前那么逍遥自在了,在**领空的高空侦察活动一下子收敛了许多。
**优秀飞行员屡屡被俘和阵亡终于把无人侦察机提上了日程。
**国内舆论普遍认为,培养一名优秀的高空侦察机飞行员非常不容易。
于是,“萤火虫”无人机诞生了。
“萤火虫”无人机是**瑞安公司在原“火蜂”式靶机的基础上改装而成的。
其主要用途是模拟敌方飞机和导弹等战术威胁,以进行战备训练。
最初的“萤火虫”型无人侦察机通体是黑色,所以外号称“黑小姐”。
机身长近8米,头部装有高空侦察照相机,飞行高度16800米,最大航速为900多公里/小时,雷达不易发现,对之攻击也相对困难。
1963年7月,**空**组建了第4028战略侦察中队,直接负责无人侦察机的工作。
无人机设计和制造的最初用意是替代U-2高空侦察机完成在古巴的侦察任务,但是“古巴导弹危机”迅速收场。
于是,**空**参谋长柯蒂斯·李梅将**出于战略考虑决定晚一点使用这些“黑小姐”。
这些“黑小姐”们本该继续躲在重重帷幕后过上几年轻闲日子,然而,不久后,越南战争的战火却把她们带到了**冲绳的嘉手纳空**基地。
接着,“黑小姐”最先在**大陆投入工作。
面对这种威胁,**主席亲自点将,命令海**航空兵南下,准备抗击入侵挑衅的美**战机。
经过一系列复杂的试验后,约翰逊总统和五角大楼终于都同意将“萤火虫”无人侦察机投入实战,而其首选地点就是**大陆。
1964年8月20日上午10时左右,**两架型号为“萤火虫”147B的无人高空侦察机由“大力神”运输机挂载从基地起飞,开始了它们的“处女之行”。
当运输机飞至**边境南海上空时,“大力神”运输机将挂载的“萤火虫”147B用火箭推出。
由于是第一次发射,一架无人机由于故障未被弹出无缘此次飞行,另一架脱离母机后,按预定航线自动摄影侦察,入海南岛,经南宁、厦门等地兜了一圈后出**大陆,在**被回收。
但回收却出了岔子,无人机并没能按照预编程序,返回指定区域,相反飘落到了一片稻田中。
降落过程中,飞机与地面激烈摩擦,机身严重受损,但机上的照片等资料和机上所载仪器却完好无损。
10月上旬,为了扩大对越南北部和**的侦察活动,**将“萤火虫”无人机的基地从**冲绳迁往南越的岘港空**基地,并运进大量147B型无人机。
1966年后,“萤火虫”无人机开始取代U-2高空侦察机担当起在北越、**甚至朝鲜的高空侦察、监视、目标探测、电子窃听、电台干扰、电子信息传播、发传单以及作为诱饵诱使对方防空系统启动等重任。
起初,**空**指战员并不知道无人机为何物,只看见这种飞机颜色很暗,机身比普通歼击机小,飞行时发出一种凄厉的怪叫,飞行员们给它起了个外号叫“黑乌鸦”,这比**人起的“黑小姐”更为形象。
1964年9月至11月,“黑乌鸦”连续4次入侵**领空,由于**空**对其性能和活动特点不甚了解,虽多次出动歼击机拦截,都未能打下。
9月29日,**空**一架歼-7飞机在1.8万米高空发现无...
如何看待某些民航飞行员喊话****机去撞****机
中美撞机的**侦察机飞行员没死。
**让美方赔偿,暂时进行了扣押,但最后放回。
4·1中美南海撞机事件,发生于2001年4月1日,一架**海**EP-3型侦察机在**海南岛附近海域上空执行侦查任务,**海**航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空与美**飞机发生碰撞,**战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认死亡,而**的**机则迫降海南岛陵水机场。
经过**治角力,事件最终以**发表一段含糊其辞的“道歉”,**释放人员、交还飞机告终。
** 解放**离击落美**战机还有多远
展开全部**国防部周三(18日)表示,两架**战机以“不安全”方式,在南海国际空域拦截一架正在飞行的**侦察机。
**全国广播公司报道称,美方称,当时**两 架J-11战机与**海**EP-3**机距离约15米(50英尺)。
五角大楼发言人表示,“国防部正在对5月17日**两架战机拦截一架**海上巡逻侦察机 事件进行检讨。
”他还说,“最初报告描述这一事件为不安全事件。
”但是他没有披露进一步的详情。
美**EP-3侦察机这一事件很容易使我们联想到2014年的那次**歼-11BH战机拦截美**P-8侦察机的事件,当时**战机以多种机动动作与美**机“贴身飞行”,还多次展示了自己所携挂的导弹等武器。
显然,相比起单纯的伴飞、监视和无线电喊话,这种手段的威慑性与警告意味要浓重得多。
而此次**歼-11拦截EP-3侦察机的行为虽还未公布具体细节,但从“相距仅15米”等细节来看,解放**战斗机飞行员或再次向美**展现了不凡的技术与斗志。
那么,随着近年中美战机对峙激烈程度的上升,解放**离真正击落美**战机还有多远?**可能做出哪些反应?美**发言人还原**战机拦截P-8侦察机的场景逐步升级的拦截手段——距离击落已不再远在花熊看来,随着**综合实力和解放**战力的逐步提升,**因愈发感受到世界霸主之位受到威胁,所以针对**的种种动作,尤其是**事动作必将不但升级。
近年来,我们不难看出,美**的一些挑衅行为已经越来越无理、越来越频繁、越来越触及**底线。
**机侦察、**舰闯南海、同**周边多国展开**演、对台出售**火……随着这些直接或间接的**事行动的不断进行,解放**同美**“打照面”的几率也居高不下。
曾侵入**南海海域的美**B-52轰炸机在冷战结束25年后的今天,作为两个在全世界颇具分量的大国与**事强国,中美两国战机真正大打出手的可能性并不会很大。
然而,这只是一般论,我们不难发现,每次中美**机的“空中相遇”基本都发生在**家门口,解放**以“防守方”的身份与形象对美机进行拦截。
换句话说,局势是否升级?解放**的拦截手段会不会更加激烈?美**战机是否会被击落?这一切的问题和可能性基本都取决于白宫和五角大楼的下一步做法。
当然,客观来看,虽然现在中美大国博弈愈发激烈,但争斗中也有合作,两国依然是战略合作伙伴关系。
在没有确实的战争动机条件下,北京和华盛顿在主观愿望上或都不想看到两**真正“擦枪走火”。
美**F-22战斗机拦截俄罗斯图-95轰炸机所以说,在国际局势和中美关系尚未出现根本性恶化时,只要美**战机的行动并未触及**底线,解放**的拦截手段也就不只是击落一途。
整体来看,我们或可以大体分为“温和拦截”和“武力拦截”两种。
我们常常能够看到俄罗斯轰炸机接近**阿拉斯加空域,或绕着**本岛飞上一圈的新闻,这种做法自冷战时期就已开始。
面对俄罗斯轰炸机,**常用的手段一般以地面雷达监视、无线电喊话警告和驱离、出动战斗机进行伴飞等。
只要俄**轰炸机不进行某些出格的行为,**的拦截手段基本上也就到此为止了。
英国“台风”战斗机拦截图-95轰炸机基本上,以上这些都可被视作是“温和拦截”,即没有实质性的攻击行为。
倘若“温和拦截”不见效果,“入侵”的一方继续接近我方领空或重要空域,拦截的手段往往就需要升级了。
1987年,**航空自卫队战斗机曾向一架抵近侦察的苏**轰炸机发射曳光弹,逼迫其离开该空域;同年,苏联国土防空**的苏-27战斗机也曾以垂直尾翼“刺伤”了前来侦察的挪威侦察机,这就是著名的“巴伦支海上空手术刀事件”;2003年,朝鲜空**出动米格-29和米格-23战斗机各两架,朝方战机尾随美机达20多分钟,距离最近时只有大约 15米,并曾一度用火力控制雷达锁定美机。
显然,比起单纯的监视与伴飞,这些拦截手段显得更具侵犯性一些。
一旦事态发展到以火控雷达锁定对方的地步,这就意味着下一步的行动极有可能就是开火击落。
“空中撞击”和“警告射击”也是如此,其几乎等同于除击落外的最严厉手段。
苏**苏-27战斗机撞击挪威侦察机对于**来说,****机的抵近侦察则更加复杂一些。
鉴于南海领空的巨大范围,美**战机的“隐性入侵”和“擦边球”行为都屡见不鲜,这就对解放**的防空反应机制和操作经验等方面提出了更高的要求。
在花熊看来,近年来**战机在应对美**侦察机的手段上愈发强硬,其最主要的原因大概有两点:第一,正如上文提到的那样,随着**实力的增强,****机威慑与侦查活动的频率也在逐渐上升,为了在气势上压倒对方,解放**的应对手段也有升级趋势。
第二,随着**南海人工岛礁等工程的开展和进行,**“不想让**看到”的保密事物增加了,因而,为了尽快逼退美**机,解放**飞行员也提高了警告严厉程度。
**南海人工岛礁工程从2014年美**P-8侦察机遭拦截和此次EP-3被两架歼-11拦截的情况中我们不难看出,传统的无线电警告和常规伴飞对美**机早已起不到实际警告作用。
解放**战斗机必须以带有碰撞危险的极近距离伴飞和空中挤压的态势才能驱走美**侦察机。
显然,事态发展到这一步,留给解...
如今的**已经有能力驱离**侦察机,可又有几个人
展开全部 如今的**已经有能力驱离**侦察机 无论是前几天的南海还是香港 **的强大已经证明了 可是有谁还记得他呢? 2001年4月1日,**EP-3侦察机在**海南岛附近海域上空侦察, **海**航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截, 其中一架编号81192的僚机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空与美**飞机发生碰撞坠毁, 飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认牺牲, 这就是震惊中外的南海撞机事件。
16年过去了,81192,我们永远等你反航 王伟同志,我们已经换装了更多更加先进的战机。
我们现在有更多的飞行员像你一样勇敢的去怼美机怼美舰, 已经把美**赶得越来越远了。
我们相信你在天的英灵,也同样时刻佑卫着祖国的蓝天。
向蓝天勇士王伟同志致以最崇高的敬礼! 4月1日,不仅仅是西方文化愚人节,更是中华优秀儿女王伟烈士的祭日, 在这一天,王伟发出最后的回音:81192收到,我已无法返航,请继续前进!重复,你们继续前进!
求99年**轰炸**驻南斯拉夫大使馆事件的整个过程(起因,美**的...
展开全部 炸馆是在1999年5月8日,炸馆是因为**在道义上支持巴尔干的南斯拉夫,那个时候全世界媒体都在报告美**的战况,南斯拉夫人上街庆祝获得了自由和民主,而**偏偏报告南斯拉夫平民被炸,人民在上街反抗**的侵略(哎,**有汉奸,南斯拉夫有斯奸呀) 最重要的是**还援助南斯拉夫雷达和很多**事物品,而且南**用**的雷达打下了一架**的F-117,F-117的残骸被送到了驻南斯拉夫**使馆,但是残骸中留有飞机失事自动卫星定位系统,但是南**根本不晓得,到使馆**工程师马上切断定位系统的电源,但来不及了,已经被**的卫星定位出来了,五角大楼马上上报**联邦**事委员会,说**使馆藏了**的F117残骸,**最高司令长官克林顿火冒三丈,**联邦**事委员会经过3天的磋商决定给**一个下马威,4月1日零晨命令一架B-2轰炸机携带4枚无弹头的钻地穿甲弹从**本土执行绝密计划。
****府3月30日下午接到驻南使馆有关于F-117的残骸,当晚从兰州机场起飞一架**用飞机火速赶望南斯拉夫,机上人员包括18名技术人员和11名其他服务人员领导以及3名驾驶员。
3月31日凌晨到达南斯拉夫,当即赶望使馆,在使馆地下室研究起来了F-117的残骸。
4月2日凌晨B-2在大西洋经过两次加油后到达南斯拉夫预定地点,B-2轰炸机还不知道任务是什么,在预定地点停留15分钟(此时联邦**事委员最高司令克林顿下达实施X-行动)B-2轰炸机接到上级命令,对XX点的**事设施进行摧毁。
顿时4枚无弹头的钻地穿甲弹飞出了机舱,飞机马上返航(一个飞行员说妈|的从丹佛飞来尽然就干这个事,难道这里住的是米洛舍维奇,妈|的累死了)。
4枚钻地弹从7层的使馆楼顶一直钻到了地下4层,当场地下室14名**事技术人员死亡,2名重伤,其他8人轻伤。
使馆上层3为使馆人员死亡(邵云环、许杏虎、朱颖) **牺牲的16名(后有2名重伤死亡)技术人员默默和F-117残骸运回了兰州,由于得到F-117残骸,**飞机隐身等技术提高20年,**计划全部F-117在2008年前退役,而撞机是由于**新型核潜艇093在北部湾海试。
**海**EP-3E电子侦察机从关岛起飞来侦察,**获得**飞机来侦察,马上派飞机拦截,由于拦截时飞机靠的太近而撞上了,**的电子侦察技术提升20年**的F-117隐型战斗轰炸机被击落后,**马上向南**府提出要求,是否能够把F-117的部分设备和残骸供**研究,甚至出钱买也可以,在**和南**府达成协议后,南**府把F-117的导航设备、带有隐型涂料的表皮残骸、发动机喷口耐高温部件在秘密状态下移交给了**,就放在**驻南斯拉夫大使馆的地下室供**的**事专家研究。
然而**的**事专家一开始并不知道,F-117的导航设备装有保密自毁装置,如果该机坠毁,自毁装置将自爆,炸毁导航系统中最重要的部件,但是,问题发生了:F-117坠毁后,自爆装置失灵,值得庆幸的是,**人做事情也有后招,导航系统内部内嵌式电源仍在工作,并且不间断的发出定位信息,这使得**人在很短时间内找到了F-117残骸的精准位置,虽然**人发现后迅速断掉了电源,但可想见,**老当时大吃一惊,决定不惜一切代价阻止**人了解到**的核心机密。
但是,虽然当时**人有很多种办法(包括派海豹部队夺回等),**人却选择导弹袭击这样一种方式,估计是对**在国际上支持南**府非常不满,同时彻底摧毁**所得的F-117的残骸,这就解释了为什么有一枚激光制导炸弹要直接穿过几层楼打到大使馆地下室的原因,然而,**人又一次失望,那枚炸弹居然没爆,**人最终还是取回了F-117的部分部件,极大帮助了**隐型飞机的研制。
前些天去了沈飞实习,在实习之前有国安局的给我们做了入厂保密教育其中就提到了原来列为高度保密的99年驻南联盟使馆被炸的内幕,当然今天是解密的文件了,不然我也不敢在这里与大家公飨。
说到这我不得不提起F-117隐型轰炸机,大家都知道它是洛克西德马丁公司与本世纪70年代研发的一种优秀轰炸机,它的隐身效果除了它那反常规的气动布局(外型)外还与它的外表涂层(吸收雷达波)有关,这些努力的结果使它拥有非常出色的隐身能力,从而达到隐蔽突袭的战术效果,在历经了几次局部战争之后,它更是赢得了不被击落的神话这样的美誉,而在上次的巴尔干之战却被南联盟击落。
问题就出在这里,几乎全世界都为之震惊,因而很多谍报机关都盯着这个世界上第一个真正意义上(现役)的隐身飞机的残骸(残骸在南联盟境内),**当然也不例外,如果**可以弄到残骸的一部分(外表蒙皮),**就完全有可能破译,并且反研出(并且掌握这项技术)反隐身涂层的技术,从而使**研究多年,花了很多精力和金钱的技术在**面前不再隐身! 其实,**当时的驻南使馆的30位记者至少有12位是从事谍报身份的特工人员(其实每个国家的对外使节,记者都有不少是从事这个工作的,只不过各国都对此保持缄默,心照不宣罢了)。
而**的CIA(情报部门)在飞机(F117)被击落的现场附近发现了**“记者”,这个情报立刻引起了**当局的高度...
俄苏
展开全部 ****29日称,美方对俄罗斯**机当天在黑海上空的“不安全”行为表示最高级别关切。
美**在当天发布的一份声明中说,经**海**确认,俄方一架苏-27战机当天在黑海国际水域上空与**EP-3侦察机进行了“不安全互动”。
双方飞机最近距离仅为1.5米左右,俄战斗机甚至直接从美侦察机前方飞过。
声明称美方飞机完全依照国际法行事,并呼吁俄方停止这些增加双方误判风险、危及飞行员安全的行为。
俄罗斯国防部29日表示,俄**当天在黑海上空成功拦截一架试图接近俄边境的**EP-3E“白羊座Ⅱ”电子侦察机。
俄国防部发布媒体公告说,俄战机在向基地汇报了美**侦察机情况后执行了伴飞任务,并在整个过程中一直与其保持安全距离。
美机遭遇拦截后随即改变航向飞离,俄战机安全返回基地。
近年来,俄罗斯与北约在黑海地区的较量逐渐升级,双方战机多次在该海域上空遭遇。
...
1999南海撞机事件**得到什么
你确定不是2001年的?得到了道歉和一个黑匣子。
2001年4月1日,**EP-3侦察机在**海南岛附近海域上空侦查,**海**航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空与美**飞机发生碰撞,**战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认牺牲。
而****机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
**指责**侦察机故意撞向歼-8战斗机,并且在没有通知和许可的情况下降落于**领土;而**则说,EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击,并且被**的另一架歼-8带到飞机场。
由于至今EP-3和王伟歼八座机的黑匣子都在中方手中,其中内容并未公开,因此尚且无办法断定撞机真相为何。
中美双方就事件责任僵持不下,更演变成为了一场外交危机。
经过**治角力,事件最终以**发表一段含糊其辞的“道歉“,**释放人员、交还飞机告终。
1999年王伟被**飞机撞失踪的真相是怎么回事??
展开全部 首先时间不是在1999年而是2001年。
2001年4月1日,一架**海**EP-3型侦察机在**海南岛附近海域上空执行侦查任务,**海**航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截,其中一架僚机在**海南岛东南70海里(110公里)的**专属经济区上空与美**飞机发生碰撞,**战斗机坠毁,飞行员王伟跳伞下落不明,后被**确认死亡,而**的**机则迫降海南岛陵水机场。
...
**高空侦察机“飞鸟”性能那么好为什么退役了呢
SR-71的绰号是“黑鸟”不是“飞鸟”。
SR-71的退役一是因为使用费用高昂,二是因为服役的间谍卫星及无人机可有效替代高空侦查,且没有被击落的风险。
SR—71极其高昂的使用费用,尽管就连国会议员也有人认为它仍然是一架尚无其它飞机可以代替的战略侦察机。
在**空**提交的任务准备状态的请求报告中,曾提出两架重新服役的SR—71A按每月30天计算,每月所需费用为3900万美元的预算。
而且,**空**还计划对其进行现代化改装,如改进它的侦察设备和雷达系统,装备卫星全球定位系统等,这些都需要极大的投资,所以**国会未批准这些投资计划。
不过,SR—71全部退役,但现在已经变成NASA飞行试验机的“黑鸟”,仍将在科研战线上超期服役。
一、基本介绍SR-71超音速侦察机是由**洛克希德公司研制的M3高空战略侦察机,于1963年2月开始研制,1964年12月开始试飞,1966年1月交付使用,1990年全部退役。
SR-71机体重量的93%为钛合金,其气动外形为三角翼、双垂尾,发动机布置在机翼上。
SR-71有三种改型:A型,战略侦察型,共生产25架;B型,教练型,共生产2架;C型,由A型改装的教练型。
SR-71“黑鸟”(BlackBird),**空**高空高速侦察机。
飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速,这称之为“双三”。
因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快,出入敌国领空如入无人之境,在前苏联、**的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁。
此飞机创造纽约飞往伦敦1小时54分56.4的记录,最高时速可达3529公里,速度比来福枪的子弹还快,飞行高度是珠穆朗玛峰高度的三倍,比波音737还大。
SR-71黑鸟 SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型喷气式飞机。
“热障” 是指飞机速度快到一定程度时,与空气摩擦产生大量热量,从而威胁到飞机结构安全的问题。
为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料;机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计,因为SR-71在高速飞行时,机体长度会因为热胀伸长30多厘米;油箱管道设计巧妙,采用了弹性的箱体,并利用油料的流动来带走高温部位的热量。
尽管采用了很多措施,但SR-71在降落地面后,油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。
实际上,SR-71起飞时通常只带少量油料,在爬高到巡航高度后再进行空中加油。
SR-71的研制始美空**和洛克西德·马丁公司于1959年开始实施的OXCART计划。
该计划最初的目的是为了设计一种能够在20000米以上高空进行高速拦截的战斗机。
1962年,该计划的第一架试验机A-11试飞,为了掩人耳目,该机对外宣传时使用YF-12战斗机这一称谓。
经过对A-11及后来加装的火控、武器系统的大量试飞验证,美**认为这一战斗机技术不够成熟,放弃了计划。
但A-11的优秀性能使得美**决定将其改进型作为高空高速战略侦察机使用,这就成就了SR-71。
而A-11上的火控、武器系统也为后来海**F-14战斗机的研制打下了很好的基础。
A-11与后来的SR-71外观上主要的区别是边条与机头雷达罩之间有一个切口,而SR- 71则没有。
SR-71上有两名成员:飞行员和系统操作手。
座舱呈纵列式。
由于SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围,两名成员必须穿着全密封的飞行服,看上去外观与宇航员类似。
二、世界纪录SR-71仍然是世界上有人驾驶的最快的飞机,并且保有两项纪录:1976年7月28日当天,一架SR-71创下时速2,193.167哩(3,529.56公里)的速度纪录,以及85,068.997呎(25,929米)的高度纪录,只有前苏联的MiG-25狐蝠式高空拦截机曾经在1977年8月31日达到更高的37,650米。
它可以在80,000呎(约24公里)的高空,以每小时100,000平方哩(约每秒72平方公里)的速度扫视地表。
当SR-71在1990年退役时,其中一架从它出生的加州棕榈谷(Palmdale)的**空**42号工厂(Plant 42),飞到维吉尼亚州香蒂利(Chantilly)国家航太博物馆展示,以平均时速2,124哩(3,418公里),全程只花了68分钟。
SR-71也保有在1974年9月1日创下的从纽约到伦敦的纪录:1小时54分56.4秒。
(协和式客机飞行同样的路程要3小时20分,而最快的亚音速客机波音747则需要7小时。
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