如题:**,俄罗斯和**现役有多少种轰炸机;
**:轰-6,到目前为止有N个型号,最先进的是巡航导弹发射机歼轰-7,在西方被称为战斗轰炸机,执行中近程攻击任务俄罗斯:图-22系列,最新的为图-22M3,勉强算战略轰炸机了,超音速图-95,和B-52差不多的老将了图-160,最先进的了图-16基本上不承担作战任务了战斗轰炸机方面有苏-24、苏-30及最新的苏-34**:B-1B,A型没有量产,超音速B-2,隐形轰炸机B-52,也是老将**目前没有专门的战斗轰炸机,不过几乎**所有的现役战斗机都能执行对地攻击任务,特别是F-16和F/A-18,大多数时候执行的都是轰炸任务
**的B
1、每架B-2造价为24亿美元,若以重量计,B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍。
2、诺斯罗普·格鲁门B-2隐形战略轰炸机(英语:Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber)绰号“幽灵”(英语:Spirit)是由由诺斯洛普和波音公司联合麻省理工学院为**空**研制的执行战略核/常规打击任务的低可侦测性飞翼式轰炸机。
3、B-2是当今世界上唯一一种的隐身战略轰炸机,最主要的特点就是低可侦测性,即俗称的隐身能力。
能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。
B-2的隐身并非仅局限于雷达侦测层面,也包括降低红外线、可见光与噪音等不同讯号,使被侦测与锁定的可能降到最低。
B-2在空中不加油的情况下,作战航程可达1.2万千米,空中加油一次则可达1.8万千米。
每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时,**空**称其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。
**所有**用飞机和坦克,急!!!!!!!!!!!!!!!!!!...
二战中的驱逐机P-38闪电,P-39(主要支援苏联),P-40,P-47,P-51野马,P-61黑寡妇,P-59飞行彗星(第一种喷气机),F4F野猫,F6F地狱猫,第一代战斗机F-80雷闪,F-82双野马,F-84,F-86佩刀,F-89,F-94星火,F-100超佩刀,F-101,F-104星,F-105雷公,F-7(F7U)弯刀,F-8(F8C)十字**战士,F9F,F11F第二代战斗机F-111,F-4鬼怪,F-5自由战士第三代战斗机F-14雄猫,F-15鹰,F-16隼,F-18大黄蜂第四代战斗机F-22猛禽,F-35闪电II,F-117夜鹰失败下马的型号XF-81混合动力飞机,XF-83丑妖,XF-85,XF-87,XF-88,YF-90,YF-91,XF-92,YF-93,XF-102,XF-103,XF-106轻剑,YF-17,YF-23,X-32轰炸机B-17空中堡垒,B-24解放者,B-25,B-29超级空中堡垒,SB2C地狱俯冲者,SBD无畏,TBD复仇者,B-36,B-47同温层喷气,B-52同温层堡垒,B-57堪培拉,B-58,XB-70超女妖,B-1枪骑兵,B-2攻击机A-3,A-4天鹰,A-6入侵者,A-7,A-10雷电,俗称尤猪,A-12(失败下马)预警机E-2 E-3 E-8武装攻击直升机:1.AH-64“阿帕奇”攻击直升机2.AH-1“眼镜蛇”攻击直升机运输直升机1.CH-47“支努干”运输直升机侦查直升机1.OH-58d武装侦察直升机2.ARH新一代武装侦察直升机多用途直升机1.UH-60“黑鹰”2.MH-60“铺路爪”3.MH-53“超级种马”下马项目1.科曼奇武装直升飞机KC135" 同温层油船"空中加油机航速:15节携油:20升造价:15'000'000美元最大续航范围:50KM一、KC-10A型空中加油机作用简介KC-10A型空中加油/运输机的主要设计目的如下:(一)增进美**的全球机动性,并提供快速的武力投射能量。
(二)在海外部署行动中,KC-10A型可为战机进行空中加油,同时空运战机的支援装备及人员。
(三)在海外部署、再补给任务中,能为C-5、C-141型战略运输机进行空中加油,此外也可协助执行人道救援或维和任务。
KC-10A型是目前美**最大型的喷射空中加油机,由於具备长程飞行能力,因此不需仰赖美**的海外基地,即可执行空中加油任务。
在前进部署战机中队时,也仅需一种加油机,而不需额外的运输机,即可同时提供战机空中油料的补充,并载运中队的地勤装备、人员前往海外部署基地。
美**特种作战飞机。
“空中炮舰”AC-130H反潜巡逻机:P-3C“猎户座”反潜巡逻机 美**P-8A“海神”反潜机坦克:M1 M1A1 M1A2 M1A2SEP 艾布拉姆斯系列M60系列
**火神炮系统
M61火神式航空机关炮(M61 "Vulcan" Aircraft Gun)是一种由美**开发,经常被装载在战斗机、直升机上的高射速近距离火炮系统。
通用代号GAU-4(GAU是通用自动火炮,Gun Automatic Universal的缩写),口径为20mm,其航空用版本被赋予M61的代号,**海**航空队使用包括M61A1与M61A2在内,两种规格稍有不同的版本。
M61是一种使用外力驱动、六管滚动运作、气冷、电子击发的加特林炮。
其中使用在F-14雄猫式战斗机与F/A-18黄蜂式战斗攻击机上的M61A1可以选择液压或冲压(Ram Air)方式驱动,采电子控制,搭配无连结填弹系统(Linkless Ammunition Feed System),极限射速可达每分钟7200发,但实际运作时可选择4000spm(Shoot per minute,每分钟击发次数)与6000spm两种不同的射速。
至于轻量化的M61A2型则只能搭载在F/A-18型战机之上。
在F-14战机上的M61最大载弹量可达676发,而F/A-18则为578发,使用美**的20mm口径、无连结M-50或PGU系列电子击发弹(Electrically Primed Ammunition)。
在第二次世界大战时代,当时美**的战斗机或轰炸机都是配备老旧的百朗宁M2重管.50(英寸)口径机关炮,最大射速约为1200spm,在射速上甚至还比不上早在1880年代就已开发出来的加特林炮(Gatling Gun)。
为了改善这问题,**陆****品研究与发展服务处(U.S.Army Ordnance Research and Development Service)在1946年时决定重新启用被封存了一段时间的加特林理论,著手开发一种射速可以超过6000spm的高速火炮系统,希望能透过这原理同时达到高速射击时降低枪管温度与减少磨蚀的目标。
1946年6月,主力**品商通用电气(GE)承包到这项开发计划并且将其命名为火神计划(Project Vulcan),成为火神炮这称呼的由来。
GE在1950年时呈报了十具.60口径的T45 A型原型机炮给**方评估,1952年时又追加了33具T45 C型原型机炮,口径有.60英寸,20mm与27mm多种不同选择。
在经过非常久的测试过程后,**方决定选择T171型20mm炮作为存续款式继续发展下去,并且在1956年时正式被**陆**制定为标准系统,而同款武器的空**用版本,则赋予M61 "火神式"的代号。
M61火神式机炮的六根枪管在每转一圈的过程中只需轮流击发一次,因此无论是产生的温度或造成的磨蚀,都能限制在一最小程度内。
但相对的,因为是六管轮动发射,因此仍然可以做到每秒钟高达100发的高速射击,给予战机驾驶在瞬间以最大火力击杀对手的能力。
根据这个特性,M61主要被用于短程(低于2000呎,约600米)的空对空射击用途,弥补在这个范围内因为距离太短、应变时间不足而无法使用空对空导弹等较复杂装备的缺憾。
虽然,对地面目标的扫射也被列为M61的次要用途,但实际上其作用效果有限,并不是很常被用到的一种功能。
在弹头选择上,M61可以采用练习用的空包弹,AP穿甲弹,与HE高爆烧夷弹等不同选择。
M61家族的机炮在**队里服役已经超过半个世纪,是套稳定性无庸置疑的系统。
在航空运用上,第一架搭载M61系列机炮的飞机是F-104“星辰斗士”式(Starfighter)战斗机,之后包括F-105,F-106后期型,F-111,F-4,B-58等数款战斗机与轰炸机全都搭载过M61。
现行正在使用M61机炮的机种包括了**空**的F-15,F-16,与最新锐的F-22“猛禽式”(Raptor)隐形战斗机,而海**航空队的使用范围则包括F-14与F/A-18两架主要的航空母舰舰载机。
什么是**FB
FB— 111轰炸机,是**通用动力公司在 F— 111重型战斗机的基础上研制的一种变后掠 翼中程超声速战略轰炸机,它是世界上第一型采 用变后掠翼并具实用水平的飞机。
1967年7月 试飞,1969年10月交付使用,共生产76架,从 1992年起开始退役。
FB_ 111采用并列双座舱,机身两侧进气, 装两台加力推力各为90.7千牛的涡轮风扇发动 机,机翼由固定翼和活动翼组成,机翼后掠角可 在16° ~ 72.5。
之间变化;起飞、着陆及巡航飞 行时,机翼保持在16° ~ 26。
的小后掠角位置, 以产生高升力,缩短起落滑跑距离;突防和作战 时,机翼处于70°左右的大后掠角位置,以提高 飞行速度。
飞机全长22.4米,机高5.22米,最大起飞 重量51845千克,空重21545千克;最大平飞速 度2.2马赫,实用升限16800米,作战半径1700 千米,转场航程6600 丁-米。
了解一下**B
B—52是**波音飞机公司为**空**研制的亚音速远程战略轰炸机。
1948年提出设计方案,1952年第一架原型机首飞,1955年批生产型开始交付使用,先后发展了B—52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别,1962年停止生产,总共生产了744架飞机。
90年代是B—52轰炸机使用的鼎盛时期,有600多架B—52各型飞机在**战略空**服役,以后大多数早期型别先后退役。
现在有95架B—52H型仍在服役,与97架B—1B和20架B—2一起共同组成**空**的战略轰炸机机队。
B—52H是最后一种改进型。
B—52是一种装8台喷气式发动机的巨型飞机,采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。
备型别之间的外形差别不大。
B—52H装8台TF33-P-3涡轮风扇发动机,分4组分别吊装于两侧机翼之下,单台推力75.7干牛(7720公斤力)。
飞机的总起飞重量221.35吨,机内燃油重量约135吨,可载弹27吨,是迄今为止**最重的轰炸机。
它的最大飞行速度1010公里/小时(高度12200米),实用升限16800米,最大燃油航程16100公里(不加油)。
高新技术的发展使B—52迅速落伍,但并没有使它退出历史舞台。
轰炸机虽老,但仍保持着航程远、载重量大和价格便宜等优势。
而新一代轰炸机由于成本技术等等问题,总不能完全替代B-52轰炸机。
**利用了这些特长,加上改装新的武器装备,使B-52达到了一个更新的作战层次。
改装新武器适应新环境 对于以高速截击战斗机、早期预警机、地面防空雷达、地对空导弹和防空高炮所构成的现代防空体系,一般轰炸机是难以突破这一屏障执行作战任务的,那么它能不能利用导弹武器在防空圈外就发起攻击呢?在各种导弹迅速发展的时代,人们这样设想是很自然的事。
事实上,**早在50年代后期和60年代初期就已经研制出几种射程较远的空对地导弹,用以装备B—52以及其它一些中程战略轰炸机。
象**的AGM—28B“猎犬”空对地导弹,射程96O公里,飞行速度M2.2,重量4.5吨,装核弹头,用以装备 B—52轰炸机。
这类导弹可使B—52增加防区外的攻击能力,但是它们体积和重量都大,飞机携带不方便,B—52只能带2枚AGM—28B,攻击精度亦不令人满意,生产数量不多。
后来**研制出了AGM—69型短距攻击导弹,其尺寸和重量大大减小,重量只有1012千克,装核弹头,威力相当于17万吨TNT,飞行速度M3.0,射程160公里。
B—52G/H可以携带20枚这种导弹(两翼下挂架可带12枚,弹舱内的旋转挂架可带8枚)。
AGM—69导弹于1972年交付使用,共生产了1500枚,至今仍是B—52H的标准装备,也是B—lB的标准装备。
AGM—69的服役,大大加强了B—52的作战能力,但光是AGM—69还不能促使B—52延期服役下去,因为它的射程只有160公里不能完全保证这种巨型飞机的安全。
进入80年代,**专门为轰炸机研制的空射巡航导弹AGM—86B正式交付空**使用,主要装备B—52轰炸机。
1981年开始交付,1982年初步形成作战能力。
AGM—86B是一种体积小、重量轻的亚音速巡航导弹。
其尺寸与上述的 AGM—6g短距攻击导弹差不多,重量也类似(即1360千克),可使用相当于20万吨 TNT的核弹头或454千克高爆炸药的常规弹头,攻击力大,便于携带。
B—52H轰炸机可带20枚这种导弹,其中两翼下挂12枚,弹舱内的旋转接架挂8枚(可连续发射)。
这种导弹采用了体积小、耗油少、重量只有几十千克的微型涡轮风扇发动机。
在它的驱动下,导弹以最小的耗油率作亚音速巡航飞行(M0.65,约800公里/小时)时,其最大射程可达到2500公里。
AGM—86B还采用了惯性制导,地形匹配和末端景象匹配修正技术,同时可利用卫星全球定位系统(GPS)进行补充修正,使其命中精度可达到几米以内的水平。
这种导弹虽然飞行速度比较低,但是由于其尺寸小,雷达反射截面积不大(0.1平方米),加上可在海上或平原地带15米以下、丘陵山区地带100米以下的超低空飞行,敌方雷达是难捕捉到它的,且拦截困难,所以AGM—86B具有很强的突防能力。
B—52轰炸机用AGM—86B武装起来以后,作战能力和生存力大为提高,成为一种威慑能力不亚于新型轰炸机的武器系统。
B—52轰炸机16000公里的航程和27吨的载弹量,就意味着它可以带20枚AGM—86B导弹、飞行到地球上的任何地方、在距离目标2000公里以外的安全地带向目标发起常规攻击或核攻击。
B—52与AGM—86B的结合,不仅使B—52轰炸机的服役周期一再延长,而且也使其后继机B—lB和B—2的研制周期一拖再拖、采购数量一减再减。
**空**共采购了1739枚AGM—86B导弹,除了装备B—52H外,还将装备B—lB和B—2轰炸机。
1984年AGM—86B导弹全部采购完成,之后**又研制出了具有隐身能力的先进空射巡航导弹AGM—129。
这种导弹的突防能力更强,射程更远,已于1991年开始交付使用。
B—52长时期以来,一直作为**主要空中战略威慑力量而存在着,是从冷战年代到现代多次中、大型局部战争中的主要战略打击力量,是世界上十分著名的大型轰炸机。
B—52主要改型有: X B—52与YB—52原型机各一架。
B—...
**B
首先题主这问题就无解,因为轰炸机是对地攻击单位,而战斗机则是对空攻击单位,这问题就相当于高炮和地炮哪一个威力更大一样的----两个虽然都是炮兵,但是其职能不同,武器性能也不相同,无法作比较。
同理,轰炸机和战斗机虽然都是飞机,但是两者的职能以及武器系统也不相同,所以同样无法比较。
b2轰炸机要多少钱啊!?世界上最贵的现役轰炸机:B2B
世界上最贵的现役轰炸机:导致B-2的单价达22.1亿美元,成为了世界上最贵的飞机。
B-2采用了先进的翼身融会的无尾飞翼设计,机身光顺,尾部为“W”形设计,机身前半部采用电磁波能量转换材料,外部涂抹了多层电磁波吸收材料(RAM),飞机发动机进气口采用了“S”形构造,在尾喷口安装了排气冷却装置,B-2,所有舱门都使用锯齿形边缘,以上等等措施都是为了使B-2的雷达反射面积和红外特征降到最低,使B-2能安全低在高威胁度地区执行任务。
翼展 52.43m 机长 21.03m 机高 5.18m 主轮距 12.20m 空重 45360~49900kg 正常起飞重量 168433kg 最大起飞重量 181437kg 最大内油量 81650~90720kg 最大武器载量 22680kg 动力 4台F118-GE-110无加力涡扇机,单发推力84.5KN/8600kg 最大平飞速度 764km/h(高空) 进场速度 259km/h 实用升限 15240m 航程 >18530km(空中加油一次) 作战航程 高-高-高:11675km,高-低-高:8154km ( 高-高-高:12231km,高-低-高:8339km ( 主要机载设备 AN/APQ-181低被截获性攻击雷达,J波段,有地形跟踪和回避功能 TCN-250塔康;VIR-130A自动着陆系统;ICS-150X通信装置等