**有哪些运输机?
**的主力运输机主要有下面几种:**生产的C-130运输机,号称大力神。
在世界各国空**使用的飞机中,没有比洛克希德公司的 C-130“大力神”(Hercules)更重要的了。
自 1955 年开始生产以来,这种飞机不断地改进以满足不同的要求,但它的基本设计非常合理,以至现在的生产型飞机与原型机外型几乎没有差别。
这种飞机是按照**空车的要求制造的一种能在简易机场起降,以涡轮螺旋桨发动机为动力的战术运输机。
C-130 是**最成功、最长寿和生产最多的现役运输机,在**战术空运力量中占有核心的地位,同时也是美战略空运中重要的辅助力量。
Hercules 是希腊神话中大力神的名字。
c-133“运输霸王”(casrgomaster)是**空**的四发涡轮螺桨远程**用运输机。
1953年2月开始详细设计,1956年2月制成第一架生产型飞机,1956年4月首次试飞,1957年8月开始交付使用。
C—5“银河”(Galaxy)是**洛克希德公司研制的远程**用运输机,1963年开始研制,1968年6月原型机首次试飞,1970年春开始交付**空**使用。
C-5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备,**陆**师所配属的各类武器中有97%以上都能由C-5运输。
C-5的载重能力高达120吨,用于运兵时可载350名全副武装士兵。
**空**共订购用架C-5A干1973年5月全部交付完毕。
C-141“星”(Starlifter)重型战略运输机,是世界上第一种完全为货运设计的喷气式飞机,由洛克西德·马丁公司乔治亚州分部研制。
C-141早在1965年就开始在美**服役,能够运送美**大多数重型装备,设置还运送过巨大的**国家航天航空局(NASA)的“哈勃”天文望远镜。
现在**最先进的运输机是什么?
银河C-5是**洛克希德.马丁公司研制的亚音速远程**用运输机。
1963年开始研制,1968年6月原型机首飞,1970年开始装备。
C-5A在使用中发现机翼后梁出现裂纹,1978年**空**决定为所有在服c50运输机鉴赏(5张)役的77架C-5A更换新机翼,新机翼使用寿命增加到30000飞行小时,相当于服役20年,此项工作于1987年中全部完成。
1982年夏天,**国会批准了洛克希德.马丁公司研制新型C-5B的计划,C-5B的气动外形和内部布局与C-5A相同,采用推力更大的发动机,载荷能力增加,1985年9月10日首飞,1986年1月8日开始交付,此外,目前还有一种C-5D,它应**空**的要求,换装了新动力装置和数字式电子设备。
动力装置 4台GE公司的TF39-GE-1C涡扇发动机。
单台推力为191.2千牛。
座 舱 驾驶舱内有正、副驾驶员、随机工程师和2名货物装卸员共5名机组人员。
上层舱前部有可供15个工作人员休息的舱间,从中央翼之后到机尾的上层舱可载运75名士兵,下层主货舱可载运270名士兵,**现役陆**师所配备各类武器中97%都可运输。
主要机载设备 装有**事上需要的全部通信和导航设备、彩色气象雷达,3台惯性导航设备以及特种设备,包括最新多功能电子探测及其分析和记录子系统。
尺寸数据 机长75.54米,机高19.85米,翼展67.88米,机翼面积576.0平方米,1/4弦线后掠角25度,前上舱长度11.99米,后上舱长度18.20米,下舱(长*宽*高)36.91米*5.79米*4.09米,容积985.29立方米。
重量及载荷 使用空重169643千克,最大商载118387千克,最大燃油重量150815千克,最大起飞重量3779657千克,最大着陆重量288415千克。
性能数据 最大平飞速度919千米/小时,最大巡航速度908千米/小时,经济巡航速度833千米/小时,海平面最大爬升率8.75米/秒,实用升限10895米,起飞滑跑距离2530米,着陆滑跑距离725米,最大载重航程(5%余油)5526千米。
**有几种**用运输机?
种类有: 1.C-17(环球霸王) C-17,是**由麦道公司最新研制的先进战略、战术**用运输机,将取代C-14 C-5及C-130战略、战术运输机。
C-17既能装载大量物资经空中加油直接运往世界上任何一个角落,又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降,为前沿部队提供后勤支援。
所以,它的作战范围和功能已涵盖了过支C-5世型机和C-130中型机所具备的一切。
1980年10月,**空**发出了研制新一代战略运输机CX的招标,1981年,几家飞机公司相继投入竞争,8月29日,麦道公司被选为主要承包商。
1991年6月,原型机试飞上天,1993年开始交付试用,目前仍在发展与生产中,单价高达一亿多美元。
由于开支过大,原计划采购210架的想法估计很难实现。
C-17拥有一个各部分修形孝究的圆柱形机身,钝圆的机头处设3人机组驾驶舱,舱内有4个多功能显示器,2台大气计算机,2个全飞行状态平视显示仪和一套飞行控制系统。
机身中段货舱尺寸为26.82*5.49(宽)*4.11(高)米,容积592立方米,可由一人操纵自动将18个集装货柜约78吨重的物资全部从空中投下,也可搭载78108千克以下的各类大尺寸**用物资。
机尾上翘,有一扇左右打开的货舱门(含货桥跳板),装卸效率极高。
后掠25度的下反上单翼带有减少诱导阻力并省油的翼梢小翼,并装有完备的增升装置。
由2个前轮和12个主轮组成的前三点起落架可收入机身内,T形尾翼顶端高达16.79米。
机翼下四个前轩短舱中装备有推力18914千克的F117-PW-100涡轮风扇发动机,机翼与机身相义处设有由线复杂的整流包皮。
漆成灰黑色的C-17具有很美的外观。
2.C-133(运输霸王) C-133“运输霸王”(Casrgomaster)是**空**的四发涡轮螺桨远程**用运输机。
1953年2月开始详细设计,1956年2月制成第一架生产型飞机,1956年4月首次试飞,1957年8月开始交付使用。
C-133是由道格拉斯公司根据**当时的“全球战略”而设计的,可为美**向世界各地运送各种重型武器和兵员。
该机可运载:16辆吉普车;20台喷气发动机或各种型式的机动车辆重型武器和一般货物;“民兵”一类的地对地弹道导弹。
改装后可运载伤员或200名全副武器的土兵。
C-133共有2种型号:C-133A初始生产型,总重124700千克;C-133B、A型的发展型,增加了总重,加大了主货舱门,1961年3月开始服役。
共交付34架A型和15架B型。
以下情况适用于B型。
动力装置:4台T34-P-9W涡轮螺桨发动机,功率4*5516千瓦(4*750当量马力),总燃油量68557升。
座舱:驾驶舱内有4名乘员,舱内备有能容纳3人的换班人员休息室。
尺寸数据:翼展54.75米,机长48.0米,机高14.7米,机翼面积248.3平方米。
重量数据:使用空重54590克;正常起飞重量129730千克。
性能数据:最大速度558公里/小时,巡航速度500公里/小时,海平面爬升率6.67米/秒,实用升限6125米,起飞距离1908米,着陆距离1207米,最大载重航程3600公里,最大油量航程7000公里。
3.C-5(银河) C-5“银河”(Galaxy)是**洛克希德公司研制的远程**用运输机,1963年开始研制,1968年6月原型机首次试飞,1970年春开始交付**空**使用。
C-5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备,**陆**师所配属的各类武器中有97%以上都能由C-5运输。
C-5的载重能力高达120吨,用于运兵时可载350名全副武装士兵。
**空**共订购用架C-5A干1973年5月全部交付完毕。
后来C-5A在使用中发现机翼后梁出现裂纹,1978年**空**决定为所有在服役的77架C-5A更换新机翼,新机翼采用强度更高、更耐腐蚀的新型铝合金,使用寿命增加到30000飞行小时。
相当服役20年。
C-5A的机翼更换工作已于1987年全部完成。
为了保证机动能力,美空**需要更多的远程运输机。
洛克希德公司向**防部提出,愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C-5B,1982年夏,**会批准了这个方案。
C-5B的气动外形与内部布局与C-5A完全相同,采用推力更大的发动机,载荷能力增加。
C-5B的生产与C-5A更换机翼的工作同时进行。
第一架C-5B于1985年9月首次试飞,1986年1月开始交付使用。
至1989年1月所有50架C-5B全部交付完毕。
4.C-14(运输星) C-141“运输星”(Sarlifter)是**洛克希德公司研制的远程**用运输机,主要用于运送兵员和武器装备。
1961年3月开始研制,共制造5架原型机,第一架于1963年12月首次试飞,1965年4月开始交付**空**使用。
C-141有两种型别。
C-14lA基本型,1964年4月首批定货127架,曾在越南战争中使用,在中东战争中曾为以色列空运过大批作战物资。
在1967年由于越南战争的需要曾2次追加定货,使总定货数达到279架,1982年2月交付完毕后停产。
C-14lB,A型的改装加长型、A型由于货舱容积的限制常常使飞机达不到最大起飞重量,此外为了远程战略运输还需加大航程。
为此洛克希德公司根据空**的要求对270架C-141A进行改装,主要是加长机身:机翼前加长4.06米,机翼后加长3.05米:从而使货舱容积增加61.48立方米,装载能力提高30%。
此外还改装了机翼根部整流罩,使升力分布更加合理,提高了飞机的疲...
**有什么新运输机
没有新的型号 新也就是以前那些的升级版本C-17系列C-5系列C-141系列C-130系列C-2系列 说实话这几个系列已经兼具了战略和战术双重运输任务这还需要什么新的运输机 **已经拥有了世界上最强大的战略空** 望采纳!!
****事运输机最多能运多少顿
一**现在对华武器禁运,像运输机这样战略级武器他是不可能卖给你的二一旦开战**对我们进行限制那时我们将得不到维修所需的部件;三即使他买给你你敢用吗连**的坐机他都敢装窃听器那运输机呢?四引进**的运输机不利于我国的仿制工作它会对我进行限制
俄罗斯最先进的**用运输机是什么?欧盟,**呢?
俄罗斯在役最大的是安124,虽然最大的是安225运输机,不过只生产了一架且现在归乌克兰所有。
运输机越大则起飞和降落的要求也就越严苛,像安225和安124这种超大型运输机必须要是4F级机场才能起降。
像**最大的运输机是C5银河运输机,但装备最多的却是c17环球霸王。
C17作为一款战略运输机其不仅能在3C级跑道上起飞还能在临时铺就的长度在一千两百米左右的临时野战机场上降落,这才是一款战略运输机的真正价值所在。
为了适应21世纪部署欧洲快速反应部队执行维和行动的需要,欧洲研制了自己的新一代运输机——A400M。
这种研制中的A400M具有相当出色的空投性能,最大单件空投重量达18吨,能连投25件重1吨的货物并能在4.5米高度贴地飞行时连续空投总重为6.35吨的散货。
除C-17和更大的运输机外,在所有**用运输机中A400M的空投性能仅次于安-70,而超低空空投性能没有任何一种**用运输机能与之相比。
**大型运输机什么技术领先呢?怎么看数据都比不上俄罗斯啊
大型运输机得按自己国家的需求,**和俄国需要不一样,俄国的运输机虽然载荷比**的大很多,但是美**考虑到个方面包括体积大,信号大的 问题,而且美**的地面装备倾向于轻量化所以没必要大载荷的飞机,俄国那种像AN225的极端化的飞机俄国 本身都没装备多少,都准备不使用了,就因为对这种极端化的大飞机需求不大,俄国即使有了AN225这样的飞机还是以伊尔76改进型为主力就是个例证,而伊尔76恰恰和**的C17类似,总结就是**用装备不看技术水平而是看不同国家的需求,因为现代的**事技术研发耗费很大不是一般国家可以承受,所以得看需求,而不是片面的看性能有多好
****用运输机坠毁有人员生还吗?
展开全部 5月2日,**空**国民警卫队一架运输机在佐治亚州沿海城市萨凡纳附近坠毁。
当地官员表示,机上共有9人,或无人生还。
报道称,这架运输机在飞往亚利桑那州一处空**基地途中坠毁。
据悉,坠机地点靠近萨凡纳附近一座国际机场。
机场官员说,事故导致数架民航班机延误。
洛克希德C-130“大力神”运输机,是由**洛克希德公司(现洛克希德·马丁公司)在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。
C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一,从1954年8月23日首飞至今已服役60余年,有70余个国家或地区使用,总生产数量愈2300架,各种任务改型近40种。
C-130可在前线简易机场跑道上起降,向战场运送或空投**事人员和装备,返航时可用于撤退伤员。
改型后用于执行各种任务,用于电子监视、空中指挥、控制和通讯的型别有EC-130、EC-130Q等;此外还有搜索救援和回收型、空中加油型、特种任务型、气象探测型、海上巡逻型及空中预警型,此外还有大量民用型别。
...