库兹涅佐夫号与瓦格良号航母哪个好?说出理由!库兹涅佐夫号还冒黑...
与**航母相比,“库兹涅佐夫”号一个显著特点就是舰载火力十分强大,其舰载“玄武岩”反舰导弹的打击纵深为550千米。
长11.7米,重4.8吨,飞行速度2.5马赫(约850米/秒)俄库兹涅佐夫号航母反舰导弹发射井盖已打开
辽宁舰和库兹涅佐夫号比哪个更先进
辽宁号先进一些首先库兹涅佐夫号自苏联解体后,俄罗斯历经经济困局、**队腐败等问题,库兹涅佐夫号得不到很好的保养和改进,**舰状况不佳,技术设备陈旧,事故多发;辽宁舰虽然以一个空壳子待了很多年,但是得益于后发优势,以及**国力日盛,资金、技术都有保障,除了壳子以外都是新的,自然要胜过一筹。
辽宁舰的运用思想向**靠近,主攻航空作战,放弃了重型反舰导弹发射能力,机库容量加大,舰载机数量增加,航空作战能力加强;库兹涅佐夫号秉承苏联航母思想,重视自身攻防,舰载机数量受限于各种重型装备,虽然独立作战能力强,但是属于剑走偏锋,不利于发挥航空作战的能力。
歼-15与苏-33有明显的继承关系,歼-15是新机,技术先进,设备优良,苏-33由于研制年代早,且受制于苏联解体后遗症,缺乏改进,技术落伍,而且没有出口,建造数量少,效费比差。
俄罗斯已经准备用米格29K代替苏-33,虽然技术先进一些,但是米格-29K是中型战斗机,作战半径、留空时间、载弹量必然不如歼-15,只是体型小巧,会减少占地面积,增加载机量,但是米格29K机翼是在翼中折叠,折叠后机翼面积减小不如歼15的翼根折叠厉害,这就对减少占地面积、增加载机量打折扣了。
就目前而言,俄罗斯**队的许多问题仍然十分严重,苏联解体后,技术人员流失、老龄化仍然没有得到解决,且仍在恶化,装备保养困难、完好率低下,许多**工厂都倒闭、转产。
由于俄罗斯经济一直不太好,也就指望石油涨价才能发达了一阵子,工业结构扭曲仍然严重,失业率居高不下已经影响到社会各阶层,青少年思想极端化严重,比如光头**。
**队的兵源不仅质量下降而且受制于人口增长困局,数量也难以保证,降格以求已成不得已之举。
**队内部也有诸多问题,官员腐败,倒卖技术装备已成趋势,缺乏经费,训练难以为继,**队战斗力下降。
**队战略思想成就,似乎仍然停留在打大规模机械化作战上,不适应现代战争,在车臣战争、俄格战争表现失分。
苏联解体后,**队废除**委这一管思想的,东正教又天生没有原罪这一说,随**牧师管不住官兵的思想问题,于是在苏联解体后的空虚以及各种利益诱惑刺激下,**队的精神面貌就不行了,战斗力也不行了。
北极熊现在正在从沉疴中艰难的挣扎崛起,虽然问题颇多,前途坎坷,不过个人认为还是有希望的,希望这头熊不要忘了**在它最艰难时期的帮助。
库兹涅佐夫号上有弹射装置吗?
没有,是用滑跃起飞的,舰载的SU33舰载机动力十分强劲,飞行甲板前端上翘约12度,在起飞的时候提供一个向上的冲量,缩短起飞的距离,但是效果与美制蒸汽弹射装置不可同日而语,据说SU33只能携带少量武器升空,而且比较勉强。
优点是结构简单,理论上可靠性较高。
其实苏联人也意识到弹射器的重要性,在下一代的乌里扬诺夫斯克级上计划安装,据说实验进入到了实用阶段,但是随着苏联解体,计划无限期搁置,造了一部分的舰体也拆除,只留下库兹涅佐夫这个并不成熟的产品。
战斗力也很有限。
库兹涅佐夫号航母和戈尔什科元帅号航母 那艘性能更好
库兹涅佐夫航母好,因为库兹涅佐夫航母是三代航母,而印度买的戈尔什科元帅号航母只是二代航母,技术有很大的差别。
设计结构也有很大的不同 。
戈尔什科元帅号航母即原基辅级航母的第四舰“巴库”号。
如果单纯比较船体,体型吨位更大的库兹涅佐夫号要比戈尔什科元帅号要先进,毕竟戈舰是原苏联的第二代航母,只能起降轻型舰载机和直升机,而库舰是已经具备起降重型舰载机的能力。
从电子设备上看,戈舰可以视为库舰的实验舰,装备不少了新兴雷达和电子设备。
如果从装备的武器和舰载机上看,基辅级是个全身长满尖刺的怪兽,装备其他国家航母上看不到的远程反舰导弹、火炮等等。
但是舰载机只能是轻型垂直短距起降战斗机和直升机。
库舰是一所标准航母,至少表面上已经见不到戈舰上那种密布的导弹和火炮。
而且是斜角加班可以起降重型舰载机,其空中打击能力比戈舰要高。
总之,库舰全面超越戈舰。
无论购买者怎么改装,体型更大的库舰所有拥有的空中打击能力都是戈舰不能比拟的。
**现役多少艘航母?还有其他国家的数量有多少?
**现役航母11艘俄罗斯:仅有1艘“库兹涅佐夫海**元帅”号航空母舰,隶属俄罗斯海**北方舰队。
英国:编有3艘“常胜”级常规动力航空母舰。
法国:共2艘,“戴高乐”号核动力航母和“克莱蒙梭”常规动力航母。
意大利:“加里波第”号轻型航母1艘,目前正准备建造1艘新型航空母舰。
巴西:共2艘,1艘“巨人”常规动力航空母舰,还购买了法国的1艘“福煦”号常规动力航空母舰。
印度:2艘常规动力航空母舰,“维拉特”号和“戈尔什科夫海**元帅”号(苏联建)。
泰国:1艘“加克里·纳吕贝特”号常规动力航空母舰。
西班牙:1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。
共22艘
关于美俄航母人数差异!俄罗斯库兹涅佐夫号航母上人数大概2000名
主要是舰载航空部队的数量导致了这种差距,我们以吨位相近的小鹰号航空母舰为例。
小鹰号航空母舰 标准61170吨,满载81700吨, 载员:舰员2930名,其中**官155名;航空人员2480名,其中**官320名。
舰载飞机:80架 (其中固定翼飞机74架) 库兹涅佐夫级航空母舰 舰 员:1960+626(航空人员) 最大可载50架各类飞机,主要有Su-33(Su-27)和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机。
航空兵规模的过小,是导致人员差距巨大的主要原因。
为什么**人说,瓦良格号是最失败的航母
航母应该是每个国家海**当中最浩大的一个工程,首先它的造价就决定了工程量是非常大的。
目前世界上最贵的航母是**的福特号,造价高达130亿美元。
对于这么昂贵的**工产品,各个国家建造起来自然是非常小心的。
然而前段时间**却表示,全球最失败的航母就在**和俄罗斯,这是为什么呢?**专家称,瓦良格号和库兹涅佐夫号就是世界上最失败的航母之一。
这两艘航母都是苏联在过渡时期建造的,过渡这两个字已经让大家明白了这两艘航母的性质。
虽然库兹涅佐夫号是俄罗斯海**目前唯一一艘航母,但这并不代表它的性能有多先进。
事实上,在今年春天,库兹涅佐夫号就已经返厂大修了,因为上面出现了很多问题,而瓦良格号作为它的姊妹舰,性能当然也好不到哪里去。
这一点我们无法否认。
不过庆幸的是,我国将瓦良格号买回来之后并不是直接服役的,而是按照我们自己的需求对其进行改造。
瓦格良号也许是一艘失败的航母,但是辽宁舰绝对不是。
俄罗斯的库兹涅佐夫号已经面临退役了,但是辽宁舰好好保养的话还能够再服役20年,而且前段时间已经执行了夜间起降任务,这证明他已经具备了基本的作战能力。
正德福库兹涅佐夫号航母模型正德福的库兹涅佐夫航空母舰的舰底、...
首先,库兹涅佐夫号要明年才进坞改装,2015年能搞定就很不错了。
它倒底会做哪些改动,包括是否真上弹射器,目前尚难定论,这是需要跟踪观察的。
所以目前各方报道的改装方案都是在猜测。
我就其中比较靠谱的几大猜测谈谈个人看法: 一、舰载机将放弃苏33而用米格29K。
这是因为苏33太老了,你看下它的布满老式机电仪表的座舱就知道了,而单为库舰重新改型升级不大值当。
而米格29K有印度人帮着埋单,所以升级的性价比高。
而且俄海航去年已经下单24架米格29K,所以这条可信性很大。
二、拆反舰导弹。
这个可能性也很大。
这弹弹本身及其作战理念都已经过时了,白占这么大块地方,如果拆掉估计能多得800甚至上千平米的机库面积,多带4、5架米格29,比什么都强。
三、换装防空系统。
这个没有任何困难。
毕竟几十年过去了,老毛子也有了更好的防空系统,自然会换。
包括近防方面的那个卡什坦,也可能被铠甲替代。
四、更换动力。
这个有可能,只是不知换成什么。
库舰原来的动力系统差强人意,未来有可能升级蒸汽轮机(最省事),或者换燃气轮机(性价比可能最好),甚至换核动力(最费事费钱,当然性能会最好)。
五、升级电子设备。
这是铁定的,这里不多说了。
六、加装弹射器。
这是楼主所问主题,就多说几句。
从技术角度,俄国人能造出弹射器,这个应该是没问题的。
正如大家提到的,当年乌里扬本来就准备上4台这东东的,俄国有这技术,虽然最终没能装舰实用,但从乌舰的进度来看,应该技术上已经非常成熟了,只差最后一哆嗦。
多年来,弹射器这东东被世人神话了,好象难于上青天,以至于只有**人能造。
其实没这么邪乎。
这东东的原理并不复杂,只是制造工艺要求极高,所以研制成本巨大,一般国家顶多造一两艘航母,不大值当为此下这么大功夫研发弹射器,所以干脆能进口的就从**进口,不能进口的就滑跃算了。
但真有大国铁了心不惜工本要大力搞航母,研发出弹射器完全是可以做到的。
比如当年的苏联,和今天的**。
如果毛子要从头搞起,为个库舰还真不值得,但有原来的积累就好办多了。
从使用效果上看,当然上弹射器是件大好事。
同样大小的航母,有无弹射器,其实际战力是有明显差距的。
滑跃起飞的重量不可能很大,这意味着载弹量和作战半径的损失。
比如米格29K,用弹射还是滑跃起飞在性能上至少有两成的差距。
再说像固定翼预警机,没有弹射器很难起飞的,而固定翼预警机和直升机预警机性能差远了,在反潜机和运输机方面也一样。
所以,滑跃起飞并不能取代弹射,后者是大国海**做梦都想得到的,俄国和我们都一样(大家据此猜测下运七舰载预警机试飞意味着什么)。
但从经济性来看,这个还真有点儿不好说。
如果中俄再重新设计新的大型航母,上弹射几乎是肯定的。
但库舰原来没打算装,现在硬加,这可就费事了。
比如你得把原来完好的飞行甲板给开膛破肚切几条纵向大口子吧,原来的甲板强度是否允许?也不光是切条口子,除了弹射器本身,周围还能装N多诸如蒸汽管道什么的,那么原来甲板下面有无足够空间,是否会挤占别的设备?可能还要专为弹射器增加锅炉,有没有地方?当然,真下决心,也没有办不成的事,就是你愿不愿意付出这个代价,这个决策就是个权衡利弊的取舍问题,没有明确的对错问题。
一般猜测,库舰如果要上弹射,就也是在斜角甲板上装一到两部,而前面还是保留两条滑跃起飞的跑道。
这样也能达到试验弹射器的目的,也不会太破坏原来的甲板强度,属于性价比较高的折中方案。
我觉得,这也跟俄后续航母的建造进度不无关系。
俄国人声称要在2050年前建造5-6艘6万吨级航母,为此将在北方建造新的航母建造基地(原来都在乌克兰,结果什么都没剩下)。
如果能很快开工新舰的话,可能老库的改装还真的不值得太大动干戈。
但如果新舰又要推迟,老库就得在未来十几年内独木撑天或者至少担当主力,那进行大规模改装以大幅升级其战力的必要性就很大了!同样的道理也可以反过来想啊,如果老库的改造过于大兴土木的话。
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