1:现代空战是不是很少发生格斗场景了!?都是用中距导弹提前干掉...
严格的说自从**越南战争以后就很少有现代意义上的空战了,中东和北约干预南联盟时期有过几次空战,但是都是极其不对等的空战,对方还没有反应过来就被北约打下来啦,完全是北约的实弹表演。
现代空战,若真的有实力差不多的两支空**空中对决,近距离格斗是免不了的。
中距导弹的最佳发射距离是70千米,太远了目标会提前脱逃,太近了中距导弹的效果还不如近距格斗导弹。
70千米发射中距导弹就一次机会,发射之后如果不中就已经进入了近距格斗。
实战情况下中距导弹的命中不足30%,近距格斗是难免的。
**现在仍然在发展120的后续型号近十年之内不会替换掉,除非有什么革命性的技术出现,要么就是重新研制一款中距导弹性能也不一定有多大提升。
现代空战怎样防止敌方飞行员跳伞?虽然有规定不能杀死飞行员,但某...
二战的时候很多,当年德国飞行员对跳伞的美**飞行员赶尽杀绝,结果**人用相同的办法回敬德国人。
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双方飞行员都损失得很惨。
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如果是在空战中打到驾驶舱了那就不算违反公约吧,但是现代空战有点难。
因为飞机已经不像二战时后的飞机,速度快,电子化程度高。
至于你后面几种情况。
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呵呵,先不说你违反公约,对方飞行员弹射出飞机以后,速度小的很多,你战斗机速度快,容易错过目标。
撞过去。
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我就想笑了,飞机在飞行中撞到个鸟都会坠毁,何况速度很快的战斗机?更何况撞的是个人?这种愚蠢的行为飞行员是不会做的,除非你想和他一块玩完。
详细讲解下**和俄罗斯的空**实力差多少
展开全部 我们先说战略轰炸机,目前**的战略轰炸机三巨头分别是B-2A幽灵隐身轰炸机,航程接近一万公里,但是也不具备洲际作战能力,必须依靠空中加油,其次是B-1B和B-52H,B-1B具备超音速飞行能力,能够携带大批量反舰导弹,显然能够执行对海攻击任务。
图注:B-1B正在接受KC-135加油机加油 而俄罗斯的轰炸机三驾马车则是图-160白天鹅,图-95,图-22M3,图-160也是一款非常不错的战略轰炸机,载弹量超过40吨,是世界上载弹量最大的轰炸机,且具备超音速飞行能力。
且具备挂载巡航导弹的能力,B-2A不具备发射大型巡航导弹的能力。
可以说在战略轰炸机领域,俄罗斯落后并没有那么不可理喻。
图注:全球现役战略轰炸机 这是目前全球现役战略轰炸机体型对比,轰6真的是有点小了。
说完轰炸机我们说战斗机,俄罗斯和**差距十分巨大,无论是数量还是质量都非常大。
尤其是**的F-22战斗机已经服役了十几年了,目前俄罗斯也只有几架苏-57(T-50改名)。
实在没法比,其次舰载机如果也算的话,米格-29K和苏33那数量面对尼米兹级航母上的大黄蜂基本可以忽略不计。
图注:可能有些人会看到这张图**直升机怎么可能那么少!**的直升机大部分都是属于陆航啊亲! 而在预警机、空中加油机、特种作战和教练机领域,俄罗斯是全面落后**的么差距十分巨大,从上图可以看出。
所以如果说差多少的话,从总量上看,那至少得差20年以上的差距。
但是如果说在局部作战中的差别,可能没有差别,这要看出击的果断性了。
希望对你有帮助,喜欢**机图就关注我。
对于**事迷来说,各国**事实力排名,始终是一个热衷的话题。
个人尝试通过一些相对精确的数据(2016年数据,统计数量含海**飞机)来分析一下。
因为2代机太老,对比时一般不予考虑。
一、焕发第二春的的俄罗斯空**(空中力量) 俄罗斯不是前苏联,前苏联已死。
一些网站分析俄罗斯**事实力的时候总是堆砌一大堆庞大的数据,根本不管这些数据已经过时20多年(比如坦克数量1-2万量,岂不知根据俄罗斯最新编制,其坦克现役数量只有接近2000辆)。
即使一些数据较新的网站,其水分也较大,不少主力机型数量都要按近似“砍半”计算。
这个世界上,除了**(**实力是变态),如果有哪个国家以接近100架/年的速度装备新战机,那就是**;如果有哪个国家曾经以接近100架/年的速度退役老战机,那就是俄罗斯。
前苏联解体后的近20年间,俄罗斯**队甚少更新装备,也缺乏资金来训练。
进入21世纪后,俄罗斯**队的武器开始逐渐老化生锈,人员训练严重不足,大批量俄罗斯武器开始退役、拆除,俄罗斯**队实际作战能力严重衰退。
2008年后,俄罗斯基于战争的基础上,开始了**事改革,并缩减装备编制和人员规模。
依托于平均每年约20%的**费高增长速度,在大幅度缩减编制规模的基础上,俄罗斯**队新装备增添速度很快,人员训练水平也开始逐渐提高,实际作战能力大幅度提高,俄罗斯空**开始焕发第二春。
俄罗斯现有约760架3/3.5代机,其中SU-27系列战斗机约396架,其中SU-35 48架,SU-34 69架,SU-33 19架,SU-30SM 64架,SU-30M2 17架,SU-27SM3 12架,老式的SU-27 112架,由SU-27S升级的SU-27SM 55架;现有MIG-29系列约214架,其中老式MIG-29 74架,由MIG-29升级的MIG-29SMT 86架,新生产的MIG-29SMT/UBT 34架,MIG-29K/UBK 20架;现有MIG-31系列约150架,其中老式MIG-31B 100架,由MIG-31B升级的MIG-31BM 50架。
合计286架老式机,191架改装机,283架新生产机型,新机+改装升级机占比62%。
俄罗斯已无2代战斗机。
SU-35、SU-34、SU-30SM后面将继续生产。
俄罗斯新一代战机T-50首飞早于我国,目前进度稍慢于我国。
T-50目前所用的117型发动机推力也不是很高,14.5-15吨。
俄罗斯正在研发30型发动机,据称推力增加15-18%,达到17-18吨,计划2017年装机首飞。
限于资金问题,T-50的2020年前的计划订购数量大幅度减少,目前可靠订购数量只有12架。
后续订单还要看俄罗斯后面的经济状况了。
按最新的数据,俄罗斯空**仍保持着较大的规模,质量也取得了不错的进步,不过还是有以下问题: 1、总数266架,占35%的老式战机不能发射主动中距弹,这降低了其总体战斗力。
2、总数286架,占38%的老式战机使用寿命较长,平均寿命超过25年,已接近使用期限,并且维护状况堪忧。
这些老式机部分要在2020年前进行现代化改装并延寿,届时俄罗斯空**的总体质量将达到良好状态。
衡量一个国家的空**实力,不仅要看飞机总数量,还要看战时出勤率。
一般先进国家约85%,**保持着较高的出勤率,约90%。
俄罗斯目前出勤率为55-60%,出勤率较低,直接影响了其实际战斗力。
飞行员训练时间是另一个重要指标。
俄罗斯空**以前的衰退不仅仅在于其大量老化的战机,更在于其悲剧的飞行员训练时间。
其在90年代长期维持在20多个小时/年的平均飞行时间;在2005年左右只达到了30-40个小时/年;2008-2009年空**编制缩减后,2010年终于达到了100小时/年,目前恢复到了120小时/年左右。
前苏联有大量优秀的飞行...
...萨达姆为什么不多买一些米格?不就可以搞定盟**空**了吗?
事实证明就是它买了相当数量的MIG-29也保不了自己,这是当时能弄到的最好的飞机了。
没能用来削减对方的战争潜力和意志而死守拿来CAP,最多也就是原地消耗罢了。
他们对空战的理解就这个程度。
两伊战争里的ACE拿来开MIG-29也就是那个档次。
在低空近距离MIG-29在其最有优势的飞行包线内都根本拼不过F-15,Mirage F1在夜间飞行没有干掉EF-111反倒自己撞地。
MIG-25用的战术还算聪明可惜用那终归不能和F-15拼机动性,能靠到近距离上也是死(实际上可能当时根本没有办法识别,知道是F-15他们也应该不会笨到去拼)。
所谓的实战老兵对米国来说也就是玩过家家酒而已。
战术战略上根本不是联**空中力量的对手。
实际上地对空导弹和高炮的抵抗都比空**的抵抗有效得多。
伊拉克的空**在最初几天以后的时间里根本没有造成任何威胁。
杀T-72最多的地面车辆是布莱德雷,没有一辆布莱德雷是被伊拉克的火力摧毁的。
坐M1坦克的只有一人KIA。
抗美援朝志愿**空**凭什么击败美空**而一战成名
展开全部 1950年至1953年,在抗美援朝战争中,刚刚诞生的人民空**奉命派出部队,组成**人民志愿**空**在朝鲜与以**为首的“联合国**”空中力量进行的斗争。
与世界上头号空**强国的**空**进行了激烈的较量,打出了人民空**的威武士气。
我们看看当时双方战斗机的对比: 米格9 志愿**空**:驾驶的战机是苏联早起提供给**的米格9和最先进的米格15,米格15也就是**后来仿制的歼-5。
当然空战期间还有苏联老大哥给予了极大的人力和装备支持! 米格15 F-82 F-86 **空**:主要用的战斗机型号是:F-82,F-84,F-86。
其中F-86是世界上第一架在俯冲时达到超音速的飞机,以及第一架可以携带空空导弹的战机。
该机的空中对手是苏联的米格-15 **人民志愿**空**在抗美援朝战争中,沿着"从实战中锻炼,在战斗中成长"的道路,由不会打空战到学会打空战,由能打小规模的空战到能打大规模的空战,共战斗出动2.6万多架次,完成了掩护交通运输线、保卫重要目标、配合地面部队作战等任务,共击落敌机330架,击伤95架。
由于志愿**空**在总体上处于劣势,因而也付出了很高的代价,被击落飞机231架,击伤151架。
作战中,志愿**空**发扬革命英雄主义精神,开展立功运动,涌现出三等功以上的功臣8000多名,立集体三等功以上的单位300多个。
其中立集体一等功的单位6个,立集体二等功的单位2个;特等功臣16名,一等功臣68名,其中有21人获得英雄模范称号。
王海、刘玉堤、孙生禄、赵宝桐、张积慧、鲁珉为一级战斗英雄、特等功臣。
第二次世界大战末期出现的喷气式飞机,在朝鲜战争中得到大规模的使用。
志愿**空**在现代空战中经受了考验和锻炼,并迅速成长壮大。
**人民志愿**空**在战争中边打边建,迅速成长壮大,组建许多新部队,改善了装备,培养了大批空勤人员和地勤人员,指挥干部和专业干部,部队的各项工作有了很大提高,正是因为志愿**的英勇作战,打出了国威,打出了**威。
使其**及联**退回到了三八线南朝鲜(韩国)一侧!这对于战后**人民解放**空**的建设和发展具有重要的意义。
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f22战斗机系列问题
导弹来时下面有提示根据提示分清是什么导弹如果是热跟踪近距离的,马上关掉发动机,然后按左或右将驾驶仓朝向地面,再按下,使飞机迅速向地面俯冲,再旋转回来,然后拉起来(难度有点高,多练习就好了) 符合真实,关闭引擎是为了让热源消失,由于之前飞机周围空气温度较高,所以导弹还是会追过去,所以要俯冲避开那个区域.避免被弹片蹦到. 另,如果是主动+被动雷达制导导弹的话,也不要害怕,躲避的方法是迅速转头(不要平转,太慢了),水平方向与导弹成25~30度角,垂直方向与导弹成5度左右,斜向下飞行,调整好角度后,迅速关闭雷达(很重要).然后不要动,等一会躲开导弹后再打开雷达(看左下的追踪提示,消失后为躲开)那个加速是时间加速 就相当于变速齿轮 把你的时间加快 而真正使速不变快是开加力 按BackSpace就是打开加力
现在的战机摆脱尾随导弹的几率大吗?
1、飞机被导弹锁定导后,若能及时发现,做大过载机动、同时针对来袭导弹发射干扰弹。
是有可能摆脱的。
几率不一定,(大概50%,要么被击中,要么逃脱,两种可能,说笑话。
)2、越战初期的美空**有类似想法。
叫作“导弹制胜论”,**空**当时认为,由于空空导弹的不断发展,导弹的命中率不断提高,先进的导弹完全可以替代机炮成为空战的主要武器。
这一思想的直接后果是,**取消的当时作战飞机的机炮。
结果在越南初期的空战中,经常出现美机打完了所有导弹后,没有还手之力,被对手追得满世界跑。
美**的先进飞机居然被歼5、歼6这样的落时飞机所击落。
世界先进大国也会犯这种低级小错误,后来美**才在作战飞机上重新加装了机炮。
现代空战已经成为多机种的配合作战,单一机种与多机种对抗中,单一机种一方必定会输。
抛开这些不谈,只说一下单机对抗。
单一机种对抗不光要有先进的导弹还要有先进的载体,先进的载体既先进的飞机。
先进的飞机必须做到先敌发现和先敌开火才能做到空战取胜的第一步。
这样就需要飞机有先进的雷达可以看得更远,有隐身功能的飞机就会减少被发现的概率,只有这样的飞机才可以占到先机。
好了锁定目标,发射中远距导弹导弹。
现在导弹命中概率虽然大幅提高担仍未达到100% 。
有些导弹虽然宣称命中率分至九十以上,但这些数据多是来源于平时的打靶上,并不是来源于实战中。
实战中导弹的命中率能达到50%就非常不错了。
要是运气不错一击及中,空战结束。
若是碰上一位老鸟,千万不要认为一两枚导弹就可以打发他回家。
空战继续,这时对方已经知道你的存在,会搜索发现来袭敌机。
这时双方已经接近,现在雷达可以在百公里以上发现目标,但中远距导弹发射距离最远不过几十公里,而且你不可能在最远距离发射。
几十公里对于两架相对飞行飞机也就是短短的一段距离。
使用近距格斗导弹,先要占位,谁的飞机机动性好,导弹发射迎角大,谁就可以首先锁定对方。
有矢量推力一方机动性更好,被锁定的几率小,锁定对方的几率更大。
好了,发射!现在空战中已经很少能打到使用机炮的时候。
即使出现机动性强、飞行员训练有素的一方胜。
美**的远距空战,是在己方占有绝对优势,在己方电子机对敌方实施强大干扰下,在预警机指挥下,或使用机载雷达,在敌方毫不知情的情况下取得战果。
现在知道为什么发展先进飞机了吧,先进的导弹可对对方造成威胁,但不是决定性的威胁。
**一直非常重视导弹的发展,并有一批先进的空空导弹。
世界各个国家的空**飞行员谁的最厉害?**的怎么样?
空**飞行员的强弱,在于在天上飞多久,有没有实战,所以**的飞行员是最强的,而且飞机好,**当然不能跟超级大国比,不过跟周边国家比,**不论从战机还是飞行员的素质都是很强的 貌似以色列的飞行员最牛了!**的飞行员最牛b,据说曾有一飞行员把一架熄火的飞机开会机场。
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