世界上都那几个国家在研制六代战斗机
1、2008年,**波音公司推出了F/A-XX第六代战斗机概念方案。
这是研制最早,目前最成熟的六代机方案之一。
2012年,洛克希德·马丁公司公布了第六代战斗机新概念。
**最近公布的第六代战斗机F/A-XX的最新概念方案采用了鸭翼无尾布局,还可能采用可变后掠翼设计。
这种布局与F/A-XX早期方案相比,既突出战斗机的灵敏性,又便于实现全向宽频隐身设计目标。
2、**称将在“心神”隐形战斗机试验机型的基础上研制发展第六代战斗机F-3,并计划于2035年服役。
3、俄罗斯先期研究基金会表示,俄罗斯科学家开始研发采用复合材料结构制造的第六代战斗机。
俄罗斯将重点突破材料和发动机这两个难题上,以为制造第六代战斗机打好基础。
4、**也在预研第六代机
第六代战斗机
目前世界上所谓的第六代战机目前也只是一个很模糊的概念,具体的指标都还没确定下来,另外所谓的**第六代战机也一直都是外媒在传,国内官方根本就没对此证实。
如果说第六代战机会使得先前所有战机都变得毫无意义的话,那不仅是**要面临的问题,更是战机数量远超**的**索要面临的大问题。
**六代机已经开始上马,看**人如何评价
展开全部 **空**的歼-20已正式加入作战部队,即将开始战备值班任务,未来歼-20战机将成为**空**的主力机型。
不过我们不能忽略一个事实就是歼-20虽然与**F-22同属一代战机,但却比F-22战机的正式加入作战部队晚了12年。
当前**已开始抓紧研制第六代战机,**必然也会继续研制第六代战机,那么在第六代战机的研制上**依然会是跟随者还是将跃升为引领者呢 在可以预见的未来第六代战机将普遍具备天地往返的功能,在飞行速度、飞行高度、作战模式将完全碾压五代机,而当前发展迅速的超高音速飞行器可以看做是第六代战机的雏形。
在2017年的全球航天探索大会上**航天科工集团首次向外界公开展示了腾云计划,腾云计划的主要目的是在2030年前完成研制空天往返飞行器的任务。
空天往返飞行器是一种可执行航天发射任务并多次重复使用的新一代天地往返飞行器,可在地面机场水平起飞进入太空。
空天飞行器可载人也可货运,载人时可以搭载航天员或者供太空旅行的游客搭乘,货运时可用于发射和回收人造卫星,空间站货物补给等。
空天飞机可从地面机场水平起飞,在大气层中加速爬升;到达一定的高度时一二级分离,一级水平着陆返回;二级继续爬升进入近地轨道,完成任务后再入大气返回,具有廉价、安全、便捷、机动等优势。
**航天科工三院科技发展部部长助理戴江勇在接受媒体采访时说,“腾云计划”涵盖多项关键技术,包括结构和热防护、气动外形设计、组合动力系统等。
这说明该计划使用了大量新技术,新材料,新工艺,体现出了我国工业水平近几十年的高速发展水平。
上个月下旬科技日报轻描淡写的发出了一则报答报道,该报道称在**西北某戈壁滩,**空气动力研究与发展中心成功进行了一次某型号航天模型试验飞行器的发射,不出意外这个神秘的飞行器应该就是空天飞机的模型验证机。
试飞的地点是航天控制中心,天宫系列空间站和神舟系列飞船的试验工作都是在该地完成的。
而**五代机的设计总师杨伟在《写给2035年的歼20》一信中暗示歼20将作为**空**的顶梁柱到2035年,也就是说2035年后新一代战机可能将陆续装备并服役**空**,时间段和和**空天飞行器完成研制的时间段相差不到5年,所以**第六代战斗机极有可能正是与腾云计划中的空天往返飞机类似的项目,也就是说第六代战机将具有进入太空作战的能力,夺取制太空权。
而**的第六代战机也将于2035年前后进入部队服役,所以说在第六代战机项目上中美两国可以说是齐头并进了,而且随着时间的推移**或许还能够引领全球第六代战机的研发工作。
外媒解析美**六代战机会是什么样:隐身战机
展开全部 参考消息网7月20日报道 外媒称,**国防部高级研究项目局发布新闻称,美**正在寻找新技术取代隐形飞机。
B-2和F-22这样的隐形飞机长期以来一直是世界上最先进的隐形机,但如今它们也将成为历史。
俄罗斯《晨报》网站7月18日报道称,研究项目局称,现有隐身机型很快将过时,隐形技术也走到了尽头,很快将无法在对手的雷达下确保不被发现。
也就是说,第六代战斗机(旧称五代机)在隐身性能方面将无法超越F-35,同样B-21的隐身性也无法超越B-2。
似乎隐形飞机的竞争到此终结了,而设计师们需要想出新的技术方案:这不一定是制造价格昂贵、技术超前的飞机,因为这样做并不会有太大收益。
报道称,由于B-2轰炸机可能即将变为一堆会飞的烂铁和完美的靶子。
**将不会继续生产B-2,而B-21将更小更廉价。
五角大楼已经明白:那些造价昂贵的机型并没有什么意义,因为现在随便一架飞机都能将其击落。
报道称,俄罗斯、**和**目前都致力于开发X波段无线电-光子雷达。
实验表明,这种雷达未来可远距离发现隐形飞机。
这种雷达被装上战机只是时间问题。
而且这不是反隐形战机的唯一新技术。
五角大楼很清楚这一点。
此外高级研究项目局认为,在未来的冲突中不一定需要派出价格昂贵的飞机。
正如俄罗斯空**将开始使用造价较低的小型无人机,由第六代战斗机驾驶员来对其进行远程操控。
有消息称这种空战概念已被做成**。
无人机机群可以发现地空导弹系统并摧毁它们。
报道称,目前**还没有公开宣布其新一代战机的特点,只知道它有载人和无人两种方案。
飞行速度早已不重要,雷达变得更为重要,因为这可以让飞机更早地发现敌人。
因此,那些称俄第六代战斗机将能以高超音速在超高空飞行的消息真实性很低。
米格-31是最快的战斗机,但只要它未达到最大飞行高度且未进入超高速飞行状态,那么它就不是F-22和F-35的对手。
另据**《大众机械》月刊网站7月18日报道,英国宣布了新的“风暴”战斗机项目,这标志着另一种新战斗机将在21世纪30年代交付。
而**拥有两个战斗机项目。
鉴于F-35战斗机的惨痛经历,这两个项目可能会保持分离,然后变成独立的飞机。
**《防务新闻》周刊刊登了一篇新文章,阐述了这两架新战机的已知和未知情况。
首先是空**的“穿透型制空平台”。
它是一种远程战斗机,旨在与重型轰炸机一道进入敌方防空网络,在敌方领土上空提供护航。
这是F-35从未设计过的任务。
它将搭载两台发动机,航程非常远。
正如《防务新闻》网站所指出的那样,从传统意义上说,脱胎于“穿透型制空平台”的飞机甚至可能不是战斗机。
这款飞机可能是战斗机,也可能是无人机的母机。
它可以用于空中格斗,也可以依靠隐形技术和传感器先侦测敌人,然后去执行远程导弹射击。
空**正努力保持开放的心态,并由要求来决定设计。
报道称,空**要求在2018年为“穿透型制空平台”拨款1.47亿美元,在2019年拨款5.04亿美元。
据《防务新闻》网站说,2022年空**的总拨款将达到31亿美元。
“穿透型制空平台”预计将在21世纪30年代投入使用。
与此同时,**海**正在寻找一种能够取代F/A-18“超级大黄蜂”的战斗机。
每艘海**航母分配有4个中队的战斗机,到2030年,航母将与两个中队的F/A-18E/F“超级大黄蜂”和两个F-35C中队一起部署。
然而,希望到21世纪30年代,新型战斗机F/A-XX将取代“超级大黄蜂”。
报道称,F/A-XX可能是有人驾驶,也可能是无人驾驶的。
**海**还希望研制一种双引擎的远程战斗机,其操作范围超出“东风”-21和“东风”-26远程反舰弹道导弹等陆基武器的射程。
虽然空**的“穿透型制空平台”很可能会朝着具备空对地能力的空优战斗机的方向走得更远,但F/A-XX很可能同样能够抵御空中、地面和海上威胁。
6月11日,第300架量产型F-35战机从**沃思堡起飞。
**战机现在第几代了?
第五代 F22是第四代战机,是指**分类方法。
俄罗斯分类方法F22是第五代战机 真正的第五代(俄罗斯第六代)战机标准还没得到共识。
**分类方法: 第一代(最早实战喷气)F86 第二代(超音速,二倍音速)F100/F104/F4 第三代(机动性,多用途,电传……)F15/F16/F18 第四代(4S)F22 俄罗斯分类方法: 第一代(最早实战喷气)米格15 第二代(超音速)米格19 第三代(二倍音速)米格21/米格23 第四代(机动性,多用途,电传……)苏27/米格29 第五代(4S)MFI/苏47 **航空工业发展研究中心2007年3月19日综合报道,日前两位**国防官员称,目前世界上的两种第5代战斗机F-22和F-35具有许多独特的特性,使它们与过去的第四代战斗机有明显的差别。
包括F-15、F-16、F/A-18以及“幻影”2000-5等第四代战斗机尽管可以实施多项现代化的升级,但其作战能力仍不能与第5代战斗机同日而语。
一位官员说,所有人都认为,为第4代战斗机增加先进的有源相控阵雷达等设备使其作用提高,但它们还没有达到第5代战斗机的能力。
该官员承认,目前在媒体报道和升级型第4代战斗机的营销策略中均显示出这两种战斗机间界限的模糊。
这在正为其战斗机队寻找新替代战斗机或是升级计划的盟国和合作伙伴国中造成了疑惑。
因此该官员认为急需准确定义第四代和第5代战斗机,并且不能夸大第4代战斗机升级型的能力。
否则,合作伙伴国有可能错误地认为通过为其第4代战斗机增加现代化的设备而获得5代机的能力。
这可能会使某些国家从考虑购买F-35转而选择其他。
与四代机不同,F-22和F-35从一开始就设计具有一系列特性,使其能在复杂防空空域中能作战并生存下来。
另一位官员说,像F-22和F-35的多用途第5代战斗机特性之一是其隐身设计,包括内置武器设计,这使得飞机能躲避雷达等设备而不被探测到。
F-22和F-35还采用了航电综合化技术,这意味着来自机上雷达和传感器的数据自动融合并综合起来提供给飞行员,使得飞行员获得了在4代机上不能达到的强大的状态感知能力。
另外,5代机的维护简便和简化的后勤体系也是其优势之一。
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