请问**现役最大的直升机是什么型号的啊
美**的所有装备并不是已大取胜,现在美**主要用黑鹰直升机~~~给楼主一下参数,详细参数给楼主网址,楼主自己看看吧!!攻击直升机:AH-64“阿帕奇”,AH-1“眼镜蛇”,AH-6“小马”特种直升机; 通用直升机:UH-1“休伊”; 观测直升机:OH-58“基奥瓦”,OH-6; 运输直升机:CH-46“海上骑士”,CH-47“支奴甘”,CH-53“海上种马”,CH-53E“超级种马”; 特种直升机:MH-53扫雷型; 巡逻/搜救直升机:“塘鹅”、“海豚”; 还有就是“黑鹰”系列直升机,是美**目前装备数量最大的直升机,整个家族包括:UH-60“黑鹰”通用型,SH-60“海鹰”反潜型,HH-60“坚鹰”搜索救援型,MH-60“铺路鹰”特种作战型。
http://iask.sina.com.cn/b/6651911.html?from=related
美**有什么大型的载人直升机
米-26“光环”(Halo)重型运输直升机 米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机,北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。
这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上最重的直升机。
为开发西伯利亚及北方沼泽和冻土地带,前苏联决定发展一种全天候重型运输直升机。
在70年代初开始方案论证,目标是其装载能力要达到以前生产直升机的1.5至2倍以上,正式研制工作大约持续了3年,原型机于1977年12月14日首次试飞。
1981年6月,米-26的预生产型在34届法国巴黎航空展览会上首次公开展出,1982年开始研制**用型,1983年米-26交付使用,1986年6月开始出口印度。
总计制造了约300架。
目前仍在生产。
米-26直升机具有极其明显的**事用途,这种直升机最大内载和外挂载荷为20吨,相当于**洛克希德公司C-130“大力士”的载荷能力。
米-26直升机主要用于没有道路和其它地面交通工具不能到达的边远地区,为石油钻井、油田开发和水电站建筑工地运送大型设备和人员。
米-26往往需要远离基地到完全没有地勤和导航保障条件的地区独立作业,因此,要求直升机必须具备全天候飞行能力。
旋翼系统为传统的铰接式旋翼,桨毂是钛合金制成的,有挥舞铰和摆振铰,带有阻尼器,没有弹性轴承或轴向铰。
这种旋翼由8片等弦长桨叶组成,是世界采用桨叶片数最多的单旋翼。
每片桨叶由一根管状钢质桨叶大梁和26个玻璃钢翼型段件组成。
段件内部用翼肋和加强构件加固,中间填以蜂窝填料,前缘有不可拆卸的钛合金防蚀条。
桨叶具有中等程度的扭转角,桨叶厚度沿展向向桨尖方向变薄,后缘装有调整片,可在地面上按飞行状态的需要进行调整。
尾桨由5片玻璃钢制桨叶组成,位于尾梁右侧,钛合金尾桨毂。
为适应高寒地区使用,旋翼和尾桨桨叶均装有电加热防冰装置。
旋翼转数为132转/分。
传动系统包括V-26风扇冷却的主传动系统。
主减速器传动功率为14710千瓦。
单发工作时传动功率8500千瓦。
尾传动轴位于座舱顶。
机身传统的全金属铆接的半硬壳式吊舱尾梁结构。
蛤壳式后舱门,备有折叠式装卸跳板。
尾梁下表面平直。
为了防火发动机舱用钛合金制成。
垂直尾面向左偏置。
尾桨安装在垂直尾面右侧。
水平尾面位于垂直尾面与尾梁的交接处。
飞行中平尾固定不变,但可在地面上调整,以适应最佳巡航状态。
着陆装置 不可收放前三点轮式起落架,每个起落架有两个轮胎,主起落架轮胎尺寸为1120毫米*450毫米。
前轮可操纵,轮胎尺寸为900毫米*300毫米。
尾梁末端有可收放的尾橇。
尾橇收起时,可自由接近后货舱门。
为了通过后货舱门和在不同场地上着陆,主起落架可以进行液压调节。
离地时,起落架上的传感器可以通过飞行工程师座位后方的仪表板显示出直升机的起飞重量。
动力装置为两台7460千瓦D-136涡轮轴发动机并排装在旋翼轴前驾驶舱上方。
为适应严寒地区和未经修整的场地上作业,发动机进气道采用了双套防冰装置——电加热和热空气防冰系统。
进气道前装有粒子分离器,可防止外来物侵袭发动机。
发动机两个进气道的上方有第三个进气道,供滑油散热器冷却用。
发动机装有功率输出同步和保持旋翼转速的恒定系统。
如果一台发动机输出功率衰减,另一台发动机可自动输出最大功率。
米-26共装有10个油箱,每台发动机的燃油系统独立,8个油箱在座舱地板下面,两个汇集油箱在发动机上方,正常情况下用油泵供油,发生故障时,可以靠重力自行输油。
最大标准燃油量为12000升。
另外可带4个辅助油箱。
座舱 驾驶舱内可容纳4人空勤组,驾驶员位于左座,副驾驶员和驾驶员并排坐在一起,在两位驾驶员中间有一折叠座,后面左侧是飞行工程师座,右侧是领航员座。
驾驶舱后设有4个座位的旅客舱。
货舱可装运两辆步兵装甲车和20000千克国际标准的集装箱。
沿货舱两壁设有大约20个折叠座椅。
**用型可容纳80名全副武装士兵。
用于战场救护可容纳60名躺在担架上的伤员及4至5名医护人员。
风挡有加温设备。
驾驶舱有四个大型气泡状舷窗。
前方的一对舷窗可以向外和向后打开。
货舱前面右侧,主起落架后的货舱两侧各有一个可以向下打开的舱门,兼作登机梯。
货舱可通过下面向下打开的舱门(另可当作装卸跳板)和两个向上打开的蛤壳舱门(关闭时可形成货舱的后壁)装卸货物。
各个舱门均可借助液压系统打开和关闭,紧急情况下也可借助于手摇泵。
货舱顶上导轨装有两个电动绞车,每副绞车可沿货舱吊运2500千克货物。
有能装载500千克货物的绞车,地板上有滚轮传送机和货物系紧点。
机上装有两套压力为207*105帕的液压系统。
电气系统包括:28伏的直流电,备有辅助动力装置。
主尾桨叶前缘有电加热防冰装置。
有驾驶舱增压装置。
装有标准昼夜全天候飞行所需的一切设备,包括7A813气象雷达、地图显示器、水平位置指示器和自动悬停系统,并可选装GPS。
综合飞行导航系统及自动飞行控制系统。
闭路电视摄像仪可用来监视货物装卸和飞行中的货物状态。
**用型还装有红外抑制器,红外干扰发射机,红外诱饵投放器等。
目前,米-26有...
**的直升机
(米-171不是**的) 米-171不适合做**用直升机,因为机动性太差,是个巨大的活靶子,但是作为民用,其巨大的装载能力很有用。
支奴干CH-47,机型太老,虽然用途广泛,但可靠性一般。
载货量也不错,60个士兵的投送量,作为空降、机降的大规模战斗的运输机型不错。
和CH-53低空铺路一个性质。
UH-60黑鹰就好了,动力好,可靠性一流,而且可以改装成很多版本,性能强大。
特别适合特种作战。
个人认为黑鹰好。
更适合现畅绩扳啃殖救帮寻爆默代战争的需要。
就算民用,它高海拔地区的适应能力很强,从我**藏区只能使用黑鹰,就能看出黑鹰的能力了。
**最大载重量的直升机,**最大载重量的日产直升机都是什么,...
**AH-64"阿帕奇"武装直升机AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为**陆**目前的主力双座武装直升机。
1989年,**入侵巴拿马时,AH-64首次投入实战。
AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色,包括海湾战争,在阿富汗的永久自由行动,和在伊拉克的持久自由行动。
AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克**队的装甲车。
海湾战争后,美**开始着手进行AH-64的改进工作,最终研发出了AH-64D'长弓阿帕奇'型武装直升机,该型机最大的改进是:在桨轴顶端安装了毫米波雷达,用于精确打击敌方目标。
**RAH-66"科曼奇"直升机1982年,**陆**提出LHX(实验轻型直升机计划),1991年4月,正式编号为RAH—66。
如果最终加入美**服役,它将会是美**直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机,执行武装侦察、反坦克和空战等任务。
然而,科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰,冷战结束后的美**也面临着转型问题,2004年**陆**宣布取消科曼奇直升机项目。
**AH-1"眼镜蛇"武装直升机AH-1眼镜蛇是**海**陆战队的专用武装直升机,目前主要装备美地面部队师一级的空中骑兵中队。
AH-1采用流线型窄机身和纵列式座舱布局,飞行速度快,受弹面小,机动能力强;装备有先进的武器系统;装甲防护力和生存力较强。
改进后的AH-1具有在夜间、有限的干扰以及恶劣气候条件下发射“陶”式导弹的能力。
俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机 米—28攻击直升机,是苏联70年代中后期研制的一种新型直升机。
机翼桨叶由复合材料制成,并采用气动性能好的叶型设计以获得较大的升力;采用两台超过1000瓦功率的涡轮轴发动机,具有掠地飞行能力。
机载武器为一门23毫米机炮,可装载16枚AT—6反坦克导弹,另载4~8枚红外制导的SA—14改型空对空导弹。
俄罗斯卡-50武装直升机和世界其它现役武装直升机相比,卡-50拥有以下世界记录:世界第一架采用单人座舱的武装直升机;第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机;第一架装备弹射救生座椅的直升机。
她的姐妹型卡-52不仅具有与卡-50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力,而且具有优良的侦察、指挥与控制等功能,可为卡-50提供类似于空中预警指挥机的作用。
俄罗斯米-24"雌鹿"武装直升机米里设计局设计的米-24是前苏联开发的第一种武装直升机,外型独特,火力强大,拥有重武装的同时还能载运步兵到前线,迄今没有任何武装直升机具备相同的身手。
米-24共有7种不同机型,生产量超过2500架,使用国家超过20个,海平面速度超过后来出现的AH-64。
在北约**队中,米-24被称为“雌鹿”。
欧洲"虎"式武装直升机“虎”(TIGER)式武装直升机由欧洲直升机公司研制,有两个主要型别:火力支援型和反坦克型。
细分为3个型号,即法国的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德国的反坦克型PAH-2。
与阿帕奇相比具有外形尺寸小,广隐身性好;机动性高,作战灵活;全光电探测系统不易被察觉;在经济性高,维护费用少等优点。
意大利A-129"猫鼬"武装直升机意大利陆**航空兵的主战直升机A129,是一种轻型专用武装直升机,绰号“猫鼬”,迄今生产总数不过60架,未正式参加过作战。
近年阿古斯塔公司对A129实施升级改型计划,使A129性能有了显著改善,在国际**用直升机市场上倍受瞩目,土耳其、澳大利亚等国家纷纷表示了对新A129的兴趣。
阿古斯塔公司趁势将升级后的A129命名为“猫鼬”国际型。
法国SA341"小羚羊"轻型直升机“小羚羊”研制计划最初由法国提出,用于取代“云雀”II直升机。
其飞行性能非常优秀,因此很快被大量各国**民客户订购,用于从反坦克到交通监视的广泛领域。
“小羚羊”有丰富的实战经历,英国“小羚羊”参加了马岛战争,法国型伴随AMX-10RC轮式装甲侦察车参加了海湾战争,伊拉克的参加了两伊战争等。
南非"石茶隼"武装直升机南非CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武装直升机由南非阿特拉斯公司研制,主要任务是在有各种苏制地空导弹的高威胁环境中进行近距空中支援和反坦克、反火炮以及护航。
总体来看,CSH-2“石茶隼”达到了世界先进水平,大多数指标与AH-64、米-28、法德联合研制的“虎”式战斗机等先进武装直升机相当。
目前南非正极力向外推销CSH-2直升机。
**运输直升机有哪些?
陆**主要是UH60,黑鹰,及其各种改进型(比如特种部队是MH60)以及CH47支奴干,少量的OH6小鸟老美的搭配就是UH60负责最后1公里运输,快速投放人员和作战物资,CH47负责战线后方10-30公里的大型武器运输老美海**主要是SH60,海**陆战队用的是MH53老美空**则是UH60改进型为主
全球性能最好的十大武装直升机是?
一、**AH-64阿帕奇。
二、**RAH-66科曼奇。
三、AH-1F眼镜蛇。
四、M1973管20mm“加特林式”机炮(备弹750发)。
五、卡-50机。
六、米-24雌鹿直升机。
七、欧洲虎式武装直升机。
八、“猫鼬”(Mangusta)反坦克直升机。
九、SA341/342“小羚羊”轻型直升机。
十、南非CSH-2石茶隼武装直升机。
延展阅读:①武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机,分为普通武装直升机、隐身直升机与高速武装直升机。
②武装直升机可分为专用型和多用型两大类。
③它的主要性能特点:一是飞行速度较大,最大时速可超过300公里;二是反应灵活,机动性好;三是能贴地飞行,隐蔽性好,生存力强;四是机载武器的杀伤威力大。
**的直升机比**的直升机哪些方面差
没有,**没有可以媲美的公司,在70年代初确实有国企在自主研发大飞机,但基础太薄弱了,除去国家扶持之外,生产出来的根本没有一点优势,最后被撤了。
而在现在国内最好的应该是**商用飞机有限责任公司这家了,现在我国自行研发的大飞机C919就是出之这公司,虽然我们现在还比不过别人,但以后会追上去的。