**航天用几种固体火箭发动机简介
[编者按]**早在60年代中期就已开始研制航天用固体火箭发动机,并于1970年首次应用于**“东方红1号”卫星的发射,迄今已成功研制和应用了多种不同的固体火箭发动机。
从本期起,分三期向国内外读音介绍六种由**航天工业总公司下属单位研制生产的固体火箭发动机.包括,第二期:FG-02“长征1号”运载火箭第三级固体发动机;“东方红2号”卫星远地点发动机,第三期:FG-23A返回式卫星制动发动机;“风云二号”卫星远地点发动机;第四期:EPKM近地点发动机,CZ-2C/FP运载系统变轨发动机(FG-47)。
这些固体火箭发动机技术性能及应用的情况表明,**航天用固体火箭发动机具有优良的性能和良好的可靠性,一些方面已达到国际先进水平。
BriefIntroductionofSolidPropellantRockctMotorforSpaceDevelopedandMadeinChinaEditorialNoteoftheJournalInthemid-1960s,tomeettheneedsofspacetechnology,thesolidrocketmotortechniquewasusedtod
火箭发动机的世界知名
F-1火箭发动机**研制的世界最大推力单室液体火箭发动机,用于土星5号火箭,单台推力700吨,使用煤油做燃料,液氧为氧化剂。
F-1的详细数据:燃烧形式:燃气发生器开式循环,液-液燃烧推进剂:煤油-液氧推力:海平面690.988吨真空 793.683吨比冲:海平面255.4秒(70台发动机平均值)真空 304.1秒直径:3.645米长度:5.598米总重:8451.66公斤工作时推进剂流量:煤油:838.2公斤/秒,液氧1784.7公斤/秒涡轮泵功率:46225千瓦设计启动次数:20设计寿命:2250秒RD-170火箭发动机俄罗斯研制的世界最大推力液体火箭发动机,使用煤油+液氧,单台推力800吨(采用四燃烧室,四喷嘴设计,也有人认为它是四台发动机并联,但共享燃气发生器和涡轮泵),用于能源号运载火箭和天顶号运载火箭(RD-171火箭发动机,对RD-170的改进型)第一级。
其衍生型号有RD-180火箭发动机,推力400吨,相当于把RD-170一分为二,双燃料室,双喷嘴。
用于**擎天神II和擎天神III运载火箭的第一级。
RD-191火箭发动机,单台推力200吨,单室单喷嘴,相当于把RD-170再一分为二,用于俄罗斯安加拉运载火箭。
RD-191的衍生型号RD-151被出售给韩国,用于罗老号运载火箭的第一级。
RS-68火箭发动机**研制的世界上最大推力液氢液氧发动机,推力300吨级,用于德尔它四号运载火箭的第一级。
RD-0120火箭发动机俄罗斯推力最大的液氢液氧火箭发动机,推力200吨级,用于能源号运载火箭的主发动机。
航天飞机主发动机(SSME)**航天飞机的主发动机,使用液氢液氧,推力200吨级,最大的特点是可重复使用。
航天飞机固体火箭发动机世界上推力最大的火箭发动机,单台推力高达1200吨,可重复使用10次,用于**航天飞机捆绑助推器,其改进型用于战神1号火箭主动机和战神5号火箭捆绑助推器。
是固体火箭好还是液体火箭好?各有什么优点?
固体火箭发动机与液体火箭发动机相比较,具有结构简单,推进剂密度大,推进剂可以储存在燃烧到中常备待用和操纵方便可靠等优点。
缺点是“比冲”小(也叫比推力,是发动机推力与每秒消耗推进剂重量的比值,单位为秒)。
固体火箭发动机比冲在250~300秒,工作时间短,加速度大导致推力不易控制,重复起动困难,从而不利于载人飞行。
固体火箭发动机主要用作火箭弹、导弹和探空火箭的发动机,以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机。
液体火箭发动机的优点是比冲高(25O~5OO秒),推力范围大(单台推力在1克力~700吨力)、能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。
液体火箭发动机主要用作航天器发射、姿态修正与控制、轨道转移等。
印度烈火导弹没有应用到的技术为哪一项?a固体火箭发动机b惯性制导...
弹道导弹分类,按大类有两种,一种是战术弹道导弹,另一种是战略弹道导弹。
弹道导弹按射程分类有三种:远程、中程和近程。
弹道导弹按打击目标和发射方式分类,有空对空、空对地、空对海,海对空、舰对舰、舰对地;和陆对空、陆对舰、地对地等等。
固体火箭发动机的原理
固体火箭发动机属于化学火箭发动机,用固态物质(能源和工质)作为推进剂。
固体推进剂点燃后在燃烧室中燃烧,产生高温高压的燃气,即把化学能转化为热能;燃气经喷管膨胀加速,热能转化为动能,以极高的速度从喷管排出从而产生推力推动导弹向前飞行。
**的海基洲际导弹都是哪些
**的海基洲际导弹主要有以下几种:“民兵Ⅲ”导弹1966年开始研制,1970年装备部队。
前三级采用固体火箭发动机,末助推级采用液体火箭发动机。
弹长18.26米,弹径1.67米,起飞重量35.4吨,携带装3个弹头的分导式多弹头,每个子弹头威力为17.5万吨TNT当量,射程9800至13000千米,命中精度185至450米。
**“三叉戟”II洲际弹道导弹“三叉戟II”导弹是在“三叉戟I” C-4型导弹基础上研制的改进型号,由洛克希德·马丁公司研制。
该弹1990年服役,主要装备“俄亥俄”级核潜艇,每艇载弹24枚。
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固体火箭发动机和固体火箭冲压发动机的区别?
展开全部 固体火箭发动机是使用固体燃料的火箭发动机固体HUO箭冲压发动机是一种冲压发动机 冲压喷气发动机是一种利用迎面气流进入发动机后减速,使空气提高静压的一种空气喷气发动机冲压发动机的没有压气机 不能在静止条件下启动 也就是说冲压发动机得在自身达到一定速度的情况下启动(比如说使用助推器把它带到这个速度)所谓 固体HUO箭冲压发动机 指固体HUO箭冲压组合发动机 就是在冲压发动机的燃烧室中填上固体推进剂 固体推进剂先点HUO把发动机带到启动速度 在固体推进剂燃烧完后转成冲压发动机工作状态这样的好处是不用外挂助推器 而是使用冲压发动机的燃烧室充当助推器 节约了空间 缩小了整个装置的体积和直径...
液体燃料火箭请教一些问题,请指教
理论上任何能够以液态储存,与氧化剂混合下足以产生快速或者是爆炸性燃烧的化学物质都可以做为液态火箭发动机的燃料来源。
譬如说**航天飞机的主推进火箭发动机是使用液态氢做为燃料,液态氧做为氧化剂。
以下描述燃料的时候是将氧化剂一起合并说明。
常见的液态火箭燃料可以概略区分为需要特殊装置储存,或者是能够在火箭燃料箱里面保存一段时间两类。
需要特殊装置的燃料像是上述的液态氢和液态氧,它们需要加压和冷却设备,在燃烧前保持在液体的状态下。
这一类的液态火箭燃料多半是在发射前才会输入到火箭的燃料槽当中。
另外一类燃料是在一般环境下就是以液态存在,不需要另外的设备维持。
早期这一类的燃料的腐蚀性很高,即使可以放在火箭的燃料箱里面,也无法长年的储放,因此也是在需要的时候才输入火箭的燃料箱当中,假如等待时间过长,还是需要将燃料抽出,检查发动机和燃料槽与相关的管线,必要的时候还可能需要清理或者是更换。
而在处理或者是运输的过程当中,周遭人员都必须穿戴防护衣服,假如与人体直接接触,很可能会有致命的危险。
德国在二次大战时期使用的Me 163火箭拦截机曾经发生过液态燃料流入驾驶舱,将飞行员溶解的意外。
后期的液态燃料转向于简化储存和使用上的手续和措施。
这些燃料能够在火箭燃料槽储存较长的时间,腐蚀性较低,火箭发射前的准备时间较短,反应较为迅速。
不过这种燃料的储存年限仍是一定的,只是大幅延长。
譬如苏联在他们第三代的弹道导弹使用的液态燃料上,能够在燃料槽当中储存7年而不必经常抽出检查。