**现役多少登陆舰(包括船坞登陆舰和两栖攻击舰)
1992年,**海**拥有9种60艘登陆舰,到1999年减少到7种38艘,22艘“新港”级坦克登陆舰和“查尔斯顿”级登陆舰全部退出现役。
按照**防务调整计划,到2009年,**海**的登陆舰将最终减少到5种36艘。
**现役有11艘两栖攻击舰-黄蜂级7艘,塔拉瓦级4艘
071级船坞登陆舰和**的最先进的两栖登陆舰作战能力上面相差大么...
071级船坞登陆舰是在06年的年头在上海江南造船厂开工建造的,到06年的12月正式出海试航,建造时间相当短。
在08年正式编入南海舰队服役,并改名为“昆仑山号”。
现在**最先进的登陆舰应该要数从98年开始建造的“圣安东尼奥级”船坞登陆舰了,目前一共有6艘在**海**中服役。
因为“昆仑山号”与“圣安东尼奥号”同属两栖坞登,所以也有人称“昆仑山号”为**的圣安东尼奥。
目前很多有关“昆仑山号”舰上的装备都处于保密阶段,很多数据纯属是外界的猜测,所以在这里很难跟**的“圣安东尼奥级”做一个准确的比较。
如果从战略的角度来看,两舰同属是大型的船坞登陆舰,主要用来运送海**陆战队对敌方占领的岛屿进行抢滩登陆作战,在战争中扮演的角色是大同小异的。
从两舰的外观看来,两舰都取用一体化隐身设计,但“圣安东尼奥”的设计理念稍微前卫一点,另外“圣安东尼奥”船上的雷达桅杆交高,不知这在雷达搜索的范围会不会也比“昆仑山号”好一点。
而在两舰的体型上来看,“圣安东尼奥”的排水量超过了两万吨,“昆仑山号”的排水量为1.甫供颠佳郯簧奠伪订镰8万吨,这也说明“昆仑山号”的体积略小于“圣安东尼奥”,虽然如此,但官方一直有数据说“昆仑山号”的坞舱比“圣安东尼奥”更大,可以容纳下4艘大型的国产气垫船,而这种大型的气垫船每艘可以搭载3辆水陆两栖坦克,这样的投送能力目前在世界上来说还是相当先进的。
目前来说,关于071级登陆舰的数据还是有待研究,但总的来说我感觉它跟**最先进的登陆舰相差不大,至少这两种**舰有着同样的作战理念,同样可以一次性投放大量的兵力,也许我国的**工事业在一些地方还是落后于**,但近年我们看到的是我国的科研人员已经开始把一些当今国际流行的尖端科技应用到我们**队的装备,跟**的差距正在渐渐地缩短。
**海**“新港”级坦克登陆舰有几艘?每艘的舰名以及舷号各是多少...
共建20艘,现役13艘中文名: **新港级坦克登陆舰 国家: ** 级别: 新港级 人员编制: 400人 标准排水量: 4975吨 满载排水量: 8450吨 长度: 159.2米 宽度: 21.2米 吃水: 5.3米 续航力: 2500千米 最高航速: 14节 火炮武器: 76毫米MK33舰炮;2座MK15火神;密集阵2 座 电子设备: SPS-67对海雷达1部;LN66导航雷达1部
两栖攻击舰与坦克登陆舰!是需要配合的吗!美**有多少两栖攻击舰!...
塔拉瓦级(LHA)两栖攻击舰:“塔拉瓦”级重点在于飞机的运用,同时备有船坞登陆舰那样的登陆艇用船坞,可作为直升机攻击舰、两栖船坞运输舰、登陆物资运输舰和两栖指挥舰使用,能完成4~5艘登陆运输舰的任务。
“塔拉瓦”级吨位大、航速快、续航力高,持续作战能力强,因此适应远洋作战需要。
本级共建造6艘,目前现役3艘。
黄蜂级(LHD)两栖攻击舰:“黄蜂”级舰是**海**21世纪的主要两栖战舰之一,也是现今世界上最大的两栖作战舰艇,“黄蜂”级是“塔拉瓦”级两栖攻击舰的改进型。
“黄蜂”级总体布置新颖,有完善的指挥控制系统。
本级共建造8艘,现役中。
“奥斯汀”级(LPD)船坞运输舰:“奥斯汀”级船坞运输舰是“罗利”级的放大型,满载排水量增加了18%。
能装载4艘人员登陆艇(LCPL)或车辆登陆艇(LCVP);2艘气垫登陆艇(LCAC),或9艘LCM-6型机械化登陆艇,或4艘LCM-8型机械化登陆艇,或20辆两栖装甲输送车(LVT)。
LPD-4、LPD-5、LPD-6三舰能装载930名登陆人员,LPD-7~LPD-13能装载840人。
舰上能搭载6架CH-46直升机。
除LPD-4号舰外,其它舰都设有一个小型机库。
它一共建造了12艘,本级现役5艘。
圣安东尼奥级(LPD)船坞运输舰:美海**认为其现有的两栖战舰艇中,坦克登陆能力不足,因此设计建造了“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰。
“圣安东尼奥”级功能齐备,具有坦克登陆舰、两栖货船、船坞登陆舰和船坞运输舰功能,而且在隐身性、人机工程等方面都有创新,该级舰还可作辅助医疗接收船。
“圣安东尼奥”级重视车辆的运输,因此直升机、气垫登陆艇的运用能力受到一些限制。
该级舰不仅具有船坞登陆舰的结构,而且还有两栖货船那样从舰侧装载重型货物的能力。
预计建造9艘,现役4艘。
惠德贝岛级(LSD)船坞登陆舰:**海**现役的船坞登陆舰其中一半为“惠德贝岛”级,由“安克雷奇”级船坞登陆舰改进而来,排水量和主尺度都有所增加,“惠德贝岛”级重点在于登陆艇的运载。
该级舰在两栖战舰中属中型舰,既能较好的满足中小规模登陆作战的装载要求,又能使舰的造价降低。
本级共建8艘,现役中。
哈珀斯费里级(LSD)船坞登陆舰“哈珀斯·费里”级是**海**最新的船坞登陆舰,是“惠德贝岛”级舰的改进型,提高了货物的运输能力,“哈珀斯·费里”级与“惠德贝岛”级两级舰约有90%的设备是相同的。
增加了货物运载能力。
能装载2艘气垫登陆艇,车辆甲板面积也有增加。
主要以运载物资为主。
增加了空调、管道系统和局部改变舰体结构。
艏部“密集阵”安装在舰桥的前面,起重机有2台改为1台。
本级共建4艘,现役中。
“蓝岭”级(LCC)两栖指挥舰**海**为了两栖作战需要而专门建造的指挥舰,也是世界上唯一的一级专用指挥舰。
“蓝岭”级装备了先进、完善的数据搜集设备、战术情报显示设备以及传达各级指挥员命令的指挥设备,无线电台数目比航母等其它舰艇多一倍。
“蓝岭”号指挥舰配属美海**第7舰队,驻泊在**的横须贺港。
“惠特尼山”号指挥舰于1981年1月配属美海**第2舰队,驻泊在弗吉尼亚州的诺福克港。
**级(LHA)两栖攻击舰LHA(R)两栖攻击舰是**开发的新一代大甲板两栖攻击舰,用于替代即将达到服役年限的“塔拉瓦”级两栖攻击舰。
在设计之初共有3种可供选择的设计方案:“黄蜂”级(LHD)第8艘“马金岛”号、LHD8改进型以及全新的航母型两栖舰。
2004年6月,**海**出于性能和成本的综合考虑,决定选用第二种方案。
2005年,诺斯罗普?格鲁曼公司开始进行该级舰Flight 0型的预研工作,首舰计划于2007财年开始建造,2013年正式交付。
请简要介绍一下**最先进的舰队综合补给舰和两栖船坞登陆舰
"供应"级综合补给舰(AOE)主尺度与排水量满载排水量:48800t 轻载排水量:19700t船长:229.7m 船宽:32.6m吃水:11.6m性能航速:25kn 续航力:22kn时6000n mile舰员:667人(其中40名**官)动力装置主动力系统:4台LM2500型蒸汽轮机,持续功率105000马力,双轴。
武器舰炮:2座MK15型20mm“密集阵”近程武器系统;2座MK88型25mm炮; 4挺12.7mm机枪。
导弹发射装置:1座GMLS MK29八联北约“海麻雀”舰对空导弹发射装置。
电子设备雷达:1部MK23TAS对空搜索雷达;1部SPS67对空/海搜索雷达;11部SPS64(V)9导航雷达;1部URN25 TACAN空中战术导航雷达;2部MK95火控雷达。
电子战系统:1套SLQ32(V)3电子战系统;4座MK36六管SRBOC干扰火箭;1套“水精”鱼雷诱饵。
通信设备:卫星通信,OE—82,SSR—1,WSC—3。
装载能力液货:156000桶燃油、20000加仑淡水;干货:1800t弹药、400t冷冻化、250t普通货物。
“供应”号综合补给船(AOE6)“雷尼尔”号综合补给船(AOE7)“北极”号综合补给船(AOE8)“桥”号综合补给船(AOE10)新奥尔良级巡洋舰是**海**建造的最后一级“条约型”巡洋舰,它是所有“条约型”巡洋舰中性能最优异的。
新奥尔良级是修正了北安普敦级巡洋舰所存在的问题,也就是北安普敦级巡洋舰的改进型,主要区别是增加重要部位的装甲厚度,能够抵挡住巡洋舰主炮的轰击。
另区别是弹药库的位置。
弹药库被安置在吃水线以上,虽然这样可以保障弹药库免遭水下武器攻击,但会受到大型水面舰艇的攻击。
新奥尔良级巡洋舰原计划建造8艘,当建造“波特兰”(CA-33 Portland)号和“印第安纳波利斯”(CA-35 Indianapolis)号时,它们的装甲和武器安装从新设计过,因此该两艘被命名为波特兰级(Portland Class)重型巡洋舰。
当建造中的新奥尔良级时,**方又拨款增加一艘新奥尔良级(文森斯 CA-44 Vincennes)。
最后新奥尔良级总共建成7艘。
全世界有哪些登陆舰
北海舰队配备有072-III(北约称"玉亭II级")大型坦克登陆舰:911舰、912舰、913舰,以及3艘072-II(北约称"玉亭I级")大型坦克登陆舰:908舰、909舰、910舰。
东海舰队配备有4艘072-II(北约称"玉亭I级")大型坦克登陆舰:934舰、935舰、936舰、937舰;以及7艘072型(北约称"玉康级")大型坦克登陆舰:927舰、928舰、929舰、930舰、 931舰、932舰、933舰等大中型登陆舰只。
还有071船坞登陆舰.南海舰队配备有1艘072II型(北约称"玉亭级")991号和4艘072III型(北约称"玉亭II级")992, 993, 995, 996号大型坦克登陆舰等多艘大中型登陆舰。
**第七舰队驻扎在哪里
主要驻地在**,尤其是横须贺、冲绳**第七舰队隶属于**太平洋司令部属下的太平洋舰队,司令部设在**的横须贺港,驻地还包括**佐世保基地、冲绳和韩国釜山、浦项、镇海基地及新加坡等地,亦经常停泊香港补给,是目前**最大的海外前方投送部队,用于威吓敌国和联盟合作,保护海上通道、协防**友邦领土以及在恐吓失效时动用武力。
所以经常充当**对外**事的机动舰队。
舰艇组成:第七舰队大约拥有50至60艘**舰、350架战机,舰队满员编制6万人,其中包括38,000名海**官兵和22,000名海**陆战队员,平时总兵力约2万人。
一般由CVN-73乔治·华盛顿号航空母舰组成的航空母舰战斗群为主要作战部队,辅以陆基航空兵、两栖部队。
必要时可以从第三舰队或其他部队抽调舰艇补充。
现辖旗舰一艘(蓝岭号两栖登陆指挥舰)、核动力航母一艘(乔治·华盛顿号航空母舰),3至4艘配备导弹的巡洋舰、18至20艘导弹驱逐舰及护卫舰、5至6艘攻击型潜艇以及5至8艘登陆舰、18艘后勤保障船和若干汽垫船、辅助船只等编制:1.第七舰队战斗部队(CTF-70):驻地**横须贺,辖第七舰队水面战斗部队(CTF-75)和第七舰队航母攻击部队(TF77)2.第七舰队警戒侦察部队(CTF-72):驻?地**神奈川县的上懒谷市(司令部)、冲绳、三泽市(基地)3.第七舰队潜艇部队(CTF-74):驻地**横须贺4.第七舰队登陆艇部队(CTF-76):驻地**冲绳5.第七舰队登陆部队(CTF-79):驻?地**冲绳6.西太平洋后方支援部队(CTF-73):驻地新加坡
**级两栖攻击舰
一般翻译成美利坚级两栖攻击舰,在设计上大致上可以说是一个专门为了操作F-35而改良的黄蜂级两栖攻击舰,其Flight 0阶段的设计有大约45%是基于LHD-8的,坞舱被移除以容纳更多的飞机和航空燃料。
去除登陆艇用坞舱提供了有两个更宽高的扩展机库甲板,每个区域配备了一个飞机维修桥式起重机。
这些变化都是为了F-35B和MV-22。
典型的飞机配置是12架MV-22B“鱼鹰”运输机,6架可短距起降的F-35B“闪电II”战斗机,4架CH-53K“超级种马”重型运输直升机,7架AH-1Z“超眼镜蛇”/UH-1直升机Y型“毒液”和2架MH-60"铺路鹰"中型直升机S型“海鹰”来提供空-海救援。
具体的飞机配置可随任务不同而改变, 它可以搭载20架F-35B和2架MH-60S以轻型航母的身份参与战斗。
其他增强功能包括可重新配置的指令和复杂控制,舰载医院,携带额外航空燃料的能力,以及众多的航空支撑位。
基本数据满载排水量:45,700吨全长:844英尺(257.3米)全宽:106英尺(32.3米)动力:两台燃气涡轮发动机,两轴,70,000总制动马力,两台5,000马力的辅助推进电机。
最高航速:20+ 节(37+ km/h)乘员:65名**官,994名水兵1,687名海**陆战队员(plus 184 surge)电子系统AN/SPQ-9B 火控AN/SPS-48E 对空搜索雷达AN/SLQ-32B(V)22*Mk53 NULKA 诱饵发射器武器装备2*RIM-116滚体导弹发射器2* 改进型海麻雀导弹发射器2* 20 mm密集阵近程武器系统7* 双管.50 口径机枪舰载机MV-22B “鱼鹰”F-35B “闪电II”CH-53K “超级种马”UH-1Y “毒液”AH-1Z “超眼镜蛇”MH-60S “海鹰”
071船坞登陆舰VS圣安东尼奥船坞登陆舰
071船坞登陆舰可搭载4艘国产气垫登陆艇,该艇自重LCAC相仿,最高时速大约为60海里,续航300海里。
能搭载1辆重型坦克,或者10猛士越野车。
个人估计99坦克顶多4辆左右,步战车6辆 圣安东尼奥级(San Antonio class,以下简称LPD17)两栖船坞登陆舰是**海**下一代的两栖船坞运输舰,相较于以往的两栖舰艇,LPD17着重于减少对友**岸上设施的依赖、降低人力需求、减低作业成本、保留未来改良空间以及提高独力作战能力,特别是自卫能力。
**海**计划建造9艘“圣安东尼奥”级两栖船坞登陆舰,并将在2005~2008年间部署完毕,以其替换现役的27艘两栖舰艇。
设计思想 **“圣安东尼奥”级两栖船坞运输舰“圣安东尼奥”(San Antonio)级两栖船坞运输舰是**为实施“由海向陆”战略而建造的新型多用途舰,代表着两栖船坞运输舰技术发展的先进水平。
其设计指导思想是:均衡装载,注重两栖作战车辆的装载;提高生存能力,包括隐身能力;以人为本,优化舰员的生活环境;一舰多用,不仅在战时承担运输任务、为两栖编队提供防御能力、作为辅助医疗接收船,还能用于平时的警备、反恐作战、抢险救灾等快速反应任务。
建造 本级舰的研发从1993年1月开跑,结果阿方岱尔(**ondale)造船厂、通用动力的贝兹钢铁(Bath Iron Works)造船厂、雷松(Raytheon)公司等组成的集团于1996年取得合约,进行细部设计。
全部本级舰将由此集团承造,由于Ingalls造船厂对此表达抗议,导致工程的发包一度延宕。
首舰胜安东尼奥号原本预计于2002年7月交舰,不过却面临严重的进度落后与预算超支;为了解决问题,并控制整个计画的进度与品质,**海**在2002年6月进行了一项合约交换:原先由贝斯承包的四艘圣安东尼奥级改由李顿/英格斯(该厂此时已被诺格集团购并,因此12艘本级舰的建造合约全部由诺格集团掌握)承造,而贝斯则获得原先颁给李顿/英格斯的四艘伯克级飞弹驱逐舰的建造合约。
由于在1999年,Litton集团购并了Ingalls与**ondale厂;在2001年,诺格集团又购并了Litton集团,因此所有的圣安东尼奥级都由诺格集团承造。
首舰圣安东尼奥号于2003年7月下水,2006年1月14日正式服役,全部12艘预计在2015年左右如数成**。
值得一提的是,用来建造第五艘本级舰纽约号(USS New York LPD-21)的钢材中,将包括在2001年9月11日被**份子摧毁的纽约世贸双塔的一段重达24ton的钢梁。
这段钢梁原本是世贸南塔的结构之一。
未来**海**还打算在更多同级姊妹舰上,使用来自于世贸双塔的钢料。
科技应用 本级舰融合最新的建造科技,并拥有最先进的侦测、C4I(Command,Control,Communications,Computer and Intelligence)、武器等装备,舰上的各侦测、武器系统、作战系统、动力轮机控制等都由雷松(Raytheon)研发的船舰光纤广域网路(fibre-optic Shipboard Wide Area Network,SWAN)系统连结,可由单一操控台监控全舰一切航行、轮机、装卸、战斗、损管维修等机能,大幅减轻舰上人员的工作负荷。
本级舰最初预计采用类似柏克级飞弹驱逐舰的倾斜式轻质合金桅杆,但后来改成最先进的封闭式桅杆/传感器(AEM/S),呈八角形、高28.34米、最大直径10.67米,把舰载雷达天线等大多数的探测装置封闭在里面。
桅杆外表面采用先进的复合材料,具有波段选择性穿透能力——本舰向外发射的电磁波的功率损失很小,敌方射来的电磁波则被偏转,桅杆和舰载雷达等突出部分还涂有电磁波吸收材料。
舰上的海上全球指挥控制系统(MGCCS)、海**战术指挥支援系统(NTCSS)、JITDS联合战术信息系统(含16号数据链)等信息系统可保证它能与岸上的指挥机构、编队内的舰艇以及登陆部队进行不间断的信息共享。
舰体设计 该级舰的舰体结构设计不同于传统的两栖舰。
舰的侧面轮廓类似于艏楼较长的护卫舰和“阿利·伯克”级驱逐舰。
舰体尽量简化以减少结构的复杂性,除去了复杂的曲面平台段,平行中体的长度增到最大,舭部为中圆式。
舰体中前部的甲板上是大型上层建筑;舰体后部是船坞,上面的飞行甲板设有2个直升机和垂直/短距起降飞机起降点。
这个设计与其他船坞登陆舰、船坞运输舰大体一样,但是船体规模比“奥斯汀”级船坞运输舰大得多,满载排水量大了近50%;上层建筑比改进型的“惠德贝岛”级船坞登陆舰还大。
考虑到登陆作战的适应性,最大吃水基本上没有变。
舰的主尺度还考虑了通过巴拿马运河的要求。
该舰设计时注重车辆运输,车辆甲板占据了中部甲板下的3层,面积为2360米2,因此对气垫登陆艇的运送能力受到一些影响,小于“惠德贝岛”级和“黄蜂”级两栖攻击舰。
坞舱设计与“黄蜂”级相似,但车辆甲板扩大、坞舱面积相对缩小。
该级舰提高了舰船的抗冲击性和防弹能力,加强了水密舱结构,在容易被击中的部位预留了抗破坏余量,提高了舰的整体生存能力。
该级舰尤其强调隐身性,在两栖战舰中率先采取了雷达隐身措施及先进的反探测技术,雷达反射截面只相当于1000吨以下的小型舰艇。
整艘舰外观光洁平滑,上层建筑低矮,侧壁向内倾斜,相交处采用圆弧过渡;外露...